Kokio termino galima tikėtis užsakant perkraustymą į Vokietiją: tiesa be pūstuvų

Sveiki, nuo ko pradėti? Žinoma, nuo to klausimo, kurį girdžiu kasdien – „kada atvyks?“. Pasakysiu tiesą, nėra vieno tikslio atsakymo, kuriotumėt užsidėtį į piniginę. Perkraustymas į Vokietiją nėra važiavimas parduotuvėn duonos nusipirkti, nors ir atstumai neatrodo baisūs. Čia susitinka daugybė veiksnių: ir keliai, ir vairuotojai, ir patys klientai, kuris kartais negerai surašo daiktų sąrašą. Kartais viskas vyksta kaip šveicariškas laikrodis, o kartai užstringa vietoje dėl bjaurių oro sąlygų ar tiesiog blogos nuotaikos. Rašau tai ne iš vadovėlių, o iš 20 metų patirties, kai mačiau viską – nuo puikių maršrutų iki tokių situacijų, kai norėjaisi visiems pasakyti „ačiū“ ir eiti gyventi miške. Taigi, nusiraminkite, gerkite kavą ir pažiūrėkime, kas iš tikrųjų lemia jūsų daiktų atvykimo laiką.

Paprasčiausi klausimai apie laiką

Kiek trunka paprastas perkraustymas į Vokietiją?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį krovininį automobilį be jokių papildomų sustojimų, tai nuo įkrovos dienos iki iškrovos Vokietijoje praeina nuo 2 iki 4 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kurį tiksliai miestą tenkina pasiekti – ar tai Berlynas, ar kažkoks kaimelis pietuose. Perkraustymas į Vokietiją dažnai įvyksta greičiau nei planuojama, jei vairuotojas nusprendžia važiuoti per naktį (kas ne visada legalu, bet gyvenime). Taigi, žiūrėkite į 3 dienų vidurkį, tai saugus variantas.

Ar galima atvykti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei tik perkraustote vieną kėdę ir vairuotojas važiuoja be stabdymų. Bet realiai? Ne. Vokietijoje keliai gali būti užstrigę tiesioginių rūšių ir variklio gedimų (tai juokas, bet varikliai tikrai sensta). Be to, reikia laiko įkelti ir iškelti daiktus. Jei kas nors sako, kad atveš per 12 valandų pilną konteinerį, jis arba meluoja, arba turi tris vairuotojus. Perkraustymas į Vokietiją per vieną dieną įmanomas tik iš Vilniaus arba Kauno į artimiausią pasienio miestelį.

Kodėl kiti sako, kad trunka ilgiau?

Nes jie nori apsisaugoti. Yra tokių firmų, kurios sako „savaitę“, kad nevažiuotų pro šalį, o tada atveža po tris dienas ir klientas džiaugiasi. Aš stengiuosi kalbėti kaip yra, bet kartais pats nežinau, kas nutiks kelyje. Gal vairuotojas susirgs skrandžiu, o gal tiesiog užstrigs ties Magdeburgu. Geriau pasakyti ilgiau ir atvežti anksčiau, nei verskite pažadus. Taip, tai gudri strategija, bet aš ją naudoju retai, nes man patys klientai erzina, kai klauso „kur mano daiktai?“ kas valandą.

Ar savaitgalis skaičiuojamas?

Nėra. Jei įkeliame penktadienį, tai penktadienis yra pirmoji diena. Po to eina šeštadienis ir sekmadienis – tai poilsio dienos, nebent mums ypatingai sumokėta už viršvalandžius (kas retai nutinka). Vokietijoje dauguma sandėlių ir gyventojų nenori iškrovos sekmadienį. Taigi, jei užsakėte penktadienį, tikėkitės daiktų maždaug antradienį ar trečiadienį. Perkraustymas į Vokietiją su savaitgaliu visada paslenkamas į kitą savaitę, tai tiesiog logistika.

Ar terminas priklauso nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą viskas vyksta lėčiau dėl didelio eismo. Ypatingai liepos mėnesį, kai visi važiuoja atostogų. Žiema gali būti problemų dėl sniego, bet vokiški keliai yra tvarkingi (kažin ar). Perkraustymas į Vokietiją žiemą gali būti net greitesnis, nes eisme mažiau vilkikų, bet reikia bijoti slidžių vietų. Pavasarį ir rudenį – tai auksinis vidurkis, geriausias laikas vežti, nebent tik prasidės liūtys.

Kas tiesiogiai veikia greitį

Kiek daiktų aš turiu?

Kuo daugiau daiktų, tuo ilgiau juos įkelti. Jei turite tik kelias dėžes, tai galime dėti į dalinį krovinį (jungtinį siuntą). Tada gali tekti palaukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Perkraustymas į Vokietiją su pilnu automobiliu vyksta greičiau įkrovos prasme, bet ne visada. Jei turite pianiną ar didelę sekciją, kurios neina įnešti pro duris (tai tikras galvos skausmas), tai prarandame valandas ar net dienas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai užtrunka. Jei pats nesumontavai, mūsų vyrai tai turi daryti. Niekada nėra taip, kad viskas paeiliui lengvai atsisuka. Kartai sraigės rūdyję, kartai varžtai prakišę. Vieną kartą teko laužti spintą, nes ją kažkas buvo klijuoję super klijais (nepatikėtumėt). Perkraustymas į Vokietiją tampa lėtesnis, kai tenka žaisti meistrus su jūsų baldais. Už tai papildomai dažnai neimame, jei sutarta pradžioje, bet laiką tai suvalgo.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Tai bėda. Vokietijoje adresai turi būti tikslūs. Jei parasote „prie miško“, vairuotojas nieko nerastų (nors Vokietijoje miškai tvarkingi). Reikia tikslaus indekso ir gatvės. Perkraustymas į Vokietiją gali pavėluoti, jei vairuotojas važinės ratu ir ieškos namo, kurio nėra žemėlapyje. Patariu iš anksto nusiųsti nuotrauką arba vietos nuorodą „Google Maps“.

Ar vairuotojas gali važiuoti naktį?

Gali, bet turi laikytis poilsio režimo. Yra takografas, kuris viską fiksuoja. Jei jį užfiksuos pažeidimą, baudos milžiniškos. Todėl dažnai jie sustoja nakvynei. Perkraustymas į Vokietiją nėra lenktynės, čia atsakomybė. Geriau, jei vairuotojas pailsės ir nevažiuos į priekalę. Aš asmeniškai gerbiau tuos, kurie laikosi taisyklių, nors klientams tai erzina.

Kas nutinka, jei užstrigs sienoje?

Lietuva ir Vokietija yra abi Schengeno erdvėje, todėl sienos kontrolės dažniausiai nėra. Bet kartais, kai vyksta kokios nors krizės ar migracijos problemos, gali sustoti patruliai. Tada tikrina dokumentus. Perkraustymas į Vokietiją gali pavėluoti dėl to, kad jūsų vairuotojas atrodys įtartinai (juokauju, bet kartais taip būna). Paprastai pravažiuojame pro šalį kaip vėjas.

Maršrutai ir atstumai (Vokietija didelė)

Ar toliau į pietus ilgiau?

Aišku, į Miuncheną važiuoti ilgiau negu į Berlyną. Vokietija didelė šalis. Perkraustymas į Vokietiją, į pietų dalį, pvz., į Bavariją, gali užtrukti diena ilgiau nei į šiaurę. Ten kalnai, kelių daugiau. Be to, Pietinė Vokietija labai užstatyta, eismas intensyvesnis. Reikia tai įvertinti, jei planuojate atvykti konkretiu laiku.

Kaip su Berlynu?

Berlynas chaosas. Ten statybų maras, eismą uždaro kas antrą dieną. Vieną kartą pravažiavome pro centrą, tai užstrigome valandą vienoje vietoje. Perkraustymas į Vokietiją, o ypač į Berlyną, reikalauja geros planavimo strategijos. Kartais geriau važiuoti aplinkui, nors ir ilgiau, bet sutaupyti nervų. Jei tenkinate kelti daiktus į Berlyną, pasiruošite, kad vairuotojui gali prireikti daugiau laiko.

Ar įmanoma užsukti keliems klientams?

Taip, tai vadinamas „kombinuotas krovinys“. Jei turiu keletą klientų viename kelyje, tai gali užtrukti. Pirmam klientui atvešime greitai, bet paskutinis gali laukti dieną ilgiau. Perkraustymas į Vokietiją su sustojimais yra pigesnis, bet lėtesnis. Jei skubate, mokėkite už išskirtinį automobilį. Jei pinigai skamba, laukite. Paprasta logika.

Kokie keliai geriausi?

Aš visada patariu eiti automagistralėmis, nors ir brangu. Vokiškos autobahnai greiti, bet ten reikia mokėti mokesčius (vignette), kurį moka vežėjai. Vietiniai keliai gali būti gražūs, bet per daug gyvenvietių, šlavėjų ir pan. Perkraustymas į Vokietiją greičiausiai vyksta per A1 arba A6, priklausomai nuo maršruto. Negerai važiuoti trumpesniais keliais, jei ten daug „gliukų“.

Ar galima nurodyti konkretų atvykimo laiką?

Galite, bet tai tik apytikslis. Vairuotojas gali paskambinti valanda prieš. Negalima žadėti, kad atvyks būtent 14:00. Gali būti 13:30, o gali būti 15:00. Perkraustymas į Vokietiją yra gyvas procesas. Aš visada sakau klientams – būkite namuose nuo ryto iki vakaro, jei norite būti ramūs. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas stovi prie durų, o nieko namie nėra.

Problemų ir vėlavimų scenarijai

Kas daryti, jei sugedo automobilis?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turi techninę pagalbą, bet jei sugenda variklis, reikia gelbėti krovinį. Kartais teks perkrauti į kitą mašiną. Tai gali užtrukti vieną ar dvi dienas. Perkraustymas į Vokietiją gali pavėluoti dėl techninių priežasčių, nors mūsų technikos būklė gerai prižiūrima. (Čia turiu omenyje, kad keičiame alieją laiku, bet varikliai sensta).

O jei pasibaigia degalai?

Nepagalvokit, kad aš taip juokaujuosi. Kartais nutiko, kad vairuotojas praleido degalinę, o kitoje buvo eilės. Neįsivaizduoju, kaip galima taip padaryti, bet žmonės yra žmonės. Perkraustymas į Vokietiją gali pavėluoti valanda dėl tokios kvailos priežasties. Bet tai retai. Dažniau sustojome papietauti, o užkandinėje buvo lėta padavėja.

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Dėkui Dievui, retai. Mūsų vairuotojai patyrę. Bet kelyje yra ir kitų vairuotojų. Vieną kartą mus užgriūžė lenkų fura (nėra nieko asmens prieš). Buvo šlamštas. Perkraustymas į Vokietiją tada sustojo visiškai. Klientai buvo supiktę, bet ką darysi? Avarija yra avarija. Dabar turime gerą draudimą, kuris padengia ir daiktų, ir vėlavimo nuostolius (nors ne visada viską padengia).

Kas jei klientas nepasiruošęs?

Tai dažniausia problema. Vairuotojas atvyksta, o klientas dar pakuoja. Arba nėra išmokėtas pinigų grynaisiais (kai reikia). Tada laukimas trunka valandas. Perkraustymas į Vokietiją vėluoja ne dėl mūsų, o dėl jūsų. Prašau, pasiruoškite iš anksto. Nėra nieko blogiau nei stovėti kieme ir žiūrėti, kaip kažkas renka dušo gelį.

Ar oras gali sustabdyti?

Žiema sniegas gali uždaryti kalnų perėjas, jei ten važiuojate. Vokietijoje retai kada uždaro kelių, bet gali būti apribojimai. Liūtys taip pat gali būti problemos, jei turite daug dėžių, kurios gali sušlapti (nors mes juos užkloviame). Perkraustymas į Vokietiją pavasario potvyniuose taip pat gali būti sudėtingas, jei gyvenate prie upės (juokauju, bet kur kas nors gyvena ir tokiuose vietose).

Kainos ir pasirinkimai

Ar greitas pristatymas brangiau?

Žinoma. Jei norite, kad atveštu rytoj, tai reikia išskirtinio automobilio. O tas automobilis važiuoja tuščias atgal. Tas nuostolias sumokėsite jūs. Perkraustymas į Vokietiją „skubos režimu“ gali kainuoti dvigubai brangiau. Ar verta? Svarstykite patys. Jei baldai nėra brangūs, galite laukti. Jei reikia dirbti kitą dieną – mokėkite.

Kuo skiriasi pigus ir brangus pasirinkimas?

Pigus – tai dalinis krovinys. Jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Brangus – tai jūsų privatus automobilis. Taip pat brangiau, jei reikia išmontuoti/pamontuoti baldus arba pakelti daiktus į 5 aukštą be lifto (kas yra siaubas). Perkraustymas į Vokietiją turi savo kainų lentelę, bet viskas derinama individualiai.

Ar kaina keičiasi, jei vėluojame?

Jeigu vėluojame dėl mūsų kaltės (sugedo mašina), tai nuolaida nedėsime, bet ir papildomai neimsime. Jei vėluojate dėl jūsų kaltės (nesurengėte), gali būti priedas už laukimą. Tai standartinė praktika. Perkraustymas į Vokietiją – tai verslo santykis. Laikas – pinigai. Kaip sakoma, laukimas neapmokamas, bet mums reikia mokėti vairuotojui.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei perkraustote ne vasarą. Bet aš niekada nepažadu, kad paimsu pigiau už savikainą. Degalai brangūs, alkoholis (vairuotojams draudžiamas, bet kava brangi). Perkraustymas į Vokietiją turi savo apatines ribas. Jei kas nors siūlo per pigiai, tikrinkite, ar tai ne suktybė. Gali būti, kad jūsų daiktus paims ir paims įsigyti.

Ką apima kaina?

Į kainą įeina važiavimas, įkrovimas, iškrovimas ir draudimas. O įpakavimas (dėžės, lipdukai) – tai papildomai. Daugelis klientų mano, kad dėžės duosime nemokamai. Deja, jos kainuoja. Perkraustymas į Vokietiją be įpakavimo yra pigesnis, bet tada jūs turite rūpintis patys. Aš visada patariu nusipirkti geras dėžes, kad nesuirtų.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje gali būti visko. Vieną kartą mums užkrito medis (tiesiog taip, vėjo nulaužė). Draudimas padengė žalą. Perkraustymas į Vokietiją be draudimo yra lošimas. Už keletą dešimčių eurų daugiau galite miegoti ramiai. Nenaudokitės savo rizika.

Kaip sekti siuntą?

Mes duodame vairuotojo numerį. Galite paskambinti jam. Jis ne visada atsilieps, jei vairuoja (ir turi teisę nesikalbėti ranka). Bet galiu paskambinti aš dispečeriui. Perkraustymas į Vokietiją šiais laikais vis labiau sekimas GPS, bet mūsų seni vairuotojai vis dar mėgsta telefonus. Tikrai nenustebkite, jei jums atsakys „važiuoju prieš Kauną“, kai jau esate prieš Berlyną (juk laiko skirtumas).

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytose dėžėse. Negalima vežti atidarytų indų, kvepiančių sriubų. Vieną kartą kas nors vežė raugintus agurkus, indo skilimas buvo katastrofa – kvapas per visą furo. Perkraustymas į Vokietiją turi taisykles, ką galima, o ką ne. Maistas gali pritraukti pelėsius ar vabzdžius, o vokiečiai yra labai griežti dėl sanitarijos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet reikia pasitikrinti, ar jie nekenksmingi. Yra sąrašų. Paprastai namų augalai leidžiami. Jei turite didelę palmę, tai reikės specialios vietos. Jos neužšąla žiemoje mašinoje (jei šalta), bet reikia uždengti nuo saulės. Perkraustymas į Vokietiją su augalais įmanomas, tiesiog praneškite iš anksto.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriau išmesti čia. Nešioti šiukšles per visą Europą beprasmiškai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jums teks mokėti už kiekvieną maišą. Perkraustymas į Vokietiją turi būti protingas. Palikite seną sofą tėvui arba išmeskite į konteinerį Lietuvoje. Naudingi patarimas – taip sutaupysite nemažai.

Ar reikia grynųjų Vokietijoje?

Kartais vairuotojai gali paprašyti pinigų grynaisiais už iškrovimą, jei tai nebuvo apmokėta su sąskaita (retai, bet būna). Geriau turėti 50-100 eurų kišenėje „baldų padėjėjams“ arba priedui, jei kils nesusipratimų. Nors viskas dažniausiai vyksta be grynųjų.

Kaip elgtis su didele technika?

Šaldytuvai reikia išjungti ir atitirpinti prieš dieną. Jei ne, vanduo nuteks į mašiną ir sugadins kitus daiktus. Perkraustymas į Vokietiją su drėgnais šaldytuvais yra blogiausia bėda. Aš mačiau, kaip visa virtuvės furnitūra buvo suirusi dėl vandens. Sekite instrukcijas, jos ne šiaip sau parašytos.

Ar verta rūpintis įpakavimu pats?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti – taip. Bet mes tai darome greičiau ir kokybiškiau. Mes žinome, kaip padėti, kad nekrėstų. Perkraustymas į Vokietiją yra mūsų kasdienybė, jums tai – stresas. Pasiklauskite savęs, ar verta taupyti ant nervų. Aš asmeniškai pasakyčiau, kad patikėkite profesionalais bent dėl brangių daiktų.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, terminas labai priklauso nuo to, ką ir kaip vežiate. Perkraustymas į Vokietiją paprastai trunka kelias dienas, bet nereikia laikyti tą kaip dogmą. Būkite kantrūs, pasiruošę ir gerbkite vairuotojo laiką. Nėra nieko blogiau nei blogai suplanuotas persikėlimas, kai stovite su dėžėmis rankose ir laukiate. Jei viską padarysite teisingai, o aš tikiuosi, kad šis straipsnis padės, tai viskas vyks sklandžiai. O jei kas nors nepasiseks – skambinkite, išspręsim.