Kokie yra persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją: tiesa be šlifavimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasakiškai greitų pervežimų iki tokių istorijų, kurias nenorėtum patirti priešu. Dažniausiai man klauso: „Kokie yra persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją?“ Ir, žinote, atsakymas niekada nėra vienas žodis. Paprastai sakau „nuo 3 iki 14 dienų“, bet tai yraLabai apibendrinta. Galų gale, tai nėra vokietiškas automobilis, kuris veikia kaip laikrodis, tai – gyvi žmonės, keliai ir orai. Kartais viskas nueina lygiai, kartais vairuotojas užmiega stovyklavietėje Lenkijoje, o kartais klientas tiesiog nusprendžia, kad sofos neneš, todėl reikia viską suplanuoti iš naujo. Štai kaip tai atrodo iš vidaus.

Kas lemia laikus ir kada taikyti dėžę ant galvos

Kiek vidutiniškai trunka persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kur būsite. Jei važiuojate į Vokietiją, pavyzdžiui, į Berlyną ar Miuncheną, tai paprastai tai trunka nuo trijų iki septynių dienų nuo dienos, kai paruošėte dėžes. Viskas apskaičiuojama pagal tai, kiek reikia laiko surinkti krovinią Lietuvoje, tuomet nuvažiuoti maršrutu (apie 1000–1200 km) ir pagaliau iškrauti. (Čia prirašiau diena daugiau, bet geriau turėti rezervą). Taigi, žiūrėkite į savaitę, o ne į dienas. Nebijokite klausti savo pervežėjo, ar jis turi laisvų terminų, nes populiariausiomis vasaros savaitėmis galite laukti ilgiau.

Ar galima atvežti daiktus greičiau nei per 3 dienas?

Teoriškai – taip, jei tai yra nedidelės partijos, tarkime, 5–10 dėžių, vairuotojas gali važiuoti be sustojimų (žinoma, laikydamasis poilsio laiko). Tačiau jei tai full krovinys, tai neįmanoma. (Na, galima, jei vairuotojai keičiasi, bet tai kainuoja milijonus). Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją įtakoja ir tai, ar tai yra ekspressinis reisas, ar dalinis. Jei jums skubia, mokėkite už pilną mašiną, tuomet terminas sutrumpėja iki maksimaliai trijų-penkerių dienų. Bet dažniausiai tai nėra verta, nebent jums labai skubina pradėti darbą.

Kodėl kai kuriems terminai trunka ilgiau negu pasakė?

Čia dažniausia kaltos kliento klaidos arba aplinkybės. Pavyzdžiui, kartojasi situacija, kai klientas sako: „Man tik kelios lovos ir spinta“, o važiuojančioms ekipažams tenka krauti 40 kubinių metrų daiktų. Taip, žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoja, kiek vietos užima seni tėvų baldai. Be to, vokiški keliai neprognozuojami – vieną dieną važiuojate pro A2 greitkelį, kitą dieną jame eismas stovi 20 kilometrų dėl avarijos. Tai prailgina persikraustymo paslaugų terminus į Vokietiją viena ar dvi dienas be jokio kaltės.

Ar sezonas turi įtakos pervežimo trukmei?

Žinoma, vasarą birželio–rugpjūčio mėnesiais visiems skuba, todėl pervežėjai tiesiog fiziškai neturi pakankamai mašinų ir vairuotojų. Tada persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją gali išsipuoti iki dviejų savaičių, jei užsakote paskutinę minutę. Žiema ramesnė, be to, tais laikais lengviau gauti greitesnius terminus. Patariu planuoti persikraustymą bent mėnesiu iš anksto, tada tikrai gausite gerą laiką ir nebrangią kainą. Nors, žinoma, gyvenimas dažnai priklauso nuo ypatingų situacijų, pavyzdžiui, darbo sutarties pradžios.

Vairuotojai, keliai ir vokiškai niuansai

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais Vokietijoje?

Tai klausimas, į kurį visada atsakau: „Jei jie vokiškai įmonėms, tai ne, jei mūsiškiai – kartais“. Vokietijoje griežtai ribojami sunkiasvorių transporto priemonių važiavimai sekmadieniais ir šventinėmis dienomis. Todėl jei jūsų krovinys atkeliauja į galutinę tašką šeštadienį vakare, vairuotojas teks iki pirmadienio. Tai labai dažnai strigsnio taškas, kurį klientai praleidžia ašaras. Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją tiesiog sustoja, jei ten nupuola sekmadienis. Todėl stenkitės, kad pristatymas būtų planuotas savaitės viduryje.

Kiek laiko trunka pats kelias į Vokietiją?

Tiesioginis vairavimas be sustojimų iš Vilniaus ar Kauno iki, tarkime, Hamburgo užtrunka apie 14–16 valandų. Bet tai teorija. Realiame pasaulyje vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Taigi, maršratas įprastai užtrunka dvi dienas – viena diena nuvykti, kita diena grįžti arba pailsėti. Jei reikia atvežti į giliausią Bavariją, tai tai dar valanda-dvi daugiau. Nežiūrėkite į „Google Maps“ laiką, žiūrėkite į vairuotojo darbo laiko reglamentą.

Kas daro vairuotojams, kai jie laukia iškraunimo?

Jie tuomet važiuoja į stovyklavietes, miega, valgo, kartais girdžiu, kad netgi randą laiką pažiūrėti miestą, jei yra ilgas pertraukimas. Bet dažniausiai jie tiesiog miega, kad būtų gerai išsimiegavę prieš sunkų fizinį darbą. Negalima reikalauti, kad vairuotojas būtų robotas. Kai kurios blogos įmonės spaudžia vairuotojus važiuoti be poilsio, bet tai yra nelegalu ir pavojingu. Todėl, jei matote, kad jūsų krovinys „stovi“ vienoje vietoje 10 valandų, tikriausiai jis tiesiog ilsisi.

Ar dažnai pasitaiko, kad mašina sugenda?

Negerai, kad tai yra įprasta dalyka. Sunkvežimiai tai techniškai sudėtingi padargai, tad kas nors kartą ir sugendavariklis, arba sprogsta padanga. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas buvo užstrigęs priešais Berlyną su degalais, o kitas ten buvo šimtus kilometrų nuo jo. Tada persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją prasideda iš naujo – reikia skubinti pagalbą, siųsti kitą mašiną su dalimis arba perkrauti daiktus. Tai gali prailginti procesą dviem dienoms. (Niekada nežinokite, kas gali nutiki kelyje).

Kaip vokietiškas oras veikia terminus?

Labai stipriai. Jei yra stiprus lietus arba sniegas (žiemoje Alpėse), greitis tiesiog krista. Vokietijos greitkeliai yra puikios, bet kai pasirodo „Glatteis“ (ledas), viskas sustoja. Mane vienąkart vairuotojas skambino ir sakė, kad jis niekur neina, nes kelyje tiesiog ledas. Tuomet privalome laukti. Tai neišvengiama rizika, į kurią verta atsižvelgti,尤其在 žiemos mėnesiais. Skubėkite vasarą, jei norite mažiau rizikuoti.

Kraunant ir iškraunant – fizinis darbas

Kiek laiko užima kraunimas Lietuvoje?

Tai labai priklauso nuo to, kiek padėsite patys. Jei viskas jau paruošta, uždėta į dėžes ir padėta prie durų, viena ekipažas tai padaro per 3–5 valandas. Jei reikia viską rinkti, išmontuoti baldus, dėti į popierius, tai gali trukti ir visą dieną. Kartais klientai mano, kad „uzkrauti“ yra 15 minučių darbas, bet paprastai tai yra ilgas ir varginantis procesas. Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją daugiausia prasideda būtent nuo kraunimo greičio.

Ar vairuotojai padeda su pakavimu?

Įprastai – ne. Jie yra vairuotojai ir krovėjai, o ne pakavimo ekspertai. Jei jums reikia profesionalaus pakavimo (su folija, dėžėmis, antspaudais), tai tai reikia aptarti atskirai ir dažniausiai tai atvyksta kita komanda vieną dieną prieš išvykstant mašinai. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 10 valandų, dar pradės rūšiuoti jūsų lėkštes. Jis jau pavargęs.

Kiek laiko užima iškraunimas Vokietijoje?

Iškraunimas dažniausiai trunka trumpiau nei kraunamas, nes nereikia rūšiuoti ar montuoti. Tačiau čia susiduriame su problema – elevatoriais. Vokietijoje seni namai dažnai turi labai mažus, lėtus elevatorius, o kartais jų ir nėra. Tada kiekvienas baldas turi būti neštas rankomis per penkis aukštus. Tai gali prailginti darbą iki 7–8 valandų. Vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, tai užsakyti vietinę pagalbą (Miete hilfe), bet tai kainuoja.

Kas daryti, jei Vokietijoje neleidžia stovėti mašinai?

Tai realus problemų šaltinis. Vokietijoje labai griežtai stebima vietovės tvarka. Jei nėra leidimo stovėti sunkiasvežiui (Erlaubnis), mašina gali būti nutraukta. Tada reikia skubiai rasti privažiavimą toliau ir viską nešti rankomis. Žinoma, tai prailgina persikraustymo paslaugų terminus į Vokietiją ir daro juos brangesniais. Svarbu iš anksto susirasti vietos savivaldybėje informaciją apie stovėjimo leidimus.

Ar galima palikti daiktus mašinoje per naktį?

Gali būti, bet nerekomenduoju. Jei atvykote į Vokietiją vakare ir vairuotojas nori išvažiuoti sekmadienį, jis gali pasakyti, kad neš daiktus rytoj. Tačiau mašina nėra saugykla. Nors jose yra spynos, bet niekas negarantuoja, kad niekas nelės į vidų (ypač jei tai pavojingos rajonuose prie stotelių). Geriau, jei galite, viską iškrauti tą pačią dieną, nors ir pavargę.

Kainos ir pinigai – kaip tai susiję su laiku

Ar kaina įtakoja greitį?

Tiesiogiai. Už papildomą mokestį galite gauti „skubą“. Tai reiškia, kad jums skiriamas konkretus vairuotojas, kuris nekelia kitų krovinių. Jei renkatės pigų variantą (dalinius krovininius), tai laukkitės, kol jis surinks kitus keleivius. Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją priklauso nuo to, kiek esate pasirengę sumokėti už greitį. Nors pasakysiu tiesą – net ir mokėdami daug, negalite nuleisti lietaus ar padaryti, kad greitkeliai išnyktų.

Ar galima užsisakyti terminą konkreti dienai?

Galite užsisakyti, bet tai tik planas. Mes stengiamės laikytis, bet deja, orai ar techniniai gedimai gali viską sukraipyti. Užsisakydami „fiksuotą“ datą, dažniausiai sumokėsite brangiau, nes tai reiškia, kad įmonė jums dedamas atskirą mašiną, kurios negali skirti kitiems klientams. Tai garantuoja didesnę tikimybę, kad terminas bus išlaikytas, bet ne 100 proc.

Kaip apmokėjimas veikia – ar reikia mokėti iš anksto?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą. Jei nemokate, terminas gali būti parduotas kitam klientui, ypač populiariaisiais mėnesiais. Likusią dalį dažniausiai mokate gavus daiktus. Bet būkite atsargūs – jei įmonė reikalauja 100% mokėjimo iš anksto per nežinomą sąskaitą, tai gali būti sukčiai. Dirbau su tokiu atveju, kur žmogus sumokėjo viską ir daiktų niekada nesulaukė.

Ar kainuoja daugiau, jei paliedate daiktą ir grįžtate vėliau?

Taip, tai vadinama „sandėliavimu“. Jei vairuotojas atveža daiktus, o jūs dar negalite jų priimti, jis gali juos nuvežti į sandėlį Vokietijoje, o tai kainuoja pinigus už kiekvieną dieną. (O ten kainos nėra mažos, vokiškas sandėliai brangūs). Geriau derėkitės su savo vairuotoju, galbūt jis gali palikti mašiną kur nors saugioje vietoje porai dienų už mažesnę kainą, bet tai retas atvejis.

Bėdos, pavojai ir netvarkos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turėtumėte turėti draudimą (CMR draudimas), kuris apdrauda daiktus. Jei vairuotojas staiga stabdo ir jūsų vaza skyla, būtina tai užfiksuoti protokole. Jei neužfiksuosite vietos, vėliau griežtai įrodyti bus sunku. Dabar daug kas bando suktis ir sakyti, kad tai buvo jau sulūžę. Todėl tikrinkite viską kraunant ir iškraunant. Tai viena svarbiausių taisyklių.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmės, ne, bet pasitaiko. Ypač jei tai dalinis krovinys, kai į tą pačią mašiną kraunami kelių klientų daiktai. Tada gali būti painiavos – jūsų dėžė nukeliauja į kitą miestą. Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją tada prailgėja kol randa ir siunčia atgal. Visada žymėkite dėžes savo pavardėmis ir telefonais – tai labai padeda.

Kas daryti, jei įmonė neatvyksta nurodytu laiku?

Pirmiausia – skambinkite. Kartais vairuotojas tiesiog praleido sankryžą arba užstrigo. Bet jei jis neatsiliepus 24 valandas, pradėkite galvoti apie alternatyvas. Yra blogų įmonių, kurios paima užsakymus ir juos tiesiog ignoruoja, nes vairuotojų trūksta. (Tai dabar didelė problema rinkoje, vairuotojų trūksta kaip duonos). Nedėkite visų kiaušinių į vieną krepšį.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Vokietijoje vairuotojams?

Be jokio abejo, ne. Jis yra pažodžiui svetimas žmogus. Geriau, jei galite būti ten pat arba pasikviesti draugą. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai naudojo raktus pailsėti namuose ar netgi pavogti mažus daiktus, niekam nekreipiant dėmesio. Niekada neperduokite raktų, nebent tai yra jūsų ilgametis draugas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Sunkvežimyje yra vietos tik dviem (vairuotojui ir keleiviui), o keleivio vieta yra skirta tik antram vairuotojui arba instruktoriui. Taip pat yra draudžiami keleivių pervežimai krovininiuose automobiliuose be specialaus leidimo. (Nors kai kas pasikrauna sėdėti ir važiuoja, tai yra nelegalu ir už tai gali skirti baudas abiem pusėms). Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu.

Vokiškas biurokracija ir pabaigos

Ar reikia eiti į muitinę persikraustant į Vokietiją?

Jei persikraustote kaip fizinis asmuo ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai (buitis), tai jums nereikia mokėti muito ar PVM, tačiau reikia pateikti deklaraciją. Tam reikia turėti sąrašą daiktų (inventorių) ir užpildyti formą 0350. Vairuotojas dažnai žino, kaip tai padaryti, bet geriau pasirūpinkite patys. Jei šito nebus, galite tiesiog bu užstrigti sienoje su visas mašina.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Pats pildymas trunka 10 minučių, bet jei pasitaiko klaidų, tai gali užtrukti valandą. Taip pat, jei krovinys parenamas tam tikrų drabužių arba maisto produktų (kurių negalima vežti), tai gali kilti problemų. Geriau nevežti mėsą ir pienus, tai labai griežtai tikrinama. Viską įrašykite sąraše kaip „naudotas daiktai“.

Ar reikia registruoti save mieste iš karto?

Vokietijoje reikia registruoti gyvenamąją vietą (Anmeldung) per 14 dienų. Tai nėra tiesiogiai susiję su pervežimo terminais, bet svarbu prisiminti. Jei terminai vėluoja, o jūs jau privalote registruotis, gali būti bėdų su dokumentais. Pasistenkite, kad persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją sutaptų su jūsų planais.

Ar dažnai pasitaiko problemų su šiukšlių išvežimu?

Kai iškraunate daiktus, dažnai lieka daug šiukšlių – dėžės, plastikai, popieriai. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reglamentuotas. Negalima tiesiog mesti viską į konteinerius gatvėje. Reikia nuvežti į specialią aikštelę (Wertstoffhof). (Ir ten klauską, ar nemokama, nes gali būti, kad reikės sumokėti už didelius kiekius). Suplanuokite tai savo laike.

Kaip susitvarkyti su senais baldais, kuriuos nereikia Vokietijoje?

Geriau juos palikti čia. Neapsimokės vežti senas sofas, kurią Vokietijoje nupirksite už 20 eurų (arba gausite nemokamai per „Gebrauchtmarkt“). Vokietijai nereikia jūsų senų daiktų, ten yra savo pakankamai. Juos vežti brangu, o išmesti ten, kur nežinote taisyklių, gali būti brangiau nei juos nupirkti.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors vairuotojai atsakingi, bet jei įvyksta avarija ar gaisras ir daiktai sudegina, be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Užsisakykite „All-Risk“ draudimą. Tai nedidelė investicija palyginti su nuostoliais. Esu matęs, kaip žmonės verkia tiesiug prie sudegusios mašinos, nes už tai niekas neatsakingas.

Ką daryti jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų pabaigoje?

Neleiskite jokiam šantažui. Jei vairuotojas sako, kad „jei nepadauginsite 50 eurų, iškrausiu gatvėje“, skambinkite policijai ir savo pervežėjo atstovui Lietuvoje. Tokie dalykai pasitaiko retai, bet pasitaiko, ypač jei sutartis buvo „žodinė“. Visada turėkite rašytą sutartį su pasirašyta kaina.

Ar persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją gali pasikeisti dėl policijos?

Taip, ypač jei vairuotojas pažeidžia taisykles. Vokietiška policija yra labai atidi. Jei vairuotojas vairuoja pernelyg ilgai be poilsio arba yra girtas, mašina gali būti sustabdyta. (Esu girdėjęs atvejų, kai mūsiškiai bandė „būti drąsūs“ ir važinėjo be Tacho kortelės... baigėsi blogai). Tada reikia lauktės kol ateina kita ekipaž arba sprendžiamas teisinis klausimas.

Išvados

Na, tai trumpai apie tai, kaip vyksta šis procesas. Kaip matote, tai nėra tokia paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Persikraustymo paslaugų terminai į Vokietiją – tai ne tik kilometrai, tai ir žmonės, orai, biurokratija ir tiesiog gyvenimas. Tie 20 metų patirties mokėjo vieno – geriausia būti kantriems ir visada turėti atsarginį planą B. (Ir daugiau kavos, ji visada padeda). Sėkmės kelyje ir tegu viskas nusikelia saugiai!