Kokios yra persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas: realus vaizdas iš vidaus

Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – niekada neįsivaizdavau, kiek nervų suleidžia paprastas klausimas apie kainą ir datas. Žmonės sėdi internete, skaičiuoja kelius kilometrus ir mano, kad tai kažkas tikslaus. Deja, logistika – tai ne matematika, o daugiau kažkas panašaus į pokerį su neaiškiomis kortomis. Kai kalbame apie persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas, tenka daug paaiškinti, nes klientas dažnai mato tik viršų ledkalnio. Žemiau bandysiu išdėlioti tai, kas paprastai lieka už marškinių, be jokio „marketinginio“ kalbekėjimo, tiesiog taip, kaip būtų geriausia girdėti prieš renkantis savo gyvenimo turtą į vidų.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir laiką

Kiek iš tikrųjų kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Visas persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas labai priklauso nuo to, kiek daiktu turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa – tai viena, o jei keturių kambarių butas su pianinu – visiškai kita. Vidutiniškai reikėtų galvoti apie 50-80 eurų už kubinį metrą, jei tai dalinis krovinys, kai kurį tenka dėti į bendrą mašiną. Bet čia griežtai apytikslė, nes kuro kaina šiandien ne ta pati, kaip vakar. Taip pat labai svarbu, kur būtent Vokietijoje važiuojate – į Miuncheną brangiau nei ką nors į rytus.

Kaip suskaičiuoti tūrį, kad nepasakyti per daug?

Nesistenkite nieko matuoti metru, tiesiog pažiūrėkite į savo daiktus akimis. Ar suformuotumėte vieną kvadratinio metro kubilą? Ar dešimt? Dažniausiai klientai sako, kad daiktų mažai, o prie vairuotojo atvažiavus paaiškėja, kad reikalingas 20 tonų vilkikas. Geriau perforsuoti ir pasakyti, kad daiktų daugiau, nei jums atrodo. Vokietijoje vietos dažnai būna siauros, tad jei sugalvosite sudėti viską į koridorių, vairuotojas gali tiesiog nusivilti ir išvažiuoti nepadaręs darbo (taip jau buvo).

Ar laikas, kurį skiriate, įtakoja kainą?

Taip, tiesiogiai. Jei sakote „man reikia rytoj“, čia jau nebekalbame apie standartinį persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas modelį. Tokiu atvejai tai yra ekspresinis reisas, kur kaina gali šokti net dvigubai. Vairuotojai turi savo grafikus, jei juos laužote, turite mokėti už tai kompensaciją. Geriau žinoti savo reikšles bent savaitę-dvi iš anksto. Tada mes galime sudėlioti jums optimalų maršrutą ir sutaupyti.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Čia yra klasika. Pigios firmos dažnai tiesiog nežino, ką daro, arba tai yra „pietrovai“, kurie veža be apdraudimo. Aš girdėjau istorijų, kai toks piatrovas pasakęs, kad veš viską už 200 eurų, paskui pasitraukęs į šalį su daiktais. Brangesnės firmos moka mokesčius, turi savo vairuotojus (ne pusamžius), ir jei kas nutinka – daiktai yra apdrausti. Neklauskite, kodėl aš kainuoju brangiau už „gumą“ iskambinusį skelbime, paklauskite, kas bus, jei vairuotoją sustabdys Vokietijos policija.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išnešti daiktus iš 5 aukšto be lifto?

Žinoma, kad taip. Mes ne kalnai, mes įpratę prie standartinių sąlygų. Jei jūsų bute nėra lifto, o reikia nešti sofas pro viršų, tai papildomai apmokestinama. Paprastai tai darbo valandos kaina, kurią pridedame prie galutinės sumos. Nereikėtų to slėpti, tuomet vairuotojai tiesiog nebus linkę dirbti papildomai nemokamai. Tai realus darbas, ne kazachų šventė.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Kiek trunka kelionės į Vokietiją įprastai?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę dalį, tai viena kryptis užtrunka apie 18-20 valandų vairavimo su poilsiu (reglamentai yra griežti). Jei reikia į Berlyną, tai trumpiau, gal 12-14 valandų. Bet tai tik vairavimo laikas. Persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas apima ir pakrovimą, ir iškrovimą. Visa tai gali užtrukti nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kiek užsakymų turiame tame pačiame reise.

Ar įmanoma atvežti viską per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei tai nedidelis krovinys į artimą miestą, pavyzdžiui, į Šiaurės Reino-Vestfaliją. Bet praktiškai? Griežtai neleidžiame vairuotojams dirbti be miego. Jei jis išvažiuoja ryte, jis turi nustoti po 4,5 valandų. Taigi, jei jūs tikite, kad jūsų spinta gali atkeliauti per 10 valandų, tai jūs klaidžiate. Tai užtrunka ilgiau, saugiau ir legaliau.

Kas sulėtina pristatymą?

Daug kas. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet daug kur daromos remontai, o eismo intensyvumas yra milžiniškas. Prieš tai vienas vairuotojas pristabdė pas mane, sakė, kad tiesižingsiai stovėjo 3 valandas prieš Karlsruhe (galimas ne toks miestas, bet kažkas panašaus). Taip pat blogai parengti daiktai – jei viskas sumesta į maišus, vairuotojas užtrunka pusę dienos juos sutvarkyti, kad niekas nesužiotų kelyje.

Ar savaitgalis vežia brangiau ir ilgiau?

Savaitgaliais vairuotojai taip pat tails, todėl reisas gali būti brangesnis, nes juos tenka iškviesti iš poilsio. Be to, Vokietijoje kai kurie miestai turi apribojimus sunkiasvoriams transportams savaitgaliais (ypač gamtinių dujų arba didelėse prekybos vietose). Jei norite taupyti, geriau planuokite persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas taip, kad krovinys būtų paruoštas darbo dieną.

Ar tiksliai žinote, kada atvyksite?

Niekada nesakau 100 proc. Ypatingai jei tai yra dalinis krovinys (kombinuotas). Tada reikia apvažiuoti prie kitų klientų, gali užstrigti sienos arba parduotuvės viršuje. Aš visada sakau „tarp 9 ir 14 valandų“. Neklauskite manęs „o kiek tiksliai 10:30?“, nes aš negaliu prognozuoti eismo nelaimių ar policijos pasėrių.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinas tuoj pat pasas arba asmens kodas (asmeninė kortelė). Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą – inventorių. Jis neturi būti idealus, bet turi būti. Muitinė Vokietijoje gali pasiūlyti parodyti, ką vežate. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema. Naudojami daiktai turi būti identiškami kaip asmeninis turtas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius (gal netaip, kažkiek laiko turi praeiti, geriau patikslinti, bet apytiksliai pusė metų), tai mokesčio nėra. Tai vadinasi „Transfer of Residence“. Jei vežate visiškai naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir importo mokestį. Geriau nenukrypti nuo to.

Kas nutinka, jei pamiršau inventorių?

Tai gali būti baisus siurprizas sienoje. Vokietijos muitininkai yra labai disciplined. Jei neturite sąrašo, jie gali pradėti braižyti savo, o tai užtrunka amžinybę. Be to, gali būti bauda. Rašykite viską ant popieriaus, net jei tai keletas dėžių. Nereikia detalaus inventoriumus su serijiniais numeriais, pakanka „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Alkoholio (degtinės tipo) ne daugiau kaip 1 litras, vyno gal daugiau. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai jau ne asmeninis poreikis, o prekyba, ir tai užkerta kelią nemokamam persikraustymui. Geriau nesukelti problemų, jei norite, kad persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas išliktų minimalūs, nes muitinės procedūros prailgina procesą.

Kas daryti, jei aš ne ES pilietis?

Tuomet reikia vizą arba leidimą gyventi Vokietijoje (Aufenthaltstitel). Muitinė be to gali neleisti įvežti daiktų be mokesčių. Situacija sudėtingesnė, tenka rodyti daugiau dokumentų, pavyzdžiui, darbo sutartį arba nuomos sutartį. Be to, reikia deklaruoti daiktus specialiomis formomis (0350 forma ir panašiai). Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Pakavimas ir paruošimas

Ar verta pirkti pakavimo dėžes iš firmos?

Manau, kad taip. Mūsų dėžės yra stiprios, skirtos sunkiam krovininiui. Jei paimsite parduotuvės po bananų dėžes, jos tiesiog suirs po spaudimo. Kai vairuotojas užkrauna 10 tokių dėžių vieną ant kitos, apatinė netenkos formos. Už kokius 20-30 eurų sutaupysite nervų, kai atkeliausite į Vokietiją.

Kaip teisingai supakuoti lūpduodžius?

Labai dažnai žmonės užklijuoja juos lipnia juosta, bet pamiršta pažymėti, kur yra stiklas. Tada vairuotojas gali lengvai „užkirsti“ tą kraštą. Reikia uždėti lipduką „FRAGILE“ arba tiesiog parašyti didžiomis raidėmis. Taip pat geriau neperpildyti dėžių – jei sunkiau užverti, reiškia, per daug svorio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintelės, didžiuliai sekcijos turi būti išardyti. Vairuotojas su savo įrankiais padarys tai, bet tai užtruks. Jei padarysite patys – sutaupysite laiko (ir pinigų). Be to, išardyta baldą lengviau uždėti į kilimą, kad neapsibrėžtų. (Nors kartais vairuotojai moka tai daryti greičiau nei jūs).

Ką daryti su vertingais daiktais?

Gintaras, brangūs papuošalai, pinigai – viską turite vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba su savimi (jei važiuojate kartu). Mes neįsakuoseime brangenybes. Logistikos pasaulyje dalykai dingsta, yra nuslysta, yra pasiduoda. Geriau nelikti be savo vestuvinių žiedų dėl to, kad pasikėlėte juos į dėžę su knygomis.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet reikia tikrinti, ar jie ne užkrėsti kenkėjų (retai kas tikrina, bet teoriškai taip). Gyvūnus mes nevežame. Tai turi daryti specialios gyvūnų pervežimo firmos arba patys savo automobiliu. Mūsų mašinos nepritaikytos šunims ar katėms, ten per karšta arba per šalta, o vairuotojui neleidžiama ten kasdinėti.

Problemos ir nesklandumai Vokietijoje

Kas daryti, jei Vokietijoje neleidžia užvažiuoti prie namų?

Tai labai dažna problema. Miestuose kaip Hamburgas arba Kelno senamiestis sunkiasvoriams mašinoms draudžiama. Tuomet reikia gauti specialų leidimą (Ausnahmegenehmigung) iš miesto valdžios. Tai užtrunka kelias savaites. Jei to nepadarysite, teks vežti daiktus rankomis per kelis šimtus metrų. Planuokite tai iš anksto, kitaip kaina šoks į dangų dėl papildomo darbo.

Ar dažnai pasitaiko vairuotojų problemos su policija?

Vokietijoje policija labai aktyvi. Jei vairuotojas pamiršo uždėti saugos diržus arba yra per daug pavargęs (tacho skaitytuvas viską fiksuoja), gali būti nubaustas. Kartais nutinka, kad sustabdo ir tikrina krovinio tvirtinimą. Jei kas nors yra blogai – bauda. Tai gali sulėtinti pristatymą ir pridėti rūpesčių. Vieną kartą mus sulaikė valandą dėl to, kad ant vieno rato buvo per mažai protektoriaus (buvo tiesiog netvarkinga).

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas kelyje?

Tikimės, kad to neįvyks, bet jei įvyksta – mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance). Jis dengia žalą iki tam tikros sumos. Bet reikia turėti įrodymus – nuotraukas iš karto po iškrovimo. Negalima parašyti „viskas gerai“ protokole, o paskui po savaitės skambinti ir sakyti, kad spinta įtrūko. Vokietijos klientai yra labai tikslūs, jie viską fiksuoja iškart.

Ar galima pasitikėti visais pervežėjais internete?

Deja, ne. Yra nemažai firmų, kurios pasirodo ir išnyksta kaip feniksai. Pasirašėte sutartį, sumokėte avansą, o jie nebeatsiliepia. Tada jums reikia ieškoti teisme. Todėl rekomenduoju rinktis firmas su ilga istorija ir realiais atsiliepimais (ne tik pirktais). Persikraustymo į Vokietiją sąnaudos ir laikas gali tapti košmaru, jei pasikliunate klastotojais.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Pirmiausia – nerašykite skundų iš karto. Paklauskite, kas nutiko. Gali būti, kad užstrigo ties siena arba buvo avarija. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais ryšys prastas (ypač tarp sienų). Jei pavėlavimas didelis, turite teisę reikalauti kompensacijos, bet tai suktina procesą. Dažniausiai tiesiog reikia kantrybės.

Apžvalga

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Mano nuomone, tai beprotiška. Už saved du šimtus eurų sutaupote, o paskui praradote tūkstančius vertingų daiktų. Draudimas yra tas saugus tinklas. Žinoma, labai norisi sutaupyti, kai persikraustote, ir išlaidos krenta ant galvos. Bet viena avarija gali viską sunaikinti. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiau, žinodami, kad jei kas nors nutiks, bus atgauta.

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių nepagalvojote?

Nepamirškite apie „mokesčius už sunkiasvorį transportą mieste“ (Maut), apie galimas vietinio transporto nuomą, jei negalite užvažiuoti prie namų, ir galiausiai apie arbatpinigius vairuotojams (nors tai nebūtina, bet dėkingumas pagerina paslaugą). Tai smulkmenos, bet jos susumuojasi į nemažą sumą, kurią reikia turėti kišenėje.

Kaip geriausiai suderinti visą procesą?

Geriausia susisiekti su mumis bent mėnesiu iš anksto. Tada galime išsiųsti vairuotoją patikrinti tūrį (jei reikia) ir sudaryti tikslią sąmatą. Neskubėkite. Persikraustymas – tai stresas, o skubėjimas tik prideda degalų į ugnį. Planuokite, rašykite sąrašus, klausinėkite. Gerai suplanuotas persikraustymo į Vokietiją sąnaudas ir laiką gali sumažinti tiek piniginiais, tiek emociniais atžvilgiais.

Išvados

Svarbiausia suprasti, kad nėra vieno universalaus atsakymo į klausimą apie kainą ir datas. Kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir pirštų atspaudai. Nors aš bandžiau išdėlioti pagrindinius dalykus, realybė visada sugeba padaryti savo pataisymas. Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po šių metų – nebijokite klausti ir būkite kritiški pasirinkdami firmą. Sutaupyti galima visada, bet ramybės ir savo daiktų saugumo nupirkti neįmanoma. Tiek tiek apie tai, ką turėtumėte žinoti prieš išvykdami. Sekmės kelyje ir sėkmingo įsikurimo Vokietijoje.