Kokie yra persikraustymo į Vokietiją proceso etapai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir dar neesu matęs dviejų vienodų persikraustymų. Viskas prasideda nuo paprasto telefono skambučio arba žinutės, kurioje klientas rašo "reikia nuvežti daiktus į Vokietiją", ir baigiasi tuo, kad vairuotojas vėluoja dėl sniegoLenkijoje, o klientas verčia laukti prie namų Berlyne. Teoriškai persikraustymo į Vokietiją proceso etapai atrodo lyg ir logiški: surinkti daiktus, užkrauti, nuvežti, iškrauti. Bet praktikoje ten tiek smulkmenų, kurios gali viską sugadinti, kad kartais net pats nustembu, kaip mes viską sugebame suvesti į vieną vietą. Yra dienų, kai viska vyksta kaip paieška, o yra tų, kai reikia skubiai išsukti galvą, kad muitinėje neužstrigtų. Čia paprasčiausiai nėra idealios formulės, nors būtų gražu manyti, kad yra.

Kas daroma prieš pat kelią? Planavimas ir chaosas

Ar tikrai reikia atlikti daiktų inventorizaciją?

Žinote, dažnai klientai klausia, ar tai būtina. Galvojate, "ką aš ten vesiu, viską supakuosiu". Bet tarkime taip: jei dingsta jūsų senelės servizas, ir jo nėra sąraše, draudimo kompanija vos ne iš juoko pradeda, kai prašote atlyginimo. Persikraustymo į Vokietiją proceso etapai visada prasideda ne nuo sunkvežimio atvykimo, o nuo popieriaus darbo. Geriau parašykite ant lapelio "4 dėžės virtuvės reikmenų" ir užfiksuokite brangųjį techniką nei vėliau verksite prie tuščios vietos. Be to, vokiškai muitininkai mėgsta tvarką, ir jei jiems pateiksite gražų sąrašą, jie gali net netikrinti taip atidžiai.

Kiek laiko reikia skirti dėžių rinkimui?

Nenuviliu, niekada nepakanka laiko. Visada pasirodo, kad vonios kambaryje yra daugiau kosmetikos nei maniau. Paprastai sakau, kad jei darbas ne didelis, dvi savaitės yra minimumas, kai dirbate tik vakarais. Jei būstate namuose, tai galit spustelėt per penkias dienas, bet tikrai neper vieną. Buvo atvejis, kai šeima dėžes rišo iki pat paskutinio vairuotojo atvykimo momentų, ir mes vos spėjome juos užkrauti, be to, pusė dėžių net nebuvo pasirašyta. Vėliau teko aiškintis, kas kurioje. Taip geriau nedaryti.

Ar verta naudoti senas dėžes iš parduotuvės?

Galiu pasakyti tikrai – ne. Jos tiesiog sugenda. Kai į juos dedate knygas arba indus, paprastai "Kiaulės pelės" dėžės dugnas iškrenta dar prieš pakrovimą į mašiną. Persikraustymo į Vokietiją proceso etapai įtraukia ir pakuojimo medžiagų pasiruošimą, o čia taupoji ant savo nervų. Nupirkite normalias, kelis kartus naudojamas dėžes arba pasiskolinkite iš pervežėjų, jei jie siūlo. Vieną kartą maža mergaitei ant kojų nukrito dėžė su knygomis, nes buvo per silpna dėžė, ir likau be šypsenos visą dieną.

Kur dėti brangius daiktus prieš išvykstant?

Jei turite brangią jewelery ar didelę pinigų sumą grynaisiais, jų negalima į dėžę. Tai ne mano taisyklė, tai logika. Pasilikite tai pasavyje arba vežkite su savimi keleivinėje mašinoje. Vairuotojas gali sustoti pietų metu, kažkas įlips į sunkvežimį, ir... viskas. Tokie dalykai turi būti su jumis. Per tą dvidešimt metų laiko tik vieną kartą girdėjau, kad kas nors pavogė kažką iš furo, bet vieno karto užtenka, kad prarastum visą gyvenimą sukauptą turtą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebenaudojate?

Nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Ten vietos išleidimas ir šiukšlių ivežimas kainuoja pinigus, o laikas yra brangus. Išmeskite arba užduokite artimiesiems prieš išvykstant. Aš žinau, kad labai sunku atsisakyti seno sofos, kuris stovi vasaraije jau dešimt metų, bet tikėkite, jums jo ten nereikės. Dauguma klientų susivokia tik tada, kai ten gauna sąskaitą už sandėliavimą, kad neverta gabenti lėtųjų krosvelių.

Pažymos ir dokumentų "šokiai"

Ar reikia gauti kokias nors specialias leidimus?

Paprastai ne, jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai ir persikraustote į nuolatinę gyvenamąją vietą. Tačiau jei darbo sutartis yra tik laikina, arba jei esat studentas, gali reikėti parodyti tam tikrų įrodymų. Vokietijos institucijos labai mėgga, kai viskas yra oficialu. Geriau turėkite su savimi sutartį su darbdaviu arba kvitą iš universiteto, kad nesidarytų įspūdžio, jog ten važiuojate prekiauti savo senais drabžiais.

Kas yra tas garsusis "Tironas" (Tirage)?

Na, tai yra deklaracija, kad jūsų daiktai nėra nauji, ty jūs juos naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Tai vienas iš pagrindinių persikraustymo į Vokietiją proceso etapų dokumentų pusėje. Be jos gali būti problema su muitais, nes jei atvežite naują šaldytuvą su popierium, jie gali sakyti, tai ne asmeninis daiktas, o prekė, ir reikės mokėti PVM. Tai galioja ir mašinoms, ir technikai. Rašome šitą lapelį, pasirašome ir duodame vairuotojui, kad turi ką parodyti sienos.

Ką daryti, jei prarandu CMR sąskaitą faktūrą?

Nesijaudinkite, mes turime savo kopijas. CMR - tai važiaraštis, kuris viską užfiksuoja. Bet jums ji taip pat reikalinga dėl draudimo jeigu kas nutiktų kelyje. Todėl pasirašykite savąją kopiją ir padėkite į saugią vietą. Kartais klientai meta į šiukšliadėžę, o tada vėliau skambina ir klausia, kur jų daiktai, nors ir taip žino, kad jau važiuoja. (Aš čia šiek tiek pervedu, dažniausiai jie tik užmiega su telefonu rankose).

Ar reikia versti lietuviškus dokumentus į vokiškus?

Daugeliu atvejų, ne, jei tai yra technikos garantiniai lapai ar paprasti sąrašai. Muitininkai uždirba iš to, kad versta, bet kalbant apie asmeninių daiktų sąrašą, paprastai supranta angliškai arba susitvarko su kūno kalba. Bet jei turite kokias ypatingas medicinines pažymas ar teisinius dokumentus, geriau pasidomėkite iš anksto. Nebent nežinot vokiškai, tuomet jums tikrai bus sunkiau paaiškinti, kad tai ne kontrabanda.

Ką daryti su automobiliu, jei jis dar nenuregistruotas Vokietijoje?

Tai jautrus klausimas. Jei važiuojate gyventi, turite 6 mėnesius laiko jį ten užregistruoti. Bet jei nuvažiuosite su lietuviškais numeriais ir metų metus važinėjote po vokiečių miestus, gali būti nemalonumų. Tai nėra tiesioginis persikraustymo etapas, bet tai yra legalizacijos dalis. Patariu iš karto nuvažiuoti į "Zulassungsstelle" išsirinkti numerius. Ir pasidarykite draudimą – vokiečiai už draudimo nebuvojimą baudžia tiek, kad vos nepriekaištauju.

Kelyje: kas vyksta tol, kol vairuotojas vairuoja

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Paprasčiausias klausimas, bet sunkiausias atsakymas. Jei į Miuncheną be problemų – dvi dienos. Jei į kažką toliau arba yra stabdymai prie sienos – trys, kartais keturios. Persikraustymo į Vokietiją proceso etapai tą "kelionę" irgi apima, o mes čia nevaldome oro sąlygų ar eismo įvykių. Vieną kartą vairuotojas užstrigo dėl avarijai A9 autostradoje ir stovėjo 10 valandų. Klientas buvo piktas, bet aš gi negaliu nuleisti lėktuvo.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį į savo mašiną?

Dėl teisinių dalykų, jei tai nėra sutarta, negalima. CMR draudžia neplanuotus keleivius. Bet kas yra realybėje? Kartais vairuotojas pasiima žmoną ar vaiką, kad jie nereiktų važiuoti traukiniu, jei atstumas nedidelis. Aš oficialiai tai nepatvirtinsiu, bet žinau, kad tai vyksta. Sakyčiau, geriau neprašyti apie tai, kol mes neaptarsime su vairuotoju, ar jis sutiks. (Nesu tikras, ar turiu apie tai rašyti, bet geriau būkite sąmoningi).

Ar aš galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma fūrų dabar turi GPS, ir mes galime jums paduoti nuorodą. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kaip "Uber" aplikacijoje. Kartais signalas dingsta ties Lenkijos-Rusijos siena arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti terminalą. Jei jums labai svarbu tiksliai žinoti, kur jūsų sofa, prašome tai pasakyti iš anksto, įrašysime į užduočių lapą vairuotojui.

Kas daroma, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai klasika. Sakote "aš turiu maždaug 20 kubinių metrų", o atvyksta ir reikia 35. Vairuotojas tada sužino, kad jo mašina per maža. Persikraustymo į Vokietiją proceso etapai numato ir lankstumo gebėjimą. Mes tada turiame rasti antrą mašiną arba daryti papildomą reisą. Tai natūraliai kainuoja papildomai, tačiau mes stengiamės tai daryti taip, kad jūsų išvykimas neužtruktų amžinai.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei prasideda liūtis?

Ir vėl tas klausimas... Žinote, mes nėra stikliniai bumbai. Profesionalios dėžės yra apsaugotos, o sunkvežimiai turi audeklinius uždangalus. Tačiau jei lietus lyja su vėju į šoną, ir vairuotojas privalo atidaryti uždangalą kraunant, gali būti, kad keletas dėžių sudrėkna. Todėl labai svarbu, kad viršutiniai sluoksniai būtų padengti plastikine plėvele. Tai paprasta užduotis, kurią dažnai pamiršta klientai namuose.

Ar galima pervežti maistą?

Galiu, bet nerekomenduoju vežti mėsos arba produktų, kuriai greitai prastojas galiojimas, ypač vasarą. Sunkvežimis nėra šaldytuvas (nors mes ir turime šaldytuvinių bei atvežų). Jei turite kilią miltų arba aliejų – puiku, vežkite. Jei bandote įvežti dešrų iš senosios fermos kaimynystėje, gali būti, kad muitinė jas konfiskuos dėl veterinarijinių taisyklių. Vokietija čia griežta.

Ar galiu duoti vairuotojui duona ar kavą?

Vairuotojai yra žmonės, ir jie labai verta tokį dėmesį. Bet čia yra vienas "bet". Kai kurios firmos draudžia priimti maistą ar gėrimus iš klientų dėl saugumo ar vidaus taisyklių. Prieš tai duodant, tiesiog paklauskite "ar galiu". Vieną kartą klientas davė vairuotojui naminių pyragų, ir vairuotojas buvo taip laimingas, kad net pakrauė visus sodinukus papildomai be jokių rūpesčių.

Atvykimas ir iškrovimas Vokietijoje

Ką daryti, jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie namų?

Vokiški miestai senosios dalys labai anksti statyti. Ten gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis ten tiesiog praeis tik su lėkštumis. Tada prasideda "šou" – reikia rasti netoliese esančią vietą, kur galima statyti fūrą, ir tada pervežti daiktus mažesnėmis mašinėlėmis ("shuttle" paslauga). Tai vienas brangiausių persikraustymo į Vokietiją proceso etapų, kurį klientai dažnai pamiršta įvertinti savo biudžete.

Ar vokiečių kaimynai gali užpulti dėl triukšmo?

Žinote, vokiečai yra labai draugiški, kol jūs jų netrukdyte. Jei pradėsite iškrauti dėžes sekmadienio ryte arba vėlai vakare, o prie namų stovės poni su šuniu, gali būti skambutys policijai. Geriau suderinkite laiką su savo vokišku "Hausmeister" (namų prižiūrėtoju), kad jis būtų informuotas. Tai gali išgelbėti jus nuo nemalonių paaiškinimų.

Kas vyksta su dėžėmis, kurios buvo pažymėtos kaip "Virtuvė", bet viduje yra drabužiai?

Tai nutinka dažniau nei manote. Žmonės tiesiog pavargsta ir renka viską į paskutines dėžes. Iškraunant tai sukuria absoliučią painiavą. Vairuotojai stengiasi padėti pagal užrašus, jei jų nėra, jie tiesiog deda viską į vieną kambarį spėjimo principu. Jums tada vėliau teks ieškoti puodų miegamojoje. Tad rašykite aiškiai.

Ar turite išnešti daiktus į patį kambarį?

Standartinė paslauga yra "prie durų", tai yra, mes užstatome dėžes pirmame aukšte arba prie įėjimo, kur gali privažiuoti technika. Jei norite, kad mes neštume į antrą aukštą be lifto arba į rūsį, tai papildoma paslauga, už kurią reikės susimokėti. Sunku įsivaizduoti, kas vyksta, kai vairuotojas turi nešti šimtą kilogramų pianiną į ketvirtą aukštą be lifto, bet mes esame stiprūs (tikrai stiprūs).

Ką daryti su pakuotėmis po iškrovimo?

Daugelis klauso, ar mes juos pasiimame atgal. Taip, mes galime juos surinkti ir parvežti atgal, jei sutartame. Tačiau dažniausiai klientams patinka palikti dėžes sau, nes jose patogu laikyti rūsius daiktus arba naudoti kitam persikraustymui (jei toks dar planuojamas). Vokietijoje dėžių atidavimas į perdirbimą taip pat lengvas, tiesiog išmeskite į mėlyną konteinerį.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje arba iškraunant?

Tuomet aktyvuojame draudimą. Bet čia yra vienas subtampas: jei pats dėžė buvo netvirta, ir iškrito duženantys indas, draudimas tai gali atmesti. Todėl vėlgi grįžtame prie to, kad kokybiškas pakavimas yra pusė sėkmės. Per šiuos visus metus pamatėme viską – nuo nulūžusių kojų stalelių iki sutuštintų televizorių (nors tai retai, kadangi juos laikome specialiose dėžėse).

Ar galite surinkti baldus iš naujo Vokietijoje?

Taip, tai mūsų darbas. Mums tenka susirinkti lentynas, lovas ir spintas, kurios buvo išrinktos Lietuvoje. Kartais trūksta varžtų, kurie nukrito pervežimo metu, bet mes turime su savimi didelę dėžę su visokiais detalėmis. Tiesa, jei spinta yra 30 metų amžiaus ir ją jungia tik klijai ir likusios svetur dėžės, gali būti, kad jos nesurinksime nei mes, niekas.

Kaip susitarti dėl mokėjimo po paslaugos atlikimo?

Geriausiai yra pervesti pinigus prieš arba tada, kai mašina parvažiuoja į Lietuvą atgal, tačiau dažniausiai reikalaujame avanso. Gali būti nepatogu mokėti vairuotojui grynaisiais, jei suma didelė, o jis neturi parduotuvės kvitų. Geriausia viską sutvarkyti bankiniu pavedimu iš anksto, kadangi Vokietijoje mūsų sąskaitų "paypass" nebus.

Ar galiu pasitikėti vairuotoją anksčiau laiko?

Galite, bet ne tikėkitės, kad jei jis atvyks 2 valandomis anksčiau, jis pradės kelti jūsų daiktus, jei dar neįvyko paskutinis derinimas. Kartais eismo sąlygos leidžia važiuoti greičiau. Pasirūpinkite, kad vokiškas pusė būtų pasiruošusi – jei dar nespėjote išsikraustyti iš buto, o fūra jau stovi kieme, kaimynai bus įniršę. Todėl bendraukime.

Patirties pelnas

Na, trumpai tariant, persikraustymas nėra tik fizinis daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai emocinis ir logistinis iššūkis. Persikraustymo į Vokietiją proceso etapai gali būti lengvi, jei viską suplanuojate mėnesį iš anksto, arba gali tapti košmaru, jei viską palikiate paskutinę dieną. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojo ar manžierierno, jei kažka nesuprantate, geriau klausti tris kartus nei vėliau gaivioti dužusius indus. Sėkmės kelyje!