Kokios yra persikraustymo paslaugų į Vokietiją ypatybės?

Sunku tiksliai pasakyti, kiek kartų esu važiavęs maršrutu Vilnius–Berlynas arba Kaunas–Miunchenas, per šiuos dvidešimt penkerius metus, bet tikrai daugiau nei galiu suskaičiuoti. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra vienos populiariausių, tačiau ir vienos sudėtingiausių, nes vokiečiai – žmonės, mėgstantys tvarką, o mūsų – lietuvių – dažnai trūksta, kai reikia užpildyti dešimtą formą tiesiog tam, kad praeitum per sieną. Ne visada viskas vyksta taip lygiai, kaip vaizduojama reklamose, kartais vairuotojai pavargsta, o kelyje pasitaiko ir nemalonių staigmenų. Štai kodėl verti žinoti pagrindiniai niuansai prieš išsiruošiant į šią kelionę, kad nereikėtų vėliau galvoti, kodėl kaina pasikeitė arba kur dingo dėžė su patalynės.

Kainos, planavimas ir pinigai

Kiek kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, klausimas, kurį klausia visi, bet atsakymas niekada nėra vienas ir tas pats. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją kainuoja nuo 30 iki 60 eurų už kubinį metrą, tačiau tai tik labai grubus įvertis. Visas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia išnešti viską iš penkto aukšto be lifto, ir į kurį tiksliai Vokietijos miestą važiuojame – į tolų Miuncheną ar artimesnę Hanoverą. Benzino kainos šiuo metu taip pat džiugina mažai, tad į tai taip pat žiūrime.

Ar reikia mokėti užkilimo mokestį?

Dažnai žmonės nusimano, kad jei aš nešu dėžę, tai už tai papildomai mokėti nereikia, bet... ne visada taip yra. Jei vokiečių namuose neįrengtas liftas, o jūsų sofas sveria toną, ir reikia jį nešti per nelygų laiptų taką, tai dauguma firmų už tai paprašo priemokos. Tai vadinamas „keltuvų mokestis“ arba tiesiog papildomas darbas už fizines pastangas, kurios nėra įtrauktos į standartinį kainyną.

Kaip suskaičiuoti, kiek kubinių metrų turėsiu?

Nereikia būti matematiku, kad tai suprastum, bet žmonės dažnai klysta ir sako, kad turi „mažai daiktų“, o paskui netilpa į 20 tonų sunkvežimį. Paprasčiausias būdas – paklausti vadybininko atvykti ir apžiūrėti, arba bandyti suskaičiuoti pagal standartines dėžes (pavyzdžiui, viena didelė dėžė daugmaž lygi 0.5 kubiniam metrui). Geriau pervertinti ir pasiimti mažesnę mašiną, nei tuomet suktis po važiuoklę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Na, kaip sakau, nuolaidos yra dalykas, su kuriuo reikia šnekėti, bet ne visada įmanoma gauti 50 procentų nuolaidą, kaip kai kurie nori. Jei persikraustote darbo dieną (pirmadienį-ketvirtadienį), o ne penktadienį ar savaitgalį, tuomet tikrai įmanoma susiderėti dėl mažesnės kainos, nes vairuotojai tuomet ne tokiai užimti. Taip pat didelė nuolaida taikoma, jei grįžtate tuščia mašina – tai vadinamas „grįžtamojo krovinio“ principas.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia padėti nuo 10 iki 30 procentų avanso, kad užsakyto mašina tikrai būtų rezervuota ir nenuvažiuotų pas kitą klientą. Negaliu garantuoti, kad be avanso niekas nevažiuos, bet aš asmeniškai nebeisiu vairuotojo į kitą šalį be bent jau mažo užstato, nes gyvenime buvau daugybę kartų apgautas.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, keičiasi. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją brangsta kaip aukščiausia vasaros mėnesiais (birželis–liepa) ir švenčių laikotarpiu, kai visi nori važiuoti vienu metu. Žiemą, sausio ar vasario mėnesį, galima gauti gan nemažą nuolaidą, nes darbai yra mažiau, o vairuotojai stovi kiemuose ir laukia užduočių.

Dokumentai, taisyklės ir „poppingas“

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas yra CMR krovinio kvitas, kuris turi būti užpildytas be klaidų, kitaip Vokietijos muitinė (nors ir ES viduje) gali sustabdyti ir kankinti. Be to, reikia turėti asmens dokumentus ir, jei persikraustote ne savo daiktus, o būsto, tai gali reikėti notarinio pavedimo arba sutarties, kad parodytum, kad turi teisę tai veikti.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES erdvėje, ir oficialiai sienos nėra, bet... (čia aš ne visada 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kasmet) dažnai policija arba muitinės pareigūnai gali sustabdyti ir paklausti, ką vežiate. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, tai gali būti įtariama prekyba be licencijos, todėl geriau, kad baldai atrodytų naudoti.

Kas yra „Wohnungsgeberbestätigung“?

Tai ne būtent transporto dokumentas, o labai svarbus popierius Vokietijoje, kurį jums turi duoti savininkas, kad galėtumėte užsiregistruoti mieste. Be šio dokumento jūs negalėsite gauti „Anmeldung“ (registracijos), o be registracijos negausite banko sąskaitos ir darbo. Verta apie tai pagalvoti iš anksto, kad vairuotojas nešė daiktus į tuštumą.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu paskui sunkvežimį?

Galima, bet nerekomenduoju, nebent jūsų žmona arba draugas vairuoja. Problema ta, kad sunkvežimis važiuoja greičiau (arba lėčiau?) negu jūsų automobilis, ir Vokietijos autostradose greitis didelis. Jei nuspręsite važiuoti paskui, susitarkite dėl sustojimų, kad neprarakintumės prie pirmo degalinės, nes vairuotojai turi strictą grafiką.

Kas daryti, jei prarandu daiktus kelyje?

Tai yra mano blogiausias košmaris, kuris, deja, nutiko kartą ar du. Jei staiga pamirštate dėžę arba randate, kad trūksta televizoriaus, iš karto reikia skambinti į dispečerinę ir rašyti pretenziją el. paštu. Draudimas neapima daiktų, kurie buvo pavogti iš neuzrakintos mašinos, jei aš pats nusprendžiau palikti duris atvirą (nors kodėl aš tai dariačiau?).

Ar reikia specialių leidimų dideliems sunkvežimiams miestuose?

Taip, Vokietijoje daugelyje miestų, ypač centriniuose dalyse, yra „Umweltzone“ – ekologinės zonos. Mašina turi turėti specialią žalią kortelę, kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums, o ne pervežėjui. Taip pat patikrinkite, ar nereikia specialaus leidimo važiuoti gatve, kurioje gyvenate – vokiečai už tai labai griežti.

Vokiški niuansai ir kas su tuo daroma

Kodėl vokiečai taip taiposi į parkavimą?

Gerai klausiate. Vokietijoje parkavimo taisyklės yra šventos, ir jei vairuotojas pastatys mašiną neteisingai, priveskite „Schöner Mann“ (policiją) ir pradės rūpesčiai. Būtinai reikia iš anksto pasirūpinti vietos rezervavimu („No Parking“ ženklais), kitaip gali būti, kad reikės nešti daiktus iš galo, o tai kainuos brangiai.

Ar galima persikraustyti į Vokietiją savaitgalį?

Techniškai galima, tačiau dauguma firmų to nedaro, nes vairuotojai turi poilsio laiko taisykles, kurios yra labai griežtos. Be to, Vokietijoje sekmadieniais draudžiama triukšmingai veikti (garso triukšmą keliantis baldams), todėl geriau planuoti atvykti penktadienį arba šeštadienį ankstyva ryta.

Kaip su el. bei vandens prijungimu?

Tai jau ne mano įmonės darbas, bet dažnai klientai klauso, todėl pasakysiu. Prieš atvykstant reikia susitarti su „Stadtwerke“ (miesto paslaugomis) dėl elektros ir vandens įjungimo, kitaip atvyksite į tamsų butą. Vokiečiai to nepadarys automatiškai, jums reikia paskambinti ir užsakyti.

Ar jums reikia pagalbos su išpakavimu?

Daugelis mano klientų sako: „Ne, aš pats išpakuosiu“, o paskui vėliau skambina ir prašo pagalbos, nes nėra jėgų. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai įtraukia ir išpakavimą, tai tikrai verta pasakyti iš anksto, nes vairuotojui gali tekti skubėti į kitą užsakymą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesakykite, kad aš tai rašau, bet... kartais klientai palieka pakuotės kartono ir dėžes prie vokiško namo ir sako „išmesk“. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus ir griežtai tvarkomas (pagal spalvas). Geriau paprašykite vairuotojo, kad jis pasiimtų šiukšles atgal į Lietuvą, jei įmanoma, arba susiraskite artimiausią „Wertstoffhof“ (surinkimo punktą).

Ar verta pirkti naujus baldus Vokietijoje?

Kartais taip. Jei turite senus sovietinius baldus, kuriems reikia įvežti per pusę Europos, gali pasirodyti, kad pigiau juos palikti čia ir nusipirkti naujus „IKEA“ Miunchene. Paskaičiuokite kainas – benzinas + darbas + dėžės prieš naujo sofo kainą, ir galbūt nuspręsite, kad neverta.

Kaip elgtis su kaimynais?

Vokiečai yra labai draugiški, bet jei užblokuosite jų važiuojamąją dalį su sunkvežimiu pusę dienos, jie nebus laimingi. Geriau iš anksto pasidėkite lapelį į pašto dėžutę kaimynams, kad žinotų – „Šiandien čia vyks persikraustymas, atsiprašome už triukšmą“. Tai nuleis įtampą.

Baldai, keleiviai ir specifiniai daiktai

Ar galima vežti pianiną?

Žinoma, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs, juos reikia kelti specialiais diržais ir kartais net su keltuvu per langą, jei lifte netelpa (o Vokietijoje dažnai seni namai neturi didelių liftų). Už tai imamas papildomas mokestis, nes rizika sugadinti instrumentą didelė.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, jei jis įpakuotas į dėžę arba užfiksuotas ant pakrovimo platformos. Negalima tiesiog pastatyti dviračio viduje be fiksavimo, nes jis suksis ir gali sudaužyti visus kitus daiktus. Motociklas turi būti tuščias (benzinas nuleistas iki dugno), dėl gaisrinių taisyklių.

Kaip vežti gyvūnus?

Gyvūnai gali važiuoti tik keleivių kabinėje, o ne kroveje su baldais, nes ten karšta ir juokingai (čia turiu omeny – pavojinga). Jei turite šunį ar katę, praneškite iš anksto, kad vairuotojas žinotų ir galėtų pasirūpinti, kad mašina nekvapų šunų maistu (nors kartais ir taip būna).

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, turtą)?

Brangius daiktus reikia specialiai užpakuoti – burbuliukų plėvele, standžiomis dėžėmis. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirašyti specialų sąrašą (inventorių) su brangių daiktų aprašymu ir, jei įmanoma, jų nuotraukomis. Tai padės draudimo atveju, nors viltis, kad to nereikės.

Ar galiu sėdėti sunkvežimio kabinėje su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar galima važiuoti „blatno“. Oficialiai – ne, jei įmonė turi griežtas taisykles, nes tai draudžiama draudimo polisu. Neoficialiai... kai kurie vairuotojai neatsisako, kai paduodate porą dešimtųjų už kavą, bet aš to nedarysiu (nors kažkas ir gali).

Kas daryti, jei bute yra laiptai ir nėra lifto?

Apie tai jau kalbėjau, bet pakartuoju – tai problema. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją į senus namus dažnai kainuoja dvigubai daugiau dėl fizinio darbo. Jei galite, iš anksto pasiklauskite, ar yra galimybė naudotis išoriniu liftu, kurį galima nuomoti mieste – tai gali būti pigiau nei mokėti už kelias valandas nešimo.

Ar vežiate augalus?

Augalus galima vežti, bet reikia žinoti, kad kroveje gali būti šalta arba per karšta, o augalai gali užgti. Taip pat kai kurios rūšys (ypač retos) gali reikti fitosanitarinių sertifikatų, nors ES viduje tai retai tikrinama. Bet geriau nevežti didelės vazonines rožes, jei nežinote, kaip jos išgyvens kelionę.

Kaip pakuojuat stiklinius indus?

Stiklas yra trapus, todėl naudojame specialias dėžes su skyreliais (tarkašas) ir daug popieriaus. Nenaudokite senų laikraščių, nes rašalas gali teptis indus (nors jums gal ir svarbiau, kad indai nesužiūrėtų). Geriau investuoti į gerą pakavimo medžiagą.

Ar imate maistus?

Maisto produktus galima vežti, bet tik uždaruose induose. Negalima vežti atidarytų indų arba produktų, kurie gali sugesti ir sukelti kvapą (pvz., žuvis ar sūris). Vokietijos muitinė gali labai domėtis mėsos produktais, nors taisyklės pasikeitė, geriau nepultičioti.

Problemos, nesklandumai ir pabaigos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai retas atvejis, su ES, bet jei pasitaiko techninė problema arba policijos patikra, tai gali užtrukti valandą ar dvi. Jums reikia būti kantriems ir turėti vairuotojo numerį, kad galėtumėte su juo susisiekti. Mes stengiamės sekti situaciją realiu laiku per GPS.

Ar buvote atvejų, kai klientas nepriėmė siuntos?

Taip, buvo. Kartą klientas atvyko į Vokietiją vėlai, o vairuotojas negalėjo laukti, nes turėjo kitą užsakymą Olandijoje. Tekko daiktus vežti į sandėlį (tai kainuoja pinigus) ir laukti, kol klientas atvyks. Nepaisykite laiko, tai labai svarbu.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš 3 dienas, grąžinsime avansą, jei atšaukiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja – turėsite sumokėti už važiavimą tuščia mašina, nes mes jau sugėrome laiką ir degalus.

Kaip apmokėjote už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, taip yra saugiau ir abiems pusėms yra dokumentų pėdsakas. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju, ypač didelias sumas, nes vokiečiai mėgsta viską dokumentuoti, o grynaisiais galima susidurti su problema, jei kils ginčų.

Ar dirbate su firmomis ar tik su privatais asmenimis?

Dirbame su visais. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją taip pat reikalingos įmonėms, kurios perkelia savo biurus ar sandėlius. Ten procesas sudėtingesnis, reikia daugiau dokumentų ir dažniausiai daromos atidžios inventorizacijos, bet principas tas pats.

Ką daryti, jei bute Vokietijoje dar nėra baigta remontas?

O tai dažna problema. Jei remontininkai dar daro savo darbą, vietos gali būti mažai. Reikia susitarti dėl laikino daiktų padėjimo (pavyzdžiui, viename kambaryje), kol kitą paruoš. Vairuotojai nėra atsakingi už tai, kad jūsų remontas vėluoja.

Ar padedate su montavimu?

Kai kurios firmos tai daro, kitos ne. Mes galime padėti atitraukti baldus, jei tai nėra sudėtinga, bet jei reikia surinkti sudėtingą sienos sistemą, geriau pasikviesti meistrą. Vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų meistras, nors jis ir gali turėt atsuktuvą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas – paslėptų mokesčių neturėtų būti, jei viskas susitarta iš anksto. Tačiau gali atsirasti papildomi kaštai už dėžes (jei jūsų nėra), už rūbų dėžes (specialios), už neįprastą nešimą (laidojimas per langą). Visada klauskite „o kas dar gali kainuoti?“.

Kodėl pasirinkčiaite jus, o ne kitą firmą?

Nes aš turiu 20 metų patirties ir žinau, kur yra kiekvienos duobės kelyje. Jaunos firmos gali būti pigesnės, bet jos dažnai nežino, ką daryti, kai sulaiko policija arba kai sugenda sunkvežimis ties Karaliaučiumi. Ramybė ir patikimumas kainuoja, bet tai verta.

Ar galite padėti rasti butą Vokietijoje?

Ne, tai ne mano kompetencija. Aš žinau keliais, o ne nekilnojamojo turto rinką. Tam yra brokeriai, nors jie brangiai paima. Aš galiu tik nuvežti jūsų daiktus į adresą, kurį duodate.

Kaip elgtis, jei daiktai sugenda?

Jau minėjau, bet dar kartą – skambinkite iš karto. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti „oi, čia trūkta kojos“. Krovimo metu pažymėkite būklę sąraše, o iškrovus – patikrinkite. Jei kas nors nutiko pervežimo metu, rašykite pretenziją per 24 valandas.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Tai problema, bet sprendžiama. Jei tik žinote miestą, galite susitarti dėl laikino sandėlio, o paskui perkelti. Bet jei nežinite adreso ir vairuotojas važiuoja ratu, tai laikas skaičiuojamas, todėl geriau susitarti su savininku iš anksto.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje visada gali atsitikti – avarija, stiprus vėjas, staigus stabdymas. Standartinis draudimas apima tik labai mažą sumą (paprastai apie 10 EUR už kg), todėl verta pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate brangius daiktus.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba be licencijos, ir tai didelės bėdos su muitine. Geriau nebandyti testuoti sėkmės čia.

Paskutinis patarimas?

Būkite kantri ir pasiruošę. Persikraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, o stresas yra neišvengiamas. Jei viską suplanuosite ir pasitikėsite savo pervežėju, viskas gerai pasibaigs. O jei kas negerai – skambinkite man, ažiūrėsim.

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nors darbas šioje srityje gali būti varginantis, visada malonu matyti laimingus žmones, kurie įsikuria naujuose namuose. Persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra ne tik apie logistiką, bet ir apie žmogiškąjį ryšį ir pagalbą. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Vokietijoje, ir tikimės, kad susitiksime ne daugiau kaip kartą (nes kas nori persikraustyti du kartus?).