Kokie transporto sprendimai tinkami į Vokietiją kraustymuisi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o žmonės vis dar klausia to paties. Kraustymasis į Vokietiją – tai stresas, o ne tiesiog kelionė. Dažnai žmonės susirenka visus daiktus paskutinę minutę ir tada stebisi, kad sunkvežimis netelpa. Svarbu suprasti, kad ne visi transporto sprendimai yra vienodi – vieniems tinka 3,5 tonos sunkvežimis, kitiems reikia visos 40 pėdų pirštinės. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip jūsų baldai atvyks į Miuncheną ar Hamburgą. Ne visada viskas eina lygiai taip, kaip planuojame, o tai yra normalu mūsų darbe.

Kainos, laikas ir bendras chaosas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Čia ne vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, galite susitvarkyti už 400–600 eurų su daliniu krovininiu pervežimu. Tačiau jei kraustote visą namą iš Vilniaus į Berlyną, tai pinigų reikės gerokai daugiau – tikėkitės nuo 1500 iki 3000 eurų. Kainos šiuo metu pakilo, degus ir toliau brangsta, tad nesijaukinkite, jei pasiūlymas bus aukštesnis nei prieš metus. Geriausia parodyti daiktus arba pateikti sąrašą, o ne spėlioti telefonu.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Vokietijos?

Įprastai į Vakarų Vokietiją (pvz., Frankfurte) važiuojame apie vieną parą, o į pietus (Miunchenas) ilgiau. Reikėtų skaičiuoti maždaug 18–20 valandų važiavimo (nors, beje, dabar su ribojimais, gali užtrukti ilgiau, jei vairuotojas ilsisi). Negalima tikėtis, kad sunkvežimis atvyks ryte, jei išvyko vakare – tai ne lenktynės. Be to, sienos dažnai užstrigta, ypač po Šventųjų, tai geriau planuokite savaitgalį atsargiai.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei daiktų nėra daug, tai tikrai vienas geriausių transporto sprendimų. Užsisakote vietą sunkvežimyje, kuris jau važiuoja į Vokietiją, ir padalinate išlaidas su kitais klientais. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol vairuotojas surenka visą krovinį. Gali praeiti savaitė ar dvi, kol jis išvyks. Tačiau jei neskubate ir norite sutaupyti, tai puikus pasirinkimas. Dažniausiai taip vežame studentus arba mažus biurus.

Kas daryti, jei man reikalingas skubus pervežimas?

Tada teks mokėti už ekskursinį važiavimą, t. y. už pilną sunkvežimį, net jei jis tuščias. Tai brangu, bet tada griežtai žinote, kada išvykstame ir kai atvykstate. Skubaus pervežimo atveju visada randame vairuotoją, nors kartais tenka juokti, kad jis gali būti net pietinėje Lietuvoje. Viskas priklauso nuo jūsų biudžeto ir kantrybės.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu kaime, o ne mieste?

Taip, tikrai. Jei reikia važiuoti į kažkokį nuošalių kaimą, kur sunkvežimiui sunku apsisukti, paimamas papildomas mokestis už "privažiavimą". Vairuotojai nemėgsta vaziuoti siaurais keliais, kur gali užkliūti už tvoros ar medžio. Geriausia susitarti artimiausioje didesnėje aikštelėje, pvz., prie prekybos centro, ir ten perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Taip sutaupysite nervų ir pinigų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima susitarti, ypač jei kraustote ne sezono metu, t. y. ne vasarą ar ne prieš Naujuosius. Taip pat nuolaidos taikomos, jei grįžtate tuščiu sunkvežimiu, nors tai retai nutinka Lietuvos-Vokietijos maršrutu. Kartais atsitinka, kad vairuotojas grįžta tuščias, ir tada galima pagerbti kainą, bet tokių atvejų neįmanoma užtikrinti 100 procentų.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar reikia susirasti dėžes pats?

Galite, bet mes taip pat siūlome dėžes – jas pristatome prieš kelias dienas. Žmonėms dažnai pasirodo, kad jų daiktų mažai, o paskui pasirodo, kad užtenka dvidešimts dėžių. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios suyra nuo drėgmės. Vieną kartą matęs esu, kaip klientas viską supako į senas bananų dėžes, ir žinote, kas nutiko? Viskas iškrito. Geriau investuoti į geras dėžes.

Ar reikalingas (reikalingas) inventoriaus sąrašas?

Būtinai. Be inventoriaus sąrašo sunku įvertinti, koks sunkvežimis jums reikalingas. Be to, jei dingsta kažkas smulkaus, tai jūsų žodis prieš firmą nieko nereiškia be sąrašo. Mes visada prašome užpildyti lentelę, nors žmonėms tai dažnai nervina. Tačiau tai apsaugo abiejoms pusėms. Be sąrašo neįmanoma tiksliai suskaičiuoti ir tūrio, o tai lemia transporto sprendimų kainą.

Kaip susitvarkyti su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti. Nė vienas vairuotojas nenori gabenti didelės spintos per trečią aukštą be lifto – tai tiesiog fiziškai pavojinga. Arba reikia šaukti keltuvininkus, kurie kainuoja brangiai. Jei spinta neturi išsirenkamų dalių, gali tekti išnešti pro langą (kaip buvo viename Kaune, tai buvo siaubingas vaizdas). Geriausiai viską išsirinkti ir uždėti į specialias apsaugines soft bag dėžes.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Paprastai ne, jeigu tai nėra sutarta. Vairuotojų darbas – vairuoti, o ne nešiotis jūsų sunkius knygų spintas. Vakar vienas mano klientas tikėjosi, kad vairuotojas bus nešikas, ir nusivylė, kai teko šauktis draugų. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl keltuvininkų, bet tai kainuoja. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra jūsų asmeninis padėjėjas, jis tiesiog nori atvykti į Vokietiją ir grįžti namo poilsėti.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jei turite brangų paveikslą, juvelyrinius dirbinius ar pinigus, vežkite juos su savimi. Nors ir turime draudimą, bet nervų jums tai netaupys. Draudimas dažnai nedengia visko, o bylos spręsti Vokietijoje – tai be galo ilgas procesas. Geriau pasilikti vertingiausius daiktus rankinėje bagaže, o į sunkvežimį krauti tik buitinę techniką ir drabužius.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytose pakuotėse. Nenaudokite šaldytuvų su maistu – tai siaubingai kvepia, kai vairuotojas atidaro kėbulą po trijų dienų vasaros kaitros. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvą su maistu, nes klientas užmiršo išjungti, o tai buvo tiesiog nelaimė. Viską supakuokite į dėžes, kad neužliptų ant kitų daiktų.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jeigu persikeliate gyventi negrįžtamai, daiktai laikomi asmeninio naudojimo ir mokesčių nėra. Bet turi turėti dokumentus, kad įrodinėtum, jog tai ne prekyba. Vairuotojas turi CMR sąrąšą, kuris yra pagrindinis dokumentas. Jeigu bandysite vežti 20 naujų televizorių, tai jau bus įtartinai ir gali sustabdyti muitinė. Įprastai šeimos kraustymasis niekuo nesiskiria nuo mūsų kasdieniško gyvenimo.

Ką daryti su automobiliu?

Jei norite, kad mes vežtume jūsų automobilį, tai reikia specialios leidimų knygelės. Negalima tiesiog užvežti automobilio sunkvežimyje be dokumentų, jis turi būti įrašytas į tarptautinę krovinių vežimo sąrąšą. Tai papildoma komplikacija, bet įmanoma. Kartais pigiau nuvairuoti pats, o jei ne, tai mes sutvarkome visus popierius.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Draudimas nedengia keleivių sunkvežimiuose (išskyrus retus atvejus su dviomis vietomis). Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis negali miegoti, kai jūs kalbate ar klausote muzikos. Geriau susitarti, kad vairuotojus jus pasiveža tranzitiniu reisu, bet tai neįtraukiama į standartinę kainą.

Ar sunku susirasti adresą Vokietijoje?

Vokietijoje adresai yra labai tvarkingi, bet dideliuose miestuose kaip Berlynas ar Miunchenas gali būti problemų rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui. Dažnai reikia specialių leidimų (Erlaubnis) įvažiuoti į miesto centrą. Geriausiai susitarti dėl iškrovimo vietos iš anksto, kad vairuotojas nešvaistytų laiko važinėdamas ratu. Vietiniai gyventojai dažnai skundžiasi dėl triukšmo, tai būkite mandagūs.

Ar reikalingas vertimas į vokiečių kalbą?

Daugeliui atvejų ne, CMR dokumentai yra anglų kalba. Tačiau jei turite kokių nors specifinių sutarčių su savo darbdaviu ar nuomininku, vertėjas gali praversti. Vokietai yra labai tvarkingi, jei dokumentai nėra tvarkingi, jie gali tiesiog atmesti. Mes dažnai padedame išversti techninius dalykus, bet teisinius klausimus geriau patikėti specialistams.

Ar saugu kraustytis žiemą?

Žiema Vokietijoje nėra kaip Lietuvoje, keliai dažniau išbarstyti, bet gali būti labai šalta. Svarbiausia, kad daiktai nebūtų laidoje, jei vairuotojas stovės pasienyje. Krosnys ar šaldytuvai gali sugesti esant -15 laipsnių šalčio. Jei turite jautrių daiktų, pasakykite mums, mes juos apvyniosime_termiškai (tikiuosi, teisingas žodis). Aš visada įspėju apie orą.

Rizikos, draudimas ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Turi draudimą. Mes privalome turėti atsakomybės draudimą už krovinius. Tačiau reikia suprasti, kad draudimas nemoka daugiau nei kainuoja daiktas. Jei jūsų sena sofa, kuri kainavo 50 eurų, sulūžo, jums nebus mokama 500 eurų. Be to, reikia užpildyti vadinamąjį "protokolą" įvykio vietoje. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau prisišaukiate, nieko negausite.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi jūsų daiktus gali pavogti, arba jie atvyks sulūžę. Yra daug "firminių" vaiduoklių, kurie paėmė avansą ir išnyko. Matęs esu tokias situacijas, kai žmonėms dingdavo visas turtas. Pigu – dažniausiai reiškia, kad vairuotojas dirba be poilsio, be draudimo, arba naudoja seną techniką, kuri gai sugesti pusiaukelėje. Nekažkiek pinigų taupykite ant savo gyvenimo turto, tikrai nėra verta.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba jau dešimt metų, juos pažįstu asmeniškai. Tačiau yra ir naujokų. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, bet niekas neduoda 100 proc. garantijos. Geriausia pažiūrėti, kaip jis elgiasi su daiktais – ar saugo, ar meta. Jei matau, kad vairuotojas elgiasi šiurkščiai, aš jį neduodu į tokius reisus. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas.

Kas dėl avanso?

Avansas reikalingas apmokėti degalams, kad vairuotojas išvyktų. Nenaudinga manyti, kad mes išvažiuosime be jokių užtikrinimų. Įprastai tai 30–50 procentų sumos. Likusią dalį mokate kai vairuotojas atvyksta į vietą. Jei jums atrodo įtartina, galite pasirašyti sutartį, kurioje visos sąlygos yra aiškios. Karts nuo karto pasitaiko klientų, kurie bando apeiti avansą, bet tokius reisus tiesiog atsisakome.

Ar dažnai nutinka avarijos?

Ačiū dievui, nedažnai, bet įvyksta buvę. Vieną kartą mūsų sunkvežimis apsivertė Lenkijoje – buvo baisu, bet daiktai buvo uždėti taip, kad nenukrito. Vairuotojai yra profesionalai, jie žino, ką daro. Bet kelyje visada yra rizika, todėl ir toks griežtas reikalavimas dėl draudimo. Negalite manyti, kad niekas nenutiks, tai yra gyvenimas.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti. Gali būti eismo įvykis, sienos patikra ar tiesiog techniniai gedimai. Mes visada stengiamės informuoti, jei bus nukrypimas nuo grafiko. Vakar vienas vairuotojas užstrigo dėl sniego Varšuvoje ir vėlavo 6 valandas. Klientas buvo supykęs, bet ką gali padaryti gamtos stichijos? Kantrybė čia labai svarbi.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Eurais – taip, doleriais ar lietais – ne, mums to nereikia. Geriausiai bankinis pavedimas, kad būtų įrodymų. Jei mokate grynais, vairuotojas privalo duoti kvitą. Būkite atsargūs su didelėmis sumomis grynaisiais, tai ne visada saugu. Mums patogiausia, kai viskas tvarkingai per banką, nes vokiečiai mėgsta tvarką paskaitose.

Papildomi klausimai ir patarimai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei ne užšąla. Sunkvežimio kėbule nėra šilumos (nors kartais vairuotojai įsijungia šildytuvus, bet tai ne garantija). Geriausia augalus paimti su savimi mažame automobilyje. Jei turite didelį palmę medį, reikės specialios pakuotės, kad nelūžtų šakos. Vienas kartą vežėm didelį fikusą, kuris atvyko su nulaužtais lapais – klientė verkdama.

Koks yra optimalus kraustymosi laikas?

Ruduo ir pavasaris yra ramiausi, o vasara yra "karštas sezonas". Jei galite, venkite birželio–rugpjūčio, tada kainos šokteli. Taip pat vengkite švenčių – Velykų, Kalėdų. Tada vairuotojai ilsisi, o pasieniai užsikrauna. Geriausia planuoti vidurį savaitės, ne penktadienį, nes tada vairuotojai nori išvažiuoti namo ir gali būti nervingi.

Ar turiu garantiją, kad daiktai atvyks?

Negaliu duoti Dievo garantijos, bet duodu savo žodį kaip žmogus, kuris čia dirba 20 metų. Mes neplanuojame nieko dinginti, nes mums tai pakenktų verslui. Jei mus pasirinksite, darysime viską, kad atvyktumė laiku. Žinoma, viskas priklauso ir nuo jūsų paruošimo – jei nesupakosite, mes neįvežime jūsų daiktų.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi gerus procesus, bet dažnai yra biurokratinės. Mažos firmos, kaip mūsų, gali būti lankstesnės ir atliekti darbą "širdimi". Esu matęs, kaip didelės kompanijos praranda daiktus sistemoje, o mažose viską žino savininkas. Svarbiausia yra komunikacija – ar atsiliepia jūsų skambučiams, ar ne.

Ką daryti, jei nebeturiu kur padėti daiktų Vokietijoje?

Tai didelė problema. Reikia išsinuomoti sandėliuką (Lager). Vokietijoje tai nėra pigu, bet mes galime padėti rasti. Neišvežkime daiktų gatvėn ir nepalikime juos vairuotojui, jam reikia važiuoti toliau. Susitarkite iš anksto su savo nuomininku arba draugais, kad turėtumėte laikiną vietą.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, dviračius dažnai vežame. Geriausia juos padengti, kad nesibraižytų. Jei dviračias brangus, reikia nurodyti sąraše. Kartais įdedame į sunkvežimį kelis dviračius be problemų, jei yra vietos. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai ne kas nors keisto.

Ar turiu patirties su pianinų pervežimu?

Taip, buvome. Pianiną pervežti yra menas. Reikia specialios technikos ir žmonių, kurie žino, ką daro. Negalima tiesiog pastumti pianino – jis gali sužlugti per grindis. Tai kainuoja brangiau, bet saugiau. Nenaudokite "draugų pagalbos" pianinams, gausitę didelių nuostolių. Vienas klientas taip padarė ir paskui verkdamas skambino.

Kokia galutinė patarimo dalis?

Kraustymasis į Vokietiją nėra pabaiga pasaulyje, tik naujas etapas. Nusiraminkite, pasitikėkite savo pasirinkimu ir nebijokite klausti aštrų klausimų. Geriau klausti daug, nei vėliau gailėtis. Mes esame čia, kad padėtume, o ne tik uždirbti pinigų. Sėkmės jūsų naujuose namuose!

Išvada

Galiausiai, tinkami transporto sprendimai į Vokietiją kraustymuisi priklauso nuo jūsų biudžeto ir laiko. Nėra vieno universalaus atsakymo visiems. Svarbiausia yra nepanikuoti ir viską suplanuoti iš anksto, nors aš pats žinau, kad tai retai pavyksta. Pasitikėkite savo intuicija renkantįs pervežėją, o ne vien kaina. Kraustymasis gali būti lengvas, jei visi dirba kartu. Linkiu jums sėkmingo kelio ir ramaus gyvenimo Vokietijoje.