Kokios perteklinės išlaidos būna kraustantis į Vokietiją: Žinios iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai sureguliuotų pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš kartais nenuostabu. Vokietija yra mums artima, tai atrodo, kad kraustytis ten tas pats kas į kitą miestą Lietuvoje, tačiau pasidaro, kad ne. Žmonės dažnai susiskaičiuoja tik pagrindinę kainą už sunkvežimį, tačiau pamiršta apie tūkstančius smulkmenų, kurios staiga iššoka. Kokios perteklinės išlaidos būna kraustantis į Vokietiją? Tiesą sakant, jų yra daugiau, nei galėtumėte įsivaizduoti, ir jos dažnai slepiasi ten, kur jų mažiausiai tikėjatės. Noriu papasakoti jums tiesą be jokio cukraus, kaip tai vyksta iš vežėjo akių.

Kas daro didžiausią spaudimą biudžetui

Ar dėžės ir pakavimo medžiagos yra nemokamos?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Klientas sako: „O, juk jums reikia daiktų“, o aš atsakau, kad dėžės tai ne dulkių siurbliai, kad juos duodame dovanų. Geros, tvirtos dėžės kainuoja, o jeigu dar reikia specialių dėžių indams ar drabužiams (tokie stulpai su kabėmis), tai suma užlenda į šimtus. Be to, reikės lipdukų, juostų, burbuliukų plėvelės. Dauguma firmų tai paskaičiuoja atskirai, tai nenuostabu, jei prie galutinės sąskaitos pamatysite eilutę „pakavimo medžiagos“.

Kokia tikroji kaina už liftą ar nešimą rankomis?

Vokietijoje dauguma namų turi liftus, tačiau jie dažnai maži, seni arba tiesiog neįleidžia didelės spintos. Jeigu liftas netelpa arba jeigu jis yra uždaromas specialiu raktu, kurio neturime (o Hausmeisterio nėra), tenka nešti rankomis. Ir čia prasideda kasą. Vokietai turi tokias normas, kad už kiekvieną pakopą ar metrą nešimo gali būti taikomas priedas. Tragegeld (nešimo mokestis) – tai reali dalyka, apie kurią reikia galvoti iš anksto, ypač jeigu gyvensite be aukšto.

Kas daro, jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų?

Tai klasika. Miesteliuose prieš karšta vėjavažės (Ladezone) užimtos, arba gatvė per siaura. Jeigu vairuotojas privalo statyti mašiną 300 metrų toliau ir nešti daiktus per visą tą gatvę, laukas laikmatis. Tu sumoki ne tik už darbą, bet ir už tą laiką, kurį bernai praleidžia nešiodami per aikštę. Vieną kartą Berlyne mes negavome leidimo pastatyti mašiną centre, teko nešti iš kitos gatvės. Klientas išsigando kainos, tačiau mes nieko negalėjome padaryti – tai ne mūsų kaltė, kad miestas suprojektuotas taip.

Ar reikia mokėti už parkavimo leidimus?

Vokietijoje tai ne papildoma išlaida, o būtinybė. Jeigu pastatysi mašiną be leidimo, greitai atvažiuos policija ir paskirs baudą, kuri bus kur kas didesnė nei leidimas. Leidimą (Verkehrszeichen) reikia užsakyti savivaldybėje iš anksto, kartais tai trunka kelias savaites. Kai kurios firmos tai gali padaryti už tave, bet už tai imamas atlyginimas už dokumentų tvarkymą. Netaupyk čia, geriau sumokėk už ženklą nei gaišk laiką su pareigūnais.

Kiek kainuoja laukimas, jeigu raktų nėra?

Tai viena skaudžiausių vietų. Dažnai vyksta taip: atvykstame į Vokietiją, o buto savininkas vėluoja arba raktai pas notarą, kuris jau uždarytas. Ką daro vairuotojai? Jie laukia. Ir jie ne laukia nemokamai. Dažniausiai laukimas mokestis yra fiksuota suma per valandą, ir ji gali būti net didesnė nei valandinis darbas. Privalai turėti telefono numerį, su kuriuo galima susisiekti akimirką.

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas ir sumontavimas?

Čia būna daug pykčių. Paprastai į kainą įeina išmontavimas, t.y., padaryti taip, kad daiktas tilptų į mašiną. Bet kai atvyksti į naują butą Vokietijoje, tu nori, kad spinta būtų sumontuota, o ne gulėtų ant grindų. Sumontavimas tai papildomas darbas, kuris reikalauja laiko ir įgūdžių. Ypač jeigu tai sudėtingos sistemos ar seni baldai, kurių instrukcijų jau niekas nerado.

Biurokratija ir vietiniai ypatumai

Ką daryti su šiukšlėmis ir spinduliuojančiais atliekomis?

Negali tiesiog taip pasiimti senas sofas ir išmesti į vokišką konteinerį – tai griežtai draudžiama. Už tai gausi milžinišką baudą. Jeigu turi daug šiukšlių, reikia užsisakyti specialų konteinerį arba vežti į savaitgalio reciklavimo centrą (Wertstoffhof). Kartais tenka mokėti už kiekvieną kvadratinį metrą atliekų. Tai viena tokių perteklinių išlaidų, apie kurios niekas nesugalvoja, kol lieka su kupra sofa kieme.

Ar reikia mokėti už buto „išvalymą“?

Jei išsinuomojai butą Lietuvoje ir jį palikai švarų, tai puiku. Bet Vokietijoje dažnai reikalaujama specialaus Endreinigung – profesinio švarinimo. Jeigu pats nuspręsi tai daryti, teks nusipirkti chemiją, o gal net ir nuomoti siurbliuką. Kai kurie šeimininkai tiesiog priverčia samdyti firmą, ir tai kainuoja nuo 200 iki 500 eurų. Tai ne kraustymo išlaida tiesiogiai, bet būtina sąlyga, kad gautum užstatą atgal.

Kas dėl to „Pfand“ sistemos?

Tai ne išlaida, o pinigų užstrigimas. Vokietijoje už butelius, skardines moki užstatą (Pfand). Kraustantis tu nupirki daug gėrimų, o tuos tuščius butelius reikia vežti į mažmeninę prekybą, kad gautum pinigus atgal. Jeigu neturi laiko ar noro to daryti, prarandi nemažai sumą. Geriau išgerti ir susirasti artimiausią automatinį butelių grąžinimo aparą prieš išvykstant.

Ar turiu mokėti Rundfunkbeitrag (televizijos mokestį)?

Tai ne išlaida kraustymosi metu, tačiau ji pasirodo vos tik užsiregistruoji gyventojams. Vokietija yra griežta – jeigu turi butą, turi mokėti. Nėra svarbu, ar turi televizorių, ar ne. Tai apie 18 eurų per mėnesį. Daugelis lietuvių apie tai sužino tada, kai gauna pranešimą su baudomis už praėjusius mėnesius.

Ką daryti su automobiliu registracija?

Automobilio pervežimas į Vokietiją yra vienas brangiausių etapų. Reikia techninės apžiūros (TÜV), draudimo, ir mokesčių už automobilį (Kfz-Steuer). Be to, jei automobilis nėra Euro standarto, gali būti, kad jo visai negalėsi užregistruoti (kaip buvo su senais „Volga“ automobiliais). Tai gali kainuoti šimtus eurų ir trukdyti važinėti kelias savaites.

Ar reikia mokėti už gyvūnų pervežimą?

Gyvūnai nėra baldai, jie reikalauja dėmesio. Jeigu turi šunį, jis turi būti narveje, o ne laisvai mašinoje (dėl saugumo ir higienos). Kai kurios firmos ima papildomą mokestį už gyvūną, nes tai reikalauja papildomo pasirūpinimo (ilgesnės pauzės, papildoma valymas). Be to, reikės pasidaryti pasą gyvūnui ir europinę čipą, jeigu dar to nepadarei.

Nelaimingi atsitikimai ir rizikos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Prieš keletą metų mums sugedo variklis netoli Hanoverio. Klientas laukė dieną. Jis turėjo išsinuomoti viešbutį. Ar mokėjome už viešbutį? Ne, mes ne turime tokios draudimo poliso. Tokios išlaidas tenka dengti klientui. Verta pasitikrinti savo kelionės draudimą, ar jis dengia tokias nelaimes.

Ar apdraudžiami daiktai visiškai?

Draudimas yra sudėtinga dalyka. Dauguma firmų siūlo standartinį draudimą, bet jis ne visada padengia brangius daiktus ( paveikslus, antikvariatą) arba turi didelę franšizę. (Čia tikrai svarbu pasiskaityti smulkmenas). Vieną kartą klientas numetė brangų kriauklę į grindis nešdamas pats, ir draudimas jo neatlygino, nes tai nebuvo vairuotojo kaltė.

Kas daryti, jei buto durys per siauros?

Būna, kad perki didelę spintą iš IKEA Vokietijoje, ji atvežama į butą, ir... ji nepraeina pro duris. Tada reikia išmontuoti duris, o kartais net ir langą. Tai kainuoja pinigus ir nervus. Geriau išmatuoti viską du kartus pirkdamas.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas – tai atskira istorija. Juos nešti reikia ne dviem, o keturiems žmonėms, o kartais net naudojant keltuvą pro langą. Tai kainuoja kelis kartus brangiau nei įprastas baldas. Neklausk kainos telefonu, reikia, kad ekspertas ateitų ir pažiūrėtų vietą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Žiemą augalai gali užšalti mašinoje, jeigu ji nešildoma. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie kaktusai) gali būti apriboti dėl fitosanitarinių taisyklių, nors ES viduje tai dažniausiai neproblema. Jeigu turi retą orchidėją, geriau vežti ją su savimi keleiviniame automobilyje.

Kas jeigu pasidarau žalą butui išsikraustant?

Jei sulauži lubų lempą arba įbrėži grindis įsileidęs sofos, Vokietijos šeimininkai labai greitai paskaičiuos žalą. Verta turėti atskirą draudimą nuo civilių atsakomybės (Haftpflichtversicherung), kuris padengtų tokias išlaidas. Be to, tai taip pat padėtų gauti užstatą atgal be pykčių.

Finansinės smulkmenos

Ar taikomas mokesčiai už darbą naktį ar savaitgalį?

Jei nori, kad būrelis atvyktų sekmadienį arba švenčių dieną, turi būti pasiruošęs sumokėti papildomai. Vokiškos darbo taisyklės yra griežtos, ir darbuotojams turi būti mokėta už viršvalandžius arba naktinį darbą. Tai gali padidinti sąskaitą iki 20-30 proc.

Kiek kainuoja kuro priedas?

Kuro kaina šokinėja, ir dauguma firmų turi tokią eilutę sąskaitoje „kuro priedas“. Tai ne jų kaltė, kad nafta brangsta. Jeigu sutartyje to nėra, gali būti, kad kaina bus fiksuota, bet dažniausiai yra indeksacija. Pasidomėk, kaip tai padaryta tavo sutartyje, kad nenuostabtum.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai nėra būtina, bet Vokietijoje arba dirbant su vokiškomis komandomis, arbatpinigiai (Trinkgeld) yra dalykas. Jeigu vairuotojai padarė gerą darbą, nešė penktą aukštą be nusiskundimų, duok 10-20 eurų būreliui. Tai nėra privaloma, bet padarys, kad jie jautusiųsi geriau ir, žinoma, kitą kartą (jeigu toks dar bus) pasielgs dar geriau.

Ką daryti, jei noriu palikti daiktus sandėlyje?

Kartais būna, kad butas dar neparuoštas, tada reikia sandėlio. Sandėliavimas Vokietijoje brangu (ten žemės kainos didelės). Verta apgalvoti, galimas verta nuomoti mažesnį konteinerį (Container) ir laikyti jį kieme, jeigu turi tokią galimybę, o ne mokėti už profesionalų sandėlį su oro kondicionieriumi.

Ar yra skirtumas tarp fiksuotos ir valandinės kainos?

Fiksuota kaina gali atrodyti patraukliai, bet ji dažnai turi smulkių šriftų apie tai, kas nėra įskaičiuota. Valandinė kaina gali išaugti, jeigu įvyksta nesklandumų (pvz., užstrigi liftas). Aš asmeniškai rekomenduoju derėtis dėl maksimalios kainos (cap), kad nenutiktų taip, kad tave „apžeria“.

Kas dėl valiutos kursų?

Jei sutartis pasirašyta euru, o tu moki iš kitos sąskaitos arba gaidi pinigus grynais, gali susidurti su kursų skirtumu. nors dabar mes visiame euro zonoje, bet jei atveži pinigus iš Šveicarijos ar Jungtinės Karalystės, bankai ims komisinius. Tai smulkmena, bet svarbi.

Kas tas „Anmeldung“ mokestis?

Tai registracija mieste. Nors tai nėra kraustymo išlaida, tai būtina daryti iš karto. Kai kurios savivaldybės imia nedidelį mokestį už pačią registracijos procedūrą (nors daug kur jis jau panaikintas). Be to, jeigu vėluoji registruotis, gali gauti baudą.

Ar galiu vežti alkoholį be rūpesčių?

Savo vartojimui – taip, bet yra ribojimai. Jeigu turi keletą dešimčių butelių degtinės, tai gali būti įtariama prekyba be licencijos. Vokietijos muitinė (Zoll) gali sustabdyti net ir viduje esantį sunkvežimį ir patikrinti. Geriau nevežti per daug arba turėti dokumentus, kad tai asmeninis krovinys.

Ką daryti su senais vaistais?

Negali tiesiog mesti vaistų į šiukšles. Vokietijoje vaistus reikia nešti į vaistinę (Rückgabe). Tai nemokama, bet tai užtrukta laiko, o laukiant vairuotojų – tai pinigai. Susirask visus vaistus namuose iš anksto ir išmesk juos prieš išvykdami.

Ar reikia mokėti už užraktų keitimą?

Jei pirkai butą, o seni savininkai nepaliko raktų arba esi tikras, kad raktų turi per daug, geriau pakeisti užraktus. Tai saugumo klausimas. Vokietijoje šliuzų keitimas kainuoja, tai dar viena išlaida, kurią reikia įrašyti į savo biudžetą.

Ką daryti, jei turi per dažnų daiktų?

Jei turi daugiau daiktų, nei telpa į vieną sunkvežimį (pavyzdžiui, didelę biblioteką ar kolekciją), reikės dviejų mašinų arba dviejų kursų. Tai padvigubina kainą. Kartais pigiau išmesti senus daiktus nei vežti juos per visą Europą.

Ar galiu užsakyti „dalis“ krovinio? (Teiltransport)

Jei turi nedaug daiktų, gali susirasti keletą kitų klientų ir padalinti mašiną. Tai pigiau, bet lėčiau. Reikia laukti, kol surinks visą būrelį. Jeigu skubate, tokio varianto nerekomenduoju, nes Kokios perteklinės išlaidos būna kraustantis į Vokietiją, jei praleidžiate savaitę laukdami kitų? Jūs prarandate laiką, o laikas – tai pinigai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad visada bus kažkas, ko nesitikėjai. Kokios perteklinės išlaidos būna kraustantis į Vokietiją? Jos gali būti nuo paprasto dėžės kainojimo iki baudų už blogą parkavimą ar net už laukimą dėl vėluojančių raktų. Svarbiausia yra ne taupyti ant visko, o turėti atsargą (rezervą) savo biudžete. Pasitark su patikima firma, pasidomėk smulkmenomis ir būk pasiruošęs tam, kad visa tai užtruks šiek tiek ilgiau ir kainuos šiek tiek daugiau, nei planavai. Tada bus mažiau streso ir daugiau džiaugsmo naujame name.