Kokios yra standartinės kainos už persikraustymą į Vokietiją?

Dirbu čia jau beveik dvidešimt metų, pervežiau šimtus žmonių, todėl galiu drąsiai sakyti – "standartinės" kainos nėra. Oi, kaip aš niekęs nenoriu girdėti žodžio "standartinis", kai kalbame apie šią sferą. Kiekvienas persikraustymas į Vokietiją yra kaip sniego gauge – nėra vienodų. Kainos už persikraustymą į Vokietiją priklauso nuo tūkstančių dalykų: nuo to, ar tu gyvenauk pirmame aukšte su liftu, ar penktame be jo, iki to, kaip aš tą dieną pajuntu (juokauju, bet ne iki galo). Taigi, neskubėkite pasiduoti pigiems skelbimams – čia yra daugiau nei tik skaičiai ant kortelės.

Apie tai, nuo ko viskas prasideda

Kiek tiksliai kainuoja persikraustymas?

Žiūrėkite, aš negaliu jums pasakyti vieno skaičiaus, nes tada būčiau melagis. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių butą ir pervežate jį tiesiai į Berlyną ar Miuncheną, tai kainos už persikraustymą į Vokietiją svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite – kartais žmonės sako "turime mažai daiktų", o tada atvažiuoja 20 kubinių metrų daiktų.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu baldų?

Žinoma, kuo daugiau turite, tuo brangniau. Mes matematiškai skaičiuojame kubinius metrus. Jei tikteli sofas, stalas ir keli dėžės, tai galima sutilpti į mažesnę mašiną. Bet jei pervežate visą namų ūkį su led šaldytuvu, reikės didelės mašinos ar net dviejų. Tada ir persikraustymo į Vokietiją kainos šoktik aukštyn. Tiesiog reikia sąžiningai parodyti, ką reikia vežti.

Ką reiškia "kubinis metras" šioje srityje?

Tai toks vienetas, kuriuo mes matuojame vietą mašinoje. Vienas kubinis metras tai maždaug dėžė, kurią nešioti nelengva (o gal lengva?). Jei sakote, kad turite 5 kubinius metrus, mes žinome, kad tai truputis daiktų, bet jei 15 – tai jau reikalingas pilnas kėbulas. Nesijaudinkite, jei nesuprantate šių matmenų, mums čia kasdieniena, mes viską apskaičiuosime patys, kai atvažiuosime pažiūrėti.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Galima taip sakyti, jei jums tikrai kainos už persikraustymą į Vokietiją labai svarbios. Jei pakuosite patys, taupote rankų darbo sąskaitas. Bet būkite atsargūs – jei sukrupsite kažką daug silpnai, o kelias metrą nukristas bokalas, draudimas to nepadengs (arba padengs tik dalį). Geriau mums padaryti darbą, o jums susirūpinti raktais nuo naujo buto.

Ar yra kok nors minimali kaina?

Yra, žinoma. Nėra prasmės važiuoti su mašina 800 kilometrų dėl vienos kėdės, tad dauguma firmų turi minimalų užsakymo dydį – paprastai tai prasideda nuo 400-500 eurų. Tai užfiksuojamas mokesčis už degalus, vairuotojo laiką ir kelionę. Net jei turite tik du krepšius, kaina bus ta pati, kaip už mažą krovinį, nes techninis reikalas tas pats.

Kiek laiko užtrunka tokia kelionė?

Paprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei nekažką sustabdo. Oi, prisimenu vieną kartą, kai stovėjome pasienyje penkias valandas dėl pažeistos vairuotojo dokumento klaidos (vėliau paaiškėjo, kad klaidos nebuvo, o tik pareigūnas buvo piktas). Bet įprastai tai 12-16 valandų kelionė viena kryptimi, taigi, reikia skirti laiko.

Maršrutai ir Vokietijos realijos

Ar brangiau važiuoti į Miuncheną negu į Berlyną?

Miunchenas yra toliau, o vokiškai keliai, keliai... ten mokesčiai (maut) yra dideli. Taip, kainos už persikraustymą į Vokietiją, ypač į pietus, bus aukštesnės nei į vakarus. Berlynas ar Hamburgas arčiau, taigi degalų sunaudojama mažiau, o vairuotojas mažiau pavargsta. Taigi, geografija čia daro didelę įtaką galutinei sumai.

O kaip su kaimiškomis vietovėmis?

Tai problema. Jei reikia važiuoti ne į didelį miestą, o į kažkokį kaimelis Kalnų Žemėje (Oberpfalz?), ten keliai siauri, o vokiški kaimai gali būti labai netvarkingi. Vieną kartą teko statyti mašiną už 2 km nuo namų, nes sunkvežimis negalėjo privažiuoti prie pat durų. Tuomet kaina brangs dėl papildomo krovinio pernešimo rankomis.

Ar imamas papildomas mokestis už "Maut" (kelių mokesčius)?

Jūs manote, kad ne? Tačiau dauguma firmų tai įskaičiuoja į savo maržą. Kai aš kelerius metus atgal gaudavau sandėrius, tai viskas buvo aišku – degalai + maut + marža. Dabar kainos už persikraustymą į Vokietiją dažnai būna "viskas įskaičiuota", bet geriau klausti. Kartais niekiniai imasi po 50 eurų ant viršaus "už kelius", kas yra šlykštū dalykas.

Kaip su pervežimais į industrialinius miestus?

Ten dažnai būna sunkiau su laiku. Vokietijoje darbuotojai dirba tiksliai – jie nueina namo 16:00 val. Jei atėjote 16:15, niekas nebeatsidarys. Reikia viską suplanuoti taip, kad vairuotojas atvyktų laiku. Jei praleisiate laiką, gali tekti mokėti už vairuotojo laukimą, o tai nėra pigu geriau nieko nepraleisti.

Ar galima pervežti daiktus į kelis adresus?

Galima, bet tai kainuoja. Kiekvienas išsikrovimo vietas reikalauja laiko – kelti gervės (jei reikia), užmegzti juostas, važiuoti aplink miestą. Vokietijoje urbane srityse važinėjimas lėtai. Jei turite tris adresus, tai galite tikėtis, kad kainos už persikraustymą į Vokietiją padidės bent šimtu eurų.

O jei aš noriu, kad daiktus atvežtų šeštadienį?

Vokiškos įmonės dažnai nedirba šeštadieniais, o mūsų vairuotojai taip pat mėgsta poilsį. Jei reikalaujate šeštadienio atvežimo, tai yra "užmokestis už nepatogius laikus". Gali būti, kad teks sumokėti 20-30 procentų daugiau, arba mes tiesiog negalėsime tai padaryti.

Papildomi mokesčiai ir nemalonios staigmenos

Ar brangu yra nešti laiptais?

Brangu ir varginančiai. Jei neturite lifto, o gyvenate 4 aukšte (Vokietijoje dažnai būna be lifto senosiuosiuose namuose), tai kainos už persikraustymą į Vokietiją gali staiga šokti į viršų. Nešikai reikalauja atlyginimo už tokią fizinę work. Vienas aukštas gali kainuoti 30-50 eurų, priklausomai nuo to, kas ten neša – sofas ar tik dėžes.

Ar daroma nuolaida, jeigu aš beveik neturiu daiktų?

Jei tik krepšys ir du lagaminai, geriau nuvažiuoti autobusu ar traukiniu. Mums nėra prasmės siųsti sunkvežimį. Tačiau jei turite, tarkim, 3-4 kubinius metrus, galima susitarti dėl dalinio krovinio (pilko). Tada persikraustymo kainos gali būti mažesnės, nes dalinate mašiną su kitu klientu.

Kas yra tas "pilkas krovinys"?

Tai kai surandame kelis klientus, kuriuos reikia vežti į tą pačią kryptį, ir sudedame juos į vieną mašiną. Taip kiekvienas sumoka mažiau. Bet ten yra rizika – reikia laukti, kol surinksime visus. Jei jums skubą, tai nėra geriausias pasirinkimas, bet jei norite pigiau – tai puiku. Vertinant kainos už persikraustymą į Vokietiją, tai viena pigiausių alternatyvų.

Ar imamas mokestis už dėžių surinkimą?

Dažniausiai dėžės kainos yra atskirai. Nupirkti dėžę pigu, bet surinkti reikia laiko. Mes siūlome paslaugą – mes atvežame surinktas dėžes, jūs užpildote, o tada mes jas surišame. Tai paprasta, bet už tai imamas nedidelis mokestis, kuris dažnai "užsimirštamas" paskaičiuojant biudžetą.

Kokia situacija su draudimu?

Draudimas yra privalomas. (Nors dažnai žmonės sako, kad jims nereikia, tai aš su jais nesutinku). Standartinis draudimas apima tik vieną procentą nuo krovinio vertės, o tai nedaug, jei turite brangų pianiną. Jei norite pilno apsaugos, reikia mokėti daugiau. Geriau sužinoti tai anksčiau, nei vėliau verkti virš sudaužyto indų komplekto.

Ar gali būti slaptų mokesčių?

Galiu tik pasakyti – pasakykite "ne" pigioms firmoms. Esu matęs situacijų, kai atvyksta į Vokietiją ir prideda mokestį už "kelionių riziką" ar kažką panašaus. Normalios firmos viską parašo sutartyje. Persikraustymo į Vokietiją kainos turi būti aiškios iš pat pradžių, ne nuo to, kokia yra vairuotojo nuotaika.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Jei dėl techninių priežasčių mašina sugesta, mums tenka siųsti kitą. Tai paprastai nenuleidžia kainos klientui, jei tai ne jūsų kaltė. Bet kartais (nors stengiuosi, kad taip nebūtų), gali būti delsavimas. Vokietijos greitieji keliai yra geri, bet avarijos ten įvyksta dažnai.

Burokratija ir vairuotojai (ir kava)

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracija?

Jeigu persikraustote gyventi ilgam (pakeičiate adresą), tai daiktus galima įvežti be muito. Tai yra TIR procedūra (net ne TIR, bet atleidimas nuo mokesčių). Reikia užpildyti savo deklaraciją. Jei nežinote, kaip tai padaryti, mūsų vairuotojai padeda. Bet būkite atsargūs – jei turite naujų daiktų su etiketėmis, muitininkai gali būti įtari.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius – "links", "rechts", "ausgang". Bet rimtamus dalykus aptarti negali. Kalbant apie tai, kaip vyksta kainos už persikraustymą į Vokietiją, vairuotojai išvis nedalyvauja – jie tik važiuoja. Bet jie turi mokėti bendrauti su vietine policija ar pareigūnais, jei kas nutinka.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klausia. Teoriškai - taip, jei yra vietos (pilno kėbulo atveju negalima). Bet vairuotojams tai nepatinka, jie nori ramiai važiuoti, groti savo muziką ir gert kavą. Be to, jūs turite turėti leidimą būti krovininiame automobilyje Vokietijoje (taisyklės griežtos). Ta kad geriau neišsigąskite – geriau važiuokite atskirai.

Kaip su mokėjimu – grynaisiais ar kortele?

Geriausia pavedimu ar kortele iš anksto. Vokietijoje nebėra tokios kultūros su grynaisiais, o mūsų vairuotojams neapsauga reikalauja nešti milžiniškas sumas pinigų kišenėse. Jei norite sumokėti vairuotojui grynaisiais vietoje, jis gali tiesiog atsisakyti (ir jis teisus). Mūsų apskaita viską stebi, taigi mokėjimas turi būti "teisingas".

Ar reikia kur nors pranešti apie atvykstantį sunkvežimį?

Jei gyvenate namuose, kur yra siauri gatveliai, gali tekti gauti leidimą iš miesto savivaldybės (erlaubnis). Vokietijoje tai labai griežta. Viena kartą mes negavome leidimo ir teko dėti daiktus ant šaligatvio, o tiai nešioti 200 metrų. Tai padidino galutinę sumą (žinoma, klientui nepatiko).

O jei aš nežinau, kokią adresą rašyti?

Jei dar nusipirkote buto, o tik žiūrite, tai problema. Mes negalime laukti valandas parduotuvėje. Reikia konkretaus išsiuntimo ir pristatymo adreso. Be to, Vokietijoje adresai turi būti labai tiksli – "Hauptstraße 10, 2. Stock links". Kitaip vairuotojas tiesiog neras vietos.

Kas turi būti sutartyje?

Viskas. Kaina, data, adresas, draudimas, ir (labai svarbu) numatyti papildomi darbai. Jei sutartyje parašyta "kaina gali keistis", tai bėkite. Standartinės kainos už persikraustymą į Vokietiją turi būti fiksuotos. Aš tiesiog nekenčiu, kai firma vėliau "pripildo" sąskaitą pavadinimu "neplanuotas darbas".

Klausimai apie paslaugos kokybę

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už kitas?

Nes jos geriau meluoja (juokauju... o gal ne). Pirmsiausiai, jos gali naudoti senas mašinas, kurios genda pusiaukelėje. Arba jų vairuotojai be draudimo. Arba jie imasi mažiau atsakomybės. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į įmonės patirtį. 20 metų patirties sako, kad pigiausias dažniausiai būna brangiausias.

Ar galiu pasitikėti savo daiktus vairuotojui?

Tai klausimas dėl garbės. Mes dirbame su tais pačiais žmonėmis jau metus. Bet jei pasamdysite "lėktuvą" iš skelbimo, kas tik ieško kuro pinigų savo mašinai... tada viskas gali dingo. Geriau rinktis firmą, kuriai rūpi savo reputacija, o ne tik vienas uždarbis.

Kaip elgtis su daiktais, kuriuos daugiau nereikia?

Mes galime parvežti juos į Vokietiją, o jūs parsivežti ant šiukšliadėžės. Bet Vokietijoje šiukšlių ivežimas (Sperrmüll) yra brangu! Kai kurios savivaldybės tas paslaugas teikia nemokamai tik kelis kartus per metus. Geriau nuspręskite dar Lietuvoje, ką daryti su senais daiktais.

Ar svarbu, kokia buvo orų sąlyga?

Žinoma. Vokietijoja dažnai lyja (ypač šiaurėje). Jei lietus, reikia dengti daiktus, naudoti plastikines uždangas. Tai pavėlina darbą. Jei labai šalta, vairuotojai dirba lėčiau. Vasarą viskas vyksta greičiau ir kartais šiek tiek pigiau, nes nereikia kovoti su sniegu. Bet kainos už persikraustymą į Vokietiją retai keičiasi dėl oro, dažniau dėl to, kaip vairuotojas jaučiasi.

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Skambinkite mums. Mes turiams techninę pagalbą. Bet jei tai jūsų dėžė su lėkštėmis, kurią jūs blogai sulipdėte... tai tegul būna mokymasis rimtai. Mes neatsakome už blogą pakuotę, jei ją pakoote patys. Tai aš tikrai sakau iš patirties – vienas klientas supakavo porcelianą į dėžę be popieriaus, ir... na, jūs žinote, kas baigėsi.

Ar verta rinktis "viskas įskaičiuota" paketą?

Manau, kad taip. Taip jums nereikia galvoti apie kasdienius "kąsnius". Kainos už persikraustymą į Vokietiją, kuriose nėra "viso", vėliau tampa košmaras, kai prideda mokestį už kasdienes juostas, už keltuvus, už važiavimą mieste. Rinkites aiškų pasiūlymą.

Pabaigai, kuo tikėtis iš vairuotojo?

Jis gali būti piktas, jei jo kava atvėso. Juokauju. Jis tiesiog nori atlikti darbą ir grįžti namo. Jei elgsitės sąžiningai, jis taip pat elgsis sąžiningai. O jei bandysite jam meluoti apie daiktų kiekį... jis turi akis, jis pamatys.

Išvada

Taigi, nėra vieno atsakymo, kiek kainuoja persikraustymas. Standartinės kainos už persikraustymą į Vokietiją yra sąvoka, kurią kiekviena firma aiškina savo. Geriausia jus galite padaryti – išsirinkti patikimą žmogų, aptarti visas smulkmenas (nors kartais jos dirbtina) ir būti sąžiningi apie savo daiktus. Tada kaina bus teisinga, o nervai – sveiki. Persikraustymas tai tikras galvos skausmas, bet jei viskas susitarta, tai tiesiog dar viena kelionė.