Kokios yra stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją ir nuo ko jos priklauso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės manyja, kad persikraustymas – tai tikra kažkokia nustatyta kaina iš lentynos. Tiesą sakant, kainos šiuo metu yra labai gyvos, jos keičiasi kasdien. Stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją priklauso ne tik nuo to, kiek kilometrų reikia nuvažiuoti, bet ir nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei kada nors, ir nuo to, kaip tos paslaugos yra apibrėžiamos. Vienam tai yra „padėkite įkeisti bagažinę“, o kitam – „iškraustykite dviejų kambarių butą su pianinu“. Todėl, kai kalbame apie kainas, visada reikia pradėti nuo to, ką tiksliai turite omenyje, nes kitaip mes tiesiog kalbame skirtingomis kalbomis.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kainas

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas į Vokietiją su mažu kiekiu daiktų?

Jeigu turite tik kelias dėžes ir galbūt vieną ar du baldus, tai kaina gali būti ganėtinai maloni, nors niekada nežinai. Paprastai tokio tipo stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją, kai važiuojama daliniu krovininiu (t.y. kažkurio kambario priekyje), svyruoja nuo 300 iki 600 eurų. Bet čia labai priklauso nuo tų vietų – jei reikia važiuoti į gilumą, ne į Berlyną ar Miuncheną, o kažkur į kaimą netoli Olandijos sienos, kaina gali šokti, nes vairuotojas negrįžta tuščias. Taigi, maži daiktai ne visada reiškia mažą kainą, jei marsrutas nepatogus.

Ar pigiau, jei aš pats viską pakrausiu į mašiną?

Žinoma, kad pigiau, jei jūs pasirūpinsit fiziniu darbu, t.y. įkėlimu. Mums dažniausiai lieka tik nuvežti tą krovinį. Tačiau stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją be įkėlimo išlieka panašios, nes pagrindinę kainą sudaro degalai ir vairuotojo darbo valandos. Jeigu jūs sugebate per valandą viską įmesti į mašiną prie namų ir per valandą išmesti Vokietijoje – puiku, tačiau dažniausiai tai užtrunka ilgai. Jei užtruksite per ilgai, gali pradėti rūpėti laiko mokestis, tad čia reikia žiūrėti realiai. O dar jei ką nors sulaužysite neatsargiai kraudydamas, tai ir draudimas nebus tas pats, nors apie tai vėliau.

Kas daro įtaką tai, kad stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją kelis kartus skiriasi?

Čia daug veiksnių, bet svarbiausias yra kuro kaina ir tas pats, kas vadinamas „krovinio užimamumu“. Jeigu mums reikia vežti didelę „gazelinę“ ir ją užpildyti iš galo iki priekio, tai kaina bus viena. O jeigu reikia vežti tik vieną sofab centriniame mieste, kaina gali būti net didesnį vienam daiktui, nes tenka skirstyti išlaidas. Be to, stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją priklauso ir nuo to, koks yra kliento lankstumas su datais. Jeigu galite laukti, kol mums susidarys pilnas krovinys į tam tikrą regioną, pvz., į Štutgartą, gausite gerokai pigiau, nei jeigu reikalaujat išvykti rytoj.

Ar yra kokia nors nors bazinė kaina pagal kilogramus?

Vengiame sakyti kaina už kilogramą, nes tai dažnai sukrečia žmones. Tačiau technologiškai taip ir yra – skaičiuojame tonažą. Paprastai vieno tonos krovinio pervežimas kainuoja apie 400-600 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jeigu turite 5 tonų baldų, tai suma bus didelė. Bet jeigu tai tik puseš tonos personalinių daiktų, tą pusę tonos reikia „pridėti“ prie kažko kito. Taip pat yra ir mažmeninės kainos, kai stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją skaičiuojamos ne pagal svorį, o pagal tai, kiek vietos mašinoje užima tūris (kubiniai metrai).

Kiek kainuoja pianino ar sunkaus baldio pervežimas?

Tai yra atskira istorija. Pianinas, ypaip koncertinis, tai ne tik svoris, bet ir rizika. Tam reikalingi specialūs dirbtuvės, o ne du vyrai su petnešomis. Už tokį pervežimą stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją gali siekti 500-800 eurų vien už tą objektą, priklausomai nuo to, ar reikia kelti pro langą, ar nėra laiptų. Kartais netgi reikia išmontuoti gatvės tvorą, kad privažiuotume, o tai jau papildomi mokesčiai už techniką. Taigi, jei turite ką nors tokio, praneškite iš karto, ne laukite, kol vairuotojas atvyks ir pamatys šį monstrą prie durų.

Kurios vietos Vokietijoje brangiausios

Ar brangiau važiuoti į Miuncheną nei į Berlyną?

Priklauso nuo to, kas mums ten turi kitų užsakymų. Berlynas milžiniškas, ten važinėjame nuolat, todėl dažnai galime pasiūlyti gerą kainą. Miunchenas piečiau ir toliau, bet ten irgi daug veiklų. Stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją linkę būti šiek tiek aukštesnės pietinėse žemėse (Bavarija), nes tenka grįžti tuščia mašina per didesius atstumus, jei ten nepavyksta užpildyti krovinio. O dar tas miesto centras – ten važinėti sunkiau, daug „zonų“, kur reikia leidimų.

O kaip su mažais miesteliais, toli nuo autostradų?

Ten visada brangiau. Vairuotojas nėra turistas, jis negali važinėti po vokiškus kaimelius groždamasi peizažu be užmokesčio. Jeigu reikia važiuoti į kokį nors kaimelį Kalnų Vogtlande (Vogtlandkreis), kur yra vingiuoti keliai ir mažai greičio, tai stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją didėja, nes taip prailgėja darbo diena. Kartais tas papildomas nuvažiavimas gali kainuoti 100-150 eurų papildomai, tiesiog už tai, kad vairuotojas praleis ten pusę dienos vien dėl jūsų, o negrįš su nauvu kroviniumi.

Ar įtakos turi tai, kada išvykstame – savaitgaliais ar darbo dienomis?

Žinoma, darbo dienomis yra paprastiau ir pigiau susiderinėti, nes logistika užsifiksuoota geriau. Savaitgaliais stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją gali būti padidėjusios, nes vairuotojams tai yra poilsio laikas, o jei jie dirba – reikia juos labiau apmokėti. Be to, Vokietijoje naktį ir sekmadieniais galioja triukšmo apribojimai (Ruhezeit), todėl negalima iškrauti baldų iš mašinos su keltuvais, kai kaimyniai miega. Tai gali reikšti, kad reikės laukti iki ryto, o tai – stovėjimo mokesčiai.

Papildomi išlaidos ir paslėpti mokesčiai

Ar į kainą įskaičiuoti draudimas?

Tai labai svarbus klausimas. Bazinė kaina dažnai neįskaita pilno kasko draudimo jūsų daiktams. Standartiškai yra kažkoks minimalus draudimas, pvz., 10 eurų už kg, kas yra labai mažai, jei sugadinate brangų LCD televizorių. jeigu norite pilnos apsaugos, tai stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją padidėja apie 2-3 procentus nuo daiktų vertės. Visada patariu drausti, nes kelyse visko gali nutikti – ir avarijos, ir kažkas gali nukristi iš lentynos.

Kas daro, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų?

Tada tenka naudoti „keliamąją techniką“ arba neštis daiktus rankomis. Už kiekvieną metrą nuo mašinos iki durų, jei tai ne įprastas kelias, gali būti taikomas papildomas mokestis, ypač jei laiptai be lifto. Esu matęs situaciją, kai klientas gyveno 5 aukšte be lifto sename name, o stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją buvo nustatytos kaip „pirma duris“. Tauka atrodė, kad tai bus greita, bet trys vyrai purtė sofas pusę dienos. Galiausiai teko mokėti už darbo valandas beveik tiek pat, kiek už patį važiavimą.

O kaina tiražo (muisto) mokesčių Vokietijoje?

Vienas nemalonus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Mūsų mašinos Lietuvoje sumoka mokesčius už kelių naudojimą (vinjetes ar ką dabar ten yra), tačiau Vokietijoje dauguma kelių yra mokami sunkiesiems vilkikams. Tas mokesčias (maut) gali sudaryti keliasdešimt ar net šimtą eurų vienai kelionei. Jis nebūtinai įtrauktas į pradinį įkainį, kai jums sakome „nuo X iki Y“. Todėl visada klauskite, ar tas mokesčias jau įskaičiuotas, ar jį turėsite sumokėti vairuotojui grynais (nors dažniau mokėjame patys).

Ar taip, kad jeigu pats važiuju su mašina, tai pigiau?

Jei turite savo mašiną, tai, aišku, sutaupysite už vežėjo darbą, bet prarandate laiką ir nervus. O jei kalbame apie tai, ar pigiau nuomotis mašiną čia ir važiuoti patys, tai paskaičiuokite: degalai ten ir atgal, kelionės laikas, grįžimas tuščia mašina. Išeina, kad stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją, kurias siūlo profesionalai, ne taip ir jau brangios palyginti su jūsų nervų sąnaudomis. Be to, jei savo mašina užstrigstate kažkur kelyje ar sulūžote, tai viskas tampa kur kas brangiau.

Buitinės technika, jautrūs daiktai

Kaip pervežti šaldytuvą, kad neužšaltų ar nesugestų?

Šaldytivą reikia išjungti iš anksto, išlaistyti ir palikti išdžiūti bent parą. Jei jo nesužalosite pervežiant vertikaliai, tai bus gerai. Tačiau stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją šiuo atveju gali padidėti, jeigu jums reikalinga pagalba su šiuo procesu (prijungimas atgal, patikrinimas). Geriausia jį pervežti stovint originalioje pakuotėje jei jos dar turite. Niekada neverčiate šaldytuvo gulsčiai, nebent tai yra specialus modelis, skirtas tokiam pervežimui (o to dažnai net pa gamintojai nerekomenduoja).

Ar saugu vežti indus ir vaflines?

Vaflių (indų dėžių) pervežimas yra baisus dalykas. Nežinau, kodėl žmonės vis dar laiko, kad popierius tarp lėkščių užtikrina saugumą, kai mašina šoka duobėse. Geriausia stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją apima tai, kad mes surenkame ir įpakuojame profesionaliai, o ne tik užstatome. Indų dėžės turi būti uždarytos, o ne tik uždengtos viršumi. Esu matęs, kaip viena tokia dėžė atsidaro ir tada gaunasi „mosaika“ vietoje servizo.

O jeigu aš turiu paveikslus ar veidrodžius?

Tai reikalauja specialių dėžių – tų, kurios vadinamos „pictutre boxes“. Jos kartais brangesnės už patį paveikslą, bet jei tai tikras tapybos darbas, tai verta. Paveikslai negali liedžiasi prie kieto paviršiaus, reikia putų ir įvėrimo. Stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją tokiems daiktams yra paskaičiuotos taip, kad įtrauktų ir tą ypatingą apsaugą. Negaliu tiesiog įmesti paveikslo gale mašinos tarp dviračio ir grilio (nors kai ką darau, ką klientai liepia, bet aš neatsakingas už tokius sprendimus).

Ar galima pervežti gyvūnus?

Tai jau nebe mūsų, o gyvūnų pervežimo įmonių sritis, nors kartą vežiau šunį, kuris netilpo į mašiną, teko įrengti būdelę gale. Bet dėl teisėtumo (Sanitätspapier) ir biurokratijos, geriau naudotis specialistais. Galima stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją įtraukti ir gyvūną, jei jis keliauja kartu su jumis jūsų automobilyje, o ne logistiniame reide. Logistinėje mašinoje šalta (nešildoma), dulkėta ir girdži variklo triukšmas – tai stresuotų gyvūną.

Teisiniai ir biurokratiniai dalykai

Ar reikia mokėti muito ar PVM, kai važiuoju gyventi į Vokietiją?

Jei persikraustote gyventi (pakeitote residenciją), tai dažniausiai galite atsiskaityti be PVM ir muito, jei pateikiate dokumentus, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. Vokietijos muitinė (Zoll) gali būti labai griežta. Ją reikia pranešti apie atvykimą. Jeigu viskas tvarkingai su „Warenumsatzsteuer“ ir kitomis bylos, tai stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją nebus padidintos dėl rūšiavimo muitinėje. Bet jeigu pamatys naujus daiktus su etiketėmis, gali pradėti graužti.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį susirašyti. Muitinė dažnai jo reikalauja (Verpackungsnachweis). Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet apskritai: „sofa, 2 vnt“, „staliukas, 1 vnt“. Jei sąrašo nėra, muitinė gali jį priversti susirašyti vietoje, o tai laiko pinigas. Taip pat stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją gali padidėti, jei muitininkas nuspręs patikrinti visą krovinią fiziškai – tai trunka valandas, o mūsų laikas pinigais.

Ar draudžiama vežti alkoholį ar tabaką?

Leidžiama tam tikra kiekis asmens vartojimui, bet ne prekybai. Jeigu mūsų vairuotojas randa 500 litrų degtinės jūsų dėžėse, tai jis tiesiog užsidarys ir išvys, nes jis nenori eiti į kalėjimą dėl kontrabanda. Asmeniniam naudojimą galima vežti, bet stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją nėra susijusios su jūsų vyno rūsiu pervežimu – tai kita kategorija. Būkite protingi ir užrašykite sąraše realius kiekius.

O jeigu aš dar neturiu buto Vokietijoje ir daiktus reikia laikinai padėti į sandėlį?

Sandėliavimas Vokietijoje yra brangus dalykas. Mėnesio kaina už kubinį metrą gali būti 10-15 eurų. Todėl, jeigu dar tik ieškote būsto, stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją turėtų įtraukti ir tą sandėliavimo galimybę. Mums kartais tenka iškrauti mūsų sandėlyje Lietuvoje ir laukti, kol klientas paruošėsi, o tai vėl papildomi žaidimai. Jei galite, išsinuomokite talpyklą iš karto, kad nebūtų dvigubo perkrašymo.

Rizikos ir problema

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba velniop dingsta?

Tai baisiausia baimė. Esu matęs įmones, kurios pasiima užmokestį iš priekio ir dingia. Mes dirbam kitaip – mes turime draudimą atsakomybės. Jei mašina sugenda, mes siunčiame kitą. Stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją turi padengti ir šią riziką. Nenokite rinktis pigiausių, nes jie turi mažiausia lėšų technikos remontui. Kartais net ir mums būna, kad padanga plyšta arba variklis užšąla žiemą kelyje tarp Kauno and Berlyno, bet mes visada sujungiame ryšį ir informuojame.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu？

Daugelis mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau mes neduodame prieigos prie jų klientams paprastai, tai vidinis dalykas. Bet stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją, kai kalbame apie didelius korporacinius klientus, gali būti derinamos ir tokios paslaugos. Paprastam žmogui pakanka telefono skambučio dispacheriui, kuris pasakys: „Jau esame Lenkijoje, bus rytoj“. Nebemanau, kad reikia žinoti, koks greitis kiekvienu metru, tai tik sukelia nerimą.

O jeigu atvyksta ir mano sako, kad per daug daiktų už kainą?

Tai labai dažnai nutinka. Klientas sako: „Aš turiu vos tris dėžes“, o atvažiuojame – ten visa butinė. Tada stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją turi būti perrinkomos vietoje. Tuo atveju mes sėdime ir deramės arba jūs privalote atsisakyti dalies daiktų. Nepateisinamas kai žmonės apgaudinėja mažindami kiekį. Geriau nufotografu visas dėžes iš anksto ir atsiųst mums, nėra nieko gėdingumo klausti ar telpa, negalima gi fizikos įstatymų laužyti (čia kažkaip keistas pasakymas gavosi, bet tikrai).

Ar verta rizikuoti su neįregistruotais vežėjais „iš skelbimų“?

Absoliučiai ne. Tokie žmonės neturi nei draudimo, nei licencijos. Jei jie nukrenta į duobę su jūsų sofą, niekas jums nieko negrąžins. Profesionalios stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją atrodo brangios, kol nepasigaunate apgauti. Užsisakykite iš įmonės, kuriai galite pateikti pretenziją Lietuvoje, jei nutinka kas negerai. O skelbimuose dažnai vagys arba žmonės, kurie tiesiog važiuoja tuščia atgal ir nori užsidirbai pinigų, bet jie nežino, kaip elgtis su keliais ar muitine.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo atvykus?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti defektų aktą (protokolą). Negalima naudotis daiktais ir po mėnesio sakyti, kad jis buvo sulūžęs. Stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją įtraukia ir Draudimo liudijimą, kurį mes išduodame. Jeigu daiktas buvo įpakuotas mūsų, mes atsakome. Jeigu pats suvyniojote laikraštį ir jis susprogo, tai jūsų klaida. Turime būti sąžiningi, nes kitaip teks aišškinti teisme.

Kodėl stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją taip stačiai šoko po pandemijos?

Nebent tikriausiai dėl to, kad svyruojo rinka, kuro kainos ir darbo jėgos trūkumas (pamestų vairuotojų). Anksčiau buvo daugiau vilkikų, dabar mažiau. Be to, tiek daug žmonių išvyko iš Lietuvos dirbti į Vokietiją, kad paklausa viršija pasiūlą. Tas rinkos dėsnis veikia kaip ir visur – kai visi nori važiuoti tame pačiame laike, kaina šokauja. O dar ir infliacija Vokietijoje padidino mūsų išlaidas ten (maistas, degalai), tai viską tenka užkabinti į kainą klientui.

Išvados

Apibendrinant, stebimos kainos persikraustymo paslaugoms į Vokietiją nėra fiksuotas skaičius, o kompleksinis suminių veiksnių rezultatas. Nenuokopk pigiausių pasiūlymų internete, dažnai jie pasidaro brangiausi išlaidų dėka. Geriausia kreiptis į patirtį turinčius logistikos profesionalus, kurie gali ne tik įvežti daiktus, bet ir padėti su dokumentais bei kita. Rūpinkitės savo laiku ir nervais, o ne tik centais. Sėkmės kelyje ir gyvenime Vokietijoje, ten vis dėlto tvarkingiau su keliais nei pas mus (nors ir ten būna vargi).