Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo mažų startuolių, kurie krauna kompiuterius į „BMW“ bagažinę, iki didelių gamyklų persikėlimų. Klientai dažnai sugeba susitvarkyti su dėžėmis, bet kai kalba eina apie sienas, tenka įsikišti mums. Dažnai klausiate, kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, ir tai natūralu, kadangi ten viskas vyksta griežčiau nei Lietuvoje ar Lenkijoje. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis siaubas, kurį reikia įveikti, kad vairuotojas nebūtų užstrigęs pasienyje tris dienas.

Dokumentai, muitinė ir vokiškas biurokratas

Ar reikia Muitinės deklaracijos biuro technikai?

Žinote, čia visada painu, nes priklauso nuo to, ką būtent vežate. Jei tai jūsų nuosava buitinė technika, kuri buvo naudojama mažiau nei 6 mėnesius, tai gali kilti problemų, o jei tai įmonės turtas, kuris keliauja į filialą, tai dažniausiai reikia intrakomunalinės prekybos dokumentacijos. Aš visada saku, kad geriau klausti savo buhalterio, nes aš esu vairuotojas ir logistikas, o ne teisininkas. Kas gi yra kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos dokumentų atžvilgiu? Tai tas, kad viena trūkstama para gali sustabdyti visą vilkiką pasienyje. (Galbūt ne visą vilkiką, bet vairuotojui tikrai bus nemalonu).

Kas daryti, jei technika yra naudota?

Naudota technika yra lengviau pervežama, jei turite įrodymus, kad ji tikrai naudota. Vokiečiai labai mėgsta, kai viskas tvarkingai surašyta ir turi numerius. Jei neturite pirkimo sąskaitų, gali būti nustatytas muitas, nors dažnai biurai turi atleidimą (tarpinė prekyba). Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė vežti senus serverius be dokumentų, teko juos grąžinti atgal. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos su naudotais daiktais? Pagrindinis dalykas – niekada neslėpkite tiesos, nes muitininkai turi akis iš galvos.

Ar reikia TIR knygos ar Ex1 dokumento?

TIR knyga dažniau reikalinga dideliems kroviniams, kuriems nereikia muitinės patikros kelyje, bet biurui paprastai užtenka Ex1 arba T2L dokumento, jei prekės yra ES ženklinimo. Aš asmeniškai visada patariu pasiduoti Muitinės brokerio rankoms, nes pati sistema keičiasi kasmet. (Ar kas dvejus metus? Nebebesužinau, tiek tų taisyklių). Geriau užmokėti brokeriui 50 eurų daugiau, nei gaišti dieną pasienyje su vairuotoju, kuris nori namo.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga – tai kelios valandos. Jei trūksta faktūrų ar serijinių numerių nesutampa – tai gali užtrukti ir dieną. Vokiška muitinė dirba labai tiksliai, jie neturi „tokio draugiško“ požiūrio kaip mūsiškiai kartais. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos laiko atžvilgiu? Visada reikia skaičiuoti su rezervu, ypač jei persikraustote pirmadienį ryte – geriau, kad krovinys būtų ten jau penktadienį. Niekada nežinai, kokia bus eilė.

Kas nutinka, jei pamiršote dokumentų?

Tada prasideda nemalonumai. Vairuotojas gali būti nubaustas, o krovinys – sulaikytas. Kartais galima dokumentus nusiųsti el. paštu, jei muitininkas sutinka, bet tai retas atvejis. Esu matęs, kaip įmonės prarandą svarbius susitikimus dėl to, kad biuro vadovas nespėjo pasirašyti vieno lapo. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kai kažkas nepavyksta? Tai brangus pamokas apie tai, kad reikia turėti atsarginę planą ir visus dokumentus „debesyse“.

Baldai, seifai ir sunkūs daiktai

Ar galima vežti seifus be išmontavimo?

Seifus vežti galima, bet tai tikrai nelengva dalis. Jei seifas sveria 200 kg, jis telpa į sunkvežimį, bet kaip jį išnešti iš trečio aukšto be lifto? Vokietijoje dauguma pastatų turi liftus, bet jie dažnai per maži dideliems seifams. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijoj (tai, atsiprašau, klaidelė) kalbant apie sunkius krovinius? Ten labai griežtai žiūrima į grindų apsaugą liftuose ir koridoriuje. Jei įbrėžite plytelę – reikės mokėti.

Ar reikia išardyti biuro spintas?

Be abaro, didelės spintas reikia išardyti, kitaip jos neišlįks pro duris ar liftą. Vieną kartą bandėme išnešti sujungtą spintą pro langą – išėjo, bet kaina už remontą buvo didesnė nei už spintą. Vokiški biurai dažnai turi standartinius matmenis, bet senose pastatuose (pvz., Hamburge ar Berlyne centre) durys gali būti siauros. Geriau neišleisti nė vieno euro, bet išardyti viską, kas didesnė nei 2 metrai.

Kas su vitrinomis ir stiklu?

Stiklas – tai mūsų košmaras. Vitrinas reikia pakavoti į specialią medžią arba pūslėta plėvelę, o geriausia – į dėžes. Kiekvienas vitrinės gabentas turi būti pažymėtas. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kalbant apie trapų daiktų pervežimą? Vairuotojai ten važiuoja greitai, o kelyje gali būti duobės. Jei vitrina nenukris viduje, ji gali nukrist dėl to, kad sunkvežimis sustojo staigiai. Užtikrinkite, kad krovėjai yra atsakingi.

Ar reikia keltininko Vokietijoje?

Dažnai reikia, ypač jei nėra lifto arba jei daiktai per sunkūs. Keltininko paslaugos Vokietijoje kainuoja brangiau nei Lietuvoje, ten viskas apmokestinama. Kartais reikia gauti leidimą iš miesto savivaldybės, kad galima būtų pastatyti keltininką gatvėje – tai užtrunka. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos miestuose? Čia svarbiausia – vietos. Ten sunku rasti vietą sunkvežimiui be leidimo, tad keltininkas gali būti vienintelis išsigelbėjimas.

Kaip vežti biuro kėdes?

Kėdes geriausia sukrauti ant vienos kėdės (pakrauti viena į kitą) ir užrišti. Taip sutaupote vietos. Jei kėdės odinės arba labai brangios, geriau jas įdėti į dėžes, kad nebraižytųsi viena kitos. (Nors aš asmeniškai mačiau, kaip brangios „Herman Miller“ kėdės buvo nešamos rankomis be jokios apsaugos, ir viskas nenukrito – tiesiog sėkmė). Bet nebandykite pakartoti to be profesionalų.

IT technika, serveriai ir duomenys

Kaip saugiai vežti serverius?

Serverius reikia išjungti ir, jei įmanoma, užfiksuoti standžiai. Geriausia, jei juos pakuoja patys IT specialistai originaliose dėžėse. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, susiję su IT? Vokiečiai labai jautrūs dėl duomenų saugumo, todėl serverius dažnai apdraudžia ne tik kaip fizinį turtą, bet ir kaip duomenų nešėjus. Jei serveris nukris ir duomenys dingsta – draudimas to nedengs, todėl čia reikia ypatingo atsargumo.

Ar reikia išimti visas bylas iš spintų?

Nebūtinai visas, jei spintos yra užrakintos ir stabilios, bet aš visada patariu išimti labiausiai svarbius dokumentus ir juos vežti su savimi (ne su kroviniu). Bylos gali nukristi, jei spinta pasisuks. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos dokumentų saugumo atžvilgiu? Ten yra griežti GDV (duomenų apsaugos) reikalavimai, todėl prarastas dokumentas gali sukelti ne tik nepatogumų, bet ir teisinių problemų. Geriau persikraustyti lėčiau, bet saugiau.

Ar galima vežti įrengimus su toneriais?

Galima, bet yra rizika, kad toneris išsilieja. Geriau jį išimti arba uždaryti į maišelį. Esu matęs, kaip vienas spausdintuvas „apšlavė“ visą krovinią – tai buvo siaubas. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kalbant apie chemines medžiagas? Ten labai griežtai žiūrima į aplinkosaugą, todėl jei kažkas išsilieja, gali tekti mokėti didelę baudą už valymą. Nenaudokite senų tonerių, jei juos nebeplanuojate naudoti.

Ką daryti su laidais ir įranga?

Laidus reikia surišti, kad nesipainiotų. Jei tiesiog įmesite į dėžę, vėliau IT žmonės jums neačiūs. Pažymėkite kiekvieną laidą arba nufotografuokite prijungimą prieš išjungimą. (Mano patirtis sako, kad IT žmonės visada randa ką negerai padaryti, bet bent jau palengvinkite jiems gyvenimą). Tvarkingumas laiduose taupo dieną darbo naujame biure.

Ar reikia atsarginių dalių?

Visada verta turėti kelias atsargines bylas arba varžtus nuo baldų. Kažkas visada pradingsta arba sulūžta. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kai kažkas trūksta? Ten sunku greitai nusipirkti standartinių varžtų, nes vokiški standartai gali šiek tiek skirti (pvz., skersmuo). Geriau pasiimti nedidelę dėžutę su „skyrių“ turtu, kad nebūtų panikos.

Laikas, keliai ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė iš Berlyno?

Paprastai tai trunka apie 10-12 valandų važiavimo, priklausomai nuo srautų. Jei vaziuojate į pietus (Miunchenas), tai gali užtrukti ilgiau. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kalbant apie atstumus? Autobanai puikūs, bet ten dažnai vyksta remonto darbai, todėl reikia skaičiuoti, kad greitis gali būti apribota 60 km/h valandomis. Neklauskite „Google“, jis nemato remonto juostų.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, vokiškai – tik pagrindiniai žodžiai. Jei reikia kalbėtis su muitininku arba saugumo darbuotoju Vokietijoje, geriau, kad turėtumėte vietinį kontaktą arba brokerį. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos kalbos atžvilgiu? Vokiečiai labai vertina, jei juos suprantate, bet jei nesuprantate – nešokinėkite ir neverkite, tiesiuk ramiai klauskite, ar kalba angliškai.

Ar galima atvykti į Vokietiją savaitgalį?

Galima, bet tada negalite iškrauti, jei tai gyvenamasis rajonas arba biuras su apsauga. Vokietijoje griežtos ramybės valandos (nuo 13:00 iki 15:00 ir po 18:00) ir darbo laikas. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos laiko atžvilgiu? Reikia griežtai laikytis grafiko. Jei atvyksite sekmadienį, vairuotojas teks laukti iki pirmadienio ryto, o tai kainuoja pinigus už laukimą.

Kas daryti, jei sunkvežimis užstrigo „Stau“?

Tai Vokietijoje įprasta dalyka. Vairuotojas praneš ir lauks. Jums tik reikia kantriai laukti, nes negalime jo ištraukti iš eilės. Kartais gali būti, kad krovinys vėluoja valanda ar dvi. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, susiję su vėlavimais? Niekada nesuplanuokite svarbaus susitikimo tą pačią dieną, kai turi atvykti krovinys – tai kaip kvietimas bėdai. Suteikite sau laisvos dienos po atvykimo.

Ar reikia „Umweltplakette“ (ekologinės ženkletės)?

Taip, be abaro, jei važiuojate į miesto centrą (pvz., „žalia zona“). Be jos gausite baudą, kuri yra labai aukšta. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, susiję su miesto eismu? Be to ženkletės sunkvežimis tiesiog negali važiuoti. Užsakykite ją iš anksto per mus arba užsakykite mažesnį sunkvežimį (3,5 t), jei tik įmanoma, kad išvengtumėte šios galvos skausmo.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja, bet vidutiniškai tai galima sakyti nuo 50 iki 100 eurų už kubą, priklausomai nuo atstumo ir krovimo sudėtingumo. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos kainų atžvilgiu? Kainos ten aukštesnės nei Lietuvoje – tiek darbo jėga, tiek kuras. Žemiau 40 eurų už kubą į Vokietiją tikrai nebeįmanoma gauti ( nebent jums kažką slepia ir pridės mokesčius vėliau).

Ar yra uždarbių mokestis?

Vokiškai tai vadinasi „Einheitswert“, bet paprastai biuro perkraustymui jis netaikomas, jei tai ne asmeninis turtas. Tačiau jei įmonė perkelia savo turtą, tai yra vidinis įmonės procesas. (Tikriausiai taip, aš ne mokesčių ekspertas, bet per 20 metų niekas niekada nesiskundė dėl to). Vis tiek patikrinkite su savo buhalteriu, nes Vokietijos įstatymai pasikeičia dažniau nei orai.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Paprastai imame 30-50% avansą, o likutį – atlikus darbą. Bet yra firmų, kurios reikalauja 100% iš anksto – niekada nedarykite to. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos apmokėjimo eigoje? Jei kas nors negerai, ir jūs jau sumokėjote viską, jūs neturite jokios galios. Laikykite pinigus, kol pamatysite, kad biuras stovi vietoje, o ne išbarstytas gatvėje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastas draudimas įeina, bet jis yra ribotas (pvz., 3-5 EUR už kg). Jei vežate brangų serverį, reikia papildomo draudimo. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos draudimo atžvilgiu? Vokiški draudikai labai griežtai tiria incidentus. Jei dėžė nukrito, nes vairuotojas staigiai stabdė, gali mokėti. Jei dėžė nukrito, nes buvo blogai užkrauta, mokės jūs. Svarbu suprasti šią skirtybą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kad ne. Pigiai reiškia, kad vairuotojas bus vienas, be pagalbininko, ir jis greičiau pames rankas nei išnešs krovinius. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos rinkodaros požiūriu? Ten daug „kirpėjų“, kurie pasiūlo 500 eurų už viską, o paskui reikalauja dar 200 už laiptus. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina. Užsaugykite savo nervus.

Papildomi klausimai ir patarimai

Ar galima vežti maistą iš biuro virtuvės?

Galima, bet tik jei tai uždarytos pakuotės. Atidarytas maistas gali būti laikomas biologinėmis atliekomis, o tai draudžiama pervežti be specialių leidimų. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, kalbant apie šiukšles? Geriau išmesti seną kavą ir sausainius prieš išvykstant, kad neužkliūntumėte į kontrolę. Vokietijai svarbu ne tik tai, ką vežate, bet ir ką išvežiate.

Ką daryti su biuro augalais?

Augalus vežti galima, bet reikia įsitikinti, kad jie nėra saugomos rūšys (tai retai būna biurui). Žiema reikia apsaugoti nuo šalčio, nes sunkvežimyje būna šalta. (Vieną kartą vežėm didelį fikusą, jis užšalo ir atrodo kaip kopūstas, bet po savaitės atsigavo). Tikrai verta juos uždengti, kad nebūtų pavojingų situacijų su vaza.

Kaip susitarti dėl vietos sunkvežimiui?

Vokietijos miestuose vietos sunkvežimiams yra kaip auksas. Reikia iš anksto susitarti su namų ūkiu arba gauti leidimą sustoti „Anliegerfreiheit“. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos, susiję su parkavimu? Jei sustosite ne toje vietoje, gali atvykti „Schleppdienst“ (techninė pagalba) ir nuvežti jūsų sunkvežimį – tai kainuos šimtus eurų. Nekilkite rizikos.

Ar reikia valyti biurą po persikraustymo?

Dažniausiai tai reikalauja nuomos sutartis. Kiekvienas biuro turtas turi būti paliktas tvarkingai. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos pabaigos etape? Vokiečiai tiksliai tikrins, ar nėra dulkių po spintomis arbraižymų ant grindų. Jei paliksite šiukšles, jie išsiųs valymo komandą ir paskaičiuos jums triskart brangiau. Geriau pasamdyti valytojus Lietuvoje prieš išvykstant.

Kas daryti, jei pažeidėte kaimyno turtą?

Nedelsdami praneškite ir pasiūlykite kompensuoti. Vokietijoje gyventojai yra labai aktyviai ir greitai skambina policijai arba užrašo numerius. Jei sulaužėte kaimyno tvorą arba įbrėžėte mašiną, geriau išspręsti ramiai vietoje. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos socialiniame atžvilgiu? Niekada nebandykite „pabėgti“ iš nusikaltimo vietos – tai baigiasi teismu ir didele reputacijos praradimu.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo žmogumi, kuris vairo. Galite turėti brangiausius biuro baldus, jei vairuotojas nepasitiki įrankiu ar nežino kelio, bus bėdų. Kokie yra biuro perkraustymo ypatumai į bei iš Vokietijos? Tai daugiau apie dėmesį smulkmenoms nei apie patį krovinių svorį. Neapsileiskite ant pigių pasiūlymų be draudimo, nes vokiškas kietumas mums dažnai būna netikėtas. Sekmės persikraustant, ir pasilikite ramūs, kai mes imsime savo dalį.