Kokie yra geriausi kraustymosi paslaugų variantai į Vokietiją?

Sveiki, taigi nusprendėte keliauti į Vokietiją? Gerai, nes ten dabar viskas vyksta, o darbo galimybės tikrai didelės. Bet kaip tiksliai tai padaryti? Kraustymosi paslaugos į Vokietiją gali būti visiškai skirtingos – nuo paprasto dėžių vežimo iki pilno „raktų ranką“ pasirinkimo. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: nėra vieno idealaus sprendino visiems. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek esate pasiruošę patys susukti rankoves. Pažiūrėkime, kas tikrai vertas dėmesio, o kur reikia būti labai atsargiam.

Pagrindai ir kaip tai veikia iš tikrųjų

Ką privalau žinoti prieš pradedant?

Na, pirmiausia, nereikia tikėti reklamomis, kurios promise "perkelsime viską per dieną už pusę kainos". Tai melas. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kuris užtrunka. Privalote tiksliai žinoti, kiek daiktų turite. Jei sakyčiau, kad tai lengva, meltingčiau. Reikia suskaičiuoti kubinius metrus, o ne tiesiog „keliąs kėdes“. Be to, labai svarbu išsirinkti tinkamą laiką – vasarą viskas brangiau ir lėčiau.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Tai viena populiariausių opcijų, ypač jei turite mažai daiktų. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją tokiu atveju kainos mažiau, bet... čia yra vienas didelis „bet“. Gali tekti palaukti, kol vairuotojas surinks visą krovinią. Aš mačiau situacijų, kai žmogus laukė savo dėžių dvi savaites, nors buvo promise, kad atvyks per tris dienas. Jei laiko nėra, geriau mokėti už pilną mašiną.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Vėlgi, tai priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei užsakote ekskursinį reisą (t.y., vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus ir atgal), tai gali užtrukti nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Miunchenas ar Hamburgas – skirtingi nuotoliai. O jei renkatės dalinį krovinį? Gali būti ir savaitė, ir dvi. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją nėra taksi, kuris atvyksta penkiais minutėmis po skambučio. Reikia kantrybės, labai daug kantrybės.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems vairuotojams?

Tiesioginis atsakymas: taip ir ne. Dauguma įmonių sąžiningos, bet... Atsimenu vieną atveją prieš penkerius metus, kai maža, neregistruota firma išvežė kliento visą baldus ir tiesiog dingo. Telefonas nebeatsiliepė. Todėl visada tikrinkite, ar įmonė turi draudimą. CMR draudimas privalo būti. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją be draudimo – tai loterija. Geriau pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas atsakinga, jei kažkas sulūžta ar dings.

Ką daryti, jei turiu tik kelias dėžes?

Tuomet tau tikrai nereikia sunkvežimio. Yra kurjerių paslaugos, kurios vežia mažus siuntinius (pvz., „Eurosender“ ir panašios). Tačiau dėmesio: jei turiu pianiną ar didelę sekciją, tu to į dėžę neįpiksi. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją mažiems kiekiams gali būti organizuojamos per „pallet“ sunkvežimius. Ten sumontuoji dėžę ant paletės, užfiksuoji ir važiuoja. Pigu, bet gali tekti patiems nuvežti daiktus į sandėlį Lietuvoje.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia apie tai. Teoriškai – ne, praktiškai – kartais įmanoma susitarti, jei vairuotojas ne prieštarauja ir yra vieta (paprastai miegamajame būgnas turi 2 vietas). Bet legalumas čia pilnas juodas. Vokietijos policija labai nemėgsta, kai mašinoje yra neįrašyti keleiviai. Aš nekalbčiau, kad tai neįmanoma, bet kraustymosi paslaugos į Vokietiją įprastai numato, kad tu skraidinai lėktuvu ar važiuoji savo automobiliu, o turtas važiuoja atskirai.

Kainos arba kodėl taip brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, be matavimų. Bet kažkokių orientyrų duosiu. Jei turi standartinį vieno buto turinį (apie 30-40 kubų) ir važiuoji į Berlyną, tai gali tekti mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją kainuoja, nes degalai brangūs, o vairuotojas turi grįžti tuščias (tai vadinama „fret return“). Jei kaina skamba kaip 500 eurų viskam – bėkite toli, tai arba apgaulė, arba jūsų daiktai važiuos su keliais pervežimais per turgų.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Nes įmonės siūlo skirtingus dalykus. Vienos kainoje turi pakavimą, iškrovimą, montavimą. Kitos – tik vežimą nuo A iki B. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažnai apgauna tuo, kad parašo „nuo...“. O paskui prideda mokestį už laiptus (jei nėra lifto), už pakavimo medžiagas, už užkrovimą (jei reikia nešti daugiau nei 20 metrų). Visada klauskite, kas įeina į tą galutinę sumą, kitaip gali tekti mokėti dvigubai.

Ar verta taupyti ir daryti viską pats?

Jeigu esi jaunas ir stiprus, ir turi draugų su „Dacia Duster“ su priekaba – kodėl ne? Bet tada turi rūpintis draudimu pats, o jei susidursi su accident Vokietijoje, ten kalbos eina apie tūkstančius eurų. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją profesionaliai atrodo brangiai, tačiau tai sumažina stresą. Aš mačiau, kaip žmonės taupo ant vairuotojo, o paskui patys sulaužo nugarą nešdami šaldytuvą trečiajame aukšte be lifto. Ar to verta? Nežinau, spręskite patys.

Ar yra kokios nors paslėptos mokesčiai?

O, čia yra mėgstamiausia dalis. Užkrovimo/iškrovimo mokestis, jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie durų (ilgumas). Vokietijoje daug kur senamiestyje centre – pėsčiųjų zonos. Ten reikia specialių leidimų, o kartais net mažesnės mašinos. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją gali taikyti mokestį už „vežimą rankomis“ (pvz., 0.50 eur už metrą). Be to, dar yra mokestis už užkliovimą (kai vairuotojas laukia, kol tu susirandi raktus arba muitinė).

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Galima, bet ne visada. Jei perveži vasaros viduryje, kai yra peak season – pamiršk. O jei perveži lapkritį ar sausį, kai mažiau perkraustomųjų, tu gali bandyti derėtis. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją tampa pigesnės „off-season“. Taip pat, jei turi lankstų datų (gali laukti, kol vairuotojas surinks part load), gali gauti nuolaidą. Bet nereikia peržengti ribų – 10 procentų daugiau mažai kas padarys.

Kas daryti, jei man pasiūlo per brangu?

Eikite kitur. Paklauskite trijų skirtingų įmonių. Jei viena siūlo 2000, kita 2100, o trečia 5000 – aišku, kad trečia arba pernelyg prabangi, arba siūlo „VIP“ aptarnavimą, kurio gali ir nereikėti. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją turi būti pagrįstos. Pasižiūrėkite į sutartį – jei ten parašyta, kad jie atsako už daiktus tik iki 10 EUR/kg, tai tai yra pavojinga. Paprastas sofas sveria 50 kg, bet kainuoja 500. Sulūžus – gausi tik 50 eurų kompensacijos.

Vokietijos specifika ir dokumentai (baisi dalis)

Kokius dokumentus reikia turį?

Na, čia Vokietija – tvarkos šalis. Tau reikės transportavimo sutarties, inventoriaus sąrašo (geriausiai dviem kalbomis – vokiškai ir angliškai), asmens dokumento. Jei perveži daugiau kaip tam tikrą sumą (nors paprastam kraustymuisi nereikia deklaruoti, jei tai asmeniniai daiktai), bet visada geriau turėti sąrašą. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją be sąrašo – tai kvietimas muitinės pareigūnams sustabdyti tave ir klausinėti, kas per šlamštas važiuoja.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei perveži daiktus, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius ir juos vesi į naująją gyvenamąją vietą, tai dažniausiai PVM ir mokėti nereikia (taip vadinama „Transfer of Residence“ procedūra). Bet reikia tai užpildyti (Forma 0350). Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažnai įtraukia šį dokumento parengimą į kainą, bet ne visada. Jei turi naują, neišpakuotą televizorių – gali būti, kad teks mokėti PVM, nes tai gali būti laikoma prekyba. Čia gudrumai.

Kas daryti su transporto priemone?

Jei veži savo automobilį, tai kita istorija. Reikės jo techninės apžiūros (TÜV) draudimo (Versicherung), ir registracijos. Vokietijoje sunku užregistruoti mašiną be adreso. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją (automobilių pervežimas) yra atskira paslauga, dažnai atliekama su autovežiais. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti mašiną priekaboje už sunkvežimio, jei ji nėra užfiksuota kaip krovinys – gali būti problemų su draudimu, jei kažkas nutiks kelyje.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai rekomenduoju. Bent jau turi būti kas nors, kas gali atiduoti raktus ir parodyti, kur ką statyti. Vairuotojai yra užimti žmonės, jie nenori laukti valandą prie namų, kol tu važiuoji iš darbo. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažnai turi griežtus grafikus. Jei vairuotojas atvyksta ir nieko nėra, jis gali tiesiog išvažiuoti (ir tuomet mokėsi už kelionę veltui). Geriau susiderėti dėl laiko iš anksto.

Kas jei pamiršau inventoriaus sąrašą?

Tada gali būti problemų. Vokietijos muitinė (Zoll) gali nuspręsti, kad tu nelegaliai veži prekes. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją be sąrašo yra rizikinga. Esu girdėjęs istoriją, kai žmogui neleido įvežti didelės kolekcijos vinilo plokštelių, nes nebuvo sąrašo, ir įtiko, kad tai prekybinis krovinys. Teko mokėti mokestį. Geriau parašyti viską ant lapo, netgi tą seną dviratį balkone.

Ar sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu Vokietijos miestuose?

Sunkiau nei Lietuvoje. Ten daugiau „Umweltzone“ (ekologinės zonos), kuriose negali važiuoti senos mašinos. Be to, miestuose daug siaurų gatvių. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją reikalauja, kad vairuotojas žinotų savo maršrutą. Kartais reikia specialių leidimų važiuoti per tam tikras gatves. Jei tavo daiktai vežami dideliu sunkvežimiu (40 tonų), jis gali tiesiog nepatekti į senojo miesto centrą.

Pakavimas, daiktai ir kitokia šlamštas

Ar jie (pervežėjai) pakuoja?

Už papildomą mokestį – taip. Tai vadinama „packing service“. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu pakavimu yra brangiausia, bet patogiausia opcija. Jie atveža dėžes, burbulus, popierių, viską užpako, užžymimi. Tau lieka tik stovėti ir gerti kavą. Bet turi būti pasiruošęs, kad svetimi žmonės lios tavo rankšluosčius ir indus. Kai kuriems žmonėms tai nepatogu.

Ar galiu pakuoti pats?

Žinoma, tai taupo pinigus. Bet tada turi žinoti, kad daiktai turi būti užpakuoti tvirtai. Jei dėžė su lėkštėmis atversis kelyje, ir jos susilūžs, pervežėjas nebus atsakingas (jei buvai pats pakavęs). Kraustymosi paslaugos į Vokietiją numato, kad pervežėjas atsako tik už tą, ką pats pakavo. Naudokk stiprią dėžę, o ne tas iš parduotuvės „Maxima“, kurios sugriūva nuo svorio.

Ką daryti su baldais (lova, sekcija)?

Profesionalai išmontuos ir vėl sumontuos. Jei darai pats – žymyk detalės (skyrelius A, B, C). Niekas nenori po 10 valandų vairavimo galvoti, kur kuris skyrelius eina. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažnai įtraukia montavimą į kainą, bet tik tada, jei baldai nėra „made in China“ klijinis šlamštas, kuris sugriūva atjungus. Tokie baldai gali tiesiog neišgyventi kelionės.

Ar reikia dėžių?

Jei renkasi pakavimo paslaugą – ne, jie atveža. Jei pakuoji pats – gali nusipirkti iš jų (paprastai pigiau nei statybiniuose parduotuvėse) arba rasti „Facebook“ grupėse. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją neįsivaizduojamos be dėžių. Vieną kartą mačiau klientą, kuris bandė vežti drabužius ant kabyklų, neįdėtas į dėžes. Rezultatas? Visa drabužių spinta buvo apversta ir užtepta tepalu iš kitų daiktų. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – dėžės reikalingos.

Kaip pakuopti brangius daiktus?

Kompiuteris, tėvų lobis, vaizdo kamera. Viskas turi eiti į rankinį bagažą su tavimi (jei važiuoji su mašina) arba į specialią, užrakintą dėžę, kurią vairuotojas laiko vairuotojo kabinoje (jei ten yra vietos). Kraustymosi paslaugos į Vokietiją nesiūlo garantijos smulkiems brangiems daiktams, jei jie paliekami atidarytoje dėžėje. Užrakink viską, kas verta daugiau nei šimto eurų. Pasitikėjimas yra gerai, bet užraktas – geriau.

Ką daryti su gėrimais?

Degalinės alkoholio pervežti negalima (dideliais kiekiais), o namų vyno rūsį? Tai gali būti problema. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl alkoholio importo (jei daugiau kaip tam tikra riba). Kraustymosi paslaugos į Vokietiją neleidžia vežti degalų kanistruose (sprogimo pavojus). Geriau išgerti arba atiduoti kaimynams. Nėra verta rizikuoti dėl butelio degtinės, jei dėl to gali sustabdyti visą sunkvežimį.

Pavojai ir kaip išvengti blogųjų

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neturi svetainės, jei svetainėje nėra adreso, jei rašo tik „Viber“ ar „WhatsApp“ ir neleidžia atvykti į jų biurą – bėkite. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją turi būti skaidrios. Geras ženklas – jei jie siūlo atvykti apžiūrėti daiktus (survey). Tai rodo, kad jie tiksliai nori sužinoti, ką vežti, ir neslėps kainos. Jei kainą pasako iš karto per telefonę, be klausimų – tai įtartina.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebent paslaptis. Tačiau įbrėžimai, įdrėskimai, sulūžę kojelės – tai kasdienybė. Viskas priklauso nuo to, kaip užpakuota. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją yra fizinis procesas, dėlėjimas, svyravimas kelyje. Fizikos dėsniai niekur nedings. Jei turi labai jautrų daiktą (pvz., vitražą), jį reikia specialiai užrėmuoti (crate). Kitiškai – rizikuoji.

Kas jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Tai problema, jei reikia kalbėtis su policija ar muitininku. Dauguma vairuotojų moka angliškai ar rusiškai, bet vokiškai – mažuma. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažnai vykdoma lenkų ar lietuvių vairuotojų. Jei įvyk incidentas, tu gali būti tas, kuris turi versti. Gerai, jei tu pats šiek tiek kalbi angliškai. Būk pasiruošęs padėt.

Ar galiu pasiskųsti?

Gali, bet ar kas bus? Jei sutartyje parašyta aiškios taisyklės, teismas gali padėti. Bet jei pasirašei kažką paskubomis, neperskaitęs... Kraustymosi paslaugos į Vokietiją versle dažnai ginčijamasi dėl pažeistų daiktų. Nuotraukos prieš ir po – tai tavo pagrindinis ginklas. Fotografuok visas dėžes, ypač tas, kurios atkeliauojamos sugadintos. Be nuotraukų – tavo žodžiai prieš jų žodžius.

Ar dirba savaitgaliais?

Retai. Ir jei dirba – tai kainuoja dvigubai. Vokietijoje daug kur draudžiama triukšminga veikla sekmadieniais. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dažniausiai vykdomos darbo dienomis. Jei nori atvykti šeštadienį – gali tekti mokėti „viršvalandžius“. Geriau derėtis, kad iškrauna penktadienį vakare, o tu pats jau susitvarkai savaitgalį (nors tai vargina).

Kas daryti, jei vėluoja?

Skambink. Bet ne kiekvieną valandą. Vairuotojas gali važiuoti po 9 valandų dienos (taisyklės), gali būti spūsties (stau) prie Kauno arba ties Olšttynu. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją nėra lyg laikrodis. Jei vėluoja dieną – tai normalu. Jei vėluoja savaitę ir niekas neatsiliepia – tuomet jau skambuk policijai (tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje pranešk apie vagystę).

Ar reikia arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai – ne. Neoficialiai – jei vairuotojas padėjo nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto, nors jo darbas buvo tik vairuoti, 10-20 eurų arbatpinigių padarys stebuklą. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją yra žmonių verslas. Geri santykiai su vairuotoju gali padėti, jei reikės kažką pastatyti ne ten arba pataisyti (nors jis neprivalo). Tai tavo pasirinkimas.

Kokias problemas sukelia šiukšlės?

Neveršk šiukšlių. Niekada. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jei palikti seną sofą kieme, gali gauti baudą. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją neapima šiukšlių išvežimo (išskyrus pakavimo medžiagas, jei sutarta). Išmesk senus daiktus Lietuvoje arba susitvarkyk su juos Vokietijoje („Wertstoffhof“). Nekelk šlamšto per sieną.

Ką daryti su augalais?

Gali vežti, jei tai nėra saugomos rūšys (pvz., kaktusai iš Meksikos su sertifikatu). Paprasti kambariniai augalai – gerai. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją taisyklės augalams yra griežtesnės, jei turi daug, gali būti tikrinama dėl kenkėjų. Žiemos metą augalai gali užšalti sunkvežimyje (jei nėra šiltas). Geriausia vežti savo automobiliu.

Ar verta drausti butą Vokietijoje?

O taip! Vokietijos nuomininkai yra labai reiklūs. Jei užpilaš vandenį ar sužaluoji parketą išsikraunant, gali prarasti depozitą (kaution), kuris gali būti 3 mėnesių nuomos dydis. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją turi apdrausti turtą kelyje, bet ne tavo nuomotojo grindis. Užsidėk „Haftpflicht“ draudimą (atsakingumo draudimas) Vokietijoje iš karto.

Ar galiu laikyti daiktus pas jūs sandėlyje?

Taip, dauguma didelių įmonių turi sandėlius Vokietijoje (Frankfurte, Miunchene). Jei dar neturi buto, tai labai naudinga. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją gali būti suskaldytos: atveža į sandėlį, laiko mėnesį, o paskui veža į butą. Kainuoja, bet sutaupo nervus, kai buto dar nėra.

Ar sunku rasti gerą įmonę Lietuvoje?

Nebėra prieš 10 metų buvo blogiau. Dabar yra keletas stiprių žaidėjų, kurie reguliariai važiuoja į Vokietiją. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją – tai jau nebe egzotika. Pažiūrėk „Google Maps“ atsiliepimus (tikėkinais, ne pirktais). Jei įmonė veikia jau 10+ metų – tikriausiai žino, ką daro. Nerašyk į tuos, kurie pasirodė vakar.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją gali būti lengvas malonumas arba didelis galvos skausmas – viskas priklauso nuo to, kiek pasiruošęs. Neskubėkite pasirinkti pigiausio, perskaitykite sutartis (nors ji yra ilga ir nuobodi) ir pasirūpinkite draudimu. Vokietija laukia, ji tvarkinga šalis, ten viskas veikia, jei ir tu veiki tvarkingai. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad tavs sofa atvyks sveika, o vairuotojas bus linksmas!