Kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiek su Lietuvos, tiek su Vakarų rinkomis, ir galiu pasakyti viena – laiko planavimas visada yra delicatus reikalas. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia, kada jų daiktai bus prieš akis, o atsakymas nėra taip paprastas kaip "rytoj". Kai kalbame apie tai, kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos, reikia atsižvelgti į milžinišką kiekį veiksnių, pradedant nuo to, kiek tikrai turite dėžių, ir baigiant tuo, kaip vairuotojas jaučiasi tame dienoje. Kartais viskas vyksta pagal planą, bet kartais, tikiuosi, neketinai, užstringa ties Kaunu arba dar blogiau – ties Lenkijos siena. Čia bandysiu paprastai paaiškinti, iš ko tai viskas priklauso, kad nebežinotume, ką tikėtis.

Pagrindiniai laiko standartai ir kas juos lemia

Kiek laiko užtrunka paprastas perkraustymas į Vokietiją?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį buto perkraustymą, tarkime, iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną arba Diuseldorfą, laikas svyruoja nuo vienos iki trijų dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų – jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali atvykti ir po 24 valandų, jei vairuotojas nusprendžia važiuoti be sustojimų (kas, tiesą sakant, yra saugumo taisyklių pažeidimas, bet gyvenime tokie dalykai kartais nutinka). Tačiau jei reikia krauti pilną sunkvežimį, tai kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos tokio masto darbams? Tai dažniausiai 2-3 dienos, nes reikia skirti laiką pakrovimui ir iškrovimui.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo valandą?

Būčiau melagingas, jei pasakysiu, kad taip. Galite numatyti dieną, tiksliausiai – dienos pusę, bet valanda? Tai beveik neįmanoma. Vokietijoje yra griežti taisyklės, kada galima statyti sunkvežimius miestuose, o dar dažnai nutinka, kad paskutinis klientas Lietuvoje vėluoja parduoti butą ir vairuotojas turi laukti. Prisimenu vieną atvejai, kai laukėme 5 valandas, kol klientas suranda raktus, o tai viską nukėlė per naktį. Taigi, laikas yra lankstus dalykas.

Kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos, jei važiuojama per Lenkiją?

Dauguma maršrutų eina per Lenkiją, o ten keliai, turiu pripažinti, pastaruoju metu pagerėjo, bet vis tiek eismo intensyvumas gali stebinti. Jei maršrutas eina per Varšuvą arba Poznanę, turėkite omenyje, kad galimas uždelsimas dėl statybų ar avarijų. Paprastai per Lenkiją pravažiuojama per vieną dieną, bet jei tenka stoti prie muitinės (nors jių jau nėra, bet kartais patikros dar vyksta) arba techninių apžiūrų, tai kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos tokiu atveju? Gali prailgėti dar pusės dienos.

Maršruto ilgio įtaka

Ar toliau gyvenančius klientus vežia ilgiau?

Akivaizdu, kad taip. Jei keliate į Miuncheną, kuris yra pačiame piečiausiame Vokietijos kampe, tai kelias bus ilgesnis nei į Hamburgą. Atstumas didelis, apie 1200-1300 km viena kryptimi. Tokiu atveju kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos? Čia reikia skaičiuoti maždaug 2-3 dienas kelio, be pakrovimo ir iškrovimo. Vairuotojui reikia ilsėtis, jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie to ir bando (nerekomenduoju).

Kiek trunka kelionė į artimas vietas, pavyzdžiui, į Berlyną?

Berlynas yra gan arti, tik apie 800 km. Čia dažniausiai tvarkomės per vieną-dvi dienas. Jei vairuotojas išvažiuoja ryte, gali būti tikėtina, kad jau kitą dieną ryte jis pradės iškrauti. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek buvo daiktų. Jei tai tik "keletas krepšių" (kaip kai kas sako skambindami), tai gali būti ir greičiau.

Ar greičiau važiuoti automobiliu ar sunkvežimiu?

Sunkvežimis važiuoja lėčiau. Jis negali važiuoti 140 km/h, bent jau nelegaliai ir ne saugiai. Didžiąją dalį laiko jis leidžia 80-90 km/h greičiu. Be to, jis turi daugiau stabdymų – svorių kontrolės, techninės peržiūros (tikrai buvau atvejų, kai stabdydavo dėl blogo stabdžio), tai visas procesas užtrunka ilgiau nei jei tu pats važiuoji savo automobiliu.

Pakavimo ir paruošimo niuansai

Ar pakavimas įtakoja trukmę?

Tiesiogiai ne, bet netiesiogiai – taip. Jei viskas yra surinkta, sudėta į dėžes ir uždėta ant pirmo aukšto, vairuotojas užkrauna per 2-3 valandas. Jei viskas gyvena darbe (kaip mes sakome), tai gali užtrukti ir visą dieną. Tada kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos? Jos automatiškai prailgėja, nes išvykimas vėluoja. Turėkite omenyje, kad vairuotojo laikas – tai pinigai, o jo darbo valandos yra ribotos.

Kas nutinka, jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai dažna problema. Klientas sako: "Man tik 15 dėžių", o atvažiuoja, o ten 30 dėžių, baldai, dviračiai ir dar šaldytuvas. Viskas netilps į mašiną. Tada reikia ieškoti papildomo transporto, o tai stipriai prailgina procesą. Kartais net tenka važiuoti du kartus, o tai jau visiškai keičia laiko planus.

Ar reikia iš Anksto paruošti baldus?

Žinoma, jei baldai yra išardyti, juos lengviau pakrauti ir jie užima mažiau vietos. Jei ne, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti arba teks išardyti vietoje, o tai užtrunka. Buvo atvejis, kai klientas "užmiršo" pasakyti apie pianiną, kuris neįeina pro duris... Tai buvo ilga diena.

Sezonas ir orų sąlygos

Ar pavasaris ar rudenį vežia greičiau?

Vasara yra "karštas sezonas". Visi nori kraustytis vasarą, kai orai geri, todėl vairuotojų trūksta. Tada kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos? Jos gali būti ilgesnės dėl to, kad reikia derinti laikus su kitais užsakymais. Pavasaris ir ruduo yra ramiausi, todėl galima tikėtis greitesnio aptarnavimo.

Ką daryti, jei užsnigs?

Žiema Vokietijoje gali būti nelaiminga. Jei keliauja sniegas, autostrados užšalą, sunkvežimiai stovi eilėse. Prieš metus buvau situacijos, kai mūsų vairuotojas stovėjo ties A9 autostrada 10 valandų. Tokiu atveju nėra jokios prasmės skubinti – saugumas pirmiausia. Planuokite savo atvykimą su rezervu.

Ar lietus turi įtakos?

Tiesiogiai ne, jei nekalbame apie potvynius (kas Vokietijoje, deja, nutinka). Bet lietus gali sulėtinti iškrovimą, jei nėra pakrautos aikštelės arba jei reikia dengti daiktus. Tai smulkmenos, bet jos susideda.

Dokumentai ir formalumai

Ar reikia daug laiko skirt dokumentams?

Lietuvoje ir Vokietijoje esame ES, todėl muitinės dažniausiai nėra (jei nevežate prekių, o asmeninius daiktus). Tačiau jei vežate transporto priemonę arba brangius daiktus, gali būti reikalinga papildoma dokumentacija. Paruoškite savo sutartis, asmens dokumentus iš anksto, kad nebūtų trikčių.

Kas dėl garantijų ir draudimų?

Tai neįtakoja trukmės, bet įtakoja ramybę. Užsirašykite viską, kas yra pasižiūrėta. Jei vairuotojas pasako, kad viskas tvarkoje, tikrinkite. Neklauskite, kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos, o klausykite, ką daryti, jei atsiranda įbrėžimas. Dokumentų užpildymas užima penkias minutes, bet sutaupo daug nervų vėliau.

Ar reikia deklaruoti perkraustymą Vokietijoje?

Jei persikeliate gyventi ilgam, dažniausiai nereikia, jei daiktai buvo naudojami ir nėra nauji. Bet aš neesu teisininkas, o tik logistikos vadybininkas, todėl patariu pasitikslinti pas "Zoll" (Vokietijos muitinę), jei turite abejonių. Geriau klausti per daug, nei vėliau mokėti baudas.

Probleminės situacijos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Buvo atvejų, kai lūžo padangai arba užsidegė variklis. Tada reikia laukti techninės pagalbos. Tai gali prailginti kelionę para ar dvi. Geriausios firmos turi draudimą ir pakeitimo planus, bet ne visos. Pasitikėkite tik patikimais vežėjais.

Ar vairuotojai kada nors "dingsta"?

Yra ir tokių, dėl ko gėdina sakyti. Yra "kišenių" firmų, kurios pasiima užmokestį ir išnyksta, arba vairuotojas nusprendžia padaryti pauzę dviem dienoms. Todėl, kai kalbame apie tai, kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos, svarbu ne tik laikas, bet ir įmonės reputacija. Patikrinkite atsiliepimus (prieš tai suskaičiuokite, kad ne visi yra tikri).

O jei aš pats vėluoju prieš išvykimą?

Jei vėluojate prieš išvykimą, vairuotojas gali išvažiuoti be jūsų (jei sutartyje taip parašyta) arba paprašyti papildomo mokesčio už laukimą. Vairuotojo laikas yra brangus resursas. Būkite punktualūs.

Ką daryti, jei paskutinis momentas atsiranda daugiau daiktų?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartosiu – susisiekite su vadybininku iš karto. Galbūt jis gali siųsti didesnę mašiną arba antrąją. Nebandykite "prismukti" daugiau, nes gali baigtis tuo, kad paliksite daiktus kieme.

Kainos ir laiko santykis

Ar greitas pristatymas kainuoja daugiau?

Taip, be abejo. Jei norite, kad daiktai būtų atvežti "šiandien už rytoja", tai reiškia ekspress režimą. Vairuotojui teks važiuoti naktį (kas nelegalu be keitimosi), arba reikės skubiai organizuoti papildomą mašiną. Tai kainuoja dvigubai, o kartais net trigubai daugiau nei standartinis perkraustymas.

Ar galima sutaupyti pasirinkus lėtesnį variantą?

Galima, jei sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus užsakymus tame pačiame maršrute. Tai vadinama "kolektyviniu kroviniu". Tada kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos? Jos gali svyruoti nuo penkių iki septynių dienų, nes jis sustoja pas kitus klientus.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka vairuotojams algą, o kitos "kišeniniams". Tas, kuris dirba oficialiai, važiuos saugiau ir tiksliau laikysis laiko. Tas, kuris dirba "už alkoholį" (kaip kai kuriai sakyti), gali dingti. Netaupykite ant savo ramybės.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Daugumoje atvejų taip, bet visada patikrinkite. Kartais į kainą įeina tik "pristatymas iki durų", o jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai gali būti papildomai. Tai neįtakoja trukmės, bet gali padidinti sąskaitą.

Specifiniai klausimai apie Vokietijos specifiką

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Vokietijos miestuose?

Vokietijoje griežtos taisyklės. Jei gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvės, sunkvežimis gali negalėti privažiuoti. Tada gali tekti iškrauti ant artimiausios aikštelės ir pernešti rankomis. Tai užtrunka. Galbūt reikės leidimo iš savivaldybės (Straßengenehmigung), o jo gavimas trunka kelias dienas (todėl reikia planuoti iš anksto).

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne būtinai, jei jis lietuvis, bet jei tarptautinis vairuotojas (pvz., iš Ukrainos ar Lenkijos), anglų kalba padės. Mūsų komanda kalba lietuviškai, tai tai palengvina komunikaciją, tačiau ne visos firmos gali pasigirti tuo.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Skaityčiau, kad taip, bet asmeniškai per 20 metų retai girdėjau apie pavogtus asmeninius daiktus iš sunkvežimių vykstant į Vokietiją. Vokietija yra saugi šalis šiuo atžvilgiu. Tačiau visada palikite brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) pas save, o ne sunkvežimyje.

Kas dėl šiukšlių išvežimo?

Jei norite, kad vairuotojas išvežtų ir pakuošimo šiukšles (įpakavimo medžiagas), tai papildoma paslauga. Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangus, todėl dažniausiai tai įtraukiama į kainą, jei apie tai sutarta.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet atsargiai. Jei šaltas oras, gėrimai gali užšalti ir sprogti, o jei karštas – sugesti. Nerekomenduoju vežti skysčius stiklinėse buteliuose, nebent jie yra labai gerai apsaugoti.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nors klausiate apie tai, kokios perkraustymo trukmės į Vokietiją dažniausiai taikomos, svarbiausia yra ne dienų skaičius, o pasitikėjimas. Galiu garantuoti, kad jei viskas suplanuota gerai, daiktai pasieks paskirtį per 1-3 dienas standartiniais atvejais. Neklauskite draugų, kuriems "buvo blogai", ieškokite profesionalų. O jei kils abejonių, tiesiog skambinkite man – paaiškinsiu, kur yra tas vairuotojas ir kodėl jis (vėlgi) užstrigo prie Kauno. Sėkmės naujoje vietoje!