Kokios garantijos būna perkraustymo paslaugose į Vokietiją? Praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, taigi galvojate keltis į Vokietiją ir jos, sako, garantuoja viską, nuo lėkštės iki stalo? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus – nuo vairuotojo iki dispečerio, ir galiu pasakyti vieną: ne viskas yra taip, kaip parašyta gražiais rašmenimis sutartyje. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kuriame dažnai kažką pamiršta arba nusprendžia „pridengti“ kilimu. Žmonės dažnai klausia apie draudimus, bet tikrosios garantijos slepiasi ne tame, ką pasako, o tame, ką įrašo (o dažnai ir neįraša). Čia nėra sci-fi, tik paprastas, kartais šiurkštus verslas. Kalbėsim apie tai, kaip išsikirpti kelią tarp įmonių, kurios tiesiog nuveža daiktus, ir tų, kurios atsako už juos, jei kažkas nutiks A1 autostradoje arba Miuncheno priemiestyje.

Apie tuos popierius ir baisius dalykus

Ar įmonė garantuoja, kad mano daiktai nenuslinks ir nesulūžs?

Tiesiogiai sakant – 100 proc. garantijos nėra niekas. Net tie, kurie vadina savo transportą „šveicarišku tikslumu“, gali nuplėšti bumpers įvaziavus į važiuojamąją dalį. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada susideda iš rizikos valdymo. Jei jums sako, kad „niekada neįvyksta“, tiesiog sukrečia galva. Geriausia užklausė, kaip jie tvarkosi, jei patalpose yra siauri laiptai arba jei kėdė netilps į liftą. Tai tikrosios situacijos, o ne teoriniai klausimai. Turėtumėte gauti aiškų atsakymą apie tai, kad įranga yra pritaikyta ir, žinoma, apdrausta.

Ką turiu daryti, jei sutartyje mažai rašyta apie atsakomybę?

Bėkite. O siauriau – klausinėkite. Jei sutartyje tik viena eilutė, kad „įmonė neatsako už brangius daiktus“, tai yra signalas raudonos šviesos. Aš pats mačiau situaciją, kai pora perkraustė į Štutgartą, o jų pianinas nukrito nuo pakraunamos platformos, nes vairuotojas skubėjo. Sutartyje nieko nebuvo parašyta apie instrumentus, todėl gavo tik pusę vertės po teismo. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti užtikrintos raštu, o ne žodžiu, kad „mes geri vaikinai“.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet čia kaip su pirkiniais rinkoje – už pusė kainos tikriausiai gausite tik pusę stalo. (O kartais ir be kojų). Pigios įmonės dažnai taupo ant draudimo, ant vairuotojų algų, net ant degalų. Vieni mano kolegos sako, kad pigiau yra išsinuomoti automobilį ir važiuoti patys, jei jau taip norite taupyti. Tačiau perkraustant į Vokietiją, kuras ir keliai yra brangūs, todėl per maža kaina reiškia, kažkas kur kerta.

Kas turi būti parašyta draudimo polise?

Polis turi apimti not only nuostolius kelyje, bet ir įkėlimo/iškėlimo metu. Vargu ar žinote, bet daugelis įvykių įvyksta būtent tada, kai vairuotojas vėžia sofos į trečią aukštą be lifto. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja, kad draudimas veiktų visoje Europos Sąjungoje, o ne tik Lietuvoje. Patikrinkite, ar nėra frazių apie „įprastinės vertės“ limitą, nes jūsų televizorius galbūt kainuoja daugiau nei tas įprastinis limitas.

Kodėl visi kalba apie tą CMR draudimą?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, be kurio negali važiuoti nei vienas sunkvežimis. Jis nėra stebuklas, bet jis yra pagrindas. Be CMR jūs net neturite jokios teisinės bazės reikalauoti atlyginimo, jei krovinys dingtų Kelne arba Berlyne. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją be CMR yra nelegalus. Taip, aš žinau, kad kai kurie „vaikinai su viličku“ važiuoja be jo, sakydami „važiuojam savo reikalais“, bet jei juos sustabdys policija arba įvyks avarija – jūs liksite be nieko.

Ar įmonė atsako, jei vairuotojas užstringa už paribio?

Tai labai įdomus klausimas. Teoriškai taip, praktiškai – teks laukti. Jei vairuotojas neturi teisės vairuoti sunkvežimio Vokietijoje (o ten griežtos taisyklės apie „Mindestlohn“ ir poilsio laiką), automobilį gali uždaryti muitinė. Tada jūsų daiktai stovi pasienio punkte. Gera įmonė turi turėti planą B – kitą vairuotoją arba pagalbinį transportą.

Pinigai, kainos ir nežinios

Ar gali būti, kad galutinė kaina pasirodo didesnė?

Be abejo, tai happen dažnai. Pasirodo, kad „o, jūsų butas yra penktame auke be lifto, tai tai papildomai 50 eurų“ arba „o, reikia išmontuoti spintą, tai dar 100 eurų“. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti įkainotos iš anksto, bent jau apytiksliai. Jei atvyksta komisija ir pradeda skaičiuoti papildomai už laiptus, tai yra blogas ženklas. Pirmiausia klauskite apie „all inclusive“ kainą, nors ji gali būti šiek tiek aukštesnė.

Kaip reikia mokėti? Iš karto ar po atvykimo?

Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Standartinė praktika yra avansas – apie 30-50 proc., o likutį – kai daiktai jau pas jūsų namuose Vokietijoje. Yra buvę atvejų, kai žmonės permokėjo, o įmonė iškėlė kainą dar kartą, sakydami, kad „pamiršome pridėti PVM“ (kas yra absurdas, bet kas nutinka). Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra paslauga, o ne prekė, todėl visada palikite sau lygsniaus už kompiuteriu, kol viskas nebus atvežta.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų pinigų vairuotojui?

Vokiškose kelių mokesčių aikštelėse arba degalinėse viską dabar galima apmokėti kortele, bet kai kurie senos mokyklos vairuotojai vis dar mėgsta „antrišką arbatpinigių“. Jums tai nereikalinga. Jei reikalauja pinigų pridėtinai prie sutarties – tai kyšis. Atsisakykite. Sutartyje turi būti visos sąnaudos įskaičiuotos. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti skaidrios, kaip stiklas, kitaip tapsite auka.

Ar galiu atsisakyti, jei įmonė atvyksta pavėluoti?

Taip, galite, bet tai priklauso nuo to, ką esate pasirašę. Jei jie atvyksta diena vėliau be jokio paaiškinimo, tai yra sutarties pažeidimas. Tačiau jei pavėluoja dvi valandas dėl eismo rūpesties A9 autostradoje... Čia jau sunkiau. Geriausia turėti įrašą sutartyje apie baudas už pavėlavimą. Tai suveikia kaip paskata jiems važiuoti laiku.

Kas yra tas „Fiksuota kaina“ ir kodėl ji geriau?

Fiksuota kaina reiškia, kad jei degalai padidėja arba kelyje užstrigsite dėl avarijos, jums nereikės papildomai mokėti. Tai yra jūsų apsauga. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją gali trukti ilgiau nei planavote, bet kaina išlieka ta pati. Kai kainos nėra fiksuotos, aš mačiau, kaip žmonių sąskaitos išaugdavo nuo tūkstančio iki 1500 eurų vos per kelias valandas.

Ar reikia mokėti už grįžtamojo kelio degalus (ferriage)?

Štai dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Kai kurios įmonės uždeda mokestį už tuščios mašinos grįžtimą. Teisingai? Galbūt, bet tai turi būti aptarta prieš pradedant. Jei jums sako „o, mus tai nekainuoja, mes ir taip važiuojame“, tai geras ženklas. Tačiau užtikrintai klauskite, ar kaina yra „round trip“.

Kelias, vairuotojai ir Vokietijos realybės

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dažniausiai tik lietuviškai ir rusiškai, kartais angliškai truputį. Jei reikia kalbėtis su vokiška policija arba gidu, tai gali būti problema. Gera įmonė turi dispečerį, kuris gali sujungti skambutį ir versti. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja bent minimalaus bendravimo, kad neištumtumėte daiktų ne toje gatvėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega vairuojant?

Tai siaubingas scenarijus, bet, deja, įvyksta. Jei įmonė turi gerą draudimą (civilinę atsakomybę), tai žala bus padengta. Tačiau jei tai „pupų dėžė“ įmonė be draudimo... Tuomet jums teks kreiptis į teismą, o tai ilgai ir brangu. Patikrinkite, ar vairuotojas turi tachografo kortelę ir ar jos duomenys neatrodo įtartinai (pavyzdžiui, vairavo 20 valandų iš eilės).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (dažniausiai miegamasis vieta), tačiau dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo sąlygų. Vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksi vairuotojas. Be to, 10 valandų kelionės sunkvežimiu nėra labai patogu. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – tai darbas, o ne turizmas, nors kai kurie klientai bando taip susitaupyti viešbuoliui.

Kas, jei sunkvežimis sugenda tarp Lietaus ir Frankfurto?

Tai įprasta bėda. Geresnės įmonės turi techninę pagalbą arba sutartis su „Pannenhilfe“ Vokietijoje. Blogesnės – paliks jūsų daiktus šalia kelio ir eis gerti kavos. Jums turi būti aišku, kas organizuoja perkrovą į kitą mašiną, jei ši nebegali važiuoti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Priklauso nuo to, kurį kelią renkatės. Per Lenkiją (Suvalkus) – greičiau, bet blogesni keliai. Per Kaliningradą... ne, neįsivaizduojamas (tik juokauju). Per Lenkiją A2 ir vėliau Vokietijoje – standartiškai apie 12-14 valandų važiavimo iki Berlyno, neįskaitant poilsio. Nežiūrėkite į „Google Maps“, rodo 10 valandų, bet sunkvežimis važiuoja lėčiau (90 km/h).

Ar jie garantuoja, kad mane neaplankys vokiečių muitinė?

Jei keliate tik asmeninius daiktus ir ne prekes, muitinė neturėtų užkirsti kelio. Tačiau jei vairuotojas atrodo įtartai arba mašina pilna dėžių su užrašais „Naudotas baldai“ ( nors jie nauji), gali sustabdyti. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra legalus vežimas, todėl reikia turėti sąrašą (inventorių) su verte, jei klausia.

Nepatogios situacijos ir kaip iš jų išsisukti

Kas daryti, jei atvyksta kita, sena mašina, ne ta, kuria pažadėjo?

Tai klasika. Užsakinėtate šiuolaikišką „volvo“ su liftu, o atvažiuoja senas „MAN“ be jokio įrangos. Jeigu jūsų daiktai telpa, o vairuotojas normalus – galima leisti, tačiau reikalaukite nuolaidos. Tačiau jei pažadėta mašina būtina dėl Liftas (įkėlimo į 3 aukštą), tuomet turite teisę atsisakyti. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti atliekamos techniškai tinkama transporto priemone.

Ar įmonė atsako, jei pagrobia mano dušo kabiną kelyje?

Tokiu atveju veikia draudimas, jei buvote sąžiningai įvertinę vertę. Vienas mano klientas apdraudė viską už 1000 eurų (norėdamas sutaupyti draudimo), o jam pavogė techniką už 5000. Gavo tik 1000. Taigi, garantijos yra tiek, kiek užrašote inventoriuje. Būkite sąžiningi su savimi ir įmone.

Ar aš galiu padėti tiems krauti? Ir ar tai padidina garantiją?

Galite padėti, bet tik jei sutinka. Tačiau tada, jei nuskrite su sofos, įmonė nėra atsakinga. Jūs tapsite „tretuoju asmeniu“ ir visi draudimo ginčai bus prieš jus. Geriau gerti kavą ir žiūrėti, kaip dirba profesionalai, jei jie tikrai tokie yra.

Kas, jei daiktai atvyksta drėgni arba purvina?

Būna, kad suteka stogas per liūtį. (Kažkas pasakojo, kad Vokietijoje lietūs kaip ir pas mus, tik brangesni). Jei daiktai supakuoti į stiprius dėžes, turėtų būti gerai. Jei supakuoti į plonas plastikines krepšys – tai jūsų klaida. Tikrinant pristatymą, jei pastebite drėgmę, nedelsdami rašykite pastabą į važtaraštį (CMR).

Ar galiu įsirengti vaizdo kamerą savo daiktuose?

Techniškai galima, bet yra privatumo klausimų. Be to, vairuotojai gali tiesiog išjungti maitinimą arba uždengti ją. Geresnė garantija – gerbti įmonės reputaciją ir pasitikėti jais, o ne žiūrėti kaip „Didžiausias brolys“.

Kas nutinka su tais „lūžusiais“ daiktais, kuriuos aš pats priašinau į sąrašą?

Jei sąraše parašėte „stalas su nutraukta koja“, o jis atvyksta su dviem nutrauktomis kojomis – tuomet įmonė atsako už žalą, kuri padaryta pervežimo metu. Pradinė būklė turi būti fiksuota (paimti nuotraukas prieš kraunant). Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja pridėti PVM iš karto?

Tai normalu, jei esate verslo klientas. Jei asmeninis – klausykite, kodėl kaina nurodyta be PVM, jei tai paslauga fiziniams asmenims. Kartais jie bando taip užgirdyti akis. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją asmenims dažniausiai yra su PVM įskaičiuota.

Vokietijos specifika ir ką reikia žinoti

Ar jie žino apie „Wohnungsgeberbestätigung“ dokumentą?

Vairuotojai nežino, tai ne jų darbas. Bet jie turi žinoti, kur pristatyti, kad galėtumėte gauti tą dokumentą iš savininko. Jei uždelstate pristatymą, gali pritraukti baudų dėl neregistravimosi. Laikas šioje šalyje – pinigai.

Ar reikia rūpintis vietos leidimu (stellplatz) sunkvežimiui?

Būtina! Vokietijoje sunkvežimiai negali stovėti bet kur mieste. Jei vairuotojas atvyks ir neras kur statyti mašinos, jis gali tiesiog išmesti daiktus ant gatvės (nežiūrėdamas į taisykles) arba važiuoti į kitą miestą. Užtikrinkite vietą iš anksto.

Kaip elgtis su „Müll“ (šiukšlių) išvežimu, jei aš turiu daug pakuotės?

Dauguma įmonių išvežia pakuotes su savimi už papildomą mokestį arba nemokamai, jei susitaria. Tačiau Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra galingai reguliuojamas. Vairuotojas negali tiesiog numesti pakuotes į pirmąjį konteinerį. Pasikalbėkite apie tai pirmiausia.

Ar reikia bijoti „Gewerbe“ (verslo) policijos?

Jei keliate tik savo daiktus, nebijokite. Jei bandysite įsirašyti į sąrašą 10 naujų led šaldytuvų „asmeniniam naudojimui“, tai gali būti įtarta kaip prekyba. Būkite sąžiningi inventoriuje.

Ar galima patikėti įmonėmis, kurios reklamuojasi tik „Facebook“?

Gali būti, kad gerai dirba, bet riskas didesnis. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja biuro, buveinės, juridinio adreso. Jei sutartyje parašytas tik kaimo namas be jokio ženklo – pagalvokite du kartus. Geriau rinktis tą, kuris turi svetainę ir telefoną, kurį galite sujungti.

Kas yra „All risk“ draudimas ar jį reikia?

Jei turite labai brangių dalykų (meno kūrinių, brangiausią elektroniką), tai būtina. Įprastas draudimas (pagal CMR) apmoka tik 8.33 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą. Tai labai mažai. „All risk“ padengia viską iki sutartos sumos.

Kiek laiko galima reikalauti žalos atlyginimo?

Vokietijoje – 3 metai. Tačiau geriau tai padaryti iš karto, pastebėjus žalą. Rašykite pareiškimą per 7 dienas. Po to įmonė gali sakyti „mes nežinome, kas tą indą sulaužė – jūs ar kaimynas“.

Ar tikrai verta viską tai skaityti?

Ar būtent mano atveju visos šios garantijos reikalingos?

Galbūt atrodys per daug. Bet kas nors tikrai nutiks. Gali būti, kad ne jums, o jūsų kaimynui. (Bet visada geriau pasiruošti). Aš mačiau, kaip žmonės verkė dėl sužalotų paveikslų, kurių negavo atlyginimo. Geriau pasidaryti namų darbus ir užpildyti inventorių.

Ar aš galiu pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Taip, dabar tai normalu. Tik įsitikinkite, kad pasirašytas failą gausite atgal į el. paštą. (Jei jis dingsta iš „siųstų“ popieriaus, tai jau ne mano problema, bet jūsų).

Kur galiu rasti informaciją apie blogas įmones?

Yra forumų, „Reklamacijų knygos“, google reviews. Bet būkite atsargūs – kurios įmonės rašo patys save. Žiūrėkite datumus – jei visos teigiamos atsiliepimos parašytos vieną dieną – tai akivaizdu.

Kas yra svarbiausia galiausiai?

Pasitikėjimas ir dokumentai. Perkraustymo paslaugos Į Vokietiją turi būti aiškus procesas. Jei jaučiate, kad jus apgaudinėja arba vengia atsakyti į klausimus – neimkite. Jūsų ramybė brangiau už 50 eurų skirtumo.

Na, štai ir viskas, ką galėjau papasakoti iš savo patirties. Tai nėra joks teisinis vadovas, o grynai praktinis, kartais šiek tiek apkaręs patarimas. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti sklandžios, jei pasirūpinsite detalėmis ir nepasiklysite pigiausio pasiūlymo. Sėkmės kelyje ir laukininkų, kad vokiečiai neapskųstų dėl netvarkingos mašinos prie namo. Gerai pasiruošę – jau pusės darbo atlikęs.