Kokios klaidos dažniausios perkraustantis į Vokietiją? 20 metų patirties tiesa be cukraus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, pasakyčiau, mačiau viską. Nuo tų, kurie bando įsikišti pianiną į "Fiatą", iki tokių, kurie pensiją metus sukaupo, kad sumokėtų už brangiausius konteinerius, o paskui sušoka, kai pamato, kiek tai iš tikrųjų kainuoja. Vokietija arti, tačiau logistika yra logistika – ji nemėgsta netikslumo ir emocijų. Kiekvieną dieną gaunu šimtus pranešimų, o dažniausios klaidos perkraustant į Vokietiją kartojasi kaip dešinė. Žmonės dažnai klauso kaimynų ar "žinočių" vietoje to, kad pasitarktų su profesionalais, ir vėliau stengiasi išsisukti iš situacijų, kurios galėjo būti išvengtos tiesiog paprastai suskaičiavus kubus. Štai mano, šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kaip nenukristi nuo kelių.

Dokumentai ir Muitinė (Kad neįstrigtumt sienos)

Ar tikrai reikia deklaracijos, jei tai ne verslas?

Dažnai galvoja, kad jei veža savo daiktus į Vokietiją, tai tai kažkoks privatizmus ir muitinė juos neįdomi. Didžiausia klaida yra ta, kad žmonės nebelieka, kai reikia parodyti dokumentus. Muitinės pareigūnai yra labai detalūs – jei turi naują techniką, gali tekti mokėti PVM ir muito, tuo labiau, jei nebegyveni Lietuvoje ar neturi dokumentų, kad šie daiktai naudoti. Geriausia turėti sąrašą su vertimumu, kitaip gali prireikti laužyti galvą dėl paaiškinimų.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar vokiškai?

Esu matęs situaciją, kai vairuotojas atvažiuoja, o klientas negali nieko suprasti, nes šaukia į telefoną. Tai baisi klaida, kai pasirašote dokumentus, kurių nesuprantate. Būtinai pasitikrinkite, ar įmonė gali suteikti vadybininką arba bent jau susitarkite dėl bendros kalbos anksčiau. Nereikėtų manyti, kad viskas bus savaime aišku rankų judesiu, nes perkraustymas į Vokietiją – tai ne kelionė į parduotuvę.

Ar CMR draudimas tai tas pats kas turto draudimas?

Žmonės visai painioja šiuos dalykus. CMR draudimas apsaugo tik turtą pervežimo metu, bet jis nepadengs, jei patys pramušatė langą pakrantos arba jei kažką pridėjote vėliau ir tai neįrašyta. Tikrinčiau sutartis dėlmes, nes dažnai pasakyčiau, tas tekstas yra labai smulkus raide. (Čia turiu omenyje, kad visada skaitykite smulkmenas, o ne tik viršų).

Kod�l verta paminėti apie pensiją ar darbo sutartį?

Tai ne biografinis interviugas, bet muitinės klausimas. Jei rodo, kad keičiate gyvenamąją vietą darbo pagrindu, muitinės procedūros gali būti lengvesnės. Vokietijai svarbu žinoti, kodėl kraunate visą šiukšliadėžę (tarkime, tai aš taip juokaujuosi) į sunkvežimį. Be to, padeda nustatyti mokesčių lengvatas. Tikrai verta pasidėti darbo sutartį kopiją į dokumentų mapą.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Nebūtinai visus, jei angliškai tariant, bet pagal nutylėjimą, kai kuriuose punktumuose gali reikėti. Vieną kartą klientas nevertė technikos pasą, jam teko laukti kelias dienas muitinėje. Nemanau, kad jums norisi taip praleisti savaitgalį. Geriau užtekti anglų kalbos varianto, jis daug kur kaip tarptautinis.

Kaina ir Pasirinkimas (Kad nebūtų per brangu per vėlu)

Kodėl kainos tokiai skirtingos? Viena firma kalba 500 eur, kita 1500.

Tai klasika. Pigiausieji paprastai tiesiog sukelia daiktus į benziną su priekaba ir važiuoja. O įmonė, kuri dirba legaliai, turi draudimus, sunkvežimius, vairuotojus su algalapiais ir techninę priežiūrą. Perkraustymas į Vokietiją neapsiriboja tik degalų kaina. Pas mane įmonėje skaičiuojame viską: nuo kuro priemlokų iki užkrovimo ir iškrovimo darbuotojų. Pasirinkimas tik pagal kainą – tai kaip lošti rulete.

Ar laukti kol paskutinei sekundei užsakyti?

Žmonės taip daro ir tada skambina verkdami. Vokietija populiari kryptis, ypač vasarą, ir vietos išeina kaip koncerto bilietai. Jei žinote datą, skambinkite mažiausiai prieš savaitę-dvi, o dar geriau – mėnesį. Paskutinės minutės užsakymai dažnai kainuoja dvigubai, arba mes tiesiog negalime išvykti. (Na, nebent turiu laisvą mašiną, kur netylėjau, tai tada ir tau pasiseks).

Kas tas "kito automobilio užkrovimas" ir kodėl brangiau?

Kai kruopščiai supakuojate daiktus, tai laiko reikalauja. O jei aš turiu atvykti, ir tu dar pasidėti dėžes, o vairuotojas laukia... tai laukimas moka. Klientai kartais nepagalvoja, kad laukimas lauke prie namų Miunchene arba Berlyne kainuoja. Dažniausios klaidos perkraustant į Vokietiją susiję būtent su šiuo laiko skirtumu.

Ar galima pasitikėti įmonėm be puslapių ar atsiliepimų?

Būtų keista, jei aš sakyčiau taip. Turiu omenyje tuos "gazinių" skelbimus, kur rašo "vežu kasdien". Vienas mano klientas taip pasirinko ir jo daiktai važiavo jau tris dienas ne ten kur reikia. Nėra gi tokio stebuklo. Pasitikėkite tik tuo, kas turi kodų, numerių ir istorijos. Sąžiningos įmonės nebijos parodyti savo veidą.

Ką daryti, jei paskui reikia daugiau vietos negu numatėte?

Tai įvyksta beveik visada. Žmogus sako: "Aš turiu vos kelias dėžes". O atėję matome, kad jo butas atrodo kaip sandėlys. Tada reikia skambinti ir ieškoti dar vienos mašinos. To išvengti padės vizitas prieš siuntimą arba nuotolinis vertinimas. Inaciu atveju, kainą galime padidinti tiesiog vietoje, o tu tada busi netenkinęs.

Pakavimas ir Daiktai (Kad nepasimesti kelyje)

Kodėl negalima krauti visko į maišus?

Kai jie suvyra, tavyje daiktai susilanksto. O vairuotojas, kuris krauna šimtus kilogramų, tiesiog užmes juos į krūvą. Perkraustymas į Vokietiją trunka kelias dienas, todėl mašina šokinėja. Jei turi kilimą ar sofą, kitokią daiktą – jį supakuoti į kietą dėžę būtina, kitaip ji atvažiuos susibraižiusi.

Ar verta vežti senus daiktus ar geriau nupirkti naujus?

Klausimas ne iš kategorijos " klaidos perkraustant į Vokietiją ", bet ekonomiškas. Vežti sovietinę spintelę per visą Europą... kaina tos spintelės transportui gali būti didesnė nei jos vertės. Vokiški "laužynai" (Sperrmüll) vežami nemokamai tik tam tikrais laikais, o už senų daiktų išvežimą reikia mokėti. Svarstykitės ar tikrai jums reikia to seno dviračio.

Kod�l reikia išpilti vandenį iš akvariumo ar šaldytuvo?

Buvo atvejis, kai šaldytovą nepalėmė, jis viskas viduje užšąlo, o tada atitirpo ir vanduo nutekėjo ant kitų daiktų. Skonis... nenusakomas. O akvariumas gali tiesiog plyšti nuo temperatūros pokyčio. Taip pat, ir benzinas šalia grandinės pjūkliuką – taip vienas klientas padarė. (Sėkmės, kad neišdegė). Būkite protingi.

Kaip supakuoti vitrinus ar indus?

Naudojamas specialus popierius. O jei padarysite taip, kaip viena klientė - padės šieną į dėžę indams, tai tik padidins svorį ir nieko neapsaugos. Vitinas geriausia supakuoti į specialias dėžes su skyrikliais. Jei to nepadarysite, vairuotojas neprisiims atsakomybės už skirtingas traukinyje.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis". Paskui, kai atvykstate į naują vietą, nereiks lupti kiekvienos dėžės ir ieškoti šampūno. Dažnai klaidos perkraustant į Vokietiją būna tiek paprastos, kaip neįrašyti ant dėžės "Bričkinė". Tai sutaupo laiko.

Kod�l neleistume vairuotojams veži pinigų ar brangiausių daiktų lagamine?

Mes ne bankas. Vairuotojas būna paima drabužių, bet jei dėžėje 10 tūkst. eurų... o kaip dingsta? O jei pavagia? Kiekvienoje sutartyje yra punktas, kad pinigai, dokumentai ir brangenybės nevežamos. Turėkite juos pas save. Tiesa, pasakysiu, kartais nuleidžiame akį, jei tai nedidelė suma, bet rizikuoti nerekomenduoju.

Kelionės smulkmenos (Kas nutinka kelyje)

Kiek laiko užtruks kelionė iki Berlyno?

Priklausys nuo to, kur tu gyveni. Iš Vilniaus tai apie 12-14 valandų, jei vairuojam be sustojimų. Bet reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimis važiuoja lėčiau, yra apribojimai greičiui, dar poilsio laikai. Skambink man ir pasakysiu tiksliau. (Žinau kad poilsis reikalingas, tai nerašysiu, kad nuvažiuos per 4 valandas).

Kas tiksliai vyksta su daiktais per naktį?

Mašina stovi aikštelėje, uždaryta, dažnai budinti apsauga. Bet dėl šiukšlių negalima tikėtis stebuklo. Vokietijoje daugelyje vietų yra apsaugotos aikštelės. Tačiau jei vairuotojas nusprendžia apsistoti prie kelio dėl laiko stygiaus (o tai yra klaida), rizika didesnė.

Ar galima užsakyti pristatymą savaitgalį?

Vokiški miestai turi griežtas taisykles. Vienintelis kartas galėjome nepavykti pristatyti, nes nebuvo leidimo vairuoti sunkvežimių sekmadienio ryte. Geriausia viską derinti iš anksto. Jei reikia, padarysime viską, bet tai papildomai kainuos, nes vairuotojui reikia poilsio, o ne darbo.

Kas daryti, jei vairuotojas apsuka kur klaidžiai?

Na, GPS yra daiktas, bet žmogus yra žmogus. Kartais nutinka, kad važiuoja pro uždarą gatvę. Esu matęs, kaip sunkvežimis užstrigo Miuncheno senamiestyje. Nereikia paniškai skambinti, tiesiog laukite, jis išsivers. Už tai, kad moka baudą, nemokate jūs.

Ar būtinas vadybininko kontaktas kelionės metu?

Tikrai taip. Aš savo klientams duodu visada savo numerį. Nes tada, jei kas nutinka (techninė problema, arba aš taip sakau, padanga plyšo), galiu sužinoti pirmas. Neklausk kito, kuris net nežino kur jo daiktai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne. Draudžiama saugumo taisyklėmis. Vienas klientas bandė įsibrauti į kabinoje, nes jis jojo. Galvojau, kad jis išprotėjo. (Nesijauk, tai tiesiog juokauju). Bet rimtai – negalima, tai ne taksi.

Burokratija Vokietijoje (Po atvykimo)

Kas yra "Anmeldung" ir kod�l svarbu?

Tai registracija mieste. Be to negalėsite nieko daryti – nei sąskaitos atidaryti, nei darbo rasti. Perkraustymas į Vokietiją nesibaigia tuomet, kai iškraunate daiktus. Turite turėti sutartį su nuomotoju, kad galėtumėte užregistruotis. Be to, gauti pašto dėžutę be to neįmanoma.

Ką daryti su šiukšlėmis iš dėžių?

Vokietija labai griežta dėl atliekų. Negalima tiesiog išmesti plastiko į bendrą konteinerį. Radome vieną kartą, kad klientas viską užpylė į vieną krūvą. Miestas iždavė baudą. Atsiskaitykite, kaip išrūšiuoti popierių, plastiką ir stiklą. Tai nėra taip sunku kaip atrodo.

Ar reikia keisti vairuotojo pažymėjimą?

Jei gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius, taip. Tačiau procedūros gali skirtis priklausomai nuo federalinės žemės. Neklausk manęs dėl detalių, geriau eikite į "Führerscheinstelle" ten, kur gyvensite. Aš galiu tik pasakyti, kad reikia tai padaryti, kitaip bus nemalonumai.

Kaip susitvarkyti su internetu?

Vokietijos ryšys gali būti keistas vietoje. Vienur "Vodafone" veikia kaip dievas, kitur - nieko. Užsisakykite internetą iš karto, kai nusiunčiate dokumentus "Anmeldung". Gali trukti savaitę kol jie sujungs.

Kod�l verta pažymėti dėžes su numeriais?

Kai manyje sandėlyje turi 200 dėžių, be numerių mes baisiai užstrigstame. Tarkim, numeravimas 1-50 arba pagal kambarius. Taip lengviau kontroliuoti, ar viskas atvyko. Be to, jei dingsta dėžė (tai retai, bet nutinka), žinosi tiksliai kas joje buvo.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš rūsį?

Taip, mes bendraujame su vietinėmis įmonėmis. Vienas klientas taip padarė, nes rūsys buvo pilnas vandens. (Čia kaip sakau, reikia tikrinat savo turtą anksčiau). Sandėliavimas nebrangus, jei užsakyti porai savaičių.

Problemos ir Sprendimai (Kas gali nuvilti)

Kas daro, jei sulūžta laiptams nebetelpanti sofa?

Tai reali bėda. Vokiečių namuose dažnai siauri laiptai arba posūkiai. Kartais tenka išmontuoti langus ar net įvežti per balkoną (su kėdėmis). Jei apie tai nepranešate iš anksto, vairuotojas tiesiog paliks sofos prie durų, o tu mokėsi už papildomą iškrovimą.

Kod�l reikia įvertinti prieigos mašinai?

Neklausk mane, kodėl žmonės gyvena tokiuose miestuose, kur sunkvežimis negaliuvažiuoti. Vokietijoje daug "Environmental zones" (Umweltzone). Jei turiu vežti maža vage, tai brangiau. Pasitikrinkite, ar jūsų gatvė nėra uždarga.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Paprastai ne. Mums reikia pinigų už darbą, kai atvykstame. Galima atsiskaityti kortele, bet tik po to, kai pasirašome dokumentus apie pristatymą. Vienas klientas bandė susitarti sumokėti "po mėnesio", kai jis gaus algą. Nė ne, taip neveikia.

Kaip elgtis su nusiskundimais dėl įbrėžimų?

Viskas turi būti užfiksuota CMR dokumente. Jei nusirašei "viskas gerai", o paskui rasi įbrėžimą ant lentynos – tai bejėgė. Būkite atidūs. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo akimirksniu, o paskui verkdami skambina mane. Aš jūsų negaliu padėti, jeigu pats užtikrino, kad vis Gerai.

Ar galiu šauktis į vairuotoją dėl to, kad jis "blogai" padeda?

Vairuotojai yra žmonės, jie pavargę. Nereikia būti兵gidas. Prašykite pagalbos, jei tau sunku, bet nebūk nenoram. Vienas klientas taip elgėsi, kad vairuotojas tiesiog išėjo. Pasakyčiau, abiejų kaltės. Geriau užsidėk kava arbatą, tai daug geriau veikia.

Kas nutinka su paskutėmis dėžėmis, kurios nebetelpa?

Tokiu atveju mes jas vežame atgal arba į sandėlį. Bet tai papildomai kainuoja. Geriau tiesiog iš anksto pasakykite, kiek turi daiktų. Neklaidinkite savęs ir mūsų.

Ar apdraudžiame perdavimą pro langą?

Taip, jei tada reikia. Bet tai turi būti iš anksto suderinta. Kai kuriuose firmuose už tai imamas papildomas mokestis. (Gaila, bet kelti 200 kg sofos pro langą – tai ne paprasta užduotis).

Išvada

Taigi, jei klausiate, kokios klaidos dažniausios perkraustantis į Vokietiją, atsakymas paprastas – nepasiruošimas ir neatsargumas. Žmonės taip bijo išlaidų, kad pasirenka patikimesnę kelią. Būkite protingi, paskaičiuokite iš anksto, skaitykite sutartis ir būkite malonūs su vairuotojais. Perkraustymas gali būti lengvas, jei nesi "herojus", kuris viską moka geriau. Viskas bus gerai, jei nebandysi apgauti sistemos. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio (tik gerai nusiskaičius šį tekstą).