Kokios paslaugos įtrauktos į kraustymą iš Vokietijos? Pilnas sąrašas ir niuansai

Sveiki, po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės manytų, kad viskas vyksta kaip pasakojime: atvažiuoja didelis sunkvežimis, užkrauna ir važiuoja. Bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tai, kas tiksliai įeina į kainą. Dažnai klientai klausia, kas gi yra tas „pilnas kompleksas“, kai suorganizuojamas kraustymas iš Vokietijos. Čia ne tik vairuotojo rankos, tai ir pasiruošimas, ir dokumentai, ir nervai. Būtina suprasti, kad kiekvienas atvejis individualus, nors šablonai panašūs. Štai trumpai apie tai, ką turėtumėte žinoti prieš pasirašant sutartį, kad nenuviltumėte vėliau. Toliau išdėstysiu daugiau detalių apie tai, kokios paslaugos įtrauktos į kraustymą iš Vokietijos.

Pagrindiniai darbai ir kas įeina į standartinį paketą

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas ir montavimas?

Standartiškai taip, bet yra ribojimų. Mes nešame įrankius, tad jeigu turite kokį nors seną, rūdžių apaugusį švedišką spintą, kurią reikia išmontuoti, tai padarysime. Vieną kartą teko išmontuoti virtuvės komplektą Miunchene, kuris buvo pritvirtintas prie sienos taip, kad atrodė, kaip ten suvirintas. Užtrukome valandą ilgiau, bet padarėme. Taigi, įprastas baldų išmontavimas įeina, o jeigu kas labai komplikuota – visada aptarinėjame vietoje. Svarbiausia nepalikti mums nereikalingų detalių, nes jas reikės vežti atgal arba išmesti, o tai papildomas galvos skausmas.

Ar jūs duotate pakavimo medžiagas (dėžes, burbulus)?

Tai priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai tai yra atskira paslauga. Kartais į kainą įeina dėžės, kurias tada grąžinate, o kartas nuo karto parduodame jas kartu su jumis. Geriausia šitą klausimą išsiaiškinti iš karto, kad nereikėtų važiuoti į parduotuvę ieškoti dėžių (o jų Vokietijoj, tiesą sakant, gauti ne taip lengva nemokamai). Burbulukų ir lipnių juostų mes visada atvežame pakankamai, nes be jų nieko nebeišsivežsite. Ypač jeigu turite porcelianą ar stiklus – tada reikia daugiau apsaugos.

Kas nutinka su daiktais, kuriuos nespėju surinkti į dėžes?

Nutinka tai, kad juos surenka mūsų vairuotojai. Žinoma, tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti, bet mes esame pasiryžę padėti. Vienas klientas Berlyne taip ilgai kalbėjosi telefonu, kad mes nusprendėme pradėti glostyti jo drabužius ir mesti juos į maišus, kadangi jis akivaizdžiai nespėjo. Taip elgiamės ne visada, bet esant situacijai, gelbstime. Tik žiūrėkite, kad tų maišų nebūtų per daug, nes juos sudėti į sunkvežimį yra beviltiška, jie visiškai nepagystanti.

Ar įtraukiamas šiukšlių išvežimas iš senojo būsto?

Jei tai nenurodyta papildomai, tai ne. Mes ne esame šiukšlių auto. Tačiau jei turi keletą senų matračių ar sulūžusių kėdžių, kurias norite išmesti, mes galime juos nuvežti į artimiausią šiukšliadėžę Vokietijoje. Būna, kad klientai bando mums padėti visas savo senas reikmenis, sakydami „jei jums reikia“. Mums nereikia, mums reikia tuščią sunkvežimį parvežti atgal. Bet smulkius atliekas susitvarkyti galime visada, už tai ypatingai nebraukia.

Ar atliekate „pianinų pervežimą“ ir safų gabenimą?

Taip, tai yra mūsų specializacija, bet tai neįeina į standartinį kainą. Pianinas – tai ne lova, jį reikia nešti ne tik jėga, bet ir galva. Turiu omenyje, kad reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Esu matęs, kai bandėti nešti „pianiną“ laiptais be įrangos – pasibaigė nulūžusiais laiptais ir sužalotais nugaromis. Taigi, jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto. Safo pervežimas yra dar geresnis istorijos šaltinis – vienas buvo toks sunkus, kad teko išmontuoti duris, kad jį įvežtume.

Kaip suskaičiuojamas krovinių tūris ir kiek vietos reikės?

Čia dažnai klaidinamasi. Žmonės sako: „aš turiu tik vieną kambarį“. O tas vienas kambarys yra pilnas knygų ir metalinių lentynų. Mes dažniausiai klausame apie kvadratinius metrus arba prašome nufotografuoti. Bet jeigu jūsų „vienas kambarys“ atrodo kaip sandėlis, reikės mašinos su didesniu konteineriu. Geriau permokėti už vietą (tai yra, užsidėti daugiau daiktų), nei vėliau gaišti laiką važiuodami antrą kartą, ypač kai kaina degalams Vokietijoje kaip ir Lietuvoj (o kartais net didesnė).

Transportavimo ir organizacinio proceso ypatumai

Ar vairuotojai padeda krauti ir iškrauti daiktus?

Absoliučiai taip. Vairuotojas mums ne vairuoti ten važinėja, jis dirba fiziškai. Bent jau mūsų komandoje taip yra. Yra firmų, kur siunčia tik vairuotoją, o tu turi rasti savo budelius vietose – tai gana paprasta strategija piginti paslaugas, bet jums tai neduoda ramybės. Mūsų vairuotojai ateina su darbo drabužiais, pirštinėmis ir pasiruošę dirbti. Vienintelis dalykas, kurio jie nedaro – tai nepakrauna to, kas yra pavojinga arba nelegalu.

Kas jeigu aš gyvenenu 4 aukšte be lifto?

Tada mūsų vairuotojai labai nusimano. Kainoje tai dažnai įskaičiuojama kaip „ sunkioji krova“. Jeigu laiptai siauri ir su posūkiais, tai eina lėčiau. Esu matęs, kai neįsivaizduojamai platios sofos netilpdavo į laiptinę ir teko jas kelti pro langą (ir tai ne filmuose). Taigi, nurodykite iš kavo apie liftą. Jei jo nėra – mes tai žinome daryti, bet reikia skirti daugiau laiko, o kartais ir žmonių.

Ar galima užsisakyti transportavimą tik vieno didelio daikto?

Žinoma, vadinasi dalinis krovinys. Tarkime, pervežite šoninę iš Miuncheno į Vilnių. Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir padalome sąskaitas. Tai yra pigiau, bet reikia laukti, kol susirenka visa mašina. Paprastai tai trunka savaitę-dvi. Jeigu jums skubu, geriau užsisakyti pilną mašiną, nors tai ir kainuoja brangiau. Bet jeigu tai tik viena sofa, kuri stovi kieme ir trukdo – laukti verta.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje yra griežtos taisyklės apie poilsio dienas vairuotojams, tačiau galime suorganizuoti iškrovą ar pakrovą šeštadienį, jeigu tai suderinta iš anksto. Vieną kartą teko dirbti Velykose, nes klientas turėjo išsikraustyti iš nuomojamo buto tą dieną. Buvo šventė, mes suvėlėme rankoves ir padarėme darbą. Tačiau nereikia tikėtis, kad paskambinus sekmadienio ryte, mes jau važiuojame.

Kas jeigu pavėluju į susitikimą Vokietijoje?

Tai reali problema. Vokai yra punktualūs, o mūsų vairuotojai taip pat. Jeigu jūs pavėluosite 20 minučių, mes lauksime, bet jei tai valanda ar dvi – tai gali sujaukti visą grafiką kitam klientui. Vienas kartą Frankfurtą teko laukti valandą, nes klientas negalėjo rasti raktų (jie bu pas kaimyną). Mums tai kainavo laiko, o jam – papildomo mokesčio už laukimą. Geriau susitarti dėl laiko ir būti ten 10 minučių anksčiau.

Kokias mašinas naudojate ir ar jos saugios?

Turime nuo 3.5 tonų sunkvežimių (kuriems gali vairuoti paprastas vairuotojas) iki didelių 20 pėdų tentų. Visos mašinos yra įrengtos su užrakinamais korpusais ir pritvirtinimo juostomis. Svarbiausia yra tai, kad daiktai nešoktų kelyje. Ypatingai saugūs yra „pianinų pervežimui“ skirti sunkvežimiai, kurie turi hidraulinį liftą galinėje dalyje. Be jo, nešti 300 kilogramų įrenginį laiptais yra tiesiog nesveika.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jeigu jie yra specialiose transportinėse dėžėse arba narveliuose, o tų dėžių mes nepristatome (turite savas). Vairuotojas neleis šunio būti laisvame kabančiame kabinyje, tai yra saugumo taisyklės. Katų narveliai turi būti uždaryti, kad jie nepabėgtų, kai atidarome duris. Esu matęs, kaip vienas katė išsigando ir užlipo po sėdynės – gaudyti jį tris valandas buvo pramoga.

Dokumentai, muitinė ir pinigai

Ar reikia deklaruoti daiktus, kai važiuoju iš Vokietijos į Lietuvą?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai muitinės formalumų nereikia (tai vadinama „perkelimas gyvenamosios vietos“). Bet jeigu pervežiate naujus daiktus su etiketėmis, pirkinius iš parduotuvių, tai tai jau gali būti importas. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkias naujas kompiuterių stotis, sakydamas, kad tai dovana broliui. Muitininkai to nesuvėrė ir teko mokėti muito mokestį ir PVM. Taigi, būkite sąžiningi.

Ką daryti su automobiliu, kurį noriu pervesti?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga, nors mes juos dažnai vežame kartu su baldais. Reikia turėti techninį pasą (Fahrzeugbrief) ir pirkimo-skyrimo sutartį. Be to, automobilis turi būti užregistruotas Lietuvoje per tam tikrą laiką (paprasčiau pasitarti su draudimo brokeriu, nes taisyklės keičiasi). Mes tiesiog užkrauname jį į sunkvežimį (jeigu telpa) arba vežame su priekaba. Atkreipkite dėmesį, kad tepalai turi būti ne aukščiau žymės (kai kuriose vietose tai griežtai tikrinama).

Ar baudžia už alkoholio pervežimą?

Nebaudžia, jeigu tai ne verslas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai 90 litrų vyno ir t.t.), bet reikia tiksliai žinoti ribas. Vienas klientas bandė vežti visą „BMW“ bagažinę pilną alaus. Muitininkai tai pamatė ir pasiūlė arba mokėti didelį mokestį, arba išgerti ten vietoje (juokauju, bet beveik taip ir buvo). Geriau nebandyti savo likimo ir vežti tiek, kiek leidžiama, o jeigu daugiau – deklaruoti.

Kokius dokumentus reikia parodyti vairuotojui?

Reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelė), kurio pagrindu galime surašyti važiavimo lapelius (CMR). Taip pat reikėtų sutarties, jeigu tokią turite, su mumis arba su nuomotoju, jeigu išsikraustote iš nuomojamo buto Vokietijoje. Jeigu pervežame brangius daiktus (pavyzdžiui, paveikslus ar antikvariatą), gali prireikti jų vertinimo dokumentų draudimui.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM už pervežimą?

Jeigu esate fizinis asmuo ir pervežiate savo daiktus į Lietuvą, tai mums išrašome sąskaitą faktūrą su PVM, bet jums tai paprastai nebekainuoja (jeigu esate PVM mokėtojas, galite tai atskaityti). O jeigu esate įmonė, kuri pervežia inventorių, tai viskas vyksta pagal įprastas PVM taisykles. Sunku paaiškinti paprastais žodžiais, bet pagrindas tas – mums visada reikia mokėti PVM Vokietijos ar Lietuvos biudžetui.

Kaip atrobi mokėjimo procesas?

Dažniausiai imame avansą (apie 30%), kad užblokuotume datas ir mašiną. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba kai daiktai atkeliauja į Lietuvą. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, o Vokietijoje mūsų vairuotojai retai kada gauna grynaisiais pinigais – tai nesaugu. Vienas kartą gavau 500 eurų monetomis, buvo kažkoks sunkus jausmas, bet teko priimti (nors nepatiko).

Nesusipratimai ir kaip jų išvengti

Kas jeigu kažkas sužaloja arba sulūžta kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą, jeigu įvyko avarija arba mūsų kaltė. Tačiau jeigu jūsų senas tėvo servizas, kuris buvo supakuotas į ploną popierių, nukrito nuo lentynės, nes vairuotojas staigiai stabdė – tai gali būti diskutuotina. Geriausiai viską užfiksuoti vaizdo arba nuotraukomis prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Vienas kartą teko mokėti už lūžusią vazoną, kuris nebuvo įrašytas sąraše, todėl kovoje buvo sunku įrodyti, kad jis buvo sveikas.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Dėl papildomų darbų. Pavyzdžiui, atvykstate ir pasirodo, kad reikia išmontuoti ne tik spintas, bet ir lubų lentynas, apie kurias niekas nežinojo. Arba kieme purvas ir sunkvežimiui negalima priartėti, tenka nešti per 50 metrų. Tada valandinis tarifas pridedamas prie bendros sumos. Mes stengiamės įvertinti kuo tiksliau iš anksto, bet kartais telefonu kalbėtas „vienas kambarys“ realybėje atrodo kaip „trys kambariai su rūsiu“.

Ar verta rinktis pigiausias firmas skelbimuose?

Nebent norite prarasti savo baldus. Yra daug „piemenų“, kurie turi tik seną „Mercedes“ furgoną ir geras rankas. Jie gali atvežti pigiau, bet kas nutiks, jeigu sugeds mašina Lenkijoje arba jie išsipils jūsų daiktus ir dings? Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau viską. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi svetainę, atsiliepimus ir (labai svarbu) fizinį adresą, ne tik „Facebook“ puslapį.

Kaip elgtis su blogomis įmonėmis, jeigu jos sugadino daiktus?

Pirmiausia rašykite pretenziją el. paštu su nuotraukomis. Jeigu jie neatsako, kreipkitės į vartotojų teisių gynėjus. Tačiau jeigu įmonė registruota kitoje šalyje (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Lenkijoje), teisiškai tai gali būti sudėtinga ir brangu. Todėl geriau išvengti problemų iš anksto – pasitikėkite savo intuicija. Jeigu vadybininkas telefonu atsako neaiškiai ir vengia įrašyti į sutartį, kad „atveš rytoj“ – bėkite.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Jei atšaukiate savaitę ar dvi prieš, tai paprastai nieko nekainuoja. Bet jeigu skambinate tą pačią dieną, kai mašina jau važiuoja link jūsų namų Vokietijoje, tai teks sumokėti bent jau už degalus ir vairuotojo laiką. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai netikėtumų grandinė, bet mums taip pat reikia maitinti šeimas. Vienas klientas atšaukė, nes pasikeitė planai, ir sąžiningai sumokėjo avansą – tokių žmonių gerbime.

Kaip tikrinami daiktai prieš iškrovimą Lietuvoje?

Lentelės pagrindas. Mes turime sąrašą (inventoriaus lapą), kurį pasirašėte Vokietijoje. Čia pat tikriname, ar viskas vietoje. Jeigu trūksta dėžės su „brangiaisiais porcelianais“, tada prasideda paieškos (paprastai ji pasislėpė po lova arba liko giliau kamanų). Geriausia, jeigu dėžės yra sunumeruotos – taip greičiau susitvarkome. Be numerių tai tiesiog chaosas, ypač kai pervežiate daug smulkių daiktų.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes neduodame prieigos prie jų klientams dėl privatumo. Bet vairuotojas visada gali paskambinti ir pranešti, kur yra. Yra ir tokių klientų, kurie skambina kas valandą – tai trukdo vairuotojui važiuoti saugiai. Geriausia susitarti dėl pranešimo laiko (pavyzdžiui, „paskambinsiu, kai bus 100 km iki Vilniaus“).

Ką daryti su dėžėmis po kraustymo?

Jei dėžes nuomavotės iš mūsų, mes jas atsiimame (jeigu sutartyje taip nurodyta). Jeigu nusipirkot – jos jūsų. Vienas klientas iš viso nenorėjo jų grąžinti, todėl papildomai sumokėjo. Dabar turi šimtus dėžių garaže, sako, kad pastatys jiems namą (juokauju, bet dalis tikrai lieka). Verta pagalvoti iš anksto – ar jums reikės jų dar kartą, ar galite išmesti į perdirbimą.

Ar turiote leidimus vežti pavojingus krovinius (pavyzdžiui, dažus)?

Ne, mes ne esame specializuotas ADR pervežėjas. Jeigu turite keletą dažų baldams, tai paprastai ne problema, jei jūs uždaryte gerai. Bet jeigu turite statybinių chemikalinių medžiagų ar benziną kanistruose, mes tai nevešime. Tai yra per didelė rizika ir reikalauja specialių dokumentų. Geriau tai vežti savo automobiliu arba rasti specializuotą pervežėją.

Kas jeigu aš turiu daugiau daiktų nei numatyta?

Tuomet reikia didesnės mašinos arba dviejų mašinų. Jeigu mes atvažiuojame su 20 kubų sunkvežimiu, o jūsų daiktų yra 30 kubų, tai turėsime palikti dalį ir važiuoti antrą kartą. Tai užtrunka ir kainuoja dvigubai. Geriausia iš anksto atsiųsi mums vaizdo įrašą arba sąrašą, kad mes galėtume tinkamai suplanuoti. Nenustebkite, jei paskutinė dėžė netilps.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją su mašina be jokių kitų paslaugų?

Taip, tai vadinama „mašinos nuoma su vairuotoju“. Tada jūs susirandate savo budelius (draugus, kaimynus), o vairuotojas tik vairuoja ir padeda pritvirtinti krovinius. Tai gali būti pigiau, jeigu turite daug drąsių draugų. Bet atsiminkite – jeigu jūsų draugas nukrito nuo laiptų su jūsų televizoriais, mums prie to nieko, tai ne mūsų draugas ir ne mūsų atsakomybė.

Išvados

Taigi, kaip matote, klausimas, kokios paslaugos įtrauktos į kraustymą iš Vokietijos, neturi vieno paprasto atsakymo. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių, daiktų kiekio ir to, kaip detalžiai viską suplanuojate iš anksto. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derinti sąlytas, o taip pat pasirūpinkite, kad sutartyje būtų viskas užrašyta. Gerai suorganizuotas kraustymas iš Vokietijos gali būti net lengvas ir malonus procesas (tikrai), o blogai – tik nervai ir prarasti pinigai. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti pastarųjų.