Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, Vokietija visada buvo kažkas panašaus į „auksinės vidurinės“ – daug pinigų, daug krovinių, bet ir didelė rizika nusipirkti katę maiše. Dažnai klientai, kuriems reikia pervežti siuntinius, klausia: kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos? Nėra vieno simple atsakymo, nes saugumas – tai ne tik ratai ir spynų buvimas, tai ir dokumentai, ir įmonės, kuriai tikitės, reputacija. Esu matęs viską: nuo sugedusių vokiškų BMW variklių, keliančių milžiniškas viltis, iki tų pačių variklių dingimo netoli Lenkijos sienos. Čia nebus sausa teorija, o grynai praktiniai patarimai iš kasdienybės, kartais su šiukšlių maišų pojūčiu, bet tiesūs. Sėskimės ir kalbėkime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia šis verslas ir kaip neišsiųsti savo daiktų į niekur.

Pagrindai arba nuo ko pradėti, kai jau reikia vežti

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją iš Vokietijos?

Čia yra tas pagrindinis klausimas. Paprastai visi ieško pigiausio varianto „Google“ paieškoje, bet tai yra tiesus kelias į katastrofą. Saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos prasideda ne nuo rūbų įpakavimo, o nuo to, ką rašote sutartyje. Žiūrėkite, ar įmonė turi realų adresą, o ne virtualų biurą Kaišiadoryse, ir, svarbiausia, ar turi draudimą. Esu matęs atvejus, kai vadybininkai žada saulę mėnulį, o kai atėjo time skųstis dėl dingusio krovinio, telefonas nebeatsiliepia. Patikrinkite jų pavardes – jei visi vadybininkai vadinasi „Tomai“ ar „Robertai“, bet kalba tik rusiškai ir vokiškai su akcentu, būkite atsargūs. Geriausia rasti tą, kuris turi „CMR“ draudimą bent 100 tūkst. eurų, tai jau kažkas duoda paguodą.

Ar verta rinktis didelę logistikos bendrovę ar mažą?

Didelės bendrovės, tos kaip DHL ar Schenker, veikia kaip šaltas mechanizmas – viskas tvarkinga, bet jei kas nors suklysta (o jie suklaida), jums reikės užpildyti penkias formas ir laukti savaitę. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, jeigu jums reikia individualaus požiūrio? Mažos įmonės gali pasiūlyti greičiau ir lanksčiau, bet ten rizika didesnė. Kartais maži vežėjai ima užsakymus, kurių negali įvykdyti, ir tada tiesiog juos perduoda kitam, tas kitam dar kitam... galiausiai nežinai, kur tavo siunta. Vieną kartą maža firma man pasakė, kad vairuotojas susirgo, bet iš tikrųjų tiesiog pardavė mano krovinį kitam brangiau. Taigi, rinktis didelę, jei norite ramybės, ar vidutinę, jei žinote, kur ji gyvena.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai ne koks naujas automobilis, o tarptautinė vežimo sutartis. Be šio popieriaus jūsų krovinys techniskai neegzistuoja. Kiekvienas kartas, kai galvojate apie tai, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, privalote įsivaizduoti CMR lapą kaip jūsų gyvybės draudimą kelyje. Jame turi būti tiksliai aprašyta, ką vežate: svoris, buklė, numeriai. Prisimenu vieną istoriją, klientas parvežė „naudotas detales“, o CMR parašė „mixed spares“. Atėjo sužeista, nes tai nebuvo įpackuota, draudiklis atsisakė mokėti, nes popieriuose stovėjo kitaip. Čia tikslumas yra pusė sėkmės, nerašykite „baldai“, jei tai yra prabangus švediškas sofas, kurį lengva įdrėkinti. Užpildykite viską.

Kaip supakuoti daiktus, kad nepasišlykštų vairuotojas?

Vokiškai vairuotojai yra discipline, bet jei pamato, kad krovinys gali suktis ir kliudyti juos – jie tiesiog neįveš. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, jei pakavimas atrodo kaip po katastrofos? Nėra. Turite užfiksuoti visą krovą ant paletės, užjuosti juosta, o viršų – stretch plėvele. Vienas klientas man siuntė dailylentes be jokio fiksavimo, tik taip užmetė ant grindų. Vairuotojas parvėžė juos atgal su užrašu „nėra galimybės užtikrinti saugumo“. Nekantraujantiems: jei vežate brangius daiktus, uždėkite geresnę gofruotą kartoną, ne tą, kurį sutempinate iš šiukšliadėžės.

Ar reikia daryti nuotraukas prieš įkraunant?

Absoliučiai taip. Dabar telefonai visi turi kameras, nėra jokio pasišalinimo. Padarykite nuotraukas iš šonų, iš viršaus, jei yra įdrėkimų – užfotografuokite tai akcentuotai. Tai yra vienas iš pigiausių, bet efektyviausių būdų apsisaugoti. Kai vėliau diskutuojate, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, šios nuotraukos tampa jūsų ginklu teisme arba draudimo kompanijoje. Beje, nuotraukas siųskite vadybininkui iš karto, kad jis negaliptų pasakyti, kad „mes to nematėme“. Buvo atvejis, kai klientas nufotografavo tik vieną pusę, kita atsidūrė sulaužyta, ir mes negalėjome įrodyti, kad taip nebuvo iš karto. Fotografuokite viską.

Kas daryti, jei pervežėjas atvyksta su seniu sunkvežimiu?

Nebijokite pavogti (čia tiesiog išsireiškimas). Jei atvažiuoja „Scania“ su 1,5 milijono kilometrų rida, kuri dūmija kaip kadilis, galvokite tris kartus. Nors tai nereiškia, kad jis blogas vairuotojas, technikos gedimo tikimybė didesnė. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos su tokia technika? Geriau nesiųskite joks, nebent jūsų siunta yra atsparus vibruojančiai grindims. Kartais seni sunkvežimiai turi blogas pakabas, o vokiškose autostradose būna daug bumpy ruožų ties remonto darbais. Pasidomėkite mašinos amžiumi, jeigu galite. Jei mašina atrodo kaip iš muziejaus, prašykite kitos.

Dokumentai ir vokiškas biurokratas

Ar reikia Ex1 dokumentų siunčiant iš ES?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, paprastai Ex1 nereikia, nebent siunčiate į Šveicariją arba tai yra ypatingas atvejas (pvz., laikinas eksportas). Bet dažnai klientai sumaišo taisykles. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos be nereikalingų rūpesčių? Užtikrinkite, kad sąskaita-faktūra yra tinkama. Vokietijos muitinė yra labai griežta dėl mokesčių (PVM). Jei sąskaitoje bus klaida, gali sustabdyti visą vilkiką patikrinimui. Vieną kartą mums sustabdė, nes pardavėjas parašė „prekė“ vietoje konkrečios pavadinimo. Gaišome 6 valandas pasienio punkte ties Kūdirkos-Naumiestis, nors tai buvo vidinis ES vežimas. Būkite tikslūs su pavadinimais.

Kaip turėtų atrodyti sąskaita faktūra?

Sąskaita turi būti originali arba elektroninė su parašu. Joje turi būti nurodytas tiekėjo, pirkėjo (jūsų) kodai, adresas ir, svarbiausia, prekių pavadinimai. Kiekvienas kartas, kai svarstote, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, prisiminkite, kad sąskaita yra jūsų prekės „pasas“. Jei sąskaitoje parašyta „2 vnt.“, o krovinys turi 3, tai yra kontrabanda arba paprasta klaida, bet muitininkams tai įtartinas dalykas. Geriau, kad tiekėjas iš Vokietijos parašytų viską angliškai arba vokiškai aiškiai, kad mūsų muitinė nesigaletų prisižiūrėti.

Kas yra vokiškas „Versandanzeige“?

Tai yra siuntos pranešimas. Dažnai didelės Vokietijos firmos naudoja šį dokumentą vietoje paprastos sąskaitos vidiniams tikslams. Jis nėra tas pats, kas sąskaita faktūra. Kiekvienas ekspas pasakys, kad klausiant, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, reikia gauti tikrą sąskaitą (Rechnung), o ne šį pranešimą. Jei tikite tik tuo lapeliu, gali būti, kad nemokėsite PVM Lietuvoje arba negalėsite padaryti grąžinimo, jei prekės sudefektuos. Užkabinkite vokiškus partnerius, kad siųstų „Rechnung“, o ne vidaus dokumentus.

Ar gali būti problema su vokišku PVM?

Taip, dažnai. Jei esate juridinis asmuo, turite gauti sąskaitą su savo PVM kodu. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kad nebūtumėte mokęs mokesčio dviejų valstybių? Įsitikinkite, kad vokiškas pardavėjas neįrašė jūsų kaip „privačio asmens“. Jei jie padarys klaidą, PVM teks mokėti Vokietijoje, o tai ilgas ir nuobodus procesas, kad gautumėte pinigus atgal. Vokiškas biurokratas yra kaip robotas, jei viena raidė ne toj vietoj – viskas sustoja. Patikrinkite sąskaitą dar prieš išsiunčiant vairuotoją į vietą.

Ar reikia draudimo poliso?

Dauguma sako, kad „jei turiu CMR, tai turiu draudimą“. Taip, bet CMR draudimas ribotas (dažniausiai 8,33 SDR/kg). Kiekvienas, kas domisi, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, turėtų žinoti, kad jei vežate lėktuvines dalis arba brangią elektroniką, ši suma nepadengs nuostolių. Geriau papildomai apdrausti krovinią „All risk“ draudimu. Tai kainuos tik pora dešimčių eurų, bet sutaupys tūkstančius, jei vairuotojas įvažiuos į sunkvežimį. Nekantraujantiems: nedarykite taip, kaip mano klientas, kuris atsisakė draudimo sutaupyti 20 eurų, o vėliau prarado 5000 eurų vertės siuntą gaisre.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jei vairuotojas jau važiuoja ir pamato, kad trūksta sąskaitos, sustabdykite jį (jeigu įmanoma) arba prašykite elektroninius būdu. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos be popierių? Jokių. Neleiskite važiuoti tuščiomis rankomis. Ypatingai, jei kelyje gali būti Lenkijos ar Lietuvos policijos patikrinimas. Be dokumentų jie gali skirti baudą arba priversti laukti iki ryto, kol gausite faksą (nors faksų jau nebėra, bet jums suprantate). Geriau praleisti valandą laukiant elektroninio laiško, nei praleisti dieną pasienio poste.

Rizikos kelyje ir kaip išvengti blogų nuotraukų

Ar dažnai dingsta siuntos iš Vokietijos?

Dingsta retai, bet įvyksta. Dažniausiai ne taip, kaip filme, o tiesiog „netvarkingo“ tvarkymo metu. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kad jie neišnyktų stovyklavoje? Stenkitės nedėti siuntos į stovyklą, kurioje keičiami vairuotojai. Vokietijoje yra tokių didelių „Logistik parkų“, kur kroviniai laikini po savaitę. Ten daug „uodegų“. Rinkite tiesioginį vežimą nuo durų iki durų, jei prekė brangi. Esu girdėjęs istoriją, kai 4 vnt. motociklų dingsta iš užrakinto konteinerio, nes raktai buvo paliepti virš ratų (tikrai taip buvo, nejuokinga).

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai blogas ženklas. Jei jis neatsiliepia 3 valandas, skambinkite pervežėjui. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kai netekote ryšio? Įsitikinkite, ar turite ne tik vairuotojo, bet ir dispečieriaus numerų. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega po reguliavimo (tai yra įprasta), bet jei jis neatsiliepia ir dispečieriui – skubėkite skųstis arba prašyti GPS koordinačių. Vieną kartą mums vairuotojas užsidaro į telefoną, nes jis nusprendės paimti „kelionę“ į šalį ir nebegalėjo atsakyti, kad vėluoja. Mes sužinojome tik po 12 valandų.

Ar saugu vežti per Lenkiją?

Sakyčiau, kad taip, bet tam tikruose ruožuose reikia būti budriems. Lenkija yra pagrindinis kelias iš Vokietijos į Lietuvą. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos per Lenkiją? Nebūkite pernelyg paranoidiški, bet pasidomėkite, ar jūsų siunta yra GPS stebima. Kartais gali būti bandymų „paimti“ dalį krovinio, jei jis stipriai neišpakavotas arba tai yra prekės, lengvai parduodamos (rūkalai, elektronika). Paprastai didelės firmos turi imobilius vairuotojus, bet mažesnės... tai kaip loterija.

Kas daryti, jei atėjo sužeistas krovinys?

Niekada nepasirašykite CMR be pastabų! Tai yra aukso taisyklė. Jei matote, kad dėžės sutryptos, pažymėkite tai dokumente „su pastabomis“. Kiekvienas kartas, kai galvojate, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, šis veiksmas yra prioritetas. Jei pasirašote „gražiai“, vėliau niekas nieko neduos. Vienas klientas pasirašė, vėliau skambino verkdamas, kad pavogė dalį turiniu. Bet dokumentuose viskas tvarkoje. Draudiklis pasakė: „Atsiprašome, jūs patvirtinote, kad viskas gerai“. Būkite kietai ikraunant ir iškraunant.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus per daudžiąs?

Vokiškai reikalavimai yra griežti, bet rytuose kartais vyrauja „aukštas polinkis“. Nėra jokio būdo sužinoti 100%, bet kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos nuo šios rizikos? Paprašykite pervežėjo patikrinti vairuotojo draudimą (jaunimo vairuotojai dažniau padaro klaidas). Taip pat, jei krovinys labai vertingas, prašykite, kad jis nebūtų perkrautas. Nors tai ne jūsų reikalas, bet perpildytas sunkvežimis važiuoja blogiau ir stabdo ilgiau. Buvo atvejis, kai jaunas vairuotojas, gaudamas 50 eurų už „greitą vežimą“, sugebėjo apsiversti su 20 tonų kroviniu.

Ar verti naudotis GPS stebėjimu?

Absoliučiai taip. Dabar beveik visi siūlo realaus laiko stebėjimą. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos be šiuolaikinių technologijų? Sunkiai. GPS leidžia matyti, kur mašina stovi arba ar ji nevažiuoja į netinkamą kryptį (pvz., į Ukrainą vietoje Lietuvos). Kartais stebėjimo sistemos rodo ir temperatūrą, jei vežate maistus važiuojant per Vokietiją. Tai sutaupo daug nervų. Nenaudokite tų, kurie atnaujina poziciją kas 2 valandas – jums reikia kas 5 minučių.

Pinigai, kainos ir kas daro įtaką

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Dyzelinas, tas pats dyzelinas. Ir Rusijos karas. Kiekvienas kartas, kai ieškote, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kaina taps viena svarbiausių sąlygų. Jei kaina per žema (pvz., 300 eurų už pilną sunkvežimį iš Miuncheno), tai arba afera, arba jie veš kažką užpakalyje. Rinktis vidutinę kainą. Rinkoje yra tam tikras „floor“, kurio žemiau tiesiog neįmanoma dirbti be nuostolio, nebent tu vogsi kuro.

Ar apmokestinamas siuntos pristatymas Lietuvoje?

Paprastai ne, jei tai prekių apyvarta tarp įmonių. Bet jei siunčiate asmeninį daiktą, gali tekti mokėti muito mokestį ar PVM, jei vertė viršija 150 eurų (taisyklės keičiasi, patikrinkite). Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos asmeniškai? Geriausia užsirašyti kaip „dovanos“ arba „naudotos daiktos“, jei tikrai taip yra, kad nemokėtumėte pilno PVM Naujienoms. Bet meluoti muitininkui nerekomenduoju, jie turi akis kaip erelis.

Kaip mokėti: iš anksto ar atėjus?

Niekada nemokėkite 100% iš anksto, nebenta tai yra didelė ir žinoma korporacija. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos finansiniu požiūriu? Mokėkite dalį (pvz., 30%) avansu, o likutį – gavus siuntą arba gavus nuotraukas, kad ji jau Lietuvoje. Esu matęs, kaip žmonės mokėjo pilnai iš anksto „pigiam“ vežėjui, o tas tiesiog išsijungė telefoną. Pinigai dingsta, siunta dingsta. Nėra teisinės galimybės gauti juos greitai atgal.

Ar verta laukti dėl „pildymo“ (partijos)?

Taip, jei galite. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos pigiau? Dalinis krovinys (LTL). Čia jūsų siunta važiuoja su kitais 10-15 kitų klientų. Tai saugu, jei įmonė gerai įpackuoja ir fiksuoja krovinius vienas nuo kito. Rizika ta, kad jei vairuotojas staigiai stabdo, jūsų dėžė gali nukristi ant kito kliento sofos. Bet dažniausiai tai gerokai pigiau nei užsisakyti visą vilkiką. Tik patikrinkite, ar jie neveš „pavojingų medžiagų“ kartu su jūsų maistu.

Kas dėl papildomų mokesčių (paimtų iš vietos)?

Vokietijoje, pavyzdžiui, „Maut“ (mokesčiai už kelius) yra dideli, bet jie įtraukti į kainą. Atsargūkite su „Lagerkosten“ – sandėliavimo mokesčiais. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų niekas namuose nėra, jis gali nukrauti siuntą į sandėlį. Kiekvienas, kas klausia, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, turėtų žinoti, kad sandėliavimas Vokietijoje kainuoja brangiai (gali būti 50-100 eurų per dieną). Būtinai suderinkite laiką, kad niekas neliktų be priežiūros.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei vežate reguliariai. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, jei norite sutaupyti? Pasakykite tiesiogiai: „Aš vežiu kas savaitę, kokia bus ilgalaukė kaina?“. Dažnai vadybininkai nuo 2 kartų nuleidžia 10-15%, kad užtikrintumėte, kad nebėgsite pas konkurentus. Bet nežiūrėkite į kainą, jei įmonė atrodo keistai. Pigu pigiai, bet vėliau gali brangiai kainuoti nervus.

Specialūs atvejai keistoms siuntoms

Kaip vežti mašinas iš Vokietijos?

Mašinos reikalauja specialių dokumentų – registracijos, techninio pasas. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kai tai yra transporto priemonė? Reikia užtikrinti, kad vairuotojas turi raktus (ar du), ir kad mašina yra apdrausta važiuojant (transporto draudimas). Kartais mašina neįsiruošia, reikia įkelti su vilkiku. Pasitikėkite įmone, kuri turi patirties su automobiliais, nes jų pakrovimas yra sudėtingas (gali pažeisti galinę ašį).

Ar saugu vežti baldus?

Baldai – tai siaubas. Jie lengvai įdrėkinami. Kiekvienas kartas, kai svarstote, kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kalbant apie baldus, reikia galvoti apie „minkštą pakrovimą“. Užuot guli ant grindų, reikia uždėti ant antklodžių ir uždėti ant viršaus. Vienas klientas nupirko „IKEA“ spintą, ji atėjo sulaužyta per pusę, nes ji buvo guli ant grindų o ant viršaus buvo padėtas variklis. Supraskite, logika čia neegzistuoja, kai skubama.

Kaip elgtis su perdideliu siuntu?

Jei siunta per didelė į standartinę mašiną, reikės specialios technikos (low-loader arba su aukštu stogu). Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kai aukštis viršija 4 metrus? Reikia leidimų (pervežimo leidimai) ir lydinčių mašinų. Tai brangu ir lėta. Jei galite išmontuoti siuntą dalyse – geriau padarykite taip. Vienas kartas neįsivaizdavo, kaip pervežti 5 metrų skulptūrą, teko suvirinti metalinius rėmus tiesiog ant vietos.

Ar galima vežti temperatūros jautrius daiktus?

Žinoma, bet tik su šaldytuvais. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos vasarą be „šaldiklio“? Negalima. Jei vežate vaistus arba šokoladą, o oras lauke +30 laipsnių, jūsų prekės suges. Užtikrinkite, kad mašina turi termografą, kuris užfiksuoja temperatūrą. Draudimas nebus mokamas, jei negalite įrodyti, kad temperatūra neviršijo leistinos ribos.

Kas vežti pavojingas medžiagas (ADR)?

Tai gana sudėtinga sritis. Reikia ADR sertifikatų vairuotojui ir specialios žymėjimo mašinai. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, jei tai yra dažai ar degalai? Nenaudokite įmonių, kurios atsitiktinai imasi tokių darbų. ADR taisyklės yra griežtos, baudos didelės. Kartais žmonės bando slėpti pavojingas medžiagas paprastose dėžėse – tai yra nusikaltimas. Nedarykite to.

Ką daryti, jei siunta yra su deferu (t. y. skubu)?

Skubos siuntos (Express) kainuoja tris kartus brangiau. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, kai reikia rytoj ryte? Vienintelis būdas – užsisakyti tiesioginį vežimą be sustojimų. Nėra jokios magijos, tik tiesioginis važiavimas. Svarbiausia – nurodykite tikslų laiką ir patikrinkite, ar vairuotojas nėra pavargęs. Skubos režime dažniau įvyksta avarijų.

Ar verta naudotis pašto paslaugomis (DPD, GLS)?

Mažoms siuntoms (iki 30kg) – taip, tai saugu. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos, jei tai tik kelios knygos? Paštas yra geriausias variantas. Bet jei siunta sveria 100kg, pašto kainos bus astronomiškos, o omo jokių garantijų, kad jos nelaužys. Pašto darbuotojai dirba greitai ir nešvelniai. Didelius daiktus geriau patikėti logistikos firmoms, o ne kurjeriams.

Išvados

Viskas apie tai, kaip vežti daiktus iš Vokietijos, susiveda ne į tai, kiek užrakinote spynas, o į tai, kiek pasitikite žmogumi prie vairo. Kokie yra saugūs būdai pervežti siuntinius iš Vokietijos? Tai pasitikėjimas, dokumentų tvarka ir jūsų dėmesys. Nėra idealios sistemos, visada kažkas gaišta, bet jei pasiruošę ir žinote, ko ieškoti, rizika sumažėja iki minimumo. Būkite atsargūs, užfiksuokite viską kas ant popieriaus ir nebijokite klausti „kvailų“ klausimų – tai geriau nei gailėtis dingusių tūkstančių eurų. Sėkmės kelyje ir vengkite tų, kas siūlo per daug greitai ir per pigiai.