Kokios klaidos dažnos persikraustant mikroautobusu į Vokietiją?

Sutrumpinus: žmonės dažniausiai susimąsto apie kainą, o ne apie tai, kaip viskas vyks iš tikrųjų. Esu pervežimo srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo stebuklingai gerai einančių kelionių iki tokių siaubingų patirčių, kad plaukai šiaušiasi. Kai planuojate persikraustant mikroautobusu į Vokietiją, svarbu ne tik pasikrauti baldus ir nusipirkti bilietus. Vokietija tai šalis, kur tvarka yra religija, o net mažiausias nukrypimas nuo taisyklių gali atnešti didelių rūpesčių. Štai jums realus pasaulyje, be jokio apšvietimo, kaip tai vyksta ir ką būtina žinoti, kad nenukryptumėte nuo kelio.

Dokumentai ir muitinės painiava (kur viskas prasideda)

Ar pasas ar ID kortelė pakankami?

Vienas pasas ar tapatybės kortelė tikrai neužtenka, jeigu kalbame apie komercinį transportą ar netgi nuosavą, kuriuo vežate daugiau negu leidžiama. Jei persikraštant mikroautobusu į Vokietiją keliate kaip privatus asmuo, turite turėti vairuotojo pažymėjimą ir techninį passą. O jei su savimi pasiimate keleivius, kurie moka už kelionę, tai jau gali būti laikoma nelegaliu verslu. Muitinės darbuotojai tikrai sužinos, jeigu daiktai yra supakuoti naujose dėžėse ir atrodo kaip prekės.

Kas daryti su CMR sąvoka?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis, kurią dažnai pamirštama arba manoma, kad ji reikalinga tik dideliems sunkvežimiams. Tai tiesiog melas. Jei vežate ką nors, kas nėra jūsų asmeniniai daiktai (net jei draugas prašo pergabenti sofą), jums privaloma turėti užpildytą CMR. Be jos, gali būti problemų su draudimu – jei įvyksių avarija, draudimo kompanija tiesiog atmokės nieko. Tada teks iš savo kišeno mokėti už sugadintą krovinį.

Kodėl inventoriaus sąrašas yra toks svarbus?

Niekada nerašykite "baldai" ar "daiktai" ant sąrašo. Vokietijos pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei parašysite "2 vnt. sofos, 3 vnt. lentynos, 1 vnt. šaldytuvas", bus daug lengviau praeiti kontrolę. Buvo atvejis, kai vyras buvo sustabdytas, nes sąraše buvo parašyta "įvairūs elektronikos prietaisai". Jį laikė valandas, kol išskleidė kiekvieną dėžę. Užtruks valandą parašyti gerai, bet sutaupysite nervų vėliau. (O ir, tiesa sakant, tai padeda išvengti baudų už neaiškų krovinių pobūdį).

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei persikeliate gyventi ilgam, dauguma atvejų mokestis netaikomas, bet tik tada, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. Jeigu vežate naują statybinių medžiagų krovinių, kurias nupirkote prieš savaitę, reikės sumokėti Vokietijos PVM ir muito. Žmonės dažnai bando apgauti, paverčia naujus daiktus naudotais, bet muitininkai turi akis ir nosis – jie matyti net išpakavus dėžę, ar ten yra naujas televizorius.

Ar draudimas apima viską kelią?

Daug kas mano, kad "Kasko" arba obligatorinė civilinė atsakomybės draudimo apsauga užtenka. Tačiau jeigu jūsų mikroautobuso masė viršija 3,5 tonas (o dauguma 9 vietų "Mercedesai" su kroviniu viršija), reikalingas specialus krovininis draudimas. Be to, tikrai pasitikrinkite, ar draudimas galioja Vokietijoje, nes kai kurios pigios bendrovės triba apribojimus užsienio kelionėms.

Kroviniai: kaip ne užplukti viską vėjui

Ar tikrai galiu tiek daug įpakuoti?

Tikrai negirdėkite tos, kas sako, kad "įstos viskas". Kiekvienas mikroautobusas turi techninę maksimalią masę. Paprasčiausiai užvažiuokite ant svarstyklių prieš išvykdami. Jeigu viršysite 3,5 tonas (o tai labai paprasta, kai kraunate pianiną), Vokietijoje baudos yra siaubingos. O jeigu užkliūnsite į avariją perpildytas, draudimas nedirbs. Geriau dviem kartais važiuot nei vieną kartą griebti šluotą.

Kaip tvirtinti krovinius?

Nenaudokite senų, nudžiūvusių virvelių ar paprastų juostų. Nusipirkite rėminės juostos (straps) su metalinės sagomis. Kai vairuotojai staiga sustoja prieš "raudoną šviesą" autobane, neįtvirtinta sofa skrenda į priekį kaip kulka. Gali tiesiog išmušti galinę duris ir užmušti vairuotoją. O jūs ten sėdi priešais ir nežinai, kas jus išmušta į galvą (gerai, jeigu tik stipriai pažeidžia). Pasitikrinkite kiekvieną kilometrą arba sustokite po valandos užpūsti.

Ar galima vežti draugo daiktus be sutarties?

Techniškai galima, bet praktiškai - gera nemiegoti naktį. Jeigu keliate ne savo daiktus, turira būti rašytis sutartis arba pavedimas, kad tai nėra verslas. Priešingu atveju, jeigu jus sustabdo policija, jiems gali pasirodyti, kad atliekate nelegalų taksi ar krovinių pervežimą verslo pagrindais. Tada gali konfiskuoti automobilį. Nėra verta to rizikuoti dėl dešimtų eurų.

Ką daryti su vaistažolėmis ir chemija?

Negalima vežti daug maisto produktų, ypač mėsos ar pieno, jei nėra specialus sertifikatas. Ir tikrai niekada nebandykite slėpti degiųjų medžiagų (benzino kanistrai) viduje. Tai ne tik bauda, tai ir saugumo klausimas. Viena kartą mačiau, kaip vyras važiavo su degalais salone, jis netyčia užsidegė ir viską sudegino... aciu, kad visi išsigelbėjo, bet mikroautobuso nebėra.

Kodėl reikia pasidaryti nuotraukas prieš kraunant?

Nufotografuokite kiekvieną brangų daiktą prieš įkeliant į mikroautobusą. Jeigu atvyksite į Vokietiją ir pamatysite, kad televizorius sužalojęs, be nuotraukų bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarysite pačiai (arba kad tai nebuvo sugadinta anksčiau). Nuotraukos sužavės draudimo iždininką, jeigu kils bėdų. O jos tikrai kyla, pasakykite, ne vieną kartą.

Vairavimas Vokietijoje: greitis ir baudos

Kiek leistina važiuoti automagistralėje?

Čia svarbu: kroviniams mikroautobusuose (net jeigu tuščiam) dažnai taikomi 80 km/h greičio ribojimai. Jeigu turi tachografą, jis turi būti įjungtas. Jeigu vairuoji kaip "F1" pilotas 140 km/h su 3,5 tonų krovininiu mikroautobusu, ir jus sustabdys radaras, gausi milžinišką baudą. O jei įvyksi avariją, kaltė bus 100% tavoji, net jei pėsčiasis šokinėjo po raudona šviesa (gerai, gal ne raudona, bet jūs supratote mintį).

Ar reikia mokėti už važiavimą keliais?

Jei jūsų mikroautobuso bendroji masė viršija 3,5 tonas, privaloma turėti "Go-Box" arba mokėti mokesčius už kelių naudojimą (muitinės kortelė). Vokietijoje tai labai griežtai stebima. Jeigu bandysite važiuoti "balta" be mokėjimo, baudos prasideda nuo kelijų šimtų eurų. O jeigu esate iš Lietuvos, gali sulaikyti automobilį už užstatą iki mokesčio sumokėjimo.

Ką daryti su "Umweltplakette" (ekologine kortele)?

Tai dalykas, kurį visi pamiršta. Be šios krakmolės (jos yra skirtingos spalvos: žalia, geltona, raudona) negalima važiuoti į daugelį Vokietijos miestų centrinėse zonose ( Umweltzone). Jeigu įvažiuosite be jos į Miuncheną ar Berlyną, fotografuoja jūsų numerius ir atsiunčia baudą į namus (po kelių mėnesių, kai jau užmiršote). Geriau nusipirktite anksčiau, kainuoja tik 5-10 eurų.

Ar galiu sustoti kur kas noriu?

Ne. Automagistralėse leista sustoti tik specialiose aikštelėse (Rastplatz). Jeigu sustosite tiesiog ant kelio pakelėje, nes "kažkas blogai jaučia", tai gali būti bauda. Be to, tai pavojinga – kitos mašinos važiuoja labai greitai. Jeigu reikia pasnūsti, ieškokite maitinimo aikštelės. Ten kainuoja brangiau, bet saugiau. Ir daug kur reikia mokėti už tualetą (tai visada stebina lietuvius).

Ką daryti jei sugenda mikroautobusas?

Pirmiausia, įjunkite signalizaciją (trikampį) ir užsidėkite lietuvišką šviesos lietuvį. Negalima stovėti kelio juostoje! Nusisukite į pakelę. Skambink pagalbos tarnybai, jeigu turi draudimą. Jei neturi, teks skambinti vietiniam vilkikui. Tai kainuos brangiai, tikrai brangiau nei Lietuvoje. Prisiminkkite numerį 112, jie sujungs su vietine pagalba.

Finansai ir realybė: kaip nenukristi

Kodėl pigiausias pasiūlymas – pavojingiausias?

Jeigu kas siūlo pervežti jus už tris šimtus eurų kaina, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkoje, tai keliau įtartų. Tas vairuotojas gali važiuoti be draudimo, be poilsio, su sugedusiais padangomis. O jeigu jis dingsta su jūsų daiktais pusiaukelėje? Jums nebus ko griebti. Už kokybę reikia mokėti, tai tiesiog faktas. (Nors ir aš kartais pataikau ant pigių... nieko gero).

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, dauguma profesionalių pervežėjų reikalauja avanso, kad užtikrintum, kad tu neišnyksi. Tačiau nepamokėkite visos sumos iš karto. 20-30 proc. yra normalu. Likutį sumokėkite atvykus į vietą. Jeigu kas reikalauja 100% iš anksto per banko pavedimą, tai yra didelė rizika. Gali būti, kad jų ir nėra. Naudokite sąskaitas-faktūras, ne tik paprastus pavedimus.

Ar reikia suteikti pinigų vairuotojui iš rankų?

Geriau vengti. Jeigu reikia sumokėti už papildomas paslaugas (pvz., laiptų nuomą, kuro priedėlį), tai pinigus užrašykite į sutartį arba gaukite kvitą. Pinigai iš rankų sukuria "pilkąją zoną", vėliau sunku įrodyti ką nors. Vokietijoje viskas mėgsta popierius.

Ką daryti su darbo užmokesčio paslaptimi jei sampročiuoti vairuotoją?

Čia aš nėra 100% tikras, bet jeigu tu sampročiuoji vairuotoją iš Lietuvos, kad nuvežtų tave ir tavo daiktus, tai turi susitarti dėl atsakomybės. Jis turi būti kaip nuomininkas arba turėti sutartį su pervežimo įmone. Jeigu jį sulaikys policija ir paaiškės, kad jis dirba "čia pat", gali būti baudos ir tau, ir jam. Geriau rasti įmonę, kuri išduoda visas sutartis.

Ar įskaičiuota kuro priedėlis?

Daugelis kainų gali būti be PVM arba be kuro. Užsienyje kuras brangesnis. Klausk iš karto: "Ar kainą įskaičiuota kuras?" Jeigu ne, pasiruošk, kad teks pridėti dar šimtą ar du eurų. O jeigu mikroautobusas sėklinis (dyzelinis), tai sunaudoja daugiau negu benzininis.

Smulkmenos, kurios sukelia didžiausią stresą

Kod�l reikia žinoti adresą iš anksto?

Atrodo paprasta, bet kasmet bent keletas kartų įvyksta situacija, kai vairuotojas atvyksta į miestą, o klientas nėra pasiekiamas telefonu. Vokietijose miestai sudėtingi, vienviečiai gatvės, o kartais net leidžiama važiuoti tik vieną dieną per savaitę (giedojimo dienomis). Jeigu neturi tikslaus adreso ir kontaktinio telefono, praleisi pusę dienos važinėdamas ratu.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Negalima tiesiog išmesti į gatvę arba gretimą konteinerį, jeigu tai yra privatūs namai. Vokietai labai griežti dėl šiukšlių. Geriau klausk šeimininko, kur galima numesti įpakuotimo dėžes. Kartais už tai reikia sumokėti (mokesčiai už šiukšliadėžes nėra įskaičiuoti į nuomą). Niekada nepalik šiukšlių kieme.

Ar reikia klausti apie laiptus?

Taip, būtinai! Jeigu gyvenate 4 aukšte be lifto, o mikroautobusas turi tik 25 kg kėblius, tai vairuotojas tiesiog neįveš sofos. Reiks ieškoti papildomų rankų arba keltuvo. Už tai paprastai reikia papildomai mokėti. Neklauskęs, atsitiksi situacijoje, kur daiktai stovi gatvėje, o tu nežinai ką daryti.

Ar galima veži naminius gyvūnus?

Galima, bet reikia pasirūpinti. Šunys turi būti ant antklodės arba gultų, ne ant sėdynių. Katės būtinai narveliuose. Jeigu gyvūnas nusipiks arba sugadins interjerą, reikės atlyginti. Ir svarbiausia – turkite veterinarinę pažymą (Europos pasas) su skiepų žymomis. Be jos per sieną nepraleis.

Kod�l verta turėti atsarginius raktus nuo mikroautobuso?

Pavežėjau vieną šeimą, kuri vienintelius raktus numetė į lietų kanalą kraunant daiktus. Stovėjome 4 valandas laukiant "atidarymo" specialisto. Kainavo brangiai. O jeigu turi atsarginius, problema išsprendžiama per minutę. Paprasta dalykas, bet ką daryti, jeigu jo nėra?

Kas nutinka jeigu vėluoji susitikti?

Vairuotojo laikas yra pinigas. Jeigu sutarta 8:00 ryte, o tu ateini 9:30, nes pamirei, vairuotojas turi teisę reikalauti kompensacijos už laisvalaikį. Gali būti, kad jo kitas klientas laukia kitoje miesto dalyje, o tu šiaip nusiveliai.

Ar verta drausti kiekvieną daiktą atskirai?

Jeigu turi brangių paveikslų, auksinius dirbinius ar brangų elektroniką, geriau juos vežti su savimi (jeigu įmanoma) arba sudaryti separatų draudimą. Standartinis krovininis draudimas turi limitus (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jeigu dings 5000 EUR vertės kompiuteris, gausi tik kelias šimtus atlyginimo.

Kod�l reikia pasakyti apie nestandartinius daiktus?

Jei turi akvariumą su vandeniu (nepilnas, bet drėgnas), arba didelį akmenį, arba statybinių atliekų, pasakyk iš anksto. Vairuotojas turi paruošti dangčio šluostę arba plėvelę. Jeigu nesakai, jis gali atsisakyti vežti jau esant vietoje, nes nebus kaip užtikrinti, kad visa tai neužliets.

Kas daryti jeigu atvykstant iškrenta daiktas?

Jei daiktas buvo įtvirtintas gerai, ir vairuotojas važiavo ramiai, tai dažniausiai kaltas yra netvarkomas pakavimas. Bet jeigu jis staigiai stabdėlėjo, žiūrėkime... Svarbiausia – neskubėk viską išmesti pažiūrėti, pirmiausia padaryk nuotraukas, kaip daiktas guli. Tai padės draudimo tyrime. (Nerašyk man kad netyčia užkliojes, niekas netiki).

Ar galima gerti vairuotojui?

Žinoma, ne vairuojant. Bet ar galima pasiūlyti kavos ar vandens? Galima, tai mandagumas. Bet siūlyti alaus pailsėjus - ne. Profesionalas tiesiog atsisakys, o jeigu priims - tuoj pat išmesk jį iš darbo. Su pilnu mikroautobusu tai pats blogiausias variantas.

Ką daryti jeigu pasikeičia planai?

Jeigu nusprendei, kad reikia vežti dar du daiktus, kurie nebuvo sąraše, pranešk iš karto. Gali reikėti kito mikroautobuso arba papildomo išlaidos už svorio padidėjimą. Nešok ant galvos vairuotojui, jis taip pat matuoja savo galimybes.

Kadangi persikraštant mikroautobusu į Vokietiją yra smulkmenų kaip druskos, svarbiausia yra pasitikėjimas ir aiškus susitarimas. Jūs ne pervežate tik kėdes, jūs pervežate savo gyvenimą į kitą šalį, tad geriau pasirūpinkite tuo iš anksto. Gera kelionė susideda ne iš greičio, o iš to, kad viskas atvykta sveika ir be nereikalingų emocijų.