Kokios kainos galioja kraustantis į Vokietiją šiuo metu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir vis vien kiekvieną kartą, kai klaustum apie kainas, turiu užsitraukti orą. Kraustymasis į Vokietiją šiuo metu yra kaip vėjo malūnas – kainos sukasi priklausomai nuo degalų, sezono ir tiesiog to, ką vairuotojas valgo pietums. Nėra vieno fiksuoto skaičiaus, kurį galėčiau paduoti ant lėkštutės. Visada sakau klientams: jei kas nors pasako, kad kaina yra akmenukais iškalta, bėkite. Čia viskas gyva, o šiuo metu, dėl visokių infliacijų, situacija yra ypatingai dinamiška. Reikia žinoti realią padėtį, o ne svajoti.

Apie tai, kaip susiformuoja kaina ir kiek tai reiškia jūsų kišenai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Vidutiniškai kalbant, jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų mažesniam automobiliui. Bet tai labai apytikslis. Viskas priklauso nuo tų dėžių kiekio – ar jūsų žmona taip pat lyg ir suaktyvėjo ir prisivežė dešimtų metų sandėliuotų daiktų? (Tai būna dažnai, pasitikėkite). Didesniems kraustymams su sunkvežimiu gali tekėti ir 3-4 tūkstančiai. Geriau tiesiog parodyti, kas keliauja, o ne spėlioti. Kiekvienas kraustymasis yra unikalus, kaip pirštų atspaudai, todėl kaina formuojasi individualiai.

Ar kaina priklauso nuo to, į kurį miestą važiuojame?

Žinoma, priklauso. Važiuoti į Miuncheną ar į Berlyną ne tas pats, kas į kažkokį kaimelį netoli Lietuvos sienos. Kuo toliau į gilumą, tuo brangniau, nes vairuotojui reikia daugiau laiko, o degalai ne tiek pigi. Dar pridėkite miesto apribojimus – Vokietijoje daug kur reikia specialių leidimų sunkvežimiams. Tai viskas įkainijama. Taip pat, jei tenka važiuoti per uždaras gatves, gali tekti papildomai susimokėti už keltuvus arba papildomą darbo jėgą, nes ten tiesiog neprivažiuos.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Sakyčiau, kad degalai, bet tai ne viskas. Vairuotojų trūkumas yra siaubingas. Rasti gerą žmogų, kuris nenori išvažiuoti į Angliją arba dirba „pavaldžiai“, yra labai sunku. Dar tiek patobulinimai Vokietijoje su dulkėmis (Diesel) ir aplinka. Be to, viskas brango – nuo padangų iki aliejo. Tiesiog infrastruktūra kainuoja. O mes, mažos įmonės, negalime to tiesiog praryti, todėl tenka perkelti ant kliento pečių. (Nors degalai pastaruoju metu šiek tiek nukrito, kitos išlaidos padidėjo).

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai... Jei jūsų supakuotos dėžės subyrės kelyje, mes neprisiimsime atsakomybės. O jei mes supakuojame, mes ir atsakome. Taigi, jūs sutaupote 200 eurų, bet jei sulūžta televizorius, kas tada? Siūlau supakuoti brangius daiktus patys, o drabužius ir indus palikti sau. Bet būkite sąžiningi – jei dėžė sveria 50 kilogramų, vairuotojas ją nebekels. Tai paprasčiau mums už tai padaryti ir užtikrinti, kad viskas nuvyks sveika.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai į Vakarų Vokietiją nueinama viena diena, jei viskas gerai. Bet jei reikia į Rytus arba pietus, gali užeiti ir dvi. O jei tenka įsiterpti dar kurį klientą kelyje (kas dažnai būna, kad uždirbti), tai gali trukti ilgiau. Nepamirškite, kad Vokietijoje eismas gali būti sustojęs dėl avarijų arba remonto darbų. Vieną kartą stovėjome ties Hanoveriu 5 valandas dėl katastrofos. Tai laikas – tai pinigai, bet čia jau ne mūsų kaltė, todėl reikia kantrybės.

Ar imate atskirai už indų pakavimą?

Imame. Tai standartinė paslauga, bet kainuoja. Naudojame specialų popierių, burbulus. Indai – tai dažniausiai problema, nes žmonės juos dažnai supaka kaip kiaušinius. Tiesiog pasakykite, kiek indų turite, ir mes paskaičiuosime. Jei jūs turite vieną tą mamą, kuri turi tūkstantį servizų (būna ir tokių), tai gali užtrukti visą dieną. Tai kainuoja, bet tai sutaupo nervus, kai atkeliaujate į vietą ir viskas yra sveika.

Kas daro įtaką galutinei sumai ir ką reikia žinoti

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei numatyta?

O čia prasideda tie "nepatogūs" pokalbiai. Jei atvykstame su 20 kubų mašina, o jūs turite 25, kažkas turi likti. Arba reikia važiuoti antrą kartą. Antras važiavimas kainuoja dvigubai, nes degalai ir laikas. Todėl visada prašau fotografuoti daiktus iš anksto. Ne pasakyk, o parodyk. Klientai dažnai net neįsivaizduoja, kiek turi tos smulkmenos, kurią užpildo ertmes tarp didelių daiktų. Geriau tiksliai susiskaičiuoti iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų, apie kuriuos žmonės pamiršta. Pavyzdžiui, jei trečias aukštas be lifto. Tai užkėlimas kainuoja. Arba jei reikia išmontuoti baldus. Tai nėra įtraukta į bazinę kainą, kurioje tiesiog įkraunamos dėžės. Viskas turi būti aptarta iš anksto. Aš niekada nedirbu "iš akies", nes tada visi nenukenčia. Tikslumas čia svarbiau už gerus norus, o vėliau nesuprantama, kodėl prie lango stovi sąskaita su didesniu skaičiumi.

Kaip tiksliai apskaičiuojate kainą?

Žiūrime į kubinius metrus (m3). Tiesiog užpildome formą arba atvykstame pamatyti. Taip pat žiūrime, kiek darbo reikės – ar reikia nešti per 1 km ar per 100 metrų. Ir atstumas, žinoma. Yra tokios lentelės, bet aš dažniau tik pasiskaičiuodu savo galva, pagal patirtį. Kartais programos duoda per daug didelius skaičius, o aš žinau, kad galima padaryti pigiau, jei sužiūriu maršrutą ir sujungiu keletą klientų.

Ar galima gauti kažkokią nuolaidą?

Jeigu kraustotės ne sezono metu, t.y., ne vasarą ir ne pabaigoje mėnesio, taip. Dar jei turite lankstų datų – galiu paimti jus kaip "priedą" kitiems klientams Vokietijoje. Tada galiu nuleisti kainą 10-15%. Bet jei skambinate ir sako "reikia rytoj važiuoti", tai... kaina bus tokia, kokia yra. Greitumas kainuoja, nes ten keisti visus planus.

Ką daryti, jei turiu pianiną, ar tai brangu?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs, jie netelpa į liftus. Už pianiną imamas papildomas mokestis, ne tik už svorį, bet ir už riziką. Kartais net reikia keltuvo su kranu. Vieną kartą bandžiau įvežti pianiną į seną namą Fiurte (Nurnbergas) – beveik neišėjo. Tai tiesiog žinokite – tai nebus pigu. Geriau jį parduoti ir nusipirkti naują Vokietijoje (juokauju, bet kartais tikrai taip ir būna).

Ar draudžiate daiktus automatiškai?

Taip, draudimas yra privalomas mūsų sutartyse. Yra standartinis draudimas, kuris apima labai mažą sumą, ir yra galimybė jį padidinti. Sakyčiau, kad geriau įsigyti "viską apimantį" draudimą (All risk). Vokietijoje keliaujant gali būti avarijų. Nors vairuotojai mūsų geri, bet kelyje visada yra kiti. Be to, niekas nesaugo nuo vagystės poilsio metu, kai mašina stovi aikštelėje. Geriau būti saugiam.

Ar reikia mokėti už iškraunimą Vokietijos pusėje?

Įprastai kainos yra "nuo durų iki durų", t.y., įskaitant iškrovimą. Bet jei tenka laukti vairuotojui, kol jūs atvyksite su raktais (pavyzdžiui, jūs atvykstate kitą dieną), tai laukimas gali būti mokamas. Vokietijos notarai arba nuomotojai kartais suveda iš anksto, bet kartais viskas užtrunka. Planuokite laiką taip, kad vairuotojas neliktų stovėti su įkrauta mašina ir nieko nedaryti.

Problemų ir niuansų, su kuriais susiduriame realiame gyvenime

Kiek kainuoja sandėliavimas Vokietijoje, jei buto dar nėra?

Jei dar neturite buto ir reikia padėti daiktus kur nors laikinai, mes turime partnerių. Kainos svyruoja, bet vidutiniškai tai 5-10 eurų už kubą per mėnesį. Brangu? Galbūt. Bet rasti vietą Miunchene ar Frankfurte be pažinties yra beveik neįmanoma. Mūsų sandėliai yra saugūs ir sausi. Tik laikykite galvoje, kad ilgas laikas ten gali kainuoti daugiau nei patys daiktai, ypač jei tai seni baldai. Verta pagalvoti, ar verta juos vežti.

Ar galima vežti maisto produktus ar vyną?

Ne, maisto produktų (ypač skysčių) negalima vežti, nes tai gali sugadinti kitus daiktus, jei kas nors išsilieja. Vokietijos muitinė taip pat gali turėti klausimų dėl mėsos ar pieno produktų (nors ES viduje teoriškai galima, bet geriau nerizikuoti). Palikite alaus ar vyno butelius? Jei gerai uždaryti, galima, bet jei sprogsta – tai jūsų problema, o ne mūsų. Geriau išgerti vakarienę prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti daiktus kertant sieną?

Jeigu persikeliate gyventi (pakeičiate registraciją), daiktai iš Lietuvos į Vokietiją yra be muito (perkelimo turtas). Bet reikia užpildyti daiktų sąrašą ir jį pasirašyti. Vokietijai svarbu, kad daiktai buvo naudojami ir ne nauji. Jei vežiate naujus kompiuterius parduoti, tai jau kita istoria ir mokesčiai bus dideli. Būkite sąžiningi, muitinė turi akis ir dažnai stabdo lietuviškas mašinas patikrai.

Kaip yra su elektriniais dviračiais – ar juos vežate?

Elektromobiliai ir dviračiai yra problema dėl baterijų. Jos yra pavojingos, todėl dauguma firmų jų neima arba imasi labai atsargiai. Reikia specialių deklaracijų. Jei galite, išimkite bateriją ir vežkite ją atskirai kabinoje (jei vairuotojas leidžia). Aš asmeniškai stengiuosi vengti didelių baterijų, nes per sieną gali būti problemų patikroje, o tai laikas. Geriau siųsti kurjeriu, jei tai įmanoma.

Ar galima sėsti kartu su vairuotoju į mašiną?

Teoriškai galima, jei yra vietos (kabinoje 2-3 vietos). Bet dažniausiai vairuotojai nori važiuoti ramiai, ilsėtis ir nekalbėti. Be to, jūs turite būti apdraustas. O jei įvykta avarija ir jūs ten sėdite? Tai būna komplikuoti dokumentai. Geriau susitikti vietoje. Nors kai kurie klientai nori važiuoti, kad būtų saugu, bet aš tai nerekomenduoju, nebent tai būtų absoliučiai būtina.

Kas daryti, jei vairuotojas užveluoja (užtrunka)?

Tai nutinka. Eismas, techninės problemos. Mes visada informuojame. Jei veluoja daug, mes kompensuojame (pvz., nemokamas nakvynės viešbutyje, jei dėl mūsų kaltės praleidote įsileidimą). Bet jei veluoja valandą dėl sulaikymo sienoje (o Vokietijoje sulaikymai būna retai, bet Lietuvoje - dažnai), tai čia nelaimingas atsitikimas. Būkite kantrūs, mes stengiamės tiksliai laikytis grafiko, bet kelyje daug nepriskaičiuojamų veiksnių.

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Augalus galima, bet tik mažus ir ne į kiekvieną šalį. Vokietija draudžia įvežti žemę su šaknimis (ligos). Taigi, augalą reikia ištraukti, nuplauti šaknis ir uždėti į plastikinį maišelį. Dideli medžiai? Ne, nevežame. Jie užima per daug vietos ir gali nudžiūti uždaroje mašinoje. Palikite kaimynams, jiems patiks, o jums nusipirkite naujus vietiniame sodininkyste. Taip bus lengviau.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina yra per maža, pvz., 300 eurų viskam į Vokietiją – tai būna apgaulė. Jie ims jūsų daiktus, o paskui reikals papildomai pinigų arba prarasi daiktus. Dar blogiau, jei neturi sutarties. Tikrinkite režimą (VMI). Dirbu jau 20 metų ir girdėju istorijų... Vienas klientas mokėjo 2000 eurų išpirką už savo baldus. Venkite tokių, kurie siūlo "stebuklingas" kainas be aiškios sutarties.

Ar galima atidėti apmokėjimą po atvykimo?

Paprastai imame 50% iš anksto, likusią dalį – atlikus darbą. Jei esate senas klientas, galima ir po. Bet naujiems klientams – ne. Mes negalime rizikuoti, nes jums atvykus į Vokietiją jūs galite tiesiog neatsiliepti į telefoną. Pinigai už darbą turi būti. Tai standartinė praktika, kuri apsaugo tiek mus, tiek jūsų patikimumą.

Kas daryti su šiukšlėmis – ar jas išvežiate?

Vežame tik tai, ką norite. Šiukšles išvežti Vokietijoje labai brangu (mokesčiai už sąvartyną). Geriau viską išmesti čia, Lietuvoje, prieš kraustymąsi. Vokietijai labai griežti ekologijos reikalavimai. Negalima tiesiog padėti prie konteinerio. Tai kainuoja. Nenaudingus daiktus palikite čia, arba aš galiu pasakyti, kur juos nuvežti nemokamai, bet ne su mūsų mašina.

Ar vežate gyvūnus, šunis ar kates?

Gyvūnus mes nevežame bagažinėje. Tai neteisėta ir žiauru. Jie turi keliauti su jumis automobilyje arba specialiomis tarnybomis. Mes galime tik pasiimti tuščius narvus. Niekada nesutikčiau, kad šuo būtų užrakintas tarp baldų. Tai pavojinga jums ir gyvūnui. Raskite kitą būdą augintiniems, jų gerovė čia pirmiausia, o ne logistika.

Kokia yra jūsų grąžinimo politika, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate užsakymą prie savaitę – grąžiname viską, išskyrus maybe administracinius mokesčius (jei jau buvome pirkti medžiagas). Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą – imame baudą, nes mes galėjome užimti šią datą kitam klientui. Viskas priklauso nuo sutarties. Sąžiningumas – dvišalis dalykas. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet ir mes turime užsidirbti.

Ar reikia mano pagalbos su pakavimo medžiagomis?

Mes atvežame savo dėžes, popierių, juostas. Tai įskaičiuota į kainą (kaip paslauga). Jei norite naudoti savo dėžes iš parduotuvės (pavyzdžiui, po vaisių), tai tiks, bet jos gali būti ne tokios stiprios. Aš visada patariu naudoti mūsų, nes jos pritaikytos. Jūs sutaupysite nervų, kai dėžė nebus suirusi po keliasdešimt kilometrų. Nereikia galvoti apie smulkmenas, mes už tai pasirūpinsime.

Trumpos išvados ir patarimai

Trumpai tariant, kraustymasis į Vokietiją šiuo metu nėra pigus malonumas, bet jei susirandate patikimus žmones, procesas gali būti sklandus. Kainos formuojasi pagal tai, kiek turite daiktų, kur būtent keliaujate ir kokią papildomą pagalbą reikiate. Nerekomenduoja gailėti pinigų už draudimą ar kruopštų pakavimą, nes ištaisyti klaidas vėliau kainuoja dvigubai. Geriausia – paskambinti ir aptarti detales, o ne tiksliai spėlioti internete. Sėkmės naujame namuose ir saugios kelionės!