Kokios yra mikroautobusų transportavimo galimybės į Vokietiją: Pasakoja veteranas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, regėjau viską – nuo degalinių plėšikų iki tokių avarijų, kurias sunku įsivaizduoti net filmuose. Kasdien susitvarkau su tūkstančiais dokumentų, o manęs klientai dažnai klausia to paties. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis – sėdi ir vairuoji, tačiau iš tikrųjų tai yra sudėtingasMechanizmas, kuris gali nulūžti mažiausiu netikėtumo momentu. Vokietija arti, tačiau jų reikalavimai ir kelių situacija kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei vežimas į pačią Ispaniją. Čia ne tik apie tai, kaip pakelti automobilį į platformą, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių pasienyje ar kelyje. Jei planuojate siųsti transporto priemonę, geriau pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkitės stebuklo.

Kaip viskas prasideda ir kas tikrai svarbu

Kaip dažniausiai vežami mikroautobusai į Vokietiją?

Dauguma klientų man klausia, ar mes tai darome su vilkiku. Taip, dažniausiai mikroautobusų transportavimas į Vokietiją vykdomas naudojant autovežius, kurie gali sutalpinti keletą transporto priemonių vienu metu. Tai ekonomiškas sprendimas, jei neskubate. Turiu omenyje, kad jei jums svarbus greitis, tenka siųsti atskirą vairuotoją su platforma, bet tai kainuoja brangiau. Kartais vyksta ir taip, kad klientas pats nupirka mikroautobusą Vokietijoje ir nori jį atvežti, tad tada reikia sprendimų dėl grąžinimo.

Ar galiu vežti daiktus viduje mikroautobuso?

Tai yra dažna problema. Žmonės mano, kad jei tai jų automobilis, jie gali jį užpildyti iki pat stogo. Deja, mikroautobusų transportavimas į Vokietiją draudžia vežti asmeninius daiktus, jei tai nėra oficialus krovinys. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nekontrabanda ar ar nėra deklaravimo reikalavimų pažeidimų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įsistatyti visas baldus į Mercedes Sprinterį, ir mus tiesiog pasiliko pasienyje valandas.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia atvežti. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Miuncheną ar netoli Bavarijos, tai tikrai ilgiau negu į Berlyną. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją nėra tik apie atstumą, tai ir apie tai, kad vairuotojai turi laikytis poilsio režimo. Negali jie važiuoti 24 valandas be sustojimo, nors kai kurie "lentynų" vairuotojai taip ir daro, bet mes to nedarome.

Ar saugu patikėti savo automobilį pervežėjui?

Žinoma, visada yra rizika, bet gerbiamos kompanijos turi draudimą. Aš asmeniškai visada patariu susiežisti su vairuotoju telefonu. Kai atliekame mikroautobusų transportavimą į Vokietiją, stengiamės palaikyti ryšį. Būna, kad vairuotojas prarado signalą arba tiesiog užmiršta parašyti, bet tai retai. Geriau pasirinkti tą, kuris turi gerą reputaciją, o ne tą, kuris siūlo pusiau kainą.

Kas daryti, jei mikroautobusas nevažiuoja?

Tuomet reikia ieškoti autovežio su "kabliais" arba vilkiko. Tokiu atveju mikroautobusų transportavimas į Vokietiją pasidaro brangesnis, nes reikia specialios technikos. Kartais netgi tenka traukti su lynu, jei tai neleidžia techninės būklės (nors oficialiai draudžiama, kelyje kartais padeda kitoks vairuotojas, bet mes legaliai vežame tik ant platformos). Geriau iš anksto pasakykite apie gedimą.

Ar reikia apdrausti automobilį?

Būtina. Nors mūsų atsakomybės draudimas apima krovinį, turi būti ir jūsų (Kasko), jei verta. Kai vyksta mikroautobusų transportavimas į Vokietiją, niek nežinoti, kas gali nutikti autobane. Vakar važiavome pro avariją, ten tie mašinos buvo susimaišiusios, kad sunkiai atpažįsti. Geriau būti saugiam ir užtikrintam, kad jei kas nutiktų, neprarastumite nieko.

Dokumentai, mokesčiai ir "pavyzdžiai" iš gyvenimo

Kokius dokumentus reikia turėti?

Standartinis rinkinys – techninis pasas, registracijos liudijimas ir sutartis. Jei mikroautobusų transportavimas į Vokietiją atliekamas verslo klientui, reikalingos sąskaitos ir VMĮ (vidinės prekybos dokumentai). Buvau situacijoje, kur klientas pamiršo techninį pasą namuose, ir teko važiuoti atgal, kas uždelė visą procesą dienai. Nežiūrėkite į tai, kad Vokietija yra Schengenas, dokumentų tikrinimas gali būti tikras košmaras.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei vežate naują ar verslo reikmėms, taip, reikia susitvarkyti su PVM. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją įtraukia ir muitinės procedūras, jei prekės neturi tinkamo statuso. Asmeninio naudojimo automobiliuose dažniau nebereikia mokėti muito, jei jau jis buvo sumokėtas registruojant, bet visada patikrinkite, ar nėra įrašų apie sustabdymą. Muitininkai turi aklias akis.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsidaro raktus viduje?

Tai keista, bet kartais nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas metė raktus ant sėdynės ir užsidaro duris. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją tada tampa stresine patirtimi. Teko skambinti gelbėtojams vietiniams, kas kainuoja pinigus ir laiką. Geriau turi atsarginius raktus pas save arba bent jau žinoti, kurie raktai turi atidaryti duris išoriškai (jei toks funkcijos yra).

Ar galiu važiuoti kartu su mikroautobusu?

Oficialiai – ne. Draudžiama vežti keleivių autovežiuose dėl saugumo. Kai atliekamas mikroautobusų transportavimas į Vokietiją, vairuotojas yra vienas, o jūs turite važiuoti atskirai. Nors kai kurie "kiemo meistrai" gali sutikti už papildomą mokestį, aš to nedaryčiau. Jei sustings policija, gausite didelį baudą, o transportavimo įmonė – problemų su licencijomis.

Kaip elgtis, jei techninis pasas neteisingas?

Tai labai pavojinga. Jei VIN kodas nesutampa arba yra klaidų, Vokietijos policija gali areštuoti automobilį. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją su blogais dokumentais yra kaip žaisti su ugnimi. Turime patirties, kai teko laukti kelias dienas, kol klientas išsiuntė naują dokumentą faksu (dar tas laikai) arba el. paštu. Geriau du kartus patikrinti prieš išvykstant.

Ar sunku rasti vietą iškrovimai Vokietijoje?

Priekabos miestuose yra didelė problema. Jei jūsų adresas yra mažame gatvelėje centre, mikroautobusų transportavimas į Vokietiją gali baigtis tai, kad vairuotojas nukreipia jus į artimiausią parkavimą. Reikia suprasti, kad 13 metrų ilgio sunkvežimis negali suktis kaip "VW Golf". Susiderėkite dėl iškrovimo vietos anksčiau, kad nebūtų pykčių.

Kainos, terminai ir pinigai (ir kodėl viskas brasta)

Nuo ko priklauso kaina?

Degalų kaina, atstumas ir automobilio svoris. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją šiuo metu brangesnis nei prieš metus dėl degalų. Taip pat įtakoja ir tai, ar reikia kelto (jei važiuojame per Skandinaviją, nors į Vokietiją dažniau tiesiai). Taip pat, jei reikia skubos pristatymo, tai kaip ir "ekonom" klasės bilietas – pirk paskutinę minutį, sumokiš dvigubai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jei rinka tokia, kokia yra, tai sunku. Esu dirbęs firmose, kurios tiesiog nusileidžia, kad tik gautų užsakymą, bet kokybė kenčia. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją turi savo kainos dugną, žemiau kurio tiesiog neapsimoka vežti – degalus nebeuždirbsi. Todėl jei kąžką siūlo per pigiai, galvokite, kur jūsų automobilis bus naktį.

Kaip mokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Kai atliekamas mikroautobusų transportavimas į Vokietiją, grynaisiais pinigais mokėti yra pasenusi praktika ir pavojinga. Viskas turi būti dokumentuota sąskaitomis faktūromis. Vieną kartą gavau pasiūlymą atsiimti pinigus "envelope" degalinėje, bet atsisakiau – per daug rizikuoti su tokiomis firmomis.

Kas daryti, jei vėluoja pristatymas?

Skambinkite. Vairuotojai kartais užmiega arba užstringa spūstyse. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją nėra "tikslus laikas" kaip traukinys. Gali pavėluoti valanda ar dėl oro sąlygų. Jei pavėluoja daugiau kaip dieną, tada jau kažkas ne taip – arba avarija, arba techniniai gedimai. Mes visada informuojame klientus, jei matome, kad nebespėjame.

Ar galima užsakyti savaitgalį?

Taip, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi poilsį, o Vokietijoje naktinis ir savaitgalio važiavimas turi savo apribojimų sunkiesiems sunkvežimiams. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją sekmadieniais yra įmanomas tik su specialiomis leidimais arba jei vairuotojas jau ten yra ir laukia ryto. Nereikėtų tikėtis, kad jis atvyks į your duris sekmadienio vakare be jokio pranešimo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti, bet kartą nutiko, kad klientas nesuprato, kad iškrovimas su kranu (jei automobilis negali važiuoti) kainuoja atskirai. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją į kainą įeina tik pakrovimas ir vežimas į nurodytą vietą. Jei reikia specialios technikos vietoje, tai lokalios firmos už tai paprašo savo. Visada klauskite detaliai.

Specifiniai atvejai ir keisti klausimai

Ar vežate ir senus, "susidėvėjusius" mikroautobusus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Žmonės perka "metalolą" iš aukcionų ir veža remontui. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją šiuo atveju yra toks pat, tik reikia žinoti, kad toks automobilis gali neįveikti techninės apžiūros netrukus. Kartais tokie mikroautobusai būna taip supuvę, kad juos sunku užfiksuoti ant platformos, nes griūva ratai (nepublikuokit to, bet tai būna).

Ar galima transportuoti mikroautobusą su dalimis viduje?

Jei tai yra atsarginės dalys tam pačiam automobiliui (pvz., variklis ar dangtis), tai dažniausiai galima, bet reikia deklaruoti. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją su nešvariomis alyvomis ar varikliais gali būti trukdomas, jei nėra sandarių konteinerių. Vieną kartą nuvarėme mikroautobusą, kuris buvo pilnas alyvos liekanų, ir puse kelijo vairuotojas jausdavo tą kvapą.

Kas jei aš nupirkau mikroautobusą, bet negaliu jį užvesti?

Tada jis traktuojamas kaip negabaritas krovinys. Reikia autovežio su hidrauline platforma, kuri gali pakelti visą svorį. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją šiuo atveju reikalauja labai tikslių matmenų. Kartais reikia nuimti buferius, kad tilptų į plotį (aš nebesimenu, kiek buvo tas Mercedes, bet beveik neįėjo).

Ar galiu atsiimti mikroautobusą pačiam vairuodamas?

Jei turite teisę vairuoti, kodėl gi ne? Bet tada jau ne mūsų paslauga. Kai klientai renkasi mikroautobusų transportavimą į Vokietiją, jie dažniausiai nenori ar negali važiuoti patys – arba neturi laiko, arba nupirko nevažiuojantį automobilį. Jei važiuojate patys, atsiminkite apie "Umweltplakette" (ekologinę kortelę) miestuose.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai problema, bet dažniausiai mūsų vairuotojai kalba bent lietuviškai. Jei užsakote per tarptautinę brokerę, gali atvykti vairuotojas iš kitos šalies. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją tampa tada žodžių žaidimu. Geriau pasirinkti firmą, kur vadybininkas gali prisijungti į pokalbį ir išversti, kas vyksta.

Ar saugu vežti brangius "豪华" (luksusinius) mikroautobusus?

Ypač svarbu, kad jie būtų uždengti. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją keliais atvežtais "Volkswagen Caravelle" arba "Mercedes V-Class" reikalauja ypatingo dėmesio. Akmenys iš priekyje važiuojančio automobilio gali sugadinti priekinį stiklą. Mes visada pasiūlome papildomą apsaugą, nors kai kurie sako, kad "nereikia, nieko nebus", o paskui galvą plyšta.

Ar galite vežti keletą mikroautobusų vienu metu?

Taip, autovežiai tali tiesiog šimtus. Bet jei jums reikia nuvežti du, reikia susitarti dėl vietos. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją grupsėmis yra pigiau vienam vienetui. Tačiau reikia laukti, kol užpildoma visi platforma, nebent sumokėsite už tuščias vietas. Kartais tai trunka savaitę.

Kas daryti, jei pasieniečiai klausia ne to ką reikia?

Nieko nedarykite, tiesiog atsakykite tiesiai. Jei dokumentai tvarkingi, nėra ko bijoti. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją dažnai sukelia paniką vairuotojams, jei jie kažką padarė ne taip, bet jei esi švarus, kalbėk ramiai. Vokietijos pareigūnai mėgsta tvarką, jei ji mato, ji nėra agresyvi.

Ar reikia pranešti apie transportą iš anksto?

Taip, būtina. Negali tiesiog atvažiuoti prie rūbų ir sakyti "vežu". Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją reikalauja logistikos. Mes visada susitvarkome su prašymais ir leidimais (jei reikia, pavyzdžiui, sunkesniems kroviniams). Viena kartą pamiršome pranešti apie pernelyg didelį aukštį ir teikėsi važiuoti aplinkkeliais, kas suvėlė dieną.

Kas daryti, jei automobilis pažeistas pervežimo metu?

Skubiai praneškite vadybininkui ir užfiksuokite nuotraukas. Negalima leisti vairuotojai išvažiuoti, kol neaišku situacija. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją yra draudžiamas, taigi mes padengsime žalą, jei mes kalti. Bet jei pažeidimas buvo jau prieš pakrovimą (o klientas nepastebėjo), tai tada bus ginčas. Todėl visada tikrinkite prieš išvykstant.

Ar galite patarti, kur geriau nusipirkti mikroautobusą Vokietijoje?

Aš ne pirkėjas-pardavėjas, bet galiu pasakyti, kad miestuose kaip Kelne ar Frankfurte daugiau "nuėdintų" taksi. Jei ieškote šviesesnių, žiūrėkite į Bavariją. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją iš šiaurės dažniau būna pigesnis dėl artimesnio maršruto, bet rinka yra rinka. Pasitikėkite savo mechaniku.

Ką daryti, jei vairuotojas pareikalauja "papildomo" pinigo vietoje?

Jokiu būdu nemokėkite. Tai yra kyšininkimas arba sukčiavimas. Susisiekite su mumis iš karto. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją turi būti apmokėtas pagal sutartį, o ne "vietiniu susitarimu". Mes turime vairuotojus, kurie elgiasi garbingai, bet pasitaiko ir "juodosios avis" (nors stengiamės jų atsikratyti). (Turiu omenyje, kad atleidžiame tokius iš darbo).

Ar galima užsakyti transportą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, mes darome ir abiejomis kryptimis. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją yra tik viena kryptis, dažnai grįžtame tuščia arba vežame kitą krovinį. Jei turite ką vežti atgal, galima gauti nuolaidą. Tai vadinama "krovinio grąžinimu" arba "kabotažu" (jei leidžiama).

Kaip sekti savo automobilį?

Mes duodame nuorodą prie GPS stebėjimo. Taip galite matyti, kur yra jūsų automobilis realiu laiku. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją tampa mažiau stresingu, kai mato, kad jis jau lenkia Lenkijos sieną. Kartais signalas dingsta, tai normalu, bet ne ilgam.

Ar yra kokių nors specialių reikalavimų dėl padangų?

Žiemą – būtinos žieminės. Vokietija labai griežta dėl to. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją su vasaros padangomis sausio mėnesį galiai baigtis bauda, kurią mokės vairuotojas (ir tada jį reikės atlyginti mums). Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto arba pasakykite mums.

Kodėl kai kurios kompanijos atsisako vežti senus automobilius?

Nes jos per daug rizikingos. Gali užgęsti kelyje arba sugriūti. Mikroautobusų transportavimas Į Vokietiją su 30 metų senumo "Ford Transitu" yra kaip lošti rulete. Mes stengiamės padėti, bet kartais tiesiog negalime imti tokios atsakomybės, jei automobilis yra techninėje "mirties". (Nors jei mokate daugiau, mes surandame būdą).

Apibendrinant

Viskas su šia veža nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su patikima kompanija viskas įmanoma. Mikroautobusų transportavimas į Vokietiją reikalauja kantrybės, tvarkingų dokumentų ir supratimo, kad kelyje gali nutikti bet kas. Aš matęs daugybę situacijų, kai dėl smulkmenų kilo dideli nedarbai, todėl visada geriau klausti ir dar kartą patikrinti. Jei reikės pagalbos ar konsultacijos, žinokite, kad esame čia ir padėsime surasti geriausią sprendimą, net jei jis bus šiek tiek brangesnis, bet saugesnis. Sėkmės keliuose ir vairuokite atsargiai.