Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pasakyti, laikas keitėsi ne tik keliuose, bet ir žmonių galvose. Vieniems Vokietija – tai rojus su socialinėmis išmokomis, kitiems – tiesiog vieta, kur galima užsidirbti, o tretiems – galvos skausmas dėl baldų, likusių senajame bute. Kiekvieną dieną man klausta: ką daryti, jei kas nors susidaužo? Ar užtenka pažado? Atsakymas paprastas, bet jums nepatiks. Viskas priklauso nuo to, ką parašysite popieriuose, o ne nuo to, ką vairuotojas pasakys prie alaus. Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu, kai pasikliaujate ne pažįstamais „gabių vyrų“ i skelbimą, o orentuojatės į rimtas pervežimo kompanijas? Tai ne tik apie draudimą, tai apie jūsų nervus ir miegą naktį. Esu matęs viską – nuo idealiai įvykusių reisų iki tokių istorijų, kurias norėtumės pamiršti, todėl štai jums tiesa be jokių apvalkalų.

Dokumentai ir teisiniai niuansai

Ar sutartis būtina, jei pervežame mažai daiktų?

Žmonės dažnai galvoja, kad jei veža tik vieną kanapę ir dvi rankines, sutartis nereikalinga. Tai didžiausia klaida. Net ir kai vežate tik dėžę su knygomis į Miuncheną, rašytinis sutartimas yra jūsų vienintelė garantija. Be dokumentų, teismas Vokietijoje (ir Lietuvoje) tuščias. Aš mačiau atvejus, kai klientai šaukdavosi pagalbos, bet neturėdavo jokio įrodymo, kad buvo perduoti daiktai. Rašykite viską, net jei tai atrodo kvaila.

Kas turi būti parašyta sutartyje?

Turi būti tikslus adresas, daiktų sąrašas ir, svarbiausia, pristatymo terminas. Jei sutartyje parašyta „kai įmanoma“ tai reiškia, kad gali atvykti ir po mėnesio. Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu, jei terminas nėra fiksuotas? Jokių. Vairuotojas gali sakyti, kad sugedo sunkvežimis ar buvo nelaimingas atsitikimas, o jūs liusite be dušo kabino. Taip pat patikrinkite, ar sutartyje nurodytas transporto priemonės valstybinis numeris.

Kas yra CMR sąvada ir kodėl ji svarbi?

CMR – tai tarptautinė krovinio pervežimo sutartis. Ji yra privaloma, kai vežate daiktus į užsienį. Be šio lapelio vairuotojas net neturi teisės važiuoti per sieną (jei sulaiko muitinė). Jis patvirtina, kad krovinys buvo priimtas. Kai sulaiko vokiečių policija arba muitinė, šis dokumentas yra jūsų gelbėjimo ratas. Be CMR, daiktai gali būti paskelbti „niekieno“ ir konfiskuoti. Nemanau, kad norite to patyrimi.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Mano patirtis sako, kad ne. Žodis yra vėjas, o popierius – metalas. Buvau situacijose, kai geras pažįstamas pasakojo „nebijok, viskas bus gerai“, o paskui išsijungė telefonas. Ypač kai kalbame apie didelius sumas ar brangius daiktus. Jei kas neįvyks taip, kaip sutarta, be įrodymų jūsų žodžiai prieš vairuotojo žodžius teisme nieko neverti. Pasirašykite sutartį, net jei tai jums atrodo nepatogiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas nepasirašo sutarties?

Tuomet jis neatsakingas. Jei jis atsisako pasirašyti dokumentą, kuris nurodo atsakomybę, tuomet tiesiog neleiskite jam įvežti daiktų. Tai pirmasis „raudonas vėliavėlės“ signalas. Normalios kompanijos visada pasirašo dokumentus. Vokietijoje dėl to gali būti didžiulės problemos su vietinėmis institucijomis, jei kils klausimų dėl krovinių teisėtumo.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Tikrai taip. Sąrašas turi būti kuo detaliau. Nerašykite „baldai“, rašykite „sofa, ruda, odinė, 2m ilgio, nubraižymas dešinėje rankenėlėje“. Taip padėsite išvengti ginčų dėl būklės. Jei sąraše tiesiog „spinta“, o ji atvyksta sulaužyta, vairuotojas gali sakyti, kad taip ji ir buvo. Detalus sąrašas – tai dalis tos garantijos, kurios jums reikia.

Draudimas ir apsauga

Ar privalomas draudimas pervežiant į Vokietiją?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu, bet jis privalomas jūsų ramybei. Be jo, atsakomybė už sugadintus daiktus yra labai ribota. Pagal tarptautines konvencijas, atsakomybė dažnai skaičiuojama pagal svorį (SDR vienetais), o tai yra vos keletas centų už kilogramą. Sugadinate televizorių? Gausite pinigų, už kurių nusipirksite tik knygų. Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu be pilno draudimo? Tik vienos – kad nieko negausite.

Ką dengia paprastas krovinio draudimas?

Jis dengia fizinę žalą, kylančią pervežimo metu: avarija, gaisras, užgrobimas, sudužimas. Tačiau jis dažniausiai nedenga to, ką padarėte patys – blogai supakavote. Jei dėžėje su porcelianu nėra putų, o visas turinys susideda į vieną didelę sulipdytą masę, draudimo kompanija neatsisakys mokėti. Ji pasakys, kad kaltė jūsų, ne vairuotojo.

Ar verta drausti brangius daiktus atskirai?

Absoliučiai taip. Juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai, brangūs paveikslai turi būtidraudžiami atskirai arba vežami su jumis automobilyje. Pervežimo kompanijos sutartyse dažnai būna punktas, kad jie neatsakingi už pinigus ar brangmenis, jei jie nebuvo deklaruoti. Nemanau, kad norite rizikuoti tūkstančiais eurų dėl to, kad nepagailėjote laiko parašyti ant dėžės „auksas“.

Kas nutinka, jei dingo dėžė?

Tai reali problema. Kartais dėžės nukrenta sunkvežimio gale, kartais jos pasikrauna per klaidą kitam klientui Berlyne. Jei turite inventoriaus sąrašą ir numeruotas dėžes, tuomet turite šansą gauti kompensaciją. Be numeravimo – vairuotojas tiesiog pasakys „jokia tokia dėžė pas mane nebuvo“. Pasitikėjimas – tai puiku, bet dėžių numeravimas tai tas dalykas, kuris išsaugo jūsų nervus.

Ar draudimas veikia, jei aš pats supakavau daiktus?

Čia yra pavojingiausia vieta. Dauguma draudikų nustoja mokėti, jei žala įvyko dėl blogo pakavimo. Jei įdėjote stiklinį vazą į dėžę be užpildo, o jis sužaloja kitus daiktus, atsakomybė jūsų. Geriausia pasirinkti „pakavimo paslaugą“ – tuomet už pakavimą atsako kompanija, ir draudimas veikia pilnai. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupo daugiau.

Kiek laiko trunka draudimo išmokėjimas?

Ilgiau, negu norėtumėte. Vidutiniškai tai trunka nuo dviejų savaičių iki kelių mėnesių. Reikės surašyti prašymą, pateikti nuotraukas, įrodymus apie daikto vertę (čekiai, sąskaitos). Jei čekių neturite, gausite tik simbolinę sumą. Vokietijos draudikai labai griežtai tikrina dokumentus. Taip pat, nepamirškite, kad reikia pranešti apie žalą akimirksniuui, o ne po mėnesio, kai nusprendėsite susirūpinti.

Pristatymas ir terminai

Ar galima garantuoti pristatymą tam tikrą dieną?

Galima, jei tai fiksuota sutartyje. Bet realybėje yra daug veiksnių – uraganai Lenkijoje, eismo įvykiai A9 autostradoje arba techniniai gedimai. Aš esu matęs, kaip vairuotojai stovėjo po 10 valandų pasienio ruože ir praleido terminą. Jei terminas jums kritiškas (pvz., turiš išsikraustyti iš seno buto tam tikrą dieną), pasirūpinkite rezervine vieta nakvynei arba sandėliavimu Vokietijoje.

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia skambinkite dispečeriui. Jei jis neatsako, rašykite į elektroninį paštą. Dokumentuokite viską. Jei dėl vėlavimo patiriate nuostolių (pvz., privalote mokėti už viešbutį), gali būti galima reikalauti kompensacijos, tikrai ne tikrai, kad ją gausite be teismo. Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu, jei sutartyje nėra nurodyta bauda už vėlavimą? Jokių. Todėl reikalaukite šio punkto.

Ar gali būti, kad atvyks kitas vairuotojas?

Taip, tai dažnai nutinka didelėse kompanijose. Vienas vairuotojas veža iki sandėlio, kitas – iš sandėlio pas klientą. Tai nėra blogai, jei tik perduodamos dokumentai. Būkite pasiruošę, kad gauti telefoną gali ne tas žmogus, kuris parsivežė jūsų daiktus iš Kauno. Svarbiausia, kad jis turėtų CMR sąvadą su jūsų parašu.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tai panika. Kartais jie tiesiog nemiega ir išjungia telefonus, kartais signalas prastas Vokietijos miškuose (yra tokių vietų prie Rūro). Jei nebežinote, kur jūsų daiktai, skambinkite į kompanijos būstinę. Jei ji nieko nežino – skambinkite į policiją. Yra buvę atvejų, kai nusikaltėliai „nuomodavo“ sunkvežimius ir viską išparduodavo. Geriau perimti prevencyviąją poziciją.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Tai labai padeda, kai laukiate Hamburge arba Frankfurte. Jei kompanija nesiūlo tokios paslaugos, tai keliau abejonių. Kas ji slepia? Arba jų technologiškai labai atsiliko, o tai su pervežimais į Vokietiją nederai. (nors gali būti tiesiog seni vairuotojai, kurie nemėgsta elektronikos).

Ką daryti, jei sunkvežimis sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Kompanija privalo organizuoti perkrovą į kitą sunkvežimį. Tai gali užeiti brangiai, bet tai jų problema, ne jūsų. Jums svarbu, kad daiktai nepavirstų lietuje arba šaltyje pakelėje. Reikalaukite, kad būtų užtikrinta sauga perkrovimo metu.

Buitinė technika ir keblūs daiktai

Ar saugu vežti šaldytuvą?

Šaldytuvai ir skalbyklės – tai nuobodžiausi, bet pavojingiausi daiktai. Jei jie nebuvo išdžiovinti (nors turi būti), vanduo gali tekėti ir sugadinti kitus baldus. Be to, šaldiklio dangčiai dažnai nulūžta, nes ant jų uždedamos dėžės. Geriausia juos uždaryti lipnia juosta arba specialiu rėmu. Aš mačiau, kaip vienas klientas dėl to neteko pusės virtuvės baldų.

Kaip vežti pianiną arba kėdę?

Pianinai reikalauja specialios technikos – ne keltuvų, o „klizikų“. Jei kas pasako, kad iškelia pianiną per balkoną be specialios įrangos – bėkite. Kėdės irgi keblios – jos turi būti supakuotos į specialius maišus, kad nenušliūptų aparatūra. Patarčiau neišleisti pinigų už pakavimą čia, jei norite išvengti dramblių kaulo įtrūkimų.

Ar galima vežti degalus?

Draudžiama. Absoliučiai. Tai ne tik prieš taisykles, bet ir prieš protą. Jei sulaiko Vokietijos policija ir randa benzino kanistres, jums gali tekti didelės baudos, o krovinys gali būti konfiskuotas. Degalus nusipirkite Vietoje, jų kaina ten ne tokia jau ir žiauri lyginant su rizika.

Kaip elgtis su augalais?

Augalai gali būti vežami, bet tik jei nėra kenkėjų ir saugomos rūšys. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta. Jei turite retą orchidėją, pasirūpinkite sertifikatu. Be to, augalams reikia šviesos ir vandens, tad juos geriau vežti kabinoje, o ne bagažinėje, jei įmanoma. Žinoma, jei tai tik kaktusai, jiems ten ir vieta.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei būsite sulaikyti ir manyta, kad tai prekyba (pvz., 50 degtinių butelių), turėsite problemų. Be to, alkoholis turi būti gerai uždarytas, kad neatsidarytų ir neužterštų viso krovinije. Girdėjau istoriją, kai vyno butelis sužaloja brangų kilimą – tai buvo liūdna.

Muitinė ir Vokietijos specifika

Ar reikia eiti į muitinę įvežus daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Vokietiją (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą), daiktai gali būti įvežami be muito (Transfer of Residence). Tai svarbu. Turite turėti dokumentą, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Jei tiesiog vežate daiktą parduoti, tai jau kita istorija – reikės mokėti PVM ir muito. (nors parduoti savo naudojusius daiktus paprastai galima, bet čia jau teisinės niuansos).

Kas daryti, jei daiktai nebegali būti naudojami?

Vokietijoje labai griežtai stebima šiukšlių problema. Jei atvežate seną, supuvusią sofą, kurią numatėte išmesti, gali būti baudžiami už nelegalių atliekų importą. Geriau senus daiktus palikti čia arba išmesti legaliai prieš išvykstant. Nemanau, kad norite mokėti už šiukšlių ivežimą į Vokietiją – tai labai brangu.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Asmeninė elektronika (nešiojami kompiuteriai, telefonai) yra be muisto. Bet jei vežate 5 naujus „iPhone“ dėžėse, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau išpakuoti dėžes ir paslėpti jas tarp drabužių, kad nebūtų įtarimų. Tai gudrus patarimas iš praktinio požiūrio.

Kokios problemos kyla su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasą ir skiepymus. Be to, kai kurios Vokietijos žemės turi savo taisykles (pvz., kai kurių veislių šunys gali būti uždrausti). Aš nėra ekspertas gyvūnų srityje (žinau tik, kad jie gali dužti taip pat kaip ir vazos), todėl geriausia pasikonsultuoti su veterinarija prieš kelionę.

Ar gali būti problema su parkavimu Vokietijoje?

Taip, didžiuosiuose miestuose (Berlynas, Miunchenas) gėdinga rasti vietą 20 metrų sunkvežimiui. Reikia iš anksto susitarti dėl specialių leidimų stovėjimui arba rezervuoti vietą. Jei vairuotojas statosi į draudžiamą vietą, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Vokiečiai labai greitai rašo baudas už tai.

Apgavystės ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei kaina per žema (pvz., 500 eurų už visą perkraustymą iš Vilniaus į Štutgartą), tai apgavystė. Tikrai. Joks normalus vairuotojas nevežs degalų, dirbo ir amortizacijos už tiek. Taip pat žiūrėkite į svetainę – jei jos nėra, arba ji atrodo kaip padaryta prieš 10 metų, būkite atidi. (arba jei visi atsiliepimai yra vienodi ir parašyta viena diena).

Ar gali būti, kad reikalauja papildomų pinigų kelyje?

Taip, tai klasikinis „bait-and-switch“. Atvyksta, pakrauna, o paskui sako „oi, svoris didesnis, mokėk dar 200 eurų, arba palikime daiktus kieme“. Tokiu atveju skambinkite į policiją. Jei sutartyje nėra sąlygos dėl papildomo mokesčio, jie neturi teisės to daryti. Bet geriau pasirašyti sutartį su fiksuota kaina.

Ką daryti, jei įtariate apgavystę?

Dokumentuokite viską. Filmuokite vaizdo įrašus, rašykite laikus, pavardes. Neduokite jokių pinigų iš anksto, išskyrus nedidelį užstatą (iki 10-20%). Jei reikalauja 100% mokėjimo iš karto – tai pavojinga. Yra atvejų, kai po tokio mokėjimo kompanijos išnykdavo.

Ar saugu naudotis brokeriais?

Brokeriai tarpininkauja, bet patys nevežia. Jie gali rasti pigų vežėją, kuris bus blogiausios kokybės. Geriau rasti tiesioginę pervežimo kompaniją, kuri turi savo sunkvežimius. Tada žinai, su kuo kalbi. Brokeriai dažnai nesirūpina problemomis kelyje – jų tikslas gauti komisinį.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupėse rastais vairuotojais?

Labai rizikuota. Ten nėra jokios kontrolės. Gali būti geras vaikinas su furgonu, o gali būti ir nusikaltėlis, kuris iškraus jūsų daiktus Sandėliuose. Profesionalios kompanijos turi licencijas, draudimą ir pavardę, kuriai galima kreiptis. Rizikuoti brangiausiais daiktais dėl 50 eurų taupymo – kvaila.

Mokėjimas ir galutiniai nustatymai

Kada geriausia apmokėti už paslaugas?

Geriausia – kai daiktai jau patalpinti jūsų naujame bute Vokietijoje ir patikrinti, kad nieko nesulaužyta. Jei reikalauja mokėti prieš išvežimą, tai rizikuojate. Gali būti, kad vairuotojas nebus linkęs grąžinti pinigų, jei kas nors sugedo. Leiskite sau privilegiją pasitikrinti viską prieš mokėjimą.

Kokios mokėjimo priemonės saugiausios?

Sąskaita faktūra ir bankinis pavedimas. Pinigai grynaisiais yra blogiausia varianta – nėra jokio pėdsako. Jei vairuotojas reikalauja tik grynųjų, tai didelė įtara. Vokietijoje viskas dažniausiai vyksta per bankus, tai ir jums suteiks papildomų garantijų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkus baldus į ketvirtą aukštą be lifto (o tai Vokietijoje dažna bėda), kelios eurai arba kavos puodelis bus įvertinti. Tai nėra garantija, kad jis nieko nesulaužys, bet žmogiškas požiūris visada padeda išvengti įtampos.

Kas daryti, jei radote trūkumą iškrovus?

Skubiai viską užfotografuokite ir parašykite pastabą į važtaraštį. Nerašykite „viskas gerai“, jei nėra. Vėliau būsite sunku įrodyti, kad indas buvo sulaužytas ne jūsų kaltės. Vairuotojas gali spausti, kad pasirašytum ir išvyktų, bet nenusileiskite. Jūsų teisė.

Ar turiu teisę reikalauti nuolaidos?

Jei paslauga buvo bloga (vėlavo, buvo nemandagi, sulaužė daiktą), galite mėginti derėtis dėl galutinės sumos. Niekas neduoda nuolaidos tiesiog taip, bet jei turite pagrindo (pvz., teismo sprendimas arba draudiko ataskaita), tuomet galite reikalauti sumažinti mokėjimą už nuostolį.

Apibendrinant, viskas susikerta į vieną dalyką – sutartį ir sveiką protą. Nenaudokite pažiūrėjimo į burną, kai kalbame apie jūsų gyvenimo turtą. Kokios garantijos teikiamos perkraustymo į Vokietiją metu? Tiek, kiek pasirašote ant popieriaus ir kiek patikrinote prieš išvykstant. Būkite atidi, nedarykite prielaidų ir viskas gerai pasibaigs. Sėkmės kelyje, o jei kils klausimų – skambinkite, patarsiu kaip galiu.