Kokios papildomos paslaugos teikiamos kraustytis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kraustymasis į Vokietiją yra kaip mažas nemokamas filmas. Žmonės dažnai galvoja, tai tiesiog krovinių pervežimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos net nesusimąstote. Viskas prasideda nuo to, kad Vokietija – tai ne Lietuva, ten tiksliai kita kultūra ir, svarbiausia, griežtesni reikalavimai keliuose bei pats tvarkaraštis. Dažnai klientai klausia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kas įeina į tą kainą be papildomo mokesčio. Štai ten ir išsiskiria geri logistikos planuotojai nuo tų, kurie tiesiog vežia dėžes. Šiandien noriu papasakoti, kas iš tikrųjų gali būti siūloma, kad jūsų kraustymasis į Vokietiją nebaigtųsi nervų išdegimu, o atrodytų bent jau pakankamai sklandžiai.

Bendras organizavimas ir logistiniai niuansai (kas dažnai slepiasi smulkiame spausdinte)

Ar jūs patys paskaičiuojate kiekvieną dėžę ar tai daro vairuotojas?

Sąžiningai sakant, geriau, jei tai darome mes, nes tada neiškils nesusipratimų vietos gamyboje. Žmonės dažnai klaidingai verti savo daiktus, sakydamas, "turime tik kelias dėžes", o paskui išsiaiškina, kad tas "kelios" reiškia trisdešimt sunkių dėžių ir sofos. Kai atvyksta vairuotojas ir mato, kad krovinys netelpa į mažą "Golf" tipą, prasideda stresas. Mes visada stengiamės būti vienoje pusėje – jei reikia, atsiunčiame didesnį furgoną be papildomo mokestio, jei ankstesniais metais jums buvo padaryta klaidinga vertė. Gerai, kai kraustymasis į Vokietiją yra planuojamas iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi kieme ir pyksta, kad vėluojate.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas kelias iki Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur būtent važiuojame, į Berlyną ar kažkur į Bavarijos kaimelį, bet vidutiniškai tai nuo 18 iki 24 valandų važiavimo纯 laiko. Tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laikas, kurį privalo laikyti vairuotojai pagrindinėse trasose. Vokietijoje labai griežtai stebimi tachografai, todėl negalima tiesiog "nustumti" ir važiuoti be sustojimų. Kartais klientai klausia, ar galima atvykti ryte, jei išvažiavome vakare, ir turiu paaiškinti, kad fiziniai įstatymai neleidžia. Kraustymasis į Vokietiją nėra lenktynės, tai procesas, reikalaujantis atsargumo.

Ar galite padėti su išsikraustymu iš buto, kai dar ne visi daiktai surenkami?

Žinoma, tai yra viena dažniausių papildomų paslaugų. Kartais žmonėms tiesiog trūksta rankų ar jie seni, kad patys neštų sofos į penktą aukštą be lifto. Mūsų komanda atvyksta ne tik su tuščia mašina, bet ir su įrankiais, rankinėmis vežimėliais bei geromis nugaromis. Esu matęs situacijų, kai vaikai išsikraustę paliko tėvams visą seną baldų "gūžtą", ir mes tai turime išvalyti, kad tėvai galėtų parduoti butą. Tai neįtraukiama į standartinį kainą, bet tai yra būtina daugeliui atvejų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje prie Kauno arba ties Varšuva?

Tai reali problema, su kurią susiduriame dažniau nei norėtume. Jei dėl eismo įvykių ar blogo oro atvykstame pavėlu, stengiamės nedelsdami pranešti. Vokietijoje laikas yra pinigai, ir jei sutarėte su savininku dėl raktų perdavimo 14:00 valandą, o mes vėluojame, tai sukelia nemalonumus. Tokiu atveju mes padedame susisiekti su vokiečiais (jei reikia, su vertėju) ir paaiškinti situaciją, nors dažniausia jie yra supratingi, jei tik žinoti iš anksto.

Ar įeina į paslaugų kainą krovininių liftų nuoma?

Jei butas be lifto ar yra siauri laiptai, krovininis liftas (keltuvas) tiesiog privalo būti. Standartiniame tarifą jo nėra, nes ne kiekvienam jis reikalingas, tačiau mes jį organizuojame. Vieną kartą teko vežti pianiną į seną pastatą Miunchene, kur liftas neįleido tokio pločio daikto, teko kelti per langą... na, tai jau istorija. Bet paprastai keltuvas išsprendžia problemą per valandą.

Ar galima susiderėti dėl išankstinio važiavimo į Vokietiją be daiktų?

Taip, kartais reikia nuvežti mažą kiekį daiktų arba paruošti butą prieš atvykstant šeimai. Tai vadinama "tuščia eiga" daliniu krovininiu būdu. Kaina bus mažesnė nei pilnas kraustymasis į Vokietiją, tačiau vis tiek reikės padengti kuro ir vairuotojo laiko išlaidas. Tai geras sprendimas tiems, kurie nori pirmiausia nuvežti baldus, o paskui jau patys važiuoti automobiliu.

Ar jums reikia detalaus inventoriaus sąrašo iš manęs?

Būtų labai gerai, jei jį turite, bet jei ne – mes susirašys patys. Detalus sąrašas reikalingas ne tik tam, kad nieko nepamesti, bet ir dėl draudimo. Vokietijos klientai dažnai reikalauja tikslumo: "kur yra mano mėlyna dėžė su indais?". Jei sąraše parašyta tiesiog "indai", tai susirasti bus sunku. Taigi, kuo detaliau, tuo lengviau visiems.

Pakavimas, įranga ir "brangūs" daiktai (kaip išvengti sužeidimų ir skilimo)

Ar reikia patiems rūpintis dėžėmis ir juosta?

Galite, bet tai dažnai pasirodo brangiau ir varginaniau. Mes turime savus standartus dėžes, kurios atlaiko sunkius krovinius. Pirkdami parduotuvėse susirenkate tas, kurios sugenda po pusės valandos. Be to, mūsų komanda atvyksta su visomis reikalingomis medžiagomis: burbulių plėvele, popieriumi, styginių rišimo juosta. Kraustymasis į Vokietiją tampa daug paprastesnis, kai nereikia bėgioti po statybas ieškant kartono.

Kaip elgiamės su labai brangiais daiktais, pvz., tapyba ar skulptūromis?

Tai yra mūsų atsakomybės zona. Tokius daiktus įpakavome į specialią medinę dėžę (karkasą) su viduje esančia amortizacija. Nieko neleidžiama "plaukioti" viduje. Turiu omenyje, kad vienas klientas bandė vežti brangų vazą į paprastą dėžę su pagalvėmis – natūraliai, ji atėjo sužalota. Mūsų įtrauktas "White glove" (baltų pirštinių) paslaugos reiškia ypatingą priežiūrą.

Ar galite išmontuoti ir vėl surinkti baldus Vokietijoje?

Tai viena populiariausių papildomų paslaugų. Didelės spintos, lovos, darbo stalai – tai tiesiog nepraeis pro duris arba perkelimas bus pernelyg pavojingas nugarai. Mūsų meistrai turi su savimi visus reikalingus įrankius. Vokietijoje surinkimas gali trukti šiek tiek ilgiau, jei ten yra specifiniai tvirtinimai, bet mes su tuo susitvarkome. Svarbiausia – nepamesti varžtų! (Kartais pasitaiko, kažkur nukrenta po vieną, bet stengiamės laikyti juos atskirame maišelyje).

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką ir elektroniką?

Taip, jei ji įpakavama teisingai. Monitoriai, serveriai, tūriniai kompiuteriai – viskas įvyniojama į storą putų plėvelę ir užfiksuojama dėžėse. Patariu visgi išjungti techniką ir pašalinti kabelius, kad nekaustų per važiavimą. Ypač svarbu sujungti fotoaparatus ar kitus jautrius prietaisus, jei jų neįmanoma įdėti į rankinį bagažą.

Ką daryti su augalais? Ar juos galima vežti?

Tai sudėtingas klausimas. Teoriškai augalų vežti galima, tačiau yra ribojimai dėl kenkėjų. Esu matęs, kad kai kurios sienos augalai tiesiog nenukenčia ilgos kelionės žiemoje, jei furgone šalta. Jei kraustymasis į Vokietiją vyksta vasarą, tai daug paprasčiau. Žiemą reikia specialiai įvynioti, kad šaknys neužšaltų. O dėl fitosanitarinių reikalavimų – geriau pasikonsultuoti, jei turite retas rūšis.

Ar atvežate pakavimo atliekas (tuščias dėžes) iš Vokietijos atgal?

Daugelis klausia šito, nes Vokietijoje su šiukšlėmis griežta. Taip, galime susigrąžinti tuščias dėžes ir plėves, jei jūsų naujasis butas yra mažas ir jums nėra kur jos išmesti, arba norite jas išnaudoti dar kartą. Tai papildoma paslauga, bet dažnai verta tam, kad nereikėtų gaišti laiko ieškant konteinerių.

Ar įmanoma įpakavoti visus drabužius į specialias krepšis vietoj dėžių?

Labai populiaru! Naudojame specialias drabužių krepšis, kurios kabėjo spintoje, ir jas tiesiog nešame į mašiną, o vėliau užkabiname ant spintos Vokietijoje. Tai sutaupo daug laiko ir vietos dėžėse, be to, drabužiai nesiglamgdo. Idealūs kostiumams ir suknelėms.

Ar apsaugote grindis ir duris kraustymo metu?

Absoliučiai. Niekada nežinai, kokia būklė yra koridoriai ar laiptai tame name, iš kurio kraustotės, ar į kurį važiuojate. Uždengiame grindis specialiomis kilimėliais, o angų rėmus – apsauginėmis juostomis. Vieną kartą be to užkliuvom ant kliento brangios grindų lentos ir ją įbrėžėme... na, už tai teko atsiprašyti ir padengti išlaidas, dabar elgiamės ypatingai atsargiai.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos biurokratija (kas sukuria galvos skausmą)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje keldamasi gyventi į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence). Reikia pateikti sąrašą (dažniausiai vokiškai arba angliškai) ir užpildyti specialią formą 0350. Be to, reikės parodyti dokumentus, kad įsidarbinate arba turite gyvenamąją vietą Vokietijoje. Be to, reikės parodyti dokumentus, kad įsidarbinate arba turite nuomos sutartį.

Ką daryti, jei vairuotojas sustojta muitinėje ir prašo papildomų dokumentų?

Nerimaukite, mes su tuo esame susipažinę. Kartais muitininkai gali būti ypatingai išrankūs, jei įtaria, kad vežate prekes, o ne asmeninius daiktus (pavyzdžiui, 20 vienodų televizorių). Jei viskas tvarkoje – mes turime su savimi visus reikalingus power of attorney dokumentus, kad galėtume kalbėti jūsų vardu. Kartais užtrunka valanda, kartą – pusė dienos, bet visada išsprendžiame.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką kaip asmeninį daiktą?

Galima, bet yra ribojimai. Jei tai atrodo kaip prekyba, gali būti problemų. Asmeniniam naudojimui leidžiama tam tikra kiekybė (pavyzdžiui, degtinės – keletas, vyno – keletas dešimčių butelių), tačiau viskas turi atrodyti pagrįsta. Nesiūlykite mums vežti 100 litrų alaus, nes to mes neimsime – rizika per didelė.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą daiktų sąrašo?

Geriau, kad būtų. Muitinės darbuotojai Vokietijoje dažniausiai kalba angliškai, bet oficialūs dokumentai visada patogiau turėti vokiškai. Mums nėra problema tai padaryti, jei pateikiate sąrašą lietuviškai. Tai užtikrina, kad nėra nesusipratimų dėl to, kas yra "kompiuterinė įranga" o kas "biuro technika".

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Ne, nebūtinai. Dažniausiai vairuotojas važiuoja vienas ir visus formalumus atlieka jis. Jums tiesiog reikia suteikti mums galiojantį asmens dokumento kopiją ir užpildytą įgaliojimą. Žinoma, jei norite būti tikri, galite važiuoti, bet tai papildomas rūpestis jums – reikės rasti vietą mašinai ir laukti.

Kas nutinka su važiuokle, jei aš noriu ją vežti atskirai?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga, kurią taip pat teikiame. Jei važiuojate savo automobiliu, o mes vežame daiktus, tai paprasčiau. Jei norite, kad mes pervežtume jūsų automobilį (pvz., seną "Vorwą" ar retro automobilį), tai reikia specialios platformos arba priekabos. Tai kainuoja brangiau nei dėžių vežimas, tačiau saugiau.

Ar reikia mokėti už "Umweltplakette" (ekologinę ženklą) vairuotojui?

Taip, jei reikia važiuoti į "žaliąją zoną" (Umweltzone) mieste, pavyzdžiui, centre Berlyne ar Miunchene. Mūsų furgonai turi tas ženkles, tačiau jei reikėtų važiuoti į labai seną miesto dalį, kur ribojami sunkvežimiai, gali tekti gauti leidimą. Mes apie tai žinome ir pasirūpiname iš anksto, kad nebūtų baudų.

Kaip elgiamės su šuns ar katės pervežimu? Ar tai darote?

Mes nepervežame gyvūnų mūsų kroviniuose furgonuose – tai draudžiama sanitarinių normų (bei etikos) sumetimais. Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobilyje arba naudotis specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Galiu tik patarti pasirūpinti veterinarijos pažyma (EU pasu), tai būtina.

Sandėliavimas, laikinas saugojimas ir problemų sprendimas (kai planai keičiasi)

Ar galite laikinai palikti mano daiktus pas jus sandėlyje?

Taip, tai labai dažnai būna. Pavyzdžiui, išsikraustėte iš buto Lietuvoje, o Vokietijoje dar nebaigė remonto arba nuomos sutartis prasideda tik po mėnesio. Mes galime laikyti jūsų daiktus saugiuose sandėliuose. Kaina paprastai skaičiuojama už kubinį metrą per mėnesį.

Ar sandėlis yra saugus nuo drėgmės ir ugnies?

Mūsų sandėliai yra apsaugoti, turi apsaugos sistemas prieš ugnią, o drėgmės kontrolė taip pat prižiūrima. Nerekomenduoju laikyti daiktų neoficialiuose garažuose – matyta daug atvejų, kai drėgmė sugadina baldus per žiemą. Mums svarbu, kad grąžindami daiktus jie būtų tokios pat būklės kaip ir įdėjus.

Kas nutinka, jei Vokietijoje atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Pavyzdžiui, klientas susiginčijo su savininku arba raktai neatitinka. Tokiu atveju mes turime galimybę laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerius Vokietijoje (jei tokių turime toje zonoje) arba grąžinti atgal (tačiau tai kainuoja dvigubai). Geriau viską iš anksto susitarti su laiku.

Ar atliekate "paskutinę ranką" paslaugą (šiukšlių išvežimą)?

Kartais išsikraustant lieka nereikalingų daiktų – senos sofos, broken furniture, tiesiog šiukšlės. Mes galime tai nuvežti į šiukšlių perdirbimo centrą Lietuvoje prieš išvykdami arba, jei būtina, organizuoti išvežimą Vokietijoje (ten tai labai brangu, taigi geriau atsikratyti čia). Tai sutaupo daug vietos furgone.

Ar padedate sujungti buitines techniką (šaldytuvą, skalbyklę) naujame bute?

Pagrindinis dalykas – pajungti prie elektros ir vandens. Vokietijoje dažnai skiriasi jungtys, pavyzdžiui, vandens tiekimo vamzdis gali būti kitokio skersmens. Mūsų vairuotojai turi su savimi papildomus adapterius, tačiau jei reikia kompleksinio montavimo (dujų arba specialių elektros linijų), gali prireikti vietinio meistro.

Ką daryti, jei kelias Vokietijoje uždarytas dėl statybų?

Vokietijoje viskas statoma, ypač autobanus. Navigacija kartais meluoja. Mes stengiamės sekti informaciją iš anksto, bet kartais tenka važiuoti apšliaužti. Jei dėl to vėluojame, tai ne mūsų kaltė, tačiau visada informuojame klientą. Kartais teko važiuoti pro kaimų keliukus, kur vietiniai gyventojai buvo labai nustebę matydy tokius didelius furgonus.

Ar apdraudžiate krovinį visą kelionės metu?

Taip, turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia nuo to momento, kai paėmėme daiktus, iki jų išdavimo. Tačiau verta pasidomėti, kokia yra draudimo suma (dažnai ji ribota). Jei turite labai brangių daiktų, verta papildomai juos apdrausti arba užtikrinti, kad vertinimo sąraše jie pažymėti kaip "ypatingos vertės".

Ar galima susimokėti kortele Vokietijoje ar reikia grynųjų?

Geriausiai, kai viskas apmokėta iš anksto pavedimu. Tačiau jei atsiranda papildomų paslaugų vietoje (pavyzdžiui, reikia išmontuoti papildomą spintą, apie kurią nežinojome), mūsų vairuotojai dažniausiai neturi kortelių terminalų. Geriau turėti grynųjų eurų mažą sumą arba susitarti dėl sąskaitos išrašymo.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Vokietiją nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, jei viską pasitiki įrankiais. Svarbiausia yra ne tik fizinis pervežimas, bet ir tas psichologinis palengvinimas, kai žinai, kad kas nors kitas rūpinasi dokumentais, pakavimu ir vairuotojų nuovada. Aš esu matęs viską – nuo laimingų šeimų, kurie pirmą kartą važiuoja į užsienį, iki tų, kurie verčia grįžti atgal po mėnesio. Bet jei pasirūpinsite detaliu planavimu ir pasitikėsite profesionalais, visa ši istorija gali vykti net be jokio streso. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš turiu pamiršti per savo dvidešimt metų patirtį.