Kokios detalės svarbiausios baldų pervežimui į Vokietiją?

Sveiki, tiesiog šiand norėjau papasakoti, kaip tai tik vyksta, kai ruošiatės persikelti ar tiesiog nusiųsti spintas ir komodus kaimynams į Vakarus. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klientų klausimai visada daro savo darbą. Baldų pervežimas į Vokietiją – tai ne tik tai, kad pakrauname ir važiuojame, tai yra visas procesas, kuris gali nusivilti, jei kas nors nebuvo išsiaiškinta iš anksto. Čia nėra jokių stebuklų, tiesiog gera organizacija ir žinojimas, ką tiksliai reikia padaryti, kad vokiečiai muitinėje nepristigtų su pirštais. Būna, kad žmonės viską suprojektuoja puikiai, o paskui pasirodo, kad neturi jokių matmenų arba kad jų sofas netilps į liftą, kurio, beje, ten ir nėra. Taigi, štai trumpas vadovas ir mano mintys apie tai, kas iš tikrųjų svarbu, kai planuojate šį kelionę.

Pradinis pasiruošimas ir ką daryti iš anksto

Ar tikrai reikia išmontuoti baldus?

Absoliučiai taip, ypač jei kalbame apie didelius spintas, vitrinas arba tuos senus, masyvius komodus, kurie buvo surinkti prieš dešimtmetį. Aš dažnai sakau klientams, kad baldų pervežimas į Vokietiją be išmontavimo yra kaip lošimas rulete – gali praeiti, o gali ir atitrūkti kojos, o tada jau nebebus šiokių tokių atsiprašymų. Vairuotojas gali nešti tą spintą į trečią aukštą be lifto, bet jei ji yra surinkta, ji tampa tiesiog per sunki ir nepatogi. Be to, surinktas baldas daugiau vietos užima mašinoje, o vietos mes, žinote, negalime pridaryti naujų. Tad geriau pasirūpinkite atsuktuvais iš anksto, o mums praneškite, jei reikia pagalbos su išmontavimu, nors už tai papildomai paprašysime.

Kaip teisingai užmatuoti baldus?

Nebūkite toks, kas sako "o, jis maždaug toks kaip sofa". Mums reikalingi tiksliūs centimetrai – ilgis, plotis, aukštis, o jei baldas gali būti pasuktas, tai ir įstrižainė. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas pažadėjo, kad lova įeis pro duris, o paskui ten stovėjome valandą ir bandėme ją įkišti įliftą, kuris buvo per siauras. Vokietijoje daug namų yra seni, o ten įėjimai kartais būna tokie siauri, kad sunku net su lagaminu praeiti. Tad imkites matuoklės ir užrašykite viską ant lapelio, o geriausia – nufotografuokite tuos matmenis, kad nebūtų abejonių. Baldų pervežimas į Vokietiją prasideda būtent nuo tų priemonių, o ne nuo tada, kai atvažiuoja sunkvežimis.

Ar verta pirkti naują pakavimą?

Jei turite originalias dėžes nuo technikos ar baldų – tai puiku, laukiet šventės. Bet jei jų nėra, nenaudokite senų, suskilusių dešrių, kurios gali plyšti po pusiausvės. Mums patogiausia, kai baldai yra uždengti stendu plėvele, o ypač jautrios vietos – kampai ir stiklai – užpildytos putomis arba susukti į storą kartoną. Kartais klientai sako, kad "ir taip atveš", bet tada važiuodami per Vokietijos kelius, kurie yra gerokai blogesni nei mūsiškiai (ypač tiems greitieji), viskas kratosi. Nenuvilkite mums galvos, jei pasirodys, kad jūsų indai išsibars po visą kėdę tik todėl, kad jūs užjungėte vieną lapą laikraščio.

Ką daryti su stikliniais vitrinomis?

Čia yra pavojingiausia dalis. Stiklas yra toks dalykas, kurį lengva pažeisti, o paskaičiuoti žalą – tai dar viena istorija. Būtinai pažymėkite, kur yra stiklo elementai, o jei galite – išimkite juos visiškai ir pakuokite atskirai. Aš mačiau, kaip puikius, brangius vitrinas vairuotojas tiesiog užkliudė į duris ir viskas subyrėjo. Baldų pervežimas į Vokietiją su stiklu reikalauja specialių dėžių su "Stiklas" užrašais, kitaip krovikiai gali net neįtarti, kad ten kažkas trapaus. Geriau pervažiuoti saugiai ir šiek tiek ilgiau ruošiantis, nei paskui ieškoti to paties stiklo meistro Berlyne.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, be abejo. Nėra nieko blogiau, nei kelti spintą pilną knygų ar drabužių – tai tiesiog neįmanoma fiziškai, o jei ir įmanoma, tai spinta gali tiesiog išlūžti apačioje. Išimkite visus stalčius, išimkite duris (jei jos nenuimamos – užsekite juos raketėmis). Tą kartą, kai vežėme biblioteką, klientas pasakė, kad knygos jis išėmė, bet viduje liko visiems laikams uždarytas seifas su monetomis. Galite pasivaizduoti mūsų veidus, kai bandėme pakelti tą daiktą... Tad tikrinte viską, kas yra viduje, nes kiekvienas kilogramas skaičiuojamas.

Kas daryti su virtuvės technika?

Šaldytuvai ir indaplovės turi būti visiškai išdžiovinti. Vieną kartą gavome skundą, kad vanduo nutekėjo per visą kėdę ir sugadino kilimą. Be to, nepamirškite atjungti vandens tiekimą indaplovei – priešingu atveju galite gauti "baseiną" savo baldų viduje. Baldų pervežimas į Vokietiją nėra tas momentas, kai reikia palikti pusę puodelio vandens šaldytuve. Taip pat, jei galite, nuskaitykite šaldytuvo dangtį – jie dažnai nukrenta pervežimo metu, jei yra neprifixuoti.

Pinigai, laikas ir kainodaros niuansai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tūris (kubatura), bei svoris. Jei turite tik kelias kėdes, tai gali būti dalinis krovinys, ir mes jums surasime kompaniją kitam klientui, bet jei turite visą butą, tai reikės atskiro sunkvežimio. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Vokietijoje yra mokesčiai už kelių naudojimą (Maut), ir tai nėra pigu. Todėl baldų pervežimas į Vokietiją gali atrodyti brangus, jei palyginsite su paprastu siuntinio išsiuntimu, bet čia jau kitas lygmenys – čia reikia įrangos, žmonių ir laiko.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Bet jei paskui atvyksta vairuotojas, o jūsų "trys dėžės" pasirodo būti trylika dėžių ir dar viena sofa, tai kaniaiokis, kad kaina pakils. Mes stengiamės apskaičiuoti kuo tiksliau, bet jei klientas sako "maždaug", tai mes taip pat sakykime "maždaug". Tad geriau pateikite tikrą sąrašą dalykų su jų svoriais. Užtikrintai, kad nereikėtų vėliau ginčytis prie vairuotojo arba telefonu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojame – į Miuncheną arba į Hamburą. Bet nepamirškite, kad tai nėra tik vairavimo laikas, tai ir pakrovimas, iškrovimas, bei galbūt laukimas kitų krovinių, jei tai dalinis reisas. Kartais būna, kad vairuotojas turi pristatyti dalykus į tris skirtingus miestus, tai užtrunka. Jei jums skubia, pasakykite iš karto, tuomet surasime tiesioginį reisą, bet tai kainuos brangiau. Baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja kantrybės.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mus, prašo avanso arba bent jau preliminario apmokėjimo, kad būtume užtikrinti, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai mes atvykstame su tuščia mašina (nors ir užsakytą), o klientas nebeatsiliepia. Tada mes prarandame pinigus už degalus ir vairuotojo laiką. Tad mokėjimas iš anksto – tai jūsų ir mūsų garantija. Likusią dalį paprastai sumokate, kai baldai yra pasiekę vietą arba prieš išsiuntimą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vokiškai vairuotojai labai nemėgsta grynųjų, ypač didelių sumų, dėl saugumo. Geriau visada naudoti banko pavedimą arba kortelę. Be to, jei mokate vairuotojui grynaisiais, gali būti problemų su kvitais – ne visi turi su savim fiskalinio kasos aparato (kuris, tiesa sakant, mums ir nereikalingas tarptautiniuose pervežimuose, bet kvitas reikalingas). Tad geriau viską tvarkyti biuro pusėje.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet tikrinte, ar sutartyje nėra įrašyta "krovimo darbai" arba "liftas už papildomą mokestį". Kartos klientai staiga sušokuoja, kai sužino, kad už krovimą į trečią aukštą be lifto reikia papildomai sumokėti. Tai nėra paslėpta mokesčiai, tai tiesiog darbas, kurį atlieka žmonės. Mes stengiamės apie tai kalbėti iš karto, kad nė karto nebebūtų siurprizų.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Pabandykite sumažinti kiekį – galbūt kai kuriuos senus baldus verta atiduoti arba išmesti? Galbūt galite laukti, kai mes surasime kitą klientą tą pačią kryptį (dalinis krovinys)? Bet nepamirškite, kad per pigu dažnai būna per blogai – jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai tikėkitas, kad vairuotojas važiuos be draudimo arba su sena katastrofiška mašina.

Vokietijos specifika, dokumentai ir tai, kas su tuo susiję

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Nuo kai mes esame ES, tai formaliai nebereikia tokių sudėtingingų procedūrų kaip anksčiau, bet vis tiek gali būti kontrolės. Vokiečių policija arba finansas (Zoll) gali sustabdyti sunkvežimį ir paklausti, ką mes vežame. Jei vežate naudotus baldus asmeniniam naudojimui, tai dažniausiai nereikia mokėti mokesčių, bet reikia turėti bent jau kontraktą arba sutartį su mumis, kur matytųsi, kad tai yra paslauga, o ne prekyba. (Čia turiu omenyje, kad jei vežate naujus baldus parduoti, tai tai jau yra kita istorija ir reikia PVM mokėjimo). Tad dokumentus reikia turėti tvarkingai.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis, ir ji turi būti su draudimu. Dauguma klientų niekada to nemato, nes viską tvarkome mes, bet jūs turite žinoti, kad jei staiga užsidegs sunkvežimis (o tai, pasakysiu, nutinka dažniau nei man patinka), tai jūs gaunate atlyginimą tik pagal tą draudimą. Standartinis draudimas yra apie 1-2 EUR už kg, o tai reiškia, kad jei jūsų sofa sveria 50 kg, tai gausite tik 100 eurų. Jei baldai brangūs, prašykite padidinto draudimo. Baldų pervežimas į Vokietiją be draudimo yra tiesiog beprotybė.

Ar reikia sąrašo (inventoriaus)?

Taip, būtinai. Sąrašas turi būti gana detalus – ne tik "baldai", bet ir "spinta, 2 vnt., ruda, 180x200 cm". Vokiškai pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite "dėžė", gali būti problemų. Tą kartą vienas vairuotojas buvo sulaikytas 6 valioms, nes sąrašas nebuvo detalus, ir jie turėjo iškrauti visą mašiną. Tad nepamirškite užpildyti to inventoriaus sąrašo. Tai jums taip pat padės sužinoti, ar viskas atvyko.

Kaip elgtis su PVM (MwSt) Vokietijoje?

Jei esate verslo klientas ir pervežate prekes, tai reikės PVM numerio. Jei esate privatus asmuo ir pervežate savo dalykus į naują butą, tai PVM jums netaikomas. Bet jei parduodate tą baldą kaimynui Vokietijoje, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti vokišką PVM (19%). Čia reikia būti labai atsargiam, nes finansas ten labai griežti.

Ar galiu siųsti baldus draugui, kuris jau ten gyvena?

Galima, bet tada gali kilti klausimų, ar tai dovanų, ar pirkimo-pardavimo operacija. Geriausia, jei gavėjas yra nurodytas sutartyje kaip gavėjas, o jūs kaip siuntėjas. Jei tiesiog mes atvežame ir paliekame kieme, o gavėjo nėra, tai gali būti problema. Vokietijoje žmonės laikosi taisyklių, ir jei kažkas ne taip, tai gali būti pranešta.

Ar reikia specialių leidimų miestuose?

Kai kurie senamiestių miestai, pavyzdžiui, Heidelbergas arba Miuncheno centras, turi apribojimams sunkvežimiams. Mes negalime važiuoti į kiekvieną gatvę. Kartais reikia specialių leidimų, o kartais tiesiog tenka krauti ant mažesnės mašinos (pabaigiamojo transporto). Tai gali kainuoti papildomai, bet apie tai dažniausiai sužinome iš anksto ir pasakome jums.

Ar saugu palikti baldus prie namo Vokietijoje?

Nė karto. Vokietija yra saugi šalis, bet vagystės iš sunkvežimių arba iš kiemų vis tiek įvyksta. Ypač jei paliksite dėžes prie namo naktį, nes vairuotojas atvyko vėlai ir negalėjo iškrauti. Geriau susitarti dėl iškrovimo ryte arba užtikrinti, kad kažkas ten laukia. Mes neatsakome už dalykus, kurie yra iškrauti ir palikti be priežiūros.

Vairuotojai, kelių eismas ir kitos bėdos

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis yra tam apmokytas ir jį už tai mokame. Bet jis nėra kėdikėlis – jis negali nešti 100 kilogramų spintos vienas. Jei reikia nešti labai sunkius dalykus arba į aukštus be lifto, gali prireikti dviejų vairuotojų. Čia dažnai būna nesusipratimų – klientas mano, kad vairuotojas yra "visų rankų meistras", bet jis tiesiog vairuotojas. Tad jei turite labai sunkų krovinį, pasakykite iš karto.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Kartais būna, kad vairuotojas negali rasti adreso arba užstringa eismo juostoje (Stau). Vokietijoje eismo juostos yra legendarios, ypač prieš miestus arba statybvietes. Jei vėluojame, pabandykite susisiekti su vairuotoju arba mūsų dispečeriu. Mes stengiamės sekti mašinas GPS, bet kartais jie tiesiog užstringa be išėjimo. Būkite kantrūs, mes negalime valdyti eismo.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį angliškai arba rusiškai, bet vokiškai - retai. Vokiškai kalba dispečeriai. Jei reikia kalbėtis su vairuotoju vietoje, geriau naudoti paprastus gestus arba angliškus žodžius. Kartais būna juokingų situacijų, kai vairuotojas bando paaiškinti kažką rankomis, o klientas nieko nesupranta. Bet kaip sakant, darbas visada įveikia kalbos barjerą.

Ar vairuotojas gali nupirkti ką nors kelyne?

Jei jis sustoja degalinėje, gali nusipirkti vandens arba ką nors mažo. Bet jis negali nusipirkti jums cigaretų arba alkoholio, nes tai yra draudžiama įstatymais (smuggling). Taip pat, jei jūs paprašysite jį užsukti į parduotuvę, jis gali atsisakyti, nes turi laiko grafiką ir negali praleisti valandos prie prekybos centro.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes siunčiame pagalbą arba kitą mašiną, jei įmanoma. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Mokame draudimą dėl vėlavimo, tik jei tai yra mūsų kaltė. Bet jei sugenda dėl to, kad kelyne buvo akmuo (kas taip pat nutinka), tai tai yra "force majeure". Bet nenaudokite šios žodžių, jei tiesiog norite atidėti iškrovą.

Ar mašina yra švari?

Mes stengiamėsi, kad mašinos būtų švarios, bet po kelių maršrutų jose gali būti dulkių arba smėlio. Jei jūsų baldai yra labai jautrūs dulkių, prašome uždengti juos labai gerai. Vairuotojas iš anksto nuplauna kėdę, jei mato, kad ji yra labai švari, bet jis nėra valytoja. Tad nereikėtų tikėtis, kad kėdė bus lyg iš salono.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Dėl draudimo priežasčių, ne. Jis negali vežti jūsų šeimos narių, net jei jie nori važiuoti kartu su baldais. Yra specialių kompanijų, kurios siūlo "pervežimas su vairuotoju" paslaugas, bet mes esame logistikos kompanija, o ne taksi. (Beje, kai kurios kompanijos tai daro nelegaliai, tai tikrai gera vieta suabejoti, kai matai pigų pasiūlymą).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, nešė baldus į 4-ą aukštą be liftas, nors nebuvo įsipareigojęs), tai labai vertinama. Lietuviškai vairuotojai visada džiaugiasi smulkiuoju prisidėjimu, bet vokiškai tai gali būti priimta keistai. Geriausia tiesiog pasakyti "danke" (ačiū).

Išvada

Taigi, trumpai tariant, baldų pervežimas į Vokietiją nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, tačiau su gera parengimu ir tinkama kompanija viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra neigtis nuo smulkmenų – matmenys, pakavimas ir dokumentai yra raktiniai dalykai, kurie užtikrina, kad jūsų turtas atvyks saugiai ir laiku. Nenaudokite pigių ir neaiškių pasiūlymų, nes galiausiai gali tekti brangiau išsiimti savo dalykus iš policijos sandėliukų (o to tikrai nenorite). Jei abejojate, visada klauskite mūsų – geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti.