Kokios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją? Vadovas iš vidaus

Sveiki, čia vėl aš. Jau virš dvidešimt metų man tenka važinėti tarp Lietuvos ir Vokietijos, vadovauti kroviniams ir spręsti tas pačias problemas, kurių jums net nenusimanykite. Žmonės visada klauso apie pristatymo alternatyvas perkraustymui į Vokietiją, tikiosi, kad bus kažkas nors paprasto, kaip pirkti duoną parduotuvėje. Tačiau realybė yra kitokia – ten eilėraščiai, vairuotojai, kurie prapuola maršrutą, ir klientai, kurie susiskaičiuoja daiktus „apie“. Šiame straipsnyje, nerašydamas jokių mokslo darbų, papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Neslėpsiu, kad kartais viskas suka pėdas žemyn, bet ir pasakysiu, kaip iš to išsisukti. Sėkmingai atliktas perkraustymas – tai ne tik apie kainą, bet ir apie nervus, kuriuos reikia išsaugoti.

Pagrindinio transporto pasirinkimo keblumai

Kokia geriausia pristatymo alternatyva perkraustymui į Vokietiją, jei daug daiktų?

Jei turite pilną butą ar net namą su visais baldais, tada vienintelė logical option yra专门的 tentinis sunkvežimis. Nerealu važiuoti su penkiomis „Skoda Octavia“ kelionėms – tai kainaus brangiau dėl kuro ir laiko (ir nervų praradimo). Tada pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją susiauriaus iki vieno: didelio sunkvežimio nuomos su vairuotoju arba pilnos perkraustymo paslaugos. Atkreipkite dėmesį, kad Vokietijoje miestuose, ypač senosiuose rajonuose, gatvės yra siauros, todėl reikia tiksliai žinoti, ar ten 7,5 ar 12 tonų sunkvežimis įvažiuos galia. Turėjau atvejį, kai vairuotojas užstrigo ties „Altstadt“ zona ir teko viską perkrauti į mažesnės mašinos.

Ar verta rinktis dalinį krovinį, tarsi „balandį“?

Daliniai kroviniai, arba mūsų vadinamas „balandis“, kai kelių klientų daiktai važiuoja viename tentė, yra populiariausios pigios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją. Tai puiku, jei turite kelių dėžių ir kelis baldus. Tačiau čia yra pagrindinis „but“ – terminas. Jūs negalite būti tiksliai tikras, kada daiktai atvyks, nes vairuotojas turi susirinkti kitus klientus. Vieną kartą teko laukti savaitę dėl to, kad vienas klientas Vilniuje nebuvo pasiruošęs laiku. Taigi, jei skubate, tai ne jūsų pasirinkimas, jei laike esate lankstus – geriausia kaina garantuota.

Kaip save jausčia savivarčio nuoma?

Mano asmeninė nuomonė? Jei nebuvote vairavęs didelio automobilio Europos keliuose, nenaudokite šios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją. Vokietijoje greičiai dideli, o opos (Autobahn) gali būti siaubingos, kai šalia pralenkia lenktyninis automobilis su 200 km/h. Be to, ten yra mokesčiai už kelių naudojimą sunkiesiems automobiliams (vignetių nėra, bet yra mokesčiai už aksius). Taip pat, jei sugedžiate arba įvyksta avarija, visus daiktus teks perkrauti į kitą mašiną jūsų sąskaita. Esu matęs žmones, kurie tiesiog verkdami stovėjo prie sugedusios mašinos netoli Berlyno.

Ar mašinos su kėbulu (liftu) pranašesnės?

Žinoma, ypač jei keliate į daugiaaukštį be lifto arba jei turite sunkių daiktų, pvz., pianiną. Tents be kėbulo yra pigesnė pristatymo alternatyva perkraustymui į Vokietiją, bet tada iškrauna rankomis. O jei tarkime, vokietis vairuotojas matys, kad reikia nešti sofą į ketvirtą aukštą be lifto, jis gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio, kurį nenurodėte sutartyje. Geriau iš karto pasakyti apie lifto nebuvimą. Vieną kartą teko mokėti už tris papildomus darbuotojus vietiniame „Umzug“ servise, nes mūsiškis atsisakė nešti „akmens“ weight sofos.

Biurokratija ir dokumentai, kurie vargina

Ar reikia rašyti kokią nors deklaraciją Išvykstant?

Nuo 2023 metų situacija pasikeitė (arba ne, čia reikia patikrinti naujausius reglamentus, bet dažniausiai paprastiems žmonėms nereikia). Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tačiau turi turėti sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte, kitaip muitinė Vokietijos pusėje gali sukelti pyktį. Vieną kartą mūsų vairuotojai stovėjo pasienyje 5 valandas, nes klientas neįvedė dviračio į sąrašą. Muitininkai buvo įsitikinę, kad jis jį parduos.

Kas tokia CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR draudimas – tai kaip OC kasko automobiliui, tik kroviniui. Daugelis žmonių nežino, kad net ir geriausios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją turėtų apimti šį draudimą. Be jo, jei mašina užsidegs arba nukris į upę (kaip buvo su viena lenkiška firma prieš keletą metų), gausite tik kelias eurus už kilogramą. O jei vežiate brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą? Tuomet prarasite viską. Visada prašykite parodyti draudimo polisą prieš pasirašant sutartį.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Techniškai gali, bet yra apribojimų. Alkoholio kiekis negali būti toks, kad atrodytumėte prekybininkas (tarkime, 100 litrų degtinės – jau įtariana). Maisto produktai, ypač mėsą, gali būti draudžiami arba reikalauti veterinarinių pažymų (čia aš nėra 100% tikras, geriau patikrinti su MVAD, bet suvirškinamųjų maisto produktų dažniausiai nebeklausia). Nenaudokite šios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją kaip būdo pervogti pigų snuką iš Lietuvos, muitininkai tai mato pro rentgeną.

Kaip su elgsena vairuotojų su dokumentais?

Vokietija yra griežta. Jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų arba darbo laiko apskaitos (tachografo) nesusikalbėjimo su mokesčių inspektoriais, gali būti ilgiau sustabdytas. Tokiu atveju jūsų daiktai stovi. Reikia rasti patikimas firmas, ne tas, kurios renka vairuotojus nuo sankryžos. Pasitikėjimas čia svarbiau nei kaina. Aš asmeniškai nebepasitikiu tais, kas siūlo kainą 50 eurų mažesnę nei rinkos vidurkis – ten kažkas negerai su draudimu arba vairuotojo legalu.

Kainodara ir pinigai

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Klausiate, kodėl vienas siūlo 300, o kitas 600 eurų? Atsakymas paprastas: kuras ir grįžtuvas. Jei pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją yra dalinės, kaina mažesnė, bet tada laukiate. Jei pilna mašina – brangiau. Taip pat įtakos turi sezonas. Rugpjūčio mėnesį, kai visi važiuoja atostogų į Italiją arba į Vokietiją pradeda dirbti studentai, kainos šuoliauja aukštyn. Taip pat, benzino (arba dyzelino, kurį dažniausiai vartoja sunkvežimiai) kaina pasaulyje nuolat krenta ir kyla.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Nebijokite, visada galima šiek tiek nuspausti, tačiau ne per daug. Jei peršokote per galą, pervežėjas gali nukreipti mašiną priešais vartus ir sakyti „nerušiuosiu“. Tai jau buvo su viena kliente, kuri norėjo mokėti 150 eurų už perkraustymą iš Kauno į Miuncheną – tai tiesiog neįmanoma uždengti kuro išlaidų. Žinokite apytikslę kainą pagal atstumą (apie 1-1.5 eurų už km turi būti) ir derėkitės šiek tien žemiau.

Kokios yra papildomos paslėptos išlaidos?

Čia būna daugiausia nesutarimų. Liftas (kėbulas) – dažnai mokama papildomai jei nenurodyta. Įvažiavimas į miesto centrą (Umweltzone) – reikia žaliąją kortelę, jei jos nėra – bauda. Darbai su smulkiais daiktais, jei jie supakuoti ne dėžėse, o maišuose – daugelis firmų to nedaro arba papildomai įkainoja. Visada klauskite „Ar įskaičiuota iškrovimas?“.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Dauguma firmų nori pavedimu, kadangi vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų saugumo sumetimais. Tačiau jei esate pasitikintys ir pasirašėte sutartį, grynaisiais galima (tik nepamirškite gauti kvitą). Nenaudokite šios mokėjimo pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją, jei norite vėliau reikalauti pinigų atgal – be dokumentų teismas nieko nedarys.

Ar parduotuvėse (IKEA, Bauhaus) siūlo pervežimą?

Taip, ir dažnai tai yra gana patogi pristatymo alternatyva perkraustymui į Vokietiją, jei perkate naujus baldus. Tačiau jie dažnai vežia tik iki pirmojo durų slenksčio (arba iki kiemo vartų). Jei reikia įnešti į butą ir susirinkti – tai kiek kita. Be to, jų terminai gali būti labai ilgi, 2-3 savaitės. O jei reikia išvežti senus baldus į degimo krosnį? Jie to nedaro, tai reikės rasti kitą paslaugą.

Specifiniai nesklandumai ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Vokietijos adresai yra specifiniai – „Straße“, „Weg“, „Gasse“. Kartais GPS suklaidina. Geriausia iš karto nusiųsti vairuotojui „Google Maps“ nuorodą su tašku. Nenaudokite pašto indekso vieną – jis gali apimti visą miestelį. Vieną kartą laukėme valandą, nes GPS numetė į gatvę, kurios nebebuvo (statybos). Būkite kontaktiniai.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Taip, bet ne krovežimyje su daiktais (kai šalta ar karšta, ir jis ten pats savaime nebus saugus). Gyvūnai turi važiuoti su jumis automobilyje arba specialiuose pervežimuose. Nenaudokite pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją su krovežimi kaip gyvūnų pervežimo būdo – tai nelegalu ir žiauru. O jei turite didelį akvariumą su žuvytėmis? Tai jau galvos skausmas – reikia specialios užpildomos talpyklos, kad vanduo neišsilietų posūkyje.

Kaip pakrauti pianiną ar spinetą?

Tai ne tas pats, ką krauti dėžę su knygomis. Pianinas sveria 200-300 kg. Jį reikia uždekšlinti, užsegti juostomis ir nešti specialiais nešimojuosčiais. Jei pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją kainuoti 50 eurų, tikrai šios paslaugos ten nebus. Tam reikia profesionalų su įranga. Negerai baigėsi vienam klientui, kurie bandė nuleisti pianiną laiptais ant patieskinių – žmonės nukrito, o pianinas suskilo į skiedinius.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei tai didelė, žinoma firma, pvz., „DB Schenker“ arba koks patikimas vietinis perkraustymų gigantas, tai paprastai saugu. Jei tai „Vania su Gazelia“ iš skelbimo, geriau patys atidarykite duris. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai pasinaudojo raktais ir „užmiršo“ paduoti, reikėjo skambinti policijai (čia aš nežinau detaliai, kaip tai baigėsi, bet buvo daug triukšmo).

Ką daryti su daiktais, kur netilpsta į naują butą?

Vokietijoje dažnai būna problemų su dideliais daiktais (senos sofos, spintelės), kurios tiesiog neina pro duris (nors jūs tikėjotės, kad įeis). Čia pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją turi apimti ir galimybę palikti daiktus sandėliuke arba jį išmontuoti. Už išmontavimą reikia mokėti atskirai. Vienintelis išeitis – išmontuoti pro langą (jei leidžia statybos normos) arba išnešti dalimis (ir sugriauti).

Ar galima siųsti tik vieną dėžę arba keletą dėžių?

Taip, daugelis kurjerių siųstuvių (DHL, DPD) siūlo tokias paslaugas, tai gana pigi ir greita pristatymo alternatyva perkraustymui į Vokietiją jei turite tik drabužių ir knygų. Tačiau dėžė turi būti tvirta, o svoris ne daugiau kaip 30 kg (geriau 20). Nesivažiuokit su didele mergaite, jei galite užsisakyti kurjerį – nors jis ir padės tik įkelti į mašiną, o ne iki buto nešti.

Kaip elgtis su poilsio laiku vairuotojams?

Vairuotojai turi griežtas taisykles – po 4,5 valandos vairavimo privalo 45 min. poilsio. Jei užtruksite pakuojant, jis gali neturėti laiko nuvežti krovinį tą pačią dieną. Būkite pasiruošę. Neįkyrėkite jam, kad tuojau turi būti ten. Užtikrinkite, kad jis gali gerti kavą. Nenustygę vairuotojas pavojingas kelyje.

Ar reikia tikrinti įrangą prieš kraunant?

Absoliučiai taip. Pasidarykite nuotraukas drabužiams (ypač brangiems), baldams, technikai. Kai atvyksite į Vokietiją ir pamatysite įbrėžimą ant sofos, be nuotraukų įrodymų draudimo kompanija pasakys „taip jau buvo“. Turėjau bylą, kur klientas dėjo „Apple“ techniką į dėžę be užpildo (skudurėlių), žinoma, atvyko sulaužyta. Nuotraukos iš pradžių padėtų įrodyti, kad buvo tvarkinga (čia aš abejoju, ar jos padėtų tokiu atveju, bet visada verta).

Ar yra kokių nors draudžiamų dalykų, kuriuos negaliu vežti?

Ginklai (be leidimo), sprogmenys (net fejerverkai seniau buvo problema), narkotikai (savigyna), pavojingos chemijos atliekos. Tai ne tik įstatymų pažeidimas, bet ir rizika. Jei pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją pasirodo per pigi, gali būti, kad jie veža kažką panašaus kartu su jūsų daiktais ir jei sulaikys – ir jūsų daiktai nueis į bylą.

Ką daryti su padidėjusia drėgme Vokietijoje?

Vokietija yra drėgnesnė nei Lietuva (kaž kur), o Miuncheno apylinkėse gali būti ir rūkas. Jei laikote daiktus atviroje mašinoje (pvz., tentą atidarę), gali suželti. Užtikrinkite, kad dėžės yra ant paletės, ne ant grindų. Dėl to dalinės pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją yra rizikingos – kiti kroviniai gali būti drėgni (pvz., šaldytuvai po išpiltymo).

Ar galima užsisakyti iškrovimą su vietiniais Vokietijos darbuotojais?

Taip, tai dažnai būna geriau, nei vežti lietuvius kurjerius ten ir atgal. Jie žino vietinius reikalavimus, kalba vokiškai su kiemo prižiūrėtoju, jei reikia atidaryti vartus. Tačiau jų valandinis užmokestis yra aukštesnis (15-20 eurų/val.). Jei daug daiktų ir sunkių, verta investuoti.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis?

Jei išvežiate senus daiktus, reikia susirasti „Wertstoffhof“ (šiukšlių perdirbimo centrą) Vokietijoje. Ten daiktus privalote padėti į atskiras dėžės (mediena, metalas, mišrios šiukšlės). Negalima tiesiog mesti prie konteinerių mieste – baudos didelės. Vokietijos tvarka šiuo atžvilgiu yra griežta.

Ar yra kokių ypatingų taisyklių važiuojant mieste?

Dauguma miestų turi „Environmental zone“ (Umweltzone), kur negali važiuoti seni, dusinantys sunkvežimiai. Jei jūsų pervežėjas nenaudoja modernios mašinos (Euro 6 arba elektros), gali būti bauda. Be to, daugelyje vietų reikia specialių leidimų stovėjimui atlikti iškrovimą. Pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto (užpildykite „Ladekarte“ – stovėjimo leidimo formą).

Kas nutinka, jei aš pavėluoju pasitikti mašiną?

Vairuotojų laikas yra pinigai. Jei jie privalo laukti virš valandos, gali pridėti laukimo mokestį (paprastai 40-50 eurų/val.). Būkite tikslūs. Vokietijoje laikas laikomas labai tiksliai. Jei sako „ateinu 14:00“, būkite ten 13:55.

Ar verta įsigyti draudimą nuo „visko“?

Yra specialūs „All risk“ draudimai, bet jie brangūs. Dažniausiai užtenka standartinio CMR. Tačiau jei turite labai brangų meno kūrinių kolekciją, geriau raskite specializuotą meno pervežimo įmonę. Paprasti pervežėjai nežino, kaip pakrauti drobę ant rėmo, kad ji neišplyštų nuo vibracijos (o ji tikrai gali išplyšti).

Kokios yra pagrindinės problemos su sandėliavimu?

Jei dar neturate būsto Vokietijoje ir reikia padėti daiktus į sandėlį, tai gali būti brangu. Sandėliai Vokietijoje yra sausi ir šilumi, bet kainos... brr. Pabandykite susitarti su pervežėju, gal jis turi savo sandėlį Lietuvoje arba prie sienos, pigiau laikyti ten laikinai. Tačiau vėliau teks vėl vežti.

Ar galima sutaupyti surinkiant baldus patys?

Taip, jei turite įrankius ir kantrybės. Dauguma baldų (pavyzdžiui, IKEA) yra suprojektuoti taip, kad juos būtų galima išardyti. Tai taip pat sumažina tūrį mašinoje, kas gali sumažinti kainą (jei mokate už tūrį). Nenaudokite šios sutaupymo pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją, jei nežinote, kaip suveržti varžtus atgal – sugedęs baldas Negerai.

Paskutiniai žodžiai apie pasitikėjimą

Rinkdamas firmą, klausk ne tik kainos. Klausk apie vairuotojo patirtį, apie mašinos amžių, apie tai, kas nutinka, jei... Pasitikėjimas – tai brangiausia valiuta šioje srityje. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, o gauti ramybę.

Išvados

Visos šios pristatymo alternatyvos perkraustymui į Vokietiją turi savų privalumų ir trūkumų, svarbiausia – suprasti savo poreikius. Jei skubate – mokėkite už pilną tentą. Jei taupote – laukite „balandžio“. Nepamirškite, kad Vokietija – tai ne chaosas, o tvarka, todėl viską gerai suplanuokite. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau per savo metus. Sėkmės kelyje ir laimingo gyvenimo naujame name (ar bute)!