Kokios paslaugos apima kraustymąsi iš Vokietijos su mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais pasijuntu lyg vairučiau visą tą laiką be sustojimo. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, o vėliau pasirodo, kad situacija vietoje visai kitokia. Jei galvojate, kad kokios paslaugos apima kraustymąsi iš Vokietijos su mikroautobusu yra tik „sėdiu ir vairuoju“, tai labai klystate. Čia yra kompleksas, nuo dėžių įkėlimo iki to, kad reikia sugebėti užkalbinti muitininką, jei jis pasirodys per griežtas. Esu matęs viską – nuo studentų, vežančių vieną krepšį su skalbiniu, iki šeimų, kurios bando „išsprausti“ visą namą į „Mercedes Sprinter“ vidų. Svarbiausia suprasti, kad čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų daiktai tikrai atvyks į Lietuvą gyvi ir sveiki. O dabar pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai susitariems dėl tokio kelionės.

Pagrindiniai dalykai: ką mes darom ir ką turite žinoti

Ar jūs man padėsite surinkti dėžes ar tik vežate?

Dažnai vykdamas į Hamburgą ar Miuncheną matau, kad žmonės tiesiog nebesugeba susitvarkyti su dėžėmis. Taigi, pagrindinė kokios paslaugos apima kraustymąsi iš Vokietijos su mikroautobusu dalis – tai, žinoma, patys pervežimai, bet mes dažnai padedame ir fiziškai. Jei sutariame iš anksto, atvežame dėžes, padedame uždaryti juos lipnia juosta (kurią, btw, dažnai pamiršta nupirkti klientai), ir įkeliame į mašiną. Neįsivaizduojate, kiek kartų teko gaudyti tuos padangas ant grindų, nes dėžės buvo per sunkios. Taip, tai įeina į kainą, jei kalbame apie „pilną paslaugą“, bet jei jus domina tik pigus vežimas be „rankų“, tai taip pat įmanoma, tik tada reikia, kad jūsų giminaičiai ar draugai padėtų pakelti.

Keliauja keleiviai kartu su daiktais ar tik vairuotojas vienas?

Tai vienas populiariausių klausimų. Taip, dauguma mikroautobusų yra pritaikyti tiek kroviniams, tiek keleiviams. Taigi, jei norite nusigyventi iš Vokietijos kartu su savo sofa ir dėžėmis, tai paprastai įmanoma. Turiu omenyje, kad turiu vietos 2-3 keleiviams vienu metu (nešiojamiems daiktams). Vakar važiavau vienas klientas iš Berlyno ir jis netgi užmiglo užpakalinėje sėdynėje, kol aš važiavau per A2 greitkelį. Bet čia svarbu pasakyti iš anksto – negaliu važiuoti su 7 keleiviais ir pilna bagažinės, todėl reikia balansuoti. Be to, jei kelsite keleivius, jiems reikės pasų ar asmens dokumentų patikrinimui.

Kiek kainuoja viena kelionė ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos klausimas visada yra sudėtingas. Negaliu tiesiog pasakyti „500 eurų“, nes niekad nežinau, kas mane laukia toje Vokietijoje. (Čia kažkur turėjau omenyje, kad kainos svyruoja). Kaina priklauso nuo atstumo (pvz., iš Frankfurto bus brangiau nei iš Tilžės), nuo to, kiek reikės vairuotojo dėmesio (ar reikės nešti 4-ą aukštą be lifto), ir nuo degalų kainos. Paskutiniu metu degalai vėl pakilo, tai ir kainos kyla aukštyn. Vidutiniškai galima orientuotis į 600-1000 eurų už vieną kryptį, priklausomai nuo apkrovos. Bet aš visada sakau – geriau parašykite man telefonu ar el. paštu, nurodykite adresą ir dėžių kiekį, o aš paskaičiuosiu tiksliau. Be paslėptų mokesčių.

Ar galima pervežti didelius baldus, pvz., spintelę ar sofą?

Žinoma, kad galima. Mikroautobusas, pvz., „Volkswagen Crafter“, talpa yra apie 20-25 kubinius metrus. Tai pakankamai daug, kad talpintumėte standartinę svetainės sofą, stalą, spintelę ir bent 10-15 didelių dėžių. Bet yra vienas „bet“. Jei jūsų sofa yra itališka, kampinė ir neina išardyti, tai gali būti problema. Turiu omenyje, kad aš nekerpėjas – jei ji netelpa pro duris (o mikroautobuso durys yra standartinio dydžio), tai reikės arba išardyti, arba... palikti. Praėjusį mėnesį turėjau klientą, kuris bandė įsmeigti „corner“ sofos galą į angą ir vos neplėšė apdailą. Taigi, matmens tikrinimas yra labai svarbi dalis.

Kokiomis dienomis galite atvykti ir kaip greitai tai įvyksta?

Mes važiuojame beveik kasdien, bet geriausia susitarti dviems-trims savaitėms iš anksto, jei norite savaitgalį. Jei aš jau turiu užsakymą į Štutgartą penktadienį, galiu paimti jūsų krovinią sugrįžtant. Kelionės trukmė priklauso nuo to, kiek yra įkrovimo punktų. Jei tik vienas adresas Vokietijoje ir vienas Lietuvoje, tai tai yra 1-2 dienos (priklausomai nuo to, ar reikia miegoti). Jei turime sustoti penkiose vietose (kaip tai darome dalinėms siuntoms), tai gali užtrukti ir ilgiau. Bet stengiuosi visada vežti greitai, nes niekas nenori laukti savo daiktų savaitę.

Ar draudžiate krovinius ir kas atsitinka, jei kas nors sulūžta?

Tai labai svarbus klausimas. Mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki 10 eurų už kilogramą (arba kaip ten dabar yra nustatyta sutartyje). Tai reiškia, jei aš neteigiau sužaluoju jūsų televizorių, jums bus atstatyta jo vertė pagal svorį. Bet čia yra niuansas – jei jūs patys pakavote dėžės o buvo stikliniai indai ir jūs niekaip nepažymėjote, kad „trapu“, tai draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Esu matęs situaciją, kai vyno buteliai sužlugo, nes klientas juos padėjo ant viršaus be jokio užpildo. Taigi, geriau pasakykite, kame yra brangiausia, ir mes užkelsime taip, kad niekas nenutiktų.

Ar galiu pervežti savo dviratį ar motociklą?

Taip, dviračiai pervežami dažnai. Juos galima uždėti ant specialios laikiklio sistemos ant galo arba tiesiog padėti į vidų, jei vietos užtenka (jei ne, tai gali būti problema). Motociklai jau sunkiau – reikia spec. įrangos, kad jis nenukristų ir nesugadotų kitų daiktų. Paprastai motociklus rekomenduoju vežti atskirai su priekaba, o ne su keleiviniu mikroautobusu, nebent jis yra labai mažas (mopedas). Ir dar vienas dalykas – būtinai nusausinkite tą dviratį prieš įkėlimą! Nenoriu, kad jūsų purvas užterštų visus baldus.

Kaip vyksta susitikimas Vokietijoje? Ar atvykstate tiksliai laiku?

Stengiuosi būti punktualus, bet Vokietijoje yra daug „Bau“ (statybų) ir judėjimo ribojimų, todėl gali būti vėlavimas. Paprastai susitariame konkrečiu laiku, pvz., 10:00 val. ryte prie jūsų namo. Jei aš vėluoju, visada paskambinu. Bet jei jūs vėluojate, prašau pranešti, nes aš negaliu stovėti miesto centre su pilna mašina be stabdžių (policija nemėgsta). Vokiškas punktualumas yra geras dalykas, tačiau realybėje visada kas nors įvyksta – užstrigo sunkvežimis greitkelyje arba neteko rasti vietos parkui. Taigi, kantrybės abiems pusėms.

Ar padedate iškrauti daiktus Lietuvoje?

Įprastai taip. Tai yra ta pati dalis, kaip ir įkėlimas. Atvykstate į Lietuvą, aš atiduodu jums dėžes arba padedu parnešti į butą (jei nėra lifto – tai mūsų, vairuotojų, košmaras, bet darome). Kartais klientai sako, kad pačiai išneš, vėliau vėl susiruošia pašalinti, bet paskui skambina po valandos, kad nėra jėgų. Geriau iškarto pasakykite, kad reikia pagalbos, ir mes suderinsime, kad vairuotojas turėtų laiko jums padėti. Nenorime, kad jums nuskristų nugarą po to ką atvažiuojate iš Vokietijos.

Ką daryti su brangiausiais daiktais ir dokumentais

Ar saugu vežti kompiuterius, serverius ar elektroniką?

Elektronika yra jautri. Ne tiek dėl smūgių, kiek dėl temperatūros ar drėgmės, bet paprastai mikroautobuse ysa sausa. Geriausia, jei turite originalią pakuotę – ji geriausiai apsaugo. Jei ne, tai apvynioju į burbuliukų plėvelę ir dedu į tarpus tarp minkštų daiktų (patalynės, antklodžių), kad nejudėtų. Niekada neįkelkite monitoriaus ant viršaus be užfiksavimo – vienas staigus stabdimas ties Kaunu ir jis skrenda žemyn. Esu matęs, kaip žmonės veža tūkstančius eurų vertės serverius paprastose dėžėse, tai tada aš visą kelią važiuoju kaip su kiaušiniu. Nervuina, bet atlieku savo darbą.

Ar galiu sudeginti dujų balioną ar dažų?

Dėl to griežtai ne. Tai yra pavojingos krovinys (ADR). Negaliu vežti dujų balionų, aerozolių ar degiųjų skysčių be specialaus leidimo ir mašinos. Dažus galiu vežti tik tada, jei jie yra uždaryti ir nėra jų daug (pvz., 2-3 litrai), bet geriau to nedaryti. Vokietijos policija pasiduoda daug griežčiau nei Lietuvos, ir jei sustos ir rastų protingą balioną, galiu padaryti didelę baudą. Geriau palikite tai vietiniams arba atsisveikinkite su tuo. Aš ne noriu rizikuoti savo vairuotojo pažymėjimu dėl jūsų baliono.

Kaip su dokumentais, jei juos aš užmiršu ar reikia juos pristatyti atskirai?

Kartais vyksta taip: žmogus išsikrausto, o raktai ar dokumentai lieka Vokietijoje pas kaimynus. Jei reikia perveži tik dokumentus (dėžutę), tai galima suderinti kaip „priedą“ prie kitų krovinių, jei tą kelią važiuoju. Bet jei reikia skubiai vežti tik dokumentus vienus, tai gali būti brangiau (neapsimoka). Geriau visus dalykus surinkti į vieną krūvą. Jei kalbame apie dokumentus, kurie reikalingi muitinei (pvz., jei vežate transporto priemonę ar brangų inventorių), tai juos reikia turėti pas save arba nusiųsti skaitmeniniu būdu, nors aš į ją dažniausiai nevažiuoju, tik tiesiog pervažiuoju.

Ar pervežiate vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas yra įmanomas (šunys, katės), bet jie turi turėti pasus, veterinarinę pažymą ir būti uždaryti narveliuose arba ant pavadžio. Negaliu, kad šuolis bėgiotų po mašiną, kai aš vairuoju – tai pavojinga. Vakar važiavau su viena katė, kai visą kelią miaukė, tai buvo... įdomu. Vaikus taip pat galima vežti, tačiau jie turi būti įsirengę saugos diržus (jei sėdi sėdynėse). Žinoma, aš ne vaiko lovelė, todėl tėvai turi už tai atsakyti. Jei važiuojate su kūdikiu, reikia pasirūpinti saugos sėdyne.

Ar įmanoma pervežti muzikinius instrumentus, pvz., pianiną?

Standartiniai pianinai ar koncertiniai pianinus tampa sunkiai pervežami mikroautobusu, nes jie yra labai sunki (200-300 kg) ir dideli. Paprastai tokiems dalykams reikalingi stiprintuvai arba speciali technika. Bet jei tai yra digitalinis pianinas arba sintezatorius, tai be problemų. Tik svarbu, kad jis būtų well packed (gerai supakuotas). Turiu patirties su kontrabaisais ir smuikais – juos reikia laikyti atokiau nuo kitų daiktų, kad niekas nepataikytų. Muzikantai dažnai būna labai išrankūs, todėl su jais visada pasikalbuojame iš anksto apie kiekvieną detalę.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Maistą (džiovintą, konservus) galima. Šviežius produktus (mėsą, pieną) – ne, kadangi tai ilgai trunka ir gali sugesti. Gėrimus taip pat galima, bet jei tai yra alkoholis, reikia žiūrėti, kiek. Asmeninis kiekis (degtinės, vyno) paprastai yra ok, jei ne prekybai. Jei bandysite vežti 100 butelių alaus, tai gali kilti problemų su muitine, jei jos sustos (nors retai). Bet atsiminkite – jei butelis sulūžta, visa jūsų patalynė bus kvapni. Geriau maistą ir skysčius supakuoti į hermetiškas dėžes.

Problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Vokietijoje ar pasidaro blogai?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei mašina sugenda, aš nedelsiant skambinu savo meistrui arba pagalbos tarnybai (ADAC). Tada reikia spręsti, ar galima greitai pataisyti, ar reikia keisti mašiną. Jei dėl to vėluojate su kroviniu, aš visada informuoju. Jei aš pats susirgau (ko tikrai noriu išvengti), turėčiau kontaktą atsarginiam vairuotojui, bet tai gali užtrukti. Esu dirbęs su firma, kur vairuotojas praleido pusę dienos ligoninėje, o klientas laukė. Tai buvo baisu, bet mes viską atlyginome. Taigi, pasitikėjimas čia labai svarbus.

Ar priimate „šiukšles“ ar nereikalingus daiktus išsivežti?

Kartais žmonės sako: „Ši sofą jau nereikia, ją galite palikti čia ar išmesti“. Aš ne šiukšliavežys. Negaliu tiesiog užvežti sofą į Lietuvą ir ją numesti į sąvartyną, nes man reikėtų mokėti už išmetimą. Jei turite nereikalingų daiktų, juos reikia išmesti patys Vokietijoje („Wertstoffhof“) prieš mano atvykimą. Ačiu, bet man užtenka to, ką vežu naudingų daiktų. Kartais turiu pasiimti senų baldų, jei klientas sako, kad juos dovanoja kažkam Lietuvoje, tai gerai, bet bet kokia apkrova, kuri nėra suplanuota, gali keisti kainą.

Kaip elgiate su daiktais, jei kliento nėra namuose atvykus?

Tai nuobodus dalykas. Aš atvykstu, o namuose nieko. Skambinu, niekas neatsako. Galiu laukti valandą, dvi, bet turiu važiuoti toliau. Jei situacija leidžia (pvz., turi raktus kodą arba galiu palikti daiktus garaže), tai paliekau. Bet jei nieko negaliu padaryti, turiu važiuoti toliau ir grįžti kita diena (ir tai kainuos). Todėl prašau būti kontaktuojamam. Vokiškas tikslumas čia nepadeda, jei žmogus tiesiog pamiršo. Geriau pasilikite telefoną įjungtą tą dieną.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių jūs nevežate jokiu būdu?

Taip, ginklus, narkotikus (aišku), pavojingias chemines medžiagas, gyvūnus be pasų, ir daiktus, kurie yra aiškai pavogti (jei aš įtariu, kad kažkas ne taip, galiu atsisakyti). Taip pat nevežu didelių kiekvių cigarečių viršyti (muitinės problema). Jei bandote įsmeigti kažką įlįžusio po sėdynėmis, aš tikrai pastebėsiu. Dirbu jau ilgai, todėl moku įsisavinti situaciją. Geriau būkite sąžiningi iš pradžių.

O jei aš nusprendžiu, kad nenoriu daiktų ir atšaukiu važiavimą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, tai paprastai nėra baudos. Bet jei aš jau važiuoju link jūsų (pvz., jau esu Vokietijoje) ir jūs sakinėte „nebereikia“, tai aš turiu gauti bent jau degalų kompensaciją. Mano laikas taip pat kainuoja. Yra buvę atvejų, kai žmonės susigadino arba rado kitą variantą ir nepasakė man. Tada atvažiuoju į tuščią kiemą. Nėra malonu. Geriau derėkitės ir pokalbėkite.

Ar padedate su išsikraustymu iš buto Vokietijoje (pvz., iš 4 aukšto)?

Taip, jei nėra lifto, mes nešame. Kiek galiu? Aš esu vyras, ne robotas, bet galiu nešti 30-40 kg daiktus laiptais. Jei jūs turite sunkų seifą ar pianiną 4 aukšte be lifto, tai mes turime pasiimti dar vieną padėjėją (prieš tai tai susitariame). Neišvengsite to, kad reikės įkelti rankomis. Vokiški blokai dažnai turi platūs laiptus, kas palengvina darbą, bet kartais būna siauri ir aški („siek tiek aški“) – tada tenka suktis. Tai fizinis darbas, už kurį mokama.

Pinigai, dokumentai ir smulkmenos

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą – grynaisiais ar pervedimu?

Dabar daugiausia pervedimu (Sekundą, PayPal arba tiesiog į sąskaitą), nes grynaisiais mažiau kas naudojasi. Bet grynaisiais taip pat galima sumokėti gale (kai atvežame daiktus). Tiesa, jei mokate grynaisiais, prašau turėti keletą. Aš negaliu grąžinti 500 eurų, jei suteikiate 500 eurų bilietą. Pervedimu patogiau, nes viskas užfiksuota. Kartais reikalauju avanso (10-20%), jei turiu nuvykti toli ir nupirkti degalų. Tai standartinė praktika, kad aš nebūčiau „palikęs“ su tuščia talpykla.

Ar reikia daryti kokius nors specialius sąrašus (inventorių)?

Labai rekomenduoju. Jums nereikia daryti Excel lentelės su kiekviena knyga, bet tarkime „5 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „1 sofa“, „2 dėžės drabužių“. Tai padeda išvengti ginčų. Yra buvę, kad klientas sako „aš turiu mažai daiktų“, o paskui pasirodo 20 dėžių ir dar dviračio. Tada aš sakau – „kur aš visą tai įdėsiu?“. Sąrašas taip pat padeda, jei (Dievo forbid) dingsta kažkas (nors dar niekas nedingęs per mano 20 metų, tik palikote patys). Taigi, parašykite ant popieriaus, kas keliauja.

Ar reikia rūpintis draudimu pats ar jis yra jūsų?

Jau sakiau, kad aš turiu CMR draudimą. Jis apima krovinius, kuriuos aš vežu komerciniu tikslu. Jei jūs esate privatus asmuo ir vežate savo daiktus į Lietuvą (ne parduoti), tai dažnai tai užtenka. Bet jei vežate labai brangų dalyką (tūkstančiai eurų), galite pasidaryti papildomą draudimą savo. Aš negaliu būti atsakingas už visus pasaulio turtus. CMR draudimas yra standartinis dalykas tarptautiniuose pervežimuose, apie kurį retai kas žino, bet jis veikia.

Kas dėl taisyklių Vokietijoje – ar galiu stovėti prie namo su toks mašina?

Vokiški miestai turi griežtas taisykles. Jei gyvenate „Zone“ (žalioji zona), ten negalima stovėti ilgiau nei 2 valandas be bilieto. Aš stengiuosi rasti vietą, kur galima stovėti nemokamai arba paimu bilietą. Jei jūsų namų gatvėje yra „Anwohnerparken“ (gyventojų vieta), o aš neturiu leidimo, galiu gauti baudą. Todėl prašau pasirūpinti parkavimu arba pasakyti, kur galiu laisvai pastatyti. Kartais teka nešti daiktus 100 metrų, nes negaliu pastatyti po langu.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Paprasčiausias atvejis (daiktai asmeniniam naudojimui, ne nauji, ne parduodami) – deklaravimas nereikalingas. Mes tiesiog važiuojame per „žaliąją juostą“. Bet jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų vertės (kaip buvo) arba naujus daiktus su etiketėmis (prekybai), tai reikia eiti į raudonąją juostą ir deklaruoti. Aš nėra brokeris, todėl to nedarysiu. Jei manote, kad turite ką deklaruoti, pasirūpinkite tai pats arba pasamdykite brokerio. Aš tiesiog vežu.

Kaip elgiate su daiktais, jei pasiekiate Lietuvą naktį?

Jei atvykstu 3 valandą ryto, aš tikrai neškinsiu dėžių ir kelsiu juos į butą, nebent tai ypatingas atvejas (ir papildomai mokama). Paprastai aš pristaučiu daiktus į sandėlį arba laukau iki ryto, kol jūs atvykstate. Turiu omenyje, kad turiu poilsio režimą. Negaliu dirbti 24 valandas viena eile. Geriausia, jei susitariame dienos metu. Yra buvę, kad važiavau per naktį, kad būtų greičiau, bet tuomet atsiranda problema su iškrovimu. Taigi, derėkitės apie atvykimo laiką protingai.

Ar galite nupirkti kažką Vokietijoje ir atvežti man (pvz., iš IKEA)?

Taip, tai vadinama „pirkimo paslauga“. Jei esate Vokietijoje ir nupirkote daug daiktų, bet neturite ką vežti, aš galiu atvykti, padėti surinkti (jei reikia) ir vežti. Arba galiu nupirktu pats, jei duodate sąrašą ir pinigus (avansą). Bet čia jau nebe „kraustymosi“ paslauga, o pirkinių pervežimas. Kainos skiriasi, kadangi tai užima daugiau laiko (reikia eiti į parduotuvę, laukti eilėje ir t.t.). Bet dažnai taip daroma, nes IKEA pristatymas į Lietuvą gali būti brangiau.

O jei aš turiu daug daiktų, bet ne visi telpa – kas su jais?

Tada aš tiesiog palieku juos (jei sutarta). Negaliu įsmeigti daugiau, negu telpa, nes tai yra pavojinga ir nelegalu (viršyti svorį). Jei liko viena dėžė, reikia susitarti dėl papildomo važiavimo arba pačiam ją vežti (pvz., traukiniu). Neseniai buvo toks atvejis – klientas pasakė, kad daiktai „mažai“, o paskui teko dviem mašinomis važiuoti. Buvo nemaža sumaištis. Todėl geriau tiksliai nustatyti apimtą iš anksto.

Pabaigos mintys ir išvados

Galiausiai, norėčiau pabrėžti, kad kokios paslaugos apima kraustymąsi iš Vokietijos su mikroautobusu – tai ne tik fizinis darbas, bet ir planavimas, kantrybė ir gebėjimas spręsti problemas. Esu matęs viską – nuo džiaugsmo, kai atvyksta ilgiau laukta sofa, iki liūdesio, kai kažkas suyža. Nėra idealų pasaulio, bet stengiuosi daryti geriausia, ką galiu. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite man viską, ką planuojate vežti, kiek svorio, kur yra sunkiausi dalykai, ir mes įveiksime tą kelią be didelių nugaros skausmų. Gerai suplanuotas kraustymasis yra pusė sėkmės, o likusią pusę padarys aš su savo mikroautobusu.