Kokios perkraustymo paslaugos siūlomos į Vokietiją su kaina? Iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija. Dažniausiai klientus domina ne tiek koks sunkvežimis atvažiuos, kiek tai kainuos ir ar jų daiktai nenukeliaus į niekur. Sunku tiesiogiai pasakyti, kokios perkraustymo paslaugos siūlomos į Vokietiją su kaina, nes viskas labai priklauso nuo to, ką turite ir kur bėgate. Vienam reikia pervežti tik du kėdžius, kitam – visą namų ūkį su pižamom ir šunimi. Čia nėra standartinio atsakymo, todėl stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kokios perkraustymo paslaugos siūlomos į Vokietiją su kaina ir kas veikia sumą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją iš Lietuvos?

Čia nėra vieno skaičiaus, nes jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gali tekti nuo 500 eurų, o jei pilnas namas su baldais, tai skuba iki tūkstančių. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais ir atstumo, tarkime, į Miuncheną brangiau nei į Štetiną, kuris yra arčiau. Taip pat daro įtaką tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakuosite patys. Geriausia prašyti apskaičiuoti konkretų pasiūlymą, o ne remtis gandais iš forumų.

Kas įeina į tą kainą, ką moku?

Paprastai į kainą įeina sunkvežimio nuoma ir vairuotojo, o dažnai ir kelių krovejų darbas. Tačiau būkite atidūs, kartais pigūs pasiūlymai nerašo, kad kelių mokesčiai Vokietijoje mokami atskirai, o jie ten dideli. Taip pat įprasta įskaičiuojamos pagalbinės priemonės, juostos, rankenėlės, bet dėžės dažnai mokamos papildomai (nors ne visada). Visada klauskite, ar įeina draudimas, nes tai labai svarbu, jei kas nors nutiks kelyje.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Viena vertus, gali būti didelė firma su naujais sunkvežimiais ir draudimu, o kita vertus – vienas vairuotojas su sena "Scania" be jokio garantinio aptarnavimo. Dar žiūrima, ar tai yra "dalinis krovinys", t.y., jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinks visą mašiną. Pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus.

Ar kainuoja brangiau jei aš gyvenu aštuntame aukšte be lifto?

Žinoma, kainuoja brangiau, niekas nenori nešti sofos penkiais aukštais laiptais rankomis. Tai vadinama "manualiniu darbu" ir jis apmokamas pagal valandas arba fiksuotu užmočiu. Vokiečiai yra labai griežti dėl saugumo, todėl jei lifto nėra, reikia užtikrinti, kad nebus sužalota nugarą ar gatvėje žmonės. Kartais netgi reikia specialios įrangos, ką irgi pridės prie galutinės sąskaitos.

Kokios perkraustymo paslaugos siūlomos į Vokietiją su kaina, jei reikia skubiai?

Skubus perkraustymas visada kainuoja daugiau, nes tenka keisti planus ir siųsti mašiną, kuri galbūt buvo laisva tik po trijų dienų. Tarkime, jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tai gali būti "express" reisas, kuris kainuoja dvigubai. Turime rasti laisvą vairuotoją, kuris nėra girtas ar atostogauja, o tai šiandien nėra lengva. Taip pat skubiai reikia sutvarkyti dokumentus.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija (vargana)

Ar reikia eiti į muitinę kai perkeliant daiktus į Vokietiją?

Jei persikėliate gyventi ilgam laikui, tai daiktus galima atvežti be muito, tai vadinama "Transfer of Residence". Reikia pateikti dokumentus, kad jūsų gyvenamoji vieta Lietuvoje nutraukta ir pradedama Vokietijoje. Bet jei tiesiog vežate pirktus daiktus parduoti, tai tai jau yra prekyba ir reikės mokėti PVM ir muitus. Geriausia turėti visus VMDS išrašus, kad nekiltų klausimų.

Ką daryti jei vokiečiai muitininkai sustabdė mašiną?

Tai nutinka dažniau nei galvojat, ypač jei mašina atrodo įtartai. Vairuotojas turi turėti visus pavedimus, sąrašus su daiktais (inventoriaus sąrašas būtinas!) ir jūsų kontaktus. Jei trūksta dokumentų, gali tekti laukti dieną ar dvi sienoje, kol viskas išsiaiškins. Kartais reikia mokėti už laikiną sandėliavimą, tai vėl papildomi neplanuoti išlaidos, kurių niekas nenori.

Ar jūs padedate su VMDS dokumentais?

Mes galime konsultuoti, bet oficialų VMDS turi užpildyti klientas arba jo atstovas, nes mes esame pervežėjai, ne muitinės brokeriai. Žinoma, patirties turime daug ir galime pasakyti, kur spausdinti ir ką rašyti, kad nebuvo klaidų. Jei padarysite klaidą, gausite baudą arba pristabdymą, o tai brangu. Geriau pasidomėti iš anksto "Zoll" svetainėje, ten yra daug informacijos vokiškai.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Ne visada, bet jei dokumentai yra lietuviškai, gali būti problemų su supratimu, ypač jei tai techninės paslaugos ar draudimo polisai. Muitininkai dažnai priima angliškus, bet su lietuviškais gana griežti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju turėti bent vertimo apžvalgą arba susitarti su brokeriu, kuris padės išversti pagrindinius dalykus.

Pakavimas, dėžės ir kaip nieko nesulaužyti (ar bent sumažinti žalą)

Ar geriau patiems supakuoti ar pasitikėti jumis?

Jei turite brangų porcelianą ar tėvo seną fonografą, geriau palikite mums, nes žinome, kaip jį uždėti, kad nesužlotų kelyje. Paprastus drabužius ir knygas galite supakuoti pati, taip sutaupysite pinigų. Bet žiūrėkite, kad dėžės nebūtų per sunkios, nes vairuotojai gali atsisakyti jų kelti, jei joms nusilūž nugaros. (Nors dažniausiai tiesiog prakeikia ir neša).

Kur gauti dėžių? Ar jūs duodate?

Mes dažnai galime duoti naudotas dėžes, jei turime atvežusių iš Vokietijos, bet jos ne visados būna idealios. Naujas dėžės reikia pirkti, o tai kainuoja, ypač jei jų reikia penkiasdešimt. Galit pačiai nuvažiuoti į bet kurį prekybos centrą ir paprašyti, bet ten dažniausiai tik mažos dėžutės po bananų. Reikia rimtų, storų sienelių dėžių, kad neišsiriptų.

Kaip supakuoti kompiuterį ar techniką?

Jei neturite originalių dėžių, tai bėda. Reikia daug putų, burbulių plėvelės ir stiprių dėžių. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas supakavo televizorių į antklodę, ir, žinoma, jis atvyko sulūžęs. Technika yra jautri, todėl geriau investuoti į pakavimą. Taip pat nepamirškite nufotografuoti laidus prieš išjungiant, kad vėliau žinotumėte, kur kas jungiasi (nors dabar visi ir taip be laidų).

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra apribojimų, ypač jei tai yra dirvožemis su augalu, gali būti draudžiama dėl kenkėjų. Mažus gėlynius galima, bet dideli medžiai gali būti problema sienoje. Be to, augalai mašinoje gali užšalti žiemą arba išdegti vasarą, jei mašina stovi ilgam. Geriau pasiduoti kaimynams, nebent tai jums labai brangus ir retas kaktusas.

Kas jei sulaužiu kažką pats pakaudamas?

Jei sulaužiate patys, tai atsakomybė jūsų, mes negalime už tai atsakyti. Mes atsakome už tai, ką pakrovėme ir vežėme. Todėl, jei matote, kad dėžė pradeda spręsti, geriau ją nekelti arba uždėti juostą. Vienas klientas bandė nešti akvariumą su vandeniu ir, aišku, viskas subyrėjo kelyje iš garažo į mašiną. Naudokite protą.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir realybė kelyje

Kas vairuoja mano daiktus? Ar tai patikimi žmonės?

Dažniausiai tai vyrai, kurie dirba šitoje srityje ne vieną metą, bet kaip visur, yra ir gerų, ir blogų. Stengiamės siųsti tuos, kuriems pasitikiame, bet kartais reikėja ir samdyti laisvus vairuotojus iš kitų šalių. Vokietijoje reikia vairuotojo pažymėjimo (Cep), todėl jie tikrai moka vairuoti, bet ar moka elgtis su klientais – tai loterija. Paprastai jie ramūs, bet gali būti ir išalkę.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Vokietijoje?

Pagal sutartį taip, jis turi padėti, jei tai įtraukta į kainą. Bet jei sutartyje parašyta tik "nuoma", tai jis tik atvež ir sėdės kabinoje. Dažniausiai vairuotojai padeda, nes taip greičiau baigiasi darbas ir jie gali važiuoti toliau arba ilsėtis. Bet ne tikėkitės, kad jį ims daryti remontą jūsų naujame bute, jis tik įneš į duris.

Kas nutinka jei sunkvežimis sugesia kelionės metu?

Tai reali problema, ypač su senesniais sunkvežimiais. Jei suges, mes kviečiame techninę pagalbą, tai dažniausiai užtrunka kelias valandas. Kartais gali tekti perkrauti daiktus į kitą mašiną, kas yra baisus nuobodulius ir brangu. Vieną kartą mums sugedo Hanovero priemiestyje, ir klientas turėjo laukti visą dieną prieššventinę dieną. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dažniausiai vairuotojai kalba rusiškai arba angliškai, lietuviškai ne visada. Vokiškai dauguma moka truputį, kad suprastų maršrutą, bet sudėtingų dalykų aptarti nebus. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai reikia tai susitarti iš anksto, tai gali kainuoti papildomai, nes reikės rasti konkretų žmogų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelėse firmose taip, yra GPS sekimo sistemos, kurias galite matyti telefone. Mažesnėse firmose dažniausiai tiesiog skambinate vairuotojui ir klausiate, kur jis yra. Vairuotojai kartais meluoja, kad jau "už 50 km", nors tik išvyko iš Kauno, nes nenori, kad juos vargintumėte. Geriau susitarti dėl išankstinio pranešimo, o ne nešioti ant kaklo.

Specifiniai klausimai apie Vokietiją ir gyvenimą ten

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui mieste, pvz., Berlyne?

Ypatingai sunku. Vokietijos miestuose yra griežti taisyklės, kur galima stovėti sunkvežimiui, o kur ne. Jei nesusitarsite iš anksto su vietos savivaldybe dėl laikino stovėjimo leidimo, gausite baudą arba mašina bus tempta. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į centrus dėl "Uždrausta įvažiuoti" ženklų (Environmental zone). Reikia tikslaus adreso ir planavimo.

Kas su "Einwohnermeldeamt" registracija? Ar tai jūsų reikalas?

Ne, mes ne užregistruojame jūsų gyvenamosios vietos, tai jūsų asmeninis reikalas su savivaldybe. Mes tik atvežiame daiktus. Bet reikia žinoti, kad dažnai reikia parodyti dokumentus, kad tikrai gyvenate tame bute, kuriame atvežėme daiktus. Vokiečiai mėgsta popierius, todėl turėkite nuomos sutartį pasiruošę.

Ar galima vežti alkoholį? Kiek?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimų. Manau, kad dešimt butelių vyno tai normalu, o jei vežiate šimtą degtinės, tai gali būti įtarta kaip prekyba ir reikės mokėti mokesčius. Muitinėje žiūri, ar tai atitinka jūsų vartojimo įpročius. Geriau nevežti didelių kiekių, kad nesukeltumėte nepageidaujamo dėmesio, ypač jei mašina yra pilna kitų daiktų.

Kaip elgtis su kaimynais, kai atvažiuoja garsus sunkvežimis?

Vokiečiai yra labai jautrūs dėl ramybės, ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis. Geriau pranešti kaimynams iš anksto, kad bus perkraustymas, arba susitarti su vairuotoju, kad neleis variklio dirbti per ilgai. Jei kaimynas iškvies policiją dėl triukšmo, gali būti nemalonumų. Geriau būti mandagus ir supratingas.

Ar reikia valyti butą iš kurio išsikraustau?

Tai nėra mūsų darbas, mes tik vežame daiktus. Bet dažnai nuomos sutartyje parašyta, kad butas turi būti išvalytas, o šeimininkas gali neleisti išvažiuoti, kol neatiduosite raktų. Tai jūsų problema, ne mūsų. Vokietijoje švaros standartai aukšti, todėl geriau pasamdyti profesionalų valytoją, kad nebūtų rūpesčių.

Problemos, nesklandumai ir nepavykę atvejai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas nutinka jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tai pasitaiko, vairuotojai kartais tiesiog užmiega arba neturi ryšio tunelyje. Pirmiausia skambinkite mums, mes bandysime su juo susisiekti per kitų vairuotojų arba dispacherį. Nežiūrėkite į tai kaip į katastrofą, gali būti, kad jis tiesiog užstrigo spūstyje prie Kelno. Bet jei jis neatsiliepia 4 valandas, tada pradedame nerimauti.

Buvau atvežęs daiktus ir viena dėžė dingo. Ką daryti?

Tai gėda, bet kartais nutinka. Viską užrašome inventoriaus sąraše pakrovimo metu, ir jei iškrovime trūksta numerio, turi ieškoti. Jei dėžė pavogta arba pamiršta kitoje aikštelėje, mes privalome atlyginti jos vertę pagal draudimą. Todėl brangius daiktus geriau nešti su savimi mašinoje, o ne patikėti sunkvežimiui, nors ir taip yra rizika.

Ar yra kokios nors paslėptos kainos, apie kurias niekas nesako?

Žinoma, yra. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jūs vėlatei, jis gali įskaityti laukimo mokestį. Dar yra mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą (Low Emission Zone), kurį dažnai pamiršta pasakyti. Taip pat, jei reikia naudotis keltu, tai visada papildomai, nebent sutartyje nurodyta "visos įskaičiuota".

Ar galiu atšaukti perkraustymą paskutinę minutę?

Galite, bet turėsite mokėti baudą, nes mes jau esame pasiruošę, mašina užsakyta ir vairuotojas laukia. Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, gali tekti sumokėti net 50% nuo sutartos sumos. Mes negalime tiesiog leisti mašinai stovėti be darbo, tai mums nuostolis. Būkite atsakingi ir praneškite iš anksto.

Kas daro, jei klientas apgaulingai nurodo daiktų kiekį?

Jei pasakote, kad turite tik 10 kubinių, o prieš akis išsiverčia 20, mes tiesiog nebeįmesime visko į mašiną. Teks arba palikti daiktus, arba skambinti ir ieškoti didesnės mašinos už papildomą kainą. Tai sukuria didelį stresą visiems. Vienas klientas bandė slėpti motociklą tarp dėžių, bet vairuotojas tai pastebėjo (motociklas sunkiai paslėpsi).

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias reiškia, kad firma gali būti didelė ir lėta, o pigesnis gali būti greitas ir kruopštus. Žiūrėkite į atsiliepimus, o ne tik į kainą. Aš mačiau firmas, kurios imdavo po tūkstantį ir darbas buvo šiukšles, o mažos šeimos firmos dirbdavo puikiai už pusę kainos. Svarbiausia yra komunikacija – jei jie atsiliepia į žinutes greitai, tai geras ženklas.

Išvada

Taigi, kaip matote, ne taip paprasta pasakyti, kokios perkraustymo paslaugos siūlomos į Vokietiją su kaina, nes viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir situacijos. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią, kurios atvežti daiktus nenusipelnote rūpesčių ir nervų. Pasidomėkite dokumentais, susitarkite dėl vietos stovėjimui ir būkite nuoširdūs su vairuotojais, o viskas turėtų pavykti.