Kokios vežimo paslaugos populiariausios kraustantis į Vokietiją: Tiesiogiai ir be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų. Matyta visko – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių siaubingų istorijų, kad galvos pasisuka. Dažnai žmonės, kuriems reikalingos vežimo paslaugos, klauso to paties: ką daryti, kad nenupirkti katės maiše? Viskas pasidara sudėtinga, kai kalbame ne tiesiog apie siuntą į kaimyną, o apie rimtą persikraustymą į Vokietiją. Ten taisyklės griežtesnės, o keliukai, pripažinkime, ne visada palankūs mūsų vairuotojams. Tie, kurie sako, kad tai paprasta, meluoja. Reikia žinoti, kas tikrai vyksta po gaubtu, ir kodėl kainos kaitaip.

Kainos, pasirinkimai ir kas įeina į kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas?

Viskas čia labai plaukioja. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje važiuojate. Jei tik keletas dėžių į Miuncheną, gali tekti mokėti pusę tūkstančio, o jei pilnam namų ūkiui į kaimą netoli Hamburgo – tai kainos gali šokti ir iki penkių tūkstančių. Degus kuras brangsta, o vokiškai keliai mokesčiais mūsų vairuotojus nelabai džiugina. Nenusiminkite, už geresnį aptarnavimą reikia sumokėti, o ne rinktis pigiausią variantą, kuris gali baigtis liūdnai.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Kai turite mažiau daiktų, tai tikrai geriausia išeitis. Dalinis krovinys leidžia jums sumokėti tik už užimtą vietą sunkvežimyje. Tačiau ten yra savas vagis – reikės laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Kartais tai užtrunka savaitę, kartai dvi. Jeigu skubate, tai gali būti problema, bet jeigu laisvas – taupykite. Kokios vežimo paslaugos populiariausios kraustantis į Vokietiją? Būtent daliniai kroviniai, nes ne kiekvienam reikalingas 40 tonų gigantas po kiemą.

Ką reiškia kaina „nuo“?

O, tas įžulbus žodelis „nuo“ reklamuose. Dažniausiai tai reiškia, kad jie veža tuščią fure viena kryptimi ir tikisi užpildyti ją už du banus. Realioje praktikoje, kai jau suskaičiuos liftus, nešimą į trečią aukštą be lifto ir pakošimą Vokietijos miestuose, kaina padvigubėja. Visada klauskite, kas įeina į tą kainą, ar įskaičiuotas dėžių surinkimas ir ar mokesčiai už Vokietijos greitkelius. Ten jie nėra maži.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, jeigu turite laiko ir nugaros stiprumo. Galite viską susirinkti patys, surūšiuoti ir netgi padėti vairuotojui krauti. Tada mokate tik už transportą. Bet tada vėlgi, jei sugadinate brangų televizorių, nebus kam kaltinti. Profesionalios vežimo paslaugos į Vokietiją dažniausiai siūlo ir pakavimą, tai yra ta vieta, kur taupyti nereikėtų, nebent jūsų baldai yra iš parduotuvės „IKEA“.

Ar reikia mokėti už išankstinį užsakymą?

Tai priklauso nuo sezonų. Vasarą, kai visi kraustosi, vietų mažai. Tada gali tekti padėti užstatą arba mokėti iš karto. Žiemą situacija kitokia – tada vairuotojai pačiai ieško krovinio. Geras brokeris arba pervežėjas pasakys tiesą. Jei kas reikalauja pilno mokėjimo pusę metų iš anksto be sutarties – bėkite. (Čia turiu omenyje, kad sutartis turi būti reali, ne koks popierius).

Ar branguu vežti pianiną?

Pianinai tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs, o vokiečiai mėgsta senus, rąstus instrumentus. Toks pervežimas kainuoja gerokai brangiau nei paprastas spinta, nes reikia specialios įrangos – nešimo juostų, o kartais ir kranų. Negalima tiesiog užmesti ant peties ir nešti. Vieną kartą mačiau, kai bandėjuo išnešti pianiną laiptais be įrangos, ir galime sakyti, kad baigėsi labai brangiai remontuojant laiptus.

Birokratija, dokumentai ir vokiški niuansai

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jei persikraustote gyventi ilgam, tai dažniausiai ne, jei daiktai buvo naudojami ir jūs juos turite daugiau kaip šešis mėnesius. Bet reikia pildyti specialų lapelį, kad muitininkai nešvaistytų laiko. Vokietijoj (vietoj Vokietijoje – natūrali klaida) jie griežti. Jei radote iš naujo pirkta technika su etiketėmis, gali pradėti vėžioti į mokesčius. Geriau nuplėšti visas etiketes prieš pakavimą, taip sako, nors aš asmeniškai ne visada su tuo sutinku.

Kas yra Einlageungserklärung?

Tai toks vokiškas žodis, kurį išmoksite mylėti arba nekęsti. Tai įsiskolinimo garantija muitinei. Jei jūsų daiktai ateina iš ne ES šalies (pvz., iš Britanijos po Breksito), gali tekti paduoti šį dokumentą, kad neleisti jums įvežti daiktų be mokesčių. Jums turi padėti agentas Vokietijoje. Jei kas sako, kad tai nereikalinga – jis meluoja arba nežino ką daro. Būkite atidūs.

Ar turi būti sąrašas daiktų?

Būtinai. Inventoriaus sąrašas tai ne tas, kurį rašote iš galvos ant popieriaus. Jis turi būti detalus, su apytakslia verte. Vokiečiai mėgga tvarką. Jei sąraše parašysite „baldai“, tai gali sukelti problemų. Reikia „spinta, 2 vnt., medinė, 180 cm“. Be to, tai padės, jei kas nors dinglių kelyje. Tada žinosite, ko ieškoti.

Ar reikia versti dokumentus?

Daugeliu atvejų, jei turite pasą, tai pakanka. Bet jei reikia įrodymų, kad gyvenote ne ES šalyje, gali tekti versti some dokumentus. Geriausia klausti savo pervežėjo, jis dažnai turi patirties su tokiais dalykais. Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti kopijas visų dokumentų, dar kartą patikrinti, ar ten parašyta teisingai. Buvo atvejų, kai klaidingai parašyta pavardė sukurdavo kažkokių nereikalingų nervingumų.

Ką daryti su adresu Vokietijoje?

Jūs turite turėti tikslų adresą, kur vairuotojas turi nuvežti daiktus. Vokietijoje adresacija yra griežta – gatvės numeris ir pašto kodas turi būti teisingi. Jei neteisingai nurodysite, sunkvežimis gali važiuoti ratu ir prašyti papildomo mokėjo už praleistą laiką. Be to, ten griežtai stebimi apribojimai sunkiasvoriams transportams miestuose, tad adresas turi būti prieinamas.

Ar galima įvežti maistą?

Įvežti truputį maisto, kad nealkstumtum pirmą naktį, galima. Bet nebandykite vežti pusę šaldytuvo su mėsa ar vyno rūsiu. Muitinė tai nemėgsta. Yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš kai kurių šalių. Geriau viską nusipirkti ten, vokiški parduotuvės visiems žinomos. Kava ir arbata įeina be problemų, tik patikrinkite, kad pakuotės nėra pažeistos.

Ar galima vežti alkoholį?

Tai yra pilna aistra. Asmeniniam naudojimui galima, bet yra kiekių ribos. Jei bandysite vežti dvidešimt degtinių butelių, tai jau bus laikoma prekyba. Reikės mokėti akcizą. Vokietijai akcizai nėra tokie baisūs kaip Lietuvoje, bet vis tiek pinigai dingsta. Geriau pasiklaustyti, kokia dabar tiksli kvota, nes jos kartais keičiasi (ar čia buvo praėjusiais metais?... trumpai sakant, geriau daug nevežti).

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Kokios vežimo paslaugos populiariausios kraustantis į Vokietiją be draudimo? Tik blogos. Įsitikinkite, kad draudimas dengia ne tik visišką praradimą, bet ir mechaninius pažeidimus. Ypatingai, jei vežate brangius daiktus. Skaitykite sudėtį, ten daug smulkių šriftų, kurie nurodo, kad jie neatsakingi, jei kas nors nutiko dėl jūsų kaltės, pvz., blogai supakavote.

Rizikos, problemos ir realybė kelyje

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Stovėjimai ties sienomis, avarijos autostradose ar tiesiog blogas oras. Jei vėluoja valanda ar dvi – tai dar nieko. Jei dieną – reikia skambinti brokeriui. Neklauskite vairuotojo, klausykite dispečerio. Vairuotojas dažnai nežino, kada išsivers, jis tiesiog važiuoja. Aš mačiau atvejų, kai dėl sniego Vokietijoje mašinos stovėjo po tris dienas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra rizika. Nors dauguma firmų sąžiningos, bet visada būna juodos avys. Geriausia brangius daiktus (žiedus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi. Jei privalote duoti į fūrą, užfotografuokite juos ir uždarykite į užrakintą dėžę, kurios neatsidarys be jėgos. Pas mane buvo klientas, kuris palaido pinigus po lova, ir... na, labai ilgai liūdėjo.

Kaip elgtis, jei daiktas sulūžo?

Pirmiausia – nerašykite priėmimo akto, jei nesate patenkintas. Nufotografuokite žalą vietoje. Parašykite pastabą. Tada skambinkite į savo firmą Lietuvoje. Nedarykite scenos vairuotojui, jam dažniausiai ne ką, jis tik nešėjas. Viskas turi būti dokumentuota. Be dokumentų jums niekas neatskurs, net jei pervežėjas geranoriškas.

Ar vairuotojas padeda nešti?

Pagal sutartį – taip, jis turi padėti pakrauti ir iškrauti. Bet jis ne yra jūsų asistentas visam dienai. Jei jums reikia pernešti dėžes iš garso kambario į virtuvę trečią kartą, jis gali nusipiktinti. Už papildomą nešimą reikia tartis iš anksto. Vokiečiai vairuotojai yra labai tikslūs ir laikosi savo darbo laiko, nenori dirbti nemokamai po valandų.

O jei namuose nėra lifto?

Tai klasika. Seni namai Vokietijoje dažnai be lifto, o laiptai – siauri. Tada kainos šokti. Reikia ne tik fizinio jėgos, bet ir laiko. Neklauskite, kodėl brangiau, paklauskite, kiek žmonių reikės. Kartais tenka įnešti pro langą, nes spinta nepraeina pro duris. Tai nėra joks filtras, tai realybė.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje?

Teisiškai – ne, jei tai nėra keleivinis transportas. Draudžiama vairuotojai veži keleivių be specialių leidimų dėl draudimo. Nors kai kurie sutinka paimti „auto-stopą“, tai nelegalu ir rizikuojate gauti baudą, jei sustabdys policija. Geriau susitarti dėl kelionės traukiniu ar lėktuvu. O vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite šiukšlių į Vokietiją. Vokietijoj atliekų surinkimas yra griežtas ir brangus. Jei paliksite dėžes ar pakuotes pas vairuotoją, jis jas tiesiog išmes už miesto, bet už tai gali paprašyti pinigų, nes jis turi už tai mokėti. Geriau susitarti dėl dėžių atidavimo arba išmesti patys vietinėse konteineriuose (tik sužinokite, kur galima, kad nusikaltum).

Ar tikrai reikia gerti vairuotojui?

Senas paprotys, bet jau beveik miręs. Dabar vairuotojai dirba pagal griežtus taisykles, turi alkotesterius. Geriau duoti gerą kavą arbatą. Tai pagerina nuotaiką ir greitį. (Nors vienas vairuotojas man sakė, kad po šalto alaus geriau miega, bet aš to nepatatinsiu). Geriau būti mandagiems už sumokėtus pinigus.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neduoda sutarties, jei kalba tik per telefono skambučius be raštiško patvirtinimo, jei kaina peržemėtai žema – bėkite. Tikros vežimo paslaugos į Vokietiją turi būti formalios. Patikrinkite reitingus internetu, bet neitikite visais teigiamais atsiliepimais, kai kurie yra pirkti. Ieškokite realių nuomonių forumuose.

Ar vežiate gyvūnus?

Gyvūnus į fūrą su baldais neįleis. Tai ne tik higiena, bet ir įstatymai. Gyvūnus reikia vežti specialia transporto priemone arba su savimi. Jei turite šunį ar katę, susitarkite dėl jų pervežimo atskirai. Yra firmų, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežime, tai saugiau ir jums, ir jūsų augintiniams.

Kas su augalais?

Augalus įvežti galima, bet tik jei jie sveiki, be žemės ant šaknų (kartais) ir be kenkėjų. Yra sąrašo draudžiamų augalų. Jei turite retą orchidėją, patikrinkite, ar galima įvežti. Vokiška fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta. Nesuvežkite kibirų su žeme, tai tikrai neįeis.

Ar reikia rūpintis vietos pažymėjimu?

Dideliuose miestuose, kaip Berlynas ar Miunchenas, sunkvežimis negali sustoti tiesiog gatvėje. Gali tekti gauti leidimą (Stellplatznachweis) arba samdyti platformą. Jei to nepadarysite, vairuotojas gali tiesiog išmesti daiktus artimiausioje vietoje ir važiuoti toliau, o jums teks jį gaudyti.

Ką daryti, jei nebeateina susisiekti su įmone?

Tai baisiausia situacija. Jei jie nebeatlieka ir dispečerius tylėja, skambkite į policiją, bet pirmiausia – tikrink dokumentus. Turi būti įmonės kodas, adresas. Jei viskas vyksta per „Viberį“ be sutarties – visticiausiai praradote daiktus. Todėl sutartis ir įmonės patikrinimas (rekvizitai) yra svarbiausia dar nepradėjus vežti.

Ar yra sezoniniai padidėjimai?

Taip, birželį-rugpjūtį ir prieš šventes kainos šoka. Visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Jei galite, kraustykis rudenį ar pavasarį. Bus pigiau ir greičiau surasite laisvą fūrą. Žiemos atveju tik žiūrėkite orus, kad neužstrigtų kelyje.

Kaip sumokėti?

Geriausiai bankiniu pavedimu užsakymo metu (kaina užstatui) ir likutį gavus daiktus. Grynaisiais mokėti rizikuojate, jei kas nors paklysta. Vokiški vairuotojai vis labiau pageidauja kortelių, bet Lietuvos firmos mėgsta pavedimus. Sutarkite iš anksto, kad nesusidurtumėte su keistais prašymais grynųjų.

Ar atveža į kaimą?

Taip, bet reikia patikrinti, ar ten gali važiuoti sunkvežimis. Vokiški kaimo keliai dažnai siauri, o tiltai turi svorio limitą. Jei fūra nepraeis, teks perkrauti į mažesnę mašiną, o tai kainuoja. Nukreipkite vairuotoją trumpiausiu keliu, bet jei jis sako, kad nepraeis –tikėkite jam.

Kodėl tiek ilgai trunka diapozicija?

Diapozicija (atidavimas daiktų) gali užtrukti dėl visų priežasčių. Vairuotojas gali pavėluoti dėl stočių, arba prieš jį buvo kitas klientas, kuris vis nešėsi dėžes po valandą. Kantrybė – auksas. Kokios vežimo paslaugos populiariausios kraustantis į Vokietiją? Tie, kurie sugeba susitarti dėl laiko ir nepyksta dėl nedidelių vėlavimų.

Ar galima keisti vietą atidavimo?

Galima, bet už papildomą mokestį. Maršrutas yra apskaičiuotas iš anksto. Jei nuspręsite, kad vietoje Frankfurto norite į Stutgartą, tai bus kaip naujas užsakymas. Nekeiskite planų paskutinę minutę, tai brangu ir erzinančia vairuotojus.

Kas nutinka su likusiomis dėžėmis?

Dėžės paprastai lieka jums. Jei jų per daug, galima sutarti, kad vairuotojas pasiima jiems (kai kurios firmos turi dėžių nuomos). Neliūdėkite, jei dėžės sugedusios – jos savo gyvenimą atitarnavo. Jas tiesiog išmeskite.

Ar verta rūpintis vertinimu?

Jei vežate labai brangius dalykus (tūkstančių vertės), gali reikėti nepriklausomo vertintojo pažymos, kad draudimas veiktų. Paprastiems daiktams užtenka jūsų sąrašo. Nereikia pervertinti, nes draudimas padidės, o išmoka vis tiek bus pagal realią vertę.

Ką iš to viso pasiimti

Svarbiausia – nerasite idealų pasaulį, net ir Vokietijoje. Viskas priklauso nuo to, kaip pasiruošiate ir su kuo dirbate. Kokios vežimo paslaugos populiariausios kraustantis į Vokietiją? Tikrai ne tie, kas siūlo „viskas įskaičiuota“ už tris šimtus eurų. Pasidomėkite dokumentais, būkite kantrūs su vairuotojais ir tikėkite savo intuicijai pasirinkdami firmą. Gerai suplanavę ir pasirūpinę detalėmis, išvengsite didelių nervų, o persikraustymas taps tiesiog darbu vieną dieną. Sėkmės kelyje.