Kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją?

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug žinau, ką klientai suvalgo ant pusryčių ir kiek jų daiktų tikrai telpa į 20 kubų skrynę. Dažniausiai viskas prasideda nuo to pačio klausimo, kurį girdžiu kasdien – kas turi būti pasirūpinta, kad nereikėtų brauti dėžių po kiemu lietuje. Svarbiausia suprasti, kad ne visada didžiausia mašina yra geriausia, ypač kai kalbame apie tai, kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją. Vokietija nėra Lietuva, ten siauresni gatvės senamiestyje, o ožkų takai gali apgauti net patį patyrusį vairuotoją. Štai trumpas vadovas, kaip neišprotėti ir nepykti į save vėliau.

Apie tūrį, kubus ir tai, kad visada trūksta vietos

Ar 3.5 tonos mikroautobuso man užteks?

Paprastai 3.5 tonos mašina yra auksinis vidurkis, jei keliatės iš standartinio dviejų kambario buto. Jo tūris svyruoja nuo 18 iki 22 kubinių metrų, kas dažniausiai užtenka baldams ir dėžėms. Bet yra vienas „bet“ – jei turite sunkų metalinį seifą ar kolekciją senų žurnalų, svorio ribas gali nužudyti greičiau nei vietą. Vokietijoje neverta rizikuoti viršyti 3.5 tonos, nes ten muitinė ir policija ant greitkelio nepamiršta. Jei abejojate, geriau pasikalbėkite su vairuotoju iš anksto, jis tikrai patars, ar verta žaisti su ugnimi.

Kiek telpa toje jūsų „kubo“ mašinoje?

Žodis „kubas“ mūsų srityje reiškia maždaug 8-10 kubinių metrų tūrį, tai mažas toks mikroautobusiukas. Taigi, jei jums siūlo 2 kubų mašiną, tai labai mažai, tik keletui dėžių ir perhaps dvirčiui. O jei kalbame apie tai, kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją į didesnį būstą, tai žiūrėkite į 20 kubų ribą. Tik nepamirškite, kad aukštis taip pat svarbus – kai kurios lentynos ar sofos gali neiti pro duris, jei būsite per daug išrankus. Geriau matuokite didžiausio daikto matmenis.

Ką daryti, jei turiu labai daug mažų daiktų?

Čia yra klasikinis problemų šaltinis, nes smulkmenos užima daugiau vietos dėl to, kad negalima jos užpilti kaip smėlio. Jei turite daug dėžių su knygomis ar indais, tai gali užpildyti visą mikroautobusą greičiau nei tikėjotės. Patartume tuos dėžes sudėti kuo tvarkingiau, kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti juos krauti dėl nestabilumo. Buvo atvejis, kai klientas bandė vežti savo visą šampano kolekciją be dėžių – tai baigėsi labai liūdnai ir drąsiai. Užpildykite tuščias vietas patalynės maišais.

Ar galiu sėdi kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka keleiviui po to, kai įkrauname visus tavo daiktus. Dauguma mikroautobusų turi 3 vietos kabinoje, tačiau jei vežame daug krovinių, viena vieta dažnai užimama dėžių, kurios negali būti įkištos į atgalą (dėl svorio centras). Vokietijoje kelių policija yra griežta dėl nepriveržtų diržų, taigi nereikėtų važiuoti ant gretos dėžės. Jei planuojate važiuoti, užsibrėžkite tai iš karto.

Kodėl svoris svarbiau už tūrį?

Nes jei viršysite svorį, gausite milžinišką baudą Vokietijoje ir gali būti, kad mašina bus nuvaryta į techninę apžiūrą. 3.5 tonos limitas yra griežtas, o jei tu dar ir pats sėdi viduje su šeima, svorio kaupiasi greitai. sunkios bibliotekos ar akvariumai gali sukelti daugiau problemų nei didelė butu forma sofa. Aš visada sakau klientams – geriau turėti tuščios vietos viršuje, nei neveikiančią sankabą po kalnu.

Ar verta imti didesnę mašiną „už kažką“?

Jei abejoji, geriau imk didesnę, bet nepamiršk, kad didesnė mašina reiškia didesnę degalų sąskaitą. Be to, Vokietijoje kai kur miestuose įvažiavimas į senamiestį su 7.5 tonos sunkvežimiu yra tiesiog neįmanomas arba labai brangus (už zonų įvažiavimą). Taigi, rinkdamas, kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją, atsižvelkia ir į galutinį tašką – ar tai daugiabučio kiemas su siaura vartų anga.

Kaip tiksliai suskaičiuoti savo daiktus?

Gerai jei turiu planą bet dažnai žmonės sako „o, aš turiu 2 sofos ir spintelę“, o pamatom, kad dar yra 20 dėžių rūsyje, apie kurias jie užmiršo. Yra tokios programėlės telefonu, kurias galima naudoti, bet aš asmeniškai dažniau pasitikiu savo akimis. Užsirašyk viską sąraše ir nufotografuok iš šono, kad vairuotojas matytų realų vaizdą. Tai sutaupo laiko ir nervų kraustymo dieną.

Ar galiu vežti paslėptus daiktus?

Nerekomenduoju, ypač jei tai yra kažkas, ką muitinė gali sudominti. Mūsų vairuotojai nešą atsakomybę, todėl jie turi teisę peržiūrėti, ką krauname. Jei paslėpsi kažką po dėžėmis, o tos dėžės nukris per stabdymus A9 autostradoje... čia jau nebe mano problemos, o tavo ir draudimo. Būk sąžiningas, tai greičiau nuveš į vietą.

Kas daro įtaką, kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją?

Be pačių daiktų, didelę įtaką daro tai, ar reikia išmontuoti baldus. Jei neišmontuoji didelės spintos, gali tekti kreiptis į 20 kubų, o ne 15 kubų mašiną. Taip pat svarbu, ar turi liftą namuose – jei ne, tai reikės nešti rankomis, o tai užtrunka ilgiau. Kartais vairuotojai paprašo papildomo mokesčio už nešimą nustatytu laiku, tai tikrai verta apgalvoti iš anksto.

Vokietijos specifika ir kainos (kodėl viskas brangiau?)

Kiek kainuoja tokia kelionė į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, ar tai yra pilnas krovinys, ar dalinis. Jei tu užimi visą mikroautobusą, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos (kurios dabar aukštos). Bet jei tai yra dalinis pervežimas, kai tave „prikrauna“ prie kitų klientų, gali būti pigiau, bet tikrai lėčiau. Neatsimenu tiksliai, kada paskutinį kartą matėma kainą mažesnę nei 600 eurų, bet galbūt kažkur ir galima rasti (nepatikimiems firmoms).

Ar mokėsiu už uosto mokestį ar kelių mokesčius?

Taip, visada įskaičiuota į kainą, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Vokietijoje nėra mokamų greitkelių kaip Prancūzijoje, tačiau yra mokesčiai už aplinkosaugą (Maut) sunkiajam transportui. Kelių mokesčiai Lenkijoje ar Vokietijoje jau yra mūsų (pervežėjų) galvoje. Tas dalykas yra įgudas.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Įprastai ne, jei tai yra vienos dienos kelionė (pavyzdžiui, į Berlyną). Bet jei važiuojame į Miuncheną ir atgal, tai vairuotojas turi teisę į poilsį ir nakvynę. Dauguma gerų firmų tai turi savo sąskaitose, bet jei tu užsakyrei „pigų variantą“ be tarpininko, gali tekti pasirūpinti vairuotoju patiems. Nemanau, kad tu norėtum, kad jis miegotų ratelyje.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Į vakarinę Vokietiją (pvz., į Diuseldorfą) važiuojame apie 12-14 valandų su pailgomis. į Berlyną trumpiau, gal 8-10 valandų, priklausomai nuo eismo. Lenkijoje dažnai būna spūstys, ypač prie Varšuvos, tai tas laikas gali išplisti. Buvo atvejis, kai važiavome 18 valandų tik todėl, kad vienas vairuotojas nusprendė praleisti pro šalį ir užsukti į parduotuvę (gerai, kad tik parduotuvę). Geriau numatyk laiko atsargą.

Ar saugu keliauti su lietuviškomis firmomis?

Dauguma gerų, bet yra ir tokių, kuriuos aš asmeniškai vengiu. Patikrink, ar turi licenciją (tarptautinių pervežimų leidimą). Jei mašina atrodo kaip iš kapinių, o vairuotojas kalba apie tai, kad „viskas bus gerai“, tai gali būti signalas. Patyręs vairuotojas sudegs CMR sąskaitą faktūrą iš karto. Neklausk kaimyno, kuris sako, kad „jo pusbrolis vežė pigiau“, – gali tekti ieškoti tavo daiktų „Aliud“ skelbimų svetainėje.

Kas daryti, jei pasiekęs vietą nerasiu vairuotojo?

Gerai, kai turi telefoną, kurį galima paskambinti. Kartais Vokietijos miestuose sunku pristabdyt sunkvežimį, todėl jie gali stovėti toliau. Reikia susitarti dėl susitikimo vietos iš anksto, pvz., prie didelio prekybos centro ar degalinės. Nepasitikėk GPS 100%, nes jis dažnai veda per griuvusius tiltus ar pėsčiųjų zonas (o mes ten su 3.5 tonomis nevažiuojam).

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretę į Vokietiją?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekį. Bet jei turiu 20 degtinių buteliukų, tai gali būti įtariama prekyba be leidimo. Vokietijai nėra tiek griežta kaip Švedijai ar Suomijai, bet muitinės vis tiek yra. Geriau nedaryti problemų sau, jei tai nėra dovana krikštynos.

Kas vyksta, jei sugenda mašina kelyje?

Tai yra blogiausia situacija, bet ji kartais nutinka (kažką sužinojau prieš metus). Mūsų firma turi draudimą, ir turime pagalbos tarnybą. Jei tu rinkiesi pigų variantą be draudimo, gali tekti stovėti prie Lenkijos kelio ir laukti, kol kas nors ateis. Vokietijoje gelbėjimo paslaugos brangios, todėl geriau rinktis patikimą žmogų.

Ar reikia mokėti už klampų kraštą (liftas)?

Jei turi sunkių daiktų (pvz., pianinas) ir nėra lifto namuose, taip. Kelių liftas nėra pigus įrenginys, jo nuoma kainuoja. Paprastai vairuotojai priduoda rankas ir neša pėsčiomis, jei tai įmanoma. Bet jei reikia nešti 5 aukštus be lifto, tu tiesiog negali reikalauti, kad jie tai darys nemokamai. Žmogui nugarą taip pat reikia saugoti.

Ar atvežate ir į mažus kaimus?

Taip, bet ten gali būti problema su didelėmis mašinomis dėl žemų medžių šakų ar siaurų kelių. Kartais tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (tai vadinama „paskutiniai kilometrai“). Tai papildomai kainuoja, bet kartais nėra išeities. Jei gyveni kažkur giliuose Vokietijos miškuose, pasakyk iš anksto, kad nenuvažiuotume su 7.5 tonų sunkvežimiu ir neįstrigtume.

Eilinės rūpesčiai ir keistas situacijos (gyvenimas yra ne idealus)

Ar galiu pasitikėti vairuotoju savo daiktais?

Daugumoje atvejų – taip, jei tai profesionalios firmos vairuotojai, jie dirba jau dešimtmetis. Bet yra ir jaunų, arba (ką sakyčiau) ne itin atsakingų. Aš visada patariu nekrauti brangių daiktų be dėžių, pvz., nešioti lobio pinigų. Ir žinoma, pasirašyk CMR sąskaitą faktūrą, kurioje surašysi viską, kas įkrauta. Jei kažkas dings, turi dokumentą.

Kas daryti, jei daiktų atėjo mažiau, nei palikau?

Čia jau baudžiamoji byla. Pirmiausia skambink į policiją ir į firmą. Tikrai, kaltas ne vairuotojas (jis tiesiog vairuoja), o įmonė. Bet dažniausiai nutinka taip, kad klientas pats pamiršo palikti dėžę garaže (kaip buvo praėjusį mėnesį vienai moteriai). Prieš išvažiuodami, patikrink kambarį – ne, sūdu, tikrai patikrink.

Ar galima sutvarkyti baldus vietoje?

Kai kurie vairuotojai turi įrankius ir gali išmontuoti ar sumontuoti baldus, bet ne visi. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia paprašyti iš anksto. Ne tikimės, kad vairuotojas bus ir meistras baldžius. Jei jis sumontuos spintelę neteisingai ir ji kris – kas kaltas? Geriau pasamdyti vietinį meistru Vokietijoje, jei moki už kokybę.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jei tai šaldytuvas su No Frost sistemom, tai jį reikia išjungti ir išdžiūinti bent para prieš kelionę. Jei paliksi vandens viduje, jis nuteks į kitas dėžes ir sugadins visus drabužius. Ir vėlgi, kvepiančios drabužiai niekam nepatinka. Vokietijoje oras gali būti karštas, tai drėgmė sukels pelęs.

Ar reikia drausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju. Nors vairuotojas gali būti patikimas, bet kelias yra neprognozuojamas – gali būti avarija, gaisras (nors retai) ar vagystės stovėjimo aikštelėje. Draudimas kainuoja tik keletą dešimčių eurų, bet suteikia ramybės. Be to, Vokietijoje draudikai yra gana greitai (kažką girdėjau).

Ar galiu vežti gyvūnus?

Paprastai ne, jei tai nėra specializuotas pervežimas. Mikroautobuse vyrauja karštis, dulkes ir vibracija, tai gali būti stresučia šuniui ar katei. Be to, Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl gyvūnų pervežimo – turi būti būdelė, pasas, čipas. Ne visi vairuotojai nori, kad jų mašinoje lojė šuo.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinė krovinių pervežimo sąskaita faktūra (dokumentas). Ji įrodo, kad perdavėsi daiktus pervežėjui ir jis atsakingas už juos. Be CMR, jei dingsta kroviny, teismas gali pasakyti „pasiilgai“. Užpildyk jį kruopščiai, surašyk net mažiausius defektus ant baldų. Vairuotojai dažnai vengia to, bet tikrai reikalauk.

Ar galiu užeiti į Vokietiją savo automobiliu ir sekti už mikroautobuso?

Techniškai gali, bet ką tu darysi, kai jis sustojs degalinėje pailsėti? Tu negali važiuoti kolona (karo eisena) Vokietijoje be leidimo. Geriau susitikti galutiniame taške. Arba važiuok kartu, jei tada vietos kabinoje (kaip minėjau anksčiau). Bet važiuoti už jo gali būti nuobodu ir pavojinga.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai reikalaujama avansas (50 proc.), o likutį sumokėti atiduodant daiktus arba prieš išvykstant (kai kurios firmos). Nenaudok pervežimo paslaugų, jei reikalauja sumokėti visą 100 proc. iš karto – gali daugiau neišgirdi iš jų. Aš asmeniškai visada imu avansą, kad žinoti, kad klientas rimtas.

Ar verta vežti senus daiktus į Vokietiją?

Jei turi sentikišką spintelę, kuri turi vertę, tikrai taip. Bet jei tai senas sofos popierius, kuris jau trūkinėja, tai geriau palikti čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas („Sperrmüll“) yra mokamas ir brangus, o mūsų vairuotojas neveš tavo šiukšlių į sąvartyną nemokamai. Jis vairuotojas, ne šiukšlių automobilis.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ir rusiškai?

Tai dažnas dalykas mūsų srityje. Jei tu gyveni Vokietijoje ir kalbi tik vokiškai, gali kilti komunikacijos problemų. Užsirašyk adresą ir telefoną ant popieriaus (ne telefone, nes gali išsikrauti). Ir naudok vertėją, jei reikia suderinti detales.

Ar galima užsisakyti pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, mes darome ir abipusius pervežimus. Tiesa, dažnai tenka grįžti tuščiomis (taip vadinamas „furas“), todėl kaina gali būti panaši į tą pačią. Bet jei turi ką vežti atgal, gali gauti nuolaidą (tai vadinasi krovinių surinkimas). Klausk apie tai.

Ką daryti, jei paskutinę minutę nutiko kas nors ir negaliu važiuoti?

Reikia skambinti į firmą kuo greičiau. Jei vairuotojas jau išvyko, gali tekti sumokėti baudą už praleistą laiką, nes jis laukia tavo kieme. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet degalai nėra nemokami. Budėjimo mokestis paprastai yra 10-20 eurų per valandą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gerbiama firma nieko niekada neslepia. Bet žiūrėk, kad į kainą nebūtų įskaičiuota „patalpų nuoma“ ar „paskutinio kilometro“ mokestis, jei apie tai nekalbėta. Užklausk apie viską iš anksto – ar įeina įkrovimas Lietuvoje, iškrovimas Vokietijoje, ar reikia mokėti už lifts. Aiškumas sutaupo pinigų (ir nervų).

Išvada

Na, trumpai tariant, tai ne roketų mokslas, bet reikia galvos ant peties. Neskubėk pasirinkti pigiausio pasiūlymo „skelbimuose“, nes tai gali baigtis prarastais baldais. Geriausia, kai susitariaš su žmogumi, kuris žino, ką daro, ir gali patarti, kai pasidaro painu. Tikiuosi, dabar šiek tiek aiškiau, kokio dydžio mikroautobusą rinktis kraustant į Vokietiją, ir kad tavo kelionė į naują gyvenimą ar tiesiog darbus bus sklandi.