Kokios yra geros praktikos kraustantis į Vokietiją mikroautobusu

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metų patirties šioje srityje, tiek su vairavimu, tiek su logistika, ir galiu pasakyti vieną – kraustantis į Vokietiją mikroautobusu visada yra nuotykis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog įsėdi ir važiuoji, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie dokumentus, kelio eismo taisykles ir pačias vokiškas griežtumo formas. Esu matęs visa ko: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai žmonėms tekdavo stovėti pasienyje po dvylika valandų dėl vienos neteisingai užpildytos pažymos. Šiame straipsnyje nebūsiu joks oficialus šaltinis, tiesiog papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, kas tikrai verta dėmesio ir kurios klaidos kainuoja brangiai. Tikiuosi, ši informacija padės išvengti nemalonių situacijų ir nereikės mokėti baudų, kurių vokiškai policija nemėgsta atleisti.

Dokumentai ir reikalingi popieriai

Ar man tikrai reikalingas CMR dokumentas?

Čia dažnai kyla painiava, nes žmonės mano, kad jei važiuoja savo reikalais, tai jokio CMR nereikia. Jei tu kraustantis į Vokietiją mikroautobusu veži tik savo asmeninius daiktus, be jokio užmokesčio iš kitų žmonių, tai formaliai CMR nėra būtinas. Tačiau pasienio pareigūnai gali būti įtari ir reikalauti kokio nors įrodymo, kad tai ne komercinis reisas. Aš visada patariu turėti bent paprastą daiktų sąrašą su pasirašymu, nes taip tau bus kur kas lengviau įrodyti savo nekaltumą. Geriau turėti ir nenaudoti, negi stovėti saulėlydyje ir mėginti kažką įrodinėti žodžiais.

Kas daryti, jei vairuoju svetimą mikroautobusą?

Tai labai dažna situacija, kai draugas ar giminaitis skolina transportą. Tuomet absoliučiai būtina turėti notarialiai patvirtintą vairuotojo įgaliojimą, kuris nurodo, kad tu turi teisę vairuoti šį konkrečią transporto priemonę. Be šio popieriaus galiu garantuoti, kad vokiška policija uždels mikroautobusą statomai vietose. Jie neturi jokio humoro sentido, kai pasirodo, kad automobilis ne tavo, o tu negali įrodyti, kodėl jį vairuoji. Tas įgaliojimas turi būti lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai) verčiamas, kitaip jis jiems netinka.

Ar pasas turi būti galiojantis šešis mėnesius?

Žinoma, tai bazinė taisyklė, kurią visi pamiršta, kol būna per vėlu. Tavo paso galiojimo laikas privalo būti ilgesnis nei planuojamas viešnagės laikas, o dažniausiai reikalaujama, kad jis būtų galiojantis mažiausiai 6 mėnesius nuo išvykimo datos. Turėjau atvejį, kai vairuotojo pasas baigėsi po savaitės, ir jį nesileido į šalį, teko grįžti atgal. Tai tiesiog pinigų ir laiko švaistymas, todėl prieš kelionę pasižiūrėk dokumentus dukart, net jei tu įsitikinęs, kad viskas tvarkoje.

Ar reikia taršos ženklo (Umweltplakette)?

Be abejo, ir tai viena dažniausių klaidų. Be šio žaliojo lipduko ant priekinio stiklo tu neturi teisės važiuoti į daugumą Vokietijos miestų centrų, pvz., į Berlyną, Miuncheną ar Hamburgą. Baudos už tai yra didelės, ir jos rašomos tiesiog vietai. Lipdukas kainuoja penkias ar dešimt eurų, priklausomai nuo zonos, o bauda gali siekti šimtą eurų. Nusipirk jį iš karto, kai peržengi sieną, bet kokioje degalinėje, nes vėliau gali būti per vėlu, o radaro kameros miestuose pastebi viską.

Kas dėl draudimo poliso?

Daugelis mano, kad "Žaliasis kortelės" draudimas užtenka, tačiau Vokietijoje galioja tik civilinis atsakomybės draudimas, kuris yra privalomas. Jei turi KASKO, tai puiku, bet jei ne – rizikuoji savo kišene. Be to, patikrink, ar draudimas galioja užsienyje, nes kai kurios pigios bendrovės turi apribojimų. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo mokėti už šalutinio smūgio remontą iš savo pinigų, nes draudikas atsisakė mokėti dėl to, kad vairuotojas nebuvo įrašytas į polisą. Geriau skambinti ir klausti savo brokerio iš anksto.

Kelias, rinkliavos ir vairavimo niuansai

Kiek kainuja vignetės mikroautobusui?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek sveri tavo transporto priemonė. Jei svoris iki 3,5 tonos, tai tau užtenka paprastos automobilinės vignetės (Vignette), kuri kainuoja gan pigiai. Tačiau jei kraustantis į Vokietiją mikroautobusu su kroviniu, svoris viršija 3,5 tonos, tu privalai registruotis Toll Collect sistemoje ir mokėti už kiekvieną kilometrą. Tas mokesčiai gali būti gana dideli, todėl suskaičiuok išlaidas iš anksto, kad nesusistumtum su biudžetu. Neregistravęs mokesčių gausi baudą, kuri yra kelis kartus didesnė už praleistą mokėjimą.

Ar galiu važiuoti 130 km/h autobonu?

Teoriškai taip, jei tavo mikroautobusas techniškai tam pritaikytas, tačiau praktiškai aš nerekomenduoju gūžti dideliu greičiu su pilnu kroviniu. Vokiškas autobonas yra pavojingas vietomis, ir kai automobilis yra perkrautas, stabdymo kelias didėja. Be to, jei tavo mikroautobusas yra registruotas kaip krovininis (C kategorija), tau gali būti draudžiama važiuoti greičiau nei 80 km/h, jei nėra pritaikytų priemonių. Geriau važiuoti saugiai ir atvykti vėliau, nei neišvykti visai. (Nors žinau, kai kurie mano kolegos važiuoja ir po 140, bet aš taip nedaryčiau).

Kur geriausia praleisti naktį per kelionę?

Jeigu planuoji važiuoti be sustojimų, tai gera klysti. Vokietijoje poilsio aikštelėse (Rasthof) stovėjimas yra mokamas, ir brangus. Pigiau yra ieškoti specialiai kroviniams transportui skirtų aikštelių, kurios kartais net nemokamos, bet jos būna toliau nuo greitkelio. Niekada nestovėk poilsio zonoje ne skirtose vietose, nes policija gali nubausti už neteisingą stovėjimą. Kartais stovi tiek daug mašinų, kad teka stovėt ant šalutinės, bet tai rizikinga dėl saugumo.

Ką daryti, jei sugenda mikroautobusas kelyje?

Pirmiausia, nepamiršk įjungtiavarikįlio stabdžio ir uždėti šviesų trikampį, o paskambinti pagalbai. Jei turi techninės pagalbos draudimą, tai puiku, jei ne – reikės skambinti vietiniam vilkikui. Tai kainuoja labai brangiai, ypač jei reikia tempti iki serviso. Pasirūpink šiuo dalyku iš anksto, pasidaryk kelias pagalbos tarnybų kortelę. Mano patirtimi sakyčiau, kad geriau turėjau numerį pasirašytą ant vožtuvų skydelio, nei ieškau internete su išsižariusiu akumuliatoriumi.

Ar griežtai tikrinamos poilsio laikos?

Jei tu vairuoji komerciškai, turi tachografą, tai taip, tikrinimas yra labai griežtas. Jei tai privaži kelionė, tachografo nėra, tačiau vairuotojas privalo būti atsargus. Policija gali įtarti, kad tu esi pavargęs, jei tavyje pastebės požymius. Esu matęs, kaip griežtai baudžia vairuotojus už pažeidimus, todėl geriau sustoti ir išgerti kavos, nei rizikuoti gyvybe. (Nors pripažinsiu, pats kartais keliaujau po 10 valandų be pertraukos, kai buvau jaunesnis, bet dabar žinau, kad tai bjaurus dalykas).

Krovimas, daiktai ir draudimas

Kaip tinkamai užsegti daiktus viduje?

Tai viena svarbiausių dalykų, kurios niekas nedaro. Daiktai privalo būti užfiksuoti tarp sienų, kad jie neišsiristų staigus stabdymo metu. Naudokės raiščiais, gumomis, tarpinėmis – bet tik ne palikite laisvai stovinčių baldų. Buvo atvejų, kai šaldytuvas nukrito į vairuotoją staig stabdant, tai baigėsi labai blogai. Užsegimas yra ne tik dėl daiktų saugumo, bet ir dėl tavo saugumo. Įsivaizduok, kas nutinka, ant viršaus užkrauta šaldytuva nukrenta.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra strikčių kiekio. Alkoholio leidžiama turėti tam tikrą kiekį, priklausomai nuo stiprumo, o cigaretėms yra griežtos normos (paprastai 800 vnt.). Jei turi daugiau, tai jau laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota, be didelės baudos. Muitinės darbuotojai moka gerai už rastą kontrabandą, todėl jie tikrina labai kruopščiai, ypač jei mata, kad mašina pilna dėžių. Geriau nedaryk bandymų nešti per daug, Vokietijoje muitinė ne ką lengvesnė nei Lietuvoje.

Ką daryti su gyvūnais, juos vežant?

Jeigu veži šunį ar katę, jie privalo turėti čipą, pasą ir ant rabies vakcinaciją. Be to, gyvūnas turi būti laikomas transporto priemonėje taip, kad netrukdytų vairuotojui. Geriausiai tinka narveliai ar specialios juostos. Niekada nepalik gyvūno be priežiūros užrakinto mašinoje, ypač vasarą, tai yra nelegalu ir baisiai žiauru. Vokiška policija tokiais atvejais labai greitai iškviečia gelbėtojus ir gali atimti gyvūną.

Kur dėti pavojingus daiktus, pvz., peilius ar benziną?

Pavojingi daiktai turi būti sandariai uždaryti ir prieinami tik tuomet, kai juos reikia. Benzinas kanistruose turi būti patvirtintas, o peiliai – dėžutėse. Negali būti taip, kad ašaromis pasiektum peilį staigius manevrus metu. Esu girdėjęs istorijų, kai degalų kvapas išsilydės per karštą dieną ir visą kelią lydėjo uogos su policija. Būk atsarges su chemija ir degiomis medžiagomis.

Kas vyksta, jei perpildysi mikroautobusą?

Tai labai bloga idėja. Ne tik kad padidėja stabdymo kelias, bet ir padidėja rizika sugadinti važiuoklę. Vokietijos keliai yra geras būklės, bet jei važiuoji su pervežimu, gali sulaužti spyruokles. Policija taip pat gali nubausti už perpildymą, jei pastebės, kad mašina sėdi žemiau nei įprasta. (Kartais net nežinau, kaip kai kurie spėja užsidėti tiek daiktų į 3,5 tonos mašiną, tai tiesiog stebuklas, kad ratas nesitrūkina).

Vokietijos specifika ir policija

Kodėl mane dažnai sustabdo Vokietijos policija?

Jie tiesiog daro rutininius patikrinimus, ypač jei mata užsienio numerius. Juos domina ne tik dokumentai, bet ir mašinos būklė. Jei turi sulūžusį žibintą arba padangą be protektoriaus, gausi baudą iš karto. Jie taip pat tikrina, ar nenaudoji mobilaus telefono vairuodamas (nors su rankų laisvu įrenginiu galima, bet geriau nekalbėti). Jų tikslas – užtikrinti saugumą, o ne piktnaudžiauti, tačiau jiems trukdo net mažiausios pažeidimai.

Muitinė - ką jie tikrina labiausiai?

Jie ieško kontrabandos, neregistruotų prekių ir daiktų, kurie gali būti pavojingi. Jei turi naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius, jei vertė viršija leistiną limitą. Geriau nuimti kainas arba paslėpti labai brangius dalykus, kad nekiltų įtarimų, kad juos parduosi. (Nesakyk niekam, kad aš taip patariau, bet praktiškai visi taip daro). Muitininkai turi puikius instinktus, kai kažką slepiate.

Ar galiu būti baudžiamas už kalbos netikrumą?

Ne, už tai n baudžia, bet gali sukelti įtarimų. Jei negali kalbėti vokiškai ar angliškai, policija gali paskambinti vertėju, o tai užtrunka. Geriausia turėti paruoštą trumpą kalbotą su pagrindiniais frazėmis arba vertimą. Esu matęs, kaip nesupratimas sukeldavo nereikalingą įtampą ir ilgesnį patikrinimą. Kalbos barjeras gali būti didesniais kliūtis negu tu manai.

Kas jei neturiu pinigų sumokėti baudos vietoj?

Tai labai nepageidaujama situacija. Vokietijoje baudas reikia mokėti iš karto arba per trumpą laiką. Jei negali mokėti, gali būti sulaikytas iki atsiskaitymo arba iki teismo sprendimo. Geriau visuomet turėti kokią pinigų atsargą kortelėje ar grynaisiais būtent tokiems atvejams. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, ir pinigai gali išgelbėti nuo didelių rūpesčių.

Ar sunku rasti parkavimą Vokietijos miestuose?

Labai sunku ir brangu. Dideliuose miestuose vietos yra ribotos, o kainos gali siekti 3-4 eurus per valandą. Mikroautobusams dažnai tenka važiuoti į specialias aikšteles miesto pakraštyje ir naudotis viešuoju transportu. Niekad nestovėk "uždraustoje" zonoje, net "penkioms minutėms", nes vilkikas atvyksta greičiau nei spėji sugrįžti. Geriau praleisti pusvalandį ieškodamas legalios vietos, nei mokėti šimtus eurų baudos.

Pinigai, laikas ir organizaciniai triukšmai

Kiek laiko trunka tokia kelionė įprastai?

Jei važiuoji be pertraukų iš Vilniaus iki Berlyno, tai trunka apie 12-14 valandų, tačiau su sustojimais ir poilsiu tai užtrunka maždaug 16-18 valandų. Nevaržyk laiko, geriau išvažiuoti anksti ryte ir atvykti vakare. Esu matęs vairuotojus, kurie bandydavo nukeliauti per 10 valandų ir galiausiai užmigdavo vairuodami. Saugumas svarbiau už laiką, ypač kai kraustantis į Vokietiją mikroautobusu su visa šeima.

Ar verta samdyti firmą ar važiuoti patys?

Jei turi patirties ir geras žinias, važiuoti patims gali būti pigiau. Tačiau jei bijoji rizikos ar neturi dokumentų, geriau pasamdyti profesionalią firmą. Jos žino visas niuansus ir užtikrina saugumą. Firmos kainos gali atrodyti aukštos, bet jos apima draudimą ir atsakomybę. Pasitikėk savo jėgomis ir žiniomis, o jei abejoji – geriau mokėk už ramybę.

Kaip susitarti su savininku dėl kainos?

Visada aptarkite kainą iš anksto ir užsirašykite sutartį. Nėra nieko blogiau nei pasiekus vietą girdėti, kad kaina padidėjo dvigubai. Užtikrink, kad į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai ir vairuotojo atlyginimas. (Kartais būna, kad į kainą neįeina net maistas, tai tikrink visus smulkius detales). Gerai sudaryta sutartis išvengia konfliktų vėliau.

Ką daryti su šiukšlėmis kelyje?

Niekada nemėtyk šiukšlių pro langą, baudos už tai yra didelės, ir vietiniai tai labai nemėgsta. Rink šiukšles į paketą ir išmesk poilsio aikštelėse ar degalinėse. Vokietija yra švari šalis, ir jie puoselėja savo aplinką. Esu matęs, kaip lietuviai palikdavo maišus poilsio zonoje, tai buvo gėda pažiūrėti. Būk tvarkingas ir gerbk kitų šalies.

Ar galima užsidirbti šonu, vežant daiktus?

Techniškai galima, jei turi licenciją, tačiau nelegaliai tai labai rizikinga. Vokietijos inspekcija tikrina labai griežtai, ir baudos už "juodąjį" pervežimą yra milžiniškos. (Nors žinau, kai kurie važinėja ir taip, bet aš neduodu jokių garantijų, kad nepateksi į kalėjimą). Geriau dirbti legaliai ir miegoti ramiai, nei visą laikas žiūrėti į veidrodį ar nevyksta policija.

Paskutinis tikrinimas prieš išvykimą - ką patikrinti?

Paskutinį kartą pažiūrėk į padangas, stabdius, žibus ir skysčius. Užtikrink, kad daiktai užsegti ir dokumentai greta. Nėra nieko blogiau nei sugedęs automobilis pusiaukelėje. Dar patikrink ar uždarei visus langus ir duris, nes važiuojant greitai gali iškristi. Paprastas tikrinimas gali sutaupyti valandų streso vėliau.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Vokietijoje?

Skambink techninei pagalbai ir savo draudimo kompanijai. Jei turi "Kasko", jie padės su vilkiku, jei ne – reikės mokėti paties. Pasirūpink, kad turi būtų kur nakvoti, jei remontas užtruks. Vokietijos servisai dirba greitai, tačiau brangiai. Geriau turėti atsarginę padangą ir įrankius, jei sugebi pats pakeisti, tai sutaupysi daug laiko.

Ar verta imti vaikus toliai kelionei?

Jei vaikai maži, tai gali būti tikras išbandymas. Užtikrink, kad turi pakankamai maisto, žaislų ir galimybę juos praleisti. Nenaudok jokių vaistų nuraminti, nebent gydytojas nurodė. Kelionė turi būti saugi, o ne pavojinga jų sveikatai. (Pats važinėjau su savo dukra ir tai buvo chaosas, bet atsimenu visą gyvenimą).

Kaip elgtis su vokišku "Ordnung"?

Tiesiok laikyk taisyklių, jei kas sakys "daryk tai", daryk. Jie mėgsta tvarką ir preciziką. Nesiginčyk su pareigūnais, net jei teisus, tai tik pablogins situaciją. Ramumas ir pagarba padės išspręsti problemas greičiau. Vokietija ne šalta šalis, jei elgiesi pagal jų taisykles.

Ar galima veži maitinimo produktus?

Taip, galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir ne per dideliais kiekiais. Mėsos ir pieno produktai gali būti tikrinami dėl veterinarinių reikalavimų. Geriau nevežti kiaulieną ar kiaušinius dideliais kiekiais, nes gali būti konfiskuota. Vaisiai ir daržovės dažniausiai leidžiami, tačiau tikrinami dėl kenkėjų.

Ką daryti su raktų praradimu?

Tai blogiausias scenarijus. Jei prarandi raktus, gali tekti kreiptis į autosaloną pagalbos, o tai labai brangu. Geriau turėti atsarginį raktą pas keleivį arba paslėptą kur nors saugioje vietoje (ne mašinoje). Esu matęs, kaip žmonės prarado raktus degalinėje ir liko be mašinos pusę dienos.

Ar sunku rasti maisto kelyje?

Degalinėse Vokietijoje maistas yra geras, tačiau brangus. Galima rasti ir pigesnių užeigų prie greitkelių, tačiau reikia nukrypti. Pasirūpink maistu iš anksto, jei nori sutaupyti. (Aš dažnai imu su savo sumuštinius, kad nereikėtų mokėti 10 eurų už karštą šunį).

Paskutiniai patarimai prieš išvykimą?

Būk kantrus, gerai miegok ir nesiveržik. Kelionė į Vokietiją gali būti nuostabi, jei pasiruošiai. Sėkmės kelyje ir saugaus vairavimo!

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustantis į Vokietiją mikroautobusu nėra nieko sudėtingo, jei viską suplanuoji ir laikysiosi taisyklių. Pagrindas yra dokumentų tvarka, saugus vairavimas ir atsakingas požiūris į krovinius. Ne visada viskas eina pagal planą, bet su šiais patarimais turi daugiau šansų išvengti didelių problemų. Sėkmės persikraustant ir saugaus kelio!