Kokie patarimai perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą? Išgirdau viską per 20 metų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o gal net daugiau, jeigu skaičiuosiu tuos laikus, kai pats važiavavau su vairu. Galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą niekada nevyksta pagal idealų scenarijų. Visada kažkas nuslysta: arba vairuotojui sugenda variklis prie Hanoverio, arba klientas pamiršta pasakyti apie penktą aukštą be lifto. Žmonės visada klauso patarimų, kaip tai padaryti pigiau ir saugiau, tačiau dažnai pamiršta, kad svarbiausia yra realistiškai įsivaizduoti procesą. Čia ne tik apie kainas, tai apie tai, kad turi būti pasiruošęs praleisti naktį be miego, jei kažkas nueina ne taip. Štai mano nuomonė be jokių lakštukų, tiesiog taip, kaip būna realybėje.

Kainos ir biudžetas (kodėl ne visada įmanoma nuspėti)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, galiu teigti, tai kainuos apie 500–800 eurų. Bet jei judinate visą namų ūkį iš trijų kambarių buto, skaičiuokite nuo 1500 iki 2500 eurų. Taip pat atsižvelgiama į tai, iš kur tiksliai Vokietijos važiuojame – iš Miuncheno ar iš kažko netoli sienos. (Čia turiu omenyje, kad degalai vairuotojui brangūs). Kartais kaina smunka, jei vairuotojas ten jau yra su kitu kroviniu ir nori užsidirbti keliasdešimt eurų grįžtant tuščiai.

Ar brangiau kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą iš pačio miesto centro?

Žinoma, brangiau. Vokietijos miestuose, ypač senosiose dalyse, gatvės siauros, o apribojimami zonės (Umweltzone) siaubingai griežtos. Jeigu reikia staigiai parduoti daiktą kvadratiniame metre, vairuotojui tenka važiuoti aplinkkeliais ir statyti mašiną toli, o tada nešti rankomis. Tas laikas – pinigai. Be to, ten griežtai stebi, ar netrinasi takų, tai už tai gali būti baudos, kurias klientas turės sumokėti, jeigu vairuotojas nenusipirks specialaus bilieto.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas yra tūris, bet taip pat svarbu, ar reikia įrenginėti (krauti) daiktus į mašiną, ar jie jau bus paruošti. Dar vienas dalykas – laikas. Jeigu sakote "atvažiuokite rytoj", o vairuotojas yra kitame Vokietijos gale, jis turės nukeliauti visą naktį, o tai kainuoja. Ir žinokite, savaitgaliai šioje srityje laikomi "auksiniais", tai tikėkitis priemokos, jei norite vežti šeštadienį.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais išeina, bet dažniau lyg su lošimais. Esu matęs, kad žmonės laukia ir gauna pusę kainos, o kitą kartą lieka be mašinos visai. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą yra paklausus, ypač vasarą, kai grįžta mūsų gyventojai. Jeigu laukote paskutinės minutės, gali tekti kreiptis į abejotinas firmas, kurioms tiesiog reikia pinigų degalams, o ne kokybės užtikrinti.

Kodėl viena firma kainuoja 500 eur, o kita 1500?

Tai klasikinis klausimas. Pirmuoju atveju tai gali būti vairuotojas su sena "Gazelės" tipo mašina, kuris važiuos 15 valandų be sustojimo. Antruoju atveju – tai firma, kuri turi draudimą, naują sunkvežimį ir garantuoja, kad jūsų indai nenusils. Reikia suprasti, ką perkate – paslaugą ar paprasčiausiai vietą mašinoje. Kartas nuo karto pigiau yra pasilikti Vokietijoje ir parduoti visus daiktus, bet tai jau kitas pokalbis.

Dokumentai ir muitinė (būkite pasiruošę)

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Asmeninis dokumentas (pasas ar ID kortelė) yra pagrindas. Be to, jeigu pervežate ne savo daiktus (pvz., tėvų), reikėtų turėti raštišką sutikimą, kad kas neprašytų klausimų. Dar svarbu turėti inventoriumi sąrašą, nors jis nebūtina labai detalus, bet jeigu kyla abejonių, muitinė gali paprašyti. (Asmeniškai visada rekomenduoju turėti spausdintą sąrašą, o ne telefoną, kadangi ten dažnai dingsta signalas).

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Dažniausiai ne, jei tai asmeniniai naudojami daiktai ir jie nėra nauji. Jei pervežate šią savaitę nupirktą šaldytuvą su kvitu, gali būti problemų su PVM, jeigu tai verslo veikla, o ne tiesiog perkraustymas. Bet jeigu turbūtu nešite seną sofacą, kuriam jau 10 metų, tai niekas nuo jūsų mokesčio neims.

Kas daryti su technika, kuri nėra pilnai sumokėta?

Čia yra pilnas "sūris". Jeigu technika paimta išsinuomavimo arba lizingu, Vokietijoje gali būti problema ją išvežti, nes techniškai ji dar ne jūsų nuosavybė. Būtinai pasikalbėkite su tiekėju ir gaukite leidimą. Karta buvo atvejis, kai vairuotojui neleido išvažiuoti iš sandėlio, kol klientas nepatelefonavo pardavėjams.

Ar inventoriumi sąrašas turi būti tikslus iki cento?

Ne, nereikia persekioti kiekvieno euro. Svarbu nurodyti, kas tai yra – "baldų komplektas", "šaldytuvas", "30 dėžių su knygomis". Muitinės darbuotojams dažniausiai įdomu, ar nenešate kontrabandos ar per daug naujų prekių parduoti. Jeigu sąraše parašysite "kompiuteris", o jo nebus, gali tekti ilgai paaiškininėti.

Ką daryti, jei muitinės pareigūnas už kliudo?

Tiesiog ramiai elkitės. Jeigu viskas tvarkinga, t.y. daiktai seni, asmeniniai, tai jums nieko nebus. Problemas sukelia tik tie, kurie bando įvežti 1000 litrų alaus ar degtinės ir sako, kad tai "dovana". Būkite sąžiningi, o jeigu nežinote kažko atsakyti, geriau tylėkite ir tartis su vairuotoju, jis dažniau žino, kalbėti su pareigūnais.

Pakavimas ir paruošimas (kaip išvengti sulūžusių indų)

Ar vairuotojai turi padėti supakuoti daiktus?

Paprastai ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir pervežti, o ne lipnyjuoju juostaūžiotis dėžes. Jeigu reikia kompleksinio paslaugos su pakavimu, tai turi būti aptarta anksčiau, ir tai kainuos papildomai. Dažnai žmonės manyk, kad vairuotojas padės išardyti lovą, bet tada jis sako: "aš čia ne baldų meistras". (Atsiprašau, jei skamba šiurkščiai, bet taip yra, mes nešame, ne montuojame).

Kaip uždaryti spintelę, kad nenusisuirtų durys?

Geriausia naudoti plastikinį įvyniojimą (stretch filmą). Apvyniokite spintelę kelis kartus, ir durys nenukris. Buvo atvejis, kai klientas užkliuvo už durų ant laiptų, ir spintelės viduje esantys puodai išbėgo po visą koridorių. Jeigu uždarysite tik ant rankenų, tai rizikuojate. Dar svarbiau – išimkite viskas iš viduje, net tuos mažus daiktelius.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Ne, nėra prasmės. Eikite į artimiausią prekybos centrą (pavyzdžiui, Lidl ar Kaufland Vokietijoje) ir paprašykite bananų dėžių. Jos tvirtos, nemokamos (arba labai pigios) ir telpa daug daiktų. Brangios "perkraustymo dėžės" yra geros, jeigu jas planuojate naudoti dar 10 kartų, o vienam kartui – per daug išlaidų.

Ką daryti su skysčiais (alkoholis, skalbimo priemonės)?

Būkite labai atsargūs. Jeigu šaltuoju metu skalbimo priemonės užšąla, jos suplėšo dėžę, o tada visa krovinys kvepia "Persile". Alkoholą geriau pervežti atskirai, ne tarp drabužių. Vokietijoje gero vyno nusipirkti pigiau, nei čia, tai dažnai žmonės veža po dešimt butelių, bet jei vienas sulūžta – visa kita pakenčia.

Kaip pervežti pianiną ar tėvynes?

Nesamones nedarykite. Pianiną ar "tėvynes" (tai toks didelis senoviškas pianinas) negali nešti du vairuotojai, jiems reikia specialios technikos – keltuvo. Jeigu ką nors bandysite padaryti patys su paprasta mašina, galiu garantuoti, kad bus ne tik sužalotas instrumentas, bet ir nugaros. Toks perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą kainuoja brangiai, bet tik profesionalai gali tai padaryti saugiai.

Susirinkimas ir iškraunimas (logistikos košmarai)

Ar vairuotojas padės nešti baldus į butą?

Dažniausiai taip, jeigu tai sutarta. Bet neįsivaizduokite, kad jis bus laimingas nešti 50 kilogramų spintą penktu aukšte be lifto. Už tokį darbą paprastai reikia priekabuoti (grynais). Vairuotojai yra paprasti žmonės, jie pavargę po kelias šimtus kilometrų, tad jeigu galite padėti, padėkite – tai padarys visą procesą greitesnį ir malonesnį.

Kas daryti, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų?

Tai labai dažna problema, ypač Vokietijos kaimuose, kur yra siauri keliai. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (prikabą). Tai kainuoja papildomai ir laiko. Jeigu žinote, kad gyvenate tokioje vietoje, praneškite iš karto. Aš kartą mačiau, kaip 40 tonų mašina užstrigo tarp dviejų medžių ir ten teko iškviesti gelbėtojus – tai kainavo brangiau už patį perkraustymą.

Kiek laiko trunka krovinio įkėlimas?

Jei viskas paruošta – valanda, dvi. Jeigu reikia surinkti dėžes iš viso buto, gali užeiti ir pusė dienos. Vairuotojui laikas yra pinigai, jis nori nuvažiuoti ir taip pat, kaip ir jūs. Jeigu tikėjotės, kad įkėlimas užtruks valandą, o užtruko keturias, nebesijaukite, kad vairuotojas šypsosis.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas neleidžia vežti keleivių krovininėse mašinose be specialios licencijos. Bet realybėje? Kartais vairuotojai sutinka, jeigu pavojinga niekas. Tačiau geriau to nedaryti, nes jeigu sustabdys policija Vokietijoje, gausite didelę baudą, o vairuotojas gali netekti pažymėjimo. Geriau susitarti dėl savo transporto.

Kas nutinka, jei užsižiūriu dėžių skaičių ir jis nesutampa?

Tuomet prasideda painiava. Geriausia pasirašyti dokumente, kiek dėžių yra, ir įkrovimo metu kartu suskaičiuoti. Jeigu atvykstate į Lietuvą, o dėžių mažiau, vairuotojas sako, kad jų nebuvo, o jūs sako, kad buvo. Be įrodymų nieko nepadarote. Todėl būkite dėmesingi ir užfiksuokite vaizdo įrašą, jeigu įmanoma.

Rizikos ir draudimas (ką dažniausiai pamiršta)

Ar draudimas automatiškai įeina į kainą?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimo bendrovės privalo turėti atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Tačiau jo suma dažnai būna nedidelė – pvz., 1-2 EUR už kilogramą. Jeigu pervežate brangų kompiuterį, kuris sveria 5 kg, o jis dingsta, gausite tik 10 eurų atlyginimą. Jeigu turite brangių daiktų, privalote tai deklaruoti ir papildomai apdrausti (viso krovinio draudimas).

Kas nutinka, jei sužaloju vairuotoją per kraunimą?

Tuomet atsakomybė tenka jums. Vairuotojas nėra jūsų darbuotojas, jis yra atvykęs atlikti paslaugos. Jeigu jums nukrito spinta ant kojos, jis gali bylinėtis. Žinoma, retai kas tą daro, bet teisiškai taip yra. Būkite atsargūs ir nekelkit sunkių daiktų vienas, jeigu nesijaučiate stiprus.

Ar apdraudžiami brangūs paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai?

Paprastai įprastame draudime tokie dalykai nėra įtraukiami, jeigu jie nepažymėti kaip ypatingos vertės daiktai. Paveikslus geriausia pervežti asmeniškai, o ne pakrauti į sunkvežimį, kur jie gali susibraižyti nuo kitų dėžių ar drėgmės. Juvelyrika turi būti nešiojama su savimi, o ne paliekama kabykloje.

Kaip elgtis, jei atėjo suardytas baldas?

Reikia padaryti nuotraukas iš karto, kol vairuotojas nebuvo išvažiavęs. Parašykite pastabą į važtaraštį (CMR dokumentą). Jeigu pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambinate ir rūkinate, kad lūžo koja – nieko negausite. Vairuotojai taip pat žino šias taisykles, todėl jie stengsis išvažiuoti kuo greičiau, kai pasirašysite.

Ar saugu siųsti raktus paštu vairuotojui?

Nerekomenduoju. Paštas gaišta, o vairuotojas gali atvykti anksčiau. Geriausia susitikti pačiame place arba palikti raktus pas kaimynus, kurie patikimi. Buvo atvejų, kai raktai dingo siuntinėje, ir klientas teko laukti šaltuke, kol gaunamas naujas raktų komplektas iš Vokietijos.

Papildomi patarimai ir patirtis (iš gyvenimo)

Kada geriausia planuoti perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Geriausia ne vasarą ir ne prieš šventes. Vasarą visi grįžta iš Vokietijos, o kainos šoka į viršų. Rudenį ar pavasarį galima susiderėti dėl pigesnės kainos, nes vairuotojams trūksta darbo. Be to, orai taisyklingesni, o žiemą gali būti problema su sniegu ant greitkelių, kas vėlina važiavimą.

Ar verta turėti grynųjų pinigų vairuotojui?

Žinoma, mažom nominalom. Vokietijoje reikės sumokėti už kelią, už kavą ar už uostą. Jeigu vairuotojas užstrigs ir reikės papildomai priekabti mašiną, gali reikėti sumokėti "rankomis". Kortelės visur neveikia, ypač mažose degalinėse, kuriose vairuotojai sustoja praeiti.

Ką daryti su nereikalingais daiktais atvykus?

Nesivežite šiukšlių. Vokietijoje yra geras sistema (Sperrmüll), bet čia už jų išvežimą reikės mokėti. Jeigu baldas jau nenusitvękęs, palikkite jį ten arba išmeskite patys prieš išvykdami. Neapsimokėt mokėti už kelių eurų komodos pervežimą 500 eurų atstumu.

Ar reikia pranešti kaimynams apie sunkvežimį? (Mažas dalykas, bet svarbus)

Būtina. Jeigu sunkvežimis užblokuos kaimyno išvažiavimą, jis bus įsiutęs. Vokietijoje kaimynai yra labai jautrūs dėl triukšmo, tad jeigu krausite anksti ryte arba vėlai vakare, gali būti skambutis policijai. Lietuvoje tai dar ne taip bjaurus, bet geriau būti mandagiems. (Asmeniškai aš visada stengiuosi ne triukšmuoti sekmadieniais, nors ne visada pavyksta).

Išvada

Galiausiai, tiek patarimų iš mano pusės. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Negalima tikėtis, kad viskas vyks kaip laikrodžio, bet jeigu pasiruošite dokumentus, pakuosite daiktus normaliai ir rasite patikimą vairuotoją, viskas turėtų būti gerai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis, nes šioje srityje kainos dažnai yra "iš oro". Sėkmės kelyje ir vengiančiai spūsčių prie Kauno!