Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos? Viskas, ką reikia žinoti

Sveiki, giriau čia prisėsti po 20 metų šioks toks patirties šioje srityje. Daugelis klientų visada klausia to pačio – kas tiksliai įeina į tą kainą ir ką turėčiau tikėtis, kai samdau vagoną iš Vokietijos. Tiesą sakant, nesu vienas tas, kuris gali duoti idealų atsakymą, nes kiekvienas atvejis yra savitas, kaip ir tas vairuotojas, kurį gausite. Kai kalbame apie tai, kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos, dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog vairuotojas su vagonu, kuris ateina ir pasiima viską. O ten yra daug daugiau niuansų, kartais netgi juokingų. Viskas prasideda nuo to, ką iš tikrųjų norite vežti ir kaip greitai norite tai pamatyti namuose. Nėra vieno standarto, todėl reikia žinoti detalias, o ne tik tai, ką parašo reklamoje.

Bendras procesas ir kas įprasta

Ką tiksliai daro vairuotojai atvykę?

Vairuotojai dažniausiai atvyksta ir tiesiog laukia, kol jums patogs. Jų darbas yra užkelti daiktus į mašiną ir pristatyti juos į paskirties vietą. Tačiau verta pagalvoti apie tai, kad jie ne burtininkai – jei dėžės bus nebevežimos, jos neįlėks patys (arba įlės, bet blogai). Esu matęs situaciją, kai vairuotojas atsisakė kelti sunkaus seifo be keltuvo, todėl reikia viską aptarti iš anksto. Paprastai jie padeda su fiziniu darbu, bet ne su organizavimu.

Ar į kainą įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Įprastai taip, tai yra standartinis dalykas. Kai samdate pervežimą, jūs mokate už darbo valandas, o ne tik už degalus. Bet yra ir įmonių, kurios rašo "pervežimas", o tada papildo "krovimo darbai" kaip papildomą paslaugą. Tai gudriūs žmonės. Viską geriau pasitikrinti prieš pasirašant sutartį, kad nereikėtų ginčytis prieš namus Vokietijoje arba Lietuvoje. Aš asmeniškai visada sakau – jei rašo "krovimas", tai turi būti įtraukta.

Ar jie duoda dėžes pakavimui?

Tai labai dažnas klausimas. Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos, jei net neturite į ką dėti daiktų? Didelės firmos dažnai jas parduoda arba nuomoja, o mažos – ne. Kartais galima susiderėti, kad vairuotojas atveš naudotas dėžes, jei jų turi sandėlyje. Verta klausti, nes dėžės kaino brangiau nei atrodo. Yra buvę atvejų, kai klientai sakydavo, kad geriau pirkti naujas "Ikea" spintas, negu mokėti už pakavimą.

Ar reikia patiems išpakuoti daiktus iš dėžių?

Paprastai ne, vairuotojas tiesiog padeda nuleisti dėžę ant grindų. Jei norite, kad jie išimtų visus indus ir sudėtų į spintą – tai jau papildoma paslauga, vadinama "montavimas" arba "išpakavimas". Dauguma vairuotojų tiesiog nori baigti darbą ir važiuoti geriau. Aš pats nebūčiau norėję kažką išpakuoti svetimame name, ten visur pilna dulkių. (Čia gal šiek tiek per daug išsakiau, bet tokia yra realybė).

Ar jie pasirūpins baldų išmontavimu?

Tai priklauso nuo to, ką sutariate. Standartinis pervežimas neįtraukia meistro darbo. Jei turite didelę sieninę spintą, reikės arba patys ją išmontuoti, arba samdyti žmogų. Yra firmų, kurios siūlo "viskas įskaičiuota", tada jie atvyksta su suktais ir atsuktais. Bet tada kaina šoksta į viršų. Geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų ieškoti atsuktuvo paskutinę minutę.

Pakavimas ir apsauga

Ar įeina daiktų įvyniojimas į plėvelę?

Dauguma įmonių tai daro nemokamai tik tada, jei tai yra jų standartas. O dažniausiai – jie įvynioja brangius daiktus, kad nesugriūtų. Bet jei turite šimtus mažų daiktų, gali tekti papildomai mokėti už plėvelę (stretch). Aš visada stengiuosi pasakyti klientams, kad geriau patys nupirkti ruloną parduotuvėje, nei mokėti pervežėjui už kiekvieną metrą. Tai taip, kaip su kava kavinėje.

Kas su paletėmis – ar jų reikia?

Jei vežate mašiną su kranu arba vartomi "kelionės" (tai toks standartinis 120x80cm tipas), tai gali būti reikalinga. Paprastai klientui paletės nereikia, jei tai ne verslo siunta. Bet jei daugiau dėžių, jas geriau sukrauti ant paletės, kad nenukristų. Vairuotojas gali pasiūlyti paletes, už tai reikia papildomai sumokėti. Vokietijoje paletės labai geros, kainuoja brangiai, jei jas prarandi.

Ar apsaugo nuo drėgmės?

Sąlyginai taip, jei mašina nebegriūva. Viskas priklauso nuo to, kaip uždarys mašiną ir ar lietus nebus įstriekęs pro karkasą. Esu matęs, kaip lietus nutekėjo pro angulį tiesiog ant sofos. Nėra idealų sprendimo, todėl visada rekomenduoju dėti daiktus į dėžes, o ne laisvai. Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos, jei po to viskas būna drėgna? Tikėtina, kad nieko, todėl saugiklis – jūsų galvoje.

Ar reikia pirkti specialias dėžes drabužiams?

Yra tokius dėžių su strypais, į kurias galima tiesiog užkabinti drabužius ant kabyklos. Tai labai patogu, nereikia lyginti. Kai kurios firmos jas turi, kitos ne. Jei norite, kad drabužiai neatrodytų kaip sutraiškytas popierius, verta klausti. Aš asmeniškai nusipirkau tokias dėžes prieš 10 metų ir dar naudojuju, tai investicija į ateitį.

Kas su lūžtančiais daiktais, pvz., vazomis?

Jūs turite juos pačiai suvynioti. Vairuotojas gali padėti, bet jis neatsakingas už jūsų kolekciją, jei nesumažėjote įkrovos metu. Geriau turėti daug burbuliukų. Kartais klientai sako, kad tai "stiklas", o vairuotojas meta į krūvą kaip bulves. Tai yra problema, kurią išsprendžia tik geras komunikavimas. Ir dar vienas dalykas – niekada nerasykite "Stiklas" ant dėžės, geriau "Kerpės", tada elgsimosi geriau (juokauju, bet veikia).

Dideli ir specifiniai daiktai

Ar gali pervežti pianiną?

Taip, bet tai ne paprasta darbas. Reikia specialių priemonių ir dažniausiai – trijų vyrų. Tokia paslauga beveik visada kainuoja papildomai. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Vokietijoje daug senų pianinų, žmonės juos nori vežti, bet niekas nesupranta, kad tai kainuoja tiek pat, kiek ir pats pianinas. Verta pagalvoti, ar verta.

Kas su seifais?

Seifai yra blogiausias košmaras. Jei jis tuščias – lengviau, jei pilnas – gali būti, kad reikės keltuvo. Ir dar, jei seifas yra įmūrytas sienoje, tai jau ne mūsų reikalas (tai statybininkų darbas). Už seifo pernešimą laiptais imamas didelis mokestis, nes galvos nukristi gali. Esu matęs, kaip seifas nuvažiavo laiptais žemyn be leidimo – tai buvo baisu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visada. Jei šalta, gali užšalti. Ir dar svarbu – muitinė gribti tikrinti žemę, ar nėra kenkėjų. Tai dažniausiai būna problema, jei vežate daug medžių su šaknimis. Vienas ar du puodai – nieko tokio, bet visą sodą geriau palikti Vokietijoje. Vokietijos muitinėlės apie tai labai griežtos.

Ar įeina technikos pajungimas?

Ne, tai ne mūsų darbas. Vairuotojas nėra elektrikas. Jis gali atvežti skalbimo mašiną, bet ne pajungti prie vandeniu ir elektros. Už tai reikia samdyti meistrą. Daugelis klientų to nesupranta ir galvoja, kad "pervežimas" reiškia "viskas veikia". Deja, ne. (Čia turiu omenyje, kad reikia aiškiai tartis iš anksto).

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Taip, dauguma vagonų tai daro. Bet reikia, kad būtų išleistas oras iš padangų (jei dviratis), kad nesprogtų. Motociklą reikia užtvirtinti. Vairuotojai moka tai daryti, nes dažnai veža techniką iš aukcionų. Bet jei dviratis brangus, geriau jį įdėti į dėžę, kad niekas nebraižytų.

Dokumentai, kainos ir problemos

Ar reikia mokėti už užstatą (deposit)?

Kai kurios firmos to reikalauja, ypač jei vežate brangius daiktus arba darbas didelis. Tai kaip garantas, kad vairuotojas negaus "pėdų" (tai yra, kad jį nepapirks). Atiduodama pinigus atgal, kai darbas baigtas. Žinau, kad skamba keistai, bet yra buvę atvejų, kai klientai tiesiog dingdavo su mašina. (Na, ne su mašina, o tiesiog nemokėdavo).

Kas su draudimu?

Draudimas yra svarbus. Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos be draudimo? Nieko gero. Būtinai patikrinkite, ar turi CMR draudimą. Jis dengia žalą kelyje, bet ne dėl to, jei jūs patys blogai supakavote. Yra daug niuansų, todėl visada skaitykite smulkmenas. Aš vieną kartą patyrėau didelių nuostolių, nes klientas nepasirašė sąrašo.

Ar kainuoja papildomai laiptai?

Jei yra liftas – ne. Jei ne – gali būti, kad taip. Yra firmų, kurios skaičiuoja kiekvieną laiptą. Tai yra keista, bet Vokietijoje darbo sauga yra griežta, vairuotojai negali nešioti 50kg į 5 aukštą be papildomo mokesčio. Geriau pasakyti iš karto, kiek aukštų.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta dažnai. Prognozė orų, eismo spūstys, ar tiesiog užmigęs. Jums reikia tik jo numerio ir kantrybės. Paprastai jie praneša. Jei ne – skambinkite dispečeriui. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie sako "būsiu po 2 valandų", o važiuoja 5. Tai yra standartas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalima, nes tai yra prekinių pervežimas, o ne keleivinis. Be to, draudimas neveiks, jei įvyks avarija. Yra išimčių, bet tada reikia pasirašyti daug dokumentų. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu. Nors buvau toks vienas klientas, kuris įsitempė į vagoną su sofa (ne, aš juokauju).

Ar jie išvečia šiukšles?

Jei susiderėsite – taip. Kartais tai įeina į "pilną paslaugų paketą". Bet dažniausiai jie tiesiog palieka tuščias dėžes. Jums teks patiems nuvežti į šiukšliadėžę. Vokietijoje už šiukšlių ivežimą reikia mokėti, todėl nenuviliuokit, kad vairuotojas tai padarys nemokamai.

Specifinės situacijos

Ar galiu palikti daiktus jų sandėlyje?

Taip, dauguma turi sandėlius Vokietijoje (pavyzdžiui, netoli Berlyno ar Miuncheno). Tai naudinga, jei dar neturite buto Lietuvoje. Už sandėliavimą reikia mokėti mėnesinį mokestį. Būkite atsargūs – pažymėkite dėžes, kad niekas nepasimiktų. Sandėliuose dažnai viskas sumaišoma, jei tvarka bloga.

Kas su muitinės deklaravimu?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą, daiktai gali būti be mokesčių (perkeliamasis turtas). Reikia pildyti specialias formas. Jei tiesiog pirkote daiktą Vokietijoje ir vežate į Lietuvą pardavimui – tai mokesčiai bus dideli. Vairuotojas dažniausiai padeda su dokumentais, bet jis ne muitininkas. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ar dirba šeštadieniais ir sekmadieniais?

Kai kurios firmos taip, kitos ne. Vokietijoje darbo įstatymai griežti, vairuotojams poilsis yra šventas. Jei reikalaujate atvykti sekmadienį, tai kainuos dvigubai. Geriau planuoti savaitę.

Ką daryti, jei daugiau daiktų nei planavau?

Tada reikės papildomo vagono arba darbo valandų. Vairuotojai nenori dirbti nemokamai. Jei staiga atsiranda dar 10 dėžių, gali būti problema, nes mašina gali būti pilna. Pasakykite iš karto, jei planuojate ką nors papildomo įsigyti prieš išvykstant.

Ar verta rinktis brangiausią firmą?

Ne visada. Brangios firmos dažnai tiesiog geriau reklamuoja save. Esu matęs mažas šeimines firmas, kurios dirba geriau nei didelės korporacijos. svarbiausia yra atsiliepimai ir pokalbis su vadovu. Jei jis atsako ilgai ir aiškiai – tikėtina, kad bus gerai.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos – tik telefoną. Galima klausti vairuotojo, kur jis yra, bet jis gali neatsiliepti, jei vairuoja. Nereikia būti per daug užsispyrusiam.

Kas, jei daiktai sugenda kelyje?

Turi būti CMR draudimas. Jei įvyko avarija, vairuotojas privalo parašyti aktą. Tada kreipiatės į draudimo kompaniją. Jei tiesiog nulūžo koja nuo kėdės – tai ne draudimo atvejis, o blogas pakavimas. (Čia aš tikrai tikras, nes dažnai painiojama).

Ar jie montuoja baldus atgal?

Jei išmontavo – taip, jei ne – ne. Už montavimą reikia mokėti atskirai. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali surinkti paprastą lentyną, bet sudėtingą sistemą – ne. Geriau turėti instrukcijas po ranka.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik jei jis yra uždarytas ir nekenksmingas. Jei vežate šaldytą mėsą – reikia šaldymo mašinos, o tai kainuoja labai brangiai. Paprastai vairuotojai nemėgsta, kai mašina smirdžia svogūnais.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių. Jei daugiau – tai muitinės reikalas. Tabakas – taip pat. Nesiūlykite vairuotojui alkoholio už darbą, jis gali netekti licencijos.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to tikisi. Jei jie padarė gerą darbą, nešė 5 aukštus be nusiskundimų – galima padėti 10-20 eurų. Tai pagerina jų nuotaiką. (Aš asmeniškai niekada nesakau, kad būtina, bet žmonės klausia).

Kas daryti, jei paslydo terminas?

Būkite kantrūs. Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos, jei ne kantrybė? Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių. Jei vėluoja dieną – tai dar nieko, jei savaitę – tada skambinkite į firmą ir reikalaukite atsakymo.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Jei sutarėte vežti iš A į B, o staiga norite užsukti į C – tai papildomi kilometrai ir degalai. Viskas turi būti užfiksuota raštu.

Ar tikrina dėžių turinį?

Jei įtariama kontrabanda – taip, muitinė tikrina. Paprastai vairuotojui nerūpi, kas viduje, jei tai ne sprogmenys ar narkotikai. Uždraustų daiktų nevežkite, nes gausite baudą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemandagus?

Skambinkite dispečeriui. Nekilkite skandalo gatvėje, geriau išspręskite ramiai. Blogi vairuotojai yra visur, bet juos galba pakeisti. (Nebent jis jau yra pusiaukelėje, tada tenka kantrėti).

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet turi būti mokėta bauda, jei vairuotojas jau išvyko. Geriau atšaukti bent kelias dienas iš anksto. Sąlygos skiriasi priklausomai nuo firmos.

Ar reikia mokėti už degalus atskirai?

Nėra, tai įskaičiuota į kainą. Nebent jūsų maršrutas yra labai tolimas ir neįprastas, tada gali būti papildoma suma. Užsienio reisai dažniausiai yra "viskas įskaičiuota".

Kas daryti, jei prarandu raktus nuo buto Vokietijoje?

Tai jūsų problema, ne vairuotojo. Jis negali laukti valandas, kol jūs ieškote raktų. Jei jūs uždelsite, gali tekti mokėti už laukimo laiką. Būkite organizuoti.

Ar galiu veži savo automobilį užsakomuoju vagonu?

Taip, tai dažnai daroma. Automobilis įkeliamas į vagoną (autovežis). Tai pigiau nei važiuoti pats. Bet reikia, kad automobilis būtų techninėje būklėje ir galėtų užlipti į rampą.

Išvados

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Vokietijos nėra taip paprasta kaip atrodo. Svarbiausia yra aiškus susitarimas ir nuoširdus pokalbis su vežėju. Kokios paslaugos įtrauktos perkraustant daiktus iš Vokietijos, priklauso nuo jūsų poreikių ir piniginės, bet visada verta pasirūpinti draudimu ir geru pakavimu. Nepasitikėkite žodžiu, rašykite svarbiausius dalykus ant popieriaus. Tada bus mažiau nervų visiems. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų daiktai pasieks namus saugiai.