Kokios yra papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją?

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kiek daug kartų per tuos dvidešimt metų teko girdėti vieną tą patį klausimą: „o kiek tai kainuos?“. Žmonės visada pagalvoja apie sunkvežimį, degalus ir vairuotoją, kuris tiesiog įveža daiktus iš A į B. Tačiau realybė, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į Vokietiją, yra kur kas sudėtingesnė. Vokietija – tai ne Lietuva, čia tvarka ir dėmesys detalėms yra kitoks lygmeniu. Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją gali paversti jūsų gyvenimą roju arba praretinti piniginę taip, kad akys išlėks. Aš nebūsiu čia jums nieko parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus – su visomis tomis briedomis, kurios kyla kelyje, ir sprendimais, kuriuos siūlau. Svarbiausia suprasti, kad pigu būti negali, jei norite, kad sofa neatkeliau į du fragmentus.

Kas tik vyksta su daiktais ir dėžėmis?

Ar galite atvykti ir viską man supakuoti?

Žinoma, galime. Tai viena populiariausių papildomų paslaugų, ypač jei žmogus važiuoja dirbti ir neturi laiko šokinėti su dėžėmis. Atvyksta komanda, atsiveža dėžių, burbuliukų, lipdukų ir pradeda žaisti Tetrisą su jūsų turtu. Vieną kartą turėjome klientę Vilniuje, kuri norėjo supakuoti viską pati, bet paskutinei minutesi palūžo. Gaila, kad tada liko nesupakuota vitrina, kuri vos neišlindo vairuotojo įsibrovėlio metu. Profesionalus pakavimas sumažina sudužimų riziką maždaug 90 proc., nors garantijos, žinoma, nėra – kas neįmanoma, tas neįmanoma. Bet mėgstame tikslus.

Kiek toks profesionalus pakavimas kainuoja?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos vadinamos „kuprinės“ daiktų. Jei tai tik standartinis vieno kambario butas, tai kaina nėra astronomiška – už dėžę ir darbą paprastai imama simtas litas (nors dabar jau eurų)čia tenkai, bet viskas suskaičiuojama individualiai. Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją visada apima darbo rankas. Darbas brangsta, žinote, omonės reikia mokėti užsocialines mokesčius, tad neskubėkite stebėtis, kai gausite sąskaitą. Tačiau pagalvokite, kiek laiko sutaupysite nebeišnešiodami dulkių.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Dažniausiai ne, jei užsakote pilną pakavimą – tada medžiagos (dėžės, juostos, užpildai) yra įskaitomos į darbo kainą. Bet jei nusprendžiate daryti tai patys ir tik užeinate pas mus nusipirkti dėžių, tai taip, tai kainuoja. Tiesiog pasakykite, kiek kvadratinių metrų turite, ir mes išskaičiuosime. Kartais žmonės bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių – tai gali būti, bet tokios dėžės dažnai būna sujauktos ar drėgnos. Geriau pašaldyti sau kavą ir nusipirkti tvirtų dėžių iš mūsų.

Kas su tais labai sunkiais daiktais, piąnu ar seifais?

Čia jau prasideda tikra „gimnastika“. Pianinų pervežimas į Vokietiją yra atskira istorija. Mums tenka speciali technika, o kartais net ir keltuvas. Tai ne tas pats, kas įnešti spintelę. Vieną kartą teko nešti laikrodį, kuris svėrė kaip mažas automobilis, ir tai ne į liftsą, o per laiptus – tai iš tiesų sunkus darbas. Už tokias operacijas imamas papildomas mokestis, nes rizika aukšta, o fizinis alkis darbuotojų – didelis. Tai ne tas atvejis, kai galima pasakyti „berniukai, pakelkite greitai“.

Kas yra „liftininkas“ ir kodėl jis reikalingas?

Jei name nėra lifts arba lifts per mažas, mums reikia žmonių rankų. Vokietijoje daug namų be liftsų, ypač senamiestyje. Tada uždaroma papildoma sutartis – tiek vairuotojas paprašo pagalbininko. Jis ne tiesiog stovi, jis neša jūsų skalbyklę per keturus aukštus. Be to, yra toks dalykas kaip liftų užstatymas – kartais reikia apsaugoti liftą, kad nesibrėžtų sienelės, nes vokiečių namų administratoriai (Hausmeister) gali būti labai nelankstūs. Geriau uždengti kartoną nei vėliau mokėti už lifto remontą.

Ar galima paprašyti išnešti daiktus ir iš rūsio?

Galima, bet tada susitarkime dėl kainos iš anksto. Rūsys – tai vieta, kur dažnai laikomos senos knygos, dviračiai ar žiemos padangos, o ten drėgna ir tamsu. Mums patinka žinoti, ką laukia, kad nepasimestume. Vieną kartą rūsyje radome... na, pamirškime, ką radome, bet klausimas buvo tas, ar tai keliauja su mumis ar lieka. Jei daiktų daug, gali tekti atvežti papildomą žmogų, nes vienas vairuotojas su rūsiu neliks per valandą.

Biurokratija, kurios niekas nemėgsta

Ar jums reikia sąrašo su daiktais (inventoriaus)?

Absoliučiai taip. Be detalaus inventoriaus sąrašo papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją nebegali prasidėti. Vokietijos muitinė (Zoll) gali sustabdyti sunkvežimį ir prašyti parodyti, ką vežame. Jei sąrašo nėra, gali būti nemažas baudų arba ilgas laukimas. Jums nereikia rašyti „knyga“, pakanka „knygų dėžė, 10 vnt.“, bet turi būti tikslu. Aš asmeniškai visada prašau klientų padaryti nuotraukas, jei jie tingi rašyti – tai padeda ir mums, ir jiems.

Kas tas MRN numeris ir ar man jis reikalingas?

MRN – tai Movement Reference Number, be kurio negali išvykti krovinių į ES iš trečiosios šalies (arba atvirkščiai, jei kils klausimų). Jei keliate iš Lietuvos (ES į ES), tai dažniausiai nereikia, tačiau jei atvykstate iš Britanijos ar Šveicarijos? Tada tai privaloma. Aš kartais painioju šitus dalykus (nėra teisininkas), bet mūsų logistas visada žino. Jei turite dokumentų sumaišties, geriau juos duoti mums iš anksto, kad nereikėtų vėliau „šokti“ prie vairuotojo kabinoje.

Ar galite padėti su emigracijos dokumentais?

Mes nėra advokatai, tad teisių konsultacijos neduosime, bet galime padėti su tuo, kas susiję su kroviniu. Vokietijoje, jei registruojate gyvenamąją vietą (Anmeldung), reikia parodyti, kad tikrai atvežėte daiktus, o ne prekes pardavimui. Todėl reikia specifinio deklaravimo formuliaro. Tai viena iš tų būtinų papildomų paslaugų perkraustymo procese į Vokietiją, kurią atliekame be mokesčio, jei užsakote transportą. Geriau duokite mums savo pass kopiją iš karto, kad nebūtų triukšmo vėliau.

Kas jei mane sustabdys muitinė Vokietijoje?

Tuomet tuomet. Jei viskas tvarkinga – inventorius sudarytas, daiktai ne nauji (nėra prekių), tai nieko nebus. Problemos kyla, kai žmonės bando įvežti parduodamas mašinas dėžėse arba degtines vagonais. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie šitų patikrinimų, jie žino, kur dažniausiai stovi „Zoll“. Mums geriau, jei iš anksto pasakysite, kad turite ką nors ypatingo, pvz., brangų paveikslą ar ginklų kolekciją (tai apie ginklus geriau nešnekėt, o tiesiog deklaruoti).

Ar reikia mokėti už muitinę formalumų aptarnavimą?

Lietuvos-Vokietijos maršrute viduje ES dažniausiai ne, nes tai yra laisva prekyba. Bet jei įsijungia trečiosios šalys elementas arba nėra transfer of residence dokumentų (perkeliant gyvenamąją vietą pirmą kartą), gali kilti klausimų. Mūsų „papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją“ sąraše yra punktas „muitinės atstovybė“, tačiau jis retai naudojamas paprastiems klientams. Geriau klauskite, jei abejojate, nes aš galiu ką nors pamiršti pakeisti.

Kodėl reikia nurodyti daiktų vertę?

Draudimas. Ką daryti, jei sunkvežimis užsidega arba įvažiuoja į vandenį? (Tikėkimės, kad ne). Tada draudiklis klauso – o kiek buvo verti tie batų dėžės? Jei nurodysite per mažai, gausite per mažai. Nurodant daiktų vertę, būkite realūs, nereikia užkelti kainų iki dangaus, bet ir nedarykite, kad viskas kainuoja 1 eurą. Tai vėl tas dalykas, kuris sukelia pyktį, kai gaunate atlyginimą ir suprantate, kad savo dviratį įvertinote per pigiai.

Sandėliavimas, kai namai dar nebaigti

Ar galite laikyti daiktus pas saves savaitę-dvi?

Galime. Tai vadinama laikinu sandėliavimu. Dažnai vykstate į Vokietiją, dar nesinorėtų visko vežti į viešbutį ar draugų sofą. Mes atvykstame, iškrauname viską į mūsų sandėlį Vilniuje (arba Kaune, arba Klaipėdoje), laikome, kai jums patogu, ir tada vežame toliau. Tai patogu ir sumažina stresą – nebereikia bėgioti po Vokietiją ieškant sandėlio su begėde kainomis.

Kiek kainuoja sandėliavimas Vokietijoje?

Vokietijoje brangiau. Tai objektyvu. Jei reikės įdėti daiktus į mūsų partnerio sandėlį Frankfurte ar Berlyne, tai kaina bus aukštesnė nei Lietuvoje. Ten plotas brangus, o darbo rankos dar brangesnės. Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją dažnai įtraukia ir šią vietą. Geriau iš anksto susitarti dėl dienų skaičiaus, nes viena diena gali nepakyti, o mėnuo jau gali „pajuosti“.

Kas jei aš tiesiog nežinau, kada bus galima iškrauti?

Tai normalu. Buvo atvejis, kai klientas laukė, kol bus baigtas remontas Miunchene, ir trukdė mums daiktus tris mėnesius. Žinoma, tai jau mėnesinio sandėliavimo paslauga. Tegu tik jūsų daiktai stovi sausioje patalpoje, užrakinti, o jis ramiai derasi su statybininkais. Mes taip pat galime padėti su galutine išvežimo data pakeitimu, jei tik vairuotojų grafikas leidžia (kartais tai sudėtinga sekmadieniais).

Ar saugu laikyti baldus jūsų sandėlyje?

Saugiau nei jūsų balkone. Mes turime saug sistemas, ir drėgmės kontrolę (kaip tikriausiai). Bet vėl gi, jei turite labai brangų dailės kūrinių, geriau juos laikyti specializuotame meno saugykloje, o ne mūsų sandėlyje su statinėmis. Žinoma, nebuvo atvejų, kad kažkas dINGTŲ, bet aš visada sako – tikisi geriausio, bet pasirūpinkit dokumentais.

Galite padėti surasti nuomojamą sandėlį Vokietijoje?

Galime, bet tai jau ne mūsų specifika. Mes turime partnerių, bet jei jūs norite pigiai, geriau paieškoti pati „eBay Kleinanzeigen“ portale. Ten daug pasiūlymų iš privačių asmenų. O jei reikia saugumo, tada mes rekomenduojame profesionalias sandėliavimo kompanijas. Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją mums apima ir konsultaciją, bet tenka mokėti už tą patalpą tiesiogiai savininkui.

Ar įmanoma sujungti dvi siuntas viename sandėlyje?

Įmanoma. Jei dar ką nors vežate iš kitos šalies arba tik įsigijote naujų daiktų IKEA prieš pat išvykimą, mes galime viską sujungti. Svarbiausia, kad viskas būtų pažymėta, kad nepainiotume jūsų seno sofos su kieno nors kitais daiktais. Tai vėl organizacinis klausimas, su kuriuo mūsų vadybininkai susiduria kasdien.

Smulkmenos, kurios sukelia didžiausią galvą skausmą

Ar galite sumontuoti baldus iškart iškraunant?

Taip, turi meistrus, kurie gali prikalbėtą spintelę vietos. Vokietijai būdinga tai, kad dažnai durys yra siauros, ir tenka išardyti baldus, o paskui vėl rinkti. Tada mums reikia vokiško „Inbuss“ raktų, o ne kažkokių tarybinių. Už montavimą imamas valandinis tarifas, bet tai verta, kai matai, kaip vairuotojas stovi ir žiūri, kaip tu bandai išsikrauti komplektinę virtuvę vienas.

Kas atsitinka su buitine technika, šaldytuvu?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto, nuplauti ir palikti išdžiūti bent parą. Vokietijoje neleidžia pervežti šaldytuvų, kuriuose yra maistas arba vanduo – viskas išsilieja ir sugadina kitus daiktus. Aš mačiau, kaip vienas šaldytuvas „nuplaukė“ visą krovinią – tai buvo katastrofa. Taigi, tai ne papildoma paslauga, o taisyklė. O jei reikia išjungti dujų viryklę – tai mūsų meistras padarys.

Ar galite atvežti ir išmesti senus daiktus?

Galime, bet tai kainuoja. Šiukšlių išvežimas Vokietijoje nėra nemokamas, ten specialios aikštelės (Wertstoffhof) ir mokesčiai už atliekas. Jei turite seną socą, kurią norite mesti, pasakykite iš anksto. Mes ją užkrausime ir nuvesime į degiminę. Kartais klientai sako „paleiskit tiesiog miške“ – ne, mes to nedarysim (ir jums nerekomenduoju).

Kiek laiko užtrunka iškrauna, jei aš neesu vietoje?

Jei turite atstovą (pvz., draugą ar gynėją), tai viskas vyksta sklandžiai. Bet jei nieko nėra, mums reikia jums paskambinti prieš duris. Vokietijoje dažnai būna taip, kad namų savininkai turi raktus, o jūs dar neateinate. Tada mums reikia aiškių instrukcijų. (Čia turiu omenyje, kad vieną kartą teko laukti valandą prie durų, nes vairuotojas užmiršo telefoną, o klientas buvo be ryšio – nusibodo). Geriau susitikti tiesiogiai.

Ar reikia rūpintis vietos pažyma (parking leidimu)?

Labai svarbu! Vokietijoje, ypač didmiesčiuose (Berlynas, Hamburgas), už „stovėjimą“ kur ne reikia gali skirti Didžiąją knygą (Gelbes Schein). Jūs turite gauti leidimą iš savivaldybės (Verkehrsbehörde), kad sunkvežimis gali stovėti gatvėje. Mes negalime to padaryti už jus, nes jums reikia asmens dokumento. Tai yra viena iš tų būtinų „papildomų paslaugų perkraustymo procese į Vokietiją“, kurią turite atlikti patys. Negerai, kai vairuotojas atvyksta, o vietos nėra – tada jis tiesiog važiuoja atgal, o jums mokėti baudą.

Kas jei man reikia daiktų ne į butą, o į biurą?

Nuo kalėjimo ne skiriasi. Biuruose dažnai yra liftai, tačiau griežti režimai – negalima trukdyti darbo. Mes turime pranešti apie atvykimą iš anksto, kad sargumas sutiktų. Kartais reikia specialios apsaugos kortelės. Tai viskas įtraukiama į planą, tiesiog pasakykite, kad tai ne privatūs daiktai, o įranga, o mes pajungsime vairuotoją su tinkamu požiūriu (t.y., be dūmų ir su švariais drabužiais).

Finansai ir pabaigos

Kada reikia apmokėti už visas paslaugas?

Standartiškai – pradedant. Mes imame avansą, kad uždengti degalus ir užsakymo patvirtinimą. Likusią dalį – pasirašant protokolą (CMR) po iškrovimo Vokietijoje. Nepatinka, kai klientai sako „aš jums siunčiu pinigus po savaitės“ – tai neveikia taip. Vairuotojas negali laukti. Dabar visokių „revolut“ ir pervedimų yra daug, tai nesudėtinga padaryti iš karto (ar bent jau prieš išvykstant).

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai ne visada turi mažų pinigų grąžai, o be kvito (kvitas - turi būti!) jums bus sunku įrodyti apmokėjimą. Geriau pavedimas į sąskaitą. Vieną kartą klientas mokėjo grynaisiais, o vairuotojas pamiršo juos įrašyti į protokolą – vėliau buvo didelis triukšmas su buhalterija. Vengkite to.

Ką daryti, jei kažkas susidaužo kelyje?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes turime draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą iki tam tikros sumos (priklausomai nuo sutarties). Bet reikia užfiksuoti žalą iškart – padaryti nuotraukas, parašyti pastabas vairuotojo dokumente. Jei pastebėsite tik po savaitės, kad lūžo kojelė, draudiklis pasakys „sorry“. Todėl tikrinimą atlikite akivaizdžiai.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei jūs pakeičiate planus. Pavyzdžiui, sako: „o gal dar sustokit dar vienoje vietoje, tarkime, Osnabriuke?“. Tas sustojimas kainuoja – laikas, degalai, vairuotojo darbo valandos. O jei mes kalti (pavėlavome, sugedome), tai mums skauda, bet jums ne. (Čia buvo vienas atvejis, kai mes sugedome ir turėjome samdyti kitą sunkvežimį – mums tai kainavo pinigus, o klientas gavo savo daiktus laiku). Taigi, kainos stabilios, jei planai ne.

Kas daryti su gėrimais, kurius noriu pasivežti?

Vokietijoje griežtos taisyklės dėl alkoholio kiekio. Jei tai keletas butelių sau – gerai. Jei tai keletas dėžių vyno – tai jau prekės, reikia mokėti muito (pvz., vyndėstės mokestį). Negerai, kai vairuotoją sustabdo ir randa 200 litrų degtinės. Mes tokio nevežame, o jei bandysite, mes tiesiog atsisakysime kelionės. Bijome mūsų vairuotojų licencijų.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tik jei nėra žemės ant šaknų (dėl kenkėjų). Viskas turi būti padengta plastiku, kad nešiūlėtų žemės krovežio viduje. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta. Paprastai žmonės vežia kelis vazonus, tai nieko blogo. Bet jei bandysite pervežti visą sodą – tikėkitės problemų sienoje.

Galite padėti su gyvūnų pervežimu?

Mes nepervežame gyvūnų krovežiuose – jiems ten karšta ir blogai. Žinoma, šeškinas šuni galima įsodinti į kabą (jei vairuotojas nealergiškas), bet geriau pasirūpinkite specializuota transporto paslauga. O mes galime nupirkti geresę dėžę katėms ar padėti įsidėti narvą į sunkvežimį, jei jis netrukdo kroviniui. Saugumas pirmiausia.

Kaip susitarti dėl laiko, jei aš dirbu iki 17 valandos?

Sakykite iš karto. Vairuotojai dažnai pradeda darbą anksti ryte (6-8 val.), kad spėtų įvežti. Jei reikia atvykti vėliau, tai gali reikalauti nakvynės vairuotojui (tai kainuoja). Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją yra lankstus dalykas, bet laikas – pinigai. Geriau, jei kas nors iš šeimos ar draugų gali priimti krovinį anksčiau.

Ką daryti, jei užsižymėjau įmonę, o dabar noriu atšaukti?

Jei dar nėra kėbulų kelyje, tai galima, bet avansas gali būti negrąžinamas (arba grąžinamas dalinai), nes mes jau susiruošėme, paskaičiavome kuro kainą, užblokavome laiką. Mes nesame blogi žmonės, bet verslas yra verslas. Geriau apgalvokite du kartus prieš pasirašant.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų?

Kodėl „BMW“ brangesnis už „Volkswagen“? Nors abu važiuoja. Mes turime patirtį, draudimą, tvarkingus automobilius ir, svarbiausia, nejuokingus vairuotojus. Pigiuose variantuose dažnai būna taip, kad vairuotojas atsisako nešti pianiną arba pradingsta su jūsų dėžėmis. Mūsų kainoje įskaičiuota ramybė. O ramybė, kai keliaujate į Vokietiją, brangiau nei auksas.

Apibendrinant

Na, va, turbūt užknisiau jus šiais visais klausimais, bet tikėjuosi, kad šios žinios bus naudingos. Perkraustymas į Vokietiją nėra tiesiog kelionė, tai procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Papildomos paslaugos perkraustymo procese į Vokietiją gali atrodyti kaip išlaidos, iš kur galima sutaupyti, tačiau patirtis rodo, kad taupant ant pakavimo ar kraunamių, dažniausiai galime uždirbti dvigubai daugiau praradus brangų daiktą. Pasitikėkite profesionalais, susitarkite dėl detalių iš anksto, o Vokietijoje laukia jūsų naujas gyvenimas (ir tikimės, su lygiais daiktais). Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!