Kokios perkraustymo paslaugos yra įmanomos į Vokietiją? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matyta visko – nuo begalinių dėžių vandeniuose iki tobulai suplanuotų pervežimų, kuriuos gyventojai net ir nepastebėjo. Daugelis klientų nuolatos klausto, kokios perkraustymo paslaugos yra įmanomos į Vokietiją, nes manyje šalis ši kaimynystėje, tačiau logistika ten visai kita nei Lietuvoje. Viskas prasideda nuo paprasčiausių dalykų – ar reikia vairuotojo pagalbininko, ar pakanka vieno, tačiau baigiasi sudėtingais muitiniais deklaravimais, kuriuos dažnai pamirštame. Vokietija yra disciplinuota, o mūsų „kažkaip susiderins“ ten dažnai nebeveikia, todėl verta žinoti, kas laukia iš tikrųjų.

Pagrindai ir kas vyksta kelyje

Ar tikrai reikia profesionalių perkraustymo paslaugų į Vokietiją, ar galiu važiuoti pats?

Žinoma, gali važiuoti pats, jei turi didelį mikroautobusą ir nori praleti savaitelę gyvenimo vairuodamas bei kraudamas baldus. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Vokietiją sutaupo ne tik laiką, bet ir nervus, ypač kai kalba eina apie tokius miestus kaip Miunchenas ar Berlynas, kur su dideliu sunkvežimiu ne taip paprasta patekti į centrą. Mes žinome, kur leidžiama stovėti, o kur gausi baudą, kuri, tiesą sakant, ten yra kosminė. Be to, mūsų draudimas dengia daugiau nei tavo „Casco“ keleiviniam automobiliui, tad nukritus pianinui nebereikės verkti.

Kiek laiko užtrunka paprastas pervežimas į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur konkrečiai reikia važiuoti, bet įprastai tai trunka nuo vienos iki trijų dienų jei važiuojame tiesiogiai. Jei reikia suktis po keletą vietų Lietuvoje ir paskui Vokietijoje, tai gali užtrukti ir ilgiau, sakykim, keturias penkias dienas. Kartais būna taip, kad vairuotojui reikia poilsio, o taisyklės griežtos – negalima važiuoti 24 valandas nors dažnai buvo taip kad... (na, nekalbėsime apie praeitį). Taigi, jei skubate, derkite laiką iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Daugiausiai važiuojame per Lenkiją, per Štetiną arba Torunę, nes tai yra greičiausias kelias į vakarus. Kartais, kai yra didelių eismo įvykių arba darbai kelyje, tenka sukti per Kaliningradą arba net šiauriau – per Latviją ir Estiją, tačiau tai retai ir brangiau. Vokietijos autostrados puikios, tačiau mokesčiai už jas (maut) įeina į kainą, todėl nereikia nuolatos stoti mokėti. Tiesą sakant, vienas geriausių dalykų yra tas, kad ten keliai lygūs, palyginti su mūsų "operais" kai kur.

Kas nutinka jei vairuotojas pasiklysta?

Šiuolaikiniai navigacijai leidžia pasiklysti tik tada, jei vairuotojas juos išjungia, kas, tiesą sakant, kartais įvyksta seniems vilkikų vairuotojams. Vokietijoje miestai sudėtingi, ypač senamiestiai, kur gatvės siauros ir vienpusiai. Mes visada turime atsarginius planus, o vairuotojai turi telefonus su internetu, taigi pasiklysti tikrai sunku, nors neįmanoma ne taip ir ne. Vieną kartą teko ieškoti adreso Miunchene dvi valandas, nes klientas nurodė ne tą gatvę, taip kad ir iš jūsų pusės reikia tikslumo.

Ar galima pervežti dalį daiktų ir dalį palikti Lietuvoje?

Žinoma, tai darome kone kas antrą dieną. Vieni klientai veža visą gyvenimą, kiti tik dalį baldų, o likusius daiktus išveža į sandėlį arba parduoda. Kokios perkraustymo paslaugos yra įmanomos į Vokietiją – tai galimybė parinkti tik tai, ko reikia, mums nereikia užpildyti visos mašinos jei nėra ką vežti. Galima net nusinešti vieną sofą jei sutariate su kuo nors kitu kas važiuoja tuo pačiu kryptimi, tai vadinama "daline krovinio" dalimi.

Ar atvežate ir į mažus kaimus ar tik į didmiesčius?

Atvežame visur kur gali užvažiuoti sunkvežimis, o jei negali – iškrauname arčiau esančioje aikštelėje irkeliam daiktus mažesne transporto priemone. Vokietijos kaimai dažnai būna labai gražūs, bet keliai ten siauri, tad 16 metrų ilgio vilkiko ten tiesiog neišversis. Todėl reikia iš anksto pasakyti, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, kad mes pasirūpintume maža sunkvežimiuke.

Kainos ir pinigai (nuo ko priklauso)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik kelių dėžių pervežimas į studento butą Duisburge, tai gali kainuoti ir pigiau. Tačiau jei reikia pergabenti visą namų ūkį su pianinu ir antresole, tai skaičiai didesni. Verta prisiminti, kad kainą formuoja ne tik atstumas bet ir darbo valandos kraunant bei iškraunant, o Vokietijoje darbo rankos nėra pigios.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Pigiau dažnai būna todėl, kad jos neturi tinkamo draudimo, arba naudoja senas technikas, kurios gali nebeišvežti įkalnės. Taip pat gali būti, kad jie tiesiog užkrauna daugiau klientų į vieną mašiną (tai vadinama "kolektiviniu pervežimu") ir taip taupo degalus. Tačiau tada turi laukti, kol jie suksis po visą Vokietiją iškraunant kitus. Mes stengiamės būti vidutiniai – ne brangiausi, bet ir ne pigiausi, kadangi kokybė turi savo kainą.

Ar kainuoja brangiau jei reikia nešti daiktus į aukštą be lifto?

Taip, tai papildomai apmokestinama, nes fiziškai tai sunkus darbas. Vokietijoje daug senų namų be lifto, ypač miestuose kaip Kelne ar Hamburge, todėl reikia įvertinti, kad darbuotojai turės nešti baldus nugaromis. Paprastai tai skaičiuojama pagal aukštų skaičių arba darbo valandas. Nepuolaukite ant galvos su savimi jei gyvenate penktame aukšte be lifto ir bandote sutaupyti – tada gali baigtis nugaros skausmais.

Kas atsitinka su kaina jei pasikeičia planai pervežimo dieną?

Jei pasikeičiate planą paskutinę minutę, tai gali kilti papildomi mokesčiai už stovėjimą arba maršruto keitimą. Vairuotojas jau gali būti kitame mieste, tai logistika. Geriau viską suderinti iš anksto, tačiau suprantame, gyvenimas yra neprognozuojamas. Mes stengiamės būti understanding (suprantantys), jei tik įmanoma, pakeisime planą be didelių priekaištų, bet ne visada įmanoma išvengti papildomų išlaidų.

Ar imate mokėjimo kortele ar tik grynais?

Vis dažniau įmonės priima ir korteles, tačiau mūsų srityje vis dar vyrauja grynųjų pinigų arba pervedimai. Geriausia aptarti tai iš anksto, kadangi vairuotojai retai turi terminalus (nors vis keičiasi). Jei mokate banku, užtikrinkite, kad pinigai atėtų prieš išvykstant, kitaip gali būti nepatikčių situacijų. Asmeniškai aš visada patariu pervedimu, kad liktų įrodymų.

Ar galima gauti nuolaidą jei vežu daug daiktų?

Nuolaidos galimos, sakykim, jei pervežate didelę partiją arba jei esate grįžtantis klientas. Taip pat nuolaidos taikomos jei užsakinėjate paslaugas ne sezono metu, tarkime, žiemą kai mažiau žmonių kraustosi. Nenusileiskite ir nebandykite derybų iki paskutinio cento, nes tada gali nukristi aptarnavimo kokybė – mes irgi turime uždirbti duonai.

Biurokratija ir dokumentai (varginantis dalykas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia yra krovinio deklaracija arba sandorio, jei tai ne asmeniniai daiktai. Jei kraustotės gyventi, reikia turėti dokumentus, įrodančius, kad parduodate namą Lietuvoje arba gaunate darbą Vokietijoje (taip vadinamas "pervykimo" dokumentas). Be to, turi būti techninės apžiūros galiojančios dokumentai mašinai. Vokietijos pareigūnai labai mėgsta tvarką, be dokumentų ten nepraeisi net dešimt metrų.

Ar reikia mokėti muitą už senus daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ir ne jau nauji, parduodami, tai dažniausiai muto nereikia, nes tai laikoma asmeninio turto pervežimu. Tačiau jei bandysite vežti dvidešimt naujų televizorių „dovanoi“ dėdei, tai tikrai kels įtarimų. Vokietijos muitinė (o gi čia jau ES, tai techniskai nėra muitinė, o tik kontrolė) yra labai griežta šiuo klausimu ir gali uždaryti mašiną patruliui.

Kas daryti jei neturiu visų dokumentų rankose?

Tada gali kilti didelių problemų, todėl geriau viską paruošti iš anksto. Jei trūksta kokių nors kvitų, reikia susisiekti su mūsų logistiku, mes galime padėti suformuoti dokumentus iš naujo, tačiau tai užtrunka laiko. Nebijokite klausti, mes matome viską kas čia vyksta. Kartais klientai pagalvoja, kad "užteks ir taip", bet vokiečiai tokio nesupranta.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžutę?

Nebūtinai kiekvieną, bet turime žinoti kas yra dėžėse, ypač jei ten yra kažkas brangaus arba trapaus. Paprastai sudaromas pakavimo sąrašas (inventorius), kuriame nurodoma apytikslė vertė. Tai padeta ir vėliau draudimo atveju. Jei nurodote, kad dėžėje y� „drabužiai“, o ten bus aukso luiteliai, draudimas nebus mokamas.

Ar taisyklės skiriasi jei kelsiuosi ne iš Lietuvos o iš kitos šalies?

Taip, tada viskas darosi sudėtingiau, nes turi tenkinti ir kitos šalies reikalavimus. Jei paimame jus iš Anglijos (po Brexito), tai ten jau visai kita istorija su dokumentais ir muitais. Reikia labai gerai pasirūpinti tuo, kad viskas būtų tvarkingai, kitaip gali likti prie sienos. Mums patinka kai viskas aišku, bet esame įpratę ir į nestandartines situacijas.

Ar reikia pranešti apie pervežimą Vokietijos institucijoms?

Paprastai tai darome mes kaip pervežėjai, perduodant duomenis per sistemas, tačiau kartais reikia ir kliento prisidėti, ypač jei registruojatės gyventam. Nereikia būti advokatu, kad suprastum pagrindinius dalykus, bet žinoti ką tu veži – būtina. Nepasitikėkime tik žodžiu, rašytiniai įrodymai visada geriau.

Specialūs daiktai (pianinas, safe, vėžiai)

Ar galite pergabenti pianiną į penktą aukštą be lifto?

Galime, bet tai ne paprasta užduotis. Reikia specialių keltuvų ir labai stiprių vyrų (kartais net keturių). Vienas toks darbas gali kainuoti tiek kiek pusė mašinos krovinio. Tačiau jei jums tas pianinas brangas, tai verta investuoti, kad nenukristų ant laiptų. Buvome atvejų kai teko įvežti pro langą, nes laiptai buvo per siauri.

Kaip elgiatės su taurėmis ir stiklu?

Juos supakuojame į specialias dėžes su putomis, o kartais net į medines dėžes jei daiktas labai vertingas. Niekada nedėkite stiklo į paprastas dėžes be fiksavimo, nes po kelio šimtų kilometrų rasite tik stiklo miltus. Mūsų packeriai žino kaip tai daryti, jie tai daro kasdien. Verti pasitikėti juo, o ne bandyti sutaupyti ant popieriaus.

Ar gabenate transporto priemones (motociklus, automobilius)?

Taip, tai labai populiari paslauga, nes Vokietijoje automobiliai gali būti brangesni, o žmonės nori parsivežti savo mylimą "vabalą" iš Lietuvos. Gabename atviruose sunkvežimiuose su įtaisais arba uždarose traileriuose. Svarbiausia, kad transporto priemonė būtų nevažiuojama (jei ten yra kuras) arba kad turėtume leidimą. Dabar su "Euro 6" reikalavimais viską sudėtingiau, bet įmanoma.

Ar reikia patiems supakuoti drabužius?

Galite supakuoti patys, bet mes siūlome tai palikti mums, nes turime specialias dėžes ant rėmų (wardrobe boxes), į kurias drabužius galima pakabineti tiesiog su kabyklomis. Tai labai patogu ir greita – nereikia visko suskleisti ir vėliau lyginti. Jei sprendžiate patiems, naudokite stiprias dėžes, kad jos neišsuktų svorio.

Kas dėl augintinių? Ar juos vežate?

Augintinius galime vežti taisyklingai jei jie turi visus reikiamus pasus, mikroschema ir skiepus. Jie turi važiuoti kabinoje su vairuotoju, ne krove, todėl reikia derėtis iš anksto. Šunys ir katės dažnai būna nepatenkinti kelione, bet tai geriau nei juos palikti. Ypatingai reikia saugoti, kad neiššoktų įvykio metu atidarius duris.

Procesas ir realios problemos

Kas atsitinka jei liuja? Ar daiktai sušlaps?

Tikrai ne, jei naudojame vandeniui atsparias uždangas (tent) ir uždaras mašinas. Bet jei kraunate lauke ir pradeda lijus, tai gali būti šou. Mes stengiamės sekti orus, tačiau Vokietijoje oras gali keistis kaip panama, taip kad kartais teka krauti lietuje. Svarbu, kad dėžės būtų ant paletės, ne ant žemės. Vieną kartą užsidejėme ant grindų kilimą drėgnomis kojomis... o vėliau klientas skundėsi, taip kad viską prižiūrime.

Ar turite draudimą ir kas jis dengia?

Turime CMR draudimą, kuris dengia daiktus kelyje, taip pat atsakomybės draudimą kraunant ir iškraunant. Tačiau jis nedengia daiktų, kuriuos nepakavote patys (jei dėžė suirus viduje). Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta. Žmonės dažnai pagalvoja, kad draudimas padengs viską net jei patys sudaužyte vazą įdėję ją į plastikinį krepšį, tačiau taip neveikia.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau su vokiečiais dažniausiai bendraujame angliškai arba rusiškai, kartais lietuviškai su gestais. Kalbos barjeras retai kelia problemų, nes kalbame viena kalba – logistika. Jei reikia kalbėti su savininku namuose Vokietijoje, mes visada galime suorganizuoti vertėją telefonu, jei vairuotojo žodynas nepakankamai didelis.

Buvau girdėjęs istorijų kad dingo daiktai, kaip tai įmanoma?

Tai įmanoma jei pasikliojate ne patikimomis firmomis arba jei daiktai nesusegami. Gali būti ir vagysčių, nors reti atvejai kai važinėjame pilna mašina, dažniau tai įvyksta kai paliekate daiktus neapsaugotai aikštelėje. Mes niekada nepaliekame mašinų be priežiūros pavojingose vietose, tačiau pasaulyje viskas įmanoma. Pasirašykite sąrašą, kad žinotum kas buvo įdėta.

Ar galite padėti surinkti baldus pas destinaicijoje?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Nupirkome baldus IKEA Berlyne? Atvežame ir surinkime. Išsivežėte savo seną spintą ir ji išsirito? Surinksime atgal. Žinoma, tai už papildomą mokestį, bet daugeliui klientų tai verta aukso, nes patiems niekaip nepavyksta susigaudyti su tais instrukcijomis. Turi meistrus kurie tai žino iš piršto.

Kas daro vairuotojas kai atvyksta į vietą?

Jis iš pradžių įvertina situaciją – ar gali priartėti, ar reikia imti paspirtukus. Tada uždės apsaugas ant grindų (kad nesuteptų), ir pradeda įnešti dėžes. Jis yra atsakingas už tai, kad viskas nenukristų. Vokietijoje kaimynai dažnai priėja pažiūrėti ar ne trukdo, todėl vairuotojas turi būti mandagus. Kartaisgi netgi pasiūlo pagalbą, nors retai.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, taigi galime jums nusiųsti nuorodą kur jis yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas penkias minutes klausti "kur jūs", tai jį nervina ir blaško. Geriau pasitikėti procesu. Jei vėluojame, mes jums pranešime. Vokietijoje dažnai būna spūstys, kurių išvengti tiesiog neįmanoma.

Ką daryti jei atvykstate o aš dar neesu namuose?

Reikia turėti atstovą, kuris gali priimti daiktus, kitaip vairuotojas negali palikti jų lauke, net jei jums labai patikęs tas kaimynas. Be to, reikia apmokėti paslaugą prieš iškraunant, jei nenurodyta kitaip. Mes esame atsakingi už daiktus, bet tik iki to momento kol juos perduodame jums ar jūsų atstovui. Žinoma, galima derėtis dėl išankstinio mokėjimo.

Apibendrinant galima pasakyti, kad rinka siūlo labai daug galimybių, tereikia jas tik atrasti. Kokios perkraustymo paslaugos yra įmanomos į Vokietiją – tai ne tik paprastas transportas, bet ir pilnas rūpestis nuo A iki Z, įskaitant dokumentus ir specialius daiktus. Neraudokit jei kas nors nueina ne taip ir nedarykite išvadų iš vieno blogo atvejo. Svarbiausia yra susitarti ir pasitikėti profesionalais, kurie šią dar kelią nužygiavo ne vieną kartą.