Kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nesupranta, kiek smulkių dalykų reikia sutvarkyti, norint sėkmingai persikraustyti. Klientai dažnai galvoja, kad tai tiesiog pakrovimas ir važiavimas, bet realybėje procesas yra daug sudėtingesnis, ypač kai kalbame apie užsienio šalis. Kiekvienas kartas yra skirtingas, nors schemos panašios. Sužinoti, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, yra būtina ne tam, kad mokėtum mažiau, o kad nebūtum nustebęs, kai vairuotojas pareikalš papildomai už sunkų kilnojimą laiptais ar dokumentų tvarkymą. Vokietija – tai ne Lietuva, ten reglamentai griežtesni, o vokiečiai mėgsta tvarką, todėl reikia žinoti, ką tiksliai gauni už savo pinigus, kad išvengtum nemalonumų riboje.

Pagrindinis komplektas: ką turiu omenyje, sakydamas „pilnas paslaugos komplektas“

Kas tiksliai įeina į tą standartinį komplektą, kurį siūlo firmai?

Sakykime taip – standartinis komplektas visada apima transportavimą, krovinių įkėlimą į automobilį Lietuvoje bei iškėlimą Vokietijoje. Taip pat čia įeina vairuotojo darbas ir degalai, aišku. Bet kai klientas klausia, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, jis dažnai pamiršta, kad reikalingi ir kilnojimo maišai, pleveleės, užraktai. Kartais tai įeina, kartais reikia papildomai mokėti už medžiagas, todėl visada geriau paklausti iš anksto. Esu matęs atvejų, kai žmonės susidūrę su taip vadinamomis „nematomomis“ išlaidomis, kurių nesitikėjo.

Ar į kainą įskaičiuotas baldų surinkimas ir išrinkimas?

Tai yra tas dalykas, dėl ko dažniausiai ginčijamasi. Paprastai, jeigu kalbame apie „pilną aptarnavimą“, tai turi būti įskaičiuota, tačiau ne visada. Vieniems įmonėms tai įeina, kitiems tai yra papildoma už kiekvieną valandą arba už komplekta. Kadangi Vokietijoje darbo rankos brangios, dauguma lietuviškų vežėjų ims papildomai už sudėtingus spintų išrinkimus. Geriau užsirašyti, kad tai įeina, arba sutarti fiksuotą kainą, kad vėliau nebūtum staigmenos.

Ar jums patys reikia rinkti daiktus į dėžes, ar tai darba daro krautuvai?

Čia viskas priklauso nuo to, kokią paslaugą pasirinksi. Jei renkatės „turnkey“ sprendimą, tada tai daro mūsų vaikinai. Jei norite taupyti, galite rinkti patys, bet tada dėžių kokybės ne užtikriname. Kartais klientai surinkia labai sunkias dėžes, kurios tiesiog plyšta viduryje kelionės. Patirkau to, kai per lenktimą ant "A9" autostrados pasvilo dėžė su indais, nes buvo per daug apkrauta blogu kartonu. Geriau leiskite profesionolams tai padaryti, tai sutaupo nervų.

Ar apdraudimas įeina į komplektą, ar tai užstatoma lengvata?

Apdraudimas yra privalomas, bet jo sąlygos skiriasi. Kai klientas domisi, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, jis dažnai galvoja, kad viskas yra apdrausta automatiškai. Ne visada. Yra standartinis draudimas, kuris ne visada padengia brangų elektroniką ar meno kūrinius. Reikėtų pasitikslinti dėl vertybių draudimo. Buvo atvejis, kai vairuotojas užkliuvoė į duobę subliuškęs indas, ir klientas negavo viso kompensavimo, nes nebuvo deklavęs tų indų kaip vertybių.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai, burbulai)?

Tai labai svarbu. Kai kurios kompanijos duoda dėžes „nuomojamo“ būdu – reikia grąžinti, kitos tiesiog parduoda. Jei į komplektą įeina aukštos kokybės kelių sluoksnių dėžės ir specialios pripūčiamos popieriaus plokštės (tai toks burbuliukas), tai puiku. Jei ten tik senos dėžės iš parduotuvės, tai gali būti problema. Viskas priklauso nuo sutarties smulkmenų, kurias reikia skaityti labai atidžiai.

Dokumentai ir muitinė: biurokratija, kuri vargina visus

Ką reikia daryti su dokumentais, ar jūs tai padedate užbaigti?

Dokumentų tvarkymas yra dalis to, ką mes darome. Mes parengiame krovinio manifestą (CMR) ir kitus reikalingus popierius, tačiau paties deklaravimo Vokietijoje (Gestellung) mes dažniausiai neįvykdome, jei tai nėra iš anksto susitarta. Vokietijos muitinė gali būti griežta, jeigu trūksta kai kurių formų. Mes patariame, ką reikia padaryti, kad neužstrigtumt prie pat sienos, dėl to klausimas, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, yra susijęs ir su šiuo dalyku.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą atskirai?

Tai priklauso nuo to, ką perveži. Jei tai asmeniniai daiktai (t. y. persikraustymas), tai paprastai muitų nėra, deklaravimas nemokamas. Tačiau jei į komplektą įeina ir naujų daiktų pervežimas (pavyzdžiui, jei pervežate ne naudotus baldus, o naujus verslui), tada gali tekti mokėti PVM ir muito deklaravimo paslaugas. Čia reikia sąžiningai pasakyti, ką vežiate, kad išvengtum baudų.

Ar jums padeda su „Anmeldung“ registracija Vokietijoje?

Ne, mes ne užimsime vietą biurokratiniuose punktuose už jus. Mes galime nuvežti dalykus iki durų, bet registracija mieste (Einwohnermeldeamt) yra jūsų reikalas. Kartai vairuotojai gali padėti surasti adresą ar parodyti kelią, bet jie nebus laukiantys eilėse už jus. Tai jau ne pervežėjo, o konsultanto darbas, kuris į standartinį komplektą įeina retai.

Kas nutinka, jeigu trūksta kokių nors dokumentų kelionės metu?

Tada prasideda problemos. Vokiečiai mėgsta popierius. Jeigu trūksta techninės apžiūros ar vairuotojo darbo laiko apribojimų (tachografo) duomenų, gali būti baudos. Mūsų pusėje visada stengiamės turėti tvarkingus dokumentus, bet jei klientas pats duoda neteisingus duomenis apie turinį, atsakomybė jo. Niekas nenori stovėti pasienio punkte valandomis.

Ar reikia sąrašo su daiktų vertėmis, ar tai tik privalumas?

Sąrašas su vertėmis yra būtinas dėl draudimo. Jei dings dėžė, be sąrašo neįrodysite, kas joje buvo. Kai klausiate, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, turėtumėte manyti, kad sąrašo sudarymas yra įtrauktas į paslaugą. Geriausi įmonės siūlo sudaryti šį sąrašą kartu su jumis, kad nieko nepameštum.

Papildomos ir specifinės situacijos: kai viskas ne taip paprasta

Ar galite pervežti pianiną ar senovinius laikrodžius?

Taip, galime, bet tai neįeina į standartinį kainyną. Tai yra ypatingas krovinių pervežimas. Pianinui reikalingi specialūs diržai, o kartais ir kranas. Senovinius laikrodžius reikia specialiai užfiksuoti, kad neišsirinktų vibracijos kelyje. Tokiu atveju kaina skaičiuojama individualiai. Nereikia manyti, kad už 500 eurų ką nors nuvešime tokią gausybę.

Kaip yra su gyvūnų pervežimu, ar tai galima suorganizuoti?

Gyvūnų į komplektą neįtraukiame. Mes ne turime veterinarijines licencijas tokiems dalykams. Gyvūnus reikia vežti specialiomis transporto priemonėmis arba pas juos patys imti su savimi (jei tai šuo katė). Kartais vairuotojai nepritaria, jeigu kabine kvepia šunimi, todėl geriau tokias detales aptarti iš anksto. Gyvūnų gerovė Vokietijoje labai saugoma.

Ar galima užsisakyti laikino sandėliavimo paslaugą Vokietijoje, jei dar nėra buto?

Taip, tai įmanoma. Mes turime partnerių, kurie gali priimti krovinius į sandėlį. Tai gali būti naudinga, jei pabaigiate remontą Berlyne ar Miunchene. Tik žinokite, kad sandėliavimas kainuoja, ir tai nėra pigu. Reikia tiksliai žinoti, kiek laiko ten reikės laikyti dalykus.

Kas vyksta, jeigu bute Vokietijoje nėra lifto, o aš gyvenu aukšta?

Tuomet mums tenka nešti laiptais. Tai įeina į mūsų darbą, bet jeigu laiptai yra labai siauri ar vingiuoti (kaip senume namuose), tai gali trukti ilgiau. Kartais reikia papildomo žmogaus. Viskas įeina į komplektą, tačiau jei laiptai yra šešiaukščiai be lifto, tai gali būti priežastis, kodėl kaina šiek tiek padidėja dėl laiko sąnaudų. (Iš tiesų, kartais reikia naudoti lynus per langą, jei spinta netilpti į laiptus).

Ar į komplektą įeina atliekų (pakuotės) išvežimas?

Geri specialistai tai padarys. Įsiruoškite, kad po persikraustymo liks daug dėžių ir plastiko. Jei sutartyje nėra parašyta, kad mes išvežiame šiukšles, tuomet turėsite patys vežti į konteinerius. Vokiškose gyvenvietėse su atliekomis griežta, negalima tiesiog mesti viską į pirmą pastebėtą krūvą. Geriau, kai įmonė pasiima viską su savimi.

Ar galima užtikrinti, kad daiktai bus atvežti konkretų laiką?

Stengiamės, tačiau eismo sąlybos Vokietijoje gali būti neprognozuojamos. Autobanas (Autobahn) užstringa, dažnai pasitaiko avarijų. Galime pažadėti laiko tarpą (pvz., nuo 10 iki 14 valandos), bet ne minutę tikslią. Jei jums reikia itin tiksliaus laiko, tai reikia kalbėti apie express ar ekspresinius pervežimus, kurie kainuoja brangiau.

Ar atsiduriate Vokietijos miestuose, tokiuose kaip Hamburgas ar Miunchenas?

Vežame į visą Vokietiją. Bet į didelius miestus važiuoti sunkiau dėl uždarų zonų (Umweltzone). Mūsų automobiliai turi reikalingas žalias kortas, todėl problemų neturėtų būti. Tiesiog reikia nurodyti tikslų adresą, o jei gyvenate centre, kur negali užvažiuoti sunkvežimis, reikia iš anksto susitarti dėl leidimo arba iškrovimo artimiausioje vietoje.

Finansai ir pabaiga: pinigai, kainos ir nustebimai

Ar kaina gali pasikeisti galutinėje stadijoje?

Teoriškai neturėtų, jeigu turime fiksuotą užsakymą. Bet jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, arba reikia papildomų paslaugų (pvz., išmontuoti built-in virtuvę), tai kainą koreguojame. Todėl labai svarbu teisingai įvertinti tūrį. Vieną kartą klientas sako: „Tik dvi kelionės“, o paskui apsisuka, kad reikia penkių. Čia jau ne mūsų kaltė.

Kaip mokama – grynais ar pervedimu?

Daugelis dabar moka pervedimu, bet yra tokių, kur nori grynaisiais vairuotojui. Aš visada patariu pervedimu, yra saugiau ir tiksliau. Be to, Vokietijoje didelės sumos grynaisiais nebe taip patogios nešti. Sutartyje visada parašoma, kada ir kaip turi būti apmokėta – arba 50/50, arba pilnai prieš išsikrovimą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu mažai daiktų?

Jei tai tik keletas dėžių, gali būti, kad pigiau išsinuomoti būstą su vairuotoju (kitaip tariant, dalykinė kelionė). Nėra prasmės mokėti už pilną persikraustymo komplektą, jeigu turi tik vieną sofa ir penkias dėžes. Mes siūlome įvairias opcijas, todėl verta pasikalbėti, galbūt suorganizuosime dalinį krovinį.

Ar turi atsakomybę, jei kažką sulaužo arba pametą?

Žinoma, mes turime civilinę atsakomybę. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip buvo sudaryta sutartis ir ar turite sąrašą. Jei pasakote „pametėau auksinį žiedą“, o jis nebuvo užrašytas sąraše, mums sunkiau padėti. Mes žmonės, ir klaidos įvyksta, bet stengiamės jas ištaisyti. (Bent jau aš stengiuosi, nors kai kurie mano kolegos... ne visada).

Kas nutinka, jei užsakovas atšaukia persikraustymą paskutinę minute?

Tada privalome mokėti kompensaciją, nes mes jau atsisakėme kitų darbų ir paruošėme techniką. Tai standartinė praktika. Atšaukimas prieš 2 dienas reiškia nuostolius mums, todėl tai įtraukiama į taisykles. Niekas nemėgsta dirbti nemokamai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio po atvykimo?

Retai kada darome be avanso. Avansas užtikrina, kad užsakymas tikrai įvyks. Jei nieko neįmokėte, o paskaus paskelbiate, kad radote pigiau, tai mūsų laiko gaišimas. Mažas avansas (pvz., 10-20%) yra normalus dalykas šioje srityje.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau nei kitos?

Tai didelė klausimas. Pigiau dažniausiai reiškia, kad jie neįtraukia visko į kainą arba dirba „juodai“. Taip pat gali būti, kad jie turi senesnę techniką ar mažiau patirtų vairuotojų. Neklauskėte tik pagal kainą, klausiate, kas konkrečiai įeina. Pigus persikraustymas gali tapti brangiausiu klaida.

Išvada

Viskas susideda iš detalių. Žinoti, kokios paslaugos įeina į persikraustymo į Vokietiją komplektą, yra tiek pat svarbu, kiek ir žinoti, kiek kaino butas Miunchene. Neraudokite, jei atrodys sudėtinga – su mumis tai darbo diena. Būkite atidūs skaitant sutartis, neklauskite only pigiausio pasiūlymo, ir viskas turėtų paeiti lygiai. Persikraustymas – tai ne tik daiktų pervežimas, tai ramybės, kurią perkate, užtikrinimas. (O ir dar, nepamirškite palikti vairuotojui gero arbatos, jie jau pavargę tuos maršrutus važinėti).