Kokios yra saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, pasakysiu tiesiai, niekas nesugalvojo tobulo būdo nusižiūrėti savo daiktus, kai jie vaziuoja keliu. Klientai dažnai klausia, kas yra tas "svetainis šventasis gralis" – tiesiog įrangos, kurios užtikrina, kad jūsų sofos nenuklyps į Kanarų salas vietoj Miuncheno. Tiesą sakant, saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją nėra susietos tik su ratais ar metalu. Tai susiję su žmogumi prie vairo ir suplanavimu. Šiandien kalbėsime realiai, be reklamų, kaip išsirinkti transportą, kad nebūtų nemalonios staigmenos, kai vartu atidaro ne tos firmos vairuotojas.

Apie techninę pusę ir ratus

Ar reikia didelio sunkvežimio ar užtenka furgono?

Visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei perkraustote vien kambarys studiją Berlyną, didelis "sunkvežimis" (kaip mes juos vadiname) – per daug. Jums užteks 3.5 tonnos furgono. Jis lankstesnis, greičiau randa vietą mieste. Bet jei turite namus su visais baldais, čia jau reikia didesnės mašinos. Tiesiog neužkraukite mažo furgono iki lubų – vėliau pavojinga vairuoti ir padidėja degalų suvartojimas.

Kas geriau: šaldytuvinis kėbulas ar "tentas"?

Šaldytuvinis kėbulas (tentinis sunkvežimis) yra daug patogesnis ir saugesnis jūsų daiktams. Jis uždaromas iš vidaus, uždaromas užraktu, o ne vienas plastikinis užtrauktukas. O tie "tentai" su užtrauktukais – pragarelis, jei pradeda lyti. Esu matęs, kaip per stiprų lietų vanduo pro siūlus įsiskverbia ir sugadina visus antklodžius. Saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją tikrai turi būti solidžios, ne iš skuduro.

Ar turi būti pakeltas kėbulas?

Kai kurie klientai sako: "o aš noriu su pakeltu kėbulu, kad greičiau". Na, tai gera, jei turite kur jį pakelti. Vokietijoje miestuose, ypač senosiose vietovėse, vietos gali būti siauros. Aš asmeniškai labiau pasitikiu standartiniu "šaldytuvinu", nes yra mažiau judančių dalių, kurios gali sukpti ar sulūžti.

Ar svarbi mašinos amžius?

Labai svarbu. Nenoriu sakyti, kad senos mašinos blogos, bet jei ten variklis verda kas 100 km, tai jūsų sofai gails atsidurti pakelėje. Geri firmos keičia parką kas 5-7 metus. Jei matote, kad atvažiavo "griežtė" su 1995 metų kabina, galvojite apie riziką. Aš vieną kartą mačiau, kad vairuotojas negalėjo užpilti antifrizo, nes vožtuvas suvirė – ir mes stovėjome prie Kauno trys valandas.

Ar reikia hidraulinės rampos?

Tai ne būtina, bet labai padeda, jei turite sunkių daiktų – pianiną, seifą, marmurinę stalviršį. Vairuotojai dažnai mėgsta "juodą darbą" nuleisti ant rankų, jei nėra rampos, o tai rizikuota. Geriausios perkraustymo priemonės į Vokietiją turi turėti bent vieną pakėlėją arba rampą, kad nebūtų nešioti 200 kilogramų per laiptus.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai realiausia situacija. Jei sugunda Vokietijoje, turite turėti kontaktą, kur galite paskambinti. Geriausios firmos turi rezervinę mašiną arba partnerių tinklą. Pats blogiausias variantas – kai vairuotojas sako: "aš nepažiūriu, čia reikia mechaniko", ir dingsta. Patikrinkite sutartyje – kas atsakomybė, jei technikos gedimas atidels pervežimą dviem dienoms.

Apie vairuotojus ir rizikas

Kaip suprasti, ar vairuotojas geras?

Pažiūrėkite į jo drabužius ir įpročius. Jei jis įsibėgėja degalais degalinėje, tai blogas ženklas. Jei jis rūpinasi, kad daiktai būtų uždengti kilimėliais, prieš įkraudamas – tuomet saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją jam ne svarbios, o svarbu turinys. Geras vairuotojas yra pusė sėkmės.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Dauguma taip, ypač jei važiuoja ilgai. Sunku jiems priekaištauti, bet reikia suprasti – pavargęs vairuotojas pavojingas. Ilguose maršrutuose į Vokietiją reikėtų laikytis poilsio režimo. Aš girdėjau istorijų, kai vairuotojai važiuodavo 24 valandas iš eilės, kad paims double rate. Negerai.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet labai padeda susidraugauti. Lietuviškas arbatpinigis – butelis alaus ar kavos pirkimas. Vokietijoje tai taip pat veikia. Jei vairuotojas jus laiko "draugu", jis gali labiau rūpintis jūsų skrynia su keramika.

Kas su kalba, jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Tai dažna problema. Vokietijos muitininkai ar pareigūnai nemėgsta, kai jiems kalbama angliškai su rusišku akcentu. Geriausiai, jei vairuotojas moka bent tris vokiškus žodžius "Ausweis", "Papiere", "Gut". (Arba turi su savimi vertėją telefonu, bet tai ne visada padeda, jei nėra interneto).

Ar gali būti, kad vairuotojas pagrobia daiktus?

Statistiškai labai retai, sakyčiau, 1 iš 1000. Vienintelis atvejis, kurį žinau asmeniškai, buvo su "pilkuoju" pervežėju be sutarties. Jei turite sutartį su įmonės antspaudu, vairuotojas neapsimoka krauti jūsų seną televizorių, nes jis tiesiog atiduoda mašiną ir eina namo.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo Vokietijoje?

Nerekomenduoju duoti visų raktų. Geriau atiduoti tik vieną, kuris skirtas pervežimui, arba būti ten pačiame. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pamiršta raktus kablyje arba juos pameta degalinėje, o tu tada važiuoji su savo darbovedžiu ieškoti dėžės su raktais.

Dokumentai ir biurokratija (Vokietija yra Vokietija)

Kas svarbiausia – CMR ar sutartis?

Abu. CMR – tai tarptautinis krovinių pervežimo draudimo dokumentas. Jis įrodo, kad krovinius pervežė legali įmonė. Be CMR gali būti problemų muitinėje, ypač jei keliaujate per Lenkiją. (Nors dabar, po Šengeno patikrinimų, viskas keičiasi, bet geriau turėti).

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtinai. Vokietijai daugiau ar mažiau įtakos neturi, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, tačiau jei statote naują namą ir vežate statybines medžiagas, gali būti "nepagaišęs". Inventorius taip pat padeda, jei kažką prarandate. Užpildykite jį kuo tiksliau, ne "baldai", o "2 sofos, 1 stalas".

Ką daryti, jei sutartyje parašyta "krovinių pervežimas", o ne "perkraustymas"?

Tai gudrybė. Kai kurios įmonės taip siekia išvengti atsakomybės už gabenimą bute. Perkraustymas į Vokietiją apima ir iškrovimą, pakrovimą, o ne tik važiavimą. Žiūrėkite į smulkią spausdą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis klauso. Nemanau, kad tai būtina, jei įmonė pasitiki jumis, o jūs įmonei. Bet jei reikalauja 100% išankstinio apmokėjimo – bėkite. Vieniems Lietuvos vežėjams taip pat yra buvę atvejų, kai gavo pinigus ir "dingo" iš radaro.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors sako, kad saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją yra tokios, kurios nenusirenka, bet aš matęs esu, kaip mašina sužudo vairuotoją priešais Magdeburgą, ir krovimas išlindo į gatvę. Draudimas kainuoja nedaug, bet ramybės duoda daugiau.

Kaip elgtis su Vokietijos policija, jei sustabdo?

Jie dažnai tikrina, ar neperkrauta. Jei vairuotojas vežia jūsų daiktus ir dar papildomai pasiėmė ką nors kitur (kas yra draudžiama be leidimo), gali būti bauda. Pasakykite tiesiog, kad tai asmeniniai daiktai ir jūs juos sekate (jei sekate).

Pakavimas ir "smulkmės"

Ar galima vežti daiktus be dėžių?

Galima, bet kvaila. Jei padėsite indus ant grindų furgone, jie susils iki miltų. Naudokite dėžes, geriausiai naujas. Jei taupote, paimkite iš parduotuvės, bet tik tada, jei jos stiprios. Aš mačiau, kaip vienas klientas įdėjo visus knygų rinkinius į popierines maišus... pabaiga buvo liūdna.

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Būtina naudoti "bubble wrap" (putplasčio vyniojimą) ir storas kartono plokštes. Ypač kampai. Vokietijos keliai gali būti lygūs, bet posūkiai aštrūs. Baldai susiduria vieni su kitais.

Ar verta pirkti plastikines dėžes?

Jei planuojate dažnai kraustyti ar saugoti daiktus sandėliuke – taip. Jos tvirtesnės, atsparios drėgmei. Bet vienkartiniam perkraustymui į Vokietiją tai gali būti brangu. Paprastos kartoninės dėžės, jei kokybiškos, pilnai užtenka.

Kaip su chemika (valymo priemonėmis)?

Nenukelkite jų. Jei atidarytas butelis su balikliu nukris, sudegs visa kita arba sugadins elektroniką. Geriausia pačias pigiausias priemones palikti čia ir nusipirkti naujų "Lidl" ar "Aldi" atvykus. Nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik ilgaamžį. Konserves, miltus. Jei vežite šaldytuvą su maistu – tobulai išjunkite jį 24 valandas prieš kelionę ir išimkite visus stalčius. (Aš kartą pamiršau išimti vieną stalčių su sūriu, važiavome per kalnus... kvapas buvo nepakartojamas).

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet jie turi būti apsaugoti nuo šalčio (žiema) ar karščio (vasarą). Vokietijos muitinė dažniau nebeklausinėja, kai tai asmeniniai augalai, bet jei tai kažkas egzotiško, gali reikalauti sertifikatų. Geriau neapsigauti su kaktusais.

Kainos ir paslaptys

Kiek kainuoja pigiausias pervežimas?

Nesakyčiau tikslios sumos, bet dabar (2024 metais) svyruoja nuo 500-800 eurų už furgoną su vairuotoju atgal (į Lietuvą). Jei klausote tik viena kryptį – brangiau. Saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją nėra pigiausios, tačiau ir brangiausios nebūtinai geriausios.

Kodėl vienos firmos kainuoja du kartus brangiau?

Tam yra priežastis – draudimas, vairuotojo kvalifikacija, nauja mašina, garantijos. Kartais mokate už pavardę, bet dažniau už pasitikėjimą. Pigi įmonė gali atvykti su pasenusiu vairuotoju, kuris tikriausiai nuprašys jūsų sofos rankenas neatsargiai.

Ar taikoma mokesčiu grąžinimo taisyklė?

Jei įmonė veža jūsų daiktus ir grįžta tuščia, jūs mokate kelionę į abi puses (už pilną kilometražą). Jei jiems pavyksta rasti krovį atgal (pvz., Baldai iš Vokietijos į Lietuvą), gali būti pigiau. Bet to garantuoti negali niekas.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip. Jei vairuotojas laukia jūsų prie raktų arba patalpose ilgiau nei 1-2 valandas, jis turi teisę reikalauti už laukimą. Vokietijoje darbo laikas griežtai reglamentuotas, jis negali tiesiog "žiūrėti į sieną" be mokesčio.

Kaip su kuro kainų pokyčiais?

Dabar sutartyse dažnai būna punktas apie kuro korekciją. Jei benzinas pakyla 20%, jums gali tekti papildomai sumokėti. Nėra malonu, bet tai realybė. Užsirašykite, ar kaina fiksuota.

Ar verta užsisakyti "Viskas įskaičiuota" paslaugą?

Jei bijote stresų – taip. Tada jie nešioja dėžes, išpakuoja, surenkia baldus. Saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją su tokiu komplektu leidžia jums tiesiog atvykti ir gyventi, o ne velti dėžes tris dienas.

Ar galima sutaupyti, patys įsikraudant?

Galima. Bet tada būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali būti įniršęs, jei jūs keliates lėtai. Jis nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui (arba kiton darbą). Geriausiai susitarti dėl laiko ribų.

Specifiniai klausimai ir situacijos

Kas daryti, jei važiuojate su šunimi?

Jeigu šuo keliauja su jumis automobilyje, tai nėra problema. Jei norite, kad jį vežtų vairuotojas furgone – tai gana sudėtinga legaliai. Gyvūnai turi būti transportuojami specialiomis transporto priemonėmis arba su dokumentais.

Ar galiu vežti savo motociklą furgone?

Galima, bet jį reikia tvirtai užtvirtinti. Stabdžiai nėra užrakinti visą laiką, jis gali nukristi važiuojant. Vieną kartą nupjovė vairuotojui rankines duris furgone, nes motociklas nukrito posūkyje.

Ką daryti su brangia elektronika?

Geriausia vežti su savimi (jei važiuojate automobiliu). Jei ne, įpakuokite į originalią dėžę, o tą dėžę į didesnę dėžę su užpildu. Taip atrodo kaip paprastas krovinys ir nekvaišina vagių.

Ar saugu vežti pinigus?

Niekada neverškite didelių pinigų sumų drauge su daiktais. Jei reikia, panaudokite banko pavedimą. Jei turi tūkstančius eurų pinigų, juos laikykite pas save, o ne krovinyje.

Kaip elgtis, jei pasiekėte avarinę situaciją?

Pirmiausia – saugumas. Jei mašina dega arba užstrigo, skambinkite pagalbai. Vokietijoje gelbėjimo tarnybos labai greitai atvyksta. Tada skambinkite savo pervežėjui. Jis turi koordinuoti techninę pagalbą.

Ar galima veži "pavojingus krovinius" (dažus, degalus)?

Be specialios licencijos – ne. Jei turite keletą kanistrų degalų motociklui, tai viena, bet jei vežate statybines dažus (kurie yra degūs), tai gali būti problema sutarties su vairuotoju atžvilgiu. Jis tiesiog gali atmesti krovinį.

Kas jei vokietis kaimynas paduoda įtarimus?

Vokietijoje kaimynai mėgsta šaukti policiją, jei mata keistą mašiną. Nereikia jaudintis, jei viskas tvarkinga. Tiesiog parodykite sutartį ir asmens dokumentą.

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto?

Nebūtinai pervežėjui (jis žino maršrutą), bet geras tonas yra pranešti gavėjui Vokietijoje, kad jis būtų pasiruošęs priimti daiktus. Ypač jei ten griežtai reglamentuojamas stovėjimas.

Ką daryti, jei daiktai nepagerėjo?

Vykstant iš Lietuvos į Vokietiją, atsiranda vadinamasis "dulkių lygis". Viskas apsiburia. Nereikėtų pyktis į vairuotoją, nebent tai ne dulkės, o purvas iš degalų.

Ar galima kreiptis į teismą dėl sugadintų daiktų?

Galima, bet brangu ir ilgai. Geriau iš anksto susitarti dėl draudimo išmokos. (Nors aš asmeniškai nieko nebuvau teisęsi, visada stengdavomasi susitarti taikiai).

Ar verta rinktis vietinę Vokietijos firmą ar Lietuvos?

Lietuvos firmos paprastai pigesnės ir lankstesnės. Vokiškos brangesnės, bet labai griežtai laikosi taisyklių. Jei jums svarbi kaina ir "savo žmonių" supratimas – rinkitės lietuvius.

Ar yra "juodojo rinkos" pervežėjų Vokietijoje?

Yra, bet rizikuojate. Jei jie sulaikomi policijos, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai (nors tai jūsų nuosavybė). Geriau mokėti PVM ir miegti ramiai.

Ką dar žinoti

Kaip pasiruošti emociškai?

Perkraustymas – stresas. Nekibkite prie smulkmenų. Jei sužinojote, kad vairuotojas vėluoja valanda, negerkite kava ant pusiau. Geresni saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją padės, bet jūsų nervus taip saugoti negali.

Ar reikia palikti atsiliepimą?

Labai padanga. Jei įmonė dirbo gerai, parašykite. Jei blogai – įspėkite kitus. Rinkoje nedažnai pasitaiko tokių, kurie tiesiog dirba gerai be "uodegos".

Kur gauti patikimą informaciją?

Ne "Facebook" grupėse, kur viskas reklamuojama. Klauskite draugų, kurie jau persikėlė. Asmeninė rekomendacija verta daugiau nei 100 skelbimų.

Kas daryti su išmetamomis atliekomis?

Jeigu atvykstate su daiktais, kuriuos norite išmesti, nesuskambėkite. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangu. Geriau čia išmesti tai, ko nereikia, negu ten mokėti už "Sperrmüll".

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Taip, bet gauti kvitas būtinas. Be kvito - neįvyko. Vairuotojai dažnai mėgsta grynais, kad nepatektų į apskaitą (nors tai nelegalu), bet jums reikia garantijų.

Ar saugu veži vaikus? (Jeigu einate kartu)

Jei važiuojate kartu su vairuotoju jame pat, tai yra juokinga situacija, kartais net nelegalu priemonėse, kuriose nėra sėdynių keleiviams. Geriausia susitikti vietoje.

Galutinis patarimas

Svarbiausia ne ratai, o žmogus. Pasitikėkite savo intuicija, kai kalbate su vadovu. Jei jis atsako ilgai, vengia žiūrėti į akis arba sako "mes viską išspręsime vėliau" – ieškokite kito.

Kas darbuotojas?

Geriausias darbuotojas yra tas, kuris nežino, ką reiškia "negaliu". Jis suras būdą, kaip užvežti sofos per trečią aukštą be lifto (nors ir nėra leidžiama). Saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją pasidaro beveik nereikalingos, jei turite tokią komandą.

Ar viskas vyks taip, kaip planavote?

Tikriausiai ne. Kažkas pasikeis, laikas pasislinks, o galbūt lietus. Bet jei pasiruošiate, tai nebus tragedija.

Ką daryti, jei pasibaigia vieta?

Jeigu supratote, kad daiktų daugiau nei planavote, skambinkite iš anksto. Papildoma mašina kainuoja, bet ne tiek daug, kiek nervų sugadinate stumdamis dėžes į skyrius.

Ar reikia "priežiūros" po atvykimo?

Patikrinkite, ar vairuotojas nėra pavargęs. Jei jis atvyko po 12 valandų vairavimo, leiskite jam pailsėti prieš iškrovimą. Buvau atvejų, kai iškrovimo metu vairuotojas pradėjo miegoti stovėdamas. (Nebent jis gėrė kava, o ne miegojo).

---

Taip ir atrodo tas visas procesas iš vidaus. Nėra jokių stebuklingų priemonių, kurios užtikrins 100% saugumą, yra tik žmonių atsakomybė ir supratimas. Saugiausios perkraustymo priemonės į Vokietiją pasirinksime tik tada, kai suprasime, kad brangiausia čia nėra benzinas ar draudimas, o jūsų ramybė. Sėkmės kelyje ir negerbkite kava ant pusiau, jei vairuotojas šiek tiek pavėluos.