Kokios perkraustymo paslaugos teikiamos iš Vokietijos į Lietuvą?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą yra kaip loterija su bilietu, kurį jau laimėjote, bet dar nežinote, ką gausite. Vieną dieną viskas vyksta lyg pasakojime, kitą dieną vairuotojas gaidys Miuncheno priemiesčiuose valandas. Žmonės dažnai klausia apie formalumus, bet realybėje tai yra emocijų ritulys. Svarbiausia ne tik tai, ką mes vežiame, bet ir kaip mes tai darome, nes kelyje tarp Berlyno ir Vilniaus gali nutilti viskas – nuo padangų iki vairuotojo humoro. Štai trumpas vadovas, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip visa tai prasideda ir baigiasi?

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai sakant, jei viskas gerai, tai nuo pakrovimo iki iškrovimosi praeina nuo dviejų iki penkių dienų. Tačiau reikia žinoti, kad mes ne lenktyniaujame Formule-1. Jei krovinys yra dalinis, t.y. vaziuojame su kelių klientų daiktais, tai reikia laukti, kol užpilsime mašiną arba iškraupsime kitus. Kartais vairuotojas sustoja papietauti, užmiega poilsio valandas, o vokiečių keliai dažnai stovi kamščiuose. Taigi, neskubėkite planuoti iškrovimosi tame pačiame vakare, kai pakrovėte – geriau skaičiuokite su atsarga.

Ar galima perkraustyti tik kelis daiktus ar reikia pilnos mašinos?

Žinoma, galima. Tai vadinama dalinio krovinio paslauga, kai mes paimame jūsų dėžes į didesnį sunkvežimį, kuriame jau yra kito žmogaus baldai. Tai yra pigiau, bet truputį ilgiau užtrunka, nes reikia suderinti maršrutus su kitais klientais. Vokiečiai dažnai vežia po vieną sofą ar kelis šiukšliadėžes iš studentų bendrabučių. Svarbiausia tiksliai nurodyti tūrį, kad mums neiktų daiktų vėliau. Kartais nutinka, kad klientas sako "trys dėžės", o prieiname ir matome tris didelius šaldytuvus – tokiu atveju kaina pasikeičia momentaliai.

Kaip suskaičiuojama kaina už perkraustymą iš Vokietijos į Lietuvą?

Kainą lemia keletas dalykų: atstumas (nuo Hamburgo visai kitaip nei nuo Miuncheno), kiek daiktų ir ar reikia nešikų. Mes dažniausiai skaičiuojame pagal užimamą vietą mašinoje arba darbo valandas. Taip pat įeina kuras ir mokestis už kelių naudojimą Vokietijoje, kurie ten labai aukšti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes ką tik turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad užveš visą butą už tris šimtus eurų, tačiau realybėje tai kainuoja kelis kartus daugiau dėl sunkių baldų.

Ar reikia įsigyti draudimą vežant daiktus?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje gali nutikti bet kas – nuo staigaus stabdymo iki nelaimingo atsitikimo. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., kelių eurų už kilogramą, todėl jei vežate brangų pianiną ar elekttroniką, geriau pasidaryti papildomą apsaugą. Asmeniškai mačiau, kaip mašina nuvažiavo į duobę ir sudaužė visą indų komplektą – be gerą draudimą turėjęs klientas būtų gavęs tik skausmą.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus Lietuvoje?

Taip, tai įeina į paslaugą, jeigu tai sutarta iš anksto. Mūsų komandos vyksta su mašina, tad vienas ar du žmonės padės iškrauti. Tačiau jei jūsų bute yra daug laiptų ar siauras durys, reikės papildomo pagalbininko iš Lietuvos pusės. Vieną kartą teko vežti kriauklę į penktą aukštą be lifto, ir vairuotojas beveik iškrito – nuo tada visuomet klausiu apie liftus. Nenuoksite, kiek bėdų sukelia per dideli baldai senuosiuose namuose.

Ką daryti su brangia ir keisčiausia baggage?

Ar galima vežti pianiną ar didžiulį seifą?

Galima, bet tai ne paprasta reikalas. Pianinams ar seifams reikia specialių keltuvų, o kartais net ir stipresnės komandos, ne tik vieno vairuotojo. Seifas, pilnas knygų, sveria kaip mažas automobilis, todėl jo pakėlimas gali trukti valandą. Jei turite tokį daiktą, privalote pasakyti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas atvažiuoja su paprasta "borta". Anksčiau kažkas mums nutylijo apie tūkstančio kilogramų akvariumą – teko skubiai ieškoti krano.

Kaip tvarkomi vaistai ir maisto produktai?

Vaistus vežti galima, jei jie yra originalioje pakuotėje ir nėra narkotinių. Su maistu sunkiau – Vokietijos muitinė ar veterinarinė tarnyba gali būti griežta dėl mėsos ar pieno produktų, ypač jei juos vežate dideliais kiekiais. Dėžę sausainių nešti ne problema, bet jei bandote įvežti dešimt kilogramų kiaulienos dešros, gali būti nemalonumai. Geriau suvalgyti ten arba palikti kaimynams.

Ar įleidžiate augalus į sunkvežimį?

Augalus vežti įmanoma, bet su sąlygomis. Jei tai keletas vazų, tai problema maža, bet jei turite visą sodą, gali reikėti fitosanitarinių pažymų. Vokietija yra griežta šalis dėl kenkėjų, tad jei žemėje bus kirminų ar ką nors panašaus, gali padaryti problemą peržiūroje. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti didelių medelių, juos lengviau nupirkti čia, nei diegti su jais per sieną.

Ar saugu vežti vaikiškus kėdutes ir lovelę?

Žinoma, saugu, bet mes ne vaikų prekių parduotuvė, tad nepavyks surinkti sudaužytos kėdutės. Visus dalis reikia surinkti į vieną krūvą, kad nieko nepamestume kelyje. Labai dažnai tėvai nori, kad kėdutė būtų paskutinis dalykas, kurį įkrauname, kad galėtų vežti vaiką iš karto. Tai įmanoma susiderinti, tiesiog parašykite tai užklausos formoje arba praneškite vadybininkui.

Ką daryti, jei turiu alkoholio kolekciją?

Alkoholį vežti galima, bet yra limitai. Jei tai keletas butelių dovana, nieko blogo, tačiau jei statote visą sandėlį, gali būti klausimų dėl akcizų. Mums patinka, kai klientai suteikia sąrašą, kad žinotume, kur dėti šias trapias lazdeles. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas įkrovė vyną į pačias viršutinę lentyną be fiksavimo – pirmasis posūkis prieš Kauną privertė mus visą kelią valyti raudono vyno.

Kas pasilieka užkulisiuose – dokumentai ir problemos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Nereikia jokių ypatingų vizų, jei esate ES pilietis, bet reikia asmens dokumento. Taip pat gerai turėti daiktų sąrašą (inventorių), ypač jei daiktai yra brangūs ar tai įmonės turtas. Jei vežate transporto priemonę, reikia techninį pasą. Vieną kartą klientas pamiršo vokišką registraciją ir mes turėjome važiuoti tuščia mašina atgal po jo, nes negalėjo įveži automobilio be popierių (bet tai jau retas atvejis).

Ar tikrinami daiktai Lietuvos pasienyje?

Paprasčiausiems perkraustymams retai kada sustoja. Tačiau jei mašina atrodo įtartai arba yra daug technikos, gali sustoti ir patikrinti. Jeigu vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau pažymėti, kad tai naudojami asmeniniai daiktai, išvengsite nereikalingų pokalbių su muitininkais.

Kaip elgiamės su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai yra didžiausia galva skausmas. Vokietijoje parkavimas brangus ir griežtas. Mes negalime tiesiog sustoti ant kelio ir krauti, jei nėra specialaus leidimo arba "žaliosios zonos". Jeigu gyvenate centre, reikės iš anksto gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Straßenverkehrsbehörde). Tai trunka kelias savaites, taip kad nedarykite to paskutinę minutę – gausite baudą, o mūsų vairuotojas neįkurs daiktų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ar sugenda?

Techninės problemos pasitaiko. Tada mes skubiai randame pagalbą vietiniuose servisuose Vokietijoje. Klientui tai reiškia vėlavimą, bet mes visada pranešame. Kartais teko perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, kas nėra malonu, bet saugumo sumetimais tai darome. Būkite kantrūs – mes ne stebukladariai, o tik žmonės su technika.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai draudžiama dėl įstatymų, reglamentuojančių krovinių vežimą. Tačiau kai kurios kompanijos (ir mes kartais) įeina į poziciją, jei tai būtina, pvz., seniems žmonėms arba jei reikia prižiūrėti gyvūnus. Bet tai yra jūsų atsakomybė. Nerekomenduoju, nes vairuotojas turi ilsėtis, o kabinoje niekada nėra tiek patogiai, kaip atrodo filme.

Smulkmenos, kurios nurodo į profesionalumą (ar jo trūkumą)

Ar pasirūpinsite pakavimo medžiagomis?

Taip, mes turime dėžių, burbuliukų, lipduko juostos. Kainos jos nėra didžiulės, bet kokybė svarbi. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos dažnai būna suirusios arba purvinos. Mūsų dėžės tvirtos, tinkamos knygoms ir indams. Jei norite sutaupyti, galite pasirūpinti patys, tik įsitikinkite, kad dugonas neiškrenta, kai pakeliate.

Kaip apsaugote baldus nuo paviršių pažeidimų?

Naudojame storas movas ant kampų, o baldus užlenkiame plėvele. Tai neleidžia įbrėžti furnitūrai kelyje. Ypač svarbu apsaugoti stalus ir vitrinas. Vienas klientas gailėjosi pinigų už uždengimą, ir rezultate – visa jo mėgėjiška virtuvė atvažiavo su įbrėžimais nuo kitų dėžių. Geriau permokėti už apsaugą nei vėliau dažyti spintas.

Ar atliekate baldų išmontavimą ir surinkimą?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Didelės spintos, lovos, rašomieji stalai – visą tai išmontuojame Vokietijoje ir surenkame Lietuvoje. Reikia tik pasakyti, kad reikia šneklių ar atsarginių detalių, jei jų nėra. Kartais randame senoviškus baldus, kurių varžtai pasikeitę, todėl reikia pasirūpinti, kad turime su savimi tinkamus įrankius.

Kaip vežiate gyvūnus?

Gyvūnus dažniausiai rekomenduojame vežti su savininku, bet jei tai būtina, galime suderiti sąlygas (tiktai ne šunų ir kačių, tai draudžiama be savininko dėl streso). Tiesiog nepamirškite adopcionio paso ir antkaklių. Gyvūnų gerovė mums svarbi, todėl mes nebandysime jų užkišti į tamsią kampą su baldais. (Tikrą sakant, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, jais mažiau stresuojama).

Ar atsiimate daiktus iš butų be lifts?

Atsiimame, bet tai kainuoja brangiau. Nešti penktą aukštą nugaromis – tai sunkus darbas. Mes nebijome sunkaus, bet mūsų darbuotojai taip pat žmonės, o ne robotai. Jei žinote, kad bus daug laiptų, pasirūpinkite, kad būtų bent vienas pagalbininkas iš jūsų pusės, tai greitai apsimoka taupyti laiką.

Ką daryti, jei pas mane sugedo daiktas pervežimo metu?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą, jei mes kalti. Reikia nufotografuoti pažeidimą ir užpildyti protokolą iškrovimo metu. Negerai, jei pasirašote dokumentus, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinate, kad indas buvo sukrėtas. Tada mes negalėsime nieko padaryti. Sąžiningumas abiejose pusėse svarbiausias.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje prieš iškrovimą?

Taip, jei dar neturite būsto arba remontuojate. Galime laikinai padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose. Tai papildoma paslauga, bet labai patogi, kai reikia laiko susitvarkyti su butu. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite – ar tai tik keletas dėžių ar pusė konteinerio.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje darbuotojų apsauga labai griežta, tad darbas sekmadienį ar Velykas kelia kainą. Jei galite, planuokite perkraustymą darbo dienomis – taip sutaupysite nemažai pinigų. Klientai dažnai nori važiuoti penktadienį vakare, kad savaitgalį jau būtų čia, bet supraskite – vairuotojai taip pat turi šeimas.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais arba pervedimu iškrovimo metu. (Pirkėjai kartais stumia dėl pervedimo mokesčių, tai suprantama, bet mes esame įmonė ir mums reikia sąskaitų). Sutartume visada parašyta tiksliai.

Ar įvežate atliekas arba nereikalingus daiktus?

Įprastai ne, mes ne šiukšlių automobiliai. Tačiau jei turite kelias didelės technikos dėžes, kurias reikia išmesti, tai galima susiderinti papildomai. Bet jei norite atsikratyti viso buto "gėrybių", geriau paskambinti vietiniam atliekų vežėjui Lietuvoje, tai bus pigiau ir greičiau.

Ar galite padėti su vizais ar leidimais?

Mes ne teisininkai, tad to daryti negalime. Galiu tik pasakyti, ką mačiau per savo metus, bet patarimus dėl dokumentų geriau klausti specialistų. Nenorėčiau, kad jums būtų atmesta vizų paraiška dėl mano neteisingo žodžio. Mūsų darbas yra fizinis, o ne biurokratinis.

Kaip elgtis, jei vokiečiai kaimynai protestuoja dėl triukšmo?

Vokietijoje kaimynai myli ramybę. Jei krausite sekmadienį ryte, gali būti policija. Geriau viską suderinti su namų administratoriumi arba pranešti kaimynams, kad bus triukšmas. Mes stengiamės dirbti tyliai, bet dėžių metimas ant betono niekada nebus grožybė.

Ar turite apibrėžtų darbo valandų?

Taip, mes paprastai pradedame nuo 8:00 ryto iki 18:00 vakaro. Jei reikia dirbti ilgiau, tai vėlgi papildomas mokestis vairuotojui. Vokietijoje negalima priversti dirbti 12 valandų be poilsio, tai nelegalu. Taip pat planuokite pakrovimą taip, kad mums nereikėtų važiuoti naktimis – tai pavojinga ir brangu.

Ką daryti, jei nežinau tikslio adreso iškrovimui?

Tai problema, bet išsprendžiama. Galima nurodyti tarpinį tašką, pvz., mūsų sandėlį arba artimiausią didelį miestą. Tačiau geriau susitarti su paštu arba brokeriu, kuris galėtų priimti siuntą. Važiuoti su pilnu sunkvežimiu ieškoto adreso ne kasdien, tai kainuoja laiką ir pinigus.

Kokias garantijas duodate dėl terminų?

Mes stengiamės laikytis, bet garantijų davę negalime – slydina keliai, užstringa varikliai, pasienio kontrolės užtrunka. Galiu pažadėti, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad būtume laiku. Jei jums būtina tiksliai 9 valandą ryto penktadienį – geriau pasirūpinkite viešbučiu prieš tai.

Ar pervežiate sporto inventorių, pvz., dviračius?

Dviračius vežame labai dažnai. Juos reikia padėti ant specialios lentynos arba apsaugoti, kad nepasitrynė vienas prie kito. Jei tai brangus kalnų dviratis, geriau jį išardyti arba įdėti į dėžę. Tiesiog mesti į krūvą negalima, pasiliksite su lenktu rėmu.

Kaip vežiate kompiuterinę techniką?

Tai jautrus daiktai. Geriausia, jei jūs juos pakuočiate į originalią dėžę. Jei ne, naudojame stiprią burbuliukų plėvelę ir statome į tarpus tarp kitų dėžių, kad judėti negalėtų. Monitorius reikia vežti stovint (vertikaliai), o ne gulint, kad neitų plyšys ekrane.

Ar pasirašote sutartį?

Būtinai. Be sutarties mes nepradedame darbo. Tai apsaugo abejas puses – jūsų nuo to, kad mes pakilsime su daiktais, ir mūsų nuo to, kad jūs atsisakysite mokėti. Perskaitykite punktus apie atsakomybę, ypač dėl vertingų daiktų.

Ką daryti, jei turiu labai didelę kolekciją knygų?

Knygos sunkios, jos suspaudžia kitas dėžes. Reikia naudoti mažesnes dėžes, kad vienas žmogus galėtų jas pakelti. Jei užpildysite didelę dėžę knygomis, duganas iškristas. Mes patys meistrai knygų pakavime, tačiau reikia numatyti daugiau vietos mašinoje, knygos užima daugiau vietos nei atrodo.

Ar galite sujungti kelis klientus viename važiavime?

Taip, tai yra mūsų specializacija daliniams kroviniams. Jei jūsų daiktai užima tik 5 kubinius metrus, surasime kitą klientą pakeliui. Tai leidžia jums mokėti tik už užimtą vietą. Vienintelis minusas – reikia laukti, kol kiti pakraunami/iškraunami, bet kaina to verta.

Kaip elgiamės su statybini atliekomis, jei remontuoju namuose?

Statybines atliekas vežiame tik tada, jei jos sudėtos į maišus ir yra saugios (nėra aštrių ar pavojingų medžiagų). Gipso gręžiniai ir plytos telpa, bet jei ten yra chemija ar dažai, reikia ypatingos atidumo. Paprasčiausia susitvarkyti ten, kur remontuojate, o ne vežti šiukšles per pusę Europos.

Ar galite padėti su įrengimu namuose?

Mes ne montuotojai, bet paprastus dalykus, pvz., lentynas ar šviestuvus, galime uždėti. Sudėtingesnį elektros ar vamzdynų montavimą geriau palikti profesionalams. Nenoriu sudeginti jūsų namų dėl to, kad bandžiau prijungti indaplovę prie blogo laidų.

Ką viso to reikėtų išimti?

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą nėra tik fizinis darbas, tai ir organizavimas, ir kantrybės testas. Jei pasirinksite patikimą kompaniją, kuri nebijo papasakoti apie galimas problemas iš anksto (kaip aš čia bandžiau daryti), viskas praės glotniai. Nerašykite dėžių ant lentynos naktį prieš išvykimą ir tikėkitės stebuklo. Geriau susitarkite, pasiruoškite, o mūsų vairuotojai padarys likusį sunkų darbą. Sėkmės kelyje – jis ilgas, bet vertas, jei namuose laukia ramybė.