Kokios logistikos paslaugos tinkamos perkraustymui į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, pervežiau viską – nuo vieno kelių dėžučių iki pilnų gamyklų linijų, todėl galiu pasakyti viena: perkraustymas į Vokietiją niekada nevyksta taip, kaip planuojate PowerPoint prezentacijoje. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tiesiog išsinuomuoja sunkvežimį, įmeta daiktus ir važiuoja, bet realybėje susiduriate su custom'ais, vairuotojų poilsio režimais ir siauromis vokiškomis gatvėmis. Reikia aiškiai suprasti, kokios logistikos paslaugos tikrai padės išvengti šaukšto galvos skausmo, o kurios tik iššvaistys jūsų biudžetą. Čia ne apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tą kelionę su sveiku protu.

Apie automobilius ir tai, kaip viskas vyksta fiziškai

Ką geriau rinktis – pilną sunkvežimį ar mažesnį?

Viskas čia priklauso nuo tų kvadratinių metrų, kuriuos turite namuose. Jei persikeliate su visa šeima ir pilna baldų, jums reikės 3.5 ar net 5 tonų sunkvežimio, kitaip tiesiog netilpsite. O jei tai tik studento reikalai ar vieno kambarys daiktų, tada kelių kubinių metrų krovininė mašina su uždarais kėbulu užteks. Kartais žmonės bando taupyti ir imasi mažesnės mašinos, bet tada vėliau tenka daryti dvi keliones, o tai tiesiog neapsimoka nei laiko, nei pinigų atžvilgiu.

Ar verta nuomotis automobilį su vairuotoju (pilotu)?

Manau, kad verta, ypač jei neturite patirties vairuojant tokius monstrus užsienyje. Vokiškai greitkeliai (autobahnai) yra be galo greiti, o ten eismo taisyklės griežtesnės negu Lietuvoje, ir už baudą galite nupirkti ne vieną dešertą vakare. Vairuotojas jau žino, kur gali sustoti, kur ne, ir ką daryti, jei technika sugesta. Be to, jis gali padėti pakrauti ir iškrauti, kas sutaupo nugaros sveikatą.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Vokietiją?

Paprastai tai trunka vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, kur būtent keliate. Jei į Miuncheną ar Berlyną, tai gali užtrukti ilgiau dėl didelių spūsčių, o į mažesnius miestus, pavyzdžiui, į Bremeną, važiuojama greičiau (nors ten taip pat gali užstringti). Tačiau visada reikia skirti laiko rezervui, nes sulaikymai pasienyje ar techniniai gedimai pasitaiko dažniau, nei mes norėtume. Geriau planuokite, kad atvyksite diena vėliau, nei skubėkite ir gadinkite nervus.

Kas daryti, jei daiktų mažai, tik kelios dėžės?

Tuomet geriausia pasinaudoti dalinių krovinių (angliškai "groupage") paslauga. Tai yra toks principas, kai mes dedame jūsų keletą dėžių į didesnę mašiną kartu su kitų žmonių siuntomis, kurios važiuoja tuo pačiu kryptimi. Tai bus pigiau nei kviesti pilną sunkvežimį tik tam, kad pervežtumėte du kėdes ir vieną stalą. Vienintelis minusas – reikės šiek tiek palaukti, kol mes surinksime visus kitus krovinius, bet dažniausiai tai ne trunka ilgiau nei savaitę.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui, kai jis važiuoja vienas?

Tiesioginiu atveju – taip, jei pasitarkite su patikima firma. Aš asmeniškai visada patariu klientams pasirašyti daiktų sąrašo (inventoriaus) aktą, kad būtų aišku, kas yra įdėta. Buvo atvejų, kai pasakodavo "dingo auksinės grandinėlės", o jų iš vis nebuvo. Taigi, pasitikėjimas svarbus, bet dokumentacija svarbiau. Vairuotojai dažniausiai yra protingi žmonės, jie nori užsidirbti ir nekelia problemų, jei viskas užfiksuota.

Kuo skiriasi perkraustymas į didelį miestą nuo kaimo vietovės?

Dideliuose miestuose, kaip Hamburgas ar Kelnas, yra didelė problema su parkavimu ir mašinos matmenimis. Ten gatvės siauros, daug viengangių, o sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti p paties namo durų. Tada reikia organizuoti papildomą pervežimą mažesniu transportu (t.y. "last mile" paslauga), o tai kainuoja. Kaimo vietovėse viskas paprasta – atvažiuoja, pastato prie namo ir iškrauna.

Ar galiu važiuoti savo automobiliumi už pervežimo mašinos?

Tai gana dažnas klausimas, bet techniniu požiūriu tai ne visada įmanoma dėl draudimo sąlygų. Kai kurios firmos leidžia, jei tarp jų ir vairuotojo yra sutartis, bet dažniausia – ne. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra toks jau malonus pramoginis važiavimas, jūs galėtumėte tiesiog trukdyti vairuotojui ar jam kliudyti. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje.

Pinigai, dokumentacija ir biurokratinis chaosas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį butą (apie 30-40 kubinių metrų), tai tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo rūšiavimo ir distancijos. Jei reikia pakalbėti apie logistikos paslaugos įprastą kainą, tai ji visada brangsta kartu su degalų kainomis. Už papildomą kėlimą į aukštą be lifto taip pat reikės prisidėti. Taigi, lažinkitės, kad bus apie tūkstantį, bet geriau kreipkitės į detaulų paskaičiavimą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti važiuojant į Vokietiją?

Svarbiausias yra vairuotojo pažymėjimas, techninės apžiūros kortelė (jei sava mašina) ir, žinoma, CMR sąrašas, jei naudojatės pervežėjais. Be to, jei daiktai nėra nauji, gali tekti parodyti pirkimo kvitus arba deklaraciją, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeniniai daiktai, kad neapmokestintume muito. Vokietijos muitinė gali būti gana įniršę, jei matys, kad pervežate dešimt naujų televizorių.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už senus daiktus?

Jeigu tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai dažniausiai nuo PVM ir muito esate atleidžiami. Vokietijoje yra tokia taisyklė dėl "perkelimo į kitą ES šalį", bet viskas turi būti įforminta teisingai. Turiu omenyje, kad reikia užpildyti specialų formą (dažniausiai tai daro vairuotojas ar brokeris), kad muitinės darbuotojas nenurodytų atgal į sieną.

Ar galiu pervežti alkoholį ar tabaką?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite pervežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba arba kontrabanda, ir baudos bus milžiniškos. Vokiškai pareigūnai su tuo nesijuokia. Tiesiog pervežkite butelį vyno ar alaus vakarienei, o ne visą sandėlį, o išvengsite problemų.

Kas daryti, jei vairuotojas prašo "už papildomą" degalus?

Niekada nemokėkite grynais pinigais rankomis! Tai yra senas "bajorų" triukas. Visas išlaidas turi dengti sutartyje nurodyta kaina. Jei vairuotojas sako, kad reikia papildomai užpilti degalų, skambinkite savo dispatcher'iui (dispečeriui) ir paaiškinkite situaciją. Aš asmeniškai girdėjau istorijų, kai vairuotojai išgirdavo po 50 eurų už "užkandžius" ar "kelią", nors tai buvo įskaičiuota.

Ar draudimas apima viską, kas nutinka kelyje?

Standartinis draudimas (CRT) dažniausiai apima tik 10 eurų už kilogramą, o tai reiškia, jei sugenda jūsų brangus kompiuteris, kuris sverio 5 kg, gausite tik 50 eurų atlyginimo. Jei norite pilnos apsaugos, turite pasirašyti specialų priedą ir deklaruoti tikslią daiktų vertę. Nesiūlyčiau taupyti ant to, nes griuvantys stalai ar skrandžiantys monitoriai yra reali problema.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Firmos paprastai gali suteikti dėžes, o juos reikia užsakyti iš anksto. Kai kurios netgi juos atveža dieną anksčiau, kad spėtumėt susirūpinti. Tačiau, jei norite sutaupyti, eikite į prekybos centrą ir paklauskite, ar neturi dėžių iš po vaisių ar elektronikos – jos dažnai būna tvirtos ir nemokamos (tik atidžiau pažiūrėkite, ar nėra vabzdžių).

Ar įmanoma susimokėti atvykus į vietą?

Dauguma firmų reikalauja avanso arba bent jau 50% sumos iš anksto, kad užtikrintų, kad klientas nepadingtų. Taip yra dėl to, kad mes jau išleidžiame pinigus degalams ir vairuotojo užmokesčiui. Likusią sumą paprastai galite sumokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau yra saugiai iškrauti ir patikrinti.

Kaip elgtis su sąskaitomis faktūromis?

Būtinai reikalaukite oficialios sąskaitos-faktūros su PVM kodu. Jei kas nors kuria priežastis, kodėl negali jos duoti, tai tikraraudymas signalas. Jums ta dokumentas reikalingas ne tik mokesčių inspekcijai (jei esate verslas), bet ir įrodymui, kad paslauga buvo atlikta legaliai, jei kiltų ginčų dėl sugadintų daiktų.

Daiktų reikalai – kas galima, o kas ne

Kaip supakuoti sofą, kad ji tilptų ir nesugadintų?

Sofą reikia išardyti, jei įmanoma – nuimti kojas, o jei yra kampinė, atskirti dalis. Tada uždengti storu plėveliu (burkulu) ir, jei įmanoma, įdėti į dėžę arba apvynioti su putų plastiku. Aš mačiau, kaip viena klientė neįdėjo į dėžę, o tiesiog užmetė antšluostį, ir važiuodant aptrino visą odą – atsigavome labai ilgai.

Ar galiu pervežti dviratį?

Žinoma, dviračių pervežimas į Vokietiją yra labai populiarus, nes ten puikios dviračių takų sistemos. Geriausia jį apversčiau pakabinti ant sienos arba padėti ant grindų, uždengus specialiu dviračių dangčiu. Negalima jo tiesiog mesti ant kitų daiktų, nes ratai gali palikti žymes ant baldų arba pats dviratis gali susigadinti nuo smūgių.

Ką daryti su buitine technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Labai svarbu nuleisti vandenį iš šaldytuvo (nuleisti šaltą) ir palaukti, kad visiškai išdžiūtų, kitaip pervežimo metu jis gali pradėti pilti vandenį į kitas dėžes. Skalbyklę reikia užfiksuoti (specialiomis atramomis), kad būgnas neišsuktų pervežimo metu, nes priešingu atveju jis tiesiog išlaužs korpusą viduje.

Ar reikia išimti visus daiktus iš spintų ir komodų?

Taip, būtinai. Niekada nepalikite nieko viduje, net marškinių ar mažų daiktų. Per važiavimą spinta gali atsiverti arba sugriūti nuo svorio, o tada turėsite ne tik sulaužytą spintą, bet ir išbarstytus drabužius po visa sunkvežimį. Paprastai spintos nešamos horizontaliai (guldomos ant šono), todėl durys turi būti uždarytos ir užfiksuotos.

Ar jie patys padės supakuoti?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama "pakavimo paslauga". Ji kainuoja, bet jei neturite laiko ar sveikatos, verta pinigų. Profesionalai tai daro greičiau ir saugiau, žino, kaip uždengti keičiamus indus ir kaip apvynioti brangų paveikslą. Tiesiog nepamirškite tai užsakyti iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi kieme.

Kaip su skaidriais daiktais (indais, vazomis)?

Indus reikia supakuoti į specialias dėžes su ląstelėmis (angliškai "cell dividers") arba uždengti kiekvieną atskirai. Nenaudokite laikraščių – spaudos dažai gali palikti dėmes ant porceliano, kurias vėliau neįmanoma išvalyti. Geriau investuoti į popieriaus rankšluosčius arba putplasčio plokštes.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas yra atskira sritis, reguliuojama griežtais taisyklėmis. Negalite tiesiog įkišti šuns ar katės į dėžę su baldais. Jie turi važiuoti specialioje transporto priemonėje su oro kondicionieriumi arba su jumis keleiviniame automobilyje. Už tai atsakingi veterinarijos reikalavimai (čipas, pasas), o ne logistika.

Ar saugu pervežti tapybos paveikslus?

Paveikslai yra vieni pačių jautriausių daiktų. Juos reikia apvynioti storiu popieriumi, tada putplasčiu, o tada įdėti į dėžę, kuri yra didesnė už patį paveikslą. Vienintelis atvejis, kai aš nedarau to, yra tada, kai paveikslas yra ant drobės be rėmo – tada jį galima suvynioti vamzdeliu, bet vis tiek baiminamės, kad kas nors perkeliant gali įdurti per jį.

Vairuotojai, problemos kelyje ir patirtis iš pirmų lūpų

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelio viduryje?

Tada prasideda nervai. Vairuotojas turi skambinti savo dispečeriui, o šis turi siųsti pagalbą arba mechaniką. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet dažniausiai juos tiesiog perkrauna į kitą mašiną (tai vadinama "transhipment"). Pats blogiausias variantas yra, jei sugenda sekmadienį naktį Vokietijoje – tai laukti iki pirmadienio ryto beveik neįmanoma.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Vėlavimai yra kasdienybė, o ne išimtis. Sulaikymai pasienyje (nors jų ir nėra tarp ES šalių, bet kartais tikrina), eismo įvykiai, blogas oras, ar tiesiog vairuotojas pavargo. Nereikia pykti į vairuotoją, jei jis pavėlavo dvi valandas – jis taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Geriausia tiesiog būti kantriems.

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčiai?

Pažiūrėkite į jų internetinę svetainę – ar ji atrodo kaip iš 2000 metų? Arba ieškokite atsiliepimų "Google Maps" ar "Facebook". Jei visi atsiliepimai yra vienodi ir beveik be gramatinių klaidų, tai gali būti pirkti. Tikri klientai dažnai rašo su klaidomis arba emocingai. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų biurą arba telefoną, kurį atsiliepia.

Ar vairuotojai gali kalbėti lietuviškai?

Jei renkatės lietuvišką firmą, taip, vairuotojai kalba lietuviškai. Jei pasitarkite su Vokietijos brokeriu, vairuotojas gali būti iš Lenkijos arba Rumunijos ir kalbės tik angliškai arba rusiškai. Geriau iš anksto susitarti dėl komunikacijos kalbos, kad iškrovimo vietos nebiltų nesusipratimų (kur statyti dėžes, kur ne).

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sutrupta?

Pirmiausia nieko nekelkite ir nenukelkite. Nufotografuokite žalą iš visų pusių, susirašykite su vairuotoju pažymą (protokolą), kad dėžė buvo pažeista atvykus. Tada skambinkite į draudimo kompaniją. Negeriausia, ką galite padaryti – tai išmesti sugadintą dėžę, nes tada neįrodysite, kas buvo viduje.

Ar įmanoma pervežti augalą?

Techniškai taip, bet yra rizika, kad augalas gali numirti nuo šalto arba tiesiog sudžiūti uždara mašinoje. Be to, pervežant didelius kaminus reikia ypatingo dėmesio, kad jie neišlūžtų. Aš asmeniškai nebeįsivaizduoju, kaip pervežti didelį figą per žiemos mėnesius – ji tiesiog taps ledu. Geriau juos dovanoti kaimynams.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats ar imti iš firmos?

Jei galite gauti tvirtas dėžes nemokamai iš parduotuvių, tai rūpinkitės patys, taip sutaupysite 50-100 eurų. Jei neturite laiko, imkite iš firmos – jos dėžės yra vienodo dydžio, tvirtos, lengviau krauti. Vienintelis dalykas, kuris erzina, tai tas vėliau iš jų reikia atsikratyti, o Vokietijoje su šiukšlėmis gali būti griežtos taisyklės (kaip išmesti kartoną).

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus grafikus, todėl jei jūs vėluojate 30 minučių, jis gali pradėti skaičiuoti laukimo laiką (paprastai tai 40-50 eurų per valandą). Nenuvilkite jų, nes jie taip pat turi važiuoti į kitą klientą arba grįžti namo poilsio. Geriau būkite vietoje 15 minučių anksčiau.

O jei aš užmirščiau kažką įdėti?

Jeigu mašina jau išvažiavo, galite susitarti dėl papildomo siuntos pervežimo, bet tai kainuos brangiai. Geriausia iš anksto padaryti sąrašą ir pažymėti kiekvieną dėžę numeriu, kad išsikraunant galėtumėt tikrinti – "vienas, du, trys... o, kur ketvirtas?". Vieną kartą teko važiuoti atgal 200 km dėl palikto katinuko (kurį, tiesą sakant, irgi negalima taip vežti).

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą, kurį galite matyti savo telefone arba kompiuteryje. Tai labai padeda, nes žinote, kada tiksliai reikia būti namuose. Tačiau kartais GPS signalas dingsta tunelyje arba netoli sienų, todėl nenaudokite to kaip vienintelės tiesos – kartais sistema gali parodyti, kad mašina stovi, nors ji važiuoja.

Ką daryti, jei vairuotojas bando įsibrauti į siaurą gatvę?

Jei matote, kad mašina neprasibraus, sustabdykite jį iš karto. Vairuotojai kartais būna iš kitų regionų ir nemoka skaityti vietinių ženklų arba pervertina savo įgūdžius. Geriau nueiti pėsčiomis šiek tiek toliau arba iškrauti ant pagrindinės gatvės, nei taisyti sulaužytą veidrodį ar užkliuvus užeigai.

Na, trumpai tariant, perkraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo. Pasirinkus tinkamas logistikos paslaugos, o ypač patikimus vairuotojus, viskas gali vykti sklandžiai net ir tada, kai kažkas nepaeina pagal planą. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti, kad viskas būtų užrašyta, o tada galėsite ramiai gyventi savo naujame name.