Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją? Realus žvilgsnis iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug tiek. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie visus daiktus nešioja „žemės ūkio“ maišuose, iki tokių, kurie perkrausto tik vyno kolekciją. Viskas susikerta apie vieną dalyką – pinigus ir tai, kaip tai vyksta realybėje. Dažnai žmonės klausta, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, ir tikisi girdėti vieną skaičių, tačiau taip niekas neveikia. Čia nėra katalogas, kur gali užsisakyti prekę su fiksuota kaina. Perkraustymas – tai gyvas procesas, priklausantis nuo tavo dėžių, kuro kainos degalinėje ir nuo to, ar vairuotojas tą dieną gerai nemigo. Būtent todėl verti pasidomėti iš anksto, o ne skubėti paskutinę minutę.

Pinigai, kainos ir kaip tai visa apskaičiuojama

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai pats populiariausias klausimas, ir atsakymas visada tas pats – „priklauso“. Jei kalbame apie tai, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, tai paprastai pradedame nuo kubinių metrų. Vidutiniškai vienas kubas kainuoja nuo 250 iki 350 eurų, priklausomai nuo to, kurį miestą tenkini pasiekti. Jei tenka važiuoti gilyn į Bavariją arba prie pat Danijos sienos, kaina gali šokti viršų. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar tai yra pilnas krovinių konteineris, ar tik keletas dėžių, kurias reikia pridėti prie kitų krovinių. Negaliu tiksliai pasakyti be matavimų, bet tarkime, kad standartinis vieno buto perkraustymas svyruoja tarp tūkstančio ir dviejų tūkstančių eurų.

Ar kaina įskaičiuoja ir dėžių pakavimą?

Dauguma žmonių mano, kad kaina turi būti „viskas įskaičiuota“, tačiau retai kas supranta, kiek darbo reikia pakuoti visus indus ir knygas. Standartinėse sąlygose paprastai į kainą įeina tik kėdžių sulankstymas ir baldų uždengimas pleistru. Jei nori, kad komanda atvyktų, išpakuotų tavo spintas ir sudėtų viską į dėžes, tai bus papildoma paslauga. Tokių dalykų kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją nurodomos atskirai, nes vienam pakanka penkių dėžių, o kitam reikia penkiasdešimties. Geriau pasidomėk iš anksto ar įmonė siūlo kartonines dėžes nemokamai, ar jas reikia nusipirkti, nes tai gali užtepti dar šimtą eurų prie galutinės sumos.

Kas darbiau: kubinis metras ar atstumas?

Sakyčiau, kad čia pusiau pusiau. Anksčiau, kai kuras buvo pigus, atstumas nebuvo toks svarbus, bet dabar... Vokietija didelė šalis. Važiuoti į Miuncheną visai kitas reikalas negu į Berlyną. Taigi, kai aptarinėjame, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, aš visada žiūrėčiau į bendrą atstumą ir kuro sąnaudas. Kartais būna, kad klientas turi nedaikštį, bet gyvena toli nuo pagrindinių magistralių, ir tenka važiuoti lankstytis per kaimus. Tuomet laiko sąnaudos didelės, tai ir kai kainuoja brangiau. Taigi, ne taip svarbu, kiek tur daiktų, bet kur tą daiktą reikia pristatyti.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Žinoma, visada galima. Yra vadinamieji „ekskursiniai“ vairuotojai, kurie važiuoja į Vokietiją su savo furgonu ir sako „paimsiu už 200 eurų“. Tai gana dažnai pasitaiko. Bet čia jau tavo rizika – jis gali atvykti vėlai, gali būti, kad jis neturi draudimo, o tavo sofa gali nukristi kelio metu (kaip ir buvo vienoje situacijoje prieš keletą metų). Kai kalbame apie tai, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, pigiau dažniausiai reiškia blogiau. Gali nukristi daiktas, o vairuotojas tiesiog išliks begnis. Aš asmeniškai nerekomenduoju taip daryti, jei turi kažką vertingo.

Ar reikia mokėti už laukimą priešais namus?

Tai vienas tų dalykų, apie kurį žmonės nepamiršta. Vokietijoje griežtos taisyklės – negali tiesiog sustoti ant raudonos juostos su „Gabelstapler“ (keltuvu). Jei reikia ilgai krauti, o vietos nėra, tenka ieškoti legalios vietos. O jei vairuotojas laukia valandą ar dvi, kol tu susitvarki su raktais ar sandėliuku? Laikas yra pinigai. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją be laukimo mokesčio? Tokių beveik nėra. Dažniausiai po pirmos valandos laukimas gali kainuoti nuo 50 eurų per valandą, todėl viskas turi būti suplanuota minutėms tiksliai.

Kaip visa tai vyksta technine prasme

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jeigu viskas eina kaip laikrodis, tai standartinis perkraustymas į Vokietiją (pvz., į Frankfurto sritį) užtrunka nuo 2 iki 4 dienų. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra išsamus krovinys, ar dalinis. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas sustoja paimti kitą krovinį kelyje (tai vadinama „groupage“ arba daliniu krovininiu pervežimu), ir tai prailgina laiką. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Lenkijoje dėl techninių problemų, ir klientas Vokietijoje lauk�jo savaitę. Taigi, kai klausiate apie sąlygas, nepamirškite paklausti apie laiko rezervą.

Ar galiu su savimi vežti alkoholį ir maistą?

Tai gana delicatiškas klausimas. Oficialiai, asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, tačiau jei turi dešimt dėžių lietuviško degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Vokiškai muitininkai yra griežti, nors mes esame ES. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją nenurodo, kiek alkoholio galima vežti legaliai, bet aš visada patariu neperlenkti ribų. Maisto produktus geriau nevežti, ypač mėsą ar pieno produktus, nes čia gali būti sanitarijos kontrolė. Geriau viską nusipirkti vietos „Lidl“ ar „Kaufland“.

Kas daroma su baldais, jei neina per laiptus?

Vokietijoje daug namų yra su siaurais laiptais arba be lifto, ypač senesniuose kvartaluose. Jei turi didelę spintą, kuri neina per duris, ją tenka išmontuoti. Tai įeina į standartines paslaugas, tačiau jei reikia išmontuoti labai sudėtingą baldą (pvz., seną mūrinę krosnį ar vitriną), tai gali kainuoti papildomai. Kartais net tenka kelti baldus pro langą su kranu – o tai jau visai kitos kainos. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją tokiu atveju? Pasakykime taip: pasiruošk padidintą sąskaitą už ypatingą techniką.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Be abejo. Profesionalios įmonės turi turėti CMR draudimą, tačiau jis dengia tik ribą (pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą). Jei veži brangų pianiną ar vaizduoklius, gali reikti papildomo draudimo. Aš visada sakau – geriau pergudrauti ir uždrausti viską pilnai. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, o vėliau jo stalo viršus buvo sutrenktas... gaila, bet mums nieko nebebuvo ką daryti. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją be draudimo? Tai labai pavojingos sąlygos.

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Paprasčiausiai – vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą. Bet čia yra vienas niuansas – vokiški namai dažnai turi grindinio šildymą, todėl tenka nusirengti batus ir dėvėti šlepetes. Mūsų vyrai sužinojo tai pačiu sunkiu būdu, kai viena klientė pradėjo šaukti dėl purvo. Taip pat, jei nėra kur pastatyti konteinerio, reikia organizuoti „parkavimo leidimą“ (Parkgenehmigung) prie namo. Be jo gali gauti baudą, o ją mokėsi klientas. Taigi, sąlygos nėra tik apie kainą, bet ir apie biurokratiją.

Ar galiu siųsti dalį daiktų į sandėlį?

Taip, tai dažna praktika. Jei dar neturi buto arba jis dar nėra suremontuotas, daiktus galima padėti į laikiną sandėlį Vokietijoje. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją su sandėliavimu? Paprastai pirmą savaitę gali būti nemokamai (kaip boną), o toliau – mokama už kubą. Sandėliai ten sausi ir apsaugoti, tačiau tai brangiausiai atsiima. Jei gali laukti su išvežimu, geriau padaryti tai iš karto, kad nereikėtų mokėti dviejų pervežimų.

Vokietijos specifika ir buitiniai niuansai

Ar sunku rasti vietą stovėjimui dideliam sunkvežimiui?

Labai sunku. Vokietijoje gatvės dažnai siauros, o automobilių daug. Jei gyvenama centre, sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti. Tada reikia organizuoti mažesnį furgoną („7,5-toną“) arba net nešti daiktus rankomis per kelias šimtus metrų. Vieną kartą turėjome tokią situaciją Štutgarte, kur sunkvežimis užstrigo viaduke, teko išsiųsti pagalbos komandą su mažesnės mašinos. Tai viskas įkastruojama į galutinę sąskaitą, todėl pasakykite iš karto, jei gyvenate „senamiestyje“.

Ar reikia versti inventorius į vokiečių kalbą?

Techniškai ne, tačiau labai rekomenduoju. Jei vyksta muitinės kontrolė (nors retai, bet nutinka), jie nori matyti, kas yra dėžėse. Jei parašysi „drabužiai“, tai gerai, o jei parašysi „kosmetika“ – gali būti problemų, jei ten yra daug skysčių. Geriausia turėti dvikalbį sąrašą. Kai aptarinėjame, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, tokias smulkmenas dažnai pamirštama, bet jos gali sutaupyti daug nervų.

Kaip elgiamasi su pianina ir muzikiniais instrumentais?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jis negali stovėti šaltame furgone per naktį, jei žiema. Taip pat, ne kiekvienas keltuvas gali pakelti 300 kilogramų instrumentą į trečią aukštą be lifto. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, kai kalbame apie pianiną? Tai tikrai brangiausia dalis, gali kainuoti nuo 500 iki 1000 eurų vien už jį, priklausomai nuo prieigos. Jei turi tokį daiktą, pranešk iš karto, kad mes pasiruoštume specialia įranga.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet ne visus. Yra apribojimų dėl kai kurių rūšių, kadangi neleidžiama įvežti kenkėjų ir ligų. Be to, augalai furgone gali užšalti arba nukentėti nuo karščio. Aš asmeniškai nesiūlau vežti retų orchidėjų – palik jas draugams. O jei būtinai reikia, tai turi juos uždengti ir laikyti atskirai nuo baldų, kad nenulūžtų šakos. Vokietijai svarbu ekologija, todėl jei augalai atrodys ligotai, gali juos konfiskuoti pasienyje (nors tai retai nutinka su Lietuva).

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Asmeninės elektronikos (telefonai, nešiojami kompiuteriai) deklaruoti nereikia, jei jų nėra daug (tarkime, ne 10 naujų „iPhone“ dėžių). Tačiau jei veži naują, neišpakuotą techniką, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją neapsaugo tavęs nuo muitininko klausimų, jei tu atrodysi kaip prekeivis. Geriau išpakuoti viską ir įdėti tarp savo daiktų, kad atrodytų, kad tai naudojama technika.

Ką daryti, jei pasibaigia vietos konteineryje?

Tai nutinka dažniau, nei galvoji. Žmonės visada pripildo dėžes daugiau, nei planavo. Jei konteineris jau užpildytas, o liko dvi dėžės, reikia siųsti antrą mašiną. O tai yra kaip naujas kelias. Salygos tokios, kad už papildomą vietą reikia mokėti papildomai. Negaliu tiesiog „priversti“ daiktų įlįsti tarp kitų, kad nesulūžtų. Jei matai, kad netilpsi, pasakyk iš karto – mes paskaičiuosime didesnį automobilį.

Rizikos, problemos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėk be žiūrėjimo. Vokietijoje vairuotojai turi būti labai tikslūs su CMR protokolu. Jei pastebėjai, kad spinta skyla, parašyk tai ant dokumento. Jei pasirašai, kad „viskas tvarkoje“, vėliau niekas nieko neduos. Nors aš stengiuosi, kad mano komandos vežtų atsargiai, bet kelyje įvyksta duobų, staigių stabdymų... Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją neapsaugo nuo fizikos dėsnių. Turi būti atsargus ir dėmesingas iškraunant.

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių?

Deja, taip. Yra firmų, kurios paima avansą ir išnyksta. Yra tokių, kurios paskaičiuoja vieną kainą, o prieš pat išvežimą pareikalauja dvigubai daugiau. Kaip žmogus, kuris čia dirba 20 metų, galiu pasakyti: tikrinkite licences. Užsienio pervežimams reikalingos specialios licencijos. Jei firma turi tik „kavinės“ verslo licenciją, nenaudok jų paslaugų. Salygos turi būti užrašytos popieriuje, o ne pažadus telefonu.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Tai labai pasikliaujantis žingsnis. Mes paprastai nesiūlome to daryti, nebent klientas labai pasitiki. Geriau, jei tu pats atvyksti į vietą arba turi atstovą, kuris gali priimti daiktus. Vokietijoje raktai yra šventa reikalas, jei prarandi – didžiulė problema. Aš girdėjau istorijų, kai vairuotojai prarado raktus, ir klientai negalėjo patekti į namus savaitę. Tai brangiai atsiima.

Kaip atrodo „blogiausias“ klientas iš mūsų pusės?

Tas, kuris nieko nesuplanavo. Atėjo vairuotojas, o klientas sako: „o aš dar nepakavau“. Tokiose situacijose kainos šoktuoja įstratos, nes mes negalime laukti po dieną. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją turi būti aptartos prieš savaitę, ne prieš valandą. Taip pat blogi tie, kurie slepia brangius daiktus (tai ypač svarbu dėl draudimo). Jei turi paveikslus už 10 tūkst. eurų, pasakyk apie tai, kitaip draudimas nedengia.

Ar verta rūpintis „Stop“ leidimu?

Jeigu gyvenama mieste, kur daug „žaliosios zonos“, tai būtina. Be leidimo gauti baudą, kuri svyruoja nuo 30 iki 100 eurų, bet problema ta, kad gali atvykti policija ir priversti išvežti mašiną. Tada reikia krauti viską iš naujo. Geriau užleisti 10 eurų už pažymėtą vietą (tai daro savivaldybė) nei rizikuoti. Salygos Vokietijoje tokios griežtos, kad geriau laikytis taisyklių.

O dėl padangų mokesčio?

Vokietijoje yra padangų mokestis („Reifenentsorgung“), kurį reikia sumokėti, jei palikti senas padangas. Tačiau mes ne pervežiame šiukšlių. Jei turi senus baldus, kuriuos nori išmesti, tai jau ne perkraustymas, o šiukšlių išvežimas. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją nenumato šiukšlių poligonų aplankymų. Už tai reikia mokėti atskirai, ir tai nėra pigu.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėjimo?

Didelėse firmose – ne, mokėti reikia grynais arba pavedimu iš karto. Mažesnėse galima susiderėti, bet tada reikia palikti didelį užstatą. Vokietijoje mokėjimo kultūra tokia, kad jei nepamokei laiku, tuoj pat einą į teismą arba pas skolų išieškotojus. Geriau pasiruošti pinigus iš anksto. Salygos dažnai būna tokios: 50% avansu, 50% atlikus darbą.

Paskutiniai patarimai ir išvados

Kada geriausia keltis į Vokietiją?

Stengtųsi vengti švenčių ir savaitgalių. Vokietijoje dauguma sandėlių ir įmonių nedirba sekmadieniais, todėl jei atvyksi šeštadienį ir reikės kažką paimti iš sandėlio, nieko neišeis. Taip pat keliuose būna daugiau „Stau“ (spūstų) vasarą atostogų metu. Žiema taip pat gali būti problema dėl sniego. Rinkis pavasarį ar rudens pradžią – tada kainos ir sąlygos gali būti šiek tiek lenktesnės.

Ar reikia daryti galutinį valymą buto Lietuvoje?

Tai ne mano darbas, aš tik pervežiu, bet patarsiu – taip. Dažnai žmonės pamiršta, kad turi palikti butą tvarkingai. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas valė dušo kabiną, o vairuotojas skundėsi dėl laiko. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją nepadės, jei savo šeimininką Lietuvoje supyksi. Būk sąžiningas ir palik tvarkingą vietą.

Ar verti viską daryti patys?

Galima išsinuomoti furgoną ir važiuoti pats. Tačiau tada turi rūpintis viskuo: draudimu, kuru, kelių mokesčiais (Vignette'ų Vokietijoje nėra, yra mokesčiai už kai kuriuos tiltus ir tunelius). Be to, jei nesi pripratęs vairuoti sunkesnę mašiną, tai gali būti pavojinga. Profesionalai žino, kaip užfiksuoti krovinį, kad jis nešoktų. Sutaupyti 200 eurų galima, bet prarasti nervų – dešimtis kartų daugiau.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Perkraustymas – tai stresas. Ypač į kitą šalį. Kalbos barjeras (nors dauguma vokiečių kalba angliškai), kiti įpročiai, biurokratija. Būk kantrus. Jei kažkas nepaeina taip, kaip planavai, nekeik vairuotojo – jis tik daro savo darbą. Kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją yra svarbios, bet tavo ramybė svarbiau.

Ar kas pasikeitė per šiuos 20 metų?

Taip, tapo daugiau dokumentų. Anksčiau galėjai važiuoti su rankraščiu, dabar reikia viską elektroniniu būdu. Taip pat padidėjo kainos. O ir Vokietija tapo griežtesnė. Bet vienas dalykas liko tas pats – žmonės visada laukia savo daiktų ir nori, kad viskas atvyktų saugiai. Ir aš stengiuosi tai užtikrinti.

Galutinis patarimas

Nesileisk į pigiausių pasiūlymų spąstus. Skaityk sutartis. Klausk apie draudimą. Būk vietoje, kai atvyksta mašina. Ir svarbiausia – nepamiršk pasidžiaugti nauju gyvenimu Vokietijoje, kai visi dėžės bus išpakuotos. Geriausia kaina yra ta, kuri užtikrina ramybę.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne tik prie skaičių sąskaitoje. Per šiuos dvidešimt metų supratau, kad geri santykiai su klientu ir aiškus susitarimas svarbiau už bet kokią nuolaidą. Žinoti, kokios kainos ir sąlygos perkraustymui į Vokietiją, yra būtina, tačiau dar svarbiau pasirinkti patikimus žmones, kurie neatsitrauks nuo atsakomybės kelyje. Sėkmės naujoje vietoje, ir tikiuosi, mūsų keliais daiktai pasieks saugiai.