Kokios papildomos paslaugos naudingos persikraustant į Vokietiją: Praktiškas Vadovas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo subyrėjusių dėžių prieš pat Berlyno ribą iki džiaugsmingių šeimų, pavydžiai stebinčių, kaip lengvai atkeliavo jų sofa į ketvirtą aukštą be lifto. Dažnai klientai sako, kad "tik krovinių reikia", tačiau realybėje be tam tikrų paslaugų persikraustant į Vokietiją išgyventi būna sunku. Vokietiškas tvarkingumas reikalauja ir pasiruošimo, todėl papildomos paslaugos, tos pačios pakavimo ar dokumentų tvarkymo, ne tiesiog priversdami mokėti daugiau, bet išgelbės nuo didelių nervų suirimo. Sužinokite, kas verta dėmesio ir kodėl taip svarbu neapsiriboti tik "nuo A iki B" principu.

Pakavimo ir paruošimo niuansai

Ar verta rūpintis profesionaliu daiktų pakavimu?

Kartais atrodo, kad pats galėsiu viską uždėti į dėžes, tačiau po dvidešimties metų darbo galiu pasakyti – ne visada verta sutaupyti čia. Vokietijoje keliai gali būti giliu banguoti, o greitis autostradose leidžia netyčia užgriūti mažiau tvirtai uždarytoms dėžėms. Profesionalus pakavimas ne tik apsaugo jūsų taurę, kurią padovanojo močiutė, bet ir užtikrina, kad dėžės neišsiriš per važiavimą ties Frankfurto sankryžomis. Tiesiog pasitikėkite ekspertais, kad nereikėtų vėliau šluoti stiklo fragmentų bute Miunchene.

Kas nutinka, jei aš pats supakuosiu knygas?

Labai dažnai žmonės į dėžes deda per daug sunkių knygų, o paskui keikia vairuotojus, kad jie "noriapi uždirbti" už nešiojimą. Jei domitės, kokios papildomos paslaugos naudingos persikraustant į Vokietiją, tai įdėjimas į mažas dėžes sunkių daiktų yra tas dalykas, kurį dažnai praleidžiate. Vienas kartas teko matyti, kaip dėžės dugnas iškrito tiesiog ant vairuotojo kojos, nes knygų svoris viršijo visus įmanomus standartus. Geriau pasiimkite daugiau vidutinių dėžių nei kankinkitės su cemento maišais.

Ar reikia specialių dėžių drabužiams?

Žinoma, galite juos susirinkti į didžiules maišus, bet vėliau teks brangiai lyginti arba karantyti visus šifonus. Drabužių dėžės su keliomis strypais leidžia juos tiesiog užkabinti ant kabyklos ir taip pat iškrauti be jokio susilenkimo. Tai sutaupo daug laiko ir nervų, ypač jei persikeliate su visa šeima ir tūkstančiais daiktų. Nemanau, kad norite praleisti pirmą naktį Hamburge lygindami marškinus, kurie atrodė kaip susuktumai.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Vienas klientas nupirko milžinišką vitriną Bruchsal mieste, o paskui paaiškino, kad jo buto durys yra standartinio dydžio. Tokiu atveju papildoma paslauga, būtent baldų išmontavimas ir vėl surinkimas vietoje, yra būtina, o ne prabanga. Mūsų meistrai sukuria specialią lentelę (o ne lentelę - lentą, turiu omeny) su varžtais, kad niekas nepasimestų. Negerai, jei turi rasti 5mm varžtą tarp tūkstančio kitų detalių.

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas pas pervežėją?

Naudoti "parduotuvės" dėžes, kurios jau buvo sulūžusios, yra bloga idėja. Mes siūlome naujas, stiprias dėžes, kurios atlaiko net viršų krovimą. Be to, burbuliukų plėvelės kiekis visada per mažas, tad geriau pasiimti šiek tiek daugiau, nei skųstis, kad jūsų monitorius suėjo į vieną didelę juodą dėmę. Vokietijos klientai labai mėgsta, kai viskas atvyksta tvarkingai.

O kas su paletėmis?

Jei turite labai daug dėžių arba sunkių įrenginių, paletės išgelbės jūsų nugarą. Jas lengva krauti su keltuvu ir lengviau padėti sandėlyje. Tiesiog nepamirškite užfiksuoti, kas kurioje paletėje yra, kitaip gali tekti viską perrišti vėliau (kaip ir buvo vieną kartą Štutgarte).

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ar reikia rūpintis inventorinio sąrašo sudarymu?

Tai viena svarbiausių dalykų, kai kalbame apie tai, kokios papildomos paslaugos naudingos persikraustant į Vokietiją. Be detalaus sąrašo, kur nurodytas kiekvienas daiktas ir jo vertė, muitinė Vokietijoje gali sukelti didelių problemų. Sąrašas turi būti ne tik "knygos", bet ir "10 vnt. knygų, maždaug 50 eurų vertės". Vienas kartas teko stovėti pasienyje 6 valandas, kol klientas bandė prisiminti, ką įmetė į paskutinę dėžę.

Kas dėl draudimo – ar jis tikrai būtinas?

Žinoma, niekas nenori mokėti papildomai, tačiau kas nutinka, jei sunkvežimį užpuola hail'o audra ties Viurcburgu? Ar jei koks nors "maks" pravažiuja per raudoną šviesoforą? Draudimas apsaugo jūsų turtą nuo visų šių neprognozuojamų situacijų. Pasitikėkite, kad policija Vokietijoje nesigaili nieko, o be draudimo liksite su laužais rankose.

Ar reikia mokėti mokesčius už transportą į ES?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui ir turite nuolatinę gyvenamąją vietą, dauguma daiktų gali būti atvežta be PVM ir muito. Tam reikia pateikti specialų prašymą ir dokumentus, įrodančius, kad išsikraustote ne dviem savaitėms dirbti "juodai". Štai čia patinka būti tikriems, kitaip mokesčiai gali būti šokiruojantys.

Kokius dokumentus reikia paruošti vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei tai ne jis asmeniškai) ir visus sandorių dokumentus. Be to, jei kelyje sustos policija, jie gali klausti apie krovinių kilmę. Geriau, kad vairuotojas žinotų, ką veža, nei stovėtų ir žiūrėtų į dangų. Vienas kartas mūsų vairuotojas pamiršo sutartį ir teko siųsti skanu faksu (dar tokių daugmaž pasitaiko) į patikros punktą.

Ar sunku gauti leidimą specialioms prekėms?

Jei turite vaistų, kuriuose yra narkotinių medžiagų, arba ginklų, tai čia jau sudėtingesnė istorija. Reikia specialių leidimų, kuriuos gali užtrukti gauti savaites. Negerai vilkti šių dalykų paslėptai, nes muitinės šunys juos uodžia per kelias sekundes.

Kas dėl T1 dokumentų?

Jiems reikia, jei prekės turi būti deklarotos muitinėje. Nors dažniausiai persikraustant nereikia, jei turite naujų daiktų, kurių vertė viršija tam tikrą ribą, gali tekti deklaruoti. Geriau konsultuotis su vadybininku iš anksto, kad nesiveltumėte į biurokratiją.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Kartais taip, ypač jei dokumentai yra labai specifiniai arba muitinės pareigūnas yra labai griežtas. Bet dažniausiai anglų kalba pakanka, nors Vokietijoje visada geriau turėti vokišką vertimą "kišenėje" užtikrinimui.

Logistika ir patogumas kelyje

Ar galima sekti kroviniu savo automobiliu?

Taip, dažnai šeimos važiuoja savo automobiliais prieš sunkvežimį arba už jo. Tai patogu, nes atvykstate į vietą ir jau žinote, kur statyti mašiną. Tačiau prisiminkite, kad sunkvežimis negali važiuoti visur, kur jūsų "BMW". Jūs galite nuvažiuoti trumpesniu keliu, o jis turės važiuoti apatine, ilgesne trasą.

Kas dėl parkavimo miesto centre?

Vokietijos miestuose, ypač senosiuose rajonuose, parkavimas yra siaubinga problema. Sunkvežimiui reikia vietos, kur jis neblokuos eismo. Kartais reikia iš anksto gauti specialų leidimą užstatyti gatvę (taip, tai įmanoma, bet reikia laiko). Neklauskite, kodėl vienas klientas nusprendė krauti tiesiai ant raudonųjų linijų – gavo baudą.

Ar reikia mokėti už "liftą" kelyje?

Sunkvežimiuose su liftu ("lifto" galvojau o gal "keltuvo"? Na, žinote, tą hydraulinę ranką) yra patogu krauti, jei nėra rampos. Tačiau ne visi automobiliai turi tokia įrangą. Jei jūsų namas neturi rampos, papildoma paslauga už krovimą su liftu gali būti išgelbėjimas.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Nors visi dabar turi "navigacijus", Vokietijoje gatvių numeriacija gali būti keista – viename gale gatvės yra 1, o kitame 50. Geriau išsiųsti vairuotojui "Waze" tašką arba nuotrauką, kad jis nevažiuotų ratu po apylinkėse valandą.

Ar galima pervežti daiktus savaitgaliu?

Taip, bet tai kainuos brangiau. Vokietijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams, tad jei norite atvykti sekmadienį ryte, reikės organizuoti papildomą mokėjimą viršvalandžiams.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje nakčiai?

Jeigu krovinys yra uždarytas ir užseguotas, tai paprastai saugu, tačiau mes visada rekomenduojame, jei yra sustojimas, kad bent vienas žmogus būtų šalia. Girti migrantai arba tiesiog apiplėšikai gali pamatyti gera proga, nors per 20 metų mums tokio dalyko (dėkoju Dievui) dar nepasitaikė.

O jei reikės laikinai palikti daiktus sandėlyje?

Tai yra viena iš tų, kokios papildomos paslaugos naudingos persikraustant į Vokietiją, kai dar neradote būsto. Sandėliavimas Vokietijoje nėra pigus, tačiau jis saugus ir drėgnas kontrolę turintis. Galite palikti dalykus mėnesį ar dvi, kol susitvarkysite su nuoma.

Ar teko matyti delayed pristatymus?

Žinoma, vienas kartas buvo didžiulis spūstis ties A9 magistrale dėl avarijos, ir mes pavėlavome 12 valandų. Klientas bura nuoširdus, nes mes iš anksto jam pranešė. Komunikacija čia yra raktas.

Iškrovimas ir galutiniai darbai

Ar vairuotojai padeda iškrauti dėžes?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet jei jūs sutikote tik "pristatymą į duris", tai vairuotojas gali tiesiog nuleisti dėžę prie įėjimo ir išvažiuoti. Geriau sutikti iš anksto, kad jis neš į butą, kitaip liksite su 20 dėžių lauke po lietumi.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Pakavimo medžiagos – dėžės, plėvelės, juostos – viskas turi eiti į šiukšles. Vokietijoje labai griežtai stebima šiukšlių rūšiavimas. Mes galime pasiimti šiukšles su savimi (už papildomą mokestį) arba jūs turite nueiti į "Recyclinghof" ir viską išmesti pagal taisykles. Negerai tiesiog mesti viską į vieną konteinerą – kaimynai iškviestus policiją.

Ar galite surinkti baldus vietoje?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Tiesiog užtikrinkite, kad mūsų meistrai turi pakankamai vietos ir šviesos. Surinkimas lovos tamsioje patalpoje nėra lengvas darbas, nors mes ir esame įpratę.

Kas dėl senų baldų išvežimo?

Jei planuojate palikti seną sofą Lietuvoje, tai gerai, bet jei norite ją atvežti čia ir išmesti, tai gali kainuoti brangiai, nes Vokietijoje už "Sperrmüll" (didelės šiukšlės) tenka mokėti. Geriau išmesti čia, jei turite leidimą, arba parduoti kažkam.

Ar atliekate grožio darbus po persikraustymo?

Ne, mes ne kalvi ir ne dažytojai. Mums atsitiko, kad klientas prašė uždengti skyles sienoose po paveikslų. Mes tiesiog pasakėme, kad tai ne mūsų kompetencija, ir paskambino meistrui. Negerai meluoti klientui, kad gali daryt kažką, ko nemoki.

Ar tikrinote daiktus prieš išvykimą?

Visada. Mes sudarome "protokolą", jei kažkas buvo pažeista kelyje. Vienas kartas buvo nulūžusi koja vitrinai – nutraukėme nuotrauką, parašėme pažymą ir viskas išsprendė taikiai be teismo.

O jei aš pats noriu padėti?

Galite, bet tik jei nesutrukdysite. Kartais klientai bėgioja su mažomis dėžėmis ir užkliūna po vairuotojo kojomis. Geriau nusistatyti kavą ir vadovauti kur reikia dėti, nei nešti ir griūti.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Po 1000 km vairuotojas pavargęs, o šalta butelis vandens gali pagerinti nuotaiką ir greitį. Tai nedidelis dalykas, bet sukuria gerą atmosferą.

Ką daryti su negyvaisais gyvūnais ar augalais?

Negyvų gyvūnų nevežame, tai nelegalu (nors buvo keisčiausių prašymų). O augalus galima, bet reikia specialios fitosanitarinės kontrolės, kad neatvežtumėt kenkėjų į Vokietiją.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daro, jei dėžė dingsta?

Tai retai, bet įvyksta. Jei dėžė nukrito iš sunkvežimio arba buvo pavogta per sustojimą, draudimas padengia nuostolius. Todėl svarbu turėti sąrašą, kad žinotumės, ko tiksliai trūksta. Vienas kartas teko ieškoti dėžės su vaiko žaislais, buvo nemažas stresas.

Ar buvote susidūrę su blogomis pervežimo firmomis?

Žinoma, rinkoje yra ir tokių, kurie paima užstatą ir išnyksta. Mes matėme, kaip žmonės laukia savo daiktų mėnesį ir nieko negali padaryti. Todėl visada tikrinkite įmonės reputaciją ir draudimą.

Kas jei klientas apgaudinėja apie krovinių kiekį?

Kartais sako "turime kelias dėžes", o prieš namus stovi 40 dėžių ir pianinas. Tada kaina kyla, nes sunkvežimis gali būti per mažas. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar yra kažkokių griežtų taisyklių Vokietijoje, apie kurias nežinome?

Taip, pvz., neleidžiama statyti sunkvežimio ant žolės, jei nėra specialios plokštės. Už tai galią baudą. Mes tai sužinojome brangiai prieš 10 metų.

O kas su "Stellplatz" (stovėjimo aikštelėmis)?

Jei neturite vietos iškrauti, sunkvežimis turi važiuoti į artimiausią stovėjimo aikštelę, kuri kainuoja pinigus. Tai nėra mūsų kaltė, tai miesto taisyklės.

Išvada

Galiausiai, svarbiausia yra suprasti, kad persikraustymas tai ne tik fizinis daiktų pernešimas, bet ir psikologinis procesas, ypač kai kalbame apie Vokietiją. Nors kiekviena papildoma paslauga kainuoja, tai investicija į jūsų ramybę. Nereikia bijoti klausti vadybininkų visų smulkmenų, net jei atrodo, kad klausiate per daug. Geriau užduoti klausimą dabar, nei vėliau spręsti problemas užsienyje su pilna mašina daiktų. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kokios papildomos paslaugos naudingos persikraustant į Vokietiją, ir išvengti daugelio klaidų.