Kokie transporto sprendimai geriausi persikraustant į Vokietiją?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų ir pasakykime tiesiai – persikraustymas niekada nesvyrauja idealiai. Visada kažkas pasidaro įdomaus, ypač kai kalbame apie kelią į Vokietiją. Žmonėms dažniausiai svarbu kaina ir greitis, bet pamiršta, kad geriausi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją tai tik pusė darbo. Kita pusė – tai nervai, dokumentai ir vokiškas tikslumas, kartais mušantis į galvą net tuomet, kai tu mūsiškiai esame šiek tiek paleisti. Būna, kad klientas skambina iš berlyno priemiesčio ir verkia, nes vairuotojas pamiršo atiduoti dėžę su induais. Taigi, štai trumpas vadovas (ilgas tuo pačiu), kaip išsirinkti būdą nepalūžti galva, kai renkatės maršrutą į Vakarus.

Pagrindiniai dalykai, kurie kelia susirūpinimą

Ar tikrai reikia maklerio ar tarpininko?

Dažnai žmonės galvoja, kad be maklerio nieko nebus. Vakaruose tai populiaru, pas mus mažiau, bet klausiate vokiečių – jie mėgsta tvarką. Jei turite 10 dėžių, jums tai nereikalingas svogėlis. Tačiau jei keliuojate su visa butu ir transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją reikalauja spec. technikos (kranų, Liftų), tada tarpininkas gali nueiti protingai. Jis sužinos, ar Berlyne center reikia leidimo stovėti sunkvežimiui, kas savo ruožtu sutaupys pinigų už baudas. Pagalvokite: ar jūs norite šimtą kartą skambinti poilsiui savo vairuotojui ar mokėti už ramybę?

Ką daryti, jei pasiūlymo kaina atrodo per maža?

Tai yra klasika. Jei jums pasako, kad pervežimas iki Miuncheno kainuoja tiek, kiek bučinys, bėkite. Tokios kompanijos dažnai pasiima užstatą ir dingia, arba dar blogiau – jūsų daiktai užstrūgsta Lenkijoje prie sienos be dokumentų. Realūs transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją negali kainuoti mažiau nei degalai ir vairuotojo atlyginimas. Vieną kartą matėme, kaip žmogus pasirašė sutartį su firmeli, kurios net neturėjo licencijos, ir paskui mums teko gelbėti tą krovinį kaip kažkokį nepageidaujamą kūdikį. Geriau overpay ir miegoti ramiai.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Dalinis krovinys – tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename vairuotojo kabrioje. Yra puiku, jei keliuojate su keliais lagaminais. Bet jei turite pianiną? Tada gali būti nemalonu. Vairuotojas gali atsiimti kitą krovinį Gdanske ir prasti dieną. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją turi būti parenkami pagal tai, ką jums toleruoti lengviau – laiko stygių ar biudžeto stygių. Asmeniškai, jei turiu brangų elektroniką, aš neduodu į bendrą kadą. Niekada nežinai, kas tas kitas klientas ir ar jo dėžė nepraeina dulkių ar drėgmės.

Kaip susitarti dėl iškrovos, jeigu nėra lifto?

Vokietijoje daug senų namų, kur didžiulės grindys ir nėra lifto. Ir tai yra problema. Kadangi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją įvairūs, kartais reikia užsisakyti ne tiesiog fiską, o fiską su liftu (su pneumatu). Vieną kartą, prieš penkerius metus, teko vežti šeimą į Hamburgą, ir nupirkau pigų pervežimą. Vairuotojas atvyko, pamatė penktą aukštą be lifto ir pasakė "nė". Žmonės sėdėjo ant gatvės su dėžėmis. Mums teko skubiai ieškoti vietos statybinės technikos nuomai. Moralas: visada pasikalbėkite apie prieigos sąlygas iš anksto, nebus nieko blogo, jei nufotografušite laiptinę ir nusiųsite kurjeriui.

Ar draudimas apima viską ir visur?

Čia yra viena populiariausių gudruolių aikštelių. Kompanijos sako, kad yra draudimas, bet jis gali galioti tik nuo to momento, kai krovinys pasiekia sandėlį Vokietijoje. Kas yra, jei sunkvežimis užsidegį Kelne? O jei vairuotojas užsimigo už vairo ir įvažiavo į duobę? Geriausi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją visada įtraukia kasko draudimą nuo išsiėmimo iki pat iškrovos vartuose. Neleidžia sau likti be apsaugos. Pasiūlykite nuomonių, skaitykite smulkmenas, nors jos nuobodus.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Niekas nežino tiksliai (šiaip ne juokauju). Vidutiniškai, jei važiuojame tiesiai su pilnu fisku iš Vilniaus iki Frankfurto, tai 2-3 dienos, įskaitant iškrovą. Jei tai dalinis krovinys – gali užtrukti savaitę ar dvi. Vis dažniau klientai klausia, ar gali būti greičiau. Galima, jei samdate savo fiską, bet tada tam reikia sėdi šalia vairuotojo arba leisti jam eiti per tą debesį (vokiečiai labai mėgsta greitį, bet taisykles dar labiau). Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją neturi būti varomi vien greičiu – ramybė svarbiau.

Ar reikia dėti dėžę į dėžę?

Taip, visada. Niekada negalima palikti laisvų daiktų kroveimo kabinoje. Vokietijos keliai būna lygūs, bet šokinėja, o stabdymai gali būti staigūs. Tąkart tave paragauja. Gera dėžė kainuoja kelis eurus, o suirusis servizas ar televizorius privers verkti. Profesionalūs transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją visada įtraukia pakavimo paslaugas į savo sąrašus, tai ne pinigai iš vėjo.

Ką daryti su maistu, kurio neįvežiau?

Vokiečiai turi griežtas muitinės taisykles, ypač dėl mėsos ir pieno produktų. Išsivežti šaltai rūkytos dešros nebutėl geriausia idėja. Vienas klientas bandė pervežti visą šaldytuvą pilną maisto (sūrių, kumpių), o muitininkai jam viską padarė (turiu omenyje, kad konfiskavo). Negerai baigėsi. Geriau suvalgyk čia, o ten nusipirkite vietinio. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją apima ir tai, kad kai kurių dalykų tiesiog nevertima vežti.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dabar, kai yra GPS ir visokie "trackingai", dauguma sėkmingų firmų tai siūlo. Tačiau mažos kompanijos dar naudoja žemėlapį ant popieriaus. Jei jums labai svarbu žinoti, kur jūsų dėžė su brangiaisiais drabužiais, klauskite apie GPS sekimą. Tas neduoda jokios garantijos, kad krovinys bus greičiau (vairuotojas gali ir užmigti degalinėje). Bet bent jau žinosit, kad jis ne pajūryje.

Ar važiuojant į Vokietiją reikalingi specialūs vokiški dokumentai?

Paprastai pakanka sąskaitos (invoice), kurioje parašyta, kad tai asmeniniai daiktai, ne parduodami prekės, ir sandorio nebuvimo deklaracija (tai nebija nulis svarbi). Bet aš niekada negaliu garantuoti 100%, nes muitinės taisyklės pasikeičia kaip oras. Kartais reikia Einzugsanzeige (registracijos) pateikimo, kai gyvenate ten metų metus. Patartina pasikalbėti su vadybininku, kuris tikrai žino šiuos niuansus geriau už mane, aš daugiau technikos žmogus.

Kas nutinka, jei lūžo vairuotojas ar sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu omeny situaciją prieš porą metų, kai mūsiškiai sugedė tiesiogiai ant A9 autostrados. Klientas laukė Hamburge. Ką darėme? Išnuomom kitą fiską ir perkėlėme daiktus. Tai užtruko dvi dienas. Jei pasirinksite pigią kompaniją, jie gali tiesiog palikti jus laukti savaitę, kol pataisos techniką. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją turi numatyti ir "plan B" tokiais atvejais.

Ar galiu užsisakyti pervežimą savaitės gale?

Taip, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori savaitgali poilsiui arba dirba tam tikru grafiku. Jei norite atvykti į Vokietiją šeštadienį rytą ir pradėti keltis, reikės papildomai sumokėti už iškrovą nedarbo dieną. Geriausi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją dažniausiai yra planuoti darbo dienomis, tada ir eismo mažiau, ir pačioms firmoms lengviau.

Kokia papildoma paslauga vertų investicijų?

Aišku tai pakavimas. Žmonės mano, kad moka pakelti dėžę į krūvą. Bet kad suvynioti sofą su burbuliu, kad ji nenukristų kampuose? Tai amatas. Jeigu turite senų, brangių baldų, investuokite į pakavimą. Tai sumažins jaudulią vokiškais keliais. Ir vėlgi, transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją gali pasidaryti pigiau, jei jūs patys supakuojate taškus (knygas, indus), tačiau subtilius daiktus geriau patikėti profesionalams.

Ar turiu būti vietos, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne visada. Bet tai stipriai padeda. Jei jūsų nėra, vairuotojas nebegali pradėti iškrovos be jūsų leidimo (tiek yra saugumo taisyklės). Ir niekas nenori laukti valandą prie vartų, kol važiuojate iš darbo. Suderinkite laiką tiksliai. Vokiečiai gerbia laiką (pamiršau paminėti, kad vokiečių vairuotojai ypač). Transporto spredimai persikraustant į Vokietiją (tarkime, netyčia padariau klaidą rašydamas, bet suprantate ką turiu omenyje) turi būti detaliai suplanuoti laiko atžvilgiu.

Kaip elgtis su parkavimu mieste (pvz., Berlyne)?

Čia yra visiškas chaosas. Užsukti sunkvežimiui į centrą ne tik kad sunku, tai brangu (mokesčiai už zoną). Reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės. Geriau rinkti variantą su iškrovą prie pat kelio arba naudoti mažesnį fiską (7.5-tonės fiskas), o ne 40-tonį. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją miestuose reikalauja labai gero žinojimo vietovės. Nebūkime naivūs, vairuotojas iš Lietuvos gali nežinoti, kad ši gatvė yra pėsčiųjų zona.

Ar reikalinga įvertinti daiktų vertę?

Taip, būtinai. Draudimo reikalavimas. Jei neįvertinsite, o dings, gausite tik minimalią sumą, kuri neišlygs net dėlžių kainos. Parašykite realią vertę, net jeigu ir teks mokėti šiek tiek daugiau draudimo. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją yra apie rizikos valdymą. Vienas klientas, kuris buvo menininkas, neįvertino paveikslų, ir, deja, juos drėgnė. Gavo pinigus... už dėžes. Liūdna.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia nedarykite panikos. Ant CMR sąskaitos (tokia gražiausia knygelė, kurią vairuotojas duoda) parašykite pastabas "pažeistas", "mėlynoji dėmė ant šonos". Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko neduos. Vokiečai su šitu labai griežti. Turiu omeny, kad teisme laimingiau būna tas, kuris užfiksuavo defektą. Geriausi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją visada apima ir šį žingsnį – nebijokite būti nemalonus užtikrindami savo interesus.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į Vokietiją vežti gyvuną yra galima, bet ne krovežinyje. Jie turi važiuoti su jumis automobilyje arba specialioje transporto priemonėje su vėdinimu. Nėra legalu šuns uždaryti į dėžę su baldais, vairuotojas nes jį matyti. Tai yra nehumaniškai ir nelegalu. Jeigu reikia pervežti arklius ar gyvulius – tai visai kita istorija.

Kokius pinigus reikia turėti grynaisiais (pvz., vairuotojui)?

Papildomai už iškrovą ar patogumus. Vairuotojai, ypač jei dirba ne kurjeriu, o tiesiog samdomi, mato nebegali. Jeigu paprašysite padėti nešti dėžę į antrą aukštą be lifto, gali reikėti padovanoti dešimt ar dvidešimt eurų arbatpinigių. Taip, vokiškai tvarkingai, fiskuose tai nėra įprasta, bet realybėje – tai padeda greičiau gauti savo daiktus.

Ar galiu perduoti daiktus tretiesiems asmenims?

Galima, bet turi būti notarinai patvirtintas pavedimas arba raštiškas leidimas su pasirašymu pavyzdžiu. Vairuotojas negali atiduoti daiktų pirmam sutiktam vaikinui prie namų. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją turi būti saugūs. Per mūsų laiką bandė vogti daiktus pasisavinant tapatybę, todėl firmos dabar labai atsargios. Geriau pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

Kaip apskaičiuoti tūrį (kubus)?

Nesibaigia stebėti, kaip žmonės sako "as man tiesiog keletas dėžių", o užtenka 15 kubų. Paimkite centimetro ruletę. Ilgis x plotis x aukštis. Padėkite viską ant grindų sužinoti, kiek vietos užims. Vokiečiams reikalingi tiksli skaičiai, kad nenumestų fiską, kuris netilps į gatvę. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją prasideda ne nuo telefoninio skambučio, o nuo matavimo namuose.

Ar reikalingi muitinės sandėliai?

Tik tuo atveju, jei jūsų dokumentai neatitinka, arba jūsinate įtariamas (smulkmena: jeigu vairuotojui įstrigo alkoholio kvapas tai gali būti problema). Dažniausiai važiuojame tiesiogiai (green channel). Bet jei nuspręsite kurti verslą, tada reikės įregistruoti importą. Asmeniniai daiktai beveik visada be muitų, jei juos naudojote bent 6 mėnesius.

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Rudenį ar pavasarį. Vasara yra "karšta sezonu" – visi vaikšto, vestuvių daug, vyras važiuoja atostogų. Kainos šokuoja aukštyn. Žiemą gali būti slidu, bet pigiau ir greičiau surasti vilkiką. Persikraustymas į Vokietiją nėra malonumas, tad bent taupykite pinigus pasirinkę ne populiariausius mėnesius.

Kodėl kai kurios firmos neima mažų krovinių?

Nes jiems neapsimoka. Tą patį sunkvežimį reikia varyti toliau, duoti degalų, o už tris dėžes uždirbti maržos nelabai įmanoma. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją mažiems kroviniams turi būti ieškomi tarp kurjerių arba agregatorių (tokių kaip "Shiply", nors ten daug nužudikių). Jei turite tik kelis kelmai, tiesiog nuomalkite furgoną patys.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra limitai. Vokietija nėra šventykla, bet jie moka akcizus. Jei atvešite dvidešimt dėžių degtinės, tai bus matuota kaip prekyba. Įprastas kiekis porai šampano butelių vestuvėms tikrai nebus problema, bet ne visą sunkvežimį. (Aš asmeniškai vieną kartą mačiau, kaip žmogus bandė įvežti lietuvišką degtinę parduoti kaimynams, tai baisiai baigėsi).

Ką daryti, jei vairuotojas nevairuoja taip, kaip norėčiau?

Negalima jo vadinti kol kas "vairuotoju", jis yra vadybininkas kelyje (šiaip juokauju). Jei jis vairuoja agresyviai, galite paskambinti į dispčerinę. Dabar dauguma sunkvežimių turi "Duo" sistemą, kuri fiksuoja vairavimo stilų. Jeigu jums baisu, paprašykite, kad jis pristabdytų. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją negali kainuoti jūsų sveikatos ar nervų.

Apie dokumentus ir pinigus

Ar galima atsiskaityti kortele už pervežimą?

Didelės firmos priima korteles, mažos – nori grynųjų arba pervedimu iš anksto. Vokietijoje viskas eina per bankus, bet mūsų vairuotojai mėgsta grynusius (už maistą, patogumus). Geriausia susitarti dėl 30-50% avanso. Nenusimokkite viso 100% iš anksto (nors aš kartais ir nebežinau, kur pasikeitė šios pasaulio taisyklės). Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją visada turi likti dalis atsiskaitymo priėjus į vietą – tai jūsų saugumo garantas.

Kiek kainuoja draudimas papildomai?

Paprastai tai apie 2-3 procentus nuo krovinio vertės. Jei vertinate 10 tūkstančių eurų, draudimas kainuos ~200-300 eurų. Dėl tos sumos negalima abejooti. Buvau atvejis, kai vairuotojas apsivertė roundabout (žiedinėje sankryžoje), ir be to draudimo klientas būtų praradęs visą turtą. Verta kiekvieno cento.

Kokios sąskaitos reikalingos Vokietijos institucijoms?

Jei persikeliate gyventi, jums gali reikėti pateikti "Abmeldebescheinigung" (išsiregistravimo dokumentą iš Lietuvos?) Ne, aš čia painioju. Reikia išsiregistruoti iš Lietuvos gyvenamosios vietos (deklaracija) ir registruotis Vokietijoje. Pačių pervežimui sąskaitos nebereikia, išskyrus tuo atveju, jei tai verslo įranga. Asmeniniai daiktai – be PVM.

Ar galiu pasiskolinti dėžes iš pervežėjo?

Kartais įmonės siūlo "plastikines dėžes" (Eurobox). Tai yra patogu, nes jos tvirtos, stovi viena ant kitos. Bet už tai reikia mokėti nuomą. Jei norite sutaupyti, eikite į statybines parduotuves, ten pigmentas pigesnis. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją gali būti pigesni, jei patys surandate pakavimo medžiagas, bet dėžių kokybė svarbi.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto atvykus?

Geriau tokią situaciją išvengti. Vairuotojas gali neprarasti krovinio (tai yra atsakomybės prievartos priemonė, nors retai naudojama) ir nuvežti jį į sandėlį, kur mokesčiai bus šimt kartų didesni. Pasikalbėkite su vadyba, jei atsiranda problemų su mokėjimu. Vokiesčiai skambins išsinuominoti advokatus jau kitą dieną.

Techniniai niuansai ir kiti dalykai

Kuo skiriasi 7.5 t ir 40 t sunkvežimiai?

7.5 t (ir mažesnis) gali važiuoti beveik visur, kur gali eiti lengvasis automobilis (išskyrus visų centrus). 40 t reikalauja specialių leidimų negyvenamosiose zonose. Jei gyvenate miesto centre, reikės mažesnio fiska. Jis ir pigiau (mažiau degalų), bet tūris mažesnis. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir koks jūsų namų pasiekiamumas.

Ar vokiški keliai geresni už mūsiškius?

Taip, bet jie ten tiesesni, ir daugiau "Rembang" (remonto darbų). Kol kas neįsivaizduoju, kaip ten dirba iki 2029 metų (juokauju). Bet realiai, juose važiuoti maloniau, tačiau greičio pasidavimas ten yra didelis. Sunkvežimiai ten važiuoja 80 km/h, tad nesitikėkite, kad jūsų baldai nuskries per 5 valandas.

Kaip saugiai pervežti kompiuterį ir serverį?

Jis turi būti išjungtas ir gerai supakuotas (anti-static). Jei tai darbo įranga, geriau vežti su savimi (jeigu įmanoma). Duomenų praradimas baisesnis nei kompiuterio. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją technikai atžvilgiu reikalauja padidinto dėmesio. Vienas klientas išsiuntė serverį per paprastą kurjerį... gią.

Ar galima vežti automobilį vilkike?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkabinamas ant vilkiko platformos. Taip jis nueina daugiau vietos (užima 2 automobilių vietas), bet kaina būna panaši į tai, kad nusivažiuotum pats. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas nenaudotų grandinės, jei jūsų mašina yra su pakaba (gal savaime suprantama, bet gerai užsiminti).

Kas daro tas geriausias firmos?

Kurios atsiskaito, kurios nekelia kainos po sutarties pasirašymo. Pažaiskite su jomis žodį. Jei jie atsako ilgai ir neaiškiai – vengkite. Mano patirtis rodo, kad paprasti žmonės, dirbantys su šeimomis, dažnai dirba geriau nei didelės korporacijos, kuriose jūs esate tik numeris.

Ar verta rinktis ekologišką pervežimą?

Vokietijoje tai labai madinga ("Grüner Punkt"). Tačiau tada tas pervežimas kainuos dvigubai. Aš asmeniškai manau, kad tai daugiau marketininkų darbas, nei reali nauda, jei kalbame apie vieną šeimą. Bet jei jums svarbu, kad sunkvežimis būtų elektrinis... sėkmės juos rasti, ir sėkmės jį užkrauti.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovos?

Savotiškas klausimas, bet aktualus. Vairuotojas nuneš dėžes, bet šiukšles jis su savimi neveš (tai draudžiama). Jūs turite susitvarkyti suvartotąją pakuotę patys arba sutarti savininku. Berlyne, pavyzdžiui, yra griežtos taisyklės dėl storo plastiko atidavimo. Pasirūpinkite tai iš anksto.

Kas yra "CMR" ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis yra įrodymas, kad krovinys buvo priimtas. Be jo, jūs neturite jokių teisių reikalavoti nieko, jei dingsta. Tegul vairuotojas jį užpildo tiksliai.

Ar galiu kreiptis į tarptautinius teismus dėl prarasto krovinio?

Galima, bet tai trunka metus. Geriau sutikti su draudimo išmoka (nors ji dažnai mažesnė). Teismas Vokietijoje yra gana efektyvus, bet brangus. Transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją turėtų apimti kompromisą tarp baimės ir patogumo.

Pabaigos mintis

Visas tas procesas – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas. Tai visai kitas gyvenimo etapas, kuris prasideda nuo to pirmo skambučio. Nors aš kalbu apie techninius dalykus, svarbiausia yra pasitikėjimas. Jei jaučiate, kad vadybininkas meluoja arba per dažnai keičia kainą – nebijokite atsisakyti. Geriausi transporto sprendimai persikraustant į Vokietiją (užsidaro ratas) tie, kurie suteikia ramybę, o ne tik mažiausią rąstinį skaičių sąskaitoje. Sėkmės kelyje ir ten, link vakarų!