Kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją: Patirtis ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir dažnai žmonės klauso, kas iš tikrųjų įeina į kainą ir ką reikia žinoti. Nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas krovinys kitoks. Kai svarstote, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, verta pagalvoti ne tik apie vairuotoją, bet ir apie tai, kas vyksta prieš tai ir po to. Čia nėra tik apie tai, kad padėtume dėžę į sunkvežimį. Tai apie logistiką, dokumentus, o kartais ir apie tai, kaip išsiveržti, kai vairuotojas stringa kažkur prie Kauno arba kai vokiškas muitininkas nusprendžia pasižiūrėti, ką vežate. Turiu pasakyti, dauguma klientų vis dar mano, kad tai paprasta kaip eiti į parduotuvę, bet realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie didelius atstumus ir brangius daiktus.

Apie tai, kaip viskas prasideda ir pasibaigia (pakavimas)

Ar jūs užtikrintai supakuosite mano daiktus, ar aš turiu tai daryti pats?

Geriausia, jei jūs pasirūpinate mažesniais daiktais, o mes didesniais. Žinoma, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, priklauso nuo jūsų biudžeto, bet pakavimas yra pusė sėkmės. Mūsų komanda turi profesionalias priemones – burbuliukų plėvelę, storas kartonines dėžes, oda uždengtas antklodes. Viena kartą važiavome, o klientas buvo supakuotas indus į senas "Maxima" dėžes, kurios tiesiog suiro kelionės metu. Nenorėčiau, kad jums nutiktų tas pats. Taigi, mes galime viską padaryti, bet tai kainuos, o jei norite sutaupyti, dėžės užpildykite patys, o spintas palikite mums.

Ką daryti, jei aš turiu labai jautrius baldus, pvz., pianiną ar senovinius lagaminus?

Čia jau nebe paprastas pervežimas. Pianinams reikalingi specialių juostų kėlimui, o kartais net ir "kranas" jei langas per mažas (tai retai, bet būna). Kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją tokiu atveju? Tikrai ne standartinis. Turime pranešti iš anksto, kad reikia daugiau žmonių. Paskutinis kartas, kai vežėm fortepijoną į Miuncheną, teko statyti specialias apsaugas laiptuose, nes klientas bijojo, kad sugadins grindinį. Tai įmanoma, bet tiesiog reikia kantrybės ir papildomo laiko.

Ar reikia išmontuoti baldus, ar juos galima vežti surinktus?

Labai rekomenduoju išmontuoti. Didelės spintos per duris dažnai nelenda, ypač vokiškuose namuose, kur koridoriai kartais būna ankšti (nežinau, kodėl taip projektuoja). Jei pasakysite, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, kas antras ekspertas pasakys – išmontavimas. Taip sutaupote vietos sunkvežimyje ir sumažinate pažeidimo tikimybę. Turiu savo atsarginius veržlius, jei jūsų baldų detalių pasiklysta, bet geriau, jei viskas lieka vienoje dėžėje su pažymėtais dalimis. Vieną kartą klientas norėjo vežti sofos nugarą neatskirtą – teko laukt, kol jis pats ją pametė pro langą, nes į duris neėjo.

Ar jūs duodate dėžes ir jas paimate atgal?

Taip, turime dėžių parką. Jas pristatome prieš keliones dieną (jei esame Vilniuje ar Kaune), o po pervežimo atsiimame tuščias. Tai patogu, nes nereikia bėgioti po miestą ieškant kartono. Vokietijoje dėžių kaina aukšta, tad mums pigiau jas parvežti atgal ir vėl panaudoti. Tik prašome nesugadinti jų, jei galima, o nebeperžiūrėtos dėžės mums nebetinka. Kartais žmonės jas pjausto arba drėgina, tada tenka imti mokestį.

Kaip elgiamasi su matraciais? Ar jie neapsimanys?

Matracius dedame į specialius, storus, densius maišus. Tai labai svarbu, nes kelyje susirenka dulkių, o jei vairuotojas staiga sustoja, matracius gali užplisti (yra buvę). Kai klausiate, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, apie matracų apsaugą dažnai pamirštama. Nerekomenduoju juos rišti paprasta plastiline plėvele, ją plyšta. Mūsų maišai atsparūs trinčiai. Be to, jei matracas brangus su "paminkšliniu" sluoksniu, reikia saugoti nuo įbrėžimų.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika (kur dažnai klystame)

Ar man reikalingi kokius nors specialūs dokumentai išvykimui iš Lietuvos?

Jeigu tai nekomercinis siuntimas, t. y. jūsų asmeniniai daiktai, keliavimui į ES šalį (Vokietija yra ES) papildomų dokumentų išvykimui nereikia. Tiesiog turi turėti savo asmens dokumentą. Bet jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote čia ir norite parduoti ten arba atiduoti dovanai, tai jau kita istorija – tuomet reikia PVM deklaracijos ir sąskaitos-faktūros. Dažnai žmonės sako, "tai nauji, bet aš juos sau", o muitininkas gali abejoti.

Kas vyksta su muitine Vokietijoje? Ar dažnai sustoja?

Esant šengeno erdvei, patikros dažniausiai nėra, sėdame važiuojame. Tačiau jei sunkvežimis atrovo įtartinai arba vairuotojas pavargęs, gali sustoti. Vieną kartą mus sustabdė netoli Berlyno ir prašė parodyti krovinių sąrašą (inventoriaus). Gerai, kad klientas buvo viską išsiregistravęs. Taigi, pasakykite, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją? Tikrai tarp jų yra ir tvarkingas sąrašas. Be jo, jei kils abejonių, gali tekti mokęti verytinį mokestį arba ilgai laukti patikrinimo.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už naudotus baldus?

Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, Vokietijoje mokesčių nereikia. Tai vadinama "perkeliant gyvenamąją vietą". Bet jei nupirkote spintą parduotuvėje prieš dieną ir vežate ją kaip dovaną seseriai į Vokietiją, techninė prasme tai gali būti importas. Aš ne teisininkas, bet man atrodo, tada gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%). Geriau pasikonsultuoti su muitininku arba mūsų logistais prieš važiuojant, kad nereikėtų mokėt baudų vėliau.

Ar reikia užpildyti kokią nors deklaraciją Vokietijos pusėje?

Paprastai mums, pervežėjams, užtenka CMR sąskaitos. Jei tai pilnas namų ūkio pervežimas, kartais rekomenduojama turėti "Doppelbesteuerungsabkommen" pažymą (taip vadinamas dokumentas, kad ne mokami mokesčiai), bet tai labiau tinka tarp trečiųjų šalių. Tarp ES šalių, jei turite pirkimo-skyrimo sutartį ar senus sąskaitas, dažniausiai užtenka. Vokietai yra labai tvarkių, tad jei kas ne taip, jie neduoda praeiti tol, kol viskas neišaiškinta.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad priėmėte krovinių ir jis yra jūsų "draudimas" kelionės metu. Be jo, jei dings baldai, nebus įrodymo, kad juos buvote padavę. Kai aptarinėjame, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, dokumentacija yra baze. Užpildome jį du kartus – vienas mums, kitas jums. Patikrinkite, ar ten viskas gerai surašyta, ypač jei vežate brangius dalykus. Vienas klientas nepatikrino ir CMR buvo parašyta "spinta" vietoj "2 spintos", vėliau buvo painiavos.

Kaina, terminai ir kiti svarbūs dalykai

Kaip susiformuoja kaina? Ar ji fiksuota?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir papildomų paslaugų (pvz., kėlimo su kranu). Kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, tokia ir kaina. Jei užsakote pilną sunkvežimį (FCL), kaina fiksuota. Jei dalinį krovinį (LCL), kaina gali šiek tiek keistis priklausomai nuo to, kiek kito krovinio mes įsimesime kelyje. Degus kuro kainos šokuoja, taigi, mes tenkaime koreguoti, bet stengiamės daryti tai retai. Geriau susitarti dėl galutinės sumos iš karto.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Jeigu važiuojame tiesiai, tai apie 18–24 valandas priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame (į Miuncheną toliau negu į Berlyną). Bet jei tai dalinis krovinis, gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntinius. Sakau klientams – planuokite savaitę. Nereikia tikėtis, kad iš ryto išvyksime ir vakare jau busite iškrautės, nes vairuotojui reikia poilsio. Vokietijoje griežtai stebi poilsio laiką, negalima važiuoti 10 valandų be sustojimo (kaip anksčiau būdavo galima, bet dabar baigiasi).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, tai yra keleivinis pervežimas kartu su kroviniu, bet dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. Jei įvyksi avarija ir tu sužeisi, draudikas nemokės. Mes asmeniškai retai leidžiame, nebent tai yra seni klientai ar ypatingos situacijos. Be to, 1000 km kelionė su sunkvežimio vairuotoju – tai ne labai patogu. Jis dirba, o tu turi sėdėti ir negali jam trukdyti. Geriau skristi lėktuvu ir laukti prie namų.

Ar imamas avansas (pradinis įnašas)?

Taip, įprasta tvarka yra imti apie 30–50% avanso. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą ir nebeperduodame ją kitiems. Yra buvę atvejų, kai klientas sakė "mokėsiu atvykus", o paskui nebeatsiliepė, o mes jau buvome atsisakę kitų užsakymų. Avansas – tai žodis. Atsiskaitymas likusi suma vyksta gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos, priklausomai nuo pasitikėjimo lygio.

Kas daryti, jei aš vėlavu su parengimu?

Tokia situacija būna dažnai. Mes atvažiuojame, o jūs dar neesate nupakavęs. Tada prasideda laukimo mokestis. Vairuotojo laikas kainuoja, jis negali laukti nemokamai 3 valandas. Jei žinote, kad nepaspėsite, praneškite iš anksto. Mes galime pakeisti planą, paimti kitą krovinį ir grįžti vėliau. Bet geriau būti pasiruošusiu. Vieną kartą teko laukti iki vakaro, kol klientas grįžo iš darbo, nes pamiršo raktus (nepasakysiu kuriam mieste, bet buvo nepatogu).

Ar galima mokėti kortele ar tik grynais?

Geriausia grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant. Kortelėmis mokėti yra sudėtinga dėl komisinių ir to, kad vairuotojas gali neturėti terminalo (nors vis dažniau turi "iPOS" ar panašius daiktus). Jei norite mokėti Vokietijoje atvykus, reikia susitarti iš anksto, kad vairuotojas turėtų grynųjų eurų, nes jis negali eiti į bankomatą su sunkvežimiu.

Problemos ir nesklandumai (kas tikrai gali nutikti)

Kas nutinka, jei pas mus namuose neįeina sunkvežimis?

Tai klasika. Vokiški miesteliai dažnai turi siaurus gatves arba "žaliosios zonos", kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama. Tada mes turime naudoti mažesnę automobilį su kėbulu (pavadiname "autoliukas" arba 3.5 t sunkvežimis) ir perkrauti daiktus. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Kai klausiate, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, apie šį "pakraunimą" (transhipment) dažnai pamirštama. Geriau iš anksto nufotografuoti gatvę ir nusiųsti mums, mes įvertinsime.

Ar yra draudimas, jei kažkas susilaužo?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Jis paprastai dengia tam tikrą sumą už kilogramą (pvz., 10 EUR/kg). Jei turite labai brangų paveikslą ar krištolo lustą, reikia jį specialiai apdrausti (deklaruoti vertę). Standartinis draudimas neapims 10 000 eurų vertės indų, jei jie sudaužomi. Visada prašome nurodyti brangiausio daikto vertę. Būna, kad klientai sako "viskas verta 100 eurų", o paskui skundžiasi, kad sugedo "tūkstančio vertės" kompiuteris.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepunktualus?

Vokietijoje ir Lietuvoje vairuotojai taip pat yra žmonės. Gali užstringti ratai, gali būti eilės pasienyje (nors retai) arba avarija. Mes stengiamės informuoti iš karto. Jei vairuotojas pavėluoja be pagrindo, mes kompensuojame (pavyzdžiui, nuolaidą nuo kito pervežimo), bet jei tai ne mūsų kaltė (pvz., blogas oras), tai reikia kantrybės. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir pavėlavo 4 valandas (buvo nubaustas), bet to išvengti visiškai neįmanoma, mes dirbame su žmonėmis.

Ar imate atliekas (šiukšles) iš namų?

Taip, galime išvežti, bet tai papildomai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangus dalykas, ten reikalingi specialūs leidimai ir konteineriai. Jei norite atsikratyti seno sofos, tai kainuos apie 50-100 eurų priklausomai nuo miesto. Geriau pažadėti kaimynui, jei norite sutaupyti. Mes ne šiukšlių vežėjai, bet jei reikia, padedame susitvarkyti.

Kas daryti, jei dingo maža dėžė su knygomis?

Tai baisiausia. Viską užrašome inventoriaus sąraše. Jei dėžės nėra, pradedame paiešką. Kartais ji nukrito giliau į krūvą, kartais liko prieš tai esančiame punkte. Jei tikrai dingo, mokame kompensaciją pagal draudimo taisykles. Todėl labai svarbu pažymėti kiekvieną dėžę numeriu. Mes duodame lipdukus. Nenaudokite savo rašalo ant popieriaus, jis gali nusitepti.

Ar galiu siųsti tik vieną kėdę?

Taip, darome ir dalinius krovinius. Surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol užpildomas sunkvežimis. Jei skubate, geriau pasirinkti ekspresinį pervežimą. Kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją vienetiniams daiktams? Tiesiog saugus pakavimas ir laiko planavimas. Atvežame tiesiai į duris, ne į sandėlį (kaip kai kurie tai daro).

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Vairuotojai turi poilsio dienas, tačiau iškrauti ar pakrauti galime ir šeštadienį, jei susitariame iš anksto. Vokietijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai uždarytos sekmadieniais, tad jei reikia nusipirkti pakavimo medžiagų ten, gali būti problema. Geriausia planuoti išvyktą pirmadienį arba antradienį, kad kelyje būtų mažiau stresų.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį arba logisto, kuris yra nuolatinėje ryšioje. Nebijokite paskambinti ir paklausti, kur jis yra. Vairuotojai dažnai naudojasi "Waze" arba "Google Maps", tad jie žino, kur yra. Jei matote, kad jis suko į neteisingą kryptį (nors tai retai nutinka su patyrusiais), praneškite dispečeriui.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet ne visus. Vokietija turi griežtas taisykles dėl kenkėjų ir dirvožemio. Augalus reikia išvartyti iš vazonų, nuplauti šaknis (kad neliktų žemės). Tai labai daug darbo. Jei turite didelį medį, geriau jį palikti čia, nes pervežimas gali brangiau kainuoti nei pats medis. Mažus gėles vežti galima be problemų, jei tik nėra įtarimų, kad tai saugomos rūšys.

Kas daryti, jei Vokietijoje neleidžia įleisti į namus (sargybinis)?

Tai dažna problema dideliuose miestuose arba "Einfamilienhaus" tipo namuose, kur yra bendri įvažiavimai. Sargybiniai reikalauja leidimo. Reikia iš anksto pasirūpinti, kad būtų leidimas įvažiuoti sunkvežimiui (Anliefergenehmigung). Mes galime padėti pateikti dokumentus, bet geriausia, jei tai padaro klientas arba jo gynėjas (Hausverwaltung). Be to, gali būti bauda už įvažiavimą be leidimo.

Ar reikia duoti pinigus arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai vertina, jei juos pagirdote, ypač jei teko nešti daiktus 4 aukštą be lifto. 10-20 eurų arba padaryta kava ir sumuštinis daro stebuklus. Jie tada dirba greičiau ir atidžiau. Žinoma, tai jūsų pasirinkimas, o ne mūsų reikalavimas.

Ką daryti, jei baldai nebeatitinka mano lūkesčių (buvo pažeisti anksčiau)?

Visada prieš pakrovimą patikrinkite būklę. Jei spinta jau buvo įtrūkinėjusi, pasakykite mums, kad užrašytume. Vėliau negalima teigti, kad mes ją sulaužėme, jei to nebuvo pastebėta pradžioje. Mes darome "būklės aktą" prieš ir po. Tai apsaugo abejas puses. Vieną kartą klientas bandė įkalinti, kad mes sulaužėm koją, nors ji buvo klijais klijuota dar prieš mūsų atvykimą (matėsi senas klijų likučius).

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Jei tai nepadidina atstumo labai daug, galima. Bet jei nuspręsite, kad vietoje Berlyno reikia važiuoti į Hamburgą, tai bus kaip naujas užsakymas. Kuro kaina ir vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau iš karto galvoti, kur važiuosite. Kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją, jei keičiate planus? Papildomų. Taip yra.

Kaip elgtis su garažo durimis (jei reikia įvežti į garažą)?

Svarbu žinoti aukštį ir plotį. Sunkvežimis gali būti per aukštas (dažniausiai 2.7 - 3 metrai). Jei garažas žemesnis, neįeisime. Tada reikia nešti per rankas. Tai brangu. Išmatuokite iš anksto, kad nereikėtų keisti planų vietoje. Buvo atvejis, kai teko išmontuoti garažo vartus (ne mums, o klientui), kad privažiuotume.

Ar turite atsiliepimų ar galima pasitikėti jumis?

Dirbame jau 20 metų, turiu daug pastovių klientų, kurie važiuoja kasmet. Galite pažiūrėti "Google Maps" ar "Facebook" puslapyje, ten yra nuomonės. Nenaudojame fiktyvių atsiliepimų (kaip kai kurios firmos), jei kas negerai – parašys tiesiogiai. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas.

Pabaigos mintys

Visa ši procedūra atrodo sudėtinga, bet iš tiesų, kai viskas suplanuota, eina sklandžiai. Svarbiausia yra ne paslėpti informacijos ir nebandyti sutaupyti ant draudimo ar pakavimo. Dabar jau žinote, kokios paslaugos reikalingos baldų pervežimui į Vokietiją – nuo paprasto dėžių įkelimo iki sudėtingų muitinės formalumų. Jei abejojate, geriau klauskite mūsų, nei spėliokite. Gerai suplanuotas kelionė sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus.