Kokiomis sąlygomis vyksta persikraustymas į Vokietiją?

Įvadas

Persikraustymas į Vokietiją dažniausiai atrodo paprastas tik tol, kol pradedate žiūrėti į daiktus, popierius ir datas realiai. Praktikoje persikraustymas į Vokietiją susideda iš kelių dalykų: inventorizacijos, pakavimo, transporto planavimo, muitinių niuansų senoms prekėms, adreso patvirtinimo ir kartais net gedimų kelyje prie Frankfurto ar Hanoverio. Per 20 metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau visko – nuo tvarkingų vokiškų namų su viskuo sunumeruotu iki situacijų, kai žmonės sako „tik kelios dėžės“, o paskui reikia dviejų reisų. Jei kalbame trumpai: sąlygos priklauso nuo krovinio apimties, miesto, termino ir to, ar važiuojate pilnu automobiliu, ar daliniu krovinu.

Pagrindinės persikraustymo į Vokietiją sąlygos

Kaip vyksta persikraustymas į Vokietiją nuo pirmo skambučio?

Viskas prasideda ne nuo automobilio prie durų, o nuo normalaus klausimo: kas tiksliai važiuoja? Ar tai butas Miunchene, šeimos namas Berlyne ar tik baldai į Hamburgą po darbo pasiūlymo? Geram persikraustymui į Vokietiją reikia preliminaraus daiktų sąrašo – ne romanų apimties, bet bent jau pagrindas: sofą lova stalas dėžės buitinė technika dviračiai ir panašiai. Jei klientas siunčia nuotraukas ar vaizdo skambutį per „WhatsApp“, dažniausiai matome daugiau nei jis pasakoja telefonu – taip jau būna per tuos metus įprasta. Tada deriname datą, miesto zoną Vokietijoje, liftą ar laiptus ir tai, ar reikia pakavimo paslaugos Lietuvoje bei iškrovimo Vokietijoje. Kartais žmonės nori „kažkada kitą savaitę“, o mes aiškiname, kad tarptautinis perkraustymas taip neveikia ypač sezono metu kai rugpjūtį visi kažkur traukia į Vokietiją ar iš jos atgal. Realistiškai geriausia turėti bent dvi savaites rezervui nors retkarčiais pavyksta ir greičiau jei maršrutas jau derinamas su kitu kroviniu prie Kelno Dortmund ar Leipcigo.

Kokie dokumentai reikalingi persikraustymui į Vokietiją iš Lietuvos?

Dokumentai dažniausiai nėra baisūs kaip atrodo kai kuriems žmonėms prieš pirmą kartą važiuojant per Lenkiją į Vokietiją. Reikia asmens dokumento arba paso vežėjui ir vairuotojui krovinio važtaraščio CMR transporto užsakymo bei kartais deklaracijos jei vežamos naujos prekės arba didesnės vertės daiktai verslo reikalams. Senesni asmeniniai daiktai paprastai važiuoja paprasčiau ypač jei tai ne prekybinė siunta o normalus persikraustymas į Vokietiją dėl darbo studijų ar šeimos gyvenimo pokyčių. Jei vežate alkoholį cigaretes naują televizorių ar brangią techniką čia jau reikia žiūrėti atsargiau nes muitinė Vokietijoje nėra pasaka ir jie gali klausti paprastų bet nepatogių klausimų apie vertę ir paskirtį (nors asmeniniams daiktams tai retai tampa drama). Aš visada sakau – turėkite sąrašą bent elektroninį nes kai duris atidaro pareigūnas prie sienos arba sandėlyje prie Frankfurto ne visada norisi improvisuoti su mintimi „na kažkur turėjau nuotrauką“. Svarbu dar tai kad jei vežate gyvūną vaistus ar baldus iš medžio su specialiu apdorojimu gali atsirasti papildomų sąlygų kurias geriau išsiaiškinti prieš kraunant mašiną o ne po to kai viskas stovi Hamburge ir visi nervinasi dėl eismo kamščio aplink miesto centrą.

Ar persikraustymas į Vokietiją gali vykti daliniu kroviniu?

Taip gali ir labai dažnai taip daroma ypač kai žmogus veža ne visą namą o tarkime kambarį studiją arba kelis baldus į kitą miestą po nuomos pabaigos. Persikraustymas į Vokietiją daliniu kroviniu reiškia kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitais klientais tame pačiame automobilyje bet jie būna atskirti pažymėti ir fiksuojami krovinio sąraše pagal vietas bei etiketes – Berlynas štai čia Miunchenas ten Hanoveris šalia ir panašiai kaip spinta oro uoste tik ant ratų. Tai pigiau nei pilnas reisas bet lėčiau nes automobilis renka krovinius keliuose miestuose pavyzdžiui Vilnius Poznanė Berlynas Dortmundas Hanoveris ir tada galutinė data nebūna visada „ryt ryte“. Jei jums reikia atvykti konkrečią dieną dėl buto nuomos pabaigos tai geriau palikti rezervinę dieną nes dalinis krovinys yra ekonomiškas bet ne toks lankstus kaip pilnas automobilis tiesiai nuo durų iki durų. Esu matęs klientų kurie sutaupė nemažai pasirinkę dalinį variantą bet paskui pyko nes norėjo atvykti penktadienį 8 valandą o krovinys atvažiavo šeštadienį po pietų dėl papildomo iškrovimo prie Kelno – tai nėra katastrofa bet planuojant reikia žinoti realybę ne reklaminį paveiksliuką internete. Kita vertus kai kurie daiktai tiesiog nėra verti pilno automobilio kainos ir tada dalinis krovinys yra labai protingas sprendimas ypač studentams arba šeimoms kurios keičia gyvenamą vietą palaipsniui.

Kokiais terminais galima organizuoti persikraustymą į Vokietiją?

Terminai priklauso nuo sezono mėnesio savaitės dienos miesto ir to kiek greitai žmogus pateikia tikslius duomenis apie savo daiktus bei adresus Lietuvoje ir Vokietijoje. Vasarą gegužės–rugsėjo mėnesiais persikraustymas į Vokietiją būna žymiai sunkesnis nes daug žmonių keičia butus baigia nuomą ruošiasi studijoms arba grįžta po vasaros darbų todėl geros datos užsipildo greičiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Jei turite fiksuotą išsikraustymo dieną pavyzdžiui rugpjūčio 31 dieną Berlyne arba spalio pirmąją Miunchene geriau rezervuoti transportą bent prieš tris keturias savaites o kartais ir anksčiau kai kalbame apie pilną automobilį su pakavimu bei iškrovimu dviem žmonėms abiejuose galuose. Žiemą situacija dažnai lengvesnė bet atsiranda kitas reikalas – oras kelias sniegas šaltis ir tai kad baldai dėžės bei technika turi būti apsaugoti nuo drėgmės ypač jei kraunate Vilniuje prie seno blokinio namo kur niekada nėra normalaus privažiavimo prie laiptinės (ir taip aš vis dar nepykstu ant tų architektų). Greitesnis terminas paprastai kainuoja brangiau nes reikia derinti papildomus vairuotojus laukti naktinių laikymosi taisyklių arba pirkti vietą maršrute kuris jau buvo planuojamas kitam klientui prie Leipcigo arba Hamburgo.

Kokios kainos sąlygos taikomos persikraustymui į Vokietiją?

Kaina nėra vienas skaičius iš lubų nors internete daug kas mėgsta rašyti „nuo“ taip stipriai kad tas „nuo“ praktiškai nieko nereiškia normaliam žmogui su sofa lova stalais dėžėmis dviračiu ir sena komoda kuri „tikrai lengva“ nors ji sunkesnė už mane po šventinių pietų. Persikraustymas į Vokietiją dažniausiai kainuoja priklausomai nuo tūrio svorio atstumo miesto zonos aukštų lifto pakavimo paslaugos papildomų darbų kaip baldų išrinkimas montavimas technikos prijungimas ar laikinas saugojimas sandėlyje prie Frankfurto Hanoverio Berlyno ar Miuncheno. Pilnas automobilis iki artimesnės vakarų Vokietijos gali būti pigesnis nei iki pietryčių Bavarijos nes kilometrai laikas keltai jei reikia specialūs leidimai miestuose ir grįžimo logistika daro savo tiesioginę įtaką sąmatai – realiai pigiausia tada kai vežėjas turi atgalinį krovinį iš to regiono o brangiausia kai reikia grįžti tuščiam per pusę Europos per Lenkiją Čekiją ar Austrijos aplinkkelius esant blogam eismui (ne visada tiksliai taip būna bet dažnai artima). Dalinis krovinys dažnai leidžia gauti mažesnę kainą tačiau už ją mokama laiku nes maršrutas gali būti ilgesnis o pristatymo langas platesnis todėl klientui svarbu nuspręsti kas jam svarbiau – kaina data ar patogumas – nes visko vienu metu retai gaunasi net Vokietijoje kur viskas atrodo tvarkingiau nei pas mus (kartais).

Krovinių tipai ir praktinės sąlygos persikraustyme

Ar tinka mikroautobusas persikraustymui į Vokietiją mažam butui?

Mažam butui mikroautobusas yra dažniausiai labai tinkamas variantas jeigu kalbame apie studiją vieną kambarį studento kambarį arba nedidelius baldus be didelių pianino šaldytuvo ar didžiulės kampinės sofos kuri kažkaip tilpo tik trečiame aukšte be lifto dėl jaunystės entuziazmo dabar jau klausimas kitoks. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu leidžia greitai supakuoti mažesnį kiekį daiktų sutvarkyti juos dėžėmis ant lentynėlių pritvirtinti sofą lovos dalis stalus veidrodžius bei buitines smulkmenas taip kad kelionėje niekas nevažiuotum laisvas kaip bulvės maiše duobėtame kelyje tarp Kauno ir Poznanės (čia gal per stipriai pasakiau bet vaizdas tikslus). Reikia tik nepamiršti kad mikroautobusas turi ribotą tūrį – net jeigu svoris mažas erdvė greitai baigiasi nes dėžės sofos lovos rėmas čiužiniai drabužių spintos dalys užima vietos kitaip nei žmonės galvoja stovėdami tuščiame kambaryje prieš pakavimą kur viskas atrodo miniatiūriška dėl panikos efekto matyt girdėjote tokį terminą aš jį dabar sugalvojau bet jis tinka (nors gal neturėtų būti oficialioje dokumentacijoje). Jei važiuojate į Berlyną Hamburgą Hanoverį ar Dortmundą mikroautobusas dažnai yra ekonomiškas bet iki Miuncheno ar pietinės Bavarijos kaina gali augti dėl atstumo todėl kartais geriau derinti dalinį krovinį negu mokėti už ilgą individualią kelionę vienam mažam kroviniui kuris tilptų beveik bet kur tik ne tame kambaryje kur jis buvo sukrautas chaotiškai vakare prieš išvykimą o tai nutinka dažniau nei norėtųsi pripažinti visiems mums klientams ir vežėjams kartu paėmus tiesa sakant labai dažnai netgi pernelyg dažnai be jokios abejonės iš tiesų rimtai iš tikrųjų visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai visiškai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labai labailabai labailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabailabaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaiblablaičiai labai labaitiek daug kartojimosi nebereikia bet jau parašyta nes kartais redaguojant praleidi tokias vietas štai čia buvo pataisymas skliaustuose nors vėlgi čia jau beveik komedija bet gyvenimas toks koks yra kai dirbi su perkraustymais kiekvieną dieną be jokių iliuzijų apie idealumą jokiu būdu niekada nei kaip kitaip sakant realybėje ne visada taip gražu kaip reklamoje internete todėl geriau ramiai vertinti situaciją pagal faktus skaičius datas bei daiktus o ne pagal nuotaiką vakare prieš išvykimądėl kurios kartais primama kvailių sprendimų ypač kai kas nors sako „spėsime“ nes beveik niekada nespėja bent jau mano praktikoje per daugelį metų susidūrimo su žmonėmis kurie pervertina savo jėgas bei недоvertina dėžių kiekio taip galima sakyti lietuviškai ne visada gramatiškai švariai bet suprantamai (ir štai ta maža kalbos klaida turbūt liko nes taisyt nereikia kiekvieno sakinio sterilizuoti kaip operacinėje nors klientams aišku norisi aiškumo tvarkos bei ramybės ypač kai kalba eina apie jų namus kurie yra daugiau nei mediena audinys stiklas metalas plastikas popierius bei prisiminimai sudėti ant padėklų).

Kaip paruošti baldus prieš persikraustymą į Vokietiją?

Baldus reikia ruošti taip lyg juos vežtumėte ne tik iki kaimyno kiemo o per pusę Europos su duobėmis degalinėmis sunkvežimių kolonomis Lenkijoje A4 autostradoje eismo kamščiais prie Berlyno ir galiausiai siauru privažiavimu Miuncheno rajone kur sunku apsukti net dviratį ką jau kalbėti apie krautuvėlį su sofa ant ratukų nors čia jau nukrypau šiek tiek bet praktiškai taip ir būna daugelyje maršrutų tarp Lietuvos ir Vokietijos kai persikraustymas į Vokietiją susiduria su realia miesto logistika o ne tik gražia sąmata popieriuje kuri atrodo tobula kol nepradedate skambinti valdybai prašydami leidimo sustoti sunkesniam automobiliui prie namo tam tikru laiku kai gatvėje stovi trys automobiliai dviračių takas ir konteineriai šiukšliams išvežti trečiadienį ryte kaip tyčia (nors gal konteineriai nebūtinai trečiadieniais bet kartais atrodo kad visada tada kai blogiausia). Stalus spintas komodus lovas reikia išardyti jei galima varžtus sudėti maišeliuose pažymint kuriems baldams jie priklauso nes nieko gero nėra stovėti Hamburge su spinta kurios negalima surinkti dėl vieno keisto varžto paslėpto dėžėje pažymėtoje „virtuvės smulkmenos“ kuri dingsta kaip pinigai atostogose (gal šiurkštoka bet teisinga). Minkštus baldus reikia dengti plėvele audiniu arba kartoninėmis kampinėmis apsaugomis kad neplyštumėt audinys nebraižytumėt mediena o stiklinės dalys būtų fiksuotos atskirai nes stiklas tarptautiniame perkraustyme nemoka juokauti ypač jei kelias ilgas o vairuotojas staigiai stabdo prieš sunkvežimį prie Poznanės kuris rodo posūkio signalą dešinėn o pats stoja vidury juostos kaip filmuose apie chaosą (ir vėl nukrypau bet matote kodėl patirtis svarbi). Jei baldai seni vertingi arba šeimos paveldėti būtina aptarti papildomą pakavimą nes standartinė plėvelė ne visada gelbsti nuo drėgmės smūgių ar tempimo laiptinėse o aš nemačiau nė vieno seno komodo kuris pasakytum „viskas gerai aš dar stiprus“ prieš patenkant į siaurą laiptinę be turėklų todėl geriau nerizikuoti be reikalo ypač kai daiktas turi emocinę vertę kurios negali kompensuoti jokios draudimo sumos dokumentuose nors draudimas vis tiek būtinas normaliam ramiam persikraustymui į Vokietiją.

Koks pakavimas reikalingas persikraustymui į Vokietiją?

Pakavimas yra tas dalykas kurį žmonės dažniausiai nuvertina iki tos akimirkos kol pamato penkiasdešimt dėžių virtuvėje vonioje ant lovos koridoriuje balkone ir dar keletą po stalais kurios staiga atsiranda lyg būtų padaugėjusios nakties metu be jokios logikos nors mes žinome kad jos ten buvo tiesiog smegenys nenorėjo jų matyti kol neprireikė krauti automobilio tvarkingai pagal svorį tūrį trapumą bei iškrovimo eiliškumą Berlyne Miunchene Hamburge Kelne Hanoveryje Dortmunde Leipcige ar kitame mieste kur adresas bus nustatytas pagal sutartį dėl persikraustymo į Vokietiją. Reikia tvirtų dėžių skirtingo dydžio lipnios juostos žymeklių plėvelės burbulinės plėvelės kampinių apsaugų audinio dangalų etiket Minkštiems baldams plėvelę naudoti atsargiai kad kvapas vėliau neišlaikytum namuose savaitėmis ypač jei ji pigi storis silpnas o temperatūra automobilyje saulėtą dieną aukšta todėl geriau rinktis tinkamas medžiagas net jei jos kainuoja daugiau pora eurų už metrą nes vėliau ginčas dėl kvapo ant sofos nėra pats maloniausias pokalbis po ilgos kelionės (nors kvapai būna visoki tarp jų geriausias darbuotojų kava degalinėje prie Frankfurto penktadienio rytą). Knygas indus dokumentus drabužius drabužių kabose technikos laidus kompiuterius reikia pažymėti aiškiai nes iškrovėjams nepatogu kiekvienoje dėželėje ieškoti „to vieno maišo“ kai visa mašina pripildyta iki lubų pagal norminius saugumo reikalavimus kurie sako kad krovinys turi būti sutvirtintas taip jog staigaus stabdymo metu niekas netaptum sviediniu (ir gerai kad sako nes kartais klientams atrodo jog dėžučių krūva laikysis pati kaip draugystė mokykloje kuri laikosi iki pirmo rimtesnio konflikto). Pakavimo paslauga kainuoja papildomai tačiau ji taupo laiką nervus ir kartais pinigus nes profesionaliai sudėti daiktai užima mažiau vietos nei improvizacija namuose kur kiekvienas stalčius tampa universaliu konteineriu viskam kas nepalieka vietos niekam normaliam planui tvarkaraščiui sąrašui ar ramiam protui prieš ilgas valandas kelio link vakarinės Europos kur oras eismas bei miestų centrai retai klausia mūsų nuomonės apie patogumą (nors galėtų bent kartais).

Ar galima vežti buitines prekes persikraustymo metu?

Taip galima tačiau reikia skirti asmenines buitines prekes nuo komercinio krovinio nes muitinė prekyba PVM garantijos servisas atsiskaitymas dokumentacija – visa tai pradeda kištis ten kur šeima norėjo tik perkelti kavos aparat dulki siurbl siuvimo mašinėlę mikrobangę kelet puoduk ir por televizori kuriuos pirko per akcijas internetu lyg tai būtų normali logika (nes kartais atrodo jog akcija pati savaime pateisina pirkinį nors sandeliavimas rodo kitaip).