Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu? Gyvenimiška patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – teorija viena, o realus kelyje gyvenimas visai kitas. Kiekvieną dieną kalbu su žmonėmis, kurie nori kažką nusiųsti į Vokietiją, ir dažniausiai juos domina ne tiek kainoraščiai, kiek kas nutiks iš tikrųjų. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu palyginti su dideliais sunkvežimiais? Tiesiogiai sakant, tai lankstumas. Kartais galiu uždelsti atsakymą, nes reikia pasižiūrėti grafiką, bet štai pagrindinis dalykas – mikroautobusas gali užvažiuoti ten, kur 20 tonų kolona net nenusimano. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate ir su kuo susiduriame kasdien, be jokio „poliruoto“marketingo.

Kodėl verta rinktis mažesnę transporto priemonę?

Ar tikrai greičiau veža mikroautobusas nei sunkvežimis?

Skaitykite, čia viskas ne taip paprasta. Oficialiai greitis gali būti panašus, jei vairuotojas nešvaisto. Bet realybėje, kai kalbame apie tai, kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu pasireiškia, greitis yra labai svarbus. Mikroautobusui nereikia ieškoti didelės aikštelės sustojimui, jis greičiau įveikia miesto uzdaras vietas. Vokietijoje, ypač miestuose, „važiuoti tiesiai“ kai kur sunkvežimiui tiesiog neįmanoma dėl restrikcijų, o „Gumblais“ pro šalį pravažiuoji laisvai.

Kiek laiko užtrunka tokia siunta iki Vokietijos?

Įprastai, jei kelykas nėra, tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur keliame. Jei į Miuncheną ar Berlyną – tai ilgiau, jei į pasienio rajonus, nuo Vilniaus gali būti ir per dieną. Bet visada pasakau: neskubėkite taip, kaip tu, kuris skuba ant degalines. Geriau planuokite su atsarga, nes vokiečių autocentras kelyje (baust) gali visus planus sugriauti. Tad privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu taip pat ir tame, kad vairuotojas gali lengviau suorganizuoti maršrutą be ilgos sustojimų tarpinėse perkrovimo vietose.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pavyzdžiui, techniką?

Žinoma, saugu, bet viskas priklauso nuo to, kaip tai supakuojate. Aš matau ne vieną kartą, kaip žmonės meta laptopus į normalią krepšę ir tada nustumba, kai atvažiuoja. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu šiuo atveju? Tas, kad dažniausiai tai yra „door to door“ paslauga, t.y. jūsų daiktai neiškrenta iš vairuotojo akių. Sunkvežimijuose būna tarpinės perkrovos sandėliuose, o čia – tiesiai iš jūsų garážės į gavęjo rankas (arba namus).

Kas vyksta, jei pas mane tik viena dėžė, o turečiau užpildyti visą autobusą?

Nerūpinkit. Tai biznio įprasta praktika – mes surenku grupinius krovinius. Gali būti, kad viename autobuse važiuoja 5 klientų siuntos į skirtingus Vokietijos miestus. Jums tai reiškia, kad nemokate už visą transportą, o tik už užimtą vietą. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu, jei mažai krovinių? Ogi tas, kad galite išvažiuoti be savaitės laukimo, kai susirinks pilna mašyna.

Ar galiu nusiųsti spintelę be išmontavimo?

Gali, bet aš visada patariu išmontuoti, jei galima. Kai kurie vairuotojai yra šiek tiek... na, sakykime, ne labai ankstuos, jei reikia klijuoti atgal detales. Bet vienas mūsų vairuotojas, Vytas, važinėja su irklų rinkiniu (tai tokia juokelio frazė), ir jis viską išmontuoja. Taigi, jei klaustumėt, kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu su dideliais daiktais, tai tas, kad mikroautobuse dažniau įsisega didesni vienetai negu tarp kitų krovinių didelėje mašinoje.

Klausimai apie kainą ir dokumentus

Kiek tai kainuoja? Pavyzdžiui, 1 palečių ar 1 kubą?

Negaliu pasakyti vienu sakiniu. Kainą lemia kur tiksliai važiuojame – ar tai Hanoveris, ar kažkas toliau į pietus. Paprastai pradedama nuo bazinio tarifo ir pridedama kuro priemoka. Kadaise kuras buvo pigesnis... dabas visur brasta (Čia tas smulkus rašybos klaidelės). Bet žiūrėkite, didelių logistikos grandžių kainos gali būti didesnės dėl admininstracijos, o oš čia viskas paprasčiau.

Ar reikia mokėti už muitinę pervežiant į Vokietiją?

Jei siunčiate iš Lietuvos (ES į ES), tai mutinės formalumų nėra. Vokietija yra Europos Sąjungoje, tad nereikia deklaruoti prekių kaip eksporto/importo. Vienintelis dalykas, dėl ko galvojama, tai prekių saugumas ir draudimas. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu šiuo atžvilgiu? Mažiau dokumentų chaoso su muitinės tarpininkais, palyginti su kelių pervežimais per ne ES šalis.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Paprastai tereikia siuntos gavėjo duomenų ir telefono. Jei tai įmonės siunta – PVM sąskaitos. Dažnai klientai klaust: „O, ar aš turiu parašyti kažką sudėtingą?“ Ne. Viską susitvarkome mes, jums tiesiog reikia aiškiai pažymėti dėžėse, kas viduje (kai kas rašo tiesiog „daiktai“, tai negerai, vairuotojas gali nevežti).

Ar galima apmokėti gavėjui Vokietijoje?

Taip, tai daroma dažnai. Vairuotojas išveža siuntą, o gavėjas sumoka jam grynaisiais arba pavedimu (jei turime tokį susitarimą). Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu piniginėje prasme? Tas, kad galima derėtis dėl mokėjimo sąlygų lanksčiau, negu didelėse firmose, kur viską tvarko buhalterija mėnesį iš anksto.

Ar gaunu sąskaitą faktūrą?

Žinoma, mes legaliai dirbame. Nors kartais atrodo, kad viskas vyksta „kišeniniu“ būdu, srautai eina per apskaitą. Bet pasididžiuoti nereikia, svarbiau, kad viskas tvarkingai. Dar sykį pasakysiu – didžiulės korporacijos tokio individualaus požiūrio neduos.

Realios problemos ir „gyvenimas kelyje“

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje yra griežtas eismo taisyklių laikymasis, bet ir ten įvykstai avarijos. Prieš savaitę vairuotojas stovėjo spūstyje prie Karlsruhe valandą ir du. Tokiomis situacijomis mes neprisiskaičiuojame, bet informuojame. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu tokiu atveju? Tas, kad vairuotojas gali paskambinti ir susitarti dėl susitikimo vietos, pakeisti maršrutą ne taip, kaip tai darytų traukinys ar lėktuvas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Įprastai taip, jei tai ne 3 tonų safe. Mes įtraukiame į kainą pakrovimą/paleidimą, jei tai ne daugiau kaip valanda. Bet esu matęs, kaip klientas bando pasikrauti 30 dėžių į 3.5 tonų mašiną vienas, paskui vargsta. Vairuotojai yra žmonės, jei elgiatės pagarbiai, padės. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu? Jūs gaunate tikrą pagalbininką, ne robotą su skeneriu.

O jei daiktai sugenda kelyje?

Turime draudimą. Bet realiai jei tu gerai neupakuoji indų, jie sudužys nuo vibruoti. Vienas klientas nusprendė vežti akvariumą su vandeniu... (aišku, išsiliejo). Draudimas tokio nepadengs. Tad atsakymas į klausimą apie sugedimus – priklauso nuo to, kiek protingai pakavote. Privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu tame, kad mažiau perkrovimų reiškia mažesnę sugedimo riziką.

Ar galiu siųsti maistą?

Gali, bet tik jei tai gamintas, uždaras maistas. Kai kas bando siųsti šaltą mėsą, o čia yra temperatūros reikalavimai. Mikroautobuse nėra šaldymo įrangos (išskyrus atvejus, kai specialiai užsakote šaldytuvą, bet tai nebe paprastas mikroautobusas). Geriau nedaryti bandymų, nes paskui gaunate nusivylusį gavėją.

Kas daro, jei gavėjo nėra namuose?

Tai kasdienybė. Vairuotojas laukia, skambina, rašo žinutes. Jei neatsiliepia, neša siuntą atgal. Bet kai kurie vairuotojai, žinodami rajoną, gali palikti sandėlyje arba gatvės (tai jau nelegalu, bet... gyvenimas). Geriau suderinti laiką iš anksto.

Smulkmenos, apie kurios niekas nesako

Ar tinka šis pervežimas persikraustymui?

Labai tinka. Į Vokietiją gyventi išvyksta daug lietuvių. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu persikraustant? Tai, kad galima paimti visą „buitinę chemiją“, lovas, darželį vienu metu. Didelėje mašinoje tą patį daryti brangiau, nes ten svoris ir tūris skaičiuojasi kitaip. Čia dažnai esame supratėvę.

Ar galiu vežti padangas ar metalo laužą?

Metal laužas nėra问题, jei tvarkingai surištas. Padangos – taip pat, bet reikia žinoti, kad jos daug svorio. Vienas kartą vežėme vairuotojui išpūstas padangas, kurios nukrito ant jo galvos (ne, neišsigynėjo, tik parblokšo). Bet kiekviena situacija individuali. Plius, Vokietijoje yra griežti tvarkymo reikalavimai.

Kokį mikroautobusą naudojate? Mercedes?

Daugiausia Fiat Ducato ar Ford Transit, nes jie patvarūs ir dalys pigesnės. Mercedes yra gerokai brangesnis remontui, o kai važinėjame 200 tūkst. km per metus, tai pasireiškia. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu technine prasme? Tokios mašinos lengviau praeina technines apžiūras, tačiau jas reikia dažniau keisti. Bet klientui svarbiau, kad važiuoja.

Ar vežate dviračius?

Vežame, bet turi būti išmontuoti arba pritvirtoti ant specialių stovų viduje. Negali tiesiog pastatyti dviračio viduje laisvai, jis apversis, sužalos kitą krovinį. Yra patirties, kai atvežtas dviratis netrukus buvo parduotas, nes gavėjas ilgai laukė.

Kas daryti, jei aš pamirščiau kažką įdėti į dėžę?

Jei mašina jau išvažiavo, turi laukti, kol ji grįš arba kol važiuos kita mašina. Paprastai siunčiame paštu, bet tai brangu. Geriau daryti sąrašą ir patikrinti prieš išvykimą. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu? Tas, kad dažnai mašinos važiuoja kas savaitę, tad jei pamiršot dantų šepetį, kitas išvykimas gali būti po 3 dienų, ne po mėnesio.

Ar sunku susirasti kelią Vokietijoje?

Nebėra, visi turi GPS. Bet kartais vokiečių keliai yra uždaryti dėl remontų, o navigacija ne visada sužino apie tai laiku. Buvo atvejis, kai vairuotojas važiavo pro kaimą, kur kelią statė jau 3 mėnesius. Teko važiuoti apseiliu per mišką.

Ar reikia gavėjo sutikimo su vokiečių kalba?

Geriau turėti. Nors dauguma vokietių kalba angliškai, bet senesni žmonės rajonuose gali nesuprasti. Mes visada prašome adresą rašyti originalo kalba. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu, jei kalbos barjeras? Tas, kad mūsų vairuotojai dažnai išmoksta porą frazių arba turi kontaktą, kur gali padėti išversti.

Ką daryti, jei siunta yra per didelė į duris?

Tai klasika. Vairuotojai turi nešiojamas juostas (rankenas), bet jei spintelė per didelė į namų liftą, tenka nešti laiptais. Neklauskite, kiek vairuotojai paleidžia tokius klientus (juokauju). Bet realiai, kiekvienas tokius atvejus sprendžia vietoje. Kartais tenka išmontuoti duris.

Ar yra kvotų apribojimų? Pavyzdžiui, kiek kilogramų?

Oficialiai 3.5 tona, bet praktiškai neįmanoma įkrauti tiek daiktų, kad jų nebūtų per daug. Tūris dažniau būna ribojantis faktorius. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu svorio atžvilgiu? Tas, kad mažiau tikėtina, kad jus sustabdys policija dėl perkrovos, jei važiuojate pro svarbiausius punktus (nors Vokietijoje jie labai griežti).

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Mes turime sistemą, kur rodo kur mašina yra apytiksliai. Bet ne visada galiu pasakyti „jis dabar pasukė kairėn“. Kartais signalas dingsta tarp kalnų (pavyzdžiui, Cekijos kalnuose). Bet dažniausiai žinome, kur jis yra.

Kokios yra mokesčiai Vokietijoje už užmokestį?

Nėra mokesčių už magistralines (tol, ką aš žinau, skirtingai nei Prancūzijoje). Bet kuro kainos ten aukštos. Tai didžiausia išlaida. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu? Mažesnis kuro sąnaudos nei sunkvežimiui.

Ar vežate augalus?

Galima, bet reikia gero pakavimo, kad neišdžiūtų. Žiemą tai problema, nes mašina gali atvėsti naktį. Rekomenduoju dėti į dėžęs, o ne tiesiog ant grindų.

Ar saugu siųsti pinigus?

Nerekomenduoju. Nors kartais atvežame siuntinį su maža suma grynaisiais, bet tai jūsų rizika. Geriau pavedimu. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus viduje.

Kas daryti, jei klientas išsipildo ant vairuotojo?

Tai nutiko. Vokietijos lietuviai kartais būna... įtempti. Mes sprendžiame taip: vairuotojas uždaro duris ir važiuoja toliau. Mes kalbame su dispečeriu. Nėra prasmės ginčytis kelyje, niekas nieko nepelno. Tokios situacijos retos, bet įdomios.

Ar reikia rezervuoti vietą iš anksto?

Būtina, ypač prieš šventes. Kokia privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu prieš šventes? Tas, kad mes galime padaryti papildomą reisą, jei poreikis didelis, o didelės firmos užpildytos mėnesiais iš anksto. Mes lankstesni.

Galima bendrauti tiesiogiai su vairuotoju?

Taip, duodame jo numerį išvykus. Bet prašome nekviesti, kai jis vairuoja (nors vis tiek skambina). Vokietijoje draudžia kalbėtis be „hands-free“, bet... žinote, kaip yra. Geriau rašyti žinutes.

O jei aš noriu siųsti daiktus iš Vokietijos į Lietuvą?

Dirbame abiem kryptimis. Tas pats principas. Grįžtant mašina tuščia būtų nelogiška, todėl visada ieškome grąžtinio krovinio.

Kokia tikimybė, kad mašina suges?

Kiekviena mašina sensta. Bet mes turime techninę pagalbą. Jei kas nutinka prie Kelno, atvyksta pagalba. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu techniniame lygmenyje? Lengviau rasti dalis Fiatui nei Scania sunkvežimiui vietiniame servise.

Ar turiu kaupti daiktus jums sandėlyje?

Galite, bet mums nėra didelio sandėlio. Mes renkame iš jūsų namų. Kai kurie klientai nori atvežti į mūsų bazių, bet geriau, kai atvažiuojame paimti. Taip užtikriname, kad nieko nepamestum.

Pabaigos mintys

Viskas, ką čia parašiau, yra iš mano kasdieninio darbo. Kokie privalumai pervežant daiktus į Vokietiją mikroautobusu? Tai greitis, lankstumas ir galimybė pasiekti vietą, kur nevažiuoja didžiosios mašinos. Kartais būna nukrypimų, kartais vairuotojai pavėluoja, bet rezultatas paprastai tenkinantis. Svarbiausia – aiškiai kalbėti, ką norite vežti, ir nieko neslėpti. Tada viskas nueis gerai.