Kokios siuntos galimos siunčiant daiktus iš Vokietijos namų: tiesa be užmaskavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Vokietija visada buvo tas „brangus brolis“. Žmonės dažnai klausia, kas išvis įmanoma, kai nusprendžia grįžti iš ten arba tiesiog parsivežti daugiau daiktų. Sąlygos pasikeitė, bet vienas liko tas pats – chaosas. Kalbėsime apie tai, kas vyksta iš tikrųjų, o ne kaip reklamose. Kokios siuntos galimos siunčiant daiktus iš Vokietijos namų? Klausimas paprastas, bet atsakymas gali įstrigti muitinėje arba vairuotojo, kuris tiesiog nenori krauti savo kelių sankasą.

Būna visokia: nuo vienos dėžės su knygomis iki pilno namo baldų, kai žmonės išsikrausto iš nuomos buto Miunchene. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia spėti spręsti problemas ant kelio. Svarbiausia suprasti, kad ne viskas, kas telpa į sunkvežimį, yra legalu arba prasminga. Pažiūrėkime, su kuo susiduriame kasdien.

Bendri klausimai apie tai, kas įmanoma

Ar galiu siųsti tik kelias dėžes su asmeniniais daiktais?

Žinoma, tai yra dažniausias variantas. Tiesiog susirenkate viską į kartonines dėžes, užklijate juos ir siunčiate. Svarbiausia – nerašyti „dovanos“ ant dėžės, jei viduje yra naudoti drabužiai ar indai, muitinė to nemėgsta. Tokia siunta paprastai keliauja kaip dalinis krovinys, t. y. mes surandame vietą kame nors kitame sunkvežimyje, važiuojančiame į Lietuvą.

Kokios siuntos galimos siunčiant daiktus iš Vokietijos namų, jei aš turiu labai daug baldų?

Tada jau kalbame apie pilną sunkvežimį arba didelę dalį jo. Jei turite sofos, spinčius, stalus – viskas turi būti išmatuota. Vokietijos butuose dažnai būna siauri laiptai, todėl reikia pagalvoti apie tai iš anksto. Kartais net tenka išmontuoti langą, kad išnešti didelį spintą (o iš tikrųjų dažniau tiesiog išardome spintą).

Ar galiu siųsti techniką, kuri jau nebeveikia?

Techniką siųsti galite, bet jei ji sugedusi, verta apie tai pranešti. Vairuotojai nenori vežti „griūvėsių“, kurios gali pradėti tekėti arba smarkiai kvepėti degutu. Be to, jei tai yra šaldytuvas, jis turi būti visiškai atitirpintas – nėra nieko blogiau nei vanduo, kuris tekėja per visą krovinią kelio metu.

Ar leidžiama siųsti maisto produktus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimų. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų (išskyrus kai kuriuos specialius atvejus su sertifikatais), o kiaušiniai – tai visiškas tabu. Kava, arbata, sausi gėrimai, konservai – viskas tvarkosi. Tiesiog nerašykite, kad tai prekybinis krovinių, jei tai jūsų asmeniniai atsargai.

Kas daro su siunta, jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Tada reikia rasti kasą. Vairuotojas negali laukti valandas, jam tarkim reikia važiuoti toliau į kitą pristatymą prie Berlyno. Galite palikti raktus kaimynui arba darbo vietoje, bet tada pristatymo kaina gali šokti, nes tai laiko pinigai. Geriau derintis iš anksto.

Ar galima siųsti dviratį?

Dviračiai iš Vokietijos – tai klasika. Juos galima siųsti surinktus arba išardytus. Jei siunčiate kelių dviračius, verta juos uždėti į specialią dėžę arba gerai apvynioti, kad nesitrintų. Vieną kartą matėme, kaip dviratis pramušė kitą krovinį – neilgas pasakojimas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Galima, bet tik su draudimu. Be to, tokias siuntas reikia deklaruoti kaip ypatingai vertingas. Vairuotojas neturi žinoti, kas vyksta, bet dokumentuose turi būti parašyta. Paveikslai reikalauja specialios pakuotės – nieko gero, jei rėmas lūžo per duobę.

Kas nutinka, jei dėžės sveria daugiau, nei nurodžiau?

Mes ją sverdžiame. Jei skirtumas didelis, gali tekti papildomai mokėti. Vokietijos klientai dažnai užkrauna knygas ir mano, kad tai sveria mažai, bet knygos yra sunkios. Geriau nurodyti daugiau ir būti ramiam, nei vėliau gaišti laiką ginčais.

Ar galima siųsti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Asmeniniam naudojimui, jei tai tik keli gėlynas, dažnai praleidžia, bet turi būti tikra, kad žemė nėra užteršta kenkėjų. Dideli medžiai gali būti sustabdyti fitosanitarinės kontrolės. Nerekomenduoju vežti tą seną palmę, kuri stovi svetainėje jau 10 metų – gali likti pasienyje.

O žieminės padangos? Ar jas veža verta?

Veža, bet tik jei jos nėra labai purvinos. Sunkvežimio vairuotojas gali atsisakyti įkrauti purvinas padangas, kad nesuteptų kitų krovinių. Geriau jas nuplauti arba supakuoti į maišus. Kainos atžvilgiu, jei padangos senos, galimas daiktas, Lietuvoje nupirkti naujas gali būti pigiau nei pristatymas.

Dokumentai ir muitinės subtilybės

Kokius dokumentus būtina tur�ti siunčiant daiktus iš Vokietijos namų?

Pagrindinis daiktų – tai pakavimo sąrašas (packing list). Jis turi būti bent jau angliškai arba vokiškai. Be to, asmens tapatybės dokumento kopija. Jei daiktai ne jūsų, o pvz., tėvų, reikia notarinio leidimo arba raštiško patvirtinimo, kad jums juos perduoda.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei grįžtate į Lietuvą ir gyvenote Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių, daiktai gali būti atvežti be mokesčių (perkelimas gyvenamosios vietos metu). Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ten – „Anmeldebestätigung“ arba darbo sutartis. Jei tiesiog nupirkote baldą ir vežate į savo butą Vilniuje – tai jau prekybinė operacija ir mokesčiai bus.

Kas daryti, jei pamiršau įdėti daiktą į sąrašą?

Tai dažna problema. Jei muitinė užklausia, kodėl trūksta 5 dėžių, reikia aiškintis. Geriau parašyti „varios buitinės detalės“ nei sąrašyti kiekvieną peilį ir šakutę atskirai, bet sąrašas turi atitikti realybę. Jei trūksta brangaus daikto – gali būti įtarimas dėl kontrabandos.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik asmeniniam naudojimui ir originalioje pakuotėje. Jei turite didelį kiekį antibiotikų, gali būti problemų. Receptiniai vaistai geriau turėti pažymėjimą arba receptą su savimi. Negalima vežti vaistų, kurių sudėtyje yra narkotinių medžiagų (pvz., stiprūs skausmą malšinantieji) be specialios leidimo.

Kas yra TIR karnetas ir ar jis man reikalingas?

Jums tikriausiai nereikalingas. TIR naudoja didelės logistikos kompanijos greitam pervežimui be muitinės patikros tarp šalių. Paprastam pervežimui naudojame CMR draudimą ir standartinius dokumentus. TIR tai kaip VIP kelias, bet jis kainuoja pinigus.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. CMR draudimas yra pagrindinis, jis dengia žalą pagal sutartį. Bet jei vežate brangią elektroniką, patikrinkite, ar draudimo suma ją padengia. Buvo atvejų, kai vairuotojas užvažiavo į duobę (o iš tikrųjų tai buvo blogai uždengtas šulinius), ir viskas virto trąšomis.

Kas nutinka su dokumentais, jei vairuotojas praranda krovinį?

Tai košmaras. Tada pradedame ieškoti pagal GPS ir vaizdo įrašus. Teisiškai CMR draudimas turėtų padengti nuostolius, bet nervų jūs praradsite daug. Todėl visada pasilikite sau vieną CMR kopiją su vairuotojo parašu.

Ar galima siųsti daiktus, kuriuos nupirkau internetu, neįvežant juos į Vokietiją?

Tai vadinama „dropshipping“ arba tiesiog tiesioginis pervežimas. Jei prekės ateina iš Azijos į Vokietijos sandėlį ir tą pačią dieną į Lietuvą – tai gali būti įdomu muitinei. Reikia aiškiai deklaruoti, kad tai ne Vokietijoje pirkta prekė, o tranzitas.

Kaip deklaruoti naudotus daiktus?

Jūsų pakavimo sąraše tiesiog pažymėkite „used“ (naudota) ir nurodykite apytikrę vertę. Nenaudotos prekės turi būti apmokestinamos pagal pilną vertę, o naudotos – pagal likutinę. Būkite sąžiningi, nes muitininkai turi akis.

Kainos ir terminai: kiek tai laiko ir pinigų

Kiek trunka toks siuntos pristatymas?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kada mes surinkome pilną krovinių. Jei tai „ekspresinis“ reisas, gali atvykti ir per 2 dienas, bet tuomet kaina bus kaip auksas. Kartais vairuotojas sustoja pietums ir užmiega (o iš tikrųjų tiesiog praleidžia laiką).

Ar kaina priklauso nuo to, kur randasi Vokietijoje?

Taip, jei gyvenate giliau Bavarijoje arba netoli Danijos sienos, kaina gali šiek tiek augti, nes vairuotojui tenka važiuoti už papildomus kilometrus. Jei esate netoli Hamburgo arba Frankfurto – tai idealu, ten daug maršrutų.

Kas brangiau: dalinis krovinys ar pilnas?

Pilnas keltuvas visada pigiau vieno kubo atžvilgiu, bet jums reikia užpildyti visą sunkvežimį. Dalinis krovinys (kai dalijatės vieta su kitais) atrodo brangiau, bet jei turite tik 5 dėžes, tai vienintelis protingas pasirinkimas. Kokios siuntos galimos siunčiant daiktus iš Vokietijos namų pigiausiai? Tikrai ne pilnas sunkvežimis, jei turite tik du kėdes.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vairuotojai dažnai mėgsta grynus, bet kompanija visada pageidauja pavedimo. Jei mokate vairuotojui grynaisiais, gaukite raštišką kvitą ant CMR kortelės. Be to, didelius sumas grynaisiais neverta nešiotis sau.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degus kuras, taip pat ir euro kursas (nors mes esame euro zonoje, bet sąskaitas darome kitaip). Be to, jei yra didelis paklaudos sezonas, tarkim rugpjūtį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šoka. O dar yra tos blogos dienos, kai vokiečiai uždaro kelius.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gali būti „muito išlaidos“, jei užsakymą atšaukiate vėlai, arba „užtarnavimo mokestis“ už sunkų krovimą (jei nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštus pėsčias). Aš visada sakau – skaitykite sutartį raštelį po raštelį.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime jums duoti dėžes, bet už tai papildomai mokama. Vokietijoje dėžės gana brangios, pirkdami jas parduotuvėje, galite išleisti daug. Geriau paieškoti parduotuvėje „Euroshop“ arba paklausti kaimynų.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjumo?

Esamiems klientams – taip, bet tik iki tam tikros sumos. Naujiems klientas mes visada prašome pirma sumokėti arba padaryti 50% avansą. Pasitikėjimas turi būti abipusis.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ar reikia išardyti baldus?

Visus didelius baldus – stalus, spintas, lovas – reikia išardyti. Vairuotojas nėra baldų meistras. Jei spinta neįeina į liftą ar duris, ji gali būti palikuta arba išardyta jėga (kas baigsis laužymu). Iš anksto pasirūpinkite atsuktuvu.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesiekite išvežti šiukšlių kartu su siunta. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų, o mums Lietuvoje šiukšlių išvežimas kainuoja. Išmeskite visą nereikalingą vietinėje „Wertstoffhof“ aikštelėje.

Ar galiu siųsti daiktus, kurie priklauso mano draugui, bet jis ne Lietuvoje?

Galite, bet tada jis turi parašyti notarinį pavedimą jums. Be to, muitinė gali būti įtarusi, kodėl trečiasis asmuo perveža daiktus. Geriau, kad gavėjas būtų tas asmuo, kuris deklaruoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugedo kelyje?

Tada mes siunčiame kitą vairuotoją arba krovinininką perkrauname. Tai gali prailginti laiką dieną ar dvi. Toks yra gyvenimas keliuose – technika neišvengiamai sugenda. Vieną kartą sugedo sunkvežimis su šaldytuvais vasarą... tai buvo baisu.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei pasitikit su juo vietoje ir jis iškrauna, tai gerai. Jei jis turi pats įeiti į namus be jūsų – tai rizika. Geriau rasti kaimyną ar draugą, kuris prižiūrėtų procesą. Pasitikėjimas yra gerai, bet saugumas – pirmiausia.

Ar galima siųsti daiktus, jei aš dar neatsikraustau iš buto?

Taip, tai vadinama „iškrovimas iš gyvenamųjų patalpų“. Reikia tik pasirūpinti, kad bute būtų ką nors, kas gali padėti nešti, arba mūsų komanda atvyktų su papildomu krovėju. Vokietijos namuose dažnai yra lifas, tai palengvina darbą.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Skubiai užfiksuokite žalą nuotraukomis dar prieš vairuotojo akis. Parašykite pastabą į CMR dokumentą. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Draudimo kompanijos mėgsta tokius dalykus.

Ar galima siųsti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysite siųsti 100 litrų alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau neišgėrinti viso vokiško sandėlio, nors kainos ten gundos.

Ar verta siųsti seną automobilį?

Automobilius vežame kitaip, ne kaip paprastą siuntą. Reikia spec. transporto. Jei automobilis nevažiuoja, reikia keltuvo. Paprastai tai nėra tas pats, kas siųsti dėžę su drabužiais, nors irgi yra krovinys.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis tarnybomis, ne kartu su baldais. Sunkvežimyje būna šalta arba karšta, o gyvūnui reikia vandens ir oro. Mes nebename tokias siuntas, nenorime, kad kažkas kentėtų.

Paskutinis žodis apie tai, kas svarbiausia

Svarbiausia – neklaidinti logistikos. Jei nežinote, kaip pakuoti, paklauskit. Geriau klausti šimtą kartų, nei vėliau gailėtis sugadintų daiktų. Darbas su Vokietija yra specifinis, ten viskas turi būti tvarkinga (Ordnung), todėl ir dokumentai turi būti idealūs.

Išvada

Viskas apie kokios siuntos galimos siunčiant daiktus iš Vokietijos namų iš tikrųjų priklauso nuo jūsų atidumo ir pasiruošimo. Nėra neįmanomų siuntų, yra tik blogai supakuotos arba nedeklaruotos prekės. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – paprasčiau viską susitarti iš anksto ir parašyti tiesą, nei vėliau spręsti problemas pasienyje. Sėkmės išsikraustant ir vengkite tos vienos blogos firmos (jos pavardės nepaminėsiu), kuri visada vėluoja.