Kokios kainos užkraustymo Vokietijon paslaugoms šiuo metu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir visada, kai kas nors klauso apie kainas, turiu pasakyti – tai ne vienas skaičius. Rinka dabar tokia, kad kainos užkraustymas Vokietijon gali pasikeisti per savaitę, priklausomai nuo to, kiek kainuoja degalai prie Kauno arba ar yra eismo įvykių Varšuvos aplinkkeliais. Esu matęs viską – nuo pigių „vilkikų“, kurie niekada neatvyksta, iki brangių limuzinų, kurie vežia vieną kėdę. Čia bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip yra realybėje. Jei planuojate kelionę, geriausia žinoti, į ką įsijungiate iš karto, o ne tada, kai daiktai jau pakrauti.

Apie pinigus ir apmokėjimus (bendrai)

Kiek maždaž kainuoja paprastas pervežimas?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas į jį visada neryškus. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį pervežimą, t.y. kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, kaina svyruoja nuo 50 iki 80 eurų už kubinį metrą. Užkraustymas Vokietijon neapsiriboja tik nuvažiavimu, ten dar mokesčiai už užkrovimą, iškrovimą, o jei reikia ir nešimo į aukštą, tai dar papildomai. Taigi, jei turite maždaug 15 kubų, tai suskaičiuokite apie 800-1000 eurų, bet tai labai apytiksliai.

Ar kaina priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojame?

Žinoma, priklauso, ir dar kaip. Į Berlyną ar Miuncheną kainos bus vienos, o jei reikia važiuoti gilyn į Bavarijos kaimelį, kur nėra greitkelių, tai skaičiuokite brangiau. Vairuotojams nepatinka važinėti po vingiuotus kaimo kelius su dideliu sunkvežimiu, nes tai laiko švaistymas. Užkraustymas Vokietijon į toliau esančias vietas visada brangnesnis dėl to, kad vairuotojas turi sugrįžti tuščias, o tai vadinamas „mirtvais kilometrais“.

Ką reiškia „mūsų kaina“ ir ką ji apima?

Kai mes sakome kainą, mes dažniausiai įskaičiuojame patį transportą, pakrovimą viename taške ir iškrovimą kitoje. Bet jei jums reikia, kad vairuotojas padėtų nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas. Dažnai žmonės nusimano, kad į kainą įeina viskas, netgi dėžių surinkimas ir išmetimas šiukšlių, bet deja, taip nėra. Reikia visada išsiaiškinti detaliau, kad nesusidurtum su nemalonumais paskutinę minutę.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet tai reikalauja kompromisų. Jei galite patys pakrauti daiktus į mašiną (jei tai leidžia taisyklės) ir patys juos iškrauti Vokietijoje, tai sutaupysite nemažai. Taip pat, jei jums nėra skubu, galite laukti, kol mes surinksime pilną mašiną krovinių – tada kaina už kubą bus mažesnė. Bet užkraustymas Vokietijon „paskubos režimu“ visada kainuoja brangiau, nes tenka skubėti.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai imame 30-50 procentų avansą, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens arba neatsisakys paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išsiunčiant juos. Esu patyręs situacijų, kai žmonės mokėjo tik gavę daiktus, o tada būdavo nenušviesti dėl smulkmenų, todėl geriau visada aiškiai sutarti dėl sąskaitos išrašymo.

O kuo tokia paslauga brangesnė nei paprastas siuntinys?

Nes čia ne tik logistika, bet ir fizinis darbas. Užkraustymas Vokietijon reiškia, kad vairuotojas turi ne tik užvesti mašiną, bet ir užkelti jūsų sofas, kuris sveria šimtus kilogramų. Be to, tarptautiniai pervežimai reikalauja draudimo, kurį mums tenka mokėti, o tai atsispindi kainoje. Paprastas siuntinys tiesiog stovi ant paletės, o čia – tai visa operacija.

Kelionės trukmė ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją, tai trunka apie 2-3 dienas. Bet tai jei viskas vyksta sklandžiai. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas užstrigsta pasienio punkte arba turi pasirūpinti technine apžiūra, kurią jis pamirė padaryti. Užkraustymas Vokietijon nėra toks paprastas kaip važiavimas parduotuvėn, ten daug daugiau organizacinių momentų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš asmeniškai visada sakau – nesišlapinkitės. Kartais signalas pradingsta Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose. Geriau tiesiog susisiekti su vairuotoju arba mūsų dispečeriumi telefonu. Užkraustymas Vokietijon su šiuolaikinėmis technologijomis yra patogesnis, bet technika kartais genda.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra dalis mūsų verslo. Jei pavėluojame dėl techninių problemų, mes visada pranešame. Kartais klientams tai labai erzina, ypač jei jiems tenka laukti gatvėje. Viena kartą buvau toks situacijas, kai klientas laukė 5 valandas (nors turbūt buvo mažiau, jam tik atrodė), tai buvo nepavykęs. Stengiamės neveluoti, bet orai ar eismas nuo mūsų nepriklauso.

Ar važiuojate bet kuriuo metu?

Daugiausia važiuojame darbo dienomis, nes savaitgaliais Vokietijoje griežtai ribojami sunkvežimių eismai. Nors yra išimčių, bet jos retos. Jei jums reikalingas užkraustymas Vokietijon savaitgalį, tai reikia viską suplanuoti taip, kad vairuotojas atvyktų penktadienį arba pirmadienį. Savaitgalis mums yra poilsis, nebent tai avarinis atvejis.

Ar maršrutą planuojate iš anksto?

Žinoma, planuojame, bet kartais tenka keisti planus „iš vėjo“. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai keliuose, apie kuriuos sužinome tik būdami ten. Tada tenka sukti pro aplinkkelius, kas prailgina kelionę. Užkraustymas Vokietijon reikalauja lankstumo tiek nuo mūsų, tiek nuo klientų.

O jei aš noriu, kad daiktai būtų pristatyti tiksliai laiku?

Tada geriau pasirinkti ekspresinį pervežimą. Paprastai kai kurios firmos (ir mes kartais) siūlo tokias paslaugas, kai vairuotojas važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų. Tai brangiau, bet tada garantuojame laiką. Užkraustymas Vokietijon ekspresiniu režimu yra tarsi taksi – tik jūsų daiktai yra keleiviai.

Ką vežti ir kaip tai vežti

Ar galima vežti visus baldus?

Dauguma baldų – taip, bet yra išimčių. Senos, ertmės sofos arba dideli antikvariniai spintos gali būti problema, jei jos neina išardyti. Viena sykį turėjome klientą, kuris norėjo vežti didžiulę vitriną, kiaurai neėėjo į liftą, teko kelti per langą (labaip, kad pirmas aukštas). Užkraustymas Vokietijon su nestandartiniais baldais visada yra iššūkis.

Kaip elgiamės su technika?

Techniką reikia特殊iai pakuoči. Šaldytuvai turi būti išjungti ir išdžiovinti bent parą prieš kelionę, kitaip juose susiformuoja pelenai ir kvapas. Televizorius – tik į originalią arba specialią dėžę. Užkraustymas Vokietijon nėra žaidimas, jei kalbame apie brangią elektroniką, viena smūgis ir viskas.

Ar galima vežti dviračius ar motociklus?

Galima, bet tai reikalauja specialių stovų arba fiksavimo. Negaliu tiesiog padėti dviračio gale mašinos ir tikiuosi, kad jis nenukris. Motociklus dažniausiai vežame atskirai, juos užfiksavome specialiais diržais. Jei turite brangų "Harley Davidson", geriau apsidrausti ypatingai gerai.

O maistas ar gėrimai?

Dėl maisto reikia būti atsargiems. Vokietijos muitinė gali turėti klausimų, jei vežate mėsos ar pieno produktus dideliais kiekiais. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas. Užkraustymas Vokietijon įvairiais produktais yra gana rizikingas dalykas, geriau pasikalbėti su mumis iš anksto, kad nereikėtų mokėti mokesčių arba išmesti daiktų prie sienos.

Ar imate statybines atliekas?

Dažnai klientai klausia, ar galima „užsikrauti“ ir statybinių atliekų, jei jau važiuojame. Ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Mums draudžiama vežti pavojingas atliekas arba didžiulius kiekius grunto. Užkraustymas Vokietijon yra skirtas jūsų turtui, o ne namų tvarkymui. Yra specialios firmos, kurios tai daro.

Kaip reikia paruošti daiktus?

Geriausia, jei viskas sudėta į dėžes ir pažymėta. Viena kartą gavau daiktus, kurie buvo tiesiog susukti į senus kilimus. Nerealu. Jei norite, kad užkraustymas Vokietijon būtų sklandus, surinkite dėžes. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet jei viskas paruošta, tai eiga daug greitesnė.

Problemos ir nepatogumai (realus gyvenimas)

Kas daro, jei daiktai sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą (CMR), kuris dengia žalą, bet reikia įrodymų. Jei atvykstate ir matote, kad dėžė sutrupėjo, reikia tai užfiksuoti aktyje prieš pasirašant dokumentus. Užkraustymas Vokietijon be draudimo yra beprotiška, todėl visada patikrinkite, ar jis yra.

Ar dažnai pasitaiko nusiskundimų?

Retai, bet įvyksta. Kartais klientams nepatinka, kad vairuotojas kalba tik rusiškai ar lietuviškai ir nesupranta vokiškai. Tai komunikacijos problemą. Arba klijentai skundžiasi, kad dėžės nešios ne toje vietos, nors pačios jas taip pažymėjo. Žmonių požiūris skiriasi, kai jie susiduria su stresu.

O jei aš susirandu pigesnę firmą?

Tada labai prašau patikrinti jų atsiliepimus. Rinkoje yra firmų, kurios siūlo užkraustymas Vokietijon už pusę kainos, bet paskui iškelia daiktus ir reikalauja dvigubai daugiau pinigų, prieš tai uždarydami juos sandėlyje. Aš tokių istorijų girdėjau nemažai. Pigu gali būti tik brangiai.

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma, esu žmogus, ne robotas. Kartą sumaišiau adresus ir iškroviau daiktus ne tokiame mieste (ai, buvo kažkas panašaus į Frankurtas prie Oderio ir Frankurtas prie Maino). Teko vėl krauti ir vežti. Tai mums kainavo pinigus, bet klientui atsiprašiau ir padengiau nuostolius. Užkraustymas Vokietijon nėra be klaidų, svarbiau kaip jas ištaisai.

Kaip elgtis su nepalankiais vairuotojais?

Mes stengiamės dirbti su protingais vyrukais, bet kartais pasitaiko ir charakterių. Jei vairuotojas elgiasi nepagarbiai ar reikalauja pinigų rankomis, skambinkite mums iš karto. Mes tai nedraudžiame. Užkraustymas Vokietijon turi būti paslauga, o ne mokesčių rinkimas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Vokietijoje?

Kartais klientai negali būti vietoje ir duoda raktus vairuotojams. Mes įvertiname tai kaip pasitikėjimą. Dar nėra atvejo, kad kas nors kažką pavogtų, bet visada rekomenduoju turėti atsarginį raktą pas draugą ar giminaitį toje šalyje. Saugumo priemonios niekada neper daug.

Techniniai dalykai ir smulkmenos

Kokias mašinas naudojate?

Turime įvairių – nuo 3.5 tonų „vilkikų“ iki didelių 20 tonų sunkvežimių. Pasirinkimas priklauso nuo krovinio volume. Užkraustymas Vokietijon miesto centre su dideliu sunkvežimiu beveik neįmanomas, ten reikalingos mažesnės mašinos su liftu.

Ar reikia gauti leidimus?

Įprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai ir judamate į kitą šalį gyventi. Tai laikoma nekomerciniu siuntimu. Bet jei vežate prekes parduotuvei, tai visai kita istorija, ten reikalingi muitinės dokumentai. Svarbu nenukrypti nuo temos, mes kalbame apie žmones, ne verslą.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai yra mano siaubas. Jie sunkūs, trapūs ir brangūs. Užkraustymas Vokietijon su pianinu visada reikalauja specialios technikos (keltuvų) ir bent dviejų stiprių vyrų. Kaina už tai šokiruoja daugelį, bet jei nukrenta – viskas.

Ar padedate su dokumentais Vokietijoje?

Mes ne advokatai, todėl negalime padėti su registracija (Anmeldung). Bet galime duoti patarimus, kur eiti. Kartais klientai tikisi, kad mes viską už juos padarysime, bet mūsų darbas – vežti.

Kiek laiko reikia rezervuoti?

Geriausia bent savaitę prieš, o ypač jei planuojate važiuoti prieš šventes ar vasarą. Užkraustymas Vokietijon populiariais laikais yra kaip bilietai į koncertą – paskui sunkiai gaudomi.

O jei aš turiu mažą kiekį daiktų?

Tada galima kreiptis į dalinių krovinių paslaugas. Susirenkame keletą klientų ir važiuojame. Jums bus pigiau, mums – pelningiau. Užkraustymas Vokietijon mažais kiekiais yra gan populiaru tarp studentų ar vienišių.

Išvada

Viskas apie tai, kiek kainuoja užkraustymas Vokietijon, priklauso nuo jūsų poreikių ir pasiruošimo. Aš matęs kaip puikių, taip ir labai blogų variantų, todėl svarbiausia – ne ieškoti tik pigiausio, o patikimo. Pasidomėkite draudimu, klauskite apie mokesčius ir nebijokite varginoti dispečeriumi telefonais. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks paskirties vietą saugiai.