Kokios logistikos galimybės perkraustymo reikmėms į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nevyksta taip, kaip užrašyta vadovėliuose. Vieniems tai tiesiog didelis biurokratinis kalnas, kitiems – chaosas, kai dingsta dėžė su keptuvėmis (taip, tai tikras istorijos atvejis). Sunku išsirinkti tinkamą būdą, kai siūloma nuo paprastų krovinių pervežimo iki visiško „palikimo ir pamiršimo“ tipo paslaugų. Štai kodėl reikia suprasti, kokios iš tikrųjų yra logistikos galimybės perkraustymo reikmėms į Vokietiją, kad nereikėtų vėliau raudoti prie sienos vokiškame bute. Būkime realūs – kainos, terminai ir nervai visada bus varginantys, bet bent jau galime bandyti juos suvaldyti.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Vokietiją?

Visada klausiu, kiek turite laiko, nes tai esminis dalykas. Jei važiuojate daliniu krovininiu (tiek vadinama „daline“ arba „part load“ logistika), tai gali užeiti ir savaitę, ir dvi, nes vairuotojas renka krovinius iš kitų klientų. O jei užsakote pilną furgoną, tai įvyksta greičiau, paprastai 1-3 dienas, priklausomai nuo to, ar yra „Rempeleiniai“ sustojimai tarpinėse stotyse. Vokietijoje keliai, žinoma, geri, bet statybos juostos ir užburimai ties Miunchenu arba Frankfurto ruožu gali viską prailginti. Nebijokite klausti konkretaus laiko, bet nepamirškite – mes čia ne taksiai, o logistika.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, legaliai – taip, bet su griežtais apribojimais. Dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo, jeigu tai nėra sutarta iš anksto. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandydava sėdėti gale su sofa, o tai tiesiog draudžiama saugumo taisyklėmis. Jei labai reikia, reikia derėtis dėl specialios sutarties, bet tai kainuos. Dauguma klientų visgi renkasi skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu, o vairuotoją susitikti galutinėje stotyje. Tiesa, kartą turėjau klientą, kuris įtikino vairuotoją nusivežti jį iki Berlyno, bet vėliau girtas vairuotojas sukėlė problemų (na, tai jau kita istorija).

Ar reikia dėti daiktus į dėžes?

Geriau taip daryti, jeigu norite, kad jie atvyktų gyvi. Kai kuriems klientams atrodo, kad užklijuota plėvelė (plėvelės įvyniojimas) užteks, bet tada kyla pykinimas, kai atsiduria susmulkintas porcelianas. Profesionalios perkraustymo firmos dažniausiai siūlo dėžes, o net pigesnės logistikos galimybės į Vokietiją reikalauja, kad patys supakuotumėte. Žinoma, galima rasti ir įmonių, kurios atvyksta ir viską padaro už jus, už tai reikia sumokėti. Asmeniškai visada patariu netaupyti ant pakavimo medžiagų – popierius ir burbulai pigesni už naują indų komplektą.

Kas nutinka, jei lietus arba sniegas?

Vokietijos orai gali būti neprognozuojami, ypač šiaurėje. Krovinių pervežimo metu vairuotojai paprastai turi vandeniui atsparias užsklandas, bet jeigu lyja kaip iš kibiro, įlindimas į furgoną gali trukti ilgiau. Jeigu turite drėgną jautrių daiktų (knygos, drabužiai), būtinai pasirūpinkite, kad jie būtų pakrauti viršuje arba labai gerai uždengti. Kartą, vežant daiktus į Hamburgą, klijų dėžės tiesiog suirgo nuo drėgmės, ir turėjome viską krauti į plastikines dėžes vietoje to. Tai tikrai nepatogu.

Ar galima pervežti alkoholį ir cigaretės?

Tai yra jautra tema. Vokiškame muitinės reglamento (EMCS) kontekste tai yra akcizinės prekės. Jeigu pervežiate šiek tiek vyno sau, tai dažniausiai neproblema, jei tai nekomercinis kiekis. Bet jeigu būsite bandęs pervežti dešimt degtinių butelių, gali tekti mokėti mokesčius arba net prarasti prekes. Geriausia logistika čia neveikia – reikia žinoti taisykles. Asmeniškai aš visada draudžiu klientams siųsti alkoholį daliniu krovininiu, nes jei muitinėje užkliūna, visa mašina gali stovėti dienomis, o tai kainuoja pinigus visiems.

Kas daryti su augintiniais?

Gyvūnai nėra krovinys, nors kai kurie juos taip ir elgiasi. Jeigu reikia perkraustyti šunį ar katę, geriau juos paimti su savimi (jei keliaujate automobiliu) arba naudoti specializuotomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Paprastas krovinių furgonas su „šaltu grindų“ tipu nėra skirtas gyvūnams – ten tiesiog per karšta arba per šalta. Be to, vairuotojai gali tiesiog atsisakyti vežti gyvūną dėl alergijos arba bijodami. Nežinau, kaip kiti, bet aš būčiau labai nervinęs, jei mano šuo būtų užrakintas furgone 10 valandų be sustojimo.

Kainos ir pinigų (nepatogios) detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra toks pat kaip „kieg ilgos yra virvė“. Priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo (ar tai Miunchenas, ar kažkoks kaimelis pietuose) ir padangio (kelionės) laiko. Už 1-2 kambarius galite tikėtis nuo 800 iki 1500 eurų, o jei tai visas namas su baldais, skaičiai šokteli iki 3-4 tūkstančių. Logistikos galimybės perkraustymo reikmėms į Vokietiją labai priklauso nuo to, ar pakrate patys, ar mokate už darbo jėgą. Taip pat, jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto, tai bus papildomai mokama. Vokietijai darant, ten dar ir „Trinkgeld“ (pinigėlis užeinamajam) kultūra gali pasireikšti, jei padėjėjams patinka jūsų darbas.

Ar reikia mokėti užstato (avansą)?

Didžioji dalis rimtų firmų nepradės darbo be 20-30 proc. avanso. Tai ne pasitikėjimo klausimas (nors irgi), o realus kaštų padengimas – degalai, keliai, užsakymai. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome išvažiavę iš Vilniaus. Avansas apsaugo tiek mus, tiek (kaip keistai skamba) jūs – užstatant už vietą, užtikrinate, kad mašina bus skirta būtent jums. Be avanso dažniausiai siūloma tik tada, jei esate ilgametis partneris.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kainuoja ne tik benzinas. Vieni veža senais „Mercedesais“ be klimato kontrolės, kiti – naujais „Scania“ su visais įmanomais patogumais. Be to, kaina priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar jūsų krovinys yra tik „priedas“ kitiems. Pigesnės logistikos galimybės į Vokietiją dažnai reiškia, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami 3-4 kartus tarp sandėlių. Didesnės kainos garantuoja, kad vairuotojas užeina tiesiai į jūsų namus. Be to, darbo jėgos Vokietijoje brangesnė, tad jei ten reikia samdyti krovikus, tai atsispinda sąskaitoje.

Ar priima mokėjimo korteles?

Dauguma mažų pervežėjų vis dar mėgsta grynąsias lėšas arba pavedimus, nes kortelės terminalai jiems kainuoja, o ir pinigai gali „užstrigti“ sąskaitose keletą dienų. Tačiau didesnės firmos, dirbančios tarptautiniu mastu, be problemų priims kortelę. Pasidomėkite iš anksto, kadangi vairuotojas atvyks prie jūsų namų ir gali neturėti terminalo (ypač jei jis atvažiavo iš Lenkijos arba Ukrainos). Aš asmeniškai visada laikuosi taisyklės – pavedimas yra saugiausias ir abiem pusėms patogiausis dalykas.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę, turbūt grąžins avansą (išskyrus techninius nuostolius), bet jei paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų buto – tada nelabai. Turiu prisipažinti, kad kartais klientai tiesiog išnyksta, neatsiliepia į skambučius. Tokiu atveju avansas lieka mums kaip kompensacija už prarastą laiką. Geriau derėtis dėl atšaukimo sąlygų raštiškai sutartyje (nors žinau, kad niekas to neskaityo). Tiesa, jei atšaukiate dėl ligos ar avarijos, dauguma supranta ir grąžina bent dalį pinigų.

Ar mokėti už liftą?

Jei furgonas neturi keliamos harkos (tokios „rankos“), o jūsų butas yra aukštai, ir nėra lifto, tai... tada problema. Kai kurie vairuotojai turi nešiklius, kiti tikisi, kad padėsite patys. Už liftą arba nešimą į aukštą dažniausiai reikia mokėti papildomai, valandinį tarifą. Vokiškuose namuose liftai dažnai siauri, ir į juos netelpa sofos, tad tenka kelti laiptais nepaisant to. Reikėtų tai iš anksto pasakyti, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti didelius daiktus, jei žino, kad teks nešti 5 aukštus.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Ar reikia deklaracijos išvykimui iš Lietuvos?

Jeigu pervežate daugiau nei asmeninio naudojimo daiktų, gali tekti deklaruoti, kad neperžengiate prekybos ribų. Bet įprastam perkraustymui (išsikraustant į gyvenamąją vietą) Lietuvoje dažniausiai nieko nereikia daryti, nebent tai yra verslo inventorius. Svarbiausia turėti sutartį su pervežėju, kad jei sustabdytų policija, būtų aišku, kad šie daiktai nėra vagiami. Tiesa, kai kurie klientai bando pervežti techniką be dokumentų, o tai gali būti problematiška, jei juos sustabdys patikrinime.

Kas su Vokietijos muitine? (Ar tikrai reikia jos bijoti?)

Jei pervežate savo naudojamus daiktus (baldus, drabužius), tai daugeliu atvejų muitinė nereikalinga, nes tai nėra prekyba. Turi būti užpildytas specialus formuliaras (tiek vadinamas „Transfer of Residence“ dokumentas), kad nereikėtų mokėti PVM ir muito. Bet jeigu pervežiate daug naujų daiktų su etiketėmis, gali būti įtariama, kad juos parduodate. Vokietijos muitininkai yra labai tikslūs (kaip ir viskas ten), tad geriau turėti sąrašą su verte. Kartais reikia parodyti, kad turite leidimą gyventi Vokietijoje (Anmeldung).

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei turite technikos garantinius laužtuvus arba sudėtingesnius dokumentus, geriau juos turėti angliškai arba vokiškai. Lietuviškai tekstą jie nesupras. Nereikia vertimo kiekvienos dėžės, bet jeigu pervežiate brangų paveikslą arba antikvarą, vertimo pažymėjimas (arba eksperto įvertinimas) padės išvengti nesusipratimų. Yra buvę atvejų, kai klientas bandė įvežti seną automobilį su lietuviškais dokumentais, ir tai užtruko mėnesį, kol išsiaiškino registraciją.

Kas daryti su šaldytuvu?

Jūsų šaldytuvas turi būti išjungtas ir visiškai išblusęs bent 24 valandas prieš kelionę. Jeigu ten lieka vanduo, jis gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus (ypač knygas arba baldus). Be to, vairuotojai neįsileis šaldytuvo, kai jis dar šilnas – jis tiesiog suges ant kelionės. Vokiški namai dažnai turi standartinius dydžius, o jeigu jūsų šaldytas yra per didelis, gali tekti palikti jį lauke (taip, buvo taip). Išmatuokite duris iš anksto.

Ar leidžiama važiuoti sekmadieniais?

Vokietijoje galioja griežti kelių eismo taisyklių apribojimai sunkiesiems krovininiams automobiliams. Sekmadieniais ir šventinėmis dienomis draudžiama važiuoti mašinoms, viršijantiems 7,5 tonas (arba net mažesniems tam tikrose zonuose). Jeigu jūsų perkraustymas numatytas sekmadieniui, reikia tikti, kad tai yra mažesnė mašina arba „paskutinio mile“ paslauga (kai daiktai atvežami į sandėlį šalia, o paskui smulkiu transportu į namus). Nenusimėginkite su savaitgaliais ten.

Kur deti bio atliekas pervežimo metu?

Tai keistas klausimas, bet svarbus. Jeigu krovimo metu suvalgote pusryčius arba turite maisto atliekų, jų negalima mesti į furgono vidų su daiktais – bus kvapas. Vairuotojai dažnai stovi poilsio aikštelėse (Rasthof) ir ten randa šiukšliadėžes. Bet jeigu paliksite šiukšles dėžėje su drabužiais, garantuoju, kad vėliau teks viską skalbti. Vokietijoje labai griežtai tvarkoma švara, tad geriau pasirūpinkite maišeliais.

Pavojingi dalykai ir realios problemos

Ar saugu leisti brangius daiktus?

Aš visada sakau – pinigus ir brangiausius daiktus (žiedus, dokumentus, vaistus) neškite su savimi. Net jeigu turite draudimą, nervų praradimas neatsiperka. Yra buvę situacijų, kai „dingdavo“ nešiojami kompiuteriai arba „atsirasdavo“ papildomų įbrėžimų ant baldų. Pasirašykite sąrašą (inventorius), kurioje pažymėkite būklę. Jeigu atvykstate į Vokietiją, o vairuotojas sako, kad „taip buvo“, be rašytinio įrodymo jums bus labai sunku įrodyti priešingai. (Nors žinau, kad niekas to nedaro, bet reikėtų).

Kas jei kažką sudaužo?

Turi būti draudimas. Žinoma, jis nedengia visko (pvz., lūžusių stiklų, jeigu nebuvo pakluota), bet apmoka didelius nuostolius. Vokietijoje reikalavimai dėl žalos atlyginimo yra griežti. Jeigu firma nedraudžia savo veiklos, bėkite nuo jos. Girdėjau istorijų, kai po tokių įmonių neteisėtai veikiančių pervežėjų klientams tekdavo kreiptis į teismą, o tai trunka metus. Geriau pasirinkti brangiau, bet saugiau.

Ar veža gėles ir augalus?

Taip, bet ne visi. Kai kurios logistikos galimybės į Vokietiją neleidžia pervežti gyvų augalų dėl fitosanitarinių kontrolių. Jeigu turite didelę palmę, geriau pasiklaustyti. Be to, žiemą furgone gali būti per šalta, ir augalas tiesiog užšalą. Jei tai brangus kvepiantis augalas, geriau jį vežti savo automobilyje, kur galėsite reguliuoti temperatūrą. Vokietijai nėra svarbu, ar tai rožė, ar kaktusas – jei bus kenkėjų, gali konfiskuoti visą siuntą.

O jei aš neturiu galutinio adreso Vokietijoje?

Tai dažna situacija – žmonės važiuoja ieškoti būsto. Tada daiktus reikia padėti į sandėlį (Lager). Tai kainuoja, bet yra vienintelis išeitis. Negalima tiesiog važiuoti su pilna mašina ir ieškoti buto. Užsakykite sandėliavimą bent mėnesiui, kad turėtumėt laiko ramiai susirasti vietą. Atkreipkite dėmesį, kad sandėliavimo Vokietijoje kainos yra žymiai aukštesnės nei pas mus, tad nepamirškite tai įsiskaityti į biudžetą.

Ar veža dviračius?

Dviračiai Vokietijoje labai populiarūs, tad dauguma firmų juos veža. Svarbu, kad jie būtų išmontuoti (nuimti ratai, nuleisti vairas) arba tvirtai pakabinti ant specialių laikiklių. Jeigu paliksite dviratį stovėti ratelyje, jis gali apsirėžti apie kitus daiktus. Yra buvę atvejų, kai dėl blogo pririšimo dviratis užkliuvo į kėdę ir abu sugedo. Geriau užsisakyti specialią dėžę dviračiui („Fahrradbox“).

Kas su kambarys augintiniais (dėžėmis)?

Jūs turėte omeny, kaip pervežti būdą (kambarys) su augintiniais? Ar turbūt kažką kitą? Vakar sakiau, kad gyvūnus vežti furgonu negerai. Bet jeigu kalbam apie „kambarys“ kaip baldus, tai tai paprasta. Galiu suprasti, kad rašant greitai galima suklysti (tarkim, „kambarys“ vietoj „kamera“). Bet svarbiausia – jei turite didelę akvariumą, tai tikrai brangu ir sudėtinga. Reikia specialios technikos. Neįsivaizduoju, kaip galima pervežti pilną vandens akvariumą be, kad jis nulūžtų.

Kur geriausia užsisakyti tokias paslaugas?

Nekalbu apie konkrečias firmas (nes reklama), bet žiūrėkite ne tik į kainą. Patikrinkite atsiliepimus – ypač tuose, kur kalbama apie tai, kaip firma elgėsi, kai kažkas sugedo. Vokiškame forume („Umzug“ forumai) galima rasti daug naudingos informacijos. Jeigu firma atsisako rašyti sutartį arba sako, kad „viskas ir taip aišku“, nesinaudokite jų paslaugomis. Tai dažnai požymis, kad jie dirba „iš po stalo“.

Ar verta rinktis brangesnes paslaugas?

Jei norite išlikti sveikas ir turėti sveikus daiktus – taip. Pigios logistikos galimybės perkraustymo reikmėms į Vokietiją dažnai pasibaigia tuo, kad jūs pats turi samdyti vokiečių krovikus prie galo, nes lietuviai negali įvažiuoti į zoną. Pridėkite prie to dar nervus dėl vėluojančios mašinos. Mano 20 metų patirtis rodo, kad taupyti ant perkraustymo – tas pats kas taupyti ant degtuvų, kai jums reikia šiltos namuose.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo ir plano. Kokios logistikos galimybės perkraustymo reikmėms į Vokietiją bebūtų pasirinktos, svarbiausia yra numatyti rizikas. Neklauskite, kodėl vokiškas biurokratas reikalauja popieriaus, kurio net nėra – tiesiog parodykite, ką turite. Sėkmės tiems, kurie ruošiasi iš anksto, ir kantrybės tiems, kurie pamiršo padaryti tai. Vokietija neleidžia chaoso, tad pasiruoškite tvarkingai.