Kokie yra patikimi baldų transportavimo sprendimai į Vokietiją ir ką reikia žinoti?

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje ir galiu pasakyti viena – baldų transportavimas į Vokietiją niekada nesuvirto į rutiną, nors maršrutai tiek pat kartojami. Vokietija arti, tačiau logistika ten gana griežta, o klientų lūkesčiai dažnai būna labai skirtingi, kartais net per dideli. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurieni nori pervežti vieną kėdę ar visą butą, ir visada tenka paaiškinti tuos pačius dalykus, bet kiekvieną kartą kitaip. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris vairuoja sunkvežimį, tai kompleksinis procesas, nuo kurio priklauso jūsų nervai ir pinigai. Noriu papasakoti tiesiogiai, kaip tai vyksta be jokių gražių reklamų užuolų.

Kainų formulavimas ir laiko tempai

Ar brangu pervežti baldus į Vokietiją?

Visada sakau klientams, kad kaina priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims kėbule. Jei tai tik viena sofa, tai bus pigiau nei dveji metrai ilgio spinta. Baldų transportavimas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, bet turiu pripažinti, kad tikslios sumos be matmenų pateikti tiesiog negaliu. Taip pat įtakos turi tai, ar reikės įvežti į Vokietijos gilumą, pavyzdžiui, į Miuncheną, ar užteks nuvažiuoti iki Berlyno. Kuro kainos šiuo metu taip pat nelabai džiugina, tai tadą ir pridedame prie galutinės sumos.

Kiek laiko tai užtrunka?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai krovinys pasiekia paskirties vietą per dvi ar tris dienas. Bet žinote, kartais vairuotojas užstringa pasienio punkte arba tiesiog užmiega poilsiui ilgiau negu planavo. Vokietijoje eismas taip pat gali būti labai intensyvus, ypač Ruhr srityje, kur pravažiuoti trunka valandą, o ne penkias minutes. Geriau niekada nesakyti klientams "rytoj bus", o sakyti "poryt arba po poryt", kad nereikėtų vėliau išsiprašinėti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu turite didelį krovininį kiekį, pavyzdžiui, perkeliate visą namų ūkį, tuomet galima aptarti nuolaidą. Bet jei tai tik viena maža siunta, tai mūsų maržos tenka, kur ne kur, todėl nuolaidų neduodame. Kartais žmonės bando derėtis kaip turguje, bet čia ne turgus, o verslas su fiksuotais išlaidomis. Tačiau, jei grąžinate mums pakuojančią medžiagą arba patys atvežate siuntą mums, tai galiu prieiti susitikti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, dar svarbu, ar reikia įrenginėti liftą ar lipti pėsčiomis penktu aukštu. Vokietijoje daugelis namų turi platų laiptinę, bet pasitaiko ir senų pastatų be lifto, kur reikia nešti rankomis. Tada darbo užmokestis šuoliais kyla aukštyn. Taip pat, jei krovinys yra itin sunkus, gali tekti samdyti papildomą vadybininką, kad padėtų pakrauti ar iškrauti.

Dokumentai ir biurokratinės smulkmenos

Koki dokumentus reikia paruošti?

Būtina tureti sąskaitą-faktūrą už prekes, jei tai prekybinis siuntimas, arba paprastą daiktų sąrašą, jei tai asmeniniai daiktai. Be to, užpildome tarptautinės vežimo sutartį – CMR kvitą. Jis yra svarbiausias dokumentas, patvirtinantis, kad mes priėmėme siuntą ir atsakome už ją. Be CMR, vokiečiai pasienio netgi neleis praeiti, jei sustabdys, nors ir esame Schengeno erdvėje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Nuo 2004 metų Lietuva yra ES narė, todėl daugeliu atvejų much mokesčio nėra. Bet jei pervežate naujus baldus, kurie yra didelės vertės, gali tekti mokėti Vokietijos PVM, jei esate verslininkas. Asmeniniam naudojimui pervežamiems daiktams mokesčių nėra (aš tikrai tikras dėl to, kad nebuvau to klausęs jau kurį laiką, bet taisyklės keičiasi retai). Viską tiksliau gali pasakyti jūsų buhalteris, jei tai prekybinis siuntas.

Kas yra CMR draudimas?

CMR draudimas – tai kaip garantija, kad jei mes sudaužysime jūsų spintą, mes atšokonsime. Tačiau verta skaityti smulkmenas, nes standartinis draudimas dažnai dengia tik ribotą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei gabenate brangų baldų rinkinį, apie kurį nieko nesakote, tai ir atlyginimo gausite nedaug. Geriau visada iškarto pasakyti apie vertę.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS, bet ne visada jį įjungia arba tarnybos neveikia vokiškose miškose. Geriau tiesiog paskambinti man, aš paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra. Sena mokykla, veikia patikimiau negu kokios programėlės, kurios rodo vairuotoją viduryje Volgos upės.

Pakavimas ir baldų paruošimas kelionei

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės pervežti surinktus baldus, jei tai įmanoma ir jie netelpa į duris. Tačiau, jei baldai yra labai dideli arba juos lengviau išmontuoti, kad nesužeistų, tai patariame tai padaryti. Didelės spintos be išmontavimo dažnai pasidaužo ties kampais, nepaisai to, kiek įvyniojame juos plėvele. Vairuotojas gali surinkti vėliau, jei nėra per sudėtinga konstrukcija.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Naudokite burbuliukinę plėvelę ir storą kartoną. Nešvaistykite pinigų plonoms plėvėms, kurios plyšta nuo vieno smūgio. Vokietijos keliai nėra idealūs, o vairuotojas gali staiga stabdyti. Kartais klientai patiems tai padaro sužiūrėję youtube ir vėliau verčia mokėti už sugadintus baldus, todėl patariame pasitikėti profesionalais.

Ar galima dėti daiktus į stalčius?

Griežtai ne. Kai stalčius pilnas knygų ar drabužių, baldų baldų transportavimas į Vokietiją tampa pavojingu – stalčiai išlenda, lūža vėžės, o pats baldas deformuojasi. Viską išimkite, o stalčius užsekite juosta arba kai kuriais atvejais išimkite visiškai. Taip sutaupysite nervų sau ir mums.

Kaip apsaugoti paviršius nuo įbrėžimų?

Kiekvienas baldas turi būti įvyniotas atleast keliais sluoksniais. Minkšti baldai, kaip sofos, reikalauja specialių dangalų, kad neapsiteptų dulkių ar tepalų nuo kitų krovinių. Kartais pasitaiko situacijų, kai vienas klientas kėdę padeda ant kitos ir neįvynioja, tai važiuodami viskas trina viena į kitą.

Kas daryti, jei baldai netelpa į liftą?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o ten senas namas be lifto arba liftas per mažas. Tada reikia nešti rankomis, o tai kainuoja papildomai. Geriau iškarto nurodykite adreso ypatumus, kad mes neštume dideles kainas, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir verčia mokėti už neplanuotą nešimą.

Rizikos ir reali situacija kelyje

Kas nutinka, jei baldai susidaužo?

Turiu pripažinti, kad nutinka. Nors ir stengiamės važiuoti atsargiai, bet vairuotojai taip pat žmonės, o kelyje gali būti ir šlapias asfaltas, ir staigus manevras. Jei nutiko žala, rašome defektų aktą vietose ir jums pranešame. Tada draudimo kompanija aiškinasi. Bet būkite tikri, kad jei pažymėjote akte, kad viskas gerai, o vėliau namie radote įbrėžimą, nieko negausite.

Ar vairuotojai gerti atostogų metu?

Žinoma, ne visi, bet pasaulyje yra visko. Mes stengiamės dirbti su patikimais važinėtojais, bet kartais pasitaiko "naktinių paukščių". Vokietijoje policija tai tikrina labai griežtai, ir jei sugauna girtą vairuotoją, mašina konfiskuojama, o krovinys stovi. Tą dalyką turime omenyje, kai parenkame ekipažus.

Kaip elgtis su vokiškais keliais?

Vokietijoje greitieji keliai puikūs, bet yra ir daug ribojimų miestuose. Be to, ten daug statybų. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo trijų juostų statybų ruože penkias valandas ir vėlavo pristatymą. Klientas bukipištinai nusivylęs, bet mes nieko negalėjome padaryti, tik laukti.

Ar saugu palikti baldus vairuotojui atsakingam?

Daugiausia taip, jei turime sutartį. Bet yra klientų, kurie bijo, kad vairuotojas tiesiog nuklys į kitą šalį su jų sofa (juokinga, bet buvo tokių atvejų). Mes stengiamės palaikyti ryšį, kad jūsų ramybei būtų. Jei vairuotojas neatsiliepia telefonui ilgą laiką, tuomet tikrai pradžiūrėkime, kur jis yra.

Ar yra rizika, kad krovinys užstrigs Lietuvos pasienyje?

Dabar retai, kai įvyksta kontrolė, bet visada galima užstrigtas eilėje. Ypač atostogų arba šventiniu laikotarpiais. Tą dalyką verta įskaičiuoti į laiko planus. Nors ir nebe paprasta siena, bet muitinės dar dirba ir tikrina, ar nevežate kontrabandos.

Specifiniai klausimai ir keisti dalykai

Ar galima pervežti gyvūnus kartu su baldais?

Ne, šaldytuve ar spintoje ne. Tik juokauju. Bet jei keliaujate su savo šunimi ir baldais, tai jis turi važiuoti jums kabinete arba specialioje transporto priemonėje, ne tarp sofos ir lentynos. Vairuotojai dažnai alergiški arba tiesiog nenori gyvūnų kablyje.

Kaip su elingais ir kranais?

Jei reikia pakelti baldus pro langą, nes neina pro duris, tai reikia specialios technikos. Vokietijoje tai kainuoja labai brangiai, reikia iš anksto užsisakyti kraną su operatoriumi. Negalime tiesiog užlipti ant stogo ir numesti sofos, tai ne veiksmo filmas.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tik specialiu būdu. Paprastas vairuotojas su dėže nepajėgs pakelti 300 kilogramų instrumento. Reikia neįprastų įrankių ir keturių vyriškių. Vokietijoje pianinai yra dažni, todėl ši paslauga yra standartinė, bet brangi.

Ar galiu siųsti mažą siuntą, pvz., vieną kėdę?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mes surenkame keletą tokių mažų siuntų iš skirtingų klientų ir važiuojame pilnu kėbuliu. Tai jums pasirodys pigiau, negu samdyti visą sunkvežimį. Tačiau reikės palaukti, kol mes surinksime kitus siuntimus.

Ar atvežate ir surenka baldus vietoje?

Daugeliu atvejų taip. Vairuotojai turi su savimi bent pagrindinius įrankius, o jei reikia sudėtingo surinkimo, galiu(si) sutarti su vietiniu meistru, kad jis atvyktu tada, kai atvažiuoja krovinius. Vokietijoje meistrai yra labai brangūs, todėl geriau, jei jūsų baldai yra lengvai surenkami.

Kas daryti, jei pirkau baldą iš OLX Vokietijoje?

Daugelis taip ir daro. Mes tiesiog atvykstame prie pardavėjo, pakrauname ir vežame pas jus. Svarbiausia, kad pardavėjas būtų pasirengęs ir nebūtų išvykęs į parduotuvę, kai mes atvažiuojame. Buvo atvejų, kai vairuotojas laukė valandą, kol pardavėjas grįžo iš kavinės.

Ar imate už panaudojamą pakavimo medžiagą?

Jei mes ją supirkome ir paruošėme, tai taip, tai įeina į kainą. Jei tai jūsų senos dėžės, kuriomis padėjome, tai neimame. Kartais klientai klausia, ar gali parsivežti tuščias dėžes atgal – ne, mums jos nereikalingos, tik trukdo kėbule.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Geriausia banko pavedimu iki išvykimo, tada vairuotojas nešioja pinigus ne savo kišenėse. Bet esu matęs, kad vokiečiai mėgsta mokėti grynaisiais prieš pat pristatymą. Mums viskas vienodu, svarbiausia, kad pinigai būtų gauti prieš tai, kaip atiduodame raktus nuo sandėlio arba iškrauname.

Ar priimate kortelę vairuotojui?

Vairuotojai retai turi terminalus, ypač jei dirba su senesnėmis mašinomis. Geriau viską išsprendžiti biure. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas "prarado" signalą ir negalėjo priimti mokėjimo, tai klientams teko laukti iki ryto.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vokietijoje savaitgaliais yra griežti režimai triukšmui ir krovos darbams, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Todėl stengiamės planuoti pristatymus darbo dienomis. Jei būtina skubiai, galima, bet tai kainuos dvigubai. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ką daryti, jei vokietiškas adresas neteisingas?

Tuomet pradedame žaisti detektyvą. Skambiname jums, skambiname gynėjams, ieškome namo. Jei nieko nebeina, tuomet vežame atgal į sandėlį ir laukiame, kol išaiškinsite. Tokios situacijos kainuoja pinigus, nes laukas mums apmokamas.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas bus mandagus?

Drąsiai pasakysiu – 90 proc. taip, tačiau 10 proc. yra tie, kurie tikrai nori tik dirbti ir užbaigti dieną. Jei jums svarbus bendravimas, pasakykite mums, ir pasirinksime "švelnesnį" vairuotoją, jeigu tokią turime.

Ar pervežiate ir biuro baldus?

Žinoma. Kompiuteriniai stalai, sekretorinės, konferencijos stalai – viskas tai yra baldai. Tik ten daugiau detalių, kaip stalčiai su kompiuteriais, kuriuos reikia išimti. Biuro perkėlimai į Vokietiją yra labai populiarūs, ypač į Frankfurto arba Hamburko verslo centrus.

Kas nutinka su baldais, jei klientas neatvyksta pristatymo metu?

Vairuotojas lauks valandą, maksimum dvi. Tada jis turi važiuoti toliau, jis negali prarasti dienos. Tuomet krovinys vežamas į sandėlį Lietuvoje (arba laikinai Vokietijoje), o jums tenka mokėti už grąžinimą ir saugojimą. Tai labai nepatogu ir brangu, taip kad būkite tikri dėl laiko.

Ar turiu būti vietoje pristatymo metu?

Geriau taip. Jei negalite, paskirkite atstovą – kaimyną, draugą ar ūkvedį. Negalime palikti baldų prie durų ir išvažiuoti, nes pasitaiko vagysčių arba tiesiog kaimynai nusiskundžia dėl kliudymo.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos keičiu?

Gali juos išmesti už papildomą mokestį, jei pasakote iš anksto. Kartais klientai pervežia naujus į Vokietiją, o senius palieka mums suprasti. Bet mums tenka skubiai rasti vietą šiukšliadėžėms, tai tai kainuoja.

Ar galima užsisakyti ekskavatorių? (Klausimas su klaida)

Tikriausiai turėjote omenyje liftą arba kraną (juokauju). Ekskavatoriaus nereikia, nebent jūsų baldai yra po žeme. Vokietijoje technika gerai organizuota, tačiau kranas reikalingas retai, tik labai sunkiems atvejams pro langą.

Ar saugu siųsti dovanas kartu su baldais?

Jei tai nedidelės dėžutės, įkištos į spintas, tai pavyks. Bet jei tai kąšės arba krabai, galiu garantuoti, kad vairuotojas jas suvalgys (vėl juokauju). rimčiau sakant, maisto produktų negalima maišyti su baldais, nes kvapas ir drėgmė gali sugadinti audinius.

Ar reikia pranešti apie brangius daiktus?

Būtina. Jei vežate brangų paveikslą arba antikvarinę lentą, privalome tai užfiksuoti sutartyje. Be to, draudimas neveiks be šios informacijos, ir jei dings, gausite tik bazinę sumą, kuri nebus verta nėrės.

Ką daryti, jei vairuotojas pradeda šauktis?

Tai įvyksta. Kai vairuotojas negali išsitraukti iš kiemo arba užstrigo su dideliu sunkvežimiu gatvėje, jis gali būti nervingu. Geriausia tiesiog padėti jam orientuotis, o ne įsitraukti į ginčą. Jis yra pavargęs ir nori namo.

Išvados

Galiausiai, baldų transportavimas į Vokietiją nėra raketa, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Jei viską iš anksto suplanuosite, gerai supakuosite ir pasirūpinsite dokumentais, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Nereikia tikėtis, kad kaina bus tokia pati kaip prieš penkerius metus, pasaulis pasikeitė. Svarbiausia rasti patikimus partnerius, kurie neatsitrauks pirmame sunkumų metu. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti nereikalingų rūpesčių ir jūsų baldai atvyks į Vokietiją sausiai ir laiku.