Kokios alternatyvos baldų pervežimui į Vokietiją? Žinovas Pasakoja

Žiūri, kiekvieną dieną gaunu po dešimt skambučių iš tų, kurie nori išvykti gyventi užsieny ar tiesiog pergabenti senelės spintą sūnui į Miuncheną. Manau, kad baldų pervežimas į Vokietiją daugeliui atrodo kaip kažkas kosminio, nors iš tikrųjų tai tik logistika, kurioje kažkas visada ne taip einasi. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo tobulai suplanuotų maršrutų iki tokių "gėdingų" situacijų, kai vairuotojas pasimeslių be žemėlapio viduryje Berlyno. Čia ne tik apie tai, ką užsisakote internete, bet ir apie tai, kaip tai iš tikrųjų vyksta kelio tiesoje, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų.

Pagalvokite prieš renkantės būdą, nes kartais sutaupyti 50 eurų gali paversti jūsų gyvenimą prarođu tris dienas. Tiesiog klausykitės patirties, o ne pažadų.

Pagrindiniai būdai kaip keliauti (ir kur neverta)

Ar verta nuomauti furgoną ir važiuoti pats?

Tikrai galima, jei jums patinka stresas ir tiesioginis susidūrimas su vokiečių pareigūnais, jei ką nors ne taip. Baldų pervežimas į Vokietiją savo jėgomis atrodo pigiau, bet pridirbate su draudimu, kai jums būna reikalingas tik "Transporto" tipas, o ne "Krovininio". Prieš metus buvau toks, kad vairuotojas paguldė furgoną ties A6 magistralele, nes nepritaikė stabdžių ties posūkiu, tai pinigai dingo iš karto. Beje, nuomos kainos vienai krypčiai gali būti šios, kad galiausiai susimąstysite, o gal neverta.

Ką reiškia dalinis krovinys arba "daliklis"?

Tai kai tavyje užima vietą 5 kvadratiniai metrai, o likusią furgono dalį užima kitas žmogus, kuris veža statybines atliekas į Štutgartą. Baldų pervežimas į Vokietiją šiuo būdu yra pigesnis, tačiau laukiate, kol surinks visą mašiną. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę, tiesiog nebežinote. Vieną kartą galvojau, kad toks klientas visam laikui dings iš radaro nesulaukęs vadybininko skambučio. Bet jei nesiskubinate, tai geras variantas.

Ar galiu vežti tiesiog keleivinio automobilio bagažinėje?

Jei tai tik kelios kėdės ir nedidelis stalikis, tai kodėl gi ne, bet žiūrėkite, kad neužsikrautumėte per daug ir nesugriautumėte pakabos. Esu matęs, kaip žmonės stumdė sofos per langą "Audi" ir tada stebėjosi, kodėl variklis užsiverčia. Baldų pervežimas į Vokietiją tokiu būdu yra labai rizikuotas, jei nežinote tikslio svorio. Naudokitės priekaba, o ne tik savo nugaros ir automobilio, jei norite atvykti sveikas.

Kas tie "pigiausi" skelbimai portaluose?

Ten dažnai būna tų, kurie įgijo teises pykčio. Aš nesiūlyčiau. Vieniems klientams atvežė dalį baldų, o kitą dalį "pamiršo" kažkur prie Kauno ir reikėjo juos pačiam vežti antrą kartą. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti užtikrintas sutartimi, o ne žodžiu. Tie žmonės dažnai neturi nei tinkamo krovininio transporto, nei užsienio draudimo.

Ar "Movecube" tipo dėžės tinka?

Tai toks dalykas, kai atveža didelę dėžę, jūs ją užpildote, ir tada veža. Geras dalykas tiems, kurie bijo, kad vairuotojas suklys lovos. Bet problema tame, kad tą dėžę reikia viską įkišti labai gražiai ir tvarkingai, kas be įgūdžių trunka amžiną laiką. Gerai, jei turite ką nors tikrai vertingo.

Pavojai ir kaip išvengti blogio

Kaip supakuoti, kad nenukristų kojos nuo spintos?

Naudokite plėvelę, daug plėvelės. Ir kampų apsaugas. Kartais žmonės mano, kad senas antikvarinis baldas susidoros pats, bet virdulys kelyje sukelia vibruotę, kuri padaro savo. Vienas klientas neapvyniojo stalo kojų, tai atvyko tik su trimis. Vienintelis būdas išsaugoti baldus pervežant į Vokietiją yra padaryti juos "mumirom".

Ar reikia drausti siuntą?

Be abejo, tačiau skaitykite sudėtis. Dažnai tame draudime yra toks punktas, kad jei dalyką supakote patys, jie neatsako už klijų ar juostos plyšimą. Aš suabejoju dėl to. (Tikrai, reikia įsitikrinti apie "supirkinėjimo" sąlygas). Geriau pasakykite tiesiog vadybininkui – noriu visiško draudimo.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo? Tai realus siaubas. Skambinate į firmą, o ten tik atsakinėjimo automatas. Pirmiausia mėginkite rasti tiesioginį vairuotojo numerį, jei jį turite. Jei ne – skambinkite į policiją vietovėje, kur turi būti krovinys. Nors dažniausiai tai tiesiog vėluoja dėl techninių problemų arba sustojimas prie sienos. Esu matęs, kai dėl dujų trūkumo stovėjo po Frankfurtu 12 valandų.

Ar galima vežti maisto preparatus kartu su baldais?

Techniškai taip, bet būkite pasiruošę, kad jei sulaips jus muitinė, viską išneš. Ypač mėsą, pieno produktus ir vaistus. Geriau suvalgykite kelią. Vokietijai rūpi jų sanidarinė sauga, o ne jūsų dešrelė priešpiečiams. Negerai.

Ar atveža į ketvirtą aukštą be lifto?

Tik jei susitarėte. Didelės firmos dažnai tą atsisako daryti arba prašo papildomai pinigų už kiekvieną pakopą. Ten vairuotojai tiesiog nutraukia sutartį, jei matyti, kad reikės nešti sofas per balkoną ar laiptus. Tai keikena, bet suprantama – jie nori vežti, o ne nešioti akmenis.

Biurokratija ir vokiškas tvarkymas

Kokius dokumentus tam reikia?

Paprastai tik transportavimo sutartį ir krovininį lapą (CMR), jei pervežate verslo reikalais. Jei asmeniniai daiktai, tai gali tekti užpildyti "Überführungsbescheinigung" formą, kad nemokėtumėte muitų ir PVM. Geriau klauskite apie tai iš karto, nes vokiečai mėgga dokumentus. Be jų, baldų pervežimas į Vokietiją gali baigtis tikrųt pinigų baudom.

Ar galima važiuoti sekmadieniais?

Krovininiai automobiliai virš 3,5 tonos Vokietijoje dažniausiai negali, o mažesni gali. Tačiau būkite atsargūs, nes miestuose gali būti vietinių apribojimų. Vieną kartą vairuotojas įvažiavo į centrą sekmadienį ir gavo 100 eurų baudą, nors maniau, kad galima. Žiūrėkite ženklus ant uosto.

Kas yra "Umweltplakette"?

Tai žalia tabletė ant stiklo, kuri leidžia važiuoti į miesto "žaliasią zoną". Be jos, atvykę į Miuncheną ar Berlyną gausite baudą tiesiog stovėdami prie name. Ji pigi, bet reikia užsisakyti iš anksto ar nusipirkti degalinėje. Nenuvilkite to.

Ar sunku susirasti vietą iškrovimui mieste?

Labai sunka. Vokietijos miestuose viskas suplanuota taip, kad transportas trukdytų kuo mažiau. Reikia iš anksto susiplanuoti "Halteverbot" (stojimo draudimo) ženklą – išsinuomoti vietą už kelių dešimtų eurų, kad nesuktumėte kaimynų pykčio. Kiti vairuotojai tiesiog sustoja kur reikia ir bėga nešti su kabinetą, jei pamato pareigūną.

Ar reikia deklaruoti atliekas?

Jei vežate senus baldus, kuriuos planuojate išmesti Vokietijoje, tai jūsų galva. Aš dėl to neatsakau. Kai kurios savivaldybės reikalauja, kad atliekas perleistumėte tikai jiems, o ne išmestumėte prie konteinerio naktį. Geriau viską atvežti į Lietuvą, arba išmesti čia prieš išvykstant.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kainuoja 1 kvadratinis metras?

Kaina svyruoja nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo sezono ir Vietovės į pietus ar šiaurę. Pavasarį viskas brangsta, nes visi išvyksta dirbti. Jei klausiate apie baldų pervežimas į Vokietiją šių metų priešrudenį, tai tikrai kils. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas į ją įeina – ar įeina iškrovimas, ar pakuotės.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Dauguma firmų nori gauti mažiausiai 30 procentų avanso, kad užtvertų vietą grafike. Jei nesate pasitikėję įmone, geriau mokėkite tik gavus daiktus arba pasirašykite garantinį raštą. Pamačiau daugiau nei vieną atvejį, kai žmonės sumokėjo viską ir liko be sto ir be pinigų.

Kodėl taip brangu pervežti tik stalą?

Nes kaina susidaro ne iš svorio, o iš vietos ir vairuotojo darbo uzo. Jei ten tik vienas stalas, jis ims tiek pat, kiek už dyką maršrutą, nes reikia degalų ir laiko. Ekonomiškai jiems neapsimoka vežti vieno kėdės, jei klientas nemoka už pilną furgoną. Taip jie tiesiog gyvena.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežiate savo daiktus, PVM paprastai netaikomas. Jei esate įmonė ir pervežate prekes, tai taip, reikės mokėti Vokietijos PVM tarifą, nebent turite PVM mokėtojo numerį ir naudojatės atvirkštiniu apmokestinimu. Aš čia ne specialistas tokiuose dalykuose, bet taip yra.

Ar padidina kainą, jei reikia pakelti į aukštą?

Žinoma, vairuotojai nekalnų ožys. Taip daro papildomą mokestį už laiptus arba už patį faktą, kad reikia nešti ilgiau nei 15 metrų. Jei turite liftą, pasakykite iš karto, tai sužlugys kainą, galbūt net iki 50 eurų. Mažai kas su tuo galvoja iš anksto.

Ar verta derėtis su vairuotoju vietoje?

Kai jis jau atvykęs, derėtis beviltiška. Jis gali tiesiog išvažiuoti palikdamas jus su antkapiais prie buto durų. Visus pinigus reikia aptarti iki tol, kol ratas suksis. Tai yra logistika, ne turgus su pomidorais.

Specifinės situacijos

Ar galiu vežti dviratį ant baldų viršaus?

Galima, jei tvirtai užsegate. Bet dažnai tai užima aukštį ir vairuotojas gali atsisakyti, nes bijo, kad kažką nudaužys ar užkliuns po tuneliu. Geriau išmontuoti ratus ir padėti į dėžę, tada tai laikomas kaip paprastas krovinys. Nėra nieko blogiau, negu dviratis skrendantis per automagistralę vėjui.

Kas su gyvūnais?

Gyvūnai vežami kaip keleiviai, o ne kaip baldai. Jie turi būti su pasais, skiepyti, ir turi turėt vietą narvelyje, o ne sėdėti ant sofos. Nesęskite šuniuko į dežę su keptuvėmis, tai nelegalu ir bjauru. Vokietijai labai griežti dėl gyvūnų gerovės.

Ar atveža į kaimą, ar tik į miestą?

Gali atvežti ir į kaimą, bet jūs sumokėsite už kiekvieną kilometrą nuo pagrindinės kelio atkarpos. Esu matęs, kai vairuotojas atsisakė važiuoti į Bavarijos kaimelį, nes ten kelyje buvo 3,5 metrų aukščio apribojimas dėl medžių. Tada tenka krauti į mažesnį transportą – tai kainuoja dvigubai.

Ar gali būti, kad mano baldai dingsta?

Statistiškai mažai tikėtina, bet galima. Ypač jei keletas pervežimo punktų – nuo jūsų iki sandėlio, poto į kitą furgoną. Visada darykite nuotraukas prieš įkraunant. Ką tik atsiuntė nuotraukas vienam klientui kadangi jis abejojo, ar spinta buvo tokia pati, kurią jis davė. Atsižvalgau.

Ką daryti su statybine šiukšle?

Jei pervežiate remonto atliekas, tai tai jau ne baldai, o sąvartyno reikalas. Už tai imama labai brangiau, nes ten specialios tvarkymo vietos. Geriau jokiu būdu neslepeti senų grindų tarp lovos ir spintos, vairuotojus išmes ir gausite baudą už sąvartyną savo furgone.

Kaip elgtis, jei sužinojau, kad vairuotojas girtas?

Skambinkite į policiją iš karto. Tai ne diskutuotina situacija. Vienąkart girdėjau, kad toks važiavo Marburgą, labai laimingas. Jei jūs matote, kad žmogus nekontroliuoja situacijos, neduokite jam įsikišti į vairą – tai danger. Saugumas svarbiau už spintelę.

Išvada

Na, kaip jūs matot, toks dalykas kaip baldų pervežimas į Vokietiją nėra tiesiog nuoma "Vivaro" ir važiavimas tiesiai. Čia susiduria biurokratija, techniniai dalykai ir dar žmonių factorius, kuris kartais sukelia daugiausia rūpesčių. Geriausia ką galiu padaryti – pasakykite tiesiogai ir klausykite patirties, o ne skelbimų. Gerai suplanuokite, pasirūpinkite dokumentais ir, žiūrėkime, kad viskas atvyktų saugiai ir be jokių nepykančių kaimynų telefonų. Sekmės kelyje.