Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją: Išmanusis gidas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Bet kas kartą, kai žmogus sužino, kad reikia keltis į Vokietiją, jo akyse matau tą tąsą. Viskas atrodo sunku: kalba, dokumentai, keliai. Iš tikrųjų, sužinoti, kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją, yra pusė darbo, kita pusė – tai susirasti normalius žmones, kurie tai padarys. Ne visada tai eina taip lygiai, kaip rašo brošiūrose, kartais sunkvežimis užstringa, o kartais klientas pats susipainioja su dėžėmis. Šiandien kalbėsime tiesiškai, be reklamų, apie tai, kas tikrai svarbu, kai renkatės pervežimo į Vokietiją paslaugas ir norite išvengti nervų griūties.

Pagrindiniai pervežimo klausimai

Ar tikrai reikalingas profesionalus pervežėjas?

Sakykime tiesiai, galite nuvažiuoti patys su "Renate" (kai kada taip vadiname savo vadybininkus) ir nuomoti priekabą. Tačiau klauskite saves, ar verta taip taupyti? Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei ne tai, kad kas nors kitas pakrauna jūsų sofas į trečią aukštą be liftą Berlyne? Profesionalai turi keltuvus, užraktus ir, kas svarbiau, draudimą. Jei nukritęs indas sudaužo priekabos grindis, mokėsite už viską patys. O su įmone tai jų galvos skausmas.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur keliate. Jei į Miuncheną, tai greičiau, jei į kažkurį kaimelis prie Bavarijos sienos, gali šiek tiek užtrukti. Vėluoti dažnai dėl klientų, kurie nespėja išsikraustyti, arba dėl muitinės, jei ten kažką ne taip su dokumentais. Geriau planuokite savaitgalį su atsarga, o ne vėluokite į darbą pirmadienį ryte.

Kas yra "dvigubas pervežimas"?

Tai tokia situacija, kai mes paimame jūsų daiktus iš namų, atvežame į sandėlį, o paskui, kai jums patogu, vežame į galutinę vietą. Naudinga, jei parduodate namus dar ne užbaigę sandėliavimo. Kaip pervežimo į Vokietiją paslaugos gali būti lanksčios, tai vienas geriausių pavyzdžių. Tačiau tai kainuoja brangiau dėl papildomo pakrovimo.

Ar galiu vežti savo maistą?

Gali, bet su sąlygomis. Mėsos ir pieno produktai iš ne ES šalių draudžiami, bet iš Lietuvos į Vokietiją galima, jei tai asmeninis kiekis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti dešimt kilogramų rūkytos dešros... muitininkai vos ne konfiskavo visą sunkvežimį. Geriau suvalgyk čia, o ten nusipirkt naują, vokiška kokybė visgi geresnė.

Ką daryti su važiuokle ar dviračiu?

Dviračius dažnai galima padėti į sunkvežimį kaip papildomą krovinį už mažą mokestį. Važiuoklės (automobiliai) – tai kitas reikalas. Reikia specialios paslaugos – automobilių pervežimo. Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei turite du automobilius? Greičiausiai reikės tiek sunkvežimio su baldais, tiek autovežio. Tai brangiau, bet saugiau nei važiuoti pats už 1500 kilometrų.

Ar reikia mokėti už įkėlimą į aukštą?

Taip, jei nėra lifto, o jūsų spinta sveria 200 kilogramų, niekas to nemontuos nemokamai. Tai vadinama "rankiniu kėlimu" arba keltuvų nuoma. Vokiškuose namuose laiptinės dažnai siauros, todėl keltuvas būtinai reikalingas. Neapsigaukite, kai pasakyta "kaina iki durų", tai reiškia tik pirmo aukšto duris.

Kas daryti, jei daiktų per mažai pilnam sunkvežimiui?

Tada mes siūlome dalinio krovinio paslaugas. Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Pigiau, bet lėčiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kiekvieną. Jei klausiate, kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją biudžetui taupantiems žmonėms, tai būtent šis variantas.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, jei tai patikima įmonė. Vairuotojams reikia raktų iškrauti ir užrakinti sandėlį arba atvežti atgal. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar vairuotojas nepridirbo su gėrimais vakare (pajuokauju, bet dalis tiesos yra). Raktus dažnai perduodame vadybininkui, o ne tiesiog pažangiam vairuotojui.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Reikalingas daiktų sąrašas (inventorius), asmens dokumentas ir galbut sutartis su darbuotoju Vokietijoje (jei važiuojate dėl darbo). Vokiška muitinė mėgsta tvarką, jei trūksta parašo ant popieriaus, gali sustabdyti valandas.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius?

Jeigu perkelti daiktai yra naudoti ir asmeniniai (jūsų buities reikmenys), tai PVM ir importo mokesčiai netaikomi. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet jei rasite dėžę su naujais kompiuteriais, kurie tikrai ne atrodo kaip naudoti, gali būti problema. Vokietijos muitinė yra labai griežta šiuo klausimu.

Kaip teisingai užpildyti daiktų sąrašą?

Nerašykite "dėžė su daiktais". Reikia "dėžė su indais, knygomis, žaislais". Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite. Vieną kartą klientas parašė tiesiog "baldai", o ten buvo antikvarinė muzikos instrumentų kolekcija. Mums teko aiškintis tris valandas. Kokios reiklingos paslaugos kraustantis į Vokietiją be dokumentų tvarkymo? Nieko, todėl imkitės šio darbo atsakingai.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Geriau taip. Muitininkai gali suprasti angliškai, bet jei dokumentai lietuviškai, gali uždelsianti reikalauti vertimo. Profesionalios pervežimo įmonės dažnai padeda su šiuo klausimu arba turi paruoštų šablonų. Nereikia versti kiekvienos dėžės, bet bendras sąrašas turi būti aiškus.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentus?

Blogiausiu atveju, sunkvežimis važiuoja į sandėlį laukti, o jums tenka siųsti skaneavimus. Tai kainuoja pinigus už laiką. Geriau turėkite visą pakelėje telefonu arba dežutėje. Patirtis rodo, kad vairuotojai niekada nepasiilgo dokumentų, kai jie reikalingi.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, tai bus laikoma prekyba. Vokietijoje alkoholio mokesčiai dideli, todėl jie tikrina labai atidžiai. Geriau neišsigirskite ir neneškite per daug.

Kas yra "T1" dokumentas?

Tai transporto dokumentas, kai reikia išskirti prekes, kurios nebus laikomos asmeniniais daiktais (pavyzdžiui, jei vežate įrangą savo verslui, o ne asmeniniam naudojimui). Tokiu atveju gali tekti mokėti mokesčius. Aš asmeniškai nerekomenduoju maišyti verslo ir asmeninių daiktų viename reise, jei norite išvengti galvos skausmo.

Pakavimas ir saugumas

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai. Galite rasti nemokamų parduotuvėse, tiktikite, kad jos tvirtos. Bet jei kalbame apie knygas ar indus, geriau pasiimti specialias dėžes. Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją be gero pakavimo? Nėra, nes visa kelionė dėžės gali susilupti.

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą?

Naudokite burbuliukų plėvelę. Daug. O ne tik laikraščius, kurie drėgna ir nebesulaiko smūgių. Vienas mano klientas supakavo porcelaną į rankšluosčius... atvyko viskas subyrėję. Nėra geresnio pakavimo medžiagos už putą.

Ar įmonė gali supakuoti už mane?

Taip, tai vadinama "pakavimo paslauga". Brangu, bet efektyvu. Jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi ir viską uždaro. Tinka tiems, kurie turi daug pinigų ir mažai laiko. Jei norite sutaupyti, darykite patys, bet pradėkite ne prieš dieną, o prieš savaitę.

Kaip apsaugoti baldus nuo brėžinių?

Reikia įvynioti į storą plėvelę. Stalai, spintos – viskas turi būti padengta. Vokiški keliai gali būti geri, bet posūkiai aštrūs. Niekada nežinai, ką vairuotojas darys stačiai stabdydamas (nors jie profesionalai, bet fizikos dėsniai neišnyksta).

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius baldus (lovas, spintas) reikia išardyti. Jei ne, jie gali neišlipti pro duris arba sugriūti viduje. Kai kurios įmonės tai daro už papildomą mokestį, kitos tikisi, kad jūs tai padarysite. Užduokite šį klausimą iš karto.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Negalima vežti uždaruose sunkvežimuose be specialios leidimų. Geriau atiduoti kaimynams arba išpilti. Dažų indus, kurių nėra uždarytas, geriau palikti. Vokietijos gaisrų saugumo reikalavimai yra griežtesni negu čia (galbūt net, reikia patikrinti, bet visada geriau saugu).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" ir "Kruopščiai". Taip vairuotojai žinos, kur dėti ką. Be šio žymėjimo iškrovimas gali tapti chaosu, kai visos dėžės bus numestos vienoje kambario kampuje.

Pinigai ir organizacija

Kaip formuojama kaina?

Paprastai pagal kubinius metrus arba valandas, jei tai vietinis pervežimas. Į Vokietiją – dažniausiai pagal tūrį. Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat įeina kuro mokestis ir kelių mokesčiai (vokiškai "Maut"). Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją, jei jūsų biudžetas ribotas? Pasirinkite dalinį krovinį ir savo pakavimą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių prašo avanso (20-30%), o likutį – atvykus į vietą arba prieš išvežant. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto, jei nežinote įmonės reputacijos. Buvo atvejų, kai įmonės išsilydžia, o klientai lieka be daiktų ir pinigų.

Kas yra "muitinės išlaidos"?

Tai mokesčiai, kurie gali atsirasti, jei dokumentai tvarkingi, bet muitininkas nusprendžia patikrinti krovinį fiziškai. Tai retas atvejas, jei viskas tvarkoje, bet apie tai reikia žinoti. Tai nėra pervežėjo kaltė, todėl klientas turi padengti šias išlaidas.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jei turite lankstų datų (pvz., galite laukti, kol jems surinks pilną krovinį), gali gauti nuolaidą. Tačiau vasarą, rugpjūtį, kai visi kraustosi, kainos kyla aukštyn, ir tenka kalbėtis labiau su savo sąžine nei su vadybininku.

Ką daryti, jei įmonė prašo per daug?

Klauskite detalaus sąskaitos faktūros išskaidymo. Jei nematote logikos, ieškokite kitos. Rinkoje yra daug tiek gerų, tiek blogų žaidėjų. Ne visada brangiau reiškia geriau, ir atvirkščiai.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai taip, bet jis būna minimalus (pavyzdžiui, 1-2 EUR už kg). Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, elektronikos), reikia papildomo draudimo. Nepamirškite to, nes nėra nieko blogiau nei sulūžęs televizorius be atlyginimo.

Ar galima atsisakyti paslaugos?

Taip, bet tik tam tikru laiku (pavyzdžiui, savaitę iki). Jei atšaukiate prieš pat važiavimą, gali tekti mokėti baudą už pasiruošimo išlaidas (vairuotojo atvykimą tuščiam). Skaitykite sutartį dėmesmingai.

Specifiniai Vokietijos niuansai

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui mieste?

Vokietijoje tai didelė problema. Miestuose yra "Umweltzone" (ekologinės zonos), kur negali važiuoti seni sunkvežimiai. Be to, vietos parkavimui yra labai brangios ir retos. Geriau iš anksto susitarti dėl leidimo statyti "Anwohnerparken" (gyventojų vietoje) arba artimiausioje gatvėje.

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokietijoje šiukšlių sistema sudėtinga. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Jei pervežėjas iškrauna ir pakoja, jis pasiima pakuotės medžiagas (dėžes, plėvelę). Bet jei jūs pats išmetate senus daiktus, turite eiti į "Recyclinghof". Muitinė gali uždrausti vežti "šiukšles" kaip asmeninius daiktus.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vokiečiai mėgsta savo poilsį, todėl vairuotojai dažnai nenori dirbti sekmadieniais. Jei jums būtina, reikia tai suderinti gerai iš anksto ir tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė.

Kaip elgtis su namų savininkais (Hausverwaltung)?

Jie gali būti labai griežti dėl bendrosios tvarkos. Reikia pranešti apie atvykstantį sunkvežimį. Kartais reikia padengti grindinį laiptinėje, kad nesuteptumė. Kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją be gerų santykių su kaimynais? Nėra, nes gausite skundą iš karto.

Ar reikia registruoti adresą iš karto?

Taip, Vokietijoje privaloma registruoti gyvenamąją vietą (Anmeldung) per 2 savaites. Tai nėra tiesiogiai pervežimo paslauga, bet svarbu žinoti, kad jūsų daiktai gali atvykti anksčiau nei jūs oficialiai gyvensite ten. Įmonė gali pristatyti į adresą, net jei ten dar negyvenate, jei turite raktus.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių dėl indų?

Vokiški indai dažnai yra stambesni. Jei vežate savo, tai puiku, bet jei planuojate pirkti naujus, žinokite, kad jie gali netilpti į lietuviškus spinteles. Vėlgi, tai ne pervežimo klausimas, bet naudinga patirtis.

O jei aš tiesiog noriu palikti dalį daiktų Lietuvoje?

Galima naudoti sandėliavimo paslaugas Lietuvoje. Dauguma įmonių turi savo sandėlius. Tai patogu, jei dar nežinote, kur galutiniai apsistosite Vokietijoje. Daiktai laikomi saugiai, kol jūs nuspręsite.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai normalu. Jie dažniausiai kalba vokiškai, angliškai arba rusiškai. Svarbiausia, kad jūsų kontaktas (vadybininkas) kalbėtų su jumis. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne kalbėti. Aš pats retai kalbu su klientais kelyje, tik jei kyla problemų su adresu.

Visada verta pasidomėti iš anksto, kad kelionė būtų ramesnė.

Išvada

Sumažius viską, kraustymasis į Vokietiją nėra kosminis skrydis, bet reikalauja organizacijos. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o tokią, kurios atsakymai į klausimą, kokios reikalingos paslaugos kraustantis į Vokietiją, atitinka jūsų konkrečią situaciją. Pasirūpinkite dokumentais, pakavimu ir, svarbiausia, kantrybe. Ir nepamirškite, kad net ir geriausia įmonė gali susidurti su neišvengiamais nesklandumais kelyje – svarbiausia tai, kaip jie su jais susitvarko.