Kokios perkraustymo paslaugos aktualios į Vokietiją iš Lietuvos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, kai kurie dalykai pasikeitė, o kiti – lieka tokie patys chaotiški. Dažnai žmonės klausta, kokios perkraustymo paslaugos aktualios į Vokietiją iš Lietuvos, nes rinka pasiūlo viską – nuo „vilkikų“ iki paprastų furgonėlių. Tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, ką turite ir ką norite pasiekti. Kartai atrodo, kad paprasčiau būtų nupirkti naujus baldus Berlyne, bet ne visada taip galima. Šiandien noriu papasakoti paprastai, be jokio „marketingo“ kalbėjimo, kaip tai vyksta iš vidaus, ko tikėtis ir kur yra pagrindiniai spąstai.

Kainos, kurios sukrėčia piniginę

O kiek tai maždaug kainuoja?

Kainos kyla kaip duonos, tai čia nieko naujo. Jei kalbame apie standartinį buto perkraustymą, tarkime, iš Vilniaus į Miuncheną, tai dabar reikėtų skačiuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio, ar reikia kelti pianiną, o gal tik kelias dėžes. Degalai brangsta, o vokiečiai moka daugiau už vairuotojus, tai tai atsispindi kainose. Neklauskite manęs dėl fiksuotos kainos, aš niekada nesakytų tokių skaičių telefonu be matavimų, nes po to būna nemalonumų.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Daugelis mano klientų mano, kad jei atvažiuoja vairuotojas, jis ir viską susirinks. Nėra. Įprastai kaina yra už transportą, o jei reikia mūsų vaikščioti ir rišti dėžes su lipdukais, tai papildomai mokama už valandas. Paprastai vienas vadybininkas su dėžėmis trunka apie 4-5 valandas, priklausomai nuo to, kiek daug daiktų turite. Geriau susirinkti patys, jeigu norite sutaupyti, nors pas mus dėžės kietos, ne tokios kaip parduotuvėse, kurios suyra po pusės valandos.

Kas dėl to, kai užtenka mažiau daiktų?

Tai vadiname daliniais krovinių pervežimais. Jei turite tik kelias dėžes ar sofa, tai mums reikia surasti kitą klientą į tą patį sunkvežimį, kad užpildyti vietą. Tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia derinti grafikus. Kai kas nusimano, kai kas pyksta, kad nevažiuoja iš karto. Bet tokios perkraustymo paslaugos į Vokietiją iš Lietuvos yra pigesnės, tiesiog reikia kantrybės, kol surinksime visą „puzzle“.

Ar imate užstatą?

Taip, be jokio abejo. Imame nuo 10 iki 30 proc. sumos, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Buvo atvejų, kai atvažiavome į adresą, o namuose niekas, arba telefonas nebeatsiliepia. Tada užstatas lieka mums kaip kompensacija už degalus ir laiką. Tai standartinė praktika, nors kai kuriems atrodo nepasitiki. Pasitikėjimas – tai puiku, bet versle reikia garantijų.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vokiečiai nemėgsta grynųjų, o mūsų vairuotojai taip pat nebenaudoja jų daug. Geriau pavedimas, o jei jau tikrai norite duoti grynaisiais, tai tik prieš pat atvykstant į vietą. Neleiskite sau mokėti visos sumos iš karto, kol darba neatlikome, nors ir mes nepriimame darbo be pradinio įnašo. Pinigų pervedimas į užsienio sąskaitą trunka dieną-dvi, tai reikia planuoti iš anksto.

Dokumentai ir muitinės painiava

Kokius dokumentus reikia turėti?

Tiesiog asmens dokumentą, tai aišku. Bet jei pervežate daugiau daiktų nei sau reikia, gali kilti klausimų. Jei persikėliate gyventi, reikia gauti „Užsienio lietuvio“ pažymėjimą (tikriausiai dabar jis vadinasi kitaip, bet esmė ta pati) arba bet kokį dokumentą, įrodantį, kad išsikraustote iš Lietuvos ir gyvensite Vokietijoje. Be to, reikia daiktų sąrašą su apytikslia verte, kitaip muitinė gali sustabdyti.

Ar reikia mokėti mokesčius?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra – tai asmeninių daiktų perkėlimas. Bet jei nupirkote naują sofą prieš savaitę ir vežate ją į Vokietiją pardavinėti ar įrengti biurą, tai čia jau kitas reikalas. Muitininkai Vokietijoje yra labai išrankūs, jei matai prekinę pakuotę, gali būti nemalonumų. Geriau nuplėšti etiketes iš naujų daiktų, kad atrodytų naudoti.

Kas dėl TIR karneto?

Tai jums nereikia, jei tai ne komercinis siuntimas. TIR karnetas reikalingas tik tada, kai krovinys eina be muitinės patikros, bet mūsų atveju, jei tai asmeninis perkraustymas, mes tiesiog einame per „žaliąją juostą“ arba deklaruojuome asmeninius daiktus. Nereikia jaudintis dėl to, jei dirbate su patikima firma, ji patys išsireguliuos dokumentus. Aš asmeniškai niekada nedaviau klientų laikyti TIR dokumentų, tai mūsų rūpestis.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus reikia drausti, o ne tik pasitikėti vairuotoju. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apmoka tik tame atveju, jei mes suklydome – pavyzdžiui, viršybinė pavojinga vairuotojo klaida. Jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą dėžę be popieriaus ir jis susmulko, draudimas nebus mokamas. Taigi, brangiausius dalykus geriau vežti su savimi salone, jei telpa.

Kas vyksta, jei sustoja muitinė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada reikia išsiimti daiktus arba pateikti papildomus dokumentus. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė trims valandoms, nes klientas buvo parašęs „kompiuteris“, o ten buvo dešimt serverių įrangos dėžių. Muitinė mania, kad tai prekyba. Teko aiškinti ir rodyti pirkimo čekius. Būkite sąžiningi sąraše, taip išvengsite streso.

Baldai, technika ir „nepakeliamas“ svoris

Ar įvešite pianiną?

Pianinai – tai mano pyktis. Jie sunkūs, jie trapūs, o dažnai dar ir įsistumti telpa tik pro langą, jeigu išardome stiklą. Taip, pervežame, bet tai kainuoja brangiau, nes reikia specialių priemonių – juostų, vežimėlių, o dažnai ir keltuvų. Jei turite seną „Berlin“ pianiną, pagalvokite, ar verta jį vežti, gal jį geriau atiduoti, nes Vokietijoje jų gausu ir pigiai.

Kaip su seifais?

Seifai dar blogesni nei pianinai. Jei jis tuščias – gerai, jei pilnas – tai reikia žinoti svorį. Kartais klientai sako „mažas seifas“, o jis sveria 300 kilogramų. Tada mūsų keltuvas tiesiog nebevežia. Reikia turėti spec techniką arba ištuštinti seifą prieš keliant. Aš visada prašau nuotraukos su seifu, kad nenukryptume nuo realybės.

Ar išardote baldus?

Įprastus baldus – stalus, spintas – išardome be problemų. Bet jei turite seną, lenktą vitriną, kurią surinko tėvas prieš 40 metų, gali būti, kad ji neišsirenka be griuvimo. Mes nusprendžiame vietoje. Jei matau, kad galiu sugadinti, pasakau – neimkime, geriau vežkite kaip yra, jei telpa. Vokietijos butai dažnai yra maži, ten net ne visada įeina standartinė lietuviška spinta.

O jei turiu augalus?

Augalus galima vežti, bet Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl žemės. Negalima vežti augalų su žeme iš miško, o namų augalų žemę reikia pakeisti į sterilią arba labai gerai supakuoti, kad neišbyrėtų. Vieną kartą mums neleido įvežti didelės palmonės, nes buvo matyti vabzdžiai indų paviršiuje. Tai buvo liūdna, teko palikti sienoje.

Ar vežate dviračius?

Dviračius taip pat, bet jie daug vietos užima. Jei turite keturis dviračius, tai tai kaip viena didelė sofa. Geriau juos išardyti, nuplėšti ratus (nors nebūtina), ir uždėti ant kitų daiktų viršaus. Tiesiog nepamirškite užrakinti ratus, nes kartais nukrenta kelyje.

Transporto ir vairuotojo realybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei tai ne tolimas pietūs. į Miuncheną tai gali būti 12-14 valandų vairavimo, tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laiką. Vairuotojai negali važiuoti be stabdymų. Kartais klientai sako „aš laukiu“, o vairuotojas turi miegoti 9 valandas. Tai ne mūsų kaltė, tai Europos taisyklės. Kelionės trukmė priklauso ir nuo oro, žiemos keliais būna lėčiau.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, jei tai suderinta. Standartiškai vairuotojas yra už transportą, ne už krovimą. Jei jis padeda, tai tai yra jo geranoriškumas arba papildomas mokamas darbas. Nebegalvokite, kad 50 metų vairuotojas, kuris važiavo 800 kilometrų, džiaugsis nešti 30 kilogramų dėžę į penktą aukštą be lifto. Tai tiesiog nehumaniška.

Kas jei vairuotojas užsilenkia laiku?

Tai nutinka. Pas mus vairuotojai žmonės, ne robotai. Gali užstringti ties Lenkijos siena, gali būti padangų plyšimas. Mes visada informuojame, jei vėluojame, bet kartai n�ra ryšio. Jei skubate, geriau planuokite perkraustymą į Vokietiją savaitės viduryje, o ne pirmadienį ryte, kai keliai užstrigo.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į miesto centrą?

Daugelis Vokietijos miestų turi zonų, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti be leidimo. Berlyno centre arba Miuncheno senamiestyje gali būti problema. Mes turime leidimus, bet ne visur. Kartais reikia iškrauti daiktus į mažesnį furgoną prie miesto ribų ir tik tada vežti į centrą. Tai papildomai kainuoja, bet kitų variantų nėra.

O jei turiu tik kelių dėžučių?

Tada galima siųsti autobusu arba kurjeriu, jei labai skubate. Bet jei norite, kad nuvežtume mes, tai tai bus brangiau, nei tas pačias dėžes įmesti į „Toks“ autobusą. Mūsų paslauga – tai kompleksinis sprendimas, mes atvykstame prie durų, o ne į pašto skyrių.

Specifiniai ir keisti klausimai

Ar galima veži mašiną?

Taip, automobilių pervežimas į Vokietiją yra populiari paslauga. Galima vežti ant vilkiko su kitais daiktais, o galima atskirai. Svarbu, kad mašina nebūtų užpildyta daiktais – tai draudžiama, nes muitinė gali laikyti kontrabanda. Tik degalai bakas turi būti ne daugiau kaip ketvirtadalis dalis, kad ne sudegtų.

Kas dėl motociklų?

Motociklus vežame paprastiau, jie mažiau vietos užima. Reikia tik užfiksuoti jį ant specialios stovės, kad nenulistytų kelyje. Vieną kartą klientas norėjo vežti Harley Davidson be stovo, tiesiog uždėtas ant grindų. Niekada to nedarome – tai per daug rizikuota, viena duja ir jūsų motociklas skrenda į sieną.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus į Vokietiją vežti sunkiau dėl biurokratijos. Reikia pasų, čipų, skiepų. Mes ne esame gyvūnų pervežimo specialistai, nors kartais sutvarkome ir šunį užpakalinėje kabinoje, jei vairuotojas ne alergiškas. Bet geriau kreiptis į tas firmas, kurios specializuojasi būtent šunų ir kačių pervežime, jie turi geras kėdutes.

O jei aš neturiu ką vežti, tik pats?

Tai jau ne perkraustymo paslauga, o keleivinis pervežimas. Mes ne turime keleivinių licencijų. Aš galiu pasakyti, kurie vairuotojai sutiktų paimalelį už „bakšišą“, bet tai nelegalu ir niekas už to neatsako. Geriau nusipirkti bilietą į autobusą.

Ar reikia įsigyti dėžes?

Galite nusipirkti iš mūsų, tai patogu, nes atvežame jas kartu su sunkvežimiu. Galite rasti ir naudotų „Facebook“ grupėse, tik tikrinkite, kad jos būtų sausos ir be vabalų. Nenaudokite mažų degtukų dėžučių knygoms, jos plyšta. Stiprios dėžės – tai pusė sėkmės.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netilpėjo?

Tai reali problema. Kartais apskaičiuojame tūrį, o atvažiavus paaiškėja, kad klientas pamirė paminėti dar vieną spintą iš poilsio. Jei sunkvežimis pilnas – tai viskas. Reikia važiuoti antrą kartą arba ieškoti kurio nors vietinio pervežėjo Vokietijoje. Antrą kartą važiuoti brangu, todėl geriau peržiūrėkite namus dar kartą.

Ar turite draudimą, jei kažką sulaužysite?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi limitus. Neįsivaizduokite, kad jei mes užkliuvome ant jūsų 5000 eurų vertės vazos, mes ją automatiškai atlyginsame. Jei vairuotojas elgėsi neatsakingai – taip, bet jei vazos buvo supakuotos be jokios apsaugos – ne. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta mažu šriftu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite šiukšlių į Vokietiją. Vokiečiai už tai baudžia. Jei turite senus baldus, kuriuos norite išmesti, mes galime juos nuvežti į sąvartyną Lietuvoje prieš išvykdami, už papildomą mokestį, žinoma. Neleiskite mums krauti senų matracių, jei jų nereikia, jie tik užima vietą.

Ar atvežate ir atgal?

Taip, darome ir grįžtančius reisus. Jei reikia kažko atvežti iš Vokietijos į Lietuvą, galima susiderinti, kad vairuotojas nevažiuotų tuščias. Tai gali būti pigiau, nes mums reikia grįžti namo. Klauskite apie tuščius reisus (backloads), jei datas lankstinos.

Kas jei aš nežinau tikslaus adreso?

Deja, be adreso negalime išvykti, nes reikia sudaryti sutartį ir apskaičiuoti maršrutą. Jei tik žinote miestą, galima važiuoti, bet tada gali kilti papildomų išlaidų, jei reikės važiuoti po miestą ieškant namų. Geriau susitarti su savininku iš anksto.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Mūsų vairuotojai dirba sunkų darbą, ir jei juos priimsite draugiškai, jie padarys viską, kad jums padėtų. Bet jokiu būdu neduokite alkoholio! Tai griežtas draudimas.

O jeigu daiktai paslysta kelyje?

Tai būna, jei blogai užfiksuota. Mes turime dirbtuves, kurios užfiksuoja krovinius, bet jei vairuotojas užmiršta uždaryti užraktą arba viršija greitį, daiktai gali nukristi. Tada dirbame draudimo komisija. Pas mus tokių atvejų buvo vienas ar du per visus metus, tai retai, bet rizika visada yra.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Daugelis mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galite paskambinti mūsų dispacheriui ir jis pasakys, kur mašina šiuo metu yra. Tačiau nereikia skambinti kas valandą, vairuotojui tai nervina, o dispacheris turi kitą darbą. Paklauskite vakare arba ryte.

Kaip apmokėti, jei aš jau esu Vokietijoje?

Paprastai imame avansą iš Lietuvos, o likusią dalį – kai atvežame daiktus į vietą. Galite pervesti pinigus iš savo Vokietijos sąskaitos, tai nėra problema. Svarbiausia, kad pinigai būtų prieš pat iškrovą, nes po to gali būti, kad klientas pradeda ginčytis dėl smulkmenų.

Ar pervežiate biurus?

Taip, biuro perkraustymas yra dar sudėtingesnis, ten daug dokumentų, technikos, serverių. Reikia labai tikslaus sąrašo, kad niekas dingtų. Biurai dažnai nori, kad visą tai padarytume naktį, kad neblaškytų darbuotojų. Tai galima, brangiau, bet galima.

Ką daryti su vaikiškais lovelėmis?

Jos dažnai būna su mechanizmais, kuriuos lengva sulaužyti. Geriau išardyti tiek, kiek įmanoma. Ir nepamirškite įdėti visų varžtų į maišelį, pritvirtintą prie lovos. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į naują vietą ir negalėti surinkti lovos vaikui, nes varžtai liko Vilniuje.

Ar įvežiate maisto produktų?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių be specialių sertifikatų. Muitinė viską konfiskuos. Džiovintus gėrimus arba sausus produktus galima, bet geriau viską suvalgyti iš anksto. Vokietijoje maistas nebrangus, nėra prasmės rizikuoti dėl dešros.

Pabaigai – ką pasakyti?

Visgi, svarbiausia yra pasitikėjimas. Rinkitės tas perkraustymo paslaugas į Vokietiją iš Lietuvos, kurios turi realių atsiliepimų, o ne tik gražų tinklapį. Būkite atsargūs su firmomis, kurios siūlo kainas dviem kartus mažesnes nei rinka – tai dažnai reiškia, kad jie neturi draudimo arba veža senomis, sudūžusiomis mašinomis. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet ramiai miegoti, kol jūsų daiktai važiuoja keliu.