Kokios yra kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo tų, kurie veža vieną dėžę su šunimi, iki milžiniškų gamyklų relokacijų. Dažniausiai į paštą ar telefoną gaunu vieną tą patį klausimą: kiek tai kainuos? Atsakymas, tiesą sakant, niekada nėra vienareikšmis. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, ką tiksliai vežiate, kaip tai supakuota ir, svarbiausia, kada tai norite daryti. Kartais atrodo, kad klientai manęs tikisi, aš būčiau burtininkas su kainų lentelėmis po ranka, bet realybėje kiekvienas krovinys turi savo istoriją ir savo kainą. Štai trumpas vadovas, kaip tai viskas veikia iš vidaus, be gražių žodžių ir marketingo.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Ar kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją yra pastovios?

Nėra jokio standartinio sąrašo, kurį galėčiau jums paduoti ant rankų. Viskas prasideda nuo jūsų krovinio parametro. Jei tai tiesiog kelios dėžės iš buto į butą, kaina bus viena, bet jei reikia vežti pianiną penktame aukšte be lifto, tai visiškai kita istorija. Dar prisideda degalų kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip nori. Taigi, kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją gali pasikeisti net per vieną savaitę. Viskas labai lankstu, todėl geriau visada klausti konkretaus pasiūlymo, o ne remtis senais informacijos šaltiniais iš interneto.

Kiek taip tiksliai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas į jį yra toks: „ką tu ten nori įdėti į tą kubą?“. Vienas kubas su pūkuom užima daugiau vietos, bet sveria mažai, o kubas su knygomis – atvirkščiai. Paprastai, kalbant apie dalinį krovinį (kai dalijamės mašina), kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo to, į kurį Vokietijos kampą reikia važiuoti. Bet vėl gi, tai tik apytikslės kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją, o ne galutinis sąskaitos faktūros skaičius.

Kodėl kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė šalis. Vežti į Berlyną ar Miuncheną viena, nes ten yra didžiuliai logistikos centrai ir vairuotojų ten daugiau. Bet jei jums reikia nuvežti daiktus į kažkokį mažą kaimelio Bavarijoje ar netoli sienos su Lenkija, ten važinėti neišsimoka. Ten tenka važiuoti specialiai tam jums, todėl reikės sumokėti už tuščią važiavimą atgal. Ten kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją gali būti net 30-40 proc. didesnės nei į didmiesčius.

Ar brangu, jeigu aš turiu tik kelias dėžes?

Jei turite tik 3-4 dėžes, tau tikrai neapsimokės kreiptis į didelę transporto kompaniją. Jums reikės ieškoti kurjero arba kasdienių siuntų paslaugų, tokių kaip DHL ar panašiai, jeigu telpate į standartinius matmenis. O jeigu norite profesionalios pervežimo kompanijos, teks susimokėti už minimalų užsakymą – dažniausiai tai yra apie 300-400 eurų, nors ir vežiate tik vieną kėdę. Tokios yra kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją, kai kalbame apie mažus krovinius.

Kas dar įtakoja galutinę sumą?

Be atstumo ir tūrio, didžiausią įtaką turi „priedai“. O tai yra liftas (arba jo nebuvimas), neįrengti namai, siauri arba statūs laiptai. Vieną kartą teko vežti klientą, kuris sakė, kad viskas lengvai įvežama, o pasirodo, laiptai buvo tokie siauri, kad sofos teko įvežti pro langą su kranu. Žinoma, tai atsisako brangiau. Taip pat, kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją padidėja, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus.

Kokius daiktus mes vežame (o kokių ne)

Ar galite atvežti mano seną motociklą?

Taip, motociklus vežame dažnai. Svarbiausia, kad jis būtų važiuojantis arba bent jau galėtų būti užkeltas su rampa. Jei tai koks senas „karstas“ be rataų, tai gali būti problematiška, nes reikės specialios technikos pakrovimui. Kainos už tokių daiktų pervežimą į Vokietiją skaičiuojamos pagal svorį ir užimamą vietą, o ne pagal tai, kiek jis kainavo anksčiau.

Ką daryti, jei noriu atvežti pianiną?

Pianinai ir koncertiniai pianinai – tai atskira istorija. Jų negalima tiesiog užmesti į mašiną. Reikia specialių diržų, o kartais ir keturių vyrų, kad jį išnešti. Be to, dėl jų svorio gali tekti keisti mašiną, jeigu standartinė „tentelė“ (tent truck) neišlaikys tokios apkrovos ant grindų. Todėl kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją, kai kalbame apie muzikos instrumentus, yra gerokai aukštesnės.

Ar įmanoma pervežti augalus į Vokietiją?

Tai gana sudėtingas klausimas. Vokietija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Jeigu tai kelių vazonų gėlės namams, dažniausiai praeina be problemų, jei jose nėra žemės (tik substratas). Bet jeigu bandysi atvežti didelius medžius su savo žeme iš sodo, gali susidurti su muitinės problemamis. Aš asmeniškai nebūčiau tikras dėl didelių augalų, geriau pasikonsultuoti su specialistais, kad nesugadintum visas kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją dėl vieno sugadinto medžio.

Ar pervežate statybines atliekas?

Ne, draudžiame. Mes ne statybinės firmos, o pervežėjai. Jei turi likučių po remonto, turi rasti specializuotą konteinerį. Vokietijoje už šiukšlių išvežimą taip pat reikia mokėti, o mūsų vairuotojams neleidžiama tiesiog „numesti“ ką nors pirmoje geriausioje vietoje. Tai nelegalu ir brangiai baudžiama.

Ar galiu įdėti maisto produktų į savo dėžes?

Galima, bet labai atsargiai. Jeigu tai džiovinti produktai arba konservai, paprastai nieko. Bet jeigu bandysi įdėti mėsą, sūrį ar šaldytus produktus be specialios šaldymo mašinos, tai gali baigtis blogai – vairuotojas gali atsisakyti priimti krovinį, jeigu pradeda blogintis kvapas. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją nesikeis, bet nervų prarasi daug.

Buitinė technika ir baldai

Kaip pervežti šaldytuvą?

Pats svarbiausias dalykas – jį reikia išjungti ir išblenkti bent parą prieš kelionę, kad nebešlampotų vanduo viduje. Tada reikia užsandarinti duris (geriausia juos juosti lipnia juosta), kad jos neatidarytų važiuojant. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris taip nepadarė, ir atidarę mašiną rado vandenį ir sugadintus baldus. Negerai. Tada kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją išauga dėl žalos atlyginimo.

Ar verta vežti seną sofą ar geriau nusipirkti naują?

Žiūrėk, sofos pervežimas kainuoja, o ypač jei ji didelė ir sunki. Jeigu turi seną, jau suplyšusią sofą, gali atsitikti, kad pati pervežimo kaina bus didesnė už tos sofos vertę. Vokietijoje dažnai galima rasti pigiai naudojamus baldus arba pasinaudoti „Sperrmüll“ paslauga (didelių atliekų ivežimas). Aš asmeniškai patarčiau suskaičiuoti – jei sofa kainuoja 50 eurų, o pervežimas 150, tai logika pasako save.

Kaip supakuoti indus?

Nenaudokite laikraščių – jie dažniausiai nešvarūs ir palieka dėmes. Geriau investuoti į specialų popieriaus lapą (bubble wrap yra geriau, bet brangiau). Indai turi būti sudėti į dėžes vertikaliai, ne horizontaliai, o tarp jų įkišamas popierius. Jeigu girdi, kad indai dūžia dėžėje, tai reiškia, kad blogai supakavai. Gerai supakuoti indai sumažina galimas kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją rizikas susidurti su draudimo išmokomis.

Ar imate už baldų išmontavimą?

Imame, bet tai papildoma paslauga. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į kainą, mes paprastai skaičiuojame atskirai, pagal tai, kiek tai užtruks. Vienos lovos išmontavimas užima 15 minučių, o sudėtingas spinta su vitrina – valandą. Geriau iš anksto pasakyti, kad reikia išmontuoti, tada vairuotojai atvyks su įrankiais.

Ką daryti su lėlėmis ir tapyba?

Tapybos darbus ir brangius paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su stiklo vata arba pūku. Negalima jų tiesiog apvynioti kilimėliu. Lėlės ar kiti trapūs daiktai taip pat reikalauja individualios dėžės. Jeigu daiktas yra labai jautrus, kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją gali šokti dėl specialios pakuotės užsakymo.

Dokumentai ir muitinė (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – krovinio sąrašas (packing list). Jis turi būti parašytas vokiškai arba angliškai (nors vokiškai visada geriau, kai važiuojama į Vokietiją). Jame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, apytikslė vertė (išgelbės nuo problemų muitinėje) ir svoris. Be šio popieriaus gali užstrigti sienoje.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei tu perkeli savo asmeninius daiktus (relokacija), turi teisę į muitinės atleidimą, jeigu gyveni ne Vokietijoje mažiau metus ir tą nuosavybę naudojai mažiau 6 mėnesių. Bet jeigu perveži naujus daiktus, pirkinius iš interneto ar prekes verslui, tai turi mokėti Vokietijos PVM (19%) ir galbūt muitą, jeigu vertė viršija 150 eurų (ne ES šalims). Čia kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją gali staigiai padvigubėti dėl mokesčių.

Kas yra CMR sąskaita?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Ji yra būtina kiekvienam krovininiui, kuris keliauja tarptautiniais maršrutais. Beje, dažnai žmonės šį dokumentą vadina „krovinio bilietu“. Jame užrašomi visi duomenys: kas veža, kas gauna, kas siunčia ir kas daryti, jeigu kas nors nutinka. Be šio dokumento draudimas neveikia.

Ar galite padėti su deklaravimu?

Mes galime padėti su technine dokumentacija, bet mes ne muitinės brokeriai. Jei turi sudėtingą siuntą, pavyzdžiui, medicinos įrangą arba mažai žinomų prekių, geriau pasamdyti brokerį. Vieną kartą teko laukti 3 dienas sienoje, nes klientas nepadeklaravo medienos gaminių teisingai. Negerai.

Kas nutinka, jeigu pamiršau dokumentus?

Jeigu pamiršai dokumentus, vairuotojas negali praeiti per muitinę. Jis turės laukti arba grįžti atgal. Ir tada laukia tau didelė bauda už vairuotojo laukimą. Tai viena brangiausių klaidų, kurią gali padaryti. Geriau viską patikrinti tris kartus prieš išvykstant.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat gali užstrigti spūstyse (ypač ties A1 arba A9 autostradomis Vokietijoje) arba turėti techninių problemų. Jei pavėluoja valanda ar dvi, tai normalu. Jei pavėluoja dieną – tada jau kažkas negerai. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojai tiesiog neatsiliepia, kai vairuoja (kas yra draudžiama, bet vis tiek daro). Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją to nepakeis, bet nervus suvalgys.

Ar atsakinga, jei sulūžo daiktas?

Jei mes supakavome, ir mes sulaužėme – mes atsakome. Jei tu pats supakavai blogai – mūsų kaltės nėra. Visada turime draudimą, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, brangiausių daiktų (pinigai, brangūs papuošalai, dokumentai) draudimas nedengia. Juos reikia vežti su savimi. Kai kurios blogos firmos pasako „mes viską atsakome“, o paskui pasirodo, kad jų draudimas apima tik 1,20 EUR už kg. Žiūrėk į sutartis.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Saugumas yra prioritetas, bet vagystės Vokietijoje taip pat įvyksta, ypač stovėjimo aikštelėse prie automagistralių. Mes stengiamės niekada nepalikti pilnos mašinos be priežiūros arba statome ją saugiose aikštelėse, bet tai kainuoja papildomai. Jei nori 100% saugumo, reikia, kad vairuotojas neieitų į poilsį be apsaugos.

Ką daryti, jei aš vėluoju išsikrauti?

Jei sutarėme laiką, ir tavęs nėra – vairuotojas laukia. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įskaičiuota), o po to – mokestis už laukimą. Vairuotojo laikas yra pinigai. Geriau būk vietą 15 minučių anksčiau. Kartais klientai sako „aš jau važiuoju“, o po to pasirodo po 3 valandų. Tai nervuina.

Ar yra kokių nors „pavojų“ dėl blogų firmų?

Žinoma, rinka pilna „piplių“. Pasirodo, pasiimsi pigiausią pasiūlymą isvien puslapiu, o jie tau sako „mokėk dabar 50 proc., o likusią sumą – atvykus“. Ir tada jie dingsta arba reikalauja dvigubai daugiau. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją negali būti pernelyg žemos, jei tai tikras legalus verslas. Žiūrėk į įmonės registraciją, atsiliepimus (ne tik tuos, kuriuos jie patys parašė) ir sutartį.

Apmokėjimas ir organizaciniai dalykai

Kaip geriausia apmokėti?

Dauguma gerų firmų dirba su sąskaitomis faktūromis (pavedimu). Tai saugiausia ir tau, ir jiems. Grynaisiais pinigais mokėti nebesinorma, o vairuotojams dažnai draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau. Jei kas kas prašo mokėti vairuotojui grynaisiais į rankas – būk budrūs. Tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turi lanksčius datas (gali laukti, kol mašina užsipildo), gali gauti nuolaidą. Taip vadinamas „partijinis“ pervežimas, kai lauki kito krovinio tą pačia kryptimi. Bet jeigu tau reikia „šiandien išvežti“, tai teks mokėti pilną kainą. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją yra tiek elastingos, kiek ir tavo laikas.

Ar reikia įmokėti užstatą?

Paprastai ne, jeigu dirbi su patikima firma. Bet jei tai didelė, brangi operacija arba veži į atokias vietas, gali būti prašoma nedidelis avansas (pvz., 10-20%). Tai įprasta praktika, kad įmonė nebūtų apgaulės auka (ir mes, ir klientai kartais meluojame).

Kiek laiko trunka visa operacija?

Jei tai dalinis krovinis, gali užtrukti nuo 3 iki 7 dienų, nes reikia surinkti kitus krovinius. Jei užsakai pilną mašiną (FTL), tai nuo 1 iki 2 dienų, priklausomai nuo atstumo (pvz., į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną). Nenuokink, jei pasakysiu „savaitę“, tai yra realus laikas, atsižvelgiant į eismo sąlygas.

Ar reikia vokiškų žinių?

Nebūtinai tau, bet mums – taip. Mūsų vairuotojai turi mokėti bent pagrindinius žodžius, kad galėtų susitarti su muitinės pareigūnais arba su gaisrininkais (jei reikėtų). Tau pakanka anglų arba lietuvių, jeigu susitarti su dispeteriu. Dažnai klientai bijo, kad nekalbės vokiškai, bet mūsų komanda tai padaro už tave.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Pranešk kuo greičiau. Jei atšauki 2 dienas prieš važiavimą – paprastai baudos nėra. Jei atšauki tada, kai mašina jau stovi prie tavo namų – teks mokėti už išvykusį automobilį. Vokietijoje degalai brangūs, o toli važiuoti – brangu. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją nebegali būti grąžinamos, kai darbas jau prasidėjo.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei tiki, kad tavo dėžės yra nerūgstančios. Vairuotojas gali patekti į avariją (nors mes stengiamės vairuoti saugiai), arba gali užlipti vamzdis. Pagrindinis draudimas (CRT) dengia tik 10 eurų už kg (nors kai kurios firmos siūlo daugiau). Jei turi brangių daiktų, apsirūpink papildomu draudimu. Tai nedideli papildomi kaštai, bet ramybes duoda didelius.

Kodėl kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją skiriasi tiek daug?

Galiausiai, viskas susideda iš kelių dalykų: kuro kainos (nuo jos viskas prasideda), vairuotojo atlyginimas (Vokietijoje brangu), mašinos priežiūra ir, žinoma, pelnas. Negi tu nori, kad vairuotojas važiuotų be poilsio ar su susidėvėjusiomis padangomis? Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją atspindi realią situaciją kelyje. Jei kas nors siūlo pernelyg pigiai – pagalvokk, kur jie taupo. Gal ant padangų, gal ant vairuotojo miego.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad nėra vienos kainos, kuri tiktų visiems. Kainos už daiktų pervežimą į Vokietiją – tai kompleksinis dalykas, susidedantis iš tavo poreikių, krovinio pobūdžio ir rinkos situacijos. Nepasiduok pigių pasiūlymų kvapui, geriau pasirink patikimą žmogų, kuris atvyks laiku ir išveš tavo daiktus saugiai. Geriausia kaina – ta, kurią susitari iš anksto ir kuriai nėra „užuolaidų“ bei papildomų nemalonumų kelionės pabaigoje. Sėkmės pervežime ir saugaus kelio!